KR20060037209A - Rearview mirror for rear-seat passengers with a built-in eye guidance lamp mounted on the outside of the door pillar of the rear door - Google Patents

Rearview mirror for rear-seat passengers with a built-in eye guidance lamp mounted on the outside of the door pillar of the rear door Download PDF

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KR20060037209A
KR20060037209A KR1020040088043A KR20040088043A KR20060037209A KR 20060037209 A KR20060037209 A KR 20060037209A KR 1020040088043 A KR1020040088043 A KR 1020040088043A KR 20040088043 A KR20040088043 A KR 20040088043A KR 20060037209 A KR20060037209 A KR 20060037209A
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권윤업
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Abstract

본 발명은 자동차의 차체 비필라(2)외측면이나 비필라(2)외측면에 접하는 리어도어(4)의 도어필라부(5)외측에 장착되며, 시선유도용램프(300)를 후사경 케이스 내부에 갖고, 뒷좌석 탑승자가 하차시 운전자와 완전히 독립적으로 후방을 관측할수 있는 것을 특징으로 하는 뒷좌석 탑승자용 백미러에 관한 것으로 후사경이 차량내부의 도어개방손잡이(6)바로 상측 근거리에 위치하는 차체의 비필라(2)외측면에 장착됨으로써 후방관측이 용이하고, 탑승자의 시선유도 및 차량후미에서 접근하는 자전거나 오토바이 등에 대한 주의, 경고를 목적으로 하는 주의. 지시램프(300)가 후사경 일측에 장착되어 있고, 미러(200)가 상하로 길게 형성되어 있어 탑승자가 미러(200)각을 맞추기 위해 일일이 미러를 상하로 조정할 필요가 없는, 차량의 뒷좌석 탑승자 전용 백미러에 관한 것이다.The present invention is mounted on the outside of the door pillar portion (5) of the rear door (4) in contact with the vehicle body non-pillar (2) outer surface or the non-pillar (2) outer surface of the vehicle, the eye-guiding lamp 300 is a rearview mirror case A rear view mirror for a rear occupant, having a rear view mirror, which allows the rear occupant to observe the rear completely independently of the driver when the driver gets off. Being attached to the outside of the pillar (2), it is easy to observe the rear side, and it is for the purpose of caution and warning for the bicycle or motorcycle, etc. which are approaching the occupant's eyes and approaching the rear of the vehicle. The indicator lamp 300 is mounted on one side of the rearview mirror, and the mirror 200 is formed to be vertically long so that the occupant does not need to adjust the mirror up and down in order to adjust the mirror 200 angle. It is about.

Description

차량 차체 비필라 외측의 리어도어의 도어필라부 외측면에 장착되는 시선유도램프가 내장된 뒷좌석 탑승자용 백미러{omitted}Rearview mirror for rear-seat occupants with an induction lamp mounted on the outside of the door pillars of the rear door outside the vehicle body

도 1은 종래의 뒷좌석용 후사경을 설치한 차량의 사시도1 is a perspective view of a vehicle installed with a rearview mirror for a conventional rear seat

도 2는 본 발명 실시예에 따른 뒷좌석용 후사경을 설치한 차량의 사시도2 is a perspective view of a vehicle having a rearview rearview mirror installed according to an embodiment of the present invention;

도 3은 본 발명에 속하는 후사경의 사시도3 is a perspective view of a rearview mirror belonging to the present invention;

도 4는 본 발명에 속하는 후사경의 분해 사시도Figure 4 is an exploded perspective view of the rearview mirror belonging to the present invention

도 5는 본 발명의 실제 적용상태를 보여주는 사시도5 is a perspective view showing an actual application state of the present invention

* 도면중 주요 부근에 사용된 부호의 설명 *Explanation of symbols used near the main parts of the drawings

1; 자동차 차체 6; 차량내부 도어개방손잡이One; Car body 6; Inside Door Opening Knob

2; 차체 비필라 7; 차량외부 도어개방손잡이2; Body non-pillar 7; Exterior Door Opening Knob

3; 프런트 도어 8; 썬바이즈 9; 거울3; Front door 8; Sunbiz 9; mirror

4; 리어 도어 10; 뒷좌석 탑승자용 후사경4; Rear door 10; Rear view mirror for rear passengers

5; 리어도어 필라부 11; 도어필라 관통공 12; 양면테입프5; Rear door pillar portion 11; Door pillar through hole 12; Double sided tape

110; 하우징 111; 단턱부 112; 나사체고정관통공110; A housing 111; Step 112; Screw body fixing through hole

120; 덥개 121; 안치공 122; 나사체고정관통공120; Lid 121; Arthropod 122; Screw body fixing through hole

130; 미러고정판 131; 회전볼축부 131a; 회전볼130; Mirror fixing plate 131; Rotating ball shaft portion 131a; Spinning ball

200; 미러(볼록거울)200; Mirror (convex mirror)

300; 시선유도 램프부300; Eye-guided lamp part

310; 커버렌즈 311; 걸림홈310; Cover lens 311; Home

320; 반사경부 321; 단턱부 321a; 걸림편 322; 전구소켓320; Reflector 321; Step 321a; Hanging piece 322; Bulb socket

