KR20060024944A - Projector engine - Google Patents

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KR20060024944A
KR20060024944A KR1020040073820A KR20040073820A KR20060024944A KR 20060024944 A KR20060024944 A KR 20060024944A KR 1020040073820 A KR1020040073820 A KR 1020040073820A KR 20040073820 A KR20040073820 A KR 20040073820A KR 20060024944 A KR20060024944 A KR 20060024944A
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Abstract

본 발명은 기구적으로 안정된 광터널을 적용하여 외력에 대한 제품의 신뢰성을 향상시킬 수 있는 프로젝터 엔진에 관한 것이다.The present invention relates to a projector engine that can improve the reliability of the product to the external force by applying a mechanically stable optical tunnel.

이를 위해, 본 발명은 엔진하우징과, 상기 엔진하우징에 설치되는 광원과, 상기 엔진하우징에 설치되어 상기 광원으로부터 조사된 빛을 R,G,B로 분리하는 컬러휠(color wheel)과, 상기 엔진하우징에 설치되어 상기 컬러휠을 통과한 빛을 안내하는 광터널(light tunnel)을 포함하여 구성된 프로젝터 엔진에 있어서, 상기 광터널은, 네 개의 미러판이 결합되어 육방체 형상으로 형성되되, 적어도 두 개의 미러판의 양단 모서리부에 각각 받침턱이 형성되고, 나머지 미러판의 양단이 상기 받침턱에 결합되어 이루어지는 것을 특징으로 하는 프로젝터 엔진을 제공한다.To this end, the present invention provides an engine housing, a light source installed in the engine housing, a color wheel installed in the engine housing to separate light emitted from the light source into R, G, and B, and the engine housing. In the projector engine comprising a light tunnel installed in the guide to guide the light passing through the color wheel (light tunnel), the optical tunnel, four mirror plates are combined to form a hexagonal shape, at least two mirror plates A support jaw is formed at each of the corners of both ends, and both ends of the remaining mirror plates are coupled to the support jaw.

프로젝터 엔진, 광터널, 받침턱Projector Engine, Optical Tunnel, Stand

Description

프로젝터 엔진{projector engine}Projector engine

도 1은 종래의 프로젝터 엔진에 대한 개략적인 사시도1 is a schematic perspective view of a conventional projector engine

도 2는 도 1의 I-I선을 따른 개략적인 단면도2 is a schematic cross-sectional view along the line I-I of FIG.

도 3은 도 1의 광터널을 개략적으로 도시한 사시도3 is a perspective view schematically showing the optical tunnel of FIG.

도 4는 본 발명에 따른 프로젝터 엔진의 제1실시예를 개략적으로 도시한 요부 단면도Fig. 4 is a sectional view of principal parts schematically showing a first embodiment of a projector engine according to the present invention.

도 5는 도 4의 광터널을 개략적으로 도시한 사시도5 is a perspective view schematically showing the optical tunnel of FIG.

도 6은 본 발명에 따른 프로젝터 엔진의 제2실시예를 개략적으로 도시한 요부 단면도Fig. 6 is a sectional view of principal parts schematically showing a second embodiment of a projector engine according to the present invention.

도 7은 도 6의 광터널을 개략적으로 도시한 사시도7 is a perspective view schematically showing the optical tunnel of FIG.

도 8은 본 발명에 따른 프로젝터 엔진의 제3실시예를 개략적으로 도시한 요부 단면도Fig. 8 is a sectional view showing principal parts of a third embodiment of a projector engine according to the present invention.

도 9는 본 발명에 따른 프로젝터 엔진의 제4실시예를 개략적으로 도시한 요부 단면도9 is a sectional view showing the principal parts of a fourth embodiment of a projector engine according to the present invention;

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

110:엔진하우징 111:설치벽110: engine housing 111: mounting wall

140:광터널 141:좌측판140: optical tunnel 141: left side plate

142:우측판 143:상부판142: right side plate 143: top plate

144:하부판144: bottom plate

141a,142a,143a,144a:받침턱의 수평면141a, 142a, 143a, 144a: horizontal surface of support base

141b,142b,143b,144b:받침턱의 수직면141b, 142b, 143b, 144b: vertical surface of the support jaw

본 발명은 프로젝터의 엔진에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 프로젝터 엔진의 광터널에 관한 것이다.The present invention relates to an engine of a projector, and more particularly to an optical tunnel of a projector engine.

최근 대화면, 고화질 디스플레이 장치는 가장 중요한 이슈(issue)의 하나로 떠오르고 있으며, 현재까지 이러한 대화면 디스플레이 장치로 개발되어 상용화된 것에는 대표적으로 프로젝션 TV와 프로젝터가 있다.Recently, large screen and high-definition display devices have emerged as one of the most important issues, and to date, projection TVs and projectors are representatively developed and commercialized as such large screen displays.

여기서, 상기 프로젝터에는 크게 엘시디(LCD:Liquid Crystal Display) 프로젝터와 디엘피(DLP:Digital Light Processing) 프로젝터가 있다.In this case, the projector includes a liquid crystal display (LCD) projector and a digital light processing (DLP) projector.

상기 디엘피 프로젝터는 엘시디 프로젝터와 달리 DMD(Digital Micromirror Device)칩에 근거하여 정보를 투사하고 디스플레이하는 방식의 프로젝터이다.The LCD projector is a projector that projects and displays information based on a digital micromirror device (DMD) chip unlike an LCD projector.

이하, 도 1 내지 도 3을 참조하여, 종래의 프로젝터 엔진을 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, a conventional projector engine will be described with reference to FIGS. 1 to 3.

도 1에 도시된 바와 같이, 종래의 프로젝터 엔진은 엔진하우징(10)에 다수의 광학부품들이 설치되어 이루어진다.As shown in FIG. 1, a conventional projector engine includes a plurality of optical components installed in an engine housing 10.

