KR20050078812A

KR20050078812A - a

Info

Publication number: KR20050078812A
Application number: KR1020040006864A
Authority: KR
Inventors: 장재순
Original assignee: (주) 모인엔지니어링
Priority date: 2004-02-03
Filing date: 2004-02-03
Publication date: 2005-08-08

Abstract

본 발명은 차세대 다중 작동 안전 시스템에서 필수적으로 요구되는 제한통신전용선(Restraints communication bus)과 같은 시스템의 사용 시에 필수적으로 요구되는 지능형 착화장치에 관한 것이다.The present invention relates to an intelligent ignition device which is indispensably required in the use of a system such as a Restraints communication bus which is indispensable in a next generation multi-operation safety system.

본 발명은 입력 터미널에 전기전류 펄스를 받고 전기전류를 받는 동시 캐페시터(50)에 전압을 충전하고 주 조정 장치로부터 신호가 수신되면 캐페시터(50)의 에너지를 방전시켜 반도체 발열선 착화기(60)를 작동시켜 규정된 정해진 시간 내에 다수의 지능형 착화장치(11, 12, 13, 14, 15)를 작동시킬 수 있으며, 경제적으로 비용을 절감시킬 수 있도록 하는 것이다.The present invention charges the semiconductor capacitor 50 by supplying a voltage to the simultaneous capacitor 50 receiving the electric current pulse at the input terminal and receiving the electric current and discharging the energy of the capacitor 50 when a signal is received from the main adjusting device. By operating a plurality of intelligent ignition devices (11, 12, 13, 14, 15) can be operated within a predetermined time, it is possible to economically reduce the cost.

Description

Intelligent ignition system for multi-operation safety system {a}

본 발명은 차세대 다중 작동 안전 시스템에서 필수적으로 요구되는 제한통신전용선(Restraints communication bus)과 같은 시스템의 사용 시에 필수적으로 요구되는 다중작동 안전 시스템용 지능형 착화장치에 관한 것이다.The present invention relates to an intelligent ignition device for a multi-operation safety system, which is indispensable in the use of a system such as a Restraints communication bus, which is indispensable for the next generation multi-operation safety system.

예를 들어 자동차 에어백의 경우, 기존의 에어백 착화기는 주 조정 장치(CCU - Central Control Unit)로부터 전류를 인가 받아 작동하게 되므로 전류의 소모가 많고 여러 장소(방향)에 에어백을 설치해야 하므로 이들을 작동시키기 위한 전선의 연결이 복잡하고 또한 동시에 작동시키기 위해서는 전류의 소모가 너무 많아 동시에 점화를 못시킬 수도 있는 결점이 있다. For example, in the case of automobile airbags, conventional airbag igniters operate by receiving current from a central control unit (CCU), which consumes a lot of current and requires installation of airbags in various places (orientations). There is a drawback that the connection of the wires for the cable is complicated and the current may be too high to operate simultaneously.

즉, 자동차 에어백의 경우, 점점 더 안전하고 확실히 승객을 보호하기 위하여 운전석, 조수석 전방 및 좌우측, 안전띠(Seat belt), 뒤 자석 또는 천정 위까지 에어백을 장착하는 추세로 발전되어 가고 있다.In other words, in the case of automotive airbags, in order to protect passengers more safely and reliably, the trend of installing airbags up to the driver's seat, front and left and right, seat belts, rear magnets or ceilings is being developed.

이러한 경우 기존의 시스템으로는 요구되는 수개의 에어백을 동시에 작동시킬 수 없는 즉, 기술적으로 모든 조건을 만족시킬 수 없는 상황이 벌어질 가능성이 있다.In this case, there is a possibility that the existing system cannot operate several required airbags simultaneously, that is, technically cannot satisfy all conditions.

이러한 만족시킬 수 없는 상황을 해결하기 위해서는 추가적인 기능을 위해 복잡한 와이어링과 복잡한 시스템이 필요하게 되었다.To solve this unsatisfactory situation, complex wiring and complex systems were required for additional functionality.

본 발명은 이러한 종래의 결점을 해소시키기 위하여 안출된 것으로, 다중 작동 안전 시스템, 예를 들어 다수의 에어백이 설치된 자동차의 경우에는, 복잡하지 않은 반도체 공법을 이용한 반도체 발열선(SCB) 착화기와 간단한 주문 형 반도체 구동기(ASIC Driver)와 와이어링 등이 필요하므로 비용을 절감하는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve this conventional drawback, and in the case of a multi-operation safety system, for example a vehicle equipped with a large number of airbags, a semiconductor heating wire (SCB) igniter using a simple semiconductor process and a simple custom type The cost is reduced because a semiconductor driver and wiring are required.

본 발명은 지능형 작동 프로토콜(Protocol)을 만족시키는 주문 형 반도체 구동기(ASIC Driver)를 제공하는 것이다.The present invention provides an ASIC driver that satisfies the intelligent operation protocol.

본 발명은 차세대 다중 안전 작동 시스템에서 요구되는 제한통신전용선(Restraints communication bus)의 프로토콜에 의하여 착화기를 작동시켜 주는 역할을 하는 것이다.The present invention serves to operate the igniter according to the protocol of the Restraints communication bus required in the next generation multiple safety operation system.

