KR20050111687A

KR20050111687A - Fan shroud assembly

Info

Publication number: KR20050111687A
Application number: KR1020040036649A
Authority: KR
Inventors: 홍사영; 민옥렬; 정우열
Original assignee: 한라공조주식회사
Priority date: 2004-05-22
Filing date: 2004-05-22
Publication date: 2005-11-28
Also published as: KR101078759B1

Abstract

본 발명은 팬 슈라우드 조립체에 관한 것이다. 본 발명에 따른 열교환기를 냉각시키는 팬 슈라우드 조립체는, 냉각용 팬의 측방에 다수의 통기 홈을 구비하며, 각각의 상기 통기 홈의 주변부에는 에어의 유동을 일측으로 경사지게 안내하도록 형성된 에어 가이드가 형성되는 구조를 구비한다. The present invention relates to a fan shroud assembly. The fan shroud assembly for cooling the heat exchanger according to the present invention includes a plurality of ventilation grooves on the side of the cooling fan, and each air periphery of each of the ventilation grooves is formed with an air guide formed to incline the flow of air to one side. It has a structure.

이러한 구조를 구비함으로써, 본 발명의 팬 슈라우드 조립체는 에어의 유동을 보다 원활하게 하여 냉각 효율을 높일 수 있다.By having such a structure, the fan shroud assembly of the present invention can increase the cooling efficiency by making the flow of air more smooth.

Description

Fan shroud assembly {Fan shroud assembly}

본 발명은 팬 슈라우드 조립체에 관한 것으로서, 보다 자세하게는 차량이 고속 주행시 발생하는 램 에어(ram air)가 팬 슈라우드 조립체에서의 에어의 유동을 방해하지 않도록 별도의 에어 유동로인 통기 홈을 구비한 팬 슈라우드 조립체에 관한 것이다. The present invention relates to a fan shroud assembly, and more particularly, a fan having a ventilation groove, which is a separate air flow path, so that ram air generated when the vehicle travels at high speed does not interfere with the flow of air in the fan shroud assembly. Relates to a shroud assembly.

차량용 열교환기를 냉각시키기 위해 일반적으로 냉각팬 조립체가 사용되며, 이러한 냉각팬 조립체는 크게 팬과 슈라우드와 모터 및 조립부품으로 구성된다. 팬은 모터로부터 회전력을 전달받아 냉각풍을 발생시키는 작용을 하며, 슈라우드는 팬의 회전에 의해 발생한 냉각풍이 열교환기를 잘 통과하도록 하는 가이드 역할을 하며, 모터는 차량으로부터 공급되는 전기 에너지를 회전력으로 변환하여 팬을 구동시키는 역할을 한다. A cooling fan assembly is generally used to cool a vehicle heat exchanger, and the cooling fan assembly is mainly composed of a fan, a shroud, a motor, and an assembly. The fan receives the rotational force from the motor to generate the cooling wind, and the shroud serves as a guide for the cooling wind generated by the rotation of the fan to pass through the heat exchanger. The motor converts the electrical energy supplied from the vehicle into the rotational force. To drive the fan.

이중에서 슈라우드는 차량이 정지해 있는 아이들링 상태에서는 팬의 회전에 의한 냉각풍이 열교환기를 통과하도록 하는 가이드로서의 역할을 충실히 수행하지만, 차량이 고속 주행하는 경우에는 냉각팬이 펌핑하는 에어의 유량을 초과하는 램 에어가 슈라우드에 유입되고 슈라우드 내부에 에어가 적체됨으로써 차량의 전면을 통해 유입되는 램 에어가 열교환기를 통과하는데 있어서 슈라우드는 오히려 장애물로서 작용하게 되고 이에 따라 냉각성능을 떨어뜨리는 요인이 되고 있다. Of these, the shroud faithfully serves as a guide for the cooling wind caused by the rotation of the fan to pass through the heat exchanger in the idling state when the vehicle is stopped. However, when the vehicle is traveling at high speed, the shroud exceeds the flow rate of the air pumped by the cooling fan. As the ram air enters the shroud and the air accumulates inside the shroud, the shroud acts as an obstacle in passing through the heat exchanger by the ram air flowing through the front of the vehicle, thereby degrading cooling performance.