즉, 상기 엔진하우징(10)에 설치되는 광원(20)과, 상기 엔진하우징(10)에 설치되어 상기 광원(20)으로부터 조사된 빛을 R,G,B로 분리하는 컬러휠(color wheel:30)과, 상기 엔진하우징(10)에 설치되어 상기 컬러휠(30)을 통과한 빛을 안내하는 광터널(light tunnel:40)을 포함하여 구성된다.That is, a color wheel 30 installed in the engine housing 10 and the light source 20 installed in the engine housing 10 to separate light emitted from the light source 20 into R, G and B. And an optical tunnel 40 installed in the engine housing 10 for guiding the light passing through the color wheel 30.

이와 더불어, 상기 광터널(40)에 의하여 안내된 빛을 DMD(Digital Micromirror Device:50)칩에 반사시키기 위한 복수개의 미러(60)와, 상기 DMD칩(50)을 통해 구현된 영상을 외부로 영사하는 투사렌즈(70)를 더 포함하여 구성된다.In addition, a plurality of mirrors 60 for reflecting light guided by the optical tunnel 40 to a DMD chip and an image implemented through the DMD chip 50 to the outside It further comprises a projection lens 70 for projecting.

여기서, 상기 광터널(40)은 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 외면이 코팅 처리된 네개의 미러판(41,42,43,44)이 단면이 사각형이 되도록 터널 구조로 형성된다.2 and 3, the optical tunnel 40 is formed in a tunnel structure such that the four mirror plates 41, 42, 43, and 44 coated on the outer surface thereof have a rectangular cross section.

이 때, 상기 각 미러판(41,42,43,44)은 인접되는 미러판(41,42,43,44)과 접착제(45)에 의하여 본딩되어 육방체 형태를 유지한다.At this time, each of the mirror plates (41, 42, 43, 44) is bonded by the adjacent mirror plates (41, 42, 43, 44) and the adhesive 45 to maintain a hexagonal shape.

그리고, 상기와 같이 본딩된 광터널(40)은 상기 엔진하우징(10)에 설치시 대략 "ㄱ"자로 절곡된 탄성부재(80)에 의하여 탄성 지지된다.In addition, the optical tunnel 40 bonded as described above is elastically supported by the elastic member 80 that is bent at approximately "a" when installed in the engine housing 10.

즉, 상기 엔진하우징(10)에 설치벽(11)이 구비되며, 상기 광터널(40)은 본딩된 상태로 상기 설치벽(11)에 그 좌측판(41)이 밀착되게 설치된다.That is, the installation wall 11 is provided in the engine housing 10, and the optical tunnel 40 is installed to be in close contact with the left plate 41 on the installation wall 11 in a bonded state.

그리고, 상기 탄성부재(80)는 일측이 상기 설치벽(11)에 걸림 결합되고, 타측이 상기 엔진하우징(10)에 나사 결합되어, 상기 광터널(40)의 상부판(42)과 우측판(43)을 탄성 지지하도록 설치된다.In addition, one side of the elastic member 80 is coupled to the installation wall 11, the other side is screwed to the engine housing 10, the upper plate 42 and the right plate of the optical tunnel 40 43 is provided to elastically support.

이 때, 상기 광터널(40)의 상부판(42)과 우측판(43)을 탄성 지지하도록 상기 탄성부재(80)는 상기 광터널(40)의 상부판(42)과 우측판(43)의 대응되는 부위에 탄성편(80a,80b)이 절개되어 형성된다.At this time, the elastic member 80 is the upper plate 42 and the right plate 43 of the optical tunnel 40 to elastically support the upper plate 42 and the right plate 43 of the optical tunnel 40. The elastic pieces (80a, 80b) is cut in the corresponding portion of the formed.

결국, 상기 탄성부재(80)는 탄성편(80a,80b)을 통해 상기 광터널(40)의 상부판(42) 및 우측판(43)을 상기 엔진하우징(10)의 설치벽(11)과 바닥면에 탄성 지지하는 것이다.As a result, the elastic member 80 connects the upper plate 42 and the right plate 43 of the optical tunnel 40 with the mounting wall 11 of the engine housing 10 through the elastic pieces 80a and 80b. Elastic support on the bottom surface.

그러나, 상술한 종래의 프로젝터 엔진은 다음과 같은 문제점이 있었다.However, the above-described conventional projector engine has the following problems.

상기 광터널(40)은 육방체 형태를 각 판(41,42,43,44)의 이음부에 본딩된 접착제(45)로 유지하고, 탄성부재의 지지력에 의존하여 위치를 고정시켜주는 구조이므로, 광터널(40)에 대한 신뢰성이 떨어지는 문제점이 있었다.Since the optical tunnel 40 maintains a hexagonal shape with an adhesive 45 bonded to the joints of the plates 41, 42, 43, and 44, the optical tunnel 40 fixes the position according to the support force of the elastic member. There was a problem that the reliability of the optical tunnel 40 is low.

즉, 엔진 내부에서 발생되는 열에 의해 접착제(45)가 물러지게 되고, 이 때, 외력 등에 의한 충격이 발생될 경우 또는, 상기 광터널(40)의 우측판(43)을 지지하는 탄성편(80b)의 탄성력이 설정치(예를 들면 0.1kgf) 이상으로 작용할 경우, 우측판(43)이 유동함에 따라 육방체 형태가 틀어지게 된다.That is, the adhesive 45 is receded by the heat generated inside the engine, and at this time, when an impact caused by an external force or the like occurs, or the elastic piece 80b supporting the right side plate 43 of the optical tunnel 40. If the elastic force of the) acts more than the set value (for example 0.1kgf), the hexagonal shape is distorted as the right plate 43 flows.