본 발명은 도 2 와 같이 전자조정장치(10)와 다수의 지능형 착화장치(11, 12, 13, 14, 15)가 직렬로 연결되어 있으며, 도 4 와 같이 지능형 착화장치(11, 12, 13, 14, 15)는 전자조정장치(10)를 통하여 엔진 정지 및 엔진 작동을 제어할 수 있도록 한다.The present invention is connected to the electronic control device 10 and a plurality of intelligent ignition devices (11, 12, 13, 14, 15) in series as shown in Figure 2, intelligent ignition devices (11, 12, 13) as shown in FIG. , 14 and 15 enable to control the engine stop and engine operation through the electronic regulator (10).

상기 전자조정장치(10)는 충격센서(20)를 통하여 구동되도록 하는 것이다.The electronic control device 10 is to be driven through the impact sensor 20.

또한 다수의 지능형 착화장치(11,12, 13, 14, 15)는 주문 형 반도체 구동기(30)와 스위치(40, 70), 캐페시터(50) 및 반도체 발열선 착화기(60)로 이루어져 있다.In addition, a plurality of intelligent ignition devices (11, 12, 13, 14, 15) is composed of a custom-made semiconductor driver 30, the switch 40, 70, the capacitor 50 and the semiconductor heating wire ignition device (60).

본 발명은 정해진 시간 내에 다수의 지능형 착화장치(11, 12, 13, 14, 15)를 작동시키는 방법으로 입력 터미널(23)에 전기전류 펄스를 받고, 전기전류를 받는 동시에 캐페시터(50)에 전압을 충전하고, 주 조정 장치로부터 신호가 수신되면 캐페시터(50)의 에너지를 방전시킴으로써 반도체 발열선 착화기(60)를 작동시키는 장치를 내장한다.The present invention receives the electric current pulse at the input terminal 23, the electric current at the same time the voltage on the capacitor 50 by operating a plurality of intelligent ignition devices (11, 12, 13, 14, 15) within a predetermined time And a device for operating the semiconductor heating wire igniter 60 by discharging the energy of the capacitor 50 when a signal is received from the main adjusting device.

이 장치의 일부로 반도체 발열선(SCB) 착화기(60)를 내장한다.As a part of this apparatus, a semiconductor heating wire (SCB) igniter 60 is incorporated.

반도체 발열선 착화기(60)의 일부로 주 착화기 주소 저장, 조정 장치의 신호 수신, 신호핸들, 스위치(40, 70) 작동 등을 유도할 수 있는 주문형 반도체(30, ASIC)를 내장한다.As a part of the semiconductor heating wire igniter 60, a built-in custom-made semiconductor 30 (ASIC) capable of inducing the storage of the main igniter address, the reception of the signal of the adjusting device, the signal handle, the operation of the switches 40 and 70, and the like is incorporated.

지능형 착화장치(11)의 일부로 10~500 마이크로파라드 영역의 캐페시터(50)를 내장한다.As part of the intelligent ignition device 11, the capacitor 50 in the 10 to 500 microfarad region is embedded.

지능형 착화장치(11)의 일부로 요구되는 회로도(22)의 구성에 필요한 전자부품인 저항(21)을 내장한다.The resistor 21, which is an electronic component necessary for the construction of the circuit diagram 22 required as part of the intelligent ignition device 11, is incorporated.

지능형 착화장치(11)에 캐페시터(50)에 저장된 에너지를 방전시키기 위하여 스위치(40, 70)를 내장한다.In the intelligent ignition device 11, the switches 40 and 70 are incorporated to discharge energy stored in the capacitor 50.

이 지능형 착화장치(11)는 제한통신전용선(Restraints communication bus)의 프로토콜에 의거하여 작동을 제어할 수 있는 로직, 에너지를 저장할 수 있는 캐페시터(50), 저장한 에너지를 방전할 수 있는 스위치(40, 70), 로직에 의하여 작동 하도록 유도에 필요한 부품인 저항(21)을 설치할 수 있는 회로도(22)를 내장하고 있으므로 수개의 지능형 착화기(11, 12, 13, 14, 15)를 동시에 작동시킬 수 있는 능력을 가지고 있으며 능력을 신뢰 할 수 있도록 구성되어 있다.The intelligent ignition device 11 has logic for controlling operation based on a protocol of a restricted communication bus, a capacitor 50 for storing energy, and a switch 40 for discharging stored energy. , 70), since the circuit diagram 22 for installing the resistor 21, which is a component necessary for induction, can be operated simultaneously by operating several intelligent igniters 11, 12, 13, 14 and 15. It has the ability to do it, and it is structured so that it can be trusted.

