KR20060060086A - Fuel excessive feed preventing device of fuel tank - Google Patents

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KR20060060086A
KR20060060086A KR1020040098953A KR20040098953A KR20060060086A KR 20060060086 A KR20060060086 A KR 20060060086A KR 1020040098953 A KR1020040098953 A KR 1020040098953A KR 20040098953 A KR20040098953 A KR 20040098953A KR 20060060086 A KR20060060086 A KR 20060060086A
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이성원
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Abstract

본 발명은 연료탱크의 과급유 방지장치에 관한 것으로서, 연료탱크 내 셧 오프 밸브의 밸브 본체로 이어지는 주유경로상에 설치되어 연료탱크 내에 공칭용량을 초과하는 연료 주입이 이루어질 경우 플로우트가 상승함과 동시에 이 플로우트의 상승에 연동하여 플로우 오프 밸브가 주유경로를 차단하도록 구성됨으로써, 공칭용량 초과시 연료의 추가적인 유입을 차단하여 과급유를 방지할 수 있고, 과급유에 의한 연료탱크 내 압력 상승 및 그로부터 야기될 수 있는 여러 위험을 예방할 수 있는 연료탱크의 과급유 방지장치에 관한 것이다.
The present invention relates to an apparatus for preventing overcharging of fuel tanks, which is installed on an oil supply path leading to a valve body of a shut-off valve in a fuel tank and at the same time a float rises when a fuel injection exceeding a nominal capacity is made in a fuel tank. The flow-off valve is configured to block the oil passage in conjunction with the rise of the float, thereby preventing further fuel injection by blocking the further inflow of fuel when the nominal capacity is exceeded, which can be caused by the pressure rise in the fuel tank and by To prevent the refueling of fuel tanks which can prevent various risks.

자동차, 연료탱크, 과급유 방지장치, 셧 오프 밸브, 플로우트, 플로우 오프 밸브 Automotive, Fuel Tank, Supercharge Prevention Device, Shut Off Valve, Float, Flow Off Valve

Description

연료탱크의 과급유 방지장치{Fuel excessive feed preventing device of fuel tank} Fuel excessive feed preventing device of fuel tank             

도 1은 본 발명의 과급유 방지장치를 도시한 구성도,1 is a block diagram showing a supercharge oil preventing device of the present invention,

도 2는 본 발명에서 플로우트실의 연료유입공을 예시한 정면도,Figure 2 is a front view illustrating the fuel inlet hole of the float chamber in the present invention,

도 3a와 도 3b는 본 발명에 따른 과급유 방지장치의 작동상태도,3a and 3b is an operating state of the super-lubrication prevention device according to the invention,

도 4는 통상적인 연료탱크의 구성도. 4 is a block diagram of a conventional fuel tank.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

10 : 연료탱크 11 : 주유파이프10: fuel tank 11: fuel pipe

12 : 셧 오프 밸브 13 : 케이스12 shut-off valve 13: case

14 : 밸브 본체 15 : 브리더 파이프14 valve body 15 breather pipe

16 : 플로우트실 16a : 연료유입공16: float chamber 16a: fuel inlet hole

17 : 플로우트 18 : 스프링17: float 18: spring

19 : 플로우 오프 밸브 20 : 연결핀
19: flow off valve 20: connecting pin

본 발명은 자동차 연료탱크의 과급유 방지장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 연료탱크 내 셧 오프 밸브의 밸브 본체로 이어지는 주유경로상에 설치되어 연료탱크 내에 공칭용량을 초과하는 연료 주입이 이루어질 경우 플로우트가 상승함과 동시에 이 플로우트의 상승에 연동하여 플로우 오프 밸브가 주유경로를 차단시켜 줌으로써, 공칭용량 초과시 연료의 추가적인 유입을 차단할 수 있도록 구성한 연료탱크의 과급유 방지장치에 관한 것이다.The present invention relates to an apparatus for preventing supercharging of an automobile fuel tank, and more particularly, when a fuel injection exceeding a nominal capacity is performed in a fuel tank installed on a fuel path leading to a valve body of a shut-off valve in a fuel tank. And a flow-off valve shuts off the oil supply path in conjunction with the rise of the float, thereby preventing the additional fuel supply of the fuel tank configured to block the further inflow of fuel when the nominal capacity is exceeded.