따라서, 상기 광터널(40)의 육방체 형태가 변형됨에 따라 광터널(40)을 통과하는 빛의 반사각이 틀어지게 되어 결국 DMD칩(50)을 통해 재현되는 화면의 불량을 초래하게 되는 문제점이 있었다.Therefore, as the hexagonal shape of the optical tunnel 40 is deformed, the reflection angle of light passing through the optical tunnel 40 is changed, resulting in a defect of the screen reproduced through the DMD chip 50. there was.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은 기구적으로 안정된 구조를 갖는 광터널을 제공하여 제품의 신뢰성을 향상시킴은 물 론 안정된 화상을 구현할 수 있는 프로젝터 엔진을 제공하는 것이다.The present invention is to solve the above problems, an object of the present invention is to provide an optical tunnel having a mechanically stable structure to improve the reliability of the product as well as to provide a projector engine that can implement a stable image will be.

상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 엔진하우징과, 상기 엔진하우징에 설치되는 광원과, 상기 엔진하우징에 설치되어 상기 광원으로부터 조사된 빛을 R,G,B로 분리하는 컬러휠(color wheel)과, 상기 엔진하우징에 설치되어 상기 컬러휠을 통과한 빛을 안내하는 광터널(light tunnel)을 포함하여 구성된 프로젝터 엔진에 있어서, 상기 광터널은, 네 개의 미러판이 결합되어 육방체 형상으로 형성되되, 적어도 두 개의 미러판의 양단 모서리부에 각각 받침턱이 형성되고, 나머지 미러판의 양단이 상기 받침턱에 결합되어 이루어지는 것을 특징으로 하는 프로젝터 엔진을 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention provides an engine housing, a light source installed in the engine housing, a color wheel installed in the engine housing and separating light emitted from the light source into R, G, and B; In the projector engine is installed in the engine housing and comprises a light tunnel (light tunnel) for guiding the light passing through the color wheel, the light tunnel, the four mirror plates are combined to form a hexagonal shape, at least A support jaw is formed at each end of each of the two mirror plates, and both ends of the remaining mirror plates are coupled to the support jaw to provide a projector engine.

본 발명의 다른 실시 형태에 의하면, 엔진하우징과, 상기 엔진하우징에 설치되는 광원과, 상기 엔진하우징에 설치되어 상기 광원으로부터 조사된 빛을 R,G,B로 분리하는 컬러휠(color wheel)과, 상기 엔진하우징에 설치되어 상기 컬러휠을 통과한 빛을 안내하는 광터널(light tunnel)을 포함하여 구성된 프로젝터 엔진에 있어서, 상기 광터널은, 네 개의 미러판이 결합되어 육방체 형상으로 형성되되, 그 하부판이 상기 엔진하우징의 바닥면에 접착제로 고정되는 것을 특징으로 하는 프로젝터 엔진을 제공한다.According to another embodiment of the present invention, an engine housing, a light source installed in the engine housing, a color wheel installed in the engine housing and separating light emitted from the light source into R, G, and B, In the projector engine is installed in the engine housing and comprises a light tunnel (light tunnel) for guiding the light passing through the color wheel, the light tunnel, four mirror plates are combined to form a hexagonal shape, the lower plate It provides a projector engine, characterized in that fixed to the bottom surface of the engine housing with an adhesive.

이하, 상기의 목적을 구체적으로 실현할 수 있는 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, preferred embodiments of the present invention that can specifically realize the above object will be described.

종래와 동일한 구성 요소는 설명의 편의상 동일 명칭 및 동일 부호를 부여하 며 이에 대한 상세한 설명은 생략한다.The same components as the prior art are given the same names and the same reference numerals for convenience of description, and detailed description thereof will be omitted.

먼저, 도 4와 도 5를 참조하여 본 발명에 따른 프로젝터 엔진의 제1실시예를 설명하면 다음과 같다.First, a first embodiment of a projector engine according to the present invention will be described with reference to FIGS. 4 and 5 as follows.

도 4와 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 제1실시예에 따른 광터널(140)은 외면이 코팅 처리된 네개의 미러판(141,142,143,144)이 결합되어 육방체 형상으로 형성된다.As shown in FIGS. 4 and 5, the optical tunnel 140 according to the first embodiment is formed in a hexagonal shape by combining four mirror plates 141, 142, 143, and 144 having outer surfaces coated thereon.

여기서, 상기 광터널(140)은 좌·우측판(141,142)의 상하 양단 내측 모서리부에 각각 "L"자 형상의 받침턱(141a,141b,142a,142b)이 형성되며, 상기 받침턱(141a,141b,142a,142b)은 해당되는 좌·우측판(141,142)의 길이방향을 따라 형성된다.Here, the optical tunnel 140 is formed with "L" shaped support jaws 141a, 141b, 142a, and 142b at upper and lower inner edges of the left and right plates 141 and 142, respectively. , 141b, 142a, and 142b are formed along the longitudinal direction of the corresponding left and right plates 141 and 142.

그리고, 상기 받침턱(141a,141b,142a,142b)에 상·하부판(143,144)의 좌우 양단이 안착됨으로써, 단면이 사각형태인 육방체 구조를 갖는다.The left and right ends of the upper and lower plates 143 and 144 are seated on the supporting jaws 141a, 141b, 142a, and 142b, so that the cross section has a rectangular hexagonal structure.

이 때, 상기 받침턱(141a,141b,142a,142b)에 접착제를 접착하여 상기 상·하부판(143,144)을 견고하게 결합할 수도 있다.At this time, the upper and lower plates 143 and 144 may be firmly bonded by adhering an adhesive to the supporting jaws 141a, 141b, 142a and 142b.

