KR20050121805A - Air duct structure - Google Patents

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KR20050121805A KR1020040046880A KR20040046880A KR20050121805A KR 20050121805 A KR20050121805 A KR 20050121805A KR 1020040046880 A KR1020040046880 A KR 1020040046880A KR 20040046880 A KR20040046880 A KR 20040046880A KR 20050121805 A KR20050121805 A KR 20050121805A
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양기영
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Abstract

본 발명은 이물질 유입량을 줄여주는 흡기덕트 구조에 관한 것으로서, 특히 에어덕트의 상측 입구측에 설치되는 빗물캡에서의 에어덕트 삽입비를 40~50%가 되도록 설정하므로서, 차량의 타이어측으로부터 튀어오르는 질량을 가진 이물질이 포물선을 그리면서 빗물캡의 일측 공간으로 유입되어 타측 공간으로 배출되도록 하여 에어크리너로의 이물질 유입량을 현저히 줄여주고, 이를통해 에어크리너의 수명을 현저히 향상시킬 수 있도록 한 이물질 유입량을 줄여주는 흡기덕트 구조에 관한 것이다.The present invention relates to an intake duct structure that reduces the amount of foreign matter inflow, and in particular, the air duct insertion ratio in the rain cap installed at the upper inlet side of the air duct is set to be 40 to 50%, so that the air duct jumps from the tire side of the vehicle. As the foreign matter with mass flows into one space of the rainwater cap while drawing a parabola, it reduces the inflow of foreign matter into the air cleaner significantly, thereby reducing the foreign material inflow that can significantly improve the life of the air cleaner. The intake duct structure is reduced.

Description

이물질 유입량을 줄여주는 흡기덕트구조{Air duct structure}Air duct structure reduces foreign matter inflow

본 발명은 이물질 유입량을 줄여주는 흡기덕트 구조에 관한 것으로서, 특히 차량의 타이어측으로부터 튀어오르는 질량을 가진 이물질이 포물선을 그리면서 빗물캡의 일측 공간으로 유입되어 타측 공간으로 배출되도록 하여 에어크리너로의 이물질 유입량을 현저히 줄여주고, 이를통해 에어크리너의 수명을 현저히 향상시킬 수 있도록 한 이물질 유입량을 줄여주는 흡기덕트 구조에 관한 것이다.The present invention relates to an intake duct structure that reduces the inflow of foreign matters, and in particular, foreign matters having a mass bounced from the tire side of the vehicle are introduced into one side space of the rainwater cap while drawing a parabolic line and discharged to the other side space to the air cleaner. It relates to an intake duct structure that significantly reduces the amount of foreign matter inflow and thereby reduces the amount of foreign matter inflow that can significantly improve the life of the air cleaner.

상용차량의 경우 본네트(Bonnet)가 없는 구조이기 때문에 흡기계가 캐빈 밖에 위치하고 가능한한 신선한 공기를 흡입하도록 하기 위해 공기흡입구가 캐빈의 후방 상단에 위치하도록 되어있다.Since commercial vehicles do not have a bonnet, the air intake is located at the rear top of the cabin so that the intake machine is located outside the cabin and fresh air is sucked in as much as possible.

도 4 는 종래의 흡기덕트구조를 도시한 것으로서,Figure 4 shows a conventional intake duct structure,

에어크리너(1)의 상측으로 에어덕트(2)가 수직방향으로 입설되어 있고, 그 에어덕트(2)의 입구측에는 빗물의 유입을 방지하기 위한 빗물캡(3)이 씌워져 장착된 구조이다.The air duct 2 is installed in the vertical direction above the air cleaner 1, and the inlet side of the air duct 2 is fitted with a rain cap 3 for preventing the inflow of rain water.

상기와같이 에어덕트(2)의 입구측에 모자 모양의 빗물캡(3)이 씌워지면 대기로부터 수직 낙하하는 빗물의 직접적인 유입은 최소화할 수 있는 장점이 있으나 차량주행시 지면으로부터 상승하는 먼지나 타이어로부터 튀어오르는 이물질은 차단하지 못하는 문제점이 있었고, 또한 흡입공기의 유로변경이 많아 엔진으로의 공기유입이 불리해지는 문제점이 있었다.When the cap-shaped rainwater cap 3 is placed on the inlet side of the air duct 2 as described above, the direct inflow of rainwater falling vertically from the atmosphere can be minimized. There was a problem that can not block the splashing foreign matters, and there is a problem that the inflow of air into the engine is disadvantageous because the flow path of the intake air is large.

