KR20050020275A

KR20050020275A - Non-contact type fuel amount measuring device in an automobile

Info

Publication number: KR20050020275A
Application number: KR1020030058053A
Authority: KR
Inventors: 이동근
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2003-08-21
Filing date: 2003-08-21
Publication date: 2005-03-04
Also published as: KR100513880B1

Abstract

PURPOSE: A non-contact fuel amount measuring device of a vehicle is provided to improve durability and measuring accuracy by measuring the consumption of fuel with electric induction actions of first and second coils. CONSTITUTION: A non-contact fuel amount measuring device of a vehicle for measuring and displaying the fuel amount of a fuel tank on a fuel-amount display unit(62) is composed of a fuel collecting cylinder(30) connected and installed to the fuel tank through a guide conduit; a float(40) installed in the fuel collecting cylinder to move vertically by buoyancy; a first coil(72) shut by a closing body(70) to fix in the lower side of the fuel collecting cylinder and to form magnetic field by receiving electricity from a power unit(74); a second coil(42) closed in the float to generate induced electricity by the magnetic field of the first coil; and a current measuring instrument(60) connected to the fuel-amount display unit to supply a current value by measuring an electric current of the second coil.

Description

Non-contact type fuel amount measuring device in an automobile}

본 발명은 자동차의 연료량 측정장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 연료탱크의 연료량을 비접촉식으로 정확하고 안정적으로 측정 가능하도록 된 자동차의 비접촉식 연료량 측정장치에 관한 것이다.The present invention relates to a fuel amount measuring apparatus of an automobile, and more particularly, to a non-contact fuel amount measuring apparatus of an automobile, which is capable of measuring the fuel amount of a fuel tank accurately and stably in a non-contact manner.

일반적으로 자동차의 연료량 측정장치는 연료탱크에 저장된 연료의 양을 측정하여 계기판에 표시하도록 구성되며, 운전자 등은 계기판에 표시된 연료의 양에 의해 연료의 충전 여부를 판단하게 된다.In general, the fuel amount measuring device of a vehicle is configured to measure the amount of fuel stored in the fuel tank and display it on the instrument panel, and the driver determines whether the fuel is charged by the amount of fuel displayed on the instrument panel.

도1은 종래의 연료량 측정장치를 나타내며, 연료탱크(1)에 남아있는 연료(2)의 양에 따라 플로터(3)가 부력에 의해 상, 하로 이동되며, 상기 플로터(3)는 연료탱크(1)에 힌지(4)를 매개로 회동 가능하도록 장착된 아암(5)에 고정 설치된다. 1 shows a conventional fuel amount measuring apparatus, in which the plotter 3 is moved up and down by buoyancy according to the amount of fuel 2 remaining in the fuel tank 1, and the plotter 3 is a fuel tank ( 1) is fixedly installed on the arm 5 mounted to be rotatable via the hinge 4.

그리고, 상기 아암(5)에는 저항기판(6)에 접지되는 접지로드(7)가 연결 설치되어 아암(5)의 회전에 연동되는바, 플로터(3)의 상, 하 이동에 따라 아암(5)이 힌지(4)를 중심으로 회전되고, 이러한 아암(5)의 회전에 의해 접지로드(7)가 저항기판(6)에 접촉되는 위치가 변화됨으로써, 저항 감지부(8)에 입력되는 저항값이 변화되어 계기판(8)의 연료 잔량 위치가 변화되며, 운전자 등은 계기판(9)을 관찰하여 연료의 잔량을 확인할 수 있는 것이다.In addition, the arm 5 is connected to the ground rod 7 which is grounded to the resistor plate 6 to be connected to the rotation of the arm 5, the arm 5 in accordance with the up and down movement of the plotter 3 ) Rotates around the hinge 4, and the position at which the ground rod 7 is in contact with the resistor plate 6 is changed by the rotation of the arm 5, whereby the resistance input to the resistance sensing unit 8 The value is changed to change the fuel remaining position of the instrument panel 8, the driver and the like can observe the instrument panel 9 to confirm the remaining amount of fuel.