참고로, 도 4에서 상기 받침턱(141a,141b,142a,142b)을 사이에 두고 상호 접촉되는 상·하부판(143,144) 및 좌·우측판(141,142)의 상호 거리가 약간 이격되어 도시되어 있으나, 이는 부호를 부여하기 편리하도록 한 것에 불과하며 실제로는 완전 밀착된다.For reference, in FIG. 4, the distance between the upper and lower plates 143 and 144 and the left and right plates 141 and 142 which are in contact with each other with the supporting jaws 141 a, 141 b, 142 a and 142 b therebetween is slightly spaced apart from each other. This is just to make it convenient to give a sign, and in fact it is completely intimate.

한편, 상기 광터널(140)은 좌측판(141)이 엔진하우징(10)에 형성된 설치벽(11)에 밀착되도록 설치된다.On the other hand, the optical tunnel 140 is installed so that the left side plate 141 is in close contact with the mounting wall 11 formed in the engine housing 10.

그리고, 상기 광터널(140)은 대략 "ㄱ"자로 절곡된 탄성부재(80)에 의하여 탄성 지지되는데, 상기 탄성부재(80)는 일측이 상기 설치벽(11)에 걸림 결합되고, 타측이 상기 엔진하우징(10)의 바닥면에 나사 결합되어, 상기 광터널(140)의 상부판(143)과 우측판(142)을 탄성지지한다.In addition, the optical tunnel 140 is elastically supported by an elastic member 80 that is bent approximately "A", the elastic member 80 is one side is engaged with the installation wall 11, the other side is Screwed to the bottom surface of the engine housing 10, the upper plate 143 and the right side plate 142 of the optical tunnel 140 to elastically support.

이 때, 상기 광터널(140)의 상부판(143)과 우측판(142)을 탄성 지지하도록 상기 탄성부재(80)는 상기 광터널(140)의 상부판(143)과 우측판(142)의 대응되는 부위에 탄성편(80a,80b)이 절개되어 형성된다.At this time, the elastic member 80 is the upper plate 143 and the right plate 142 of the optical tunnel 140 to elastically support the upper plate 143 and the right plate 142 of the optical tunnel 140. The elastic pieces (80a, 80b) is cut in the corresponding portion of the formed.

상기에서 설명한 본 발명에 따른 제1실시예의 작용을 도 4 및 도 5를 참조하여 설명하면 다음과 같다.The operation of the first embodiment according to the present invention described above will be described with reference to FIGS. 4 and 5.

상기 제1실시예에 따른 광터널(140)은 좌·우측판(141,142)에 형성된 "L"자 형상의 받침턱(141a,141b,142a,142b)을 통하여 상·하부판(143,144)을 상호 지지하도록 한 육방체 구조이다.The optical tunnel 140 according to the first embodiment mutually supports the upper and lower plates 143 and 144 through the "L" shaped support jaws 141a, 141b, 142a and 142b formed on the left and right plates 141 and 142. It is a cube structure.

그러므로, 상기 광터널(140)은 외력에 의한 충격이 가해질 경우 또는, 우측판(142)을 지지하는 탄성편(80b)의 탄성력이 설정치 이상으로 작용할 경우, 상기 받침턱(141a,141b,142a,142b)을 통해 우측판(142)이 좌측으로 유동되는 것을 방지할 수 있다.Therefore, in the optical tunnel 140, when the impact by the external force, or when the elastic force of the elastic piece (80b) for supporting the right side plate 142 acts more than the set value, the support step (141a, 141b, 142a, The right plate 142 may be prevented from flowing to the left through the 142b.

즉, 상기 광터널(140)의 우측판(142)은 외력에 의한 충격 또는 탄성편(80b)의 탄성력이 설정치 이상으로 작용하여 좌측으로 이동하려 할 경우, 상기 우측판(142)에 형성된 받침턱(144a,142b)의 수직면(142a)이 상·하부판(143,144)의 끝단부에 받쳐지기 때문에 유동이 방지된다.That is, when the right plate 142 of the optical tunnel 140 is moved by the external force or the elastic force of the elastic piece 80b is greater than the set value, and moves to the left side, the supporting jaw formed on the right plate 142. Since the vertical surfaces 142a of the 144a and 142b are supported at the ends of the upper and lower plates 143 and 144, the flow is prevented.

따라서, 상기 광터널(140)은 자체적인 결합 구조에 의하여 육방체의 형태가 틀어지는 것을 사전에 방지할 수 있기 때문에, 상기 광터널(140)을 통과하는 빛의 반사각이 틀어지지 않아 안정된 화면을 제공할 수 있다.Therefore, since the optical tunnel 140 can prevent the shape of the hexagonal body from being distorted by its own coupling structure in advance, the reflection angle of the light passing through the optical tunnel 140 is not changed to provide a stable screen. can do.

다음으로, 도 6과 도 7을 참조하여 본 발명에 따른 프로젝터 엔진의 제2실시예를 설명하면 다음과 같다.Next, a second embodiment of a projector engine according to the present invention will be described with reference to FIGS. 6 and 7.

도 6과 도 7에 도시된 바와 같이, 상기 제2실시예에 따른 광터널은 외면이 코팅 처리된 네 개의 미러판(141,142,143,144) 중 상·하부판(143,144)의 좌우 양단 내측 모서리부에 "L"자 형상의 받침턱(143a,143b,144a,144b)을 각각 형성한 것이다.As shown in FIG. 6 and FIG. 7, the optical tunnel according to the second embodiment has "L" in the left and right inner edges of the upper and lower plates 143 and 144 among the four mirror plates 141, 142, 143 and 144 having the outer surface coated thereon. The jaws 143a, 143b, 144a, and 144b of the shape of each are formed.

즉, 상·하부판(143,144)에 받침턱(143a,143b,144a,144b)을 형성하고, 상기 받침턱(143a,143b,144a,144b)에 좌·우측판(141,142)의 양단을 결합시켜 육방체 형태의 광터널(140)을 구성한 것이다.That is, the base jaw 143a, 143b, 144a and 144b are formed on the upper and lower plates 143 and 144, and both ends of the left and right side plates 141 and 142 are coupled to the base jaw 143a, 143b, 144a and 144b. The optical tunnel 140 has a sieve shape.