상기와같은 문제점을 해결하기 위하여 가능한 한 빗물캡(3)을 에어덕트(2)의 입구측에 깊숙히 삽입하고 있지만 빗물캡(3)을 깊숙히 삽입한다 하더라도 타이어에서 튀어오르는 물이나 이물질이 에어덕트(2)로 유입되어 에어크리너의 필터 수명을 단축시키게되는 것이다.In order to solve the above problems, the rain cap 3 is inserted as deeply as possible into the inlet of the air duct 2, but even if the rain cap 3 is inserted deeply, water or a foreign object that protrudes from the tire is caused by the air duct ( 2) is to reduce the filter life of the air cleaner.

따라서, 상기 문제점을 해결하기 위한 본 발명은 에어덕트의 상측 입구측에 설치되는 빗물캡에서의 에어덕트 삽입비를 40~50%가 되도록 설정하므로서, 차량의 타이어측으로부터 튀어오르는 질량을 가진 이물질이 포물선을 그리면서 빗물캡의 일측 공간으로 유입되어 타측 공간으로 배출되도록 하여 에어크리너로의 이물질 유입량을 현저히 줄여주고, 이를통해 에어크리너의 수명을 현저히 향상시킬 수 있도록 한 이물질 유입량을 줄여주는 흡기덕트 구조를 제공함을 목적으로 한다.Therefore, the present invention for solving the above problems by setting the air duct insertion ratio in the rain cap installed on the upper inlet side of the air duct 40 to 50%, foreign matters having a mass bounces from the tire side of the vehicle Intake duct structure that significantly reduces the inflow of foreign substances into the air cleaner by drawing them into one space of the rainwater cap while drawing a parabola, and significantly improving the life of the air cleaner. It is intended to provide.

상기 목적달성을 위한 본 발명은,The present invention for achieving the above object,

에어크리너로 부터 일정길이의 에어덕트가 수직방향으로 입설되고, 그 에어덕트의 입구측에 빗물캡이 씌워져 장착되는 흡기덕트 구조에 있어서,In the intake duct structure in which a predetermined length of air duct is inserted in the vertical direction from the air cleaner, and a rainwater cap is mounted on the inlet side of the air duct,

상기 빗물캡에서의 에어덕트 삽입비(h/l: 단, l:빗물캡 깊이, h:덕트 삽입깊이)가 40~50%가 되도록 설정하여 차량의 타이어로부터 튀어오르는 질량을 가진 이물질이 빗물캡의 일측으로 유입되어 포물선을 그리면서 타측의 공간부로 배출되도록 하여 에어크리너 내부로의 이물질 유입량을 줄여줄 수 있도록 한 것을 특징으로 한다.Air duct insertion ratio in the rain cap (h / l: l: rain cap depth, h: duct insertion depth) is set to 40 to 50% foreign matter having a mass jumping from the tire of the vehicle rain cap It is characterized in that it is introduced into one side of the drawer to be discharged to the space portion of the other side while drawing a parabolic to reduce the inflow of foreign matter into the air cleaner.

이하, 첨부된 도면 도 1 내지 도 3 을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings, FIGS. 1 to 3.

도면부호 10 은 에어크리너의 상측으로 일정길이 수직 입설되는 에어덕트를 나타내고, 상기 에어덕트(10)의 입구측에는 대기중으로부터 수직 낙하하는 빗물을 차단하기 위한 빗물캡(11)이 장착된다.Reference numeral 10 denotes an air duct vertically installed at a predetermined length to the upper side of the air cleaner, and a rain cap 11 is mounted on the inlet side of the air duct 10 to block rain water falling vertically from the air.

본 발명에서는 상기한 빗물캡(11)에서의 에어덕트 삽입비(h/l)를 조절하여 지면으로부터 올라오는 질량을 갖는 이물질이 에어덕트(10)로 유입되지 않도록 한 것이다.In the present invention, by adjusting the air duct insertion ratio (h / l) in the rain cap 11 is to prevent foreign matter having a mass coming from the ground to enter the air duct (10).

상기한 에어덕트 삽입비(h/l)는 도 1 에 도시된 바와같이 빗물캡(10)의 깊이를 'l' 이라 하고, 에어덕트(10)의 삽입깊이를 'h'라 할때 '에어덕트 삽입깊이(h)/빗물캡 깊이(l)' 로 나타내어지는 것이다.The air duct insertion ratio (h / l) is as shown in Figure 1 when the depth of the rain cap 10 is referred to as' l ', the insertion depth of the air duct 10 is referred to as' h' 'air Duct insertion depth (h) / rain cap depth (l) '.