330; 전 구 331; 전선330; Precursor 331; wire

본 발명은 자동차에 탑승하고 있는 탑승자의 안전운전을 위한 후방감지를 위해 장착되고 있는 차량의 백미러에 있어서 뒷좌석 탑승자가 차량에서 하차시 차량의 후방을 운전자와 완전 독립적으로 관측 할수 있도록해 차량의 후방에서 접근하는 오토바이나 전전거 등과의 추돌사고를 방지할수 있는 뒷좌석 탑승자용 백미러에 관한 것이다.The present invention allows the rear seat occupant to observe the rear of the vehicle completely independently of the driver in the rear view mirror of the vehicle mounted for the rear detection for the safe driving of the occupant in the vehicle. A rearview mirror for a rear occupant that can prevent a collision with an approaching motorcycle or a bicycle.

일반적으로 차량에는 차량의 안전운행을 목적으로 차체 외부에 백미러, 보조미러, 내부에 룸미러등이 장착되어 있어 운전자가 차량의 좌,우측 및 후방을 관측해 차량운행시 안전을 도모한다.In general, the vehicle is equipped with a rearview mirror, an auxiliary mirror, and a room mirror inside the vehicle body for the purpose of safe driving of the vehicle, so that the driver observes the left, right, and rear sides of the vehicle for safety.

하지만, 현재 차량에 장착되어지는 모든 백미러와 보조미러 및 룸미러는 운전자의 시야각에 맞추어 장착되어 지고, 운전자의 목적에 맞게 사용되고 있어서 뒷좌석 탑승자가 차량에서 하차시 후방에서 접근하는 오토바이나 자전거 등를 인지하지 못하고 차량의 리어도어를 무의식적으로 개방해 추돌사고가 빈번히 발생하고 있는 실정이다.However, all rearview mirrors, auxiliary mirrors and room mirrors that are currently mounted on the vehicle are fitted to the driver's viewing angle and are used for the driver's purpose so that the rear seat occupant does not recognize a motorcycle or a bicycle approaching rearward when getting off the vehicle. In fact, collisions are frequently caused by unconsciously opening the rear door of the vehicle.

따라서, 이러한 추돌사고를 방지하기 위해서는 뒷좌석 탑승자가 하차시 운전자가 백미러나 룸미러를 통해 후방의 차량 접근을 관측해 뒷좌석 탑승자에게 알겨주거나, 뒷좌석 탑승자가 몸을 180도 돌려 차량의 후방 유리창을 통해 차량의 접근을 확인하고 차량에서 안전하게 하차를 해야하나, 통상적으로 뒷좌석 탑승자는 무의식적으로 짧은 시간에 급하게 차량문을 개방하기 때문에 추돌사고가 많이 발생하고 있는 실정이다.Therefore, in order to prevent such a crash, when the rear occupant gets off, the driver observes the rear vehicle approaching through the rear view mirror or the room mirror and informs the rear occupant, or the rear occupant turns 180 degrees to the vehicle through the rear windshield of the vehicle. You should check the approach and get off safely from the vehicle, but usually the rear seat occupants unconsciously open the vehicle door in a short time, so many accidents occur.

특히, 뒷좌석의 탑승자의 승,하차가 많은 영업용 차량의 경우는 하루에도 수많은 승객이 차량에 타고 내리기 때문에 승객의 하차시 부주의한 리어도어(4)의 개방에 따른 사고 발생은 더욱 빈번하고 심각하다.In particular, in the case of a commercial vehicle with a lot of passengers in the rear seats, many passengers get on and off the vehicle even in a day, so accidents caused by careless opening of the rear door 4 are more frequent and serious.

통상적으로 택시는 도로와 보도사이에 정차후 요금계산을 하고, 후방에서 접근하는 오토바이나 자전거 등의 운전자는 정차해 있는 택시와 보도사이를 무의식적으로 통과해 가려하고, 승객은 요금계산후 바로 도어개방손잡이(6)를 당겨 문을 개방해 추돌사고가 유발되기 때문에 운전자도 이렇게 짧은 시간에 순간적으로 발생하는 상황은 대처가 불가능하다.Normally, taxi stops between the road and the sidewalk and calculates the fare, and drivers such as motorcycles and bicycles approaching from behind unconsciously try to pass between the stopped taxi and the sidewalk, and passengers open the door immediately after calculating the fare. Since the collision is caused by pulling the handle 6 to open the door, the driver cannot cope with the situation that occurs momentarily in such a short time.