또한, 도2에 도시된 것처럼 연료탱크(1)가 서로 연결된 복수개의 연료저장통(1A)(1B)으로 이루어지고 자동차의 구조에 의해 좌, 우 대칭이 아닌 형상을 갖는 경우, 보다 정확한 연료량 측정을 위하여 각각의 연료저장통(1A)(1B)에 연료량 측정장치를 설치하고, 이들 연료량 측정장치를 병렬 또는 직렬로 연결하여 연료량을 측정하는 구성을 갖는다.In addition, when the fuel tank 1 is composed of a plurality of fuel reservoir (1A) (1B) connected to each other as shown in Figure 2 and has a shape that is not symmetrical left and right by the structure of the vehicle, more accurate fuel amount measurement For this purpose, a fuel amount measuring device is provided in each of the fuel reservoirs 1A and 1B, and these fuel amount measuring devices are connected in parallel or in series to measure the fuel amount.

그러나, 상기한 종래의 연료량 측정장치는 플로터(3)의 상, 하 이동에 연동되는 접지로드(7)가 저항기판(6)에 접촉되어 이동되는 기구적 구조에 의해 연료량을 측정하는 것이기 때문에, 자동차의 주행에 의해 연료가 유동되면 플로터(3)도 상하로 요동되는바, 이는 접지로드(7)의 위치가 수시로 변화되게 하여 연료량의 정확한 측정을 방해함은 물론, 접지로드(7)와 저항기판(6)의 접촉부위에 이물질이 부착되는 경우 연료량의 측정이 불가능한 문제점을 발생시킨다.However, since the conventional fuel amount measuring device is to measure the fuel amount by the mechanism structure in which the ground rod 7 interlocked with the up and down movement of the plotter 3 is moved in contact with the resistor plate 6, When the fuel flows due to the driving of the vehicle, the plotter 3 also swings up and down, which causes the position of the ground rod 7 to change from time to time, which prevents accurate measurement of the fuel amount, as well as resistance with the ground rod 7. If foreign matter is attached to the contact portion of the substrate 6, a problem arises in that the amount of fuel cannot be measured.

또한, 좌, 우 대칭이 아니면서 서로 연결된 복수개의 연료저장통(1A)(1B)에 각각 연료량 측정장치를 구비시킴으로써 자동차의 제작 단가를 상승시키며 공간 활용도 측면에서도 바람직하지 않은 것이었다.In addition, by providing a fuel amount measuring device in each of the plurality of fuel reservoirs 1A and 1B which are not symmetrical to the left and right, the manufacturing cost of the vehicle is increased, which is undesirable in terms of space utilization.

본 발명은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 연료탱크가 유로관을 통해 별도의 연료포집통으로 연결되고 이 연료포집통에서 연료량이 비접촉식으로 측정되어 보다 정확한 연료량이 안정적으로 측정될 수 있도록 된 자동차의 비접촉식 연료량 측정장치를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention is to solve the above-mentioned problems, the fuel tank is connected to a separate fuel trap through the flow pipe and the fuel amount is measured in a non-contact manner in this fuel collector can be measured more accurately the fuel amount stably It is an object of the present invention to provide a non-contact fuel amount measurement device for an automobile.

또한, 본 발명은, 연료탱크가 비대칭 구조로 된 복수개의 연료저장통으로 이루어진 경우에도, 각각의 연료탱크에서 연료가 유로관을 통해 연료포집통에 모여져 비접촉식으로 연료량이 정확하게 측정될 수 있도록 된 자동차의 비접촉식 연료량 측정장치를 제공함에 다른 목적이 있다.In addition, the present invention, even if the fuel tank is composed of a plurality of fuel storage tank having an asymmetrical structure, the fuel in each fuel tank is collected in the fuel collecting tank through the flow path tube to be able to accurately measure the amount of fuel in a non-contact manner Another object is to provide a non-contact fuel amount measuring device.

