KR20050018441A - Airbag troubling alarm device - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 에어백 고장 경고 장치에 관한 것으로서, 특히 차량에 설치되는 에어백의 동작 상태를 감지하여 고장이 발생한 경우 운전자에게 경고할 수 있도록 하는 장치에 전원이 공급되지 않는 경우 이를 운전자에게 경고할 수 있도록 하여 상기 에어백의 고장을 감지하지 못하여 발생될 수 있는 차량 사고의 위험성을 사전에 해소시킬 수 있는 에어백 고장 경고 장치에 관한 것이다.The present invention relates to an airbag failure warning device, in particular, by detecting the operating state of the airbag installed in the vehicle to warn the driver when no power is supplied to the device that can warn the driver when a failure occurs The present invention relates to an airbag failure warning device capable of resolving a risk of a vehicle accident that may be caused by not detecting a failure of the airbag in advance.
차량 기술의 발달은 고유의 이동기능에서 벗어나, 이제는 차량의 인테리어뿐만 아니라 해당 차량 탑승객의 생명을 온전히 보전할 수 있는 안전장치로서의 기능이 더욱 부각되고 있는 현대이다.The development of vehicle technology has moved away from its inherent mobility function, and now it is more modern as a safety device that can preserve not only the interior of the vehicle but also the life of the vehicle occupants.
이러한 차량 관련 기술의 추세에 따라, 외국에서는 이미 수년 전부터 등장하기 시작했지만 우리나라에서도 최근 부각되기 시작한 시스템이 바로 차량 에어백이다. 상기와 같은 에어백은 평상시에는 운전자가 운전석에서 핸들을 잡고 정상적으로 운전할 수 있는 공간을 확보할 수 있도록 장치가 동작하지 않으나, 해당 에어백을 부착한 자동차가 소정의 충격을 받게 되면 운전석 전방이나 좌석하단으로 부터 순간적으로 풍선모양의 고무질로 된 물체가 공기압이 주입되면서 돌발하여, 운전자가 차량 충격으로 인해 차량내의 해당 물체와 접촉하는 일을 방지하는 기능을 갖추고 있다.In accordance with the trend of such vehicle-related technology, the airbag has been the system that has begun to emerge in foreign countries many years ago, but has recently emerged in Korea. The airbag does not operate so that the driver can grab the steering wheel in the driver's seat and secure a space for driving normally. However, when the vehicle with the airbag is subjected to a predetermined shock, The balloon-shaped rubber-like object suddenly bursts as air pressure is injected, and has a function of preventing the driver from coming into contact with the corresponding object in the vehicle due to the impact of the vehicle.
종래의 기술에 따른 에어백 고장 경고 장치는 도 1 에 도시된 바와 같이, 에어백의 동작 상태에 따라 발생되는 감지 신호를 통하여 상기 에어백의 동작 상태를 판단하고, 상기 판단 결과 상기 에어백에 고장이 발생한 경우 그에 따른 경고 신호가 생성 출력되는 마이컴(10)과, 상기 마이컴(10)과 베이스가 저항(R1)을 통하여 연결되는 제 1 트랜지스터(Q1) 및 상기 제 1 트랜지스터(Q1)의 베이스와 에미터 사이에 연결되는 저항(R2)으로 이루어지는 제 1 트랜지스터부(20)와, 상기 제 1 트랜지스터(Q1)의 컬렉터와 베이스가 연결되는 2 트랜지스터(Q2) 및 상기 제 1 트랜지스터(Q1)의 컬렉터와 베이스 사이에 저항(R3)을 통해 연결되어 상기 제 1 및 제 2 트랜지스터(Q1, Q2)의 바이어스가 공급되는 바이어스단(31)로 이루어지는 제 2 트랜지스터부(30)와, 상기 에어백의 고장 발생시 점등되어 운전자에게 경고하는 경고부(40)와, 상기 경고부(40) 동작시 상기 경고부(40)의 동작 상태에 따른 상태 신호가 출력되는 신호 출력부(50)를 포함하여 구성된다.As shown in FIG. 1, the airbag failure warning apparatus according to the related art determines an operation state of the airbag through a detection signal generated according to an operation state of the airbag, and when the airbag failure occurs as a result of the determination, According to the microcomputer 10 generating and outputting a warning signal, between the first transistor Q1 and the base and emitter of the first transistor Q1 and the microcomputer 10 connected to the base through a resistor R1. Between the first transistor unit 20 made of a resistor (R2) to be connected, between the second transistor Q2 to which the collector of the first transistor Q1 and the base are connected, and the collector and base of the first transistor Q1. A second transistor unit 30 having a bias stage 31 connected through a resistor R3 to which the bias of the first and second transistors Q1 and Q2 is supplied, and a failure of the airbag; When the light is configured to include a warning unit 40, and a signal output section 50, which state signal is output in accordance with an operation status of the alert unit 40 operates when the warning unit 40 to alert the operator.
