KR20050110290A

KR20050110290A - Multi directional fixing typed connector

Info

Publication number: KR20050110290A
Application number: KR1020040035244A
Authority: KR
Inventors: 임윤묵
Original assignee: 현대모비스 주식회사
Priority date: 2004-05-18
Filing date: 2004-05-18
Publication date: 2005-11-23

Abstract

본 발명은 다 방향 고정성을 갖는 커넥터에 관한 것으로, 와이어하니스를 연결한 커넥터들간에 끼움식으로 서로 결합되도록 해 좁은 공간에서의 커넥터 정돈이 용이하면서 차체 패널에 대한 제약이나 별도의 브라켓을 필요로 하지 않는 편리함을 제공함에 그 목적이 있다.The present invention relates to a connector having a multi-directional fixing, and to be connected to each other by fitting between the connectors connecting the wire harness to facilitate the arrangement of the connector in a narrow space while requiring constraints on the body panel or a separate bracket. The purpose is to provide convenience that is not.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 커넥터가 와이어하니스를 연결하기 위한 단자들을 구비한 하우징(11,21)의 외면으로 서로간에 끼워져 결합되는 피메일결합단(12,22)과 메일결합단(13,23)을 형성한 메일커넥터(10)와 피메일커넥터(20)로 이루어진 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object, the connector is coupled to the female coupling end (12, 22) and the mail is coupled to each other to the outer surface of the housing (11, 21) having terminals for connecting the wire harness It is characterized by consisting of the male connector 10 and the female connector 20 having a stage (13, 23).

Description

Multi directional fixing typed connector

본 발명은 커넥터에 관한 것으로, 보다 상세하게는 커넥터간에 서로 결합될 수 있도록 한 다 방향 고정성을 갖는 커넥터에 관한 것이다.The present invention relates to a connector, and more particularly to a connector having a multi-directional fixation that can be coupled to each other between the connectors.

일반적으로 차량의 전자화 및 지능화 추세에 따라 여러 가지 전자제어장비를 이용하여 엔진이나 변속기 및 연료·분사시기 등을 제어하게 되며,이러한 전자제어장치에는 각종 입·출력 전기신호 및 전원 등을 위한 케이블의 이용이 필연적으로 수반되고, 이로 인해 각종 전기·전자장치들의 전기적인 접속을 위하여 여러 가닥의 전선을 절연체로 피복시켜 결합시킨 와이어 하니스(Wire harness)가 사용되며, 또한 서로 간에 이격된 장치들의 회로 연결 및 차단을 위해 와이어 하니스간을 서로 연결하는 연결구로써 다양한 형상의 커넥터(Connector)가 사용되어진다.In general, according to the trend of electronicization and intelligence of vehicles, various electronic control equipment is used to control engines, transmissions, fuels, and injection timings.In such electronic control devices, cables for various input / output electric signals and power sources are used. Inevitably, use is made of wire harnesses in which several strands of wires are covered with an insulator and connected for electrical connection of various electrical and electronic devices, and circuit connections of devices spaced apart from each other. And connectors of various shapes are used as connectors for connecting the wire harness to each other for blocking.

통상적으로, 차량 기능의 복잡성에 의해 위와 같은 와이어 하니스와 커넥터는 사용되는 숫자가 많아서 이를 그대로 방치시킬 경우 서로 뒤엉켜서 구별하기 어려울 뿐 만 아니라 분리하기도 어려우므로, 이들의 정리를 위해서는 여러 가닥의 와이어 하니스를 별도로 결합시켜 차체의 패널상이나 장치에 정리하여 고정해두는 와이어 하니스 고정클립을 사용함은 물론이다.In general, due to the complexity of the vehicle function, the wire harness and the connector have a large number of used ones. Of course, the wire harness fixing clip that separates and fixed on the panel or the device of the car body is of course used.

그러나, 이와 같이 와이어하니스간 전기적 연결을 위한 커넥터는 통상적으로 와이어하니스의 끝단을 연결한 상태에서 차체 패널부위로 고정되어 진동등으로부터 보호되어야 만 하지만, 전기나 전자 기기쪽으로 이어지는 와이어하니스가 집중된 곳에서는 이들에 결합된 다수의 커넥터를 모두 차체 패널부위로 고정하기에는 공간적인 제약을 많이 받아 어려움이 있는 한계가 있다.However, the connector for electrical connection between wire harnesses should be fixed to the vehicle body panel part while the ends of the wire harnesses are connected, and should be protected from vibration, but in places where wire harnesses leading to electric or electronic devices are concentrated. There are limitations in that it is difficult to receive a lot of space constraints to fix all of the plurality of connectors coupled to the body panel.