일반적으로, 자동차의 연료공급장치는 엔진의 작동상태에 따라 최적으로 엔진이 필요로 하는 연료를 기화기 또는 연료분사장치에 충분히 공급하는 역할을 하는 것으로, 이것은 연료를 저장하는 연료탱크와, 연료탱크 내의 연료를 압송하는 연료펌프 및 연료탱크에서 공급되는 연료를 연소실로 공급하는 연료공급파이프 등으로 구성된다.In general, the fuel supply device of an automobile is responsible for supplying enough fuel to the carburetor or fuel injection device according to the operating condition of the engine, which includes a fuel tank for storing fuel and a fuel tank within the fuel tank. It consists of a fuel pump for pumping fuel and a fuel supply pipe for supplying fuel supplied from the fuel tank to the combustion chamber.

연료탱크는 강판이나 플라스틱으로 제조되며, 대용량의 연료탱크에는 커브길 주행중에 연료가 한쪽으로 쏠리는 현상을 방지하는 칸막이(baffle)가 설치되어 있고, 탱크 내부에는 부압이 형성되지 않도록 하는 환기장치, 그리고 증발가스를 포집하기 위한 캐니스터(canister) 등이 설치된다.The fuel tank is made of steel or plastic, and a large-capacity fuel tank is provided with a baffle to prevent the fuel from being pulled to one side while driving on a curve road, and a ventilator to prevent negative pressure from forming inside the tank. A canister or the like for collecting the boil-off gas is installed.

또한, 연료탱크의 상부 일측에는 연료를 충전하기 위한 주유파이프가 길게 연장된 채로 설치되며, 주유자로 하여금 이 주유파이프를 통해 주유건을 삽입하여 연료탱크에 원활한 주유를 수행할 수 있도록 주유장치가 되어 있다.In addition, the upper side of the fuel tank is installed with a long oil supply pipe for filling the fuel is extended, it is a fueling device for the fuel tanker to insert the fuel gun through the fuel pipe to perform smooth fueling in the fuel tank have.

이를 도면을 참조하여 설명하면, 도 4는 상기와 같은 연료탱크의 구성도를 간략하게 도시한 것으로서, 연료탱크(10)의 상부 일측에 주유파이프(11)가 설치되고, 주유파이프(11)의 하단에는 이미 연료탱크(10) 내에 주입된 연료가 주유파이프(11)로 역류되는 것을 방지하기 위한 셧 오프 밸브(12)가 설치된다.Referring to this with reference to the drawings, Figure 4 is a simplified view showing the configuration of the fuel tank as described above, the fuel oil pipe 11 is installed on the upper side of the fuel tank 10, the fuel oil pipe 11 At the lower end, a shut-off valve 12 is installed to prevent the fuel already injected into the fuel tank 10 from flowing back into the fuel pipe 11.

이 셧 오프 밸브(12)는 주유파이프(11)의 하단에 연결되어 연료탱크(10) 내에 위치하는 원형 케이스(13)의 하단부에 연료의 유출을 차단하는 밸브 본체(14)가 설치된 구조로 되어 있다.The shut-off valve 12 is connected to the lower end of the oil supply pipe 11 and has a structure in which a valve body 14 is installed at the lower end of the circular case 13 located in the fuel tank 10 to block the outflow of fuel. have.

