KR20060000142A - Cart for tire transfort - Google Patents

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Abstract

본 발명은 타이어 운반용 카트에 관한 것으로서, 좀 더 상세히는 타이어를 작업장 내에서 간편하게 운반할 수 있도록 된 새로운 구조의 타이어 운반용 카트에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a tire transport cart, and more particularly, to a tire transport cart of a new structure, which enables a convenient transport of a tire in a workplace.

본 발명의 타이어 운반용 카트는 하부측으로 다수개의 바퀴(13)가 형성되고 사각의 프레임(11)과 판면(12)이 결합되어 형성된 하부프레임부(10)와 상부측으로 사각프레임(21)과 사각프레임의 내측에 서로 평행하게 이격된 간격이 조정되는 두줄의 봉상체로 이루어진 타이어적재대(22)이루어진 상부프레임부(20)으로 구성되며, 하부프레임부(10)과 상부프레임부(20)는 일측 가장자리에서 서로 힌지결합을 이루고, 상기 힌지결합부에 대향하는 하부프레임부(10)의 타측 가장자리(111)의 상부면 중앙과 상부프레임부(20)의 타측 가장자리인 발판대(211)의 저면 중앙 사이에 스프링(30)이 개재되어 상부 프레임부(20)의 일측이 탄성적으로 들려질 수 있는 구조를 갖고, 상기 힌지결합부에 대향하는 하부프레임부(10)의 타측 가장자리(111)의 상부면 양 가장자리에 봉상체인 카트 손잡이 조립대(14)가 세워져 형성되고, "ㄷ"자 형태로 절곡되어 상기 카트 손잡이 조립대(14)에 조립되는 봉상체인 카트손잡이(40)가 착탈가능하게 형성된다.Tire transport cart of the present invention has a plurality of wheels 13 is formed on the lower side and the square frame 11 and the plate surface 12 is coupled to the lower frame portion 10 and the square frame 21 and the square frame to the upper side formed It consists of an upper frame portion 20 made of a tire loading stand 22 made of two rows of rod-shaped body that is spaced apart in parallel to each other in the inner side of the lower frame portion 10 and the upper frame portion 20 Hinges are joined to each other at the edges, and the center of the upper surface of the other edge 111 of the lower frame part 10 facing the hinge coupling part and the center of the bottom surface of the footrest 211 which is the other edge of the upper frame part 20. A spring 30 is interposed between the upper frame portion 20 so that one side of the upper frame portion 20 can be elastically lifted, and an upper portion of the other edge 111 of the lower frame portion 10 opposite to the hinge coupling portion. Rod chain on both sides of cotton Agent is formed stands for a handle assembly 14, is bent to the "c" shape a rod-like chain cart handle 40, which is mounted to the cart handle assembly board (14) is formed detachable.

Description

타이어 운반용 카트{Cart for Tire Transfort} Cart for Tire Transfort             

도 1은 본 발명에 따른 타이어 운반용 카트의 사시도1 is a perspective view of a tire transport cart according to the present invention

****도면의 주요부호에 대한 설명******* Description of the major symbols in the drawings ***

10 : 하부프레임부 20 : 상부프레임부10: lower frame portion 20: upper frame portion

11, 21 : 사각프레임 12 : 판면11, 21: square frame 12: plate surface

13 : 바퀴 22 : 적재대13: wheel 22: loading table

211 : 발판대 30 : 스프링211: footrest 30: spring

40 : 카트 손잡이40: cart handle

본 발명은 타이어 운반용 카트에 관한 것으로서, 좀 더 상세히는 타이어를 작업장 내에서 간편하게 운반할 수 있도록 된 새로운 구조의 타이어 운반용 카트에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a tire transport cart, and more particularly, to a tire transport cart of a new structure, which enables a convenient transport of a tire in a workplace.

타이어 생산공장 및 자동차 조립업체나 정비업소에서 타이어를 운반하는 일이 있다. 이러한 경우에 종래에는 다수개의 타이어를 수레등에 위로 적층 적재하여 운반하거나 사람이 하나씩 굴려가면서 운반하게 된다. 그런데, 다수의 타이어를 수레 등에 위로 쌓아 적재하여 운반하는 경우에 1회의 조립공정 또는 작업에 소요되는 타이어의 개수를 초과하여 한번에 불필요하게 많은 타이어를 운반하는 것은 작업 효율상 바람직스럽지 못할 경우도 있을 뿐아니라 여러개를 높이 쌓아 운반시 적층된 타이어가 흔들리어 떨어지는 경우도 발생하고, 타이어를 하나씩 굴려서 운반하는 것도 번거롭고 비효율적인 것은 당연하다.Tires are transported at tire production plants, car assembly companies, and maintenance shops. In this case, conventionally, a plurality of tires are stacked and transported on a cart or the like, or a person is carried while rolling one by one. However, when a large number of tires are piled up on a cart or the like and transported, unnecessary tires may be undesirable in terms of work efficiency in excess of the number of tires required for one assembly process or operation. In addition, when the stacked tires are piled up high, the stacked tires may also shake, and rolling the tires one by one may be cumbersome and inefficient.