또한, 비좁은 공간에서는 다수의 커넥터가 집중되는 경우에는 커넥터를 고정하기 위한 차체 패널 공간 부족으로 인해 커넥터 고정용 브라켓을 별도로 추가해야 만 되는 불편이 있게 됨은 물론이다. In addition, in a narrow space, when a large number of connectors are concentrated, the inconvenience of having to add a connector fixing bracket separately due to a lack of space in the body panel for fixing the connector is a matter of course.

이에 본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 발명된 것으로, 와이어하니스를 연결한 커넥터들간에 끼움식으로 서로 결합되도록 해 좁은 공간에서의 커넥터 정돈이 용이하면서 차체 패널에 대한 제약이나 별도의 브라켓을 필요로 하지 않는 편리함을 제공함에 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made in view of the above-mentioned matters, so that the connectors are connected to each other by fitting the wire harnesses to each other. The purpose is to provide convenience that does not.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 와이어하니스를 연결하기 위한 단자들을 구비한 하우징과, 상기 하우징의 한쪽 외면에서 돌출되어져 좁은 입구와 넓은 내부 공간을 갖도록 형성된 피메일결합단 및 이 피메일결합단이 형성된 하우징의 외면을 제외한 타부위 외면에 각각 형성되는 티자형상으로 이루어진 메일결합단으로 이루어진 메일커넥터와;The present invention for achieving the above object is a housing having terminals for connecting the wire harness, and a female coupling end and a female formed to protrude from one outer surface of the housing to have a narrow inlet and a large inner space A male connector consisting of a male coupling end having a T-shape formed on the outer surface of the other part except the outer surface of the housing in which the coupling end is formed;

와이어하니스를 연결하기 위한 단자들을 구비한 하우징과, 상기 하우징의 한쪽 외면에서 돌출되는 티자형상으로 이루어져 메일커넥터의 피메일결합단으로 끼워지는 메일결합단 및 이 메일결합단이 형성된 하우징의 외면을 제외한 타부위 외면에 돌출되어져 좁은 입구와 넓은 내부 공간을 갖도록 형성된 피메일결합단으로 이루어진 피메일커넥터;A housing including terminals for connecting a wire harness, a tee shape protruding from one outer surface of the housing, and a mail coupling end inserted into the female coupling end of the male connector, except for the outer surface of the housing in which the male coupling end is formed. A female connector protruding from the outer surface of the other part and having a female coupling end formed to have a narrow entrance and a large internal space;

로 한 쌍을 이루는 것을 특징으로 한다. It is characterized by forming a pair.

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명에 따른 다 방향 고정성을 갖는 커넥터의 구성도를 도시한 것인바, 본 발명은 커넥터가 와이어하니스를 연결하기 위한 단자들을 구비한 하우징(11,21)의 외면으로 서로간에 끼워져 결합되는 피메일결합단(12,22)과 메일결합단(13,23)을 형성한 메일커넥터(10)와 피메일커넥터(20)로 이루어지게 된다.Figure 1 shows a block diagram of a connector having a multi-directional fixing according to the present invention, the present invention is inserted into each other to the outer surface of the housing (11, 21) having a terminal for connecting the wire harness It is made of a female connector (12, 22) and a male and female connector (10) and the female connector (20) forming the male and female coupling ends (13, 23).

여기서, 상기 메일커넥터(10)는 와이어하니스를 연결하기 위한 단자들을 구비한 하우징(11)과, 상기 하우징(11)의 한쪽 외면에서 돌출되어져 좁은 입구와 넓은 내부 공간을 갖도록 형성된 피메일결합단(12) 및 이 피메일결합단(12)이 형성된 하우징(11)의 외면을 제외한 타부위 외면에 각각 형성되는 티자(T)형상으로 이루어진 메일결합단(13)으로 이루어진다.Here, the male connector 10 includes a housing 11 having terminals for connecting a wire harness, and a female coupling end formed to protrude from one outer surface of the housing 11 to have a narrow entrance and a wide internal space. 12) and a mail coupling end 13 formed of a T-shaped shape formed on the outer surface of the other portion except for the outer surface of the housing 11 in which the female coupling end 12 is formed.

또한, 피메일커넥터(20)는 와이어하니스를 연결하기 위한 단자들을 구비한 하우징(21)과, 상기 하우징(21)의 한쪽 외면에서 돌출되는 티자(T)형상으로 이루어져 메일커넥터(10)의 피메일결합단(12)으로 끼워지는 메일결합단(23) 및 이 메일결합단(23)이 형성된 하우징(11)의 외면을 제외한 타부위 외면에 돌출되어져 좁은 입구와 넓은 내부 공간을 갖도록 형성된 피메일결합단(22)으로 이루어진다.In addition, the female connector 20 includes a housing 21 having terminals for connecting a wire harness, and a T-shaped shape protruding from one outer surface of the housing 21. A female formed to have a narrow inlet and a wide inner space by protruding to the outer surface of the other portion except for the outer surface of the housing 11 having the mail coupling end 23 and the mail coupling end 23 fitted into the mail coupling end 12. It consists of a coupling end (22).