또한, 연료탱크(10)에는 연료 주입시 연료탱크(10) 내 증발가스를 대기로 방출하기 위한 경로로서 브리더 파이프(15)가 설치되는데, 연료탱크 내 연료의 공칭용량은 이 브리더 파이프(15)가 설치되는 높이에 의해 결정된다.In addition, the fuel tank 10 is provided with a breather pipe 15 as a path for discharging the boil-off gas in the fuel tank 10 to the atmosphere during fuel injection, the nominal capacity of the fuel in the fuel tank is the breather pipe 15 Is determined by the height at which it is installed.

이러한 구성에서, 연료탱크(10)에 연료가 주입되면서 연료탱크 내 유면이 상승하고, 이에 연료가 브리더 파이프(15)의 유입구를 막을 때 증발가스가 대기로 방출되는 것이 억제되는 바, 결국 연료탱크 내 압력이 증가하게 되어 주유건(1)의 압력센서에 의해 감지되고, 이후 연료의 주입은 이루어지지 않게 되어 있다.In such a configuration, as fuel is injected into the fuel tank 10, the oil level in the fuel tank rises, and thus, when the fuel blocks the inlet of the breather pipe 15, the emission of the boil-off gas into the atmosphere is suppressed. The internal pressure is increased to be sensed by the pressure sensor of the main fuel gun 1, and then no fuel is injected.

그러나, 종래에는 연료 주입시 주유건(1)을 주유파이프(11)에 정상의 깊이로 삽입하지 않고 주유건을 가거취 상태로 하여 연료주입을 하는 경우, 주유파이프(11)의 연료주입구부를 통해 증발가스가 빠져나가면서 연료탱크(10) 내 실제 연료량에 따른 정확한 압력상태가 반영되지 못하는 바, 연료를 추가 주입하게 되고, 결국 공칭용량을 초과하여 연료를 주유하게 되는 문제가 발생하게 된다.However, conventionally, when fuel injection is carried out with the gas supply gun being taken off without inserting the fuel injection gun 1 into the fuel injection pipe 11 at a normal depth during fuel injection, the fuel injection port of the fuel injection pipe 11 is provided. As the evaporated gas escapes, the accurate pressure state according to the actual amount of fuel in the fuel tank 10 is not reflected, and thus fuel is additionally injected, resulting in fueling exceeding the nominal capacity.

이와 같이 연료탱크 내 연료가 공칭용량을 초과하게 될 경우, 연료탱크 내 팽창체적의 부족으로 차량의 장기 주차시 증발가스의 압력에 의해 연료탱크가 폭발 할 수 있으며, 또한 연료탱크의 크랙을 야기할 수 있는 바, 개선방안이 요구되고 있는 실정이다.
As such, when the fuel in the fuel tank exceeds the nominal capacity, the fuel tank may explode due to the pressure of the boil-off gas during long-term parking of the vehicle due to the lack of the expansion volume in the fuel tank, and may cause the fuel tank to crack. As a result, there is a demand for improvement.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 발명한 것으로서, 연료탱크 내 셧 오프 밸브의 밸브 본체로 이어지는 주유경로상에 설치되어 연료탱크 내에 공칭용량을 초과하는 연료 주입이 이루어질 경우 플로우트가 상승함과 동시에 이 플로우트의 상승에 연동하여 플로우 오프 밸브가 주유경로를 차단하도록 구성됨으로써, 공칭용량 초과시 연료의 추가적인 유입을 차단할 수 있도록 한 연료탱크의 과급유 방지장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
Accordingly, the present invention has been invented to solve the above problems, the float rises when the fuel injection exceeds the nominal capacity in the fuel tank is installed on the oil supply path leading to the valve body of the shut-off valve in the fuel tank At the same time, the flow-off valve is configured to block the oil passage in conjunction with the rise of the float, to provide a fuel tank overcharge prevention device to block the further inflow of fuel when the nominal capacity is exceeded.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명은, 연료탱크 내에 연료가 과급유되는 것을 방지하기 위한 장치에 있어서,The present invention provides an apparatus for preventing supercharging of fuel in a fuel tank,