이 때, 상기 받침턱(143a,143b,144a,144b)은 해당되는 상·하부판(143,144)의 길이방향을 따라 형성시키며, 접착제를 접착하여 상기 좌·우측판(141,142)을 견고하게 결합하도록 하는 것이 바람직하다.At this time, the support jaw (143a, 143b, 144a, 144b) is formed along the length direction of the upper and lower plates (143, 144), and the adhesive to bond the left and right plates (141, 142) firmly It is preferable.

참고로, 도 6에서 상기 받침턱(143a,143b,144a,144b)을 사이에 두고 상호 접촉되는 상·하부판(143,144) 및 좌·우측판(141,142)의 상호 거리가 약간 이격되어 도시되어 있으나, 이는 부호를 부여하기 편리하도록 한 것에 불과하며 실제로는 완전 밀착된다.For reference, in FIG. 6, the distance between the upper and lower plates 143 and 144 and the left and right plates 141 and 142 which are in contact with each other with the support jaws 143a, 143b, 144a and 144b therebetween is slightly spaced apart from each other. This is just to make it convenient to give a sign, and in fact it is completely intimate.

한편, 상기 제2실시예에 따른 광터널(140) 역시 상기 제1실시예와 마찬가지 로 그 좌측판(141)이 엔진하우징(10)에 형성된 설치벽(11)에 밀착되도록 설치되며, 대략 "ㄱ"자로 절곡된 탄성부재(80)의 탄성편(80a,80b)에 의하여 상부판(143)과 우측판(142)이 탄성 지지된다.On the other hand, the optical tunnel 140 according to the second embodiment is also installed so that the left side plate 141 is in close contact with the mounting wall 11 formed in the engine housing 10, as in the first embodiment, The upper plate 143 and the right side plate 142 are elastically supported by the elastic pieces 80a and 80b of the elastic member 80 bent by a ".

상기에서 설명한 본 발명에 따른 제2실시예의 작용을 도 6 및 도 7을 참조하여 설명하면 다음과 같다.Referring to Figures 6 and 7, the operation of the second embodiment according to the present invention described above is as follows.

상기 제2실시예에 따른 광터널(140)은 상·하부판(143,144)에 형성된 "L"자 형상의 받침턱(143a,143b,144a,144b)을 통하여 좌·우측판(141,142)을 상호 지지하도록 한 육방체 구조이다.The optical tunnel 140 according to the second embodiment mutually supports the left and right plates 141 and 142 through the "L" shaped bases 143a, 143b, 144a and 144b formed on the upper and lower plates 143 and 144. It is a cube structure.

그러므로, 상기 광터널(140) 역시 외력에 의한 충격이 가해질 경우 또는, 우측판(142)을 지지하는 탄성편(80b)의 탄성력이 설정치 이상으로 작용할 경우, 상기 받침턱(143a,143b,144a,144b)을 통해 우측판(142)이 좌측으로 유동되는 것을 방지할 수 있다.Therefore, when the optical tunnel 140 is also subjected to an impact by an external force, or when the elastic force of the elastic piece 80b for supporting the right side plate 142 acts above the set value, the support jaw 143a, 143b, 144a, The right plate 142 may be prevented from flowing to the left side through 144b.

즉, 외력에 의한 충격 또는 탄성편(80b)의 탄성력이 설정치 이상으로 작용하여 우측판(142)이 좌측으로 유동하려 할 경우, 상기 우측판(142)의 양단부가 상기 상·하부판(143,144)에 형성된 받침턱(143a,143b,144a,144b) 중 수직면(143b,144b)에 받쳐지기 때문에 유동이 방지된다.That is, when an external force or an elastic force of the elastic piece 80b acts above the set value and the right side plate 142 is to flow to the left side, both ends of the right side plate 142 are connected to the upper and lower plates 143 and 144. Since the supporting jaw 143a, 143b, 144a, 144b is supported by the vertical surfaces 143b, 144b, the flow is prevented.

따라서, 상기 광터널(140) 역시 상기 제1실시예의 광터널과 마찬가지로 자체적인 결합 구조에 의하여 육방체의 형태가 틀어지는 것을 사전에 방지할 수 있기 때문에, 빛이 정확한 반사각으로 통과되도록 하여 안정된 화면을 제공할 수 있다.Therefore, since the optical tunnel 140 can also prevent the hexagonal body from being deformed by its own coupling structure in the same way as the optical tunnel of the first embodiment, the light passes through the correct reflection angle to provide a stable screen. Can provide.

그 다음으로, 도 8을 참조하여 본 발명에 따른 프로젝터 엔진의 제3실시예를 설명하면 다음과 같다.Next, a third embodiment of a projector engine according to the present invention will be described with reference to FIG. 8.

도 8에 도시된 바와 같이, 상기 제3실시예에 따른 광터널(40)은 종래와 마찬가지로 외면이 코팅 처리된 네개의 미러판(41,42,43,44)이 사각형의 단면을 갖는 터널 구조로 결합된다.As shown in FIG. 8, the optical tunnel 40 according to the third embodiment has a tunnel structure in which four mirror plates 41, 42, 43, and 44 coated on the outer surface thereof have a rectangular cross section as in the related art. To be combined.

즉, 상기 각 미러판(41,42,43,44)은 인접되는 미러판(41,42,43,44)과 접착제(45)에 의하여 본딩되어 전체적으로 육방체 형상을 갖는 것이다.That is, the mirror plates 41, 42, 43, 44 are bonded by the adjacent mirror plates 41, 42, 43, 44 and the adhesive 45 to have a hexagonal shape as a whole.

또한, 상기 광터널(40)은 그 좌측판(41)이 엔진하우징(10)에 형성된 설치벽(11)에 밀착되도록 설치된다.In addition, the optical tunnel 40 is installed such that the left side plate 41 is in close contact with the mounting wall 11 formed in the engine housing 10.