그리고, 상기 메일커넥터(10)의 메일결합단(13)은 1개만이 형성되는 피메일결합단(12)에 비해 이 피메일결합단(12)이 형성되지 않은 하우징(11)의 다른 외면에 각각 제1·2·3메일결합단(13a,13b,13c)으로 3개가 구비되어진다.In addition, the female coupling end 13 of the male connector 10 is formed on the other outer surface of the housing 11 in which the female coupling end 12 is not formed, compared to the female coupling end 12 having only one male coupling end 12. Each of the first, second and third mail combining ends 13a, 13b and 13c is provided.

또한, 상기 피메일커넥터(20)의 피메일결합단(22)은 1개만이 형성되는 메일결합단(23)에 비해 이 메일결합단(23)이 형성되지 않은 하우징(21)의 다른 외면에 각각 제1·2·3피메일결합단(22a,22b,22c)으로 3개가 구비되어진다. In addition, the female coupling end 22 of the female connector 20 is formed on the other outer surface of the housing 21 in which the female coupling end 23 is not formed, compared to the male coupling end 23 formed with only one. Each of the first, second and third female coupling ends 22a, 22b and 22c is provided.

이하 본 발명의 작동을 첨부된 도면을 참조로 상세히 설명한다.Hereinafter, the operation of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명은 차량의 각종 전기·전자 기기에 전원등을 공급하는 와이어하니스에 구비되어 두 기기간을 서로 연결하는 커넥터가 좁은 공간상으로 중첩되게 모여지는 경우, 모여진 다수의 커넥터중 1개의 커넥터만을 차체에 고정클립(30)을 매개로 고정한 후 이와 같이 고정된 커넥터를 이용해 서로 적층되게 정리하게 되므로 공간의 효율성이 높아지게 된다.The present invention is provided in a wire harness for supplying power to various electric and electronic devices of a vehicle. When the connectors connecting the two devices are connected to each other in a narrow space, only one connector of the gathered connectors is connected to the vehicle body. After fixing the fixing clip (30) as a medium, the efficiency of the space is increased because it is arranged to be stacked on each other using the fixed connector as described above.

즉, 도 2에 도시된 바와 같이 와이어하니스를 연결한 메일커넥터(10)의 하우징(11)에 돌출된 피메일결합단(12)으로 고정클립(30)을 끼운 후, 상기 고정클립(30)을 차체패널에 형성된 홀로 삽입해 메일커넥터(10)를 고정시켜주게 된다.That is, as shown in Figure 2 after inserting the fixing clip 30 to the female coupling end 12 protruding into the housing 11 of the mail connector 10 to connect the wire harness, the fixing clip 30 It is inserted into the hole formed in the body panel to fix the mail connector 10.

이때, 상기 고정클립(30)을 매개로 차체패널에 고정되어 위치를 잡아주는 커넥터는 메일커넥터(10)를 이용할 수 도 있고 피메일커넥터(20)를 이용할 수 도 있음은 물론이며, 본 발명에서는 편의상 메일커넥터(10)를 이용하는 경우로 설명한다.In this case, the connector fixed to the vehicle body panel via the fixing clip 30 may be used as the male connector 10 or the female connector 20, of course, in the present invention. For convenience, the mail connector 10 will be described.

이와 같이, 상기 고정클립(30)을 매개로 차체패널에 고정된 기준이 되는 메일커넥터(10)에 와이어하니스를 연결한 다른 메일커넥터(10)를 위로 적층하게 되는데 즉, 상기 기준 메일커넥터(10)의 하우징(11)에서 위쪽 방향으로 위치된 제1메일결합단(13a)에 다른 메일커넥터(10)의 피메일결합단(12)을 끼워 결합하면, 도 2에 도시된 바와 같이 1개의 기준 메일커넥터(10)의 위로 다수의 메일커넥터(10)를 적층하여 쌓을 수 있게 됨은 물론이다. As such, the other mail connector 10 connecting the wire harness to the mail connector 10, which is a reference fixed to the vehicle body panel via the fixing clip 30, is stacked up, that is, the reference mail connector 10 is stacked. When the female coupling end 12 of the other male connector 10 is fitted into the first male coupling end 13a positioned upward in the housing 11 of the housing 11, one reference as shown in FIG. Of course, the plurality of mail connectors 10 may be stacked and stacked on the mail connector 10.