상기한 목적을 달성하기 위한 기술적인 구성으로서, 본 발명은, 연료탱크의 연료량을 측정하여 계기판 등의 연료량 표시장치에 표시하도록 된 자동차의 연료량 측정장치에 있어서, 상기 연료탱크에 유도관을 매개로 연결 설치된 연료포집통과, 상기 연료포집통의 내부에 설치되어 부력에 의해 상하 이동되는 부유체와, 상기 연료포집통의 내측 하부에 고정되도록 밀폐체에 의해 밀폐되도록 설치되고 전원에서 공급되는 전기를 받아 자장을 형성시키는 1차 코일과, 상기 부유체의 내부에 밀폐되게 장착되고 상기 1차 코일의 자장에 의해 유도전기를 발생시키는 2차 코일과, 상기 2차 코일의 전류를 측정하여 연료량 표시장치에 전류값을 제공하도록 연결 설치된 전류측정기를 포함함을 특징으로 하는 자동차의 비접촉식 연료량 측정장치를 마련함에 의한다.As a technical configuration for achieving the above object, the present invention provides a fuel amount measuring apparatus for a vehicle in which a fuel amount of a fuel tank is measured and displayed on a fuel level display device such as an instrument panel. A fuel collecting container connected to the fuel collecting container, a floating body installed inside the fuel collecting container and vertically moved by buoyancy, and installed to be sealed by a sealing body so as to be fixed to an inner lower portion of the fuel collecting container and receiving electricity supplied from a power source. A primary coil for forming a magnetic field, a secondary coil hermetically mounted inside the floating body, and a secondary coil for generating induction electricity by the magnetic field of the primary coil, and measuring a current of the secondary coil in a fuel amount display device. By providing a non-contact fuel amount measuring device for a vehicle, comprising a current meter connected to provide a current value .

또한, 본 발명의 부유체는 연료포집통의 내부에 상하로 길게 형성된 미끄럼 지지대를 따라 미끄럼 이동되도록 장착됨을 특징으로 한다.In addition, the floating body of the present invention is characterized in that it is mounted so as to slide along the sliding support formed long vertically in the interior of the fuel collector.

또한, 본 발명은, 상기 연료탱크가 비대칭 구조로 된 복수개의 연료저장통으로 이루어질 때, 상기 연료저장통의 연료가 각각 유도관을 매개로 통합유도관에 합쳐지도록 연결되고, 상기 통합유도관이 연료포집통에 연결 설치됨을 특징으로 한다.In addition, the present invention, when the fuel tank is composed of a plurality of fuel reservoir having an asymmetrical structure, the fuel of the fuel reservoir is connected so as to be combined with the induction pipe through the induction pipe, respectively, the integrated induction pipe is a fuel collection It is characterized by being connected to the barrel.

또한, 본 발명의 연료포집통은 자동차가 경사로에 있는 경우 연료저장통의 연료레벨에 대한 평균값으로 측정될 수 있도록 연료저장통의 사이에 배치됨을 특징으로 한다.In addition, the fuel collecting container of the present invention is characterized in that disposed between the fuel reservoir so that the vehicle can be measured as an average value for the fuel level of the fuel reservoir when the vehicle is on the slope.

이하, 본 발명의 바람직한 일실시예를 첨부된 도면에 의거하여 보다 상세하게 설명하고자 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도3은 본 발명에 따른 자동차의 비접촉식 연료량 측정장치를 나타낸 개략 구성도로서, 연료탱크(1)가 좌, 우 비대칭인 복수개의 연료저장통(1A)(1B)으로 이루어진다.3 is a schematic configuration diagram showing a non-contact fuel amount measuring apparatus for an automobile according to the present invention, wherein the fuel tank 1 is composed of a plurality of fuel reservoirs 1A and 1B which are asymmetric with left and right sides.