이 때, 상기 광터널(40)의 하부판(44)은 상기 엔진하우징(10)의 바닥면에 접착제(145)로 고정된다.At this time, the lower plate 44 of the optical tunnel 40 is fixed to the bottom surface of the engine housing 10 by an adhesive 145.

보다 구체적으로, 상기 광터널(40)의 하부판(44)이 안착되는 상기 엔진하우징(10)의 바닥면에는 주입공(10a)이 형성되고, 상기 주입공(10a)을 통해 접착제(145)가 주입되어 고착됨으로써, 상기 광터널(40)의 하부판(44)이 상기 엔진하우징(10)의 바닥면에 고정된다.More specifically, an injection hole 10a is formed in the bottom surface of the engine housing 10 on which the lower plate 44 of the optical tunnel 40 is seated, and the adhesive 145 is formed through the injection hole 10a. By being injected and fixed, the lower plate 44 of the optical tunnel 40 is fixed to the bottom surface of the engine housing 10.

그리고, 상기 광터널(40)은 상기와 같이 하부판(44)이 엔진하우징(10)의 바닥면에 고정된 상태에서 대략 "ㄱ"자로 절곡된 탄성부재(80)에 의하여 탄성 지지된다.In addition, the optical tunnel 40 is elastically supported by the elastic member 80, which is bent approximately "a" in a state where the lower plate 44 is fixed to the bottom surface of the engine housing 10 as described above.

여기서, 상기 탄성부재(80)는 일측이 상기 설치벽(11)에 결합되고, 타측이 상기 엔진하우징(10)의 바닥면에 결합되며, 상기 광터널(40)의 상부판(42)과 우측판(43)을 감싸는 형상으로 설치되어 광터널(40)을 탄성지지한다.Here, the elastic member 80 is one side is coupled to the installation wall 11, the other side is coupled to the bottom surface of the engine housing 10, the upper plate 42 and the right side of the optical tunnel 40 It is installed in a shape surrounding the plate 43 to elastically support the optical tunnel 40.

이 때, 상기 탄성부재(80)는 상기 광터널(40)의 상부판(42)에 대응되는 부위에만 탄성편(80a)이 절개되어 형성된다.In this case, the elastic member 80 is formed by cutting the elastic piece 80a only at a portion corresponding to the upper plate 42 of the optical tunnel 40.

즉, 상기 광터널(40)은 하부판(44)이 상기 엔진하우징(10)의 바닥면에 고정되어 있기 때문에, 광터널(40)의 상부판(42)만 탄성지지하면 되는 것이다.That is, since the lower plate 44 is fixed to the bottom surface of the engine housing 10, the optical tunnel 40 only needs to elastically support the upper plate 42 of the optical tunnel 40.

결국, 상기 제3실시예에 따른 광터널(40)은 각 판(41,42,43,44)의 이음부에 접착제(45)가 본딩되어 육방체 형태로 결합되며, 좌측판(41)이 설치벽에 밀착되고, 하부판(44)이 상기 엔진하우징(10)의 바닥면에 고정되며, 상부판(42)이 탄성편(80a)에 탄성지지된다.As a result, in the optical tunnel 40 according to the third embodiment, the adhesive 45 is bonded to the joints of the plates 41, 42, 43, and 44 to form a hexagonal shape, and the left plate 41 is connected to the optical tunnel 40. The lower plate 44 is fixed to the bottom surface of the engine housing 10, and the upper plate 42 is elastically supported by the elastic piece 80a.

상기에서 설명한 본 발명에 따른 제3실시예의 작용을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the third embodiment according to the present invention described above is as follows.

상기 제3실시예에 따른 광터널(40)은 하부판(44)이 상기 엔진하우징(10)의 바닥면에 고정되어 있으며, 상부판(42)만 탄성지지되어 있기 때문에, 외력에 의한 충격이 가해질 경우 우측판(43)이 좌측으로 유동되는 것을 방지할 수 있다.In the optical tunnel 40 according to the third embodiment, since the lower plate 44 is fixed to the bottom surface of the engine housing 10 and only the upper plate 42 is elastically supported, an impact by external force may be applied. In this case, the right plate 43 may be prevented from flowing to the left side.

즉, 상기 광터널(40)은 엔진에서 발생된 열로 인해 각 미러판(41,42,43,44)의 이음부에 본딩된 접착제(45)가 물러진 상태에서 외력에 의한 충격이 가해지더라도, 하부판(44)이 고정되어 있어 우측판(43)의 유동이 방지되기 때문에 광터널(40)의 육방체 형태를 그대로 유지할 수 있다.That is, even if the optical tunnel 40 is subjected to an external force impact in a state in which the adhesive 45 bonded to the joints of the mirror plates 41, 42, 43, 44 due to the heat generated from the engine is receded, Since the lower plate 44 is fixed to prevent the flow of the right plate 43, the hexagonal shape of the optical tunnel 40 can be maintained as it is.

따라서, 상기 광터널(40)은 육방체 형태가 틀어지는 것을 사전에 방지할 수 있기 때문에, 상기 광터널(40)을 통과하는 빛의 반사각이 틀어지지 않아 안정된 화면을 제공할 수 있다.Therefore, since the optical tunnel 40 can prevent the shape of the cube in advance, the reflection angle of the light passing through the optical tunnel 40 is not changed, thereby providing a stable screen.

한편, 상기와 같이 엔진하우징(10)의 바닥면에 주입공(10a)을 형성하여 주입 공(10a)을 통해 접착제(145)를 주입하여 상기 광터널(40)을 고정하는 이유는 다음과 같다.On the other hand, as described above, the injection hole 10a is formed on the bottom surface of the engine housing 10 to inject the adhesive 145 through the injection hole 10a to fix the optical tunnel 40 as follows. .