이때, 상기 메일커넥터(10)의 메일·피메일결합단(13,12)에 의해 서로 결합된 메일커넥터(10)들은 서로 고정력을 유지하여 외부의 진동등에 의해서 그 위치를 이탈하거나 서로간의 결합력이 약화되지 않게 됨은 물론이다. At this time, the mail connectors 10 coupled to each other by the mail / female coupling terminals 13 and 12 of the mail connector 10 are held apart from each other by being separated from each other by external vibration or the like. Of course, it does not weaken.

한편, 상기 메일커넥터(10)의 측면으로 와이어하니스를 배치하고자 하는 경우에는 도 2에 도시된 바와 같이, 적층된 메일커넥터(10)의 측면으로 돌출된 메일결합단(13)을 이용하여 측면으로 이어갈 수 있는데 즉, 상기 메일커넥터(10)에 형성된 메일결합단(13)중 제3메일결합단(13c)으로 피메일커넥터(20)에 형성된 피메일결합단(23)중 제2피메일결합단(23b)을 끼워주면, 상기 피메일커넥터(20)가 메일커넥터(10)의 측면으로 이어지면서 서로간에 고정력을 유지해 외부의 진동등에 의해서 그 위치를 이탈하거나 서로간의 결합력이 약화되지 않게 된다. On the other hand, if you want to arrange the wire harness to the side of the mail connector 10, as shown in Figure 2, by using the mail coupling end 13 protruding to the side of the stacked mail connector 10 to the side That is, the second female coupling portion 23 of the female coupling portion 23 formed on the female connector 20 to the third female coupling portion 13c of the female coupling portion 13 formed on the mail connector 10 When the end 23b is inserted, the female connector 20 is connected to the side of the male connector 10 and maintains a fixed force therebetween so that the female connector 20 does not depart from its position by external vibration or the like and the weakening force of each other is weakened.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 와이어하니스를 연결한 커넥터에 서로 끼워져 결합되도록 해 차체패널부위로 고정된 1개의 커넥터를 이용하여 다수의 커넥터를 수직하게나 수평하게 서로 적층할 수 있어 좁은 공간상에서도 다수의 커넥터를 정돈시킬 수 있는 효과가 있다.As described above, according to the present invention, a plurality of connectors can be stacked vertically or horizontally by using one connector fixed to the vehicle body panel by being fitted to each other by connecting the wire harnesses to each other. There is an effect that can arrange a large number of connectors.

또한, 본 발명은 서로 적층되면서 고정력을 발휘하는 커넥터를 이용하므로 비좁은 공간에서도 여유 공간 부족으로 인한 커넥터 고정용 브라켓을 별도로 추가하지 않아도 되는 효과가 있음은 물론이다.In addition, the present invention uses a connector that exerts a fixing force while being stacked with each other, so that there is an effect of not having to add a connector fixing bracket separately due to lack of free space even in a narrow space.

도 1은 본 발명에 따른 다 방향 고정성을 갖는 커넥터의 구성도1 is a block diagram of a connector having a multi-directional fixing according to the present invention

도 2는 본 발명에 따른 다 방향 고정성을 갖는 커넥터를 통해 와이어하니스를 정돈하는 상태도Figure 2 is a state diagram to arrange the wire harness through the connector having a multi-directional fixing according to the present invention

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

10 : 메일커넥터 11,21 : 하우징10: mail connector 11, 21: housing

12,22 : 피메일결합단 13,23 : 메일결합단12,22: female mailer 13,23: female mailer

13a,13b,13c : 제1·2·3메일결합단13a, 13b, 13c: first, second and third mail combining end

22a,22b,22c : 제1·2·3피메일결합단22a, 22b, 22c: first, second and third female combined ends

20 : 피메일커넥터 30 : 고정클립 20: female connector 30: fixed clip

Claims

A housing 11 having terminals for connecting a wire harness, a female coupling end 12 protruding from one outer surface of the housing 11 to have a narrow entrance and a large inner space, and the female coupling end ( A male connector (10) comprising a male coupling end (13) formed in a T-shape (T) shape which is formed on the outer surface of the other part except the outer surface of the housing (11) in which 12 is formed;

A housing 21 having terminals for connecting a wire harness and a T-shape protruding from one outer surface of the housing 21 are inserted into the female coupling end 12 of the male connector 10. The female body consisting of the female coupling end 22 and the female coupling end 22 protruding from the outer surface of the housing 11 on which the male coupling end 23 is formed so as to have a narrow entrance and a wide inner space. Connector 20;

Paired connectors with multi-directional fastening.

According to claim 1, wherein the female coupling end 12 of the male connector 10 and the female coupling end 22 of the female connector 20 is formed on the outer surface of the housing (11, 21), respectively, The female coupling end 13 of the male connector 10 and the female coupling end 22 of the female connector 20 are formed in multiple directions on the outer surfaces of the housings 11 and 21, respectively. Fast connector.