KR20050012873A - 지반(地盤)계량을 병행한 자립(自立)식 흙막이 및차수(遮水)용 연속벽체(壁體)시공법과 구조물합벽(合壁)시공법(약칭 : 자립식 흙막이 차수벽 시공법) - Google Patents

지반(地盤)계량을 병행한 자립(自立)식 흙막이 및차수(遮水)용 연속벽체(壁體)시공법과 구조물합벽(合壁)시공법(약칭 : 자립식 흙막이 차수벽 시공법)

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KR20050012873A
KR20050012873A KR1020050003062A KR20050003062A KR20050012873A KR 20050012873 A KR20050012873 A KR 20050012873A KR 1020050003062 A KR1020050003062 A KR 1020050003062A KR 20050003062 A KR20050003062 A KR 20050003062A KR 20050012873 A KR20050012873 A KR 20050012873A
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Abstract

(1) 발명이 속한 기술분야
토목공사의 흙막이공 및 차수공, 지반개량공으로 분류되며 굴착면에 작용하는 토압에 대응하는 구조물 이다.
(2) 발명의 목적
지하수위가 높은 연약지반 또는 하천고수부지 및 도심지의 흙막이공에 있어서 일반적 버팀대식 흙막이 굴착공법을 적용하여 시공하면서 일어나는 문제점들을 개선,발전시켜 경제적이고 합리적인 시공법을 연구개발 하였다.
(3) 발명의 구성
고강도 시멘트계를 대구경 교반장비 토출구로부터 저속저압 또는 고속고압의 슬러리 상태로 원위치 토사와 혼합교반하여 일정심도까지 연속적으로 강재교반후 무근자립성 지중벽체를 형성시키고 지반 조건에 따라 응력 분담재인 H형 강재 또는 철근망을 일정간격(약2.5m∼약3.5m:조건에 따라 늘이거나 줄임)으로 삽입시켜 합성된 주열식 흙막이 연속벽체로 이루어지며 자립성 및 벽체강성에 의해 토압 및 수압에 대응하는 구조체이다.
벽체 소요강도 발현시 굴착 심도 및 지반조건에 따라서 비굴착 지반개량을 하거나 바닥층 까지 굴토작업을 한후 기초 콘크리트를 타설등의 방법으로 지반을 개량하여 굴착 바닥면을 안정화 시킨다. 이어서 합성벽체와 구조물 외벽을 합벽시킴으로서 구조적 안정 을 증대시켰다.
버팀대식 지보공 형식을 탈피한 구조체로서 합리적 단면으로 유도하였으며 합성벽체의 차수성과 인접지반 개량효과로 히빙(heaving) 및 보일링(boiling)에 대비한 경제적인 공법이다.
(4) 발명의 효과
일반적 버팀대식 흙막이 구조를 탈피한 자립에 대한 구조방식 이므로 굴착시 장비운용이 효과적이고 지보공에 의한 가설재가 필요치 않으므로 공기단축 및 경제적 효과가 증대됨을 기대한다.