광터널(40)은 설치 위치가 아주 미세하게 달라지기만 해도 이를 통과하는 빛의 반사각이 심하게 틀어지게 되는데, 상기 엔진하우징(10)의 바닥면에 직접 접착제를 도포하여 광터널(40)을 설치할 경우에는 상기 광터널(40)의 설치 위치가 변경될 수 있기 때문이다.Even if the installation position of the optical tunnel 40 is very minutely changed, the angle of reflection of light passing through the optical tunnel 40 is severely changed. When the optical tunnel 40 is installed by directly applying an adhesive to the bottom surface of the engine housing 10. This is because the installation position of the optical tunnel 40 can be changed.

즉, 상기 엔진하우징(10)의 바닥면에 균일하게 접착제를 도포하기가 힘들뿐만 아니라, 접착제가 도포된 바닥면에 광터널(40)을 설치하는 과정에서 광터널(40)의 하부판(44)에 높이 편차가 발생되는 등 광터널(40)의 설치 위치가 달라질 수 있기 때문이다.That is, it is difficult to uniformly apply an adhesive to the bottom surface of the engine housing 10, and the lower plate 44 of the optical tunnel 40 in the process of installing the optical tunnel 40 on the bottom surface on which the adhesive is applied. This is because the installation position of the optical tunnel 40 may vary, such as a height deviation occurs.

따라서, 상기 제3실시예에서와 같이, 상기 엔진하우징(10)의 바닥면에 주입공(10a)을 형성한 다음, 광터널(40)을 탄성부재(80)와 함께 설치하여 광터널(40)의 하부판(44)이 엔진하우징(10)의 바닥면에 밀착되게 한 후, 상기 주입공(10a)을 통해 접착제(45)를 주입 고착시켜 광터널(40)을 설치하는 것이다.Therefore, as in the third embodiment, after forming the injection hole (10a) in the bottom surface of the engine housing 10, the optical tunnel 40 is installed with the elastic member 80 to install the optical tunnel 40 After the lower plate 44 of the) is brought into close contact with the bottom surface of the engine housing 10, the optical tunnel 40 is installed by injecting and fixing the adhesive 45 through the injection hole 10a.

한편, 도 9는 본 발명의 제4실시예에 따른 프로젝터 엔진을 개략적으로 도시한 요부 단면도로서, 상기 제3실시예에서의 주입공(10a:도 8참조) 대신 주입홈(20a)을 엔진하우징(10)의 바닥면에 형성하여 광터널(40)의 하부판(44)을 고정한 것이다.FIG. 9 is a cross-sectional view illustrating main parts of the projector engine according to the fourth embodiment of the present invention. The engine housing is provided with the injection groove 20a instead of the injection hole 10a (see FIG. 8) in the third embodiment. It is formed on the bottom surface of the (10) is to fix the lower plate 44 of the optical tunnel 40.

즉, 상기 주입홈(20a)에 접착제를 주입하여 상기 광터널(40)의 하부판(44)을 상기 엔진하우징(10)의 바닥면에 고정시킨 것이다.That is, the adhesive is injected into the injection groove 20a to fix the lower plate 44 of the optical tunnel 40 to the bottom surface of the engine housing 10.

상기 제4실시예에 따른 광터널(40) 역시 엔진에서 발생된 열로 인해 각 미러판(41,42,43,44)의 이음부에 본딩된 접착제(45)가 물러진 상태에서 외력에 의한 충격이 가해지더라도, 하부판(44)이 고정되어 있어 우측판(43)의 유동이 방지되기 때문에 광터널(40)의 육방체 형태를 그대로 유지할 수 있다.The optical tunnel 40 according to the fourth embodiment is also impacted by an external force in a state in which the adhesive 45 bonded to the joints of the mirror plates 41, 42, 43, 44 is dropped due to heat generated from the engine. Even if this is applied, since the lower plate 44 is fixed and the flow of the right plate 43 is prevented, the hexagonal shape of the optical tunnel 40 can be maintained as it is.

따라서, 상기 광터널(40)의 육방체 형태가 틀어지는 것을 방지할 수 있기 때문에, 상기 광터널(40)을 통과하는 빛의 반사각이 틀어지지 않아 안정된 영상을 제공할 수 있다.Therefore, since the hexagonal shape of the optical tunnel 40 can be prevented from being distorted, the reflection angle of the light passing through the optical tunnel 40 is not changed, thereby providing a stable image.

참고로, 상기 주입홈(20a)에 접착제를 주입할 경우에는 상기 광터널(40)의 설치 과정에서 접착제가 주입홈(20a)의 외측 즉, 상기 엔진하우징(10)의 바닥면으로 흘러 나오지 않도록 주입홈(20a)의 용량보다 작은 양만큼의 접착제를 주입하는 것이 바람직하다.For reference, when the adhesive is injected into the injection groove 20a, the adhesive does not flow out of the injection groove 20a to the bottom of the engine housing 10 during the installation of the optical tunnel 40. It is preferable to inject the adhesive in an amount smaller than the capacity of the injection groove 20a.

본 발명은 상술한 실시예에 한정되지 않으며, 첨부된 청구범위에서 알 수 있는 바와 같이 본 발명이 속한 분야의 통상의 지식을 가진 자에 의해 변형이 가능하고 이러한 변형은 본 발명의 범위에 속한다.The present invention is not limited to the above-described embodiments, and as can be seen in the appended claims, modifications can be made by those skilled in the art to which the invention pertains, and such modifications are within the scope of the present invention.

상기에서 설명한 본 발명에 따른 프로젝터 엔진의 효과를 설명하면 다음과 같다.Referring to the effects of the projector engine according to the present invention described above are as follows.