위와 같이 차량의 고속 주행시 슈라우드가 원래의 목적과는 달리 에어 유동에 있어서 장애물 역할을 하는 것을 방지하기 위하여 그동안 많은 기술들이 제시되어 왔다. 그 중 하나로서, 슈라우드에 통공을 형성하고 통공부에 별도의 구조물을 설치함으로써 고속주행시에는 유로를 확보하고 저속 주행 또는 아이들링시에는 통공을 폐쇄함으로써 고속 및 저속에서의 냉각팬 조립체의 냉각 성능을 향상시키는 기술이 제시되었다. As described above, many techniques have been proposed to prevent the shroud from acting as an obstacle in air flow at the high speed of the vehicle, unlike the original purpose. As one of them, through-holes are formed in the shroud and a separate structure is provided in the through-holes to secure the flow path during high-speed driving, and close the through-holes during low-speed driving or idling to improve cooling performance of the cooling fan assembly at high and low speeds. The technique to make it is presented.

그러나, 이경우 별도로 구조물을 제작하여 설치하여야 함에 따른 원가 상승의 문제점이 있었고, 이러한 구조물을 제작함에 따라 냉각팬 조립체의 구조가 복잡해지며, 나아가 장기간 사용시에는 장치의 내구 연한의 한계로 인하여 구조물의 개폐가 원활하지 못하게 되는 문제점이 있다. However, in this case, there was a problem of cost increase due to the manufacture and installation of a separate structure, and the structure of the cooling fan assembly is complicated by manufacturing such a structure, and furthermore, the opening and closing of the structure is difficult due to the limitation of the durability of the device in the long term use. There is a problem that is not smooth.

다른 종래 기술로서, 도 1에 도시된 종래의 팬 슈라우드 조립체(10)를 참조하면, 팬(12)이 장착되어지는 팬 개구부(14)의 측방에 통기 홈(16)을 설치하고 이러한 통기 홈을 통하여 유동하는 에어의 유로를 형성하는 리브(18)가 설치된다. 이러한 구조를 통하여 차량이 고속 주행하는 경우 램 에어는 통기 홈(16)을 통하여 열교환기로 유동된다. 이때 통기 홈(16)을 통하여 유동되는 에어는 어떠한 유동경로의 변경 없이 단순히 팬 슈라우드 조립체(10)로부터 수직한 방향으로 방출되기만 한다. 그러나, 통상적으로 팬 슈라우드 조립체 후방에는 엔진등이 있어 슈라우드 조립체의 통기 홈을 통과한 램 에어가 엔진등에 부딪힘에 따라 압력이 상승하게 되고, 이로 인하여 냉각풍이 원활히 빠져나가지 못하는 단점이 있었다. As another conventional technique, referring to the conventional fan shroud assembly 10 shown in FIG. 1, the ventilation groove 16 is provided on the side of the fan opening 14 on which the fan 12 is mounted and the ventilation groove 16 is provided. The rib 18 which forms the flow path of the air which flows through is provided. When the vehicle travels at a high speed through this structure, the ram air flows through the vent groove 16 to the heat exchanger. Air flowing through the vent groove 16 is then simply discharged in a vertical direction from the fan shroud assembly 10 without any flow path change. However, in general, the fan shroud assembly has an engine or the like, so that the ram air passing through the ventilation grooves of the shroud assembly hits the engine, thereby increasing the pressure, and thus, the cooling wind cannot be smoothly escaped.

본 발명의 팬 슈라우드 조립체는 상기 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 다음과 같은 발명의 목적을 가지고 있다. The fan shroud assembly of the present invention is to solve the above problems, and has the object of the following invention.

첫째, 팬 슈라우드 조립체의 통기 홈을 빠져나온 에어가 팬 슈라우드 조립체의 후방의 장애물에 부딪히지 않고 유동하도록 가이드되는 팬 슈라우드 조립체를 제공하는 것이다. First, to provide a fan shroud assembly that is guided so that air exiting the vent groove of the fan shroud assembly flows without hitting an obstacle behind the fan shroud assembly.

둘째, 통기 홈을 빠져나오면서 가이드되는 에어의 유동경로가 서로 중복되어 에어의 유동끼리 간섭을 일으키는 현상을 방지할 수 있는 팬 슈라우드 조립체를 제공하는 것이다. Second, to provide a fan shroud assembly that can prevent the phenomenon that the flow path of the air guided while exiting the ventilation grooves overlap each other to cause interference between the flow of air.