상기 연료저장통(1A)(1B)의 각각에서 유로관(20A)(20B)이 인출되고, 상기 유로관(20A)(20B)은 통합 유로관(22)으로 합쳐진다. 이때, 상기 유로관(20A)(20B)은 각각 연료저장통(1A)(1B)의 하단에서 인출된다.The flow path tubes 20A and 20B are drawn out from each of the fuel reservoirs 1A and 1B, and the flow path tubes 20A and 20B are combined into the integrated flow path tube 22. At this time, the flow path tubes 20A and 20B are respectively drawn out from the lower ends of the fuel reservoirs 1A and 1B.

그리고, 상기 통합 유로관(22)은 연료포집통(30)에 연결되어 연료저장통(1A)(1B)의 연료가 연료포집통(30)에 모여지도록 구성된다.In addition, the integrated flow path tube 22 is connected to the fuel trap 30 so that the fuel in the fuel reservoirs 1A and 1B are collected in the fuel trap 30.

도4는 본 발명의 요부인 연료포집통(30)을 나타낸 상세 단면도로서, 상기 연료포집통(30)의 내부에는 부력에 의해 연료(2)의 상부에 부유함으로써 연료포집통(30)에 존재하는 연료(2)의 양에 따라 상, 하로 이동되는 부유체(40)가 구비된다.4 is a detailed cross-sectional view showing the fuel trap 30, which is a main part of the present invention, and is present in the fuel trap 30 by floating in the upper portion of the fuel 2 by buoyancy inside the fuel trap 30. As shown in FIG. The floating body 40 which is moved up and down according to the quantity of the fuel 2 to be provided is provided.

상기 부유체(40)는 상하로 길게 형성된 미끄럼 지지대(50)에 길이방향을 따라 미끄럼 이동 가능하도록 지지되고, 상기 미끄럼 지지대(50)는 연료포집통(30)에 고정 설치된다. 이때, 상기 미끄럼 지지대(50)에는 부유체(40)가 미리 설정된 높이보다 더 하부로 하강되는 것을 방지하기 위한 스토퍼(52)가 설치될 수 있으며, 필요한 경우 부유체(40)가 미리 설정된 높이보다 더 상부로 상승되는 것을 방지하기 위한 다른 스토퍼(미도시됨)가 미끄럼 지지대(50)에 설치되어도 좋으며, 본 발명에서는 상기 미끄럼 지지대(50)의 상단이 연료포집통(30)의 내측 상단에 고정됨으로써 상기 부유체(40)의 상승 한도를 제한하도록 구성된다.The floating body 40 is supported to be slidably movable along the longitudinal direction to the sliding support 50 formed vertically long, the sliding support 50 is fixed to the fuel collecting container 30. At this time, the sliding support 50 may be provided with a stopper 52 for preventing the floating body 40 from lowering lower than the predetermined height, if necessary, the floating body 40 than the predetermined height Another stopper (not shown) may be installed on the sliding support 50 to prevent the upward lift, and in the present invention, the upper end of the sliding support 50 is fixed to the inner upper end of the fuel collecting container 30. Thereby limiting the lift limit of the float 40.

그리고, 상기 부유체(40)의 내부에는 후술하는 1차 코일에 의해 유도전기가 발생되는 2차 코일(42)이 설치되며, 상기 2차 코일(42)은 연료포집통(30)의 연료(2)와 접촉하지 않도록 부유체(40)에 의해 감싸 밀폐된다. 또한, 상기 2차 코일(42)은 전선(44a)(44b)을 매개로 상기 연료포집통(30)의 외부에 위치된 전류측정기(60)에 연결 설치되어 2차 코일(42)에서 발생된 전류가 전류측정기(60)에서 측정되며, 상기 전류측정기(60)는 전류값을 연료량으로 변환하여 운전자 등이 인식하도록 표시하는 계기판 등의 연료량 표시장치(62)에 연결된다. 이때, 상기 2차 코일(42)은 연료포집통(30)의 내부에 위치된 부분이 부유체(40)의 상하 이동을 방해하지 않도록 충분한 길이와 굽힘성을 갖는다.In addition, a secondary coil 42 in which induction electricity is generated by a primary coil, which will be described later, is installed in the floating body 40, and the secondary coil 42 may include a fuel ( 2) is sealed by the floating body 40 so as not to contact. In addition, the secondary coil 42 is connected to the current measuring device 60 located outside the fuel collecting container 30 via the wires 44a and 44b to generate the secondary coil 42. The current is measured by the current meter 60, and the current meter 60 is connected to a fuel amount display device 62, such as an instrument panel, which converts the current value into a fuel amount and displays the driver for recognition. At this time, the secondary coil 42 has a sufficient length and bendability so that the portion located inside the fuel collecting container 30 does not interfere with the vertical movement of the floating body 40.