Description

지반(地盤)계량을 병행한 자립(自立)식 흙막이 및 차수(遮水)용 연속벽체(壁體)시공법과 구조물 합벽(合壁)시공법(약칭 : 자립식 흙막이 차수벽 시공법){Method of constructing cantilevered continuous walls for retaining earth and cutting off water ang method of constructing wall structures while performing soil improvement at the same time.(C.R.C.W.: Cantilevered retaining cutting wall)}
현재까지 도심지 흙막이 굴착 공사는 주로 H-PILE 또는 SHEET PILE 지보공 형식을 통상적으로 취해왔다.
특히, 하천 고수부지나 도심지 흙막이 공사에 있어서 일반적 배면토압에 대한 응력대응재로서 강널말뚝 또는 엄지말뚝의 시공시 예를 들어 보면, 항타 및 인발시의 진동, 충격, 소음등이 발생하여 민원발생의 원인이 되며 이로인한 공사진행에 어려움이 있고 연직 굴착 진행에 따라 축력 부담재인 지보공 설치시 응력 불균형으로 인하여 주변지반 침하 및 파괴 가능성을 내포하고 있다.
도 4에서와 같이 버팀대식 흙막이 굴착공의 문제점들을 기술해 보면 다음과 같다.
1) PILE 항타, 인발시 진동, 충격, 소음, 분진 등에 의한 민원발생 및 지반 교란에 의해 주변 지반 침하발생
2) 연약지반 타입시 히빙(Heaving) 및 보일링(Boiling) 현상 발생 가능성 내포
3) 연약지반 구조물 축조시 2차 지보공 설치 및 지반개량을 요할수 있고 지반이 극히 불량토일 경우 근입부 저부 파괴 발생
4) 굴착폭이 클때 Strut좌굴 및 수평변형 증가
5) PILE 항타에 의한 편심 발생시 가설재 연결부 응력이 불균일하게 작용하여 변형증가
6) 지보공 설치 해체에 따라 굴착 장비운용의 효율저하 및 공기지연등 불합리성을 지니고 있다.
상기와 같은 문제점들을 내포하고 있으나 많은 경험적 실적과 경제적으로 유리하다는 관점에서 버팀대식 흙막이공 구조를 적용하고 있는 실정이다.
따라서, 기존의 흙막이 공법의 문제점을 개선시켜 원가절감 및 공기 단축을 이룰수 있는 공법 개발이 절실히 요구되고 있음은 당연한 과제라 하겠다.
지반(地盤)계량을 병행한 자립(自立)식 흙막이 및 차수(遮水)용 연속벽체(壁體) 시공법과 구조물 합벽(合壁)시공법(약칭 : 자립식 흙막이 차수벽 시공법)은 이상과 같은 일반적 버팀대식 흙막이공의 모순점을 해결하기 위하여 개발된 공법으로서, 일축 또는 다축 교반장비로부터 원위치 토사와 고강도 시멘트 페이스트계 고화제를 교반하여 제자리 주열식 합성벽체를 형성하여 흙막이 벽체 배면에 작용하는 토압 및 수압등의 측압에 대응하게 하였고, 벽체 연직 굴토 작업후 소요심도 도달즉시 기초 콘크리트를 타설 하여 굴착바닥면을 안정화 시킨후 흙막이 벽체와 구조물 외벽을 합벽시킴으로서 구조적 안정을 증대시켰다.
한편, 기존 흙막이 공과 비교 검토 후 다음과 같은 부분에 주안점을 두고 기술적 과제를 제시하였다.
첫째, 흙막이 벽체시공시 진동 및 타격 방식이 아니라 Auger 회전에 의한 제자리에서 토사와 Morter의 교반 방식을 취하여 진동, 충격에 의한 지반 교란이 없으므로 주변지반 침하 방지와 압밀침하를 최소하 시켰다.
둘째, 합성벽체의 강성이 크고 차수성이 대단히 높은 벽체가 형성(투수계수K=10-7cm/sec이하) 되므로 토압 및 수압에 저항할 뿐만 아니라 자립성이 우수하므로 구조적으로 안정하다.
이는, 흙막이 구조검토 보고서에서 안정성검토 제시 하였다.
또한, 연약지반 시공시 높은 차수성과 인접지반 개량 효과가 있어 히빙(Heaving) 및 보일링(Boiling)발생 억제를 기대할수 있다.
셋째, 축력부담재인 지보공 방식을 탈피함으로써 선행과 후속공정의 연결과정이 순조롭고 장비운용이 효율적이며 공기단축을 할수 있다.
넷째, 합벽시공시 거푸집설치가 필요치 않고 구조적 안정을 증대시킬수 있으며 자립성 구조 방식이므로 지보공 설치 해체 등의 가설 공종이 현저히 줄고 토공 굴착시 그 시공 물량이 1/10로 감소 시켜 시공비를 줄일수 있는 경제적인 공법이다.
제 1도는 주열식 흙막이 합성벽체의 시공 평면도
제 2도는 주열식 흙막이 벽체의 시공 종단면도
제 3도는 주열식 흙막이 벽체의 시공 횡단면도
＜도면의 주요 분분에 대한 부호의 설명＞
1 : 주열식 흙막이 합성 벽체(D300∼1200mm)
2 : 구조물 본체
3 : H형강 또는 철근망
4 : 연약 지반 보강체
5 : H-PILE 또는 SHEET PILE
6 : 버팀보 (STRUT)
7 : 물의 통로
8 : 웰 포인트 (WELL POINT)