상기와 같은 문제점을 극복하기 위한 본 발명에 따른 열교환기를 냉각시키는 팬 슈라우드 조립체는, 냉각용 팬의 주위에 다수의 통기 홈을 구비하며, 각각의 상기 통기 홈의 주변부에는 에어의 유동을 일측으로 경사지게 안내하도록 형성된 에어 가이드가 형성되는 것을 특징으로 한다.The fan shroud assembly for cooling the heat exchanger according to the present invention for overcoming the above problems, has a plurality of ventilation grooves around the cooling fan, the periphery of each of the ventilation grooves to incline the flow of air to one side And an air guide formed to guide.

여기서, 에어의 유동이 서로 간섭하지 않도록 에어 유동 방향에 위치된 에어 가이드일수록 경사각이 점점 작아지도록 형성되는 것이 바람직하다. Here, it is preferable that the inclination angle is formed to be smaller as the air guide located in the air flow direction so that the flow of air does not interfere with each other.

한편, 다수의 상기 통기 홈은 각각 세로방향으로 연장되어 배열된 형상일 수 있다.On the other hand, a plurality of the ventilation grooves may each have a shape extending in the longitudinal direction.

선택적으로, 다수의 상기 통기 홈은 각각 가로방향으로 연장되어 배열된 형상일 수 있으며, 이경우 상기 에어의 유동이 서로 간섭하지 않도록 에어 가이드중 일부는 에어를 상향으로 가이드하며 나머지 에어 가이드는 에어를 하향으로 가이드하는 것이 바람직하다. Optionally, the plurality of vent grooves may be arranged to extend in a horizontal direction, respectively, in which case some of the air guides guide the air upwards and the other air guides downward the air so that the flow of air does not interfere with each other. It is preferable to guide with.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세하게 설명하도록 한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 팬 슈라우드 조립체의 사시도이며, 도 3은 도 2에 도시된 팬 슈라우드 조립체의 정면도이며, 도 4는 도 3의 I-I 선을 따라 절개하여 에어의 유동을 나타낸 단면도이며, 도 5는 도 2의 팬 슈라우드 조립체 중 통기 홈에서 에어가 가이드되는 부분을 확대하여 나타낸 단면도이다. FIG. 2 is a perspective view of the fan shroud assembly according to the first embodiment of the present invention, FIG. 3 is a front view of the fan shroud assembly shown in FIG. 2, and FIG. 4 is a section cut along the line II of FIG. 5 is an enlarged cross-sectional view of an air guided portion of the fan shroud assembly of FIG.

도 2를 참고하면, 본 발명의 제 1 실시예에 따른 팬 슈라우드 조립체(100)는, 냉각용 팬(118)의 주위를 둘러싸도록 설치되는 슈라우드 하우징(102)을 포함하며, 일반적인 팬 슈라우드 조립체와 마찬가지로 슈라우드 하우징(102)에 팬(118)의 장착을 위한 팬 개구부(108)를 구비하며 상기 팬(118)은 슈라우드 하우징(102)에서 연장되는 복수개의 아암(110)의 단부에 형성된 모터 지지부(112)에 장착되어 구동력을 일으키는 모터(114)에 의해 구동된다. 팬 개구부(108)와 접하는 내측 테두리에는 팬(118)의 원활한 회전을 보조하는 밴드(116)가 장착된다. 상기 팬(118)의 측방에는 다수의 통기 홈(104)이 형성되며, 상기 통기 홈(104)의 주변부에는 에어의 유동을 일측으로 경사지게 안내하도록 형성된 에어 가이드(106)가 형성된다.Referring to FIG. 2, the fan shroud assembly 100 according to the first embodiment of the present invention includes a shroud housing 102 installed to surround the cooling fan 118 and includes a general fan shroud assembly. Similarly, the shroud housing 102 includes a fan opening 108 for mounting the fan 118, the fan 118 having a motor support formed at an end of the plurality of arms 110 extending from the shroud housing 102. It is driven by the motor 114 which is attached to 112 and generates a driving force. A band 116 is attached to the inner edge of the fan opening 108 to assist smooth rotation of the fan 118. A plurality of vent grooves 104 are formed at the side of the fan 118, and an air guide 106 is formed at the periphery of the vent grooves 104 to incline the flow of air to one side.