상기 연료탱크 내 셧 오프 밸브의 밸브 본체로 이어지는 주유경로 일측에 상방 돌출 형성 구비되어 상단 높이가 연료탱크의 공칭용량 높이에 비해 높게 되어 있고, 내외 공간을 연통시키는 복수개의 연료유입공이 형성된 플로우트실과;A float chamber having an upward protrusion formed at one side of an oil supply path leading to the valve body of the shut-off valve in the fuel tank, the upper end of which is higher than the nominal capacity of the fuel tank, and having a plurality of fuel inlet holes communicating with internal and external spaces;

이 플로우트실 내에 스프링에 의해 지지되면서 상기 연료유입공을 통해 유입된 연료의 부력에 의해 승/하강 동작하도록 설치된 플로우트와; A float supported by the spring in the float chamber and installed to move up and down by buoyancy of the fuel introduced through the fuel inlet hole;                     

상기 플로우트의 승/하강 동작에 연동하여 주유경로를 개폐하되, 연료탱크 내에 공칭용량을 초과하여 연료가 주입될 경우 상기 플로우트의 상승에 연동하여 주유경로를 차단하게 되는 밸브수단;Valve means for opening and closing the oil supply path in conjunction with the lifting / lowering operation of the float, and blocking the oil supply path in conjunction with the rise of the float when fuel is injected into the fuel tank in excess of the nominal capacity;

을 포함하는 것을 특징으로 한다.Characterized in that it comprises a.

특히, 상기 밸브수단은,In particular, the valve means,

상기 주유경로 내에 회전 가능하게 힌지 결합되어 회전위치에 따라 개폐작동하는 플레이트 형태의 플로우 오프 밸브와; A plate-shaped flow-off valve rotatably hinged in the oil supply path, the plate-shaped flow-off valve being opened and closed according to a rotational position;

상기 플로우트와 상기 플로우 오프 밸브 일측 사이를 연결하는 연결핀;A connecting pin connecting the float and one side of the flow off valve;

으로 구성되고, 상기 플로우트가 공칭용량 높이 이상으로 상승시 상기 플로우 오프 밸브가 상기 연결핀을 통해 일측이 당겨지면서 회전하여 주유경로를 차단하도록 된 것을 특징으로 한다.The flow-off valve is rotated while one side is pulled through the connecting pin when the float rises above the nominal capacity height to block the oil supply path.

바람직한 실시예에서, 상기 플로우트실, 플로우트 및 밸브수단이 상기 주유경로로서 셧 오프 밸브의 밸브 본체로 이어지는 케이스에 설치되는 것을 특징으로 한다.In a preferred embodiment, the float chamber, the float and the valve means are installed in the case leading to the valve body of the shut off valve as the oiling path.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명을 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명은 연료탱크의 과급유 방지장치에 관한 것으로서, 연료탱크 내 셧 오프 밸브의 밸브 본체로 이어지는 주유경로상에 설치되어 연료탱크 내에 공칭용량을 초과하는 연료 주입이 이루어질 경우 플로우트가 상승함과 동시에 이 플로우트의 상승에 연동하여 플로우 오프 밸브가 주유경로를 차단하여 줌으로써, 공칭연료 초 과시 연료의 추가적인 유입을 차단하고, 이에 과급유를 방지할 수 있도록 구성된 것에 주안점이 있는 것이다.The present invention relates to an apparatus for preventing overcharging of fuel tanks, which is installed on an oil supply path leading to a valve body of a shut-off valve in a fuel tank and at the same time a float rises when a fuel injection exceeding a nominal capacity is made in a fuel tank. The flow-off valve in conjunction with the rise of the float blocks the fuel flow path, the main focus is to block the further inflow of fuel when the nominal fuel surpasses, and to prevent the refueling.

이러한 본 발명의 바람직한 실시예 구성을 다음의 도면을 참조하여 좀더 상세히 설명하기로 한다.The preferred embodiment of the present invention will be described in more detail with reference to the following drawings.