예를 들어, 자동차 에어백의 경우, 기존의 에어백 착화기는 주 조정 장치로부터 전류를 인가 받아 작동하게 되는데 이 지능형 에어백 착화장치는 작동 시 요구되는 필요한 에너지를 지능형 에어백 착화기 내부에 저장하고 있어 자체적으로 주 조정장치의 신호에 따라서 일순간에 수개의 에어백을 동시에 작동시킬 수 있는 작용을 하며 자동차 에어백 시스템을 구축하는데 필수적으로 사용되어야 할 부품이다.For example, in the case of automobile airbags, the conventional airbag igniter operates by receiving current from the main control unit. The intelligent airbag igniter stores the necessary energy required for operation inside the intelligent airbag igniter. It acts to operate several airbags at the same time according to the signal of the adjusting device, and it is an essential component to build an automobile airbag system.

또한 광산용 전기뇌관, 고 폭약 기폭용이나 군용 다 연장 로켓의 다중작동이 요구되는 점화장치 또는 기폭장치에 응용되어 안전하게 작동될 수 있을 것이다.In addition, it may be safely operated by applying to an ignition device or a detonator that requires multiple operations of a mine electric primer, a high explosive detonator, or a military multi-extension rocket.

본 발명은 자동차 에어백의 경우, 점점 더 안전하고 확실히 승객을 보호 하기 위하여 운전석, 조수석 전방 및 좌우측, 안전띠, 뒤 자석 또는 천정까지 장착하게 되므로 지능형 착화장치를 이용하여 수개의 에어백을 작동시킬 수 있도록 하며, 복잡하지 않은 반도체 공법을 이용한 반도체 발열선(SCB) 착화기와 간단한 주문 형 반도체 구동기, 와이어링 등이 필요하므로 비용을 절감하는 효과를 제공하는 것이다.The present invention, in the case of automotive airbags, is equipped with a driver's seat, front and left, front and left, seat belts, rear magnets or ceiling in order to protect passengers more and more securely, so that the intelligent ignition device can operate several airbags. In order to reduce the cost, a semiconductor heating wire (SCB) ignition using a simple semiconductor method and a simple custom semiconductor driver and wiring are required.

본 발명은 다중 작동 안전 점화가 필요한 광산용 및 군용 2.75, 다 연장 로켓과 같은 연속 발사 시스템에도 효과적인 점화장치로 쓰일 수 있는 것이다.The present invention can be used as an effective igniter for continuous firing systems such as mining and military 2.75, multi-extension rockets requiring multiple actuation safety ignition.

본 발명은 자동차 제한통신전용선(Restraints communication bus) 시스템의 단일 와이어 버스 시스템에서, 차세대 지능형 에어백 착화장치에 용이하게 사용할 수 있는 것으로 복잡한 전기 제어를 작동 시스템에 보유 시켜 에어백을 부풀리기 위해서는 지능형인 다중작동 안전 반도체 발열선 에어백 착화장치가 반드시 필요할 것이다.The present invention can be easily used in the next-generation intelligent airbag ignition system in a single-wire bus system of a vehicle restriction communication bus system.In order to inflate an airbag by incorporating a complicated electrical control in an operation system, the intelligent multi-operation safety A semiconductor heating wire airbag ignition device will be required.

도 1 은 종래 착화장치에 대한 단면도1 is a cross-sectional view of a conventional ignition device

도 2 는 본 발명의 지능형 착화장치 작동 개념에 대한 단면도Figure 2 is a cross-sectional view of the operation concept of the intelligent ignition device of the present invention

도 3 은 본 발명의 지능형 착화장치에 대한 단면도Figure 3 is a cross-sectional view of the intelligent ignition device of the present invention

도 4 는 본 발명의 시스템 블럭 다이어그램 단면도4 is a cross-sectional view of a system block diagram of the present invention.

[도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명][Description of Symbols for Main Parts of Drawing]

10 : 전자조장장치 11 : 지능형 착화장치10: electronic control device 11: intelligent ignition device

20 : 충격센서 30 : 주문형 반도체 구동기20: Shock sensor 30: Custom semiconductor driver

40, 70 : 스위치 50 : 캐페시터40, 70: switch 50: capacitor

60 : 반도체 발열선 착화기 60: semiconductor heating wire igniter

Claims

In a multi-operation safety system,

The voltage is charged to the simultaneous capacitor 50 receiving the electric current pulse at the input terminal and receiving the electric current, and when the signal is received from the main regulator, the energy of the capacitor 50 is discharged to operate the semiconductor heating wire igniter 60 to be prescribed. Intelligent ignition device for a multi-operation safety system, characterized in that to operate a plurality of intelligent ignition devices (11, 12, 13, 14, 15) within a predetermined time.

2. The semiconductor device of claim 1, wherein the plurality of intelligent ignition devices 11, 12, 13, 14, and 15 are capable of inducing the storage of the address of the scrambler, the reception of a signal from the coordinator, the signal handles, the switch operation, and the like. Intelligent ignition system for multi-operation safety system, characterized in that the built-in.

The intelligent ignition device for a multi-operation safety system according to claim 1, wherein the capacitor (50) has a built-in 10 to 500 microfarad region.

The multi-operational safety system according to claim 1, wherein the plurality of intelligent ignition devices (11, 12, 13, 14, 15) are equipped with switches (40, 70), resistors (21) and circuit diagrams (22). Intelligent ignition device.