본 발명은 전술한 바와같은 종래의 타이어의 운반상의 문제점에 착안하여 창안된 것으로서, 적절한 개수의 타이어를 편리하게 운반할 수 있는 타이어운반용 카트를 제공하고자 하는 것으로 카트에 적재된 타이어를 쉽게 내려 놓을 수 있는 구조를 갖는 타이어 운반용 카트를 제공하고자 한다.
The present invention was devised in view of the above-mentioned problems in the transportation of a conventional tire, and to provide a tire transport cart that can conveniently transport an appropriate number of tires, so that the tires loaded on the cart can be easily put down. It is to provide a tire transport cart having a structure.

도 1은 본 발명에 따른 타이어 운반용 카트의 사시도이다.1 is a perspective view of a tire transport cart according to the present invention.

도 1에 도시된 바와 같이 본 발명의 타이어 운반용 카트는 하부측으로 다수개의 바퀴(13)가 형성되고 사각의 프레임(11)과 판면(12)이 결합되어 형성된 하부프레임부(10)와; 상부측으로 사각프레임(21)과 사각프레임의 내측에 서로 평행하게 이격된 간격이 조정되는 두줄의 봉상체로 이루어진 타이어적재대(22)가 구비된 상부프레임부(20)으로 구성되며, 상부프레임부(10)과 하부프레임부(20)는 일측 가장자리에서 서로 힌지결합을 이루고, 상기 힌지결합부에 대향하는 하부프레임부(10)의 타측 가장자리(111)의 상부면 중앙과 상부프레임부(20)의 타측 가장자리인 발판대(211)의 저면 중앙 사이에 스프링(30)이 개재되어 상부 프레임부(20)의 일측이 탄성적으로 들려질 수 있는 구조를 갖고, 상기 힌지결합부에 대향하는 하부프레임부(10)의 타측 가장자리(111)의 상부면 양 가장자리에 봉상체인 카트 손잡이 조립대(14)가 세워져 형성되고, "ㄷ"자 형태로 절곡되어 상기 카트 손잡이 조립대(14)에 조립되는 봉상체인 카트손잡이(40)가 착탈가능하게 형성된다.As shown in Figure 1, the tire transport cart of the present invention includes a lower frame portion 10 formed by coupling a plurality of wheels 13 to a lower side and a square frame 11 and a plate surface 12; Consists of the upper frame portion 20 having a tire loading stand 22 made of a two-rod rod body that is spaced in parallel to each other in the square frame 21 and the inner side of the square frame to the upper side, the upper frame portion 10 and the lower frame portion 20 are hinged to each other at one edge, and the center and the upper frame portion 20 of the upper surface of the other edge 111 of the lower frame portion 10 opposite to the hinge coupling portion Spring 30 is interposed between the center of the bottom surface of the footrest 211, the other edge of the lower side of the upper frame 20 has a structure that can be lifted elastically, the lower frame facing the hinge coupling portion The cart handle assembly stand 14, which is a rod-shaped body, is erected on both edges of the upper surface of the other edge 111 of the part 10, and is bent in a "c" shape to be assembled to the cart handle assembly stand 14. Chain cart handle (40) is removable Is formed.

상기 타이어 적재대(22)의 봉과 봉의 사이 간격은 운반하고자 하는 타이어의 크기에 따라 조정하여 타이어를 적재하도록 한다.The distance between the rod and the rod of the tire mounting table 22 is adjusted according to the size of the tire to be carried so as to load the tire.

이와 같은 구성으로 이루어진 본 발명에 따른 타이어 운반용 카트는 도 1에 도시된 바와 같이 타이어 적재대(22)에 타이어를 세워 적재하여 운반하도록 한다.The tire carrying cart according to the present invention having such a configuration allows the tire to be mounted on the tire mounting table 22 to be transported as shown in FIG. 1.

