KR20050026625A - Heatsink structure using evaporator's condensate - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 증발기 응축수를 이용한 방열장치에 대한 것으로, 더 상세하게는 냉동사이클에서 증발기의 표면에서 응축되는 차거운 응축수를 모아, 압축기 이후 콘덴서를 통과하는 고온의 냉매 파이프를 냉각시켜 냉각효율을 향상시키고자 하는데 특징이 있는 것이다. The present invention relates to a heat dissipation device using an evaporator condensate, and more specifically, to collect the cold condensate condensed on the surface of the evaporator in the refrigeration cycle, to improve the cooling efficiency by cooling the high-temperature refrigerant pipe passing through the condenser after the compressor It is characterized by.
일반적으로 자동차용 공조장치에는 도 1에서 보는 바와 같이 압축기(14)와, 응축기(13)와, 팽창밸브(15)와, 증발기(12)로써 냉동싸이클을 구비하되, 상기한 증발기(12)를 공조장치의 케이스(11) 내부에 설치하여 차량 실내로 공급되는 공기를 냉각시키고 있다. In general, a vehicle air conditioner includes a compressor 14, a condenser 13, an expansion valve 15, and a refrigerating cycle as the evaporator 12, as shown in FIG. 1. It is installed inside the case 11 of the air conditioner to cool the air supplied to the vehicle interior.
냉동싸이클의 냉각효율은 응축기(13)에서의 방열기능이 얼마나 향상되어 있느냐가 큰 관건이며, 이와 같이 응축기의 방열을 향상시킬 목적으로 사용하는 기존의 방법은 응축기의 크기를 크게 제작하는 방법, 응축기 전용 쿨링팬의 모터성능을 향상시키는 방법, 보조 응축기를 사용하는 방법 등이 알려져 있다. The cooling efficiency of the refrigeration cycle is a key factor of how much the heat dissipation function in the condenser 13 is improved. Thus, the existing method used for the purpose of improving heat dissipation of the condenser is a method of making the condenser large, a condenser. The method of improving the motor performance of a dedicated cooling fan, the method of using an auxiliary condenser, etc. are known.
그러나 상기와 같은 방법들은 부품추가, 공정추가, 제조인력추가 등 투입되는 원가에 비하여 향상정도가 미미하기 때문에 큰 실효성을 얻지 못하였다. However, the above methods did not achieve great effectiveness because the degree of improvement is insignificant compared to the cost of adding parts, adding process, adding manufacturing manpower, etc.
본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 감안하여 이를 해결 보완하고자 안출한 것으로, 발명의 주된 목적은 증발기의 표면에서 발생하여 자연배출되도록 구성한 응축수를 수거하여 새로운 응축수 용기에 담고, 그 용기의 내부로 응축기를 향하는 냉매 파이프의 중단을 내장하여 냉매 파이프 속의 냉매가 갖는 열을 효과적으로 방출시킬 수 있도록 하는데 있으며, 아울러 특정 용기 속에 모아지는 응축수의 유입/유출을 자동적으로 관리할 수 있는 밸브를 구비하여 항상 차가운 응축수가 존재하도록 함으로써 방열효과를 최대화 할 수 있도록 하는데 목적이 있는 것이다. The present invention has been made in view of the conventional problems as described above to solve the problem, the main object of the present invention is to collect the condensate is configured to occur on the surface of the evaporator to be naturally discharged into a new condensate container, the interior of the container It has a built-in interruption of the refrigerant pipe to the condenser to effectively discharge the heat of the refrigerant in the refrigerant pipe, and also has a valve to automatically manage the inflow / outflow of condensate collected in a specific container. The purpose is to maximize the heat dissipation effect by having condensate present.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징적인 수단은 자동차용 공조장치의 케이스 내부에 설치된 증발기로부터 응축수를 받아내기 위한 응축수 받침수단과, 상기 응축수 받침수단으로부터 드레인 호스를 통해 응축수를 전달 받기 위해 응축수 유입구와, 채워진 응축수를 배출하기 위한 응축수 배출구를 가진 응축수 용기, 그리고 상기한 응축수 용기의 내부로 배관된 냉매 파이프, 또 상기한 응축수 용기의 내부에 구비하되, 상기 배출구를 개폐하기 위한 마개와, 상기 마개를 개폐 조작하기 위하여 부구를 포함하는 마개 자동개폐수단으로 구성하는 것이다. Characteristic means of the present invention for achieving the above object is a condensate receiving means for receiving condensate from the evaporator installed inside the case of the automotive air conditioner, and condensate inlet for receiving condensate from the condensate receiving means through the drain hose And a condensate container having a condensate outlet for discharging the filled condensate, and a refrigerant pipe piped into the condensate container, and a stopper for opening and closing the outlet, It is to be configured as a stopper automatic opening and closing means including a mouth to operate the opening and closing.