여기서, 상기 경고부(40)는 일단이 상기 제 2 트랜지스터(Q2)의 컬렉터에 연결되고, 타단은 상기 제 2 트랜지스터(Q2)가 온되는 경우 상기 경고부(40)가 점등될 수 있도록 동작 전원이 공급되는 동작 전원단(41)이 연결된다.Here, the warning part 40 has one end connected to the collector of the second transistor Q2 and the other end of the warning part 40 so that the warning part 40 can be turned on when the second transistor Q2 is turned on. The supplied operating power supply terminal 41 is connected.
또한, 상기 신호 출력부(50)는 상기 제 2 트랜지스터(Q2)의 컬렉터와 병렬 연결되는 다수개의 저항(R4, R5)과, 상기 다수개의 저항(R4, R5) 사이에 연결되어 상기 경고부(40)의 동작 상태에 따른 상태 신호가 출력되는 신호 출력단(51)이 연결된다.In addition, the signal output unit 50 is connected between the plurality of resistors R4 and R5 connected in parallel with the collector of the second transistor Q2 and the plurality of resistors R4 and R5 to connect the warning unit ( A signal output terminal 51 for outputting a status signal according to the operating state of 40 is connected.
상기와 같이 구성되는 종래의 에어백 고장 경고 장치는 상기 마이컴(10)에서 경고 신호가 출력되면, 상기 경고 신호는 상기 제 1 트랜지스터(Q1)를 온시키게 되고, 그에 따라 상기 제 2 트랜지스터(Q2)가 온된다.In the conventional airbag failure warning device configured as described above, when a warning signal is output from the microcomputer 10, the warning signal turns on the first transistor Q1, and accordingly the second transistor Q2 Is on.
이때, 상기 제 2 트랜지스터(Q2)와 상기 동작 전원단(41) 사이에 전류가 흐르게 되어 상기 경고부(40)가 점등되어 운전자에게 경고하게 되고, 상기 신호 출력단(51)에서는 상기 다수개의 저항(R4, R5)에 의한 전압이 출력된다.At this time, a current flows between the second transistor Q2 and the operation power supply terminal 41 so that the warning unit 40 is turned on to warn the driver, and the signal output terminal 51 has the plurality of resistors ( The voltage by R4 and R5) is output.
그러나, 상기와 같은 종래의 에어백 고장 경고 장치는 상기 마이컴(10)의 동작 전원이 공급되지 않는 경우 상기 마이컴(10)에서는 상기 에어백의 동작 상태에 따른 경고 신호가 출력되지 않기 때문에 상기 에어백에 고장이 발생한 경우에도 운전자는 이를 인지할 수 없으며, 상기 경고 신호가 발생하여 상기 경고부(40)가 점등된 경우 상기 경고부(40)에 쇼트가 발생하게 되면, 상기 제 1 및 제 2 트랜지스터(Q1, Q2)가 파괴된다는 문제점이 있다.However, in the conventional airbag failure warning device as described above, when the operating power of the microcomputer 10 is not supplied, the microcomputer 10 does not output a warning signal according to the operating state of the airbag. The driver cannot recognize this even when the warning signal is generated. When the warning signal is generated and the warning part 40 is turned on, a short occurs in the warning part 40, and the first and second transistors Q1, There is a problem that Q2) is destroyed.