일반적으로 상기 삽입비(h/l)가 클수록 이물질 유입방지 효과가 클 것으로 생각할 수 있으나 지면으로부터 올라오는 질량을 갖는 이물질의 경우 빗물캡(11) 내부의 상면까지 오를 수 있는 충분한 에너지와 흡입되는 공기로부터의 에너지가 있으므로 삽입비(h/l)를 무작정 크게 설정한다 하더라도 에어덕트로의 이물질 유입량을 줄여주지 못하게된다.In general, the larger the insertion ratio (h / l) can be considered to have a greater effect of preventing foreign matter inflow, but in the case of a foreign material having a mass rising from the ground, sufficient energy to rise to the upper surface of the rainwater cap 11 and the air sucked in Since there is energy from the system, even if the insertion ratio (h / l) is set too large, it does not reduce the inflow of foreign substances into the air duct.

따라서, 본 발명에서는 에어덕트 삽입비(h/l)를 적절히 조정하여 지면으로부터 상승한 이물질이 포물선을 그리면서 빗물캡(11)의 일측 공간부로 유입되었다가 에어덕트(10)의 입구를 통과하여 타측 공간으로 다시 배출되도록 한 것이다.Therefore, in the present invention, by adjusting the air duct insertion ratio (h / l) appropriately, foreign matters raised from the ground flow into one side space portion of the rainwater cap 11 while drawing a parabolic line, and then passes through the inlet of the air duct 10 to the other side. It was discharged back to space.

도 2 에는 에어덕트 삽입비(h/l)에 따른 공기의 흐름을 실험한 것으로서, 삽입비를 65%로 설정한 경우 빗물캡(11)의 일측 공간으로 유입된 공기의 대부분이 에어덕트(10)로 유입되고 있으나, 삽이비를 45%로 설정한 경우에는 빗물캡(11)의 일측 공간으로 유입된 공기 중 상당량이 빗물캡(11)의 타측 공간으로 다시 배출되고 있음을 알 수 있다.2 is a test of the flow of air according to the air duct insertion ratio (h / l), when the insertion ratio is set to 65% of the air introduced into the one side space of the rain water cap 11 is the air duct (10) However, when the shovel ratio is set to 45%, it can be seen that a significant amount of air introduced into one space of the rainwater cap 11 is discharged back to the other space of the rainwater cap 11.

상기 공기흐름도에서 알 수 있듯이 에어덕트 삽입비(h/l)를 적절히 조정하게되면 빗물캡(11)의 일측 공간으로 유입된 이물질을 다시 빗물캡(11)의 타측 공간으로 배출시킬 수 있게되는 것이다.As can be seen from the air flow chart, when the air duct insertion ratio (h / l) is properly adjusted, foreign matter introduced into one side space of the rainwater cap 11 can be discharged back to the other side space of the rainwater cap 11. .

도 3 은 에어덕트 삽입비(h/l)에 따른 이물질의 흐름분포를 비교한 것이다.Figure 3 compares the flow distribution of the foreign matter according to the air duct insertion ratio (h / l).

에어덕트 삽입비(h/l)를 50% 이상으로 설정한 경우 좌측 도면과 같이 빗물캡(11)의 일측 공간으로 유입된 이물질이 에어덕트(10)의 입구 좌측 공간으로 유입되고,When the air duct insertion ratio (h / l) is set to 50% or more, foreign matter introduced into the space on one side of the rainwater cap 11 is introduced into the space on the left side of the inlet of the air duct 10 as shown in the left figure.

에어덕트 삽입비(h/l)를 40% 이하로 설정한 경우 우측 도면과 같이 빗물캡(11)의 일측 공간으로 유입된 이물질이 에어덕트(10)의 입구 중앙부분으로 유입됨을 알 수 있다.When the air duct insertion ratio (h / l) is set to 40% or less, it can be seen that foreign matter introduced into one side space of the rainwater cap 11 flows into the inlet center portion of the air duct 10 as shown in the right figure.

하지만, 에어덕트 삽입비(h/l)를 40~50% 범위 이내로 설정한 경우는 빗물캡(11)의 일측 공간으로 유입된 이물질이 다시 빗물캡(11)의 타측 공간으로 배출되고 있음을 알 수 있다.However, when the air duct insertion ratio (h / l) is set within the range of 40 to 50%, it is understood that foreign matter introduced into one space of the rainwater cap 11 is discharged to the other space of the rainwater cap 11 again. Can be.