상기 2차 코일(42)에 유도전기를 발생시키는 1차 코일(72)은 상기 연료포집통(30)의 내측 하단에 설치되며, 상기 1차 코일(72)은 연료포집통(30)에 장착된 밀폐체(70)에 의해 감싸 밀폐되어 연료포집통(30)의 연료(2)와 접촉되지 않도록 구성된다. 물론, 상기 1차 코일(72)은 2차 코일(42)에 유도전기를 발생시킬 수 있도록 그 위치가 적정하게 설정된다. 물론, 상기 1차 코일(72)은 전원(74)에 연결되어 전기를 공급받는다.The primary coil 72 for generating induction electricity in the secondary coil 42 is installed at the inner lower end of the fuel collecting container 30, the primary coil 72 is mounted in the fuel collecting container 30 Wrapped and sealed by the sealed body 70, it is configured not to come into contact with the fuel 2 of the fuel collecting container 30. Of course, the position of the primary coil 72 is set appropriately so as to generate an induction electricity in the secondary coil 42. Of course, the primary coil 72 is connected to the power source 74 is supplied with electricity.

상기에서 연료포집통(30)은 연료포집통(30)에 모여진 연료의 레벨이 상기 연료저장통(1A)(1B)의 연료량과 비례하도록 설치 위치 및 부유체(40)의 상하 이동 거리가 적절하게 설정되어야 하는바, 연료저장통(1A)(1B)에 연료가 가득 채워진 상태에서 연료가 완전히 고갈된 상태로 연료저장통(1A)(1B)의 연료레벨이 변화될 때 그에 대응하여 상기 연료포집통(30)의 연료레벨로 함께 변화될 수 있도록 한다.In the fuel collecting container 30, the installation position and the vertical movement distance of the floating body 40 are suitably adjusted so that the level of the fuel collected in the fuel collecting container 30 is proportional to the amount of fuel in the fuel storage containers 1A and 1B. When the fuel level of the fuel reservoirs 1A and 1B is changed with the fuel completely exhausted while the fuel reservoirs 1A and 1B are full of fuel, the fuel collector ( The fuel level of 30 can be changed together.

또한, 자동차가 경사로에 있는 경우, 보다 정확한 연료량을 측정 가능하도록 하기 위하여는, 상기 연료포집통(30)이 상기 연료저장통(1A)(1B)의 사이에 위치되어 연료포집통(30)에서 측정되는 연료량이 연료저장통(1A)(1B)의 연료레벨에 대한 평균값으로 측정될 수 있도록 하는 것이 바람직하다.In addition, when the vehicle is on a slope, in order to be able to measure the fuel amount more accurately, the fuel collecting container 30 is located between the fuel storage containers 1A and 1B and measured in the fuel collecting container 30. Preferably, the amount of fuel to be measured can be measured as an average value with respect to the fuel level of the fuel reservoirs 1A and 1B.

상기한 구성으로 된 본 발명의 작용을 설명한다.The operation of the present invention having the above configuration will be described.