본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 그 목적은 에어백의 동작 상태에 따른 감지 신호를 통하여 상기 에어백의 고장 여부를 판단하는 마이컴에 전원이 공급되지 않은 경우 상기 에어백의 고장을 경고하는 경고부가 점등되도록 하여 이를 운전자가 용이하게 인지할 수 있도록 하고, 상기 에어백의 고장 발생시 점등되어 경고하는 경고부가 쇼트된 경우 상기 경고부를 점등시키는 다수개의 트랜지스터가 파괴되는 것을 사전에 방지할 수 있는 에어백 고장 경고 장치를 제공하는데 있다. The present invention has been made to solve the above-mentioned problems of the prior art, the purpose of which is the failure of the airbag when the power is not supplied to the microcomputer to determine whether the airbag failure through the detection signal according to the operating state of the airbag It is possible to make the driver easily recognize the warning part that lights up, and to prevent the breakdown of a plurality of transistors that light up the warning part when the warning part that is turned on and warns when the airbag malfunctions is shorted. The present invention provides an airbag failure warning device.
상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 에어백 고장 경고 장치는 차량용 에어백의 동작 상태에 따라 발생되는 감지 신호에 따라 상기 에어백의 동작 상태를 판단하고, 그 판단 결과 상기 에어백에 고장이 발생한 경우 그에 따른 경고 신호가 출력되는 마이컴과, 상기 에어백의 고장 발생시 점등되어 운전자가 상기 에어백의 고장을 확인할 수 있도록 하는 경고부와, 상기 마이컴과 경고부 사이에 연결되어 상기 경고 신호 출력시 상기 경고부로 동작 전원이 공급되도록 하는 동시에 상기 경고 신호가 출력되지 않거나 상기 경고부에 쇼트가 발생한 경우 상기 경고부가 점등되도록 하는 스위치부를 포함하여 구성된다.Airbag failure warning device according to the present invention for solving the above problems is to determine the operating state of the airbag according to the detection signal generated according to the operating state of the vehicle airbag, and as a result of the determination if the airbag failure occurs A microcomputer that outputs a warning signal, a warning unit that lights when a failure of the airbag occurs, and allows a driver to check the failure of the airbag, and is connected between the micom and the warning unit to supply power to the warning unit when the warning signal is output. And a switch unit for supplying the warning signal and turning on the warning part when the warning signal is not output or a short occurs in the warning part.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
본 발명에 따른 에어백 고장 경고 장치는 도 2 에 도시된 바와 같이, 에어백의 동작 상태에 따라 발생되는 감지 신호에 따라 상기 에어백의 동작 상태를 판단하여 상기 판단 결과 상기 에어백에 고장이 발생한 경우 그에 따른 경고 신호가 생성 출력되는 마이컴(100)과, 상기 에어백 고장 발생시 점등되어 운전자가 상기 에어백의 고장 여부를 용이하게 확인할 수 있도록 하여 차량 사고 발생의 위험성을 해소하는 경고부(200)와, 상기 마이컴(100)과 경고부(200) 사이에 연결되어 상기 경고 신호 출력시 상기 경고부(200)이 동작하도록 하는 동시에 상기 경고 신호가 출력되지 않거나 상기 경고부(200)에 쇼트가 발생한 경우 상기 경고부(200)가 점등되도록 하는 스위치부(300)를 포함하여 구성된다. As shown in FIG. 2, the airbag failure warning device according to the present invention determines an operation state of the airbag according to a detection signal generated according to an operation state of an airbag, and determines that the airbag has failed. The microcomputer 100 that generates and outputs a signal, and a warning unit 200 that lights up when the airbag failure occurs so that a driver can easily check whether the airbag is broken, and eliminates the risk of a vehicle accident. ) Is connected between the warning unit 200 and the warning unit 200 to operate the warning unit 200 when the warning signal is output and at the same time the warning signal is not output or a short occurs in the warning unit 200. ) Is configured to include a switch unit 300 to be turned on.
여기서, 상기 경고부(200)는 상기 에어백 고장 발생시 점등되며 일단이 상기 스위치부(300)와 연결되는 램프(210)와, 상기 램프(210)의 타단과 연결되어 상기 램프(210)의 동작 전원이 공급되는 동작 전원단(220)과, 상기 램프(210)와 스위치부(300) 사이에 병렬 연결되는 다수개의 저항(R11, R12)과, 상기 다수개의 저항(R11, R12) 사이에 연결되어 상기 램프(210) 점등시 상기 다수개의 저항(R11, R12)에 따라 분배된 전압 신호가 출력되어 상기 램프(210)의 동작 상태 신호가 출력되는 신호 출력단(230)을 포함하여 구성된다.Here, the warning unit 200 is turned on when the airbag failure occurs, one end of the lamp 210 is connected to the switch unit 300, the other end of the lamp 210 is connected to the operating power supply of the lamp 210 The supplied power supply terminal 220 and the plurality of resistors R11 and R12 connected in parallel between the lamp 210 and the switch unit 300 and the plurality of resistors R11 and R12 are connected to each other. When the lamp 210 is turned on, a voltage signal distributed according to the plurality of resistors R11 and R12 is output to include a signal output terminal 230 for outputting an operation state signal of the lamp 210.