이하 본 발명의 구성 및 작동을 첨부 도면에 따라 상세히 설명하면 다음과 같다. Hereinafter, the configuration and operation of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 2는 본 발명의 방열장치를 사용한 냉동싸이클의 구성도이고, 도 3은 본 발명의 요부 구성을 보인 단면도, 그리고 도 4는 본 발명의 작동상태를 보인 단면도이다. 2 is a configuration diagram of a refrigeration cycle using the heat dissipation device of the present invention, Figure 3 is a cross-sectional view showing the main configuration of the present invention, and Figure 4 is a cross-sectional view showing an operating state of the present invention.
먼저, 증발기(12)는 도 1에서 보는 바와 같이 자동차용 공조장치의 케이스(11) 내부에 설치하고, 그 아래에 응축수를 받아내기 위한 응축수 받침수단(20)을 구비한다. First, as shown in FIG. 1, the evaporator 12 is installed inside the case 11 of the vehicle air conditioner, and has condensate support means 20 for receiving condensate thereunder.
이때의 응축수 받침수단(20)은 통상적인 트레이(21)와 트레이의 일측 저면으로부터 연장된 드레인 호스(22)로 이루어 진다. At this time, the condensate support means 20 is composed of a conventional tray 21 and a drain hose 22 extending from the bottom of one side of the tray.
그리고 상기한 드레인 호스(22)를 통해 응축수를 받기 위한 응축수 용기(30)를 마련하되, 이는 상측으로 형성한 응축수 유입구(31)와, 하측 바닥에 형성한 응축수 배출구(32)를 가진다. And provided with a condensate container 30 for receiving condensate through the drain hose 22, which has a condensate inlet 31 formed in the upper side, and a condensate outlet 32 formed in the lower bottom.
또, 상기한 응축수 용기(30)의 내부에는 냉매 파이프(40)를 배관하되, 열교환 효과를 극대화 시키기 위하여 다수의 권선으로 코일모양이 되도록 하는 것이 바람직하다. In addition, while the inside of the condensate container 30 is piped the refrigerant pipe 40, in order to maximize the heat exchange effect, it is preferable to make a coil shape with a plurality of windings.
또 한, 상기의 응축수 용기(30)에는 마개 자동개폐수단(50)를 구비한다. In addition, the condensate container 30 is provided with a stopper automatic opening and closing means (50).
이는 상기 배출구(32)를 개폐하기 위한 마개(51)와, 상기 마개(51)를 개폐 조작하기 위한 작동편(53)과, 상기 작동편의 일단에 연결된 연장 링크(54)와, 상기 링크의 상단 끝에 고정된 부구(52)로 구성하여 응축수의 수위에 따라 상기 마개(51)가 상기 배출구(32)를 개폐할 수 있도록 한 것이다. The stopper 51 for opening and closing the outlet 32, the operating piece 53 for opening and closing the stopper 51, the extension link 54 connected to one end of the operating piece, the upper end of the link The stopper 51 is fixed to the end so that the stopper 51 can open and close the outlet 32 according to the level of condensate.
상기와 같이 구성된 본 발명은 차량 탑승자가 자동차용 공조장치의 에어콘을 사용하고자 전원을 넣었을 때부터 작동한다. The present invention configured as described above operates from when the vehicle occupant is turned on to use the air conditioner of the vehicle air conditioner.
즉, 냉동싸이클의 증발기(12)에서 응축수가 발생하기 시작하면 그 아래의 응축수 받침수단(20)에서 트레이(21)에 받아 모아지고, 모아진 응축수는 드레인 호스(22)를 통해 응축수 용기(30)의 유입구(31) 속으로 들어간다. That is, when condensate starts to occur in the evaporator 12 of the refrigeration cycle, the condensate is collected in the tray 21 in the condensate support means 20 under the condensate, and the collected condensate is collected through the drain hose 22. Enter into the inlet 31 of.
응축수 용기(30)의 내부에 응축수가 차오르면 그 내부에 배선된 냉매 파이프(40) 속의 냉매와 열교환이 이루어지기 때문에 냉매는 방열되고 응축수는 그 열을 흡수한다. When the condensate is filled inside the condensate container 30, since the heat exchange with the refrigerant in the refrigerant pipe 40 wired therein, the refrigerant is radiated and the condensate absorbs the heat.
이와 같은 열교환으로써 응축수의 온도가 점차 올라가더라도 새로운 응축수가 계속 유입되고, 열을 흡수한 응축수의 일부가 지속적으로 배출되기 때문에 냉매의 방열 효과가 좋아진다. Even if the temperature of the condensate is gradually increased by such heat exchange, new condensate is continuously introduced, and part of the condensate that absorbs heat is continuously discharged, thereby improving the heat dissipation effect of the refrigerant.