타이어를 적재대(22)에 적재시키려면 상부프레임부(10)의 발판대(211)를 발로 누르면 상부프레임부(10)의 높이를 낮춘 후 타이어를 적재대(22)의 두 봉상체 사이에 놓고, 발판대(211)에서 발을 떼면 상부프레임부(10)의 일측이 스프링(30)에 의하여 들려올려 지면서 적재대(22)의 두 봉상체 사이에 타이어가 안치된다.To load the tire on the mounting table 22, press the footrest 211 of the upper frame portion 10 with the foot to lower the height of the upper frame portion 10, and then place the tire between the two rod-shaped bodies of the mounting table 22. When the foot is removed from the footrest 211, one side of the upper frame part 10 is lifted by the spring 30 and the tire is placed between the two rod-shaped bodies of the mounting table 22.

적재된 타이어를 하적시킬 때는 상부프레임부(20)의 발판대(211)를 눌러 상부프레임부(20)의 들려진 일측을 낮추면 적재대(22)의 두 봉상체 사이에 안치되어 있던 타이어가 구속으로부터 해제되므로 하적시키기 쉽게 된다.When unloading the stacked tires by pressing the footrest 211 of the upper frame portion 20 and lowering the lifted one side of the upper frame portion 20, the tires placed between the two rod-shaped bodies of the mounting frame 22 are restrained. As it is released from, it is easy to unload.

그리고 상기 카트 손잡이(40)는 착탈이 가능한 구조이므로 필요에 따라 분리하거나 조립하여 사용한다.And since the cart handle 40 is detachable structure is used to separate or assemble as needed.

이상에서 설명한 본 발명에 따른 타이어 운반용 카트는 타이어 공장은 물론이고 자동차의 조립공장이나 정비소에서 타이어를 운반할 때, 적절한 갯수의 타이어를 간단히 안치하여 운반할 수 있으므로 작업 효율을 개선할 수 있게 된다.The tire transport cart according to the present invention described above can improve the working efficiency since it is possible to simply carry a suitable number of tires when the tires are transported at a tire factory as well as an automobile assembly shop or a repair shop.

Claims (1)

하부측으로 다수개의 바퀴(13)가 형성되고 사각의 프레임(11)과 판면(12)이 결합되어 형성된 하부프레임부(10)와;A lower frame part 10 having a plurality of wheels 13 formed at a lower side thereof and having a square frame 11 and a plate surface 12 coupled thereto; 상부측으로 사각프레임(21)과 사각프레임의 내측에 서로 평행하게 이격된 간격이 조정되는 두줄의 봉상체로 이루어진 타이어적재대(22)이루어진 상부프레임부(20)으로 구성되며;It consists of a top frame portion 20 made of a tire loading table 22 made of a two-bar rod body that is spaced apart from each other in parallel with the square frame 21 and the inner side of the square frame to the upper side; 상부프레임부(20)과 하부프레임부(10)는 일측 가장자리에서 서로 힌지결합을 이루고;The upper frame portion 20 and the lower frame portion 10 are hinged to each other at one edge; 상기 힌지결합부에 대향하는 하부프레임부(10)의 타측 가장자리(111)의 상부면 중앙과 상부프레임부(20)의 타측 가장자리인 발판대(211)의 저면 중앙 사이에 스프링(30)이 개재되어 상부프레임부(20)의 일측이 탄성적으로 들려질 수 있는 구조를 취하고;The spring 30 is interposed between the center of the upper surface of the other edge 111 of the lower frame portion 10 opposite to the hinge coupling portion and the center of the bottom surface of the footrest 211, which is the other edge of the upper frame portion 20. To take a structure that one side of the upper frame portion 20 can be elastically lifted; 상기 힌지결합부에 대향하는 하부프레임부(10)의 타측 가장자리(111)의 상부면 양 가장자리에 봉상체인 카트 손잡이 조립대(14)가 세워져 형성되고, "ㄷ"자 형태로 절곡되어 상기 카트 손잡이 조립대(14)에 조립되는 봉상체인 카트손잡이(40)가 착탈가능하게 형성된 타이어 운반용 카트.The cart handle assembly stand 14, which is a rod-shaped body, is formed on both edges of the upper surface of the other edge 111 of the lower frame portion 10 opposite to the hinge coupling portion, and is bent into a "c" shape to be bent into the cart handle. Tire-carrying cart is formed in the cart handle 40, which is a rod-shaped body assembled to the assembly table (14).
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