따라서 이러한 뒷좌석 탑승자의 차량에서의 하차시 발생하는 추돌사고를 방지하기 위해 종래에 도 1에서와 같이 썬바이저(8)내측에 거울(9)을 장착하는 방법이 제시 되었지만, 차량의 도어부 상측 끝에 장착되는 썬바이저(8)는 차량 모델마다 치수와 모양이 다르기 때문에 도 1과 같은 방법을 적용하기 위해서는 각각의 차량들에 맞는 썬바이저의 생산과 사용이 전제 되어야 하고, 썬바이저를 장착하지 않으려는 운전자들도 뒷좌석용 후사경을 설치하기 위해선 불필요한 썬바이저를 꼭 장 착해야 하는 번거로움과 비용부담을 감수해야 한다.Therefore, in order to prevent a collision caused when getting off of the rear occupant's vehicle, a method of mounting the mirror 9 inside the sun visor 8 has been proposed in the past, as shown in FIG. 1, but is mounted on the upper end of the door of the vehicle. Since the sun visor 8 has different dimensions and shapes for each vehicle model, production and use of a sun visor suitable for each vehicle is required to apply the method shown in FIG. 1, and drivers who do not want to install the sun visor are also required to Installing a rearview mirror requires the hassle and cost of mounting an unnecessary sun visor.

그리고, 도1의 고안은 구조적인 면에서 볼록거울인 미러(9)가 삽입되어 장착 되는 위치의 썬바이저의 폭이 통상적으로 차체의 공기저항을 최소화 하기위해 1cm 내외로 좁게 설계되기 때문에 이렇게 좁은 공간에 부착되는 미러의 크기로는 후방의 물체를 제대로 관측 할수 없으며, 후방 물체와의 거리를 제대로 실측 인지 할 수가 없다.In addition, the design of FIG. 1 is designed in such a narrow space because the width of the sun visor at the position where the mirror 9, which is a convex mirror in the structure, is inserted and mounted is usually designed to be narrowly around 1 cm to minimize the air resistance of the vehicle body. With the size of the attached mirror, the rear object cannot be observed properly, and the distance from the rear object cannot be properly measured.

또한, 도 1의 고안은 고안물의 실제 기능수행에 있어서도 하차시의 뒷좌석 탑승자의 시선의 이동선과 소요되는 시간을 계산하지 않았다. 자세히 부연 설명하자면, 택시의 경우는 차량이 정차후 택시기사가 요금을 통보하면 승객은 지갑을 꺼내 요금을 지불하고, 택시기사가 자신이 받은 요금을 확인하는 순간에 뒷좌석 승객은 몸을 하차 방향인 우측 리어도어(4)쪽으로 틀면서 시선을 차량 전면 방향에서 리어도어의 개방손잡이(6)쪽으로 바로 이동 시킴과 동시에 손으로 개방손잡이(6)를 당겨 리어도어(4)를 개방하기 때문에 이렇게 짧은 시간에 거의 무의식적인 상태에서 이루어지는 승객의 차량 하차시의 행동전개에 있어서 뒷좌석 승객이 시선을 썬바이즈(8)내부의 거울(9)에서 반대편 원거리에 위치하는 아래쪽의 도어개방손잡이(6)로 옮겨 가면서 후방을 관측하고 차량에서 내린다는 것은 현실성이 없다.In addition, the design of FIG. 1 did not calculate the moving line and the time required for the rear seat occupant's gaze at the time of getting off even in actual functioning of the design. More specifically, in the case of taxis, when the vehicle stops and the taxi driver notifies you of the fare, the passenger takes out the wallet and pays the fare, and at the moment the taxi driver checks the fare, the rear seat passenger gets off. This is a short period of time since the eye moves directly from the front of the vehicle toward the open handle (6) of the rear door while turning toward the right rear door (4), while simultaneously pulling the open handle (6) to open the rear door (4). The rear seat passengers move their eyes from the mirror 9 inside the sun visor 8 to the lower door opener 6 located far away from the mirror 9 inside the sun visor 8. Observing the rear and getting off the vehicle is not realistic.

또한, 썬바이즈(81)내측의 미러(9)가 뒷좌석에 승차하는 사람마다의 신장과 앉은 키에 따른 미러투시 각도가 달라짐에 착안해 각도 조절이 가능하다고 하나 승차하는 사람마다 번거롭게 창문을 일일이 내리고 손을 위로 뻗어올려 미러(9)각도 를 맞춘다는 것은 실효성이 전혀 없다.In addition, the mirror 9 inside the sun visor 81 is able to adjust the angle according to the height of each person riding in the rear seat and the mirror perspective angle according to the height of sitting. Extending your hands up to set the mirror (9) angle has no effect.