이때, 통기 홈(104)은 길다란 장방형을 지니며 다수의 상기 통기 홈(104)은, 도 2에 도시된 바와같이, 각각 세로방향으로 연장되어 배열된다. 즉, 팬 슈라우드 조립체(100)에서 에어는 세로방향으로 연장된 상태로 슈라우드 하우징(102)의 통기 홈(104)을 통과하게 된다. At this time, the vent groove 104 has a long rectangular shape, and the plurality of vent grooves 104 are arranged to extend in the longitudinal direction, respectively, as shown in FIG. That is, in the fan shroud assembly 100, the air passes through the vent groove 104 of the shroud housing 102 in a longitudinally extending state.

도 2에 도시된 본 발명의 제 1 실시예에 따른 팬 슈라우드 조립체(100)는 단순히 슈라우드 하우징(102)을 관통하는 에어의 유동만을 허여하는 것이 아니라, 에어의 유동 방향을 제어하기 위하여 에어 가이드(106)가 각각의 통기 홈(104)의 주변부에 장착되어 각각 상기 에어 가이드(106)의 가이드 방향에 따라 에어의 유동방향이 변화된다. The fan shroud assembly 100 according to the first embodiment of the present invention shown in FIG. 2 does not merely allow the flow of air through the shroud housing 102, but also provides an air guide (see FIG. 2) to control the flow direction of the air. 106 is mounted at the periphery of each vent groove 104 so that the flow direction of air is changed according to the guide direction of the air guide 106, respectively.

만약 에어 가이드(106) 없이 통기 홈(104)만이 형성되어 있다면, 통기 홈(104)을 통과하는 에어는 그 방향이 통기 홈(104) 자체에 의해 정해진 팬 슈라우드 조립체의 후면쪽인 차량의 엔진룸(도시 않음)쪽을 향할 뿐 에어의 유동방향이 전혀 제어되지 않아 냉각이 필요한 부분과 그렇지 않은 부분을 구별하여 집중적으로 에어를 유동시킬 수 없다.If only the ventilation grooves 104 are formed without the air guide 106, the air passing through the ventilation grooves 104 is the engine compartment of the vehicle whose direction is toward the rear of the fan shroud assembly defined by the ventilation grooves 104 itself. It does not control the flow direction of the air at all, but only toward the side (not shown), so it is not possible to intensively flow the air by distinguishing between a portion that requires cooling and a portion that does not.

도 2 및 도 3을 참조하면, 팬 슈라우드 조립체(100)의 슈라우드 하우징(102)에 형성된 통기 홈(104) 주변부의 에어 가이드(106)는 통기 홈(104)을 통과하는 에어가 팬(118)이 설치된 방향이 아닌 그 반대방향으로 에어를 가이드하여 팬(118)을 통해 생성되어 팬 개구부(108)로 토출되는 에어의 유동과 통기 홈(104)을 통하여 토출되는 에어가 서로 충돌하지 않게 한다. 2 and 3, the air guide 106 at the periphery of the vent groove 104 formed in the shroud housing 102 of the fan shroud assembly 100 has air 118 passing through the vent groove 104. The air is guided in the opposite direction, not in the installed direction, so that the flow of air generated through the fan 118 and discharged through the fan opening 108 and the air discharged through the vent groove 104 do not collide with each other.

즉, 에어 가이드(106)는 통기 홈(104)의 주변부 중 에어가 유동되어질 방향만을 남기고 나머지 부분에는 에어의 유동을 차단하기 위한 파티션이 3면으로 형성되어 에어의 유동이 집중되도록 한다. 따라서 에어 가이드(106)에 해당하는 파티션 중 길이방향으로 길다란 형상의 파티션 부분은 에어 유동의 집중만이 아니라 에어의 유동 경로를 변경시키는 역할을 한다. That is, the air guide 106 leaves only the direction in which air flows in the periphery of the ventilation groove 104, and partitions for blocking the flow of air are formed in three surfaces in the remaining part so that the flow of air is concentrated. Therefore, the longitudinally long partition portion of the partition corresponding to the air guide 106 serves to change the flow path of the air as well as the concentration of the air flow.