첨부한 도 1은 본 발명의 바람직한 실시예로서 셧 오프 밸브 내에 설치된 과급유 방지장치가 도시되어 있다.FIG. 1 shows a supercharge preventing device installed in a shut off valve as a preferred embodiment of the present invention.

이에 도시한 바와 같이, 본 발명의 과급유 방지장치(10a)는 연료탱크(10) 내 셧 오프 밸브(12)의 밸브 본체(14)로 이어지는 주유경로, 예를 들면 연료탱크(10) 내 연료량에 따라 후술하는 플로우트(17)가 응답할 수 있는 주유경로상 위치로서 셧 오프 밸브(12)의 케이스(13) 내에 구성된다.As shown therein, the supercharge oil preventing device 10a of the present invention is a fuel oil path leading to the valve body 14 of the shut-off valve 12 in the fuel tank 10, for example, the amount of fuel in the fuel tank 10. The float 17 mentioned later is comprised in the case 13 of the shut-off valve 12 as a position on the oil supply path which can respond.

먼저, 상기 셧 오프 밸브(12)의 케이스(13) 일측에는 플로우트실(16)이 형성 구비된다.First, the float chamber 16 is formed on one side of the case 13 of the shut off valve 12.

이 플로우트실(16)은 케이스(13)에서 상측으로 돌출 형성되어 소정 크기의 내부공간을 가지도록 구비되며, 바람직하게는 소정 각도로 하향 경사지게 설치된 셧 오프 밸브(12)의 케이스(13)와는 달리 케이스 일측 원주 상부로부터 상방으로 수직 연장 형성되어 구비된다.The float chamber 16 is formed to protrude upward from the case 13 to have an internal space of a predetermined size, preferably unlike the case 13 of the shut-off valve 12 installed to be inclined downward at a predetermined angle. The case is provided extending vertically upward from one side of the circumference.

이 플로우트실(16)은 상단의 높이가 연료탱크(10) 내 공칭용량의 높이에 비해 높게 되어 있으며, 또한 플로우트실(16) 측벽의 소정 높이에는 연료탱크(10) 내 연료가 플로우트실(16) 내부로 유입될 수 있도록 두 공간을 서로 연통시키는 복수개의 통공(이하, 연료유입공이 칭함;16a)이 형성 구비된다. In the float chamber 16, the height of the upper end is higher than the height of the nominal capacity in the fuel tank 10, and the fuel in the fuel tank 10 flows to the float chamber 16 at a predetermined height of the side wall of the float chamber 16. A plurality of through holes (hereinafter referred to as fuel inlet holes) 16a are provided to communicate two spaces with each other so that they can be introduced into the inside.                     

첨부한 도 2는 본 발명에서 플로우트실의 연료유입공을 예시한 정면도로서, 이를 참조하면 플로우트실(16)의 측벽에 원주방향을 따라 등간격으로 연료유입공(16a)이 형성되어 있음을 볼 수 있다.2 is a front view illustrating the fuel inlet hole of the float chamber in the present invention. Referring to this, it is seen that the fuel inlet hole 16a is formed at equal intervals along the circumferential direction on the side wall of the float chamber 16. Can be.

한편, 상기 플로우트실(16) 내에는 플로우트(17)가 설치되는데, 이 플로우트(17)는 플로우트실(16) 내에서 상측의 스프링(18)에 의해 지지된 상태로 상기 연료유입공(16a)을 통해 유입된 연료의 부력에 의해 승/하강 가능하게 설치되며, 하단이 케이스(13) 내 주유통로에 설치된 플로우 오프 밸브(19)와 연결핀(20)에 의해 연결되어 있다.On the other hand, the float 17 is installed in the float chamber 16, which is supported by the upper spring 18 in the float chamber 16 in the fuel inlet hole 16a. It is installed to be lifted / lowered by the buoyancy of the fuel introduced through, the lower end is connected by the flow off valve 19 and the connection pin 20 installed in the oil supply passage in the case (13).