비대칭 구조를 갖는 연료저장통(1A)(1B)의 연료가 유도관(20A)(20B)을 통해 연료포집통(30)으로 유입되고, 이렇게 연료포집통(30)에 유입된 연료의 레벨은 연료저장통(1A)(1B)의 연료 레벨과 대응된다.The fuel in the fuel reservoirs 1A and 1B having an asymmetrical structure is introduced into the fuel collector 30 through the induction pipes 20A and 20B, and thus the level of the fuel introduced into the fuel collector 30 is fuel. Corresponds to the fuel level of the reservoirs 1A and 1B.

그리고, 상기 연료포집통(30)의 연료 레벨은 1차 코일(72)과 2차 코일(42)에 의해 측정되는바, 상기 1차 코일(72)에 전원이 공급되어 자기장이 형성되면, 1차 코일(72)의 자기장에 의해 2차 코일(42)에 유도전기가 발생되며, 이러한 2차 코일(42)의 유도전기에 의해 형성된 전류의 값은 전류측정기(60)에 의해 측정된다.And, the fuel level of the fuel collecting container 30 is measured by the primary coil 72 and the secondary coil 42, when the power is supplied to the primary coil 72 to form a magnetic field, 1 Induction electricity is generated in the secondary coil 42 by the magnetic field of the secondary coil 72, and the value of the current generated by the induction electricity of the secondary coil 42 is measured by the current meter 60.

즉, 상기 1차 코일(72)과 2차 코일(42)의 거리에 의해 2차 코일(42)에서 형성된 전류의 값이 반비례되는바, 상기 연료량 표시장치(62)는 이렇게 변화되는 2차 코일(42)의 전류값에 의해 연료량을 표시하게 된다.That is, since the value of the current formed in the secondary coil 42 is inversely proportional to the distance between the primary coil 72 and the secondary coil 42, the fuel amount display device 62 changes the secondary coil in this manner. The fuel amount is indicated by the current value at 42.

이때, 상기 1차 코일(72)과 2차 코일(42)의 거리는 2차 코일(42)의 상하 이동에 의해 변화되며, 이는 상기 2차 코일(42)이 내장된 부유체(40)가 연료(2)의 레벨에 대응하여 미끄럼 지지대(30)를 따라 상하 이동되기 때문이다.At this time, the distance between the primary coil 72 and the secondary coil 42 is changed by the vertical movement of the secondary coil 42, which is because the floating body 40 in which the secondary coil 42 is built-in fuel It is because it moves up and down along the sliding support 30 corresponding to the level of (2).

상술한 바와 같은 본 발명에 따른 자동차의 비접촉식 연료량 측정장치에 의하면, 자동차의 연료가 소모되는 상태를 1차 코일과 2차 코일에 의한 유도전기작용을 이용하여 비접촉으로 측정하여 표시하므로 내구성 및 연료량 측정의 정확성을 기할 수 있는 우수한 효과를 갖는다.According to the non-contact fuel amount measuring apparatus of a vehicle according to the present invention as described above, the state of fuel consumption of the vehicle is measured and displayed non-contact by using the induction electric action by the primary coil and the secondary coil to measure the durability and fuel amount Has an excellent effect to ensure the accuracy of.

또한, 비대칭 구조로 된 복수개의 연료저장통이 연료포집통에 각각 연결되어 연료포집통으로 유입된 연료의 레벨에 의해 연료량이 선형적으로 측정되기 때문에 연료 소모에 따른 연료량 측정이 선형적으로 정확하게 측정될 수 있을 뿐만 아니라, 복수개의 연료저장통으로 이루어진 연료탱크에 저장된 연료가 1개의 연료포집통에 모여져 연료량이 측정되므로 구조의 단순화 및 재료비 절감의 효과를 갖는다.In addition, since the fuel amount is linearly measured by the level of the fuel introduced into the fuel collecting container is connected to the fuel collecting container of the asymmetric structure, respectively, the fuel amount measurement according to the fuel consumption can be accurately measured linearly. In addition, since the fuel stored in the fuel tank consisting of a plurality of fuel reservoirs are collected in one fuel collector and the amount of fuel is measured, the structure is simplified and the material cost is reduced.