본 발명은 차량의 뒷좌석 탑승자가 하차시 후방 관측을 할 수단이 없어서 후방에서 접근하는 이륜 교통수단체의 접근을 인지하지 못하고 차량문을 개방해 발생되는 추돌사고를 방지 할수 있는 효과적인 발명으로, 일반 승용차는 물론, 탑승자가 수시로 바뀌는 영업용 차량이나 도 2b에서와 같이 학생들을 수송해 특히, 안전이 요구되는 중소형 버스 및 승합차에도 적용이 가능하고, 본 발명에 속한는 후사경(10)의 전체 외관이 상하 방향으로 길게 형성되어 있어 탑승자가 차량내에서 하차시 도어개방손잡이(6)을 찾기 위해 시선을 이동시킬 때 시선이 지연스럽게 후사경(10)으로 갈수 있도록 후사경의 위치가 도어개방손잡이(6) 바로 상측에 위치하고 있고, 시선유도를 위한 시선유도램프(300)가 장착되어 있어서, 본 발명에 따른 후사경(10)을 장착한 차량의 운전자가 차량 정차후에 방향지시등이나 비상등을 작동하면 시선유도램프(300)가 동시에 작동되어 하차하는 뒷좌석 탑승자의 시선을 후사경(10)으로 강제 유도하고, 동시에 후방에서 접근하는 이륜 차량등의 운전자도 앞차의 차량상태(차량정지 및 하차에 따른 차량문 개방)를 미리 인지 할수 있어서 차량의 속도를 줄이거나 일단 정지함으로써 추돌사고를 효과적으로 예방할 수 있도록 했다.The present invention is an effective invention that can prevent the collision caused by opening the vehicle door without knowing the approach of the two-wheeled vehicle group approaching from the rear because the rear seat occupant does not have a means to make a rear view when getting off, Of course, it is also possible to transport students as shown in Figure 2b or a commercial vehicle in which occupants change from time to time, in particular, can be applied to small and medium-sized buses and vans that require safety, the overall appearance of the rearview mirror 10 in the present invention is long in the vertical direction The rear view mirror is positioned immediately above the door open handle 6 so that the gaze can be delayed to the rear view mirror 10 when the passenger moves his / her eyes to find the door open handle 6 when the passenger gets off the vehicle. The eye-guided lamp 300 for eye-guided is mounted, so that the rear-view mirror 10 according to the present invention is mounted. When the former operates the turn signal or emergency light after the vehicle stops, the eye induction lamp 300 is operated at the same time to forcibly guide the rear seat occupant's gaze to the rear view mirror 10 and at the same time the driver of a two-wheeled vehicle approaching from behind The vehicle's condition (vehicle stop and vehicle door opening) can be recognized in advance so that the collision speed can be effectively prevented by reducing the speed of the vehicle or stopping once.

본 발명을 첨부한 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.The present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

지금까지 일반적으로 차랑의 백미러 및 각종 차량용 후사경은 운전자의 시야 각도에 맞추어 운전자 편의 위주로 고안 및 사용되어 뒷좌석 탑승자의 독립적인 후방관측이 불가능 했다. 그래서 이러한 문제점을 보완하기 위하여 도 1과 같이 차량의 도어 최상측에 부착되는 선바이즈(8)본체 내측에 미러(9)를 장착하는 방법이 제시되었지만, 선바이즈 본체의 미러 장착공간이 너무 좁기 때문에 부착되는 미러(9)의 크기도 작을 수밖에 없고 미러가 작을수록 후방관측을 용이하기 위해선 반사각이 큰 볼록거울을 사용해야하기 때문에 후방관측은 가능할지 모르나 접근하는 물체와의 실제 거리판단이 어려워 도리어 더 큰 추돌사고를 야기 할수 있고, 뒷좌석 탑승자용 미러를 장착하기 위해선 선바이즈의 필요성을 느끼지 못해 선바이즈를 장착하지 않으려는 운전자와 기존의 선바이즈를 사용하던 운전자도 선바이즈를 새로 구입해야 한다. 또한, 뒷좌석 탑승자가 바뀔때마다 창문을 내려서 일일이 거울 각도를 조절해야 하며 장착되는 미러의 위치가 차량문의 개방손잡이(6)의 위치와 반대쪽의 상측 원거리에 있어서 단시간에 이루어지는 탑승자의 차량문 개방에 있어서 탑승자가 시선을 상하로 움직여 가면서 상하 원거리에 있는 미러(9)와 차량문 개방손잡이(6)위치를 확인하고 차량문을 개방한다는 것은 현실성이 없다.Until now, car rearview mirrors and various rearview mirrors for vehicles have been devised and used mainly for the driver's convenience according to the driver's viewing angle, so that independent rear observation of the rear seat occupant was impossible. Therefore, in order to compensate for this problem, as shown in FIG. 1, a method of mounting the mirror 9 inside the body of the sun vice 8 attached to the top of the door of the vehicle has been proposed, but since the mirror mounting space of the sun vice body is too narrow The smaller the mirror is, the smaller the attached mirror 9 is, and the smaller the mirror, the larger the angle of reflection to use the convex mirror, so the rear view may be possible, but it is difficult to determine the actual distance from the approaching object. If you do not feel the need for sun vices to mount a rear seat mirror, you may have to buy new sun visors. In addition, every time the rear occupant changes, the window angle must be adjusted to adjust the mirror angle, and the occupant of the occupant who opens the vehicle door in a short time is located at the upper far side opposite to the position of the open handle 6 of the vehicle door. It is not practical to check the position of the mirror (9) and the vehicle door opening handle (6) at a long distance up and down while moving the line of sight and open the vehicle door.