도 3의 I-I 선을 따른 단면도를 기준으로 에어의 유동 경로를 도시한 도 4는 에어 가이드(106)에 의해 슈라우드 하우징(102)의 측부, 특히 팬(118)이 장착되어 있지 않은 측부로 에어의 유동 경로가 만곡된 상태를 도시하고 있다. 4 shows a flow path of air based on a cross-sectional view along line II of FIG. 3, which is directed by the air guide 106 to the side of the shroud housing 102, in particular to the side where the fan 118 is not mounted. The flow path is curved.

도면에서 파선으로 표시된 장애물은 팬 슈라우드 조립체 다음에 엔진룸에 설치된 물체들을 일반적으로 나타낸다. 일반적으로 장애물은 팬 슈라우드 조립체에 바로 인접하여 위치되므로 통기 홈(104)을 통과하여 토출되는 에어가 에어의 유동 경로의 변경없이 그대로 유출된다면 장애물에 에어가 충돌하게 되어 에어의 유동이 원활하지 못하게 되고 엔진룸 내부의 압력이 상승되게 된다. 따라서 본 발명의 제 1 실시예에 따른 팬 슈라우드 조립체는 팬 슈라우드 조립체(100)의 슈라우드 하우징(102)을 관통하는 에어가 장애물에도 부딪히지 않고 또한 팬(118)에 의해 생성되어 팬 개구부(108)로 토출되는 에어와 유동 경로가 겹쳐져서 충돌하지 않도록 팬(118)이 위치한 측부의 반대편 외측으로 에어 가이드(106)에 의해 에어를 가이드한다. Obstacles indicated by broken lines in the figures generally represent objects installed in the engine compartment following the fan shroud assembly. In general, since the obstacle is located immediately adjacent to the fan shroud assembly, if the air discharged through the ventilation groove 104 is discharged as it is without changing the flow path of the air, the air collides with the obstacle and the flow of air is not smooth. The pressure inside the engine room will rise. Thus, the fan shroud assembly according to the first embodiment of the present invention is generated by the fan 118 without the air passing through the shroud housing 102 of the fan shroud assembly 100 to the fan opening 108 to the fan opening 108. Air is guided by the air guide 106 to the outside of the side where the fan 118 is located so that the discharged air and the flow path do not overlap and collide with each other.

도 5는 상기 통기 홈(104) 주위에 형성된 에어 가이드(106)의 에어 유로 변경 상태를 도시하기 위한 도 4의 부분 확대도이다. 즉, 도 5에는 도 4에 도시된 팬 슈라우드 조립체 중 통기 홈(104)과 에어 가이드(106)만이 확대되어 도시되어 있다. 따라서 도 4와 도 5에서의 설치 방향은 동일하다. FIG. 5 is a partially enlarged view of FIG. 4 for illustrating an air flow path change state of the air guide 106 formed around the vent groove 104. That is, in FIG. 5, only the ventilation groove 104 and the air guide 106 of the fan shroud assembly shown in FIG. 4 are enlarged. Therefore, the installation direction in FIG. 4 and FIG. 5 is the same.

도 5를 참조하면, 에어의 유동 방향에 치우쳐서 위치된 에어 가이드일수록 그 경사각이 점점 작아진다. 즉 상기 에어 가이드(106)는 냉각용 팬으로부터 멀어질수록 에어의 유동을 많이 만곡시키도록 경사각이 점점 작아지게 형성되어 있다. 팬(118)에 근접하게 위치한 에어 가이드(106)의 경사각을 θ1 으로 표시하고 에어의 유동방향으로 치우쳐서 위치되도록 팬으로부터 먼 거리에 위치된 에어 가이드의 경사각을 각각 θ2, θ3로 표시하면, 이들 경사각들간의 관계는 θ1 ≥ θ2 ≥ θ3 인 관계를 이룬다. Referring to FIG. 5, the inclination angle becomes smaller as the air guides are located in an air flow direction. In other words, the air guide 106 is formed such that the inclination angle is gradually reduced so as to bend the flow of air more away from the cooling fan. When the inclination angles of the air guide 106 located close to the fan 118 are expressed as θ1 and the inclination angles of the air guides located at a distance from the fan are positioned as θ2 and θ3, respectively, so that they are located in an air flow direction. The relationship between them forms a relationship θ1 ≥ θ2 ≥ θ3.