첫째, 본 발명에 의하면, 광터널의 기구적 측면의 견고한 고정이 가능하여 제품의 신뢰성을 향상시킬 수 있는 이점이 있다.First, according to the present invention, there is an advantage that can be firmly fixed to the mechanical side of the optical tunnel to improve the reliability of the product.

둘째, 본 발명에 의하면, 광터널의 견고한 고정이 가능하므로 광원으로부터 나오는 빛을 정확한 반사각으로 통과시켜 DMD칩을 통해 재현되는 화면의 불량을 사전에 방지할 수 있는 이점이 있다.Second, according to the present invention, since the optical tunnel can be securely fixed, there is an advantage that the defect of the screen reproduced through the DMD chip can be prevented in advance by passing the light from the light source at an accurate reflection angle.

Claims (11)

엔진하우징과, 상기 엔진하우징에 설치되는 광원과, 상기 엔진하우징에 설치되어 상기 광원으로부터 조사된 빛을 R,G,B로 분리하는 컬러휠(color wheel)과, 상기 엔진하우징에 설치되어 상기 컬러휠을 통과한 빛을 안내하는 광터널(light tunnel)을 포함하여 구성된 프로젝터 엔진에 있어서,An engine housing, a light source installed in the engine housing, a color wheel installed in the engine housing to separate light emitted from the light source into R, G, and B, and a color wheel installed in the engine housing. A projector engine comprising a light tunnel for guiding light passing through it, 상기 광터널은,The optical tunnel, 네 개의 미러판이 결합되어 육방체 형상으로 형성되되,Four mirror plates are combined to form a cube shape, 적어도 두 개의 미러판의 양단 모서리부에 각각 받침턱이 형성되고, 나머지 미러판의 양단이 상기 받침턱에 결합되어 이루어지는 것을 특징으로 하는 프로젝터 엔진.Projector engine, characterized in that the supporting jaw is formed on each of the corners of the at least two mirror plate, the both ends of the remaining mirror plate is coupled to the supporting jaw. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 받침턱은 상기 네 개의 미러판 중 좌측판과 우측판에 형성되는 것을 특징으로 하는 프로젝터 엔진.The base jaw is a projector engine, characterized in that formed on the left and right of the four mirror plate. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 받침턱은 상기 네 개의 미러판 중 상부판과 하부판에 형성되는 것을 특징으로 하는 프로젝터 엔진.The support jaw is a projector engine, characterized in that formed on the upper plate and the lower plate of the four mirror plate. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서,The method according to any one of claims 1 to 3, 상기 받침턱은 단면이 대략 "L"자 형상으로 형성되는 것을 특징으로 하는 프로젝터 엔진.The base jaw is a projector engine, characterized in that the cross section is formed in a substantially "L" shape. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서,The method according to any one of claims 1 to 3, 상기 광터널의 상부판 및 우측판을 탄력적으로 지지하는 탄성부재가 더 포함되어 구성되는 것을 특징으로 하는 프로젝터 엔진.Projector engine, characterized in that further comprises an elastic member for elastically supporting the top plate and the right plate of the optical tunnel. 제 5 항에 있어서,The method of claim 5, wherein 상기 탄성부재는,The elastic member, 상기 상부판과 우측판에 대응되는 부위에 각각 적어도 하나 이상의 탄성편 형성되는 것을 특징으로 하는 프로젝터 엔진.Projector engine, characterized in that at least one elastic piece is formed in each of the portions corresponding to the top plate and the right plate. 엔진하우징과, 상기 엔진하우징에 설치되는 광원과, 상기 엔진하우징에 설치되어 상기 광원으로부터 조사된 빛을 R,G,B로 분리하는 컬러휠(color wheel)과, 상기 엔진하우징에 설치되어 상기 컬러휠을 통과한 빛을 안내하는 광터널(light tunnel)을 포함하여 구성된 프로젝터 엔진에 있어서,An engine housing, a light source installed in the engine housing, a color wheel installed in the engine housing to separate light emitted from the light source into R, G, and B, and a color wheel installed in the engine housing. A projector engine comprising a light tunnel for guiding light passing through it, 상기 광터널은,The optical tunnel, 네 개의 미러판이 결합되어 육방체 형상으로 형성되되,Four mirror plates are combined to form a cube shape, 그 하부판이 상기 엔진하우징의 바닥면에 고정되는 것을 특징으로 하는 프로 젝터 엔진.The lower engine is fixed to the bottom surface of the engine housing, the projector engine. 제 7 항에 있어서,The method of claim 7, wherein 상기 광터널의 하부판에 대응되는 상기 엔진하우징의 바닥면에는 접착제 주입을 위한 주입공이 형성되는 것을 특징으로 하는 프로젝터 엔진.Projector engine, characterized in that the injection hole for the adhesive injection is formed on the bottom surface of the engine housing corresponding to the lower plate of the optical tunnel. 제 7 항에 있어서,The method of claim 7, wherein 상기 광터널의 하부판에 대응되는 상기 엔진하우징의 바닥면에는 접착제 주입을 위한 주입홈이 형성되는 것을 특징으로 하는 프로젝터 엔진.Projector engine, characterized in that the injection groove for the adhesive injection is formed on the bottom surface of the engine housing corresponding to the lower plate of the optical tunnel. 제 7 항 내지 제 9 항 중 어느 한 항에 있어서,The method according to any one of claims 7 to 9, 상기 광터널의 상부판을 탄력적으로 지지하는 탄성부재가 더 포함되어 구성되는 것을 특징으로 하는 프로젝터 엔진.Projector engine, characterized in that further comprises an elastic member for elastically supporting the upper plate of the optical tunnel. 제 10 항에 있어서,The method of claim 10, 상기 탄성부재는,The elastic member, 상기 상부판에 대응되는 부위에 적어도 하나 이상의 탄성편이 형성되는 것을 특징으로 하는 프로젝터 엔진.Projector engine, characterized in that at least one elastic piece is formed in a portion corresponding to the top plate.
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