따라서, 본 발명은 도 2에서와 같이 차량의 차체 바디부(1)의 비필라(2)외측에 위치하는 리어도어(4)의 도어필라(5)에 후사경(10)를 장착함으로써 뒷좌석 탑승자가 하차시 사용하는 차량의 내측 도어개방손잡이(6)의 위치와 가까워 도어개방손잡이(6)를 찾기위한 시선의 이동시 자연스럽게 후사경(10)을 통해 후방관측을 할수 있게 했다. 또한, 후사경의 미러(200)의 상측이나 하측에 시선유도용 램프(300)를 장착함으로써 운전자가 차량 정차후 방향지시등 이나 비상등을 작동하면 동시에 시 선유도램프(300)가 같이 작동해 뒷좌석 탑승자의 시선이 자동적으로 무의식적으로 미러(200)로 갈수 있게해 부주의하게 후사경을 확인하지 않고 차량문을 개방해 사고가 발생되는 것을 막을수 있고, 후방에서 접근하는 2륜 차량 등이 시선유도램프(300)의 작동에 따른 앞차의 상태(하차에 따른 도어개방)를 인지해 속도를 줄이거나 일단 정차를 함으로써 사고를 효과적으로 예방할수 있고, 도 3에서와 같이 차량의 차체 바디부(1)의 비필라(2)외측에 접하는 도어필라(5)외측에 부착되는 뒷좌석 탑승자용 백미러(10)는 사용자들의 앉은키에 따른 거울의 반사각이 달라짐에 착안해 일일이 미러의 각도를 조절할 필요없이 후방을 관측할수 있도록 후사경(10)의 외관을 상하로 길게 형성함으로 사용자의 앉은키에 따른 미러각도 조절이 없이도 후방관측을 가능하게 했고, 본고안의 가장 큰 특징인 후사경(10)의 장착되는 위치가 차폭이 가장 넓은 차량의 외부도어 개방손잡이(7)의 위치보다 상측의 차폭이 좁은 도어필라(5)외측 이어서 운전자가 차량 좌우측 백미러를 통해 후방관측시 전혀 간섭이 없도록 했다. 또한 후사경(10)의 전체 외관이 차량의 고속주행시 공기저항을 최소화 하고 미관을 고려해 차량의 후방쪽으로 향하는 후사경의 전면부에서 차량의 전방쪽으로 향하는 후사경(10)후면부 쪽으로 완만한 경사를 갖도록 형성하고, 후사경(10)상,하측 방향으로도 완만한 곡면을 갖도록 해 미려한 외관을 갖도록 했다. 도 4에 있어서 차량의 리어도어필라(5)외측면에 접착 고정되는 부위인 후사경 하우징(110)은 도어필라부(5)의 곡면에 맞도록 상하 방향으로 완만한 곡면을 이루게해 도어필라(5)에 양면테입을 사용해 접착 고정후 미러덥개(120)중앙부와 하우징(110)의 나사체결 관통공을 관통해 체결 고정하는 나사체로 고정되게 하며, 미러(200)를 회전볼축부(131)가 일체로 형성된 미러고정판(130)에 끼워고정하고 미러고정판 후면의 회전볼축부(131)의 회전볼(131a)을 미러덥개(120)내측의 안치공(121)에 강제 끼움되도록해 미러고정판(130)이 회전 가능토록 하며, 미러덮개(120)가 끼워져 고정되도록한 미러덥게(120)끼움고정 단턱부(111)에 미러덥게(120)의 끝단부를 접착제로 접착후 영구 고정하고, 전구(330)가 삽입고정되는 전구소켓(322)이 후사경 하우징(110)의 사출성형 단계에서 인서트 작업으로 삽입고정 형성 되게하며, 램프 반사경부(320)는 반사체(은박지나 크롬도금된 합성수지 사출성형물)를 램프부 단턱부(321)내측면에 부착하고, 전구가 끼워진 전구소켓(322)에서 유도되는 전선(331)은 도어필라(5)의 관통공(11)을 통해 차량바닥으로 지나가는 차량 후방의 방향지시등 이나 비상등의 전원선에 연결시켜 차량운전자가 비상등이나 방향지시등의 작동시 동시에 후사경(10)유도램프(300)가 같이 작동되도록 하며, 램프부(300)의 커버렌즈(310)가 끼워져 고정되도록 단턱부(321)를 형성하고 단턱부(321)외측면의 걸림편(321a)이 커버렌즈(310)의 걸림홈(311)에 끼워 걸림되도록 한다. 미러고정판(130)에 부착고정 되는 미러(200)는 일반적으로 사용되는 유리거울은 물론, 은색크롬 도장처리된 합성수지체와 고광택 고반사되는 스테인레스판을 포함해 물체를 반사 투영할 수 있는 모든 수단체를 포함 한다. 도 5는 차량 뒷좌석의 탑승자가 차량내에서 하차 하기 직전의 전체시야를 보여주는 것으로, 하차시 사용되는 차량내 리어도어 개방손잡이(6)의 상측 근거리에 본 발명에 따르는 후사경(10)이 위치하고 있어서 차량 하차시 탑승자의 시야에 차량문 개방손잡이(6)와 후사경(10)이 거의 한눈에 들어오기 때문에 후사경을 확인하지 않 고 차량문을 개방하는 것을 방지하며, 후사경(10)의 미러(200)상측이나 하측에 시선유도램프(300)가 장착되어 있어서 탑승자의 시선을 후사경(10)으로 완벽하게 유도함으로써 후방을 자연스럽게 관측하고 차량내에서 안전하게 내릴수 있게 했다.Accordingly, the present invention provides a rear seat occupant by attaching the rearview mirror 10 to the door pillar 5 of the rear door 4 located outside the non-pillar 2 of the vehicle body 1 as shown in FIG. 2. Close to the position of the inner door open handle (6) of the vehicle used at the time of disembarkation, the rear view through the rear view mirror (10) when the movement of the eye to find the door open handle (6) naturally. In addition, when the driver operates the direction indicator light or emergency light after the vehicle stops by installing the eye-inducing lamp 300 on the upper side or the lower side of the rearview mirror 200, the eye-induced lamp 300 is operated at the same time. This automatically unconsciously allows the mirror 200 to be opened without inadvertently checking the rear view mirror to prevent accidents, and the two-wheeled vehicle approaching from the rear to the operation of the gaze induction lamp 300 By recognizing the state of the vehicle in front (opening the door according to getting off) to reduce the speed or stop once the accident can be effectively prevented, as shown in Figure 3 outside the non-pillar (2) of the body body portion 1 of the vehicle The rearview mirror for the rear seat occupant (10) attached to the outer side of the door pillar (5) is in contact with the user's sitting height, and the angle of reflection of the mirror changes depending on the user's angle. By forming the exterior of the rearview mirror 10 up and down so that the rear view can be observed without