상기 스위치부(300)는 상기 마이컴(100)과 상기 경고부(200) 사이에 연결되는 제 1 트랜지스터부(310) 및 제 2 트랜지스터부(320)으로 구성되고, 상기 제 1 트랜지스터부(310)는 상기 마이컴(100)과 저항(R6)을 통해 베이스가 연결되는 제 1 트랜지스터(Q3)와, 상기 제 1 트랜지스터(Q3)의 베이스와 에미터 사이에 연결되는 저항(R7)으로 구성된다.The switch unit 300 includes a first transistor unit 310 and a second transistor unit 320 connected between the microcomputer 100 and the warning unit 200, and the first transistor unit 310. Is a first transistor Q3 having a base connected to the microcomputer 100 through a resistor R6, and a resistor R7 connected between the base and the emitter of the first transistor Q3.
또한, 상기 제 2 트랜지스터부(320)는 상기 제 1 트랜지스터(Q4)의 컬렉터와 베이스가 연결되는 제 2 트랜지스터(Q4)를 포함하여 구성되고, 상기 제 2 트랜지스터(Q4)의 컬렉터는 상기 램프(210)의 일단과 연결되고, 상기 제 2 트랜지스터(Q4)의 컬렉터와 베이스 사이와 상기 제 2 트랜지스터(Q4)의 컬렉터와 상기 램프(210) 사이에는 각각 설정된 저항값을 가지는 제 1 및 제 2 저항(R8, R9)이 연결된다. In addition, the second transistor unit 320 may include a second transistor Q4 connected to a collector of the first transistor Q4 and a base, and the collector of the second transistor Q4 may include the lamp ( First and second resistors connected to one end of the second transistor 210 and having a set resistance value between the collector and the base of the second transistor Q4 and between the collector and the lamp 210 of the second transistor Q4, respectively. (R8, R9) are connected.
또한, 상기 제 2 트랜지스터부(320)는 상기 제 1 및 제 2 트랜지스터(Q3, Q4) 사이에 연결되어 상기 제 1 및 제 2 트랜지스터(Q3, Q4)의 바이어스 전원이 공급되는 바이어스단(321)이 저항(R10)을 통해 연결된다.In addition, the second transistor unit 320 is connected between the first and second transistors Q3 and Q4 so that the bias stage 321 to which the bias power of the first and second transistors Q3 and Q4 is supplied. It is connected via this resistor R10.
상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 에어백 고장 경고 장치의 동작을 살펴보면 다음과 같다.Looking at the operation of the airbag failure warning device according to the present invention configured as described above are as follows.
본 발명에 따른 에어백 고장 경고 장치는 먼저, 상기 에어백의 동작 상태에 따라 발생되는 감지 신호에 따라 상기 마이컴(100)에서 상기 에어백의 동작 상태를 판단하게 된다.The airbag failure warning apparatus according to the present invention first determines the operating state of the airbag in the microcomputer 100 according to a detection signal generated according to the operating state of the airbag.
상기 마이컴(100)의 판단 결과 상기 에어백에 고장이 발생한 경우에는 그에 따른 경고 신호를 생성 출력시키게 되고, 상기 출력된 경고 신호는 상기 제 1 트랜지스터(Q3)의 베이스로 입력된다.As a result of the determination of the microcomputer 100, when a failure occurs in the airbag, a warning signal corresponding thereto is generated and output, and the output warning signal is input to the base of the first transistor Q3.
상기 베이스로 입력된 경고 신호에 따라 상기 제 1 트랜지스터(Q3)이 온되고, 그에 따라 제 2 트랜지스터(Q4)가 온되어 상기 램프(210)가 온된다.According to the warning signal input to the base, the first transistor Q3 is turned on, and accordingly, the second transistor Q4 is turned on to turn on the lamp 210.