이 연결핀(20)은 일단이 플로우트(17)와 힌지 결합되어 있으면서 그 타단이 플로우 오프 밸브(19)의 일측에 힌지 결합되어, 플로우트(17)의 승/하강에 따라 플로우 오프 밸브(19)의 회전, 즉 개폐작동이 연동되어 이루어질 수 있게 하는 연결 부품이다. One end of the connecting pin 20 is hinged to the float 17 while the other end is hinged to one side of the flow-off valve 19, and the flow-off valve 19 is increased or lowered according to the float 17. Rotation of, that is, the connecting part to be made in conjunction with the opening and closing operation.

상기 플로우 오프 밸브(19)는 플로우트(17)의 승/하강 동작에 연동하여 주유경로를 개폐하는 밸브수단을 구성하는 것으로서, 주유건으로부터 나온 연료가 흐르게 되는 셧 오프 밸브(12)의 케이스(13) 내에 설치된다.The flow-off valve 19 constitutes a valve means for opening and closing the lubrication path in association with the lifting / lowering operation of the float 17, and the case 13 of the shut-off valve 12 through which fuel from the lubrication gun flows. It is installed in).

상기 플로우 오프 밸브(19)는 플레이트 형태의 밸브로서, 케이스(13) 내 통로의 중앙라인과 평행하게 배치될 수 있도록 통로 중앙에 회전 가능하게 힌지 결합되어 그 회전위치에 따라 통로를 개폐하도록 되어 있고, 일측이 상기 플로우트(17)의 하단과 연결핀(20)으로써 연결되어 이 연결핀(20)을 통해 플로우트(17) 승/하강에 따라 회전하는 구조로 되어 있다. The flow-off valve 19 is a plate-shaped valve, rotatably hinged to the center of the passage so as to be disposed parallel to the center line of the passage in the case 13 to open and close the passage according to its rotational position. , One side is connected to the lower end of the float 17 and the connecting pin 20 is rotated in accordance with the float 17 rise / fall through the connecting pin 20.                     

즉, 플로우트(17)가 상승할 경우 플로우 오프 밸브(19)가 연결핀(20)에 의해 일측이 당겨지면서 회전하여 케이스(13) 내 주유통로를 차단하게 되고, 플로우트(17)가 하강할 경우 반대로 플로우 오프 밸브(19)가 연결핀(20)에 의해 일측이 밀리면서 반대로 회전하여 케이스(13) 내 주유통로를 열게 되는 것이다.That is, when the float 17 rises, the flow-off valve 19 rotates while one side is pulled by the connecting pin 20 to block the oil passage in the case 13, and the float 17 descends. On the contrary, the flow-off valve 19 rotates on one side by the connecting pin 20 and reverses, thereby opening the oil supply passage in the case 13.

이하, 본 발명의 작동상태 및 작용효과에 대하여 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the operation state and the effect of the present invention will be described.

첨부한 도 3a와 도 3b는 본 발명에 따른 과급유 방지장치의 작동상태를 설명하기 위한 도면으로, 도 3a는 연료가 주유되는 정상상태, 즉 플로우 오프 밸브(19)가 개방된 상태를 나타내며, 도 3b는 연료탱크 내 연료가 공칭용량을 초과하여 더 이상의 추가적인 연료 주입이 이루어지지 않도록 플로우 오프 밸브(19)가 케이스(13) 내 주유통로를 차단한 상태를 나타낸다.3A and 3B are diagrams for explaining an operating state of the supercharge preventing device according to the present invention, and FIG. 3A shows a normal state in which fuel is supplied, that is, a state in which the flow-off valve 19 is opened. 3b shows a state in which the flow-off valve 19 blocks the oil passage in the case 13 such that the fuel in the fuel tank exceeds the nominal capacity and no further fuel injection is made.