necessity, rearview is possible without adjusting the mirror angle according to the user's sitting height. The outside of the door pillars 5 having a narrower vehicle width than the position of the outer door opening knob 7 of the vehicle having the widest vehicle width, so that the driver has no interference when rearviewing through the left and right rearview mirrors of the vehicle. In addition, the overall appearance of the rearview mirror 10 is formed to have a gentle slope toward the rear of the rearview mirror 10 toward the front of the vehicle from the front of the rearview mirror toward the rear of the vehicle to minimize air resistance during high-speed driving of the vehicle and taking into account the aesthetics, On the rearview mirror 10, the curved surface was also smooth in the downward direction to have a beautiful appearance. In FIG. 4, the rear view mirror housing 110, which is a portion adhesively fixed to the outer surface of the rear door pillar 5 of the vehicle, forms a smooth curved surface in the vertical direction to fit the curved surface of the door pillar portion 5. After fixing with double-sided tape), the mirror cover 120 is fixed with a screw body through which the screw fastening hole of the center part and the housing 110 is fastened and fixed, and the rotating ball shaft part 131 is integral with the mirror 200. It is fixed to the mirror fixing plate 130 formed of the mirror fixing plate 130 so that the rotating ball 131a of the rotating ball shaft portion 131 on the rear of the mirror fixing plate to be forced into the settling hole 121 in the mirror cover 120, the mirror fixing plate 130 This rotatable, and the mirror cover 120 is fitted to the mirror cover (120) to secure the fitting stepped end 111 of the mirror cover (120) with adhesive, and then permanently fixed, and the bulb 330 is The bulb socket 322 to be inserted is fixed at the injection molding stage of the rearview mirror housing 110. The lamp reflector 320 is attached to the inner surface of the lamp unit step 321 and the bulb is fitted into the lamp socket 322. The guide wire 331 is connected to the power line of the direction indicator light or the emergency light at the rear of the vehicle passing through the through hole 11 of the door pillar 5 so that the driver can operate the rear view mirror at the same time when the driver operates the emergency light or the direction light. 10) the induction lamp 300 is operated together, the stepped portion 321 is formed so that the cover lens 310 of the lamp unit 300 is fitted and fixed, and the engaging piece 321a on the outer side of the stepped portion 321 is It is fitted into the locking groove 311 of the cover lens 310. The mirror 200, which is attached and fixed to the mirror fixing plate 130, is not only a glass mirror that is generally used, but also any number of objects capable of reflecting and reflecting an object, including a silver chromium-treated synthetic resin and a high gloss high reflective stainless steel plate. Includes. Figure 5 shows the entire field of view immediately before the occupant of the rear seat of the vehicle to get off in the vehicle, the rear view mirror 10 according to the present invention is located in the upper near position of the rear door opening handle 6 in the vehicle used for getting off the vehicle When getting off, the vehicle door opening handle 6 and the rear view mirror 10 almost enter the sight of the occupant, thereby preventing the vehicle door from being opened without checking the rear view mirror, and the upper or lower mirror 200 of the rear view mirror 10. Equipped with a gaze induction lamp 300 to guide the occupant's gaze perfectly to the rearview mirror 10 to naturally observe the rear and to safely descend in the vehicle.