따라서 팬(118)에 가장 근접하게 위치한 에어 가이드를 통과한 에어는 슈라우드 하우징(102)의 표면으로부터 가장 수직하게 유동되지만 냉각용 팬에서 가장 먼 거리에 위치한 에어 가이드를 통과한 에어는 가장 측방으로 치우쳐서 유동하게 된다. 이러한 에어 유동의 관계로 인하여 각각의 통기 홈(104)을 통과하는 에어 사이의 유동 경로가 겹쳐지지 않게 되고, 이에 따라 에어의 유동에 있어서 간섭이 발생하지 않게 되어 원활한 에어 유동이 이루어진다. Thus, air passing through the air guide located closest to the fan 118 flows most perpendicularly from the surface of the shroud housing 102, while air passing through the air guide located farthest from the cooling fan is biased most laterally. Will flow. Due to such a relationship of air flow, the flow paths between the air passing through each of the ventilation grooves 104 do not overlap, and thus, no interference occurs in the flow of air, thereby achieving smooth air flow.

도 6 내지 도 8은 본 발명의 제 2 실시예에 따른 팬 슈라우드 조립체에 대한 도면이다. 도 6과 도 7은 각각 본 발명의 제 2 실시예에 따른 팬 슈라우드 조립체의 사시도와 그 정면도이다. 6 to 8 are views of the fan shroud assembly according to the second embodiment of the present invention. 6 and 7 are respectively a perspective view and a front view of the fan shroud assembly according to the second embodiment of the present invention.

도 6 및 도 7에 의하면, 본 발명의 제 2 실시예에 따른 팬 슈라우드 조립체(200)는 팬(218)의 주위를 둘러싸도록 설치된 슈라우드 하우징(202)을 포함하며, 일반적인 팬 슈라우드 조립체의 구조와 동일하게 슈라우드 하우징에는 팬(218)을 장착하기 위한 팬 개구부(208)가 형성되어 슈라우드 하우징(202)으로부터 연장된 복수개의 아암(210)에는 모터(214)가 모터 지지부(212)에 의해 장착되어 팬(218)을 회전시키게 된다. 상기 팬(218)의 원활한 회전을 돕기 위하여 팬 개구부(208)의 내측 테두리에는 밴드(216)가 설치된다. 팬(218)의 주위에는 가로 방향으로 연장되어 배열된 다수의 통기 홈(204)을 구비하며, 상기 통기 홈(204)의 주변부에는 에어의 유동을 일측으로 경사지게 안내하도록 형성된 에어 가이드(206)가 장착된다. 6 and 7, the fan shroud assembly 200 according to the second embodiment of the present invention includes a shroud housing 202 installed to surround the fan 218, and the structure of the general fan shroud assembly In the same way, a fan opening 208 is formed in the shroud housing for mounting the fan 218, and the motor 214 is mounted by the motor support 212 to the plurality of arms 210 extending from the shroud housing 202. The fan 218 is rotated. A band 216 is installed at an inner edge of the fan opening 208 to help smoothly rotate the fan 218. The periphery of the fan 218 is provided with a plurality of ventilation grooves 204 extending in the horizontal direction, the periphery of the ventilation groove 204 is formed with an air guide 206 to guide the flow of air inclined to one side Is mounted.

따라서, 전술한 제 1 실시예의 경우와는 달리 슈라우드 하우징을 통과하는 에어는 가로방향으로 연장되어 배열된 통기 홈(204)을 통하여 슈라우드 하우징(202)을 통과하여 유동하게 된다.Thus, unlike the case of the first embodiment described above, the air passing through the shroud housing flows through the shroud housing 202 through the ventilation grooves 204 extending in the horizontal direction.