먼저, 정상상태, 즉 연료가 주입되는 상태에서는 도 3a에 나타낸 바와 같이 플로우트실(16) 내 플로우트(17)가 상측의 스프링(18)에 의해 지지된 상태이지만 그 자중에 의해 일정 수준 높이로 아래로 내려와 있는 상태이다.First, in a steady state, that is, a state in which fuel is injected, as shown in FIG. 3A, the float 17 in the float chamber 16 is supported by the upper spring 18 but is lowered to a certain level by its own weight. You are down.

이때, 하측으로 위치한 플로우트(17)와 연결핀(20)에 의해 연결된 플로우 오프 밸브(19)는 셧 오프 밸브(12)의 케이스(13) 내 주유통로에서 중앙라인과 평행하게 배치되어 주유통로를 열고 있는 상태로 있게 되며, 이때 주유건을 이용해 연료를 주입하면 연료탱크 내로 연료가 정상적으로 주입되게 된다.At this time, the flow-off valve 19 connected by the float 17 and the connecting pin 20 positioned downwards is disposed in parallel with the center line in the oil supply passage in the case 13 of the shut-off valve 12 to provide an oil supply passage. In the open state, the fuel is injected into the fuel tank when the fuel is injected into the fuel tank.

이와 같은 정상상태시에 상기 스프링(18)은 플로우트(17)를 지지함과 동시에 플로우트의 상승을 방지하는 역할도 하게 된다.In this steady state, the spring 18 supports the float 17 and also prevents the float from rising.

이후 계속해서 연료가 주입되고, 연료탱크 내 유면이 상승하여 공칭용량을 초과하게 되면, 플로우트실(16) 내로 연료유입공(16a)을 통해 연료가 유입되게 된다.After that, fuel is continuously injected, and when the oil level in the fuel tank rises to exceed the nominal capacity, the fuel is introduced into the float chamber 16 through the fuel inlet hole 16a.

이와 같이 플로우트실(16) 내로 연료가 유입되면서 플로우트실 내 유면 또한 상승하고, 이어 플로우트실 내 유면 상승으로 플로우트(17)가 플로우트실(16) 내에서 스프링(18)을 압축하면서 도 3b에서와 같이 상승하는 바, 이에 플로우 오프 밸브(19)는 연결핀(20)이 연결된 부분이 위로 당겨지면서 도면상의 시계방향으로 회전하여 케이스(13) 내 주유통로를 닫게 된다.As the fuel flows into the float chamber 16 as described above, the oil level in the float chamber also rises. Then, as the oil level rises in the float chamber, the float 17 compresses the spring 18 in the float chamber 16. As it rises, the flow-off valve 19 is rotated in the clockwise direction on the drawing while the connection pin 20 is connected to close the oil supply passage in the case (13).

결국, 전체적으로는 셧 오프 밸브(12)의 케이스(13) 내에 설치된 플로우 오프 밸브(19)가 주유통로를 차단하는 폐작동을 하게 되면서 상기 셧 오프 밸브(12)는 연료탱크(10) 내 연료가 주입되지 않는 닫힘상태가 되며, 결국 셧 오프 밸브(12)의 닫힘에 의해 연료가 추가 주입되지 못하기 때문에 연료탱크(10)의 과급유를 방지할 수 있게 된다.
As a result, as a whole, the flow-off valve 19 installed in the case 13 of the shut-off valve 12 shuts off the oil supply passage, so that the shut-off valve 12 is filled with fuel in the fuel tank 10. It becomes a closed state that is not injected, and as a result, additional fuel is not injected by the closing of the shut-off valve 12, so that supercharging of the fuel tank 10 can be prevented.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차 연료탱크의 과급유 방지장치에 의하면, 연료탱크 내 셧 오프 밸브의 밸브 본체로 이어지는 주유경로상에 설치되어 연료탱크 내에 공칭용량을 초과하는 연료 주입이 이루어질 경우 플로우트가 상승함과 동시에 이 플로우트의 상승에 연동하여 플로우 오프 밸브가 주유경로를 차단시킴으로써, 연료의 추가적인 유입을 차단하여 과급유를 방지할 수 있고, 과급유에 의한 연료탱크 내 압력 상승 및 그로부터 야기될 수 있는 여러 위험을 예 방할 수 있는 효과가 있다.As described above, according to the apparatus for preventing overcharging of an automobile fuel tank according to the present invention, a fuel injection exceeding a nominal capacity is made in the fuel tank by being installed on an oil supply path leading to the valve body of a shut-off valve in the fuel tank. In this case, as the float rises, the flow-off valve shuts off the oil supply path in conjunction with the rise of the float, thereby preventing further fuel injection by blocking the further inflow of fuel, and causing the pressure in the fuel tank caused by the boost oil to rise therefrom. There is an effect that can prevent a number of risks.