또한, 차량내에서 하차시 발생하는 대부분의 안전사고는 일반 자가용 승용차 보다 영업용 차량에서 많으며 특히, 유치원생이나 초등학생들을 대상으로 운행되는 유치원이나 학원용 승합차나 중소형 버스의 경우 사고의 위험성이 더욱 크다는 사실에 착안해 본 발명은 도 2b에서와 같이 차량용 선바이즈의 부착이 용이하지 못한 승합차나 증소형 버스에도 적용이 가능해 탑승자들이 후방을 완벽하게 관측후 안전하게 차량내에서 하차 할수 있도록 한다.In addition, most safety accidents that occur when disembarking in a car are more common in commercial vehicles than general passenger cars, and in particular, a kindergarten, a school van, or a small and medium-sized bus that is operated for kindergarten or elementary school students has a higher risk of accidents. The present invention can also be applied to vans or buses that are not easily attached to the vehicle sun visor, as shown in Figure 2b so that the passengers can safely get off the vehicle after observing the rear completely.

이상에서와 같이 자동차 차체의 비필라(2)외측이나 비필라(2)에 접하는 리어도어필라(5)에 장착되는 것을 특징으로 하는 본 발명의 뒷좌석 탑승자용 후방관측용 백미러(10)는 아래와 같은 이점을 갖는다.As described above, the rear view rearview mirror 10 for the rear seat occupant of the present invention, which is mounted on the rear pillar pillar 5 which is in contact with the non-pillar 2 or the non-pillar 2 of the vehicle body, is as follows. Has an advantage.

뒷좌석 탑승자가 하차시 운전자와 독립적으로 후방을 관측할수 있도록해 차량문 개방시 추돌사고를 방지 할수 있다.The rear seat occupant can view the rear independently of the driver when getting off, thus preventing a collision accident when opening the vehicle door.

또한, 본 발명에 따른 후사경이 장착되는 위치가 도어개방손잡이(6)의 바로 상측 근거리이기 때문에 탑승자가 차량내에서 하차시 도어개방손잡이(6)와 본 고안에 속하는 후사경(10)을 동시에 시야권에 들게해 후사경으로 후방을 관측하지 않고 무의식적으로 차량문이 개방되는 것을 방지한다.In addition, since the position in which the rearview mirror according to the present invention is mounted is a short distance immediately above the door opening handle 6, when the passenger gets out of the vehicle, the door opening handle 6 and the rearview mirror 10 belonging to the present invention can be viewed simultaneously. This prevents the vehicle door from being opened unintentionally without looking behind the rearview mirror.

또한, 미러(200)의 상측이나 하측에 탑승자의 시선유도를 위한 램프(300)를 장착해 차량 정차시 운전자의 방향지시등이 비상등의 작동에 따른 시선유도램프(300)의 작동으로 뒷좌석탑승자의 시선을 미러(200)로 유도해 하차시 후방을 충분히 효과적으로 관측 할수 있도록 했고, 후방에서 접근하는 이륜차량 등도 시선유도램프(300)의 작동으로 전방차량의 상태(차량정지 및 하차에 따른 차량문 개방)를 미리 인지해 감속하거나 일단 정지 할수 있도록 주의를 환기시켜 추돌사고를 근본적으로 예방할수 있도록 했다.In addition, by mounting the lamp 300 for inducing the driver's eyes on the upper side or the lower side of the mirror 200, the driver's direction indicator lights the eyes of the rear occupant by the operation of the eye induction lamp 300 according to the operation of the emergency light. Led to the mirror 200 to effectively observe the rear at the time of getting off, and the two-wheeled vehicle approaching from the rear also the state of the front vehicle (operation of the vehicle due to the vehicle stop and get off) by the operation of the eye induction lamp 300 In order to prevent accidents by fundamentally preventing the accidents by being aware of it in advance and calling it to slow down or stop once.

또한, 본 발명에 따른 후사경을 장착한 차량이 야간에 협소한 공간에서 주차 및 출차를 하거나 방향 전환시 시선유도램프(300)가 차체의 측면 안전 차폭등 기능을 함으로 운전자가 안전하게 차량을 운행 할수 있다.In addition, when the vehicle equipped with the rearview mirror according to the present invention parks and leaves in a narrow space at night or when the direction is changed, the driver can safely drive the vehicle by acting as a safety light side light of the side of the vehicle body. .

또한, 도 2b와 같이 본 발명은 승용차는 물론이고 유치원생이나 어린이들의 학원버스로 많이 사용되는 일반 승합차나 중소형 버스에도 적용이 가능해 승합차나 버스의 차체 비필라(2)외측면이나 비필라외측에 접하는 도어필라부(5)외측에 후사경이 장착되므로 어린이들이 안전하게 차량내에서 하차를 할수 있도록 한다.In addition, as shown in FIG. 2B, the present invention is applicable to general vans or small and medium-sized buses that are frequently used as school buses of kindergarten students or children, as well as passenger cars. Since the rear pillar mirror is mounted on the outside of the door pillar part 5, children can safely get off the vehicle.

Claims (3)