도 6을 참고하면, 슈라우드 하우징(202)에서 팬(218)의 측부에 형성된 다수의 가로방향 통기 홈(204) 중 일부는 그 주변부에 형성된 상향 에어 가이드(206u)에 의해 에어를 팬 슈라우드 조립체의 상측으로 가이드하고, 나머지 통기 홈은 그 주변부에 형성된 하향 에어 가이드(206d)에 의해 에어를 팬 슈라우드 조립체(200)의 하측으로 가이드하게 된다. 슈라우드 하우징(202)을 통과하는 에어의 유동 경로가 겹쳐지지 않도록 하기 위하여, 도 6에 도시된 바와같이, 가로로 연장되어 길다란 형상을 구비하여 배열된 다수의 통기 홈(204)은 세로로 서로 적층되는 형식으로 위치하며, 이러한 각각의 통기 홈(204)의 주변부에 설치되는 에어 가이드 중에서 슈라우드 하우징(202)의 상측부에 위치한 통기 홈의 주변부에 장착되는 에어 가이드(206u)는 에어를 슈라우드 하우징(202)의 상측으로 가이드하도록 경사지게 형성되며, 슈라우드 하우징(202)의 하측부에 위치한 통기 홈의 주변부에 장착되는 에어 가이드(206d)는 에어를 슈라우드 하우징(202)의 하측으로 가이드하도록 경사지게 형성된다. Referring to FIG. 6, some of the plurality of lateral vent grooves 204 formed at the sides of the fan 218 in the shroud housing 202 are directed to the air by an upward air guide 206u formed at the periphery of the fan shroud assembly. It guides upwards, and the remaining ventilation grooves guide air downward of the fan shroud assembly 200 by downward air guides 206d formed at its periphery. In order to prevent the flow paths of air passing through the shroud housing 202 from overlapping, as illustrated in FIG. 6, a plurality of ventilation grooves 204 arranged to have a long shape extending horizontally are stacked vertically with each other. The air guide 206u mounted in the periphery of the ventilation groove located in the upper portion of the shroud housing 202 is located in the form of the air guide installed in the periphery of each of the ventilation grooves 204. It is formed to be inclined to guide the upper side of the 202, the air guide 206d mounted to the periphery of the vent groove located in the lower portion of the shroud housing 202 is formed to be inclined to guide the air to the lower side of the shroud housing 202.

따라서 팬 슈라우드 조립체(200)를 통과하는 에어는 크게 상측으로 향하는 유동과 하측으로 향하는 유동으로 분리된다. Therefore, the air passing through the fan shroud assembly 200 is largely separated into an upward flow and a downward flow.

도 8은 도 7의 II-II선에 따른 단면에서 에어의 유동을 표시한 도면이다. FIG. 8 is a view showing the flow of air in the section taken along the line II-II of FIG. 7.

도 8을 참조하면, 상기 상향 에어 가이드(206u) 및 하향 에어 가이드(206d)는 에어의 유동방향에 위치된 에어 가이드일수록 경사각이 점점 작아지게 형성된다. 즉 슈라우드 하우징(202)의 중앙부로부터 멀어질수록 에어의 유동을 많이 만곡시키위해 경사각이 점점 작아지도록 형성된다. 상측으로 향하는 상향 에어 가이드(206u)의 경우, 팬(218)에 가장 가깝게 위치한 중앙부에서 상측으로 향하도록 형성된 상향 에어 가이드의 경사각이 가장 크며, 상측으로 갈수록 상향 에어 가이드(206u)의 경사각이 점점 더 작아진다. 반대로 하측으로 향하는 하향 에어 가이드(206d)의 경우, 팬(218)에 가장 가깝게 위치한 중앙부에서 하측으로 향하도록 형성된 하향 에어 가이드의 경사각이 가장 크며, 하측으로 갈수록 하향 에어 가이드(206d)의 경사각이 점점 더 작아진다. Referring to FIG. 8, the upward air guide 206u and the downward air guide 206d are formed such that the inclination angle becomes smaller as the air guide positioned in the air flow direction. That is, as the distance from the center portion of the shroud housing 202 is formed such that the angle of inclination becomes smaller and smaller to bend the flow of air more. In the case of the upward air guide 206u facing upwards, the inclination angle of the upward air guide formed upward toward the upper side is greatest in the center located closest to the fan 218, and the inclination angle of the upward air guide 206u gradually increases toward the upper side. Becomes smaller. On the contrary, in the case of the downward air guide 206d facing downward, the inclination angle of the downward air guide formed downward toward the lower side is greatest in the center located closest to the fan 218, and the downward angle of the downward air guide 206d gradually increases toward the lower side. Becomes smaller.