Claims (3)

연료탱크 내에 연료가 과급유되는 것을 방지하기 위한 장치에 있어서,An apparatus for preventing supercharging of fuel in a fuel tank, 상기 연료탱크 내 셧 오프 밸브의 밸브 본체로 이어지는 주유경로 일측에 상방 돌출 형성 구비되어 상단 높이가 연료탱크의 공칭용량 높이에 비해 높게 되어 있고, 내외 공간을 연통시키는 복수개의 연료유입공이 형성된 플로우트실과;A float chamber having an upward protrusion formed at one side of an oil supply path leading to the valve body of the shut-off valve in the fuel tank, the upper end of which is higher than the nominal capacity of the fuel tank, and having a plurality of fuel inlet holes communicating with internal and external spaces; 이 플로우트실 내에 스프링에 의해 지지되면서 상기 연료유입공을 통해 유입된 연료의 부력에 의해 승/하강 동작하도록 설치된 플로우트와;A float supported by the spring in the float chamber and installed to move up and down by buoyancy of the fuel introduced through the fuel inlet hole; 상기 플로우트의 승/하강 동작에 연동하여 주유경로를 개폐하되, 연료탱크 내에 공칭용량을 초과하여 연료가 주입될 경우 상기 플로우트의 상승에 연동하여 주유경로를 차단하게 되는 밸브수단;Valve means for opening and closing the oil supply path in conjunction with the lifting / lowering operation of the float, and blocking the oil supply path in conjunction with the rise of the float when fuel is injected into the fuel tank in excess of the nominal capacity; 을 포함하는 것을 특징으로 하는 연료탱크의 과급유 방지장치. Supercharge oil prevention device of a fuel tank comprising a. 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 상기 밸브수단은,The valve means, 상기 주유경로 내에 회전 가능하게 힌지 결합되어 회전위치에 따라 개폐작동하는 플레이트 형태의 플로우 오프 밸브와; A plate-shaped flow-off valve rotatably hinged in the oil supply path, the plate-shaped flow-off valve being opened and closed according to a rotational position; 상기 플로우트와 상기 플로우 오프 밸브 일측 사이를 연결하는 연결핀;A connecting pin connecting the float and one side of the flow off valve; 으로 구성되고, 상기 플로우트가 공칭용량 높이 이상으로 상승시 상기 플로 우 오프 밸브가 상기 연결핀을 통해 일측이 당겨지면서 회전하여 주유경로를 차단하도록 된 것을 특징으로 하는 연료탱크의 과급유 방지장치.And the flow-off valve rotates while one side is pulled through the connecting pin when the float rises above the nominal capacity height to block the oil supply path. 청구항 1 또는 2에 있어서,The method according to claim 1 or 2, 상기 플로우트실, 플로우트 및 밸브수단이 상기 주유경로로서 셧 오프 밸브의 밸브 본체로 이어지는 케이스에 설치되는 것을 특징으로 하는 연료탱크의 과급유 방지장치.And the float chamber, the float and the valve means are installed in the case leading to the valve body of the shut-off valve as the oil supply path.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR101326797B1 (en) * 2007-11-15 2013-11-11 기아자동차주식회사 Fuel supply system for vehicle

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