자동차 차체(1)의 비필라(2)외측면이나 비필라(2)외측에 접하는 리어도어(4)외측에 고정나사체와 양면테입으로 장착되며, 장착면의 곡면에 맞게 상,하측 방향으로 곡면 형성된 합성수지체로 미러덥개(120)와 커버렌즈(310)가 끼워지는 단턱부(111,321)와 커버렌즈 걸림편(321a), 나사체고정관통공(112)이 형성되고, 내측에 미러고정판(130)의 후측면의 회전볼축부(131)의 회전볼(131a)이 강제 끼워지는 안치공(121)이 형성되며, 전구(330)가 끼워지고 전선(331)이 차량의 비상등이나 방향지시등 전원선에 연결되는 전구소켓(322)을 일체로 가지는 하우징(110);It is mounted on the outside of the non-pillar (2) of the vehicle body (1) or the outside of the rear door (4) in contact with the outside of the non-pillar (2). The curved synthetic resin body is formed with stepped parts 111 and 321 to which the mirror lid 120 and the cover lens 310 are fitted, the cover lens engaging piece 321a, and a screw body fixing through hole 112, and the mirror fixing plate 130 is formed therein. The rear surface of the rotating ball shaft 131 of the rotating ball 131a of the rotating ball (131a) is formed to be forcibly inserted, the light bulb 330 is inserted and the electric wire 331 to the vehicle's emergency light or turn signal power line A housing 110 having an integrated bulb socket 322 connected thereto; 몸체 중앙부에 나사체 고정관통공(122)이 형성되며, 케이스외관이 합성수지체로 몸체 중앙부에서 상,하측 방향으로 완만한 곡면 경사면을 가지며, 차량 후방쪽으로 향하는 케이스 전면부에서 차량 전방쪽으로 향하는 케이스 후면부 쪽으로 곡면 경사면을 가지게해 공기저항을 줄이게 형성되고 접착제로 하우징(110)에 영구 고정되는 미러덥개(120);A screw body through-hole 122 is formed in the center of the body, and the case exterior is a synthetic resin body, which has a smooth curved slope in the upper and lower directions at the center of the body, and is curved toward the rear of the case toward the front of the vehicle from the front of the case toward the rear of the vehicle. Mirror cover 120 is formed to have an inclined surface to reduce air resistance and permanently fixed to the housing 110 with an adhesive; 하우징(110)내측의 안치공(121)에 강제 끼움되어 회전 가능하게 하는 회전볼(131a)이 형성된 회전볼축부(131)가 후면에 일체로 형성되고, 전면에 미러가 접착 고정되는 미러고정판(130);The mirror fixing plate is integrally formed on the rear side of the rotating ball shaft portion 131 formed with the rotary ball 131a forcibly being inserted into the settling hole 121 in the housing 110 and rotatable, and the mirror is adhesively fixed to the front side ( 130); 미러고정판(130)전면부에 접착 고정되며 유리나 은색크롬도금된 합성수지체 및 스테인레스판 등 물체를 반사투영 가능한 모든 수단체를 포함하는 미러(200);The mirror fixing plate 130, which is adhesively fixed to the front surface and includes a mirror 200 including all water bodies capable of reflecting an object such as a glass or silver chromium-plated synthetic resin and a stainless plate; 하우징(110) 일측의 반사경부(320)의 끼움단턱부(321)외측면으로 끼워지고 내측면의 걸림홈(311)이 하우징(110)의 반사경부(320)단턱부(321)외측면의 걸림편(321a)에 걸려 고정되는 커버렌즈(310);The fitting groove 311 of the reflecting mirror portion 320 of one side of the housing 110 is inserted into the outer surface, and the locking groove 311 of the inner surface of the reflecting mirror portion 320 of the housing 110 of the outer surface 321 of the housing 110 is fixed. A cover lens 310 which is caught and fixed to the locking piece 321a; 상기의 후사경 하우징(110), 미러덥개(120), 미러고정판(130), 미러(200), 커버렌즈(310)를 포함하며, 차체의 비필라(2)외측면이나 비필라(2)외측에 접하는 리어도어(4)의 도어필라(5)외측에 장착되고, 시선유도용 램프(300)가 내장된 것을 특징으로하는 차량의 뒷좌석 탑승자가 운전자와 독립적으로 후방관측이 가능 하도록 하는 차량 뒷좌석 탑승자용 자동차 백미러(10)The rearview mirror housing 110, the mirror lid 120, the mirror fixing plate 130, the mirror 200, cover lens 310, including the non-pillar (2) outer surface or the non-pillar (2) outside of the vehicle body Vehicle rear seat occupant, which is mounted on the outside of the door pillar 5 of the rear door 4 in contact with the rear door 4, and has a built-in lamp 300 for inducing eyes, so that the rear seat occupant of the vehicle can be rearviewed independently of the driver. Car Rearview Mirror (10) 제1항에 있어서 뒷좌석 탑승자용 후사경(10)이 장착되는 위치는 차량의 비필라(2)외측과 접하는 리어도어(4) 도어필라(5)외측면 인것을 특징으로 한다.According to claim 1, wherein the rear seat rearview mirror 10 is mounted on the position is characterized in that the rear door (4) the door pillar (5) the outer surface in contact with the outside of the non-pillar (2). 제1항에 있어서 본발명에 속하는 후사경(10)의 구조 및 외관을 단순화시켜 램프부(300)를 포함한 외관 전체를 합성수지로 일체형으로 사출성형해 전체를 은색크롬 코팅 처리함 으로써 후사경(10)외관 전체가 미러 역활을 할수 있게하는 것을 특징으로 한다.According to claim 1, to simplify the structure and appearance of the rearview mirror 10 belonging to the present invention by injection molding the whole appearance including the lamp unit 300 integrally with a synthetic resin and the entire surface of the rearview mirror 10 by the silver chrome coating treatment It is characterized in that the whole can act as a mirror.
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