따라서 팬 슈라우드 조립체의 공기 토출부에 장애물이 놓여 있어도,각각 상측과 하측으로 갈수록 경사각이 작아지게 형성된 상향 에어 가이드(206u)와 하향 에어 가이드(206d)에 의해 통기 홈(204)을 통과하여 토출되는 에어는 장애물을 우회하여 유동하게 됨과 아울러, 각 통기 홈으로부터 토출되는 에어의 유동 경로가 서로 겹쳐지지 않아서 에어의 유동이 원활하게 된다. 에어의 유동이 원활하게 됨으로써 그 결과 냉각 효율도 상승된다. Therefore, even if an obstacle is placed in the air discharge portion of the fan shroud assembly, the discharge is passed through the ventilation groove 204 by the upward air guide 206u and the downward air guide 206d, which are formed to have smaller inclination angles toward the upper side and the lower side, respectively. The air flows by bypassing the obstacle, and the flow paths of the air discharged from the respective ventilation grooves do not overlap each other, so that the air flows smoothly. The smooth flow of air results in an increase in cooling efficiency.

전술한 바와 같은 구성을 구비한 본 발명의 팬 슈라우드 조립체에 따르면 다음과 같은 효과가 기대된다. According to the fan shroud assembly of the present invention having the configuration as described above, the following effects are expected.

첫째, 슈라우드의 통기 홈을 빠져나온 에어가 슈라우드 후방의 장애물에 부딪히지 않고 유동하므로 에어의 유동이 원활해진다. First, air flowing out of the ventilation groove of the shroud flows without hitting an obstacle behind the shroud, so that the air flows smoothly.

둘째, 통기 홈을 빠져나오면서 가이드 되는 에어가 유동 방향이 서로 중복되어 간섭을 일으키는 현상이 제거되어 냉각 효율이 향상된다. Second, the airflow guided out of the ventilation groove overlaps the flow direction of each other, causing interference to be eliminated, thereby improving cooling efficiency.

도 1은 종래의 팬 슈라우드 조립체의 정면 구조를 나타내는 정면도이며,1 is a front view showing a front structure of a conventional fan shroud assembly,

도 2는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 팬 슈라우드 조립체의 사시도이며, 2 is a perspective view of a fan shroud assembly according to the first embodiment of the present invention,

도 3은 도 2의 팬 슈라우드 조립체의 정면도이며,3 is a front view of the fan shroud assembly of FIG. 2;

도 4는 도 3의 I-I선을 따라 절개하여 에어의 유동방향을 나타내는 단면도,4 is a cross-sectional view showing the flow direction of air by cutting along the line I-I of FIG.

도 5는 도 4의 부분 확대도이며,5 is a partially enlarged view of FIG. 4;

도 6은 본 발명의 제 2 실시예에 따른 팬 슈라우드 조립체의 사시도이며,6 is a perspective view of a fan shroud assembly according to a second embodiment of the present invention;

도 7은 도 6의 팬 슈라우드 조립체의 정면도이며,FIG. 7 is a front view of the fan shroud assembly of FIG. 6;

도 8은 도 7의 II-II 선을 따라 절개하여 에어의 유동방향을 나타내는 단면도이다.FIG. 8 is a cross-sectional view illustrating the flow direction of air by cutting along the line II-II of FIG. 7.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

100, 200 : 팬 슈라우드 조립체 102, 202 : 슈라우드 하우징100, 200: fan shroud assembly 102, 202: shroud housing

104, 204 : 통기 홈 106 : 에어 가이드104, 204: ventilation groove 106: air guide

108, 208 : 팬 개구부 110, 210 : 아암108, 208: fan opening 110, 210: arm

112, 212 : 모터지지부 114, 214 : 모터112, 212: motor support portion 114, 214: motor

116, 216 : 밴드 118, 218 : 팬116, 216: band 118, 218: fan

206u : 상향 에어 가이드 206d : 하향 에어 가이드206u: upward air guide 206d: downward air guide

Claims

A fan shroud assembly for cooling a heat exchanger,

A fan shroud assembly having a plurality of ventilation grooves around the cooling fan, the air guide is formed on the periphery of each of the ventilation grooves formed to guide the flow of air inclined to one side.

The method of claim 1,

The fan shroud assembly, characterized in that the inclined angle is smaller as the air guide located in the flow direction of the air so that the air flow does not interfere with each other.

The method according to claim 1 or 2,

The fan shroud assembly, characterized in that the plurality of vent grooves are each arranged in a longitudinal direction arranged.

The method according to claim 1 or 2,

The fan shroud assembly, characterized in that the plurality of the ventilation grooves are each arranged to extend in the horizontal direction.

The method of claim 4, wherein

And some of the air guides guide the air upwards and the other air guides guide the air downward so that the flow of air does not interfere with each other.