특히, 연료량 측정을 위한 1차 코일과 2차 코일이 연료에 노출되지 않도록 밀폐된 상태를 유지하면서 1차 코일과 2차 코일의 거리에 의해 연료량이 측정되기 때문에 종래와 같이 구성요소의 부식에 의한 장치의 수명저하를 예방할 수 있는 효가를 갖는다.In particular, since the fuel amount is measured by the distance between the primary coil and the secondary coil while keeping the primary coil and the secondary coil for the fuel amount measurement not to be exposed to the fuel, the corrosion caused by the component corrosion as in the prior art It is effective to prevent the deterioration of the life of the device.

도1은 종래 기술에 따른 자동차의 연료량 측정장치를 나타낸 구성도;1 is a block diagram showing a fuel amount measuring apparatus of a vehicle according to the prior art;

도2는 좌, 우 비대칭 구조로 이루어진 복수개의 연료저장통을 갖는 연료탱크를 나타낸 외관도;2 is an external view showing a fuel tank having a plurality of fuel reservoirs formed of left and right asymmetrical structures;

도3은 본 발명에 따른 자동차의 비접촉식 연료량 측정장치를 나타낸 개략 구성도;3 is a schematic configuration diagram showing a non-contact fuel amount measuring apparatus for a vehicle according to the present invention;

도4는 본 발명의 요부인 연료포집통(30)을 나타낸 상세 단면도이다.4 is a detailed cross-sectional view showing a fuel trap 30 which is a main part of the present invention.

※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※※ Explanation of symbols about main part of drawing ※

1 : 연료탱크 1A, 1B : 연료저장통1: fuel tank 1A, 1B: fuel reservoir

2 : 연료 20A, 20B : 유도관2: fuel 20A, 20B: induction pipe

22 : 통합유도관 30 : 연료포집통22: integrated guide pipe 30: fuel collecting container

40 : 부유체 42 : 2차 코일40: floating body 42: secondary coil

50 : 미끄럼 지지대 60 : 전류측정기50: sliding support 60: current measuring instrument

62 : 연료량 표시장치 70 : 밀폐체62: fuel amount display device 70: sealed body

72 : 1차 코일 74 : 전원72: primary coil 74: power supply

Claims

In a fuel amount measuring apparatus of an automobile, the fuel amount of the fuel tank is measured and displayed on a fuel level display device such as an instrument panel.

A fuel trap 30 connected to the fuel tank via a guide pipe;

A floating body 40 installed inside the fuel collecting container 30 and vertically moved by buoyancy;

A primary coil 72 installed to be sealed by the sealing body 70 so as to be fixed to the inner lower portion of the fuel collecting container 30 and receiving electric power supplied from the power source 74 to form a magnetic field;

Secondary coil 42 is hermetically mounted inside the float 40 and generates induction electricity by the magnetic field of the primary coil 72,

And a current meter (60) connected to measure the current of the secondary coil (42) to provide a current value to the fuel amount display device (62).

The non-contact fuel amount measuring apparatus of claim 1, wherein the floating body (40) is mounted to slide along a sliding support (50) formed vertically long in the fuel collecting container (30).

The fuel tank according to claim 1 or 2, wherein when the fuel tank is composed of a plurality of fuel reservoirs 1A and 1B having an asymmetrical structure, the fuels of the fuel reservoirs 1A and 1B are respectively guide pipes 20A. A non-contact fuel amount measuring apparatus for a vehicle, which is connected to the integrated induction pipe (22) via a medium (20B), and the integrated induction pipe (22) is connected to the fuel collecting container (30).

4. The fuel collecting container (30) according to claim 3, wherein the fuel collecting container (30) is arranged between the fuel storage containers (1A) and (1B) so that the vehicle can be measured as an average value for the fuel level of the fuel storage containers (1A) and (1B) when the vehicle is on a slope. Non-contact fuel amount measuring apparatus of the vehicle, characterized in that arranged.