이때, 상기 마이컴(100)의 동작을 위한 전원이 공급되지 않는 경우 상기 마이컴(100)은 상기 에어백의 동작 상태를 판단할 수 없기 때문에 상기 에어백의 고장이 발생한 경우 이를 운전자에게 경고할 수 없는 상태가 된다.In this case, when the power for the operation of the microcomputer 100 is not supplied, the microcomputer 100 cannot determine the operating state of the airbag. do.
따라서, 상기 제 2 트랜지스터(Q4)의 베이스와 컬렉터 사이에 연결된 제 1 저항(R8)에 의해 상기 제 2 트랜지스터(Q4)의 셀프 바이어스(Self Bias)를 구현하여 상기 램프(210)가 온될 수 있도록 하여 운전자의 주의를 환기시킬 수 있게 된다.Accordingly, the lamp 210 may be turned on by implementing a self bias of the second transistor Q4 by the first resistor R8 connected between the base of the second transistor Q4 and the collector. The driver's attention can be called.
또한, 상기 제 2 트랜지스터(Q4)의 컬렉터와 램프(210) 사이에 연결된 제 2 저항(R9)은 상기 램프(210)에 쇼트가 발생한 경우 상기 제 2 트랜지스터(R9)가 파괴되는 것을 사전에 방지할 수 있게 된다.In addition, the second resistor R9 connected between the collector of the second transistor Q4 and the lamp 210 prevents the second transistor R9 from being destroyed when a short occurs in the lamp 210. You can do it.
상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 에어백 고장 경고 장치는 에어백의 동작 상태에 따라 상기 에어백에 고장이 발생한 경우 이를 감지하여 상기 에어백 고장을 운전자에게 경고하는 경고부를 동작시키는 마이컴의 동작을 위한 전원이 공급되지 않는 경우 상기 경고부가 동작할 수 있도록 저항을 통하여 상기 경고부에 포함된 램프를 온시키는 트랜지스터의 셀프 바이어스 회로를 구성하여 상기 마이컴의 동작 전원이 공급되지 않는 경우에도 운전자에게 경고할 수 있도록 하여 차량 사고의 위험을 방지할 수 있고, 상기 트랜지스터에 별도의 저항을 연결하여 상기 경고부에 쇼트가 발생하여 과전류로 인한 상기 트랜지스터의 파괴를 사전에 방지할 수 있는 효과가 있다.Airbag failure warning device according to the present invention configured as described above is supplied with a power supply for the operation of the microcomputer to operate the warning unit for detecting the warning of the airbag failure by detecting the failure of the airbag according to the operating state of the airbag If not, configure the self-bias circuit of the transistor to turn on the lamp included in the warning through a resistor to operate the warning so that the driver can be alerted even when the operating power of the microcomputer is not supplied. The risk of an accident may be prevented, and a separate resistor may be connected to the transistor to generate a short circuit in the warning part, thereby preventing the destruction of the transistor due to overcurrent.
도 1 은 종래의 기술에 따른 에어백 고장 경고 장치가 도시된 도면,1 is a view showing an airbag failure warning apparatus according to the prior art,
도 2 는 본 발명에 따른 에어백 고장 경고 장치가 도시된 도면이다.2 is a view showing an airbag failure warning apparatus according to the present invention.
<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명><Explanation of symbols on main parts of the drawings>
100: 마이컴 200: 경고부100: microcomputer 200: warning unit
300: 스위치부300: switch unit
Claims (3)
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| KR1020030056252A KR20050018441A (en) | 2003-08-13 | 2003-08-13 | Airbag troubling alarm device |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| KR1020030056252A KR20050018441A (en) | 2003-08-13 | 2003-08-13 | Airbag troubling alarm device |
Publications (1)
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Family Applications (1)
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| KR1020030056252A KR20050018441A (en) | 2003-08-13 | 2003-08-13 | Airbag troubling alarm device |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US11035895B2 (en) | 2016-04-26 | 2021-06-15 | Vitesco Technologies GmbH | Signal acquisition apparatus and a method for controlling the signal acquisition apparatus |
-
2003
- 2003-08-13 KR KR1020030056252A patent/KR20050018441A/en not_active Application Discontinuation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US11035895B2 (en) | 2016-04-26 | 2021-06-15 | Vitesco Technologies GmbH | Signal acquisition apparatus and a method for controlling the signal acquisition apparatus |
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| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E902 | Notification of reason for refusal | ||
| E601 | Decision to refuse application |