즉, 증발기(12)의 표면에서 얻어지는 응축수가 응축수 받침수단(20)의 트레이(21)에서 드레인 호스(22)를 통해 응축수 용기(30)의 유입구(31)로 지속적으로 유입되고, 응축수의 유입이 충만되면 마개 자동개폐수단(50)의 부구(52)가 떠 오르기 때문에 부구(52)가 연결된 링크(54)와, 링크가 연결된 작동편(53)이 상승 작동하며, 결국 작동편(53)이 마개(51)를 들어 올려 배출구(32)를 열게 된다. That is, the condensed water obtained from the surface of the evaporator 12 is continuously introduced into the inlet 31 of the condensate container 30 through the drain hose 22 in the tray 21 of the condensate support means 20, the inflow of condensate Since the float 52 of the stopper automatic opening and closing means 50 floats when it is filled, the link 54 and the operation piece 53 to which the link is connected are lifted up, and the operation piece 53 is eventually operated. The stopper 51 is lifted to open the outlet 32.
그리고 이와 같은 동작은 응축수가 유입되는 만큼 배출구로 배출하기 때문에 응축수 용기(30)의 내부에서는 응축수가 가득찬 상태를 유지하면서 지속적으로 흘러 내려가는 효과를 갖는다. In addition, since the condensate is discharged to the outlet as much as the condensate is introduced therein, the condensate container 30 has the effect of continuously flowing down while maintaining the state of full condensate.
위에서 상세히 설명한 바와 같은 본 발명은 증발기의 표면에서 발생하여 자연배출되도록 구성한 응축수를 수거하여 특정 용기에 담고, 그 용기의 내부로 응축기를 향하는 냉매 파이프의 중단을 내장하였기 때문에 냉매 파이프 속의 냉매가 갖는 열을 효과적으로 방열시킬 수 있게 되었다. As described in detail above, the present invention collects and stores condensate generated in the evaporator and configured to be naturally discharged in a specific container, and has a built-in interruption of the refrigerant pipe directed to the condenser inside the container. It is possible to effectively heat dissipate.
아울러 새로운 응축수 용기 속에 모아지는 응축수의 유입/유출을 자동적으로 관리할 수 있는 마개 자동개폐수단을 구비하였기 때문에 차가운 응축수가 항상 존재하면서도 흐르는 형태를 유지하여 방열효과를 최대화 할 수 있는 장점이 있다. In addition, since the stopper automatic opening and closing means for automatically managing the inflow / outflow of condensate collected in the new condensate container has the advantage that can maximize the heat dissipation effect by maintaining the flowing form while the cold condensate is always present.
도 1은 일반적인 냉동싸이클의 구성을 보인 블럭도1 is a block diagram showing the configuration of a typical refrigeration cycle
도 2는 본 발명의 방열장치를 사용한 냉동싸이클의 구성도2 is a block diagram of a refrigeration cycle using the heat dissipation device of the present invention
도 3은 본 발명의 요부 구성을 보인 단면도3 is a cross-sectional view showing the main configuration of the present invention.
도 4는 본 발명의 작동상태를 보인 단면도4 is a cross-sectional view showing an operating state of the present invention
<도면의 주요 부분에 대한 부호설명><Code Description of Main Parts of Drawing>
11 : 공조장치 케이스 12 : 증발기11 air conditioner case 12 evaporator
13 : 응축기 14 : 압축기13: condenser 14: compressor
15 : 팽창밸브 20 : 응축수 받침수단15 expansion valve 20 condensate support means
21 : 트레이 22 : 드레인 호스21 tray 22 drain hose
30 : 응축수 용기 31 : 유입구30 condensate container 31 inlet
32 : 배출구 40 : 냉매 파이프32: outlet 40: refrigerant pipe
50 : 마개 자동개폐수단 51 : 마개50: stopper automatic opening and closing means 51: stopper
52 : 부구 53 : 작동편52: part 53: working piece
54 : 링크54: link
Claims (3)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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KR1020030063035A KR20050026625A (en) | 2003-09-09 | 2003-09-09 | Heatsink structure using evaporator's condensate |
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KR1020030063035A KR20050026625A (en) | 2003-09-09 | 2003-09-09 | Heatsink structure using evaporator's condensate |
Publications (1)
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KR20050026625A true KR20050026625A (en) | 2005-03-15 |
Family
ID=37384329
Family Applications (1)
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KR1020030063035A KR20050026625A (en) | 2003-09-09 | 2003-09-09 | Heatsink structure using evaporator's condensate |
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KR (1) | KR20050026625A (en) |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100737548B1 (en) * | 2005-10-17 | 2007-07-10 | 현대자동차주식회사 | Vehicle Air cooling Apparatus |
US7318711B2 (en) * | 2005-03-30 | 2008-01-15 | Lg Electronics Inc. | Oil supply structure of scroll compressor |
CN106877786A (en) * | 2017-04-26 | 2017-06-20 | 广东梅赛能源科技有限公司 | Heavy-duty motor governing system with intelligent water-cooled heat abstractor |
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2003
- 2003-09-09 KR KR1020030063035A patent/KR20050026625A/en not_active Application Discontinuation
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