상기 설명과같이 에어덕트 삽입비를 40~50% 범위 이내로 설정하게되면 지면으로부터 올라오는 질량을 가진 이물질(먼지, 빗물 등)이 빗물캡(11)의 일측 공간으로 유입되었다가 포물선을 그리면서 타측 공간으로 배출되게 되므로서 결국 에어덕트(10) 내부로 유입되는 이물질의 량을 현저히 줄여줄 수 있게되는 것이다.As described above, when the air duct insertion ratio is set within the range of 40 to 50%, foreign matter (dust, rain water, etc.) having a mass rising from the ground flows into the space on one side of the rain cap 11 and draws a parabola on the other side. Since it is discharged to the space will eventually be able to significantly reduce the amount of foreign matter flowing into the air duct (10).

에어덕트(10)로 유입되는 이물질을 줄여주게되면, 그만큼 에어크리너의 필터가 오염되는 것을 방지할 수 있게되어 필터의 수명을 연장시켜줄 수 있게되는 것이다.By reducing the foreign matter flowing into the air duct 10, it is possible to prevent the filter of the air cleaner to be contaminated by that will be able to extend the life of the filter.

이상에서 설명한 바와같이 본 발명은 에어덕트의 상측 입구측에 설치되는 빗물캡에서의 에어덕트 삽입비를 40~50%가 되도록 설정하므로서, 차량의 타이어측으로부터 튀어오르는 질량을 가진 이물질이 포물선을 그리면서 빗물캡의 일측 공간으로 유입되어 타측 공간으로 배출되도록 하여 에어크리너로의 이물질 유입량을 현저히 줄여주고, 이를통해 에어크리너의 수명을 현저히 향상시킬 수 있도록 한 이물질 유입량을 줄여주는 흡기덕트 구조를 제공하는 효과를 기대할 수 있다.As described above, the present invention sets the air duct insertion ratio in the rainwater cap installed at the upper inlet side of the air duct to be 40 to 50%, so that foreign matters having a mass jumping from the tire side of the vehicle draw a parabola. In addition, the inflow duct structure that reduces the inflow of foreign matters to the air cleaners significantly reduces the inflow of foreign matters into the air cleaners by being discharged into the one space of the rainwater cap and discharged to the other spaces. You can expect the effect.

도 1 은 본 발명의 흡기덕트구조를 설명하기 위한 도면.1 is a view for explaining the intake duct structure of the present invention.

도 2 는 흡기덕트의 삽입비에 따른 공기의 흐름을 비교한 도면.2 is a view comparing the flow of air according to the insertion ratio of the intake duct.

도 3 은 흡기덕트의 삽입비에 따른 이물질의 흐름을 비교한 도면.3 is a view comparing the flow of foreign matter according to the insertion ratio of the intake duct.

도 4 는 종래의 흡기덕트 구조를 보인 도면.4 is a view showing a conventional intake duct structure.

※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※ Explanation of code for main part of drawing

10 : 에어덕트 11 : 빗물캡10 air duct 11: rain water cap

Claims (1)

에어크리너로 부터 일정길이의 에어덕트가 수직방향으로 입설되고, 그 에어덕트의 입구측에 빗물캡이 씌워져 장착되는 흡기덕트 구조에 있어서,In the intake duct structure in which a predetermined length of air duct is inserted in the vertical direction from the air cleaner, and a rainwater cap is mounted on the inlet side of the air duct, 상기 빗물캡에서의 에어덕트 삽입비(h/l: 단, l:빗물캡 깊이, h:덕트 삽입깊이)가 40~50%가 되도록 설정하여 차량의 타이어로부터 튀어오르는 질량을 가진 이물질이 빗물캡의 일측으로 유입되어 포물선을 그리면서 타측의 공간부로 배출되도록 하여 에어크리너 내부로의 이물질 유입량을 줄여줄 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 이물질 유입량을 줄여주는 흡기덕트 구조.Air duct insertion ratio in the rain cap (h / l: l: rain cap depth, h: duct insertion depth) is set to 40 to 50% foreign matter having a mass jumping from the tire of the vehicle rain cap Intake duct structure to reduce the inflow of foreign matters, characterized in that to reduce the inflow of foreign matters into the air cleaner by being discharged to the other side of the air cleaner while drawing the parabola is introduced into one side of the.
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