지반(地盤)계량을 병행한 자립(自立)식 흙막이 및 차수(遮水)용 연속벽체(壁體) 시공법과 구조물 합벽(合壁)시공법(약칭 : 자립식 흙막이 차수벽 시공법)의 시공방법 및 구성요소는 크게 4단계로 이루어진다.
1단계 : 도 5에서와 같이 다축 Auger 교반장비에 의해 토사와 고강도 시멘트페이스트계 고화제를 혼합 교반하여 지중에 주열식 연속벽체를 형성하고
2단계 : 무근 자립이 어려울때 일정간격(약2.5m ∼ 3.5m : 조건에 따라 늘이거나 줄임) 으로 공내에 H형 강재 또는 철근망을 삽입하여 합성벽체를 시공한다.
고강도 시멘트 페이스트계 고화제를 토출구에서 저속저압 또는 고속고압으로 압출하여 Auger 교반 날개로부터 토사와 함께 혼합교반 되는데 교반장비의 자동화 시스템 (교반축 수직측정기, 심도측정기, 유량조절장치)에 의해 정밀시공이 가능하여 신뢰성이 높다.
또한, 지반조건에 따라 무근 자립이 어려운 경우 일정간격으로 H형 강재 또는 철근망을 삽입하여 굴착면에 작용 배면 토압에 저항 하게 했다. 이렇게 구축된 합성벽체는 차수성 및 강성이 크고 자립성이 우수하여 안정적 구조 형태를 이룬다.
3단계 : 지반이 연약지반이거나 연약층이 깊을 경우 히빙(Heaving) 및 보일링(Boiling) 발생 우려가 있으므로 그에 대한 대책을 강구해야 한다.
기존 버팀대식 흙막이공의 시공시 예를 들어보면, PILE의 근입장을 연장하는 방법과 가설재와 지보공의 연결부 체결을 강화하여 저항하는 방법 및 부분적으로 지반개량 또는 차수벽을 설치하는 방법등을 취해왔다.
이는 경험적 실적측면에서 고려해 볼때 PILE의 근입장이 깊을 경우 히빙(Heaving) 및 보일링(Boiling) 방지대책이 될 수있으나 벽체 강성이 약하여 측압에 의한 PILE 및 지보공의 변형발생과 느슨한 사질토 지반에서는 도 6과 같이 벽체 선단에서 저부파괴 가능성이 있다.
'문헌(기초의 설계와 시공)에서 경험만으로는 널말뚝을 굴착면 바닥아래로타입시 저부파괴의 위험이 얼마나 감소 하는지 아직까지 정확히 예측할수 없다. 점토의 전단강도가 깊이에 따라 증가하지 않는 곳에서는 널말뚝의 안정효과가 작다' 라고 서술하고 있다.
또한, 저서(역자 송영우, 권호진, 이원택, 임종석)의 기초의 설계와시공(1995.10.12)의 문헌에 따르면, 대단히 굳은지반 또는 암반을 제외한 모든 지반에서는 지보공을 아무리 주의 깊게 설치하여도 굴착 측면의 휨이 다소 안쪽으로 발생한다.
이러한 휨은 주변지반 침하를 유발시킨다. 휨과 침하의 크기는 지반조건과 지지상태에 따라 다르며 연약한 실트나 점토층에서는 도 7과 같이 굴착 바닥이 위로 융기하고 지표면에서 큰 침하가 발생할 위험도 있다' 라고 서술하고 있다.
Bjerrum과 Eide의 바닥융기의 역학관계에서 안전율은 다음과 같다.
바닥 융기에 대한 안전율 F=Nc S/r D＋P
여기서, Nc = 굴착크기에 따른 계수
S = 굴착바닥 주위 흙의 비배수 진단강도
r = 흙의 단위 중량
D = 굴착 깊이
P = 지표면 상재하중
따라서, 히빙(Heaving) 에 대한 방지 대책으로 다음과 같이 압축하였다.
①벽체 근입심도를 깊게하여 활동면을 차단시킨다.
②상재하중을 제거하여 하중을 감소시킨다.
③흙막이 벽체의 강성을 높여 굴착측면의 휨에 저항
④굴착저면 연약지반 개량을 하여 흙의 전단강도를 크게하여 활동에 저항하는 방법 등이 될 수있다.
한편, 지하수위가 높고 사질토지반일 경우 흙막이 굴착바닥에서의 분사현상 및 파이핑 현상에 대하여 검토를 하여야 한다.
도 7과 도 8과 같이 흙막이벽의 배면지하수위나 굴착저면의 수위차가 클때 흙막이벽 내부로 침투한 침투수에 의해 흙입자간의 유효응력이 상실되어 전단강도가 0이 될때 굴착저면 으로부터 지반토와 물이 분출하는 현상을 보일링(Boiling) 또는 분사현상이라 한다. 이때의 지반파괴를 보일링(Boiling)파괴 (Boiling Failure) 라고 하고 이로인한 분출현상이 심화되면 관상의 Pipe모양인 침투유로가 형성되는데 이것을(Piping)이라 한다.
즉, 한계동수경사보다 동수경사가 클때 보일링(Boiling)파괴가 일어나므로 보일링(Boiling) 방지대책으로 다음과 같이 기술 할수 있다.
1) 흙막이 벽체외부와 내부의 수두차를 줄여서 상향 침투압을 감소시키는 방법과
2) 침투유선을 크게하여 파이핑 가능성을 줄이는 방법 및
3) 굴착지반의 저부를 개량하여 흙의 밀도를 증가시키는 방법 등을 고려할수있다.
1),2)에 대한 대책으로 기존의 강널말뚝식 흙막이공에서는 주로 도 10과 같이 웰포인트(Well point) 또는 심정(Deep well) 으로부터 강제 배수하여 지하수위를 낮추는 방법 등을 취해왔다. 이러한 공법적용은 흙막이 굴토작업의 진행에 따라 지속적이고 연속적인 배수처리를 해야하고 실트질 점토, 모래질 점토 및 점토질 지반에서는 배수능력이 저하되는 단점이 있다. 지반의 상태에 따라 배수능력에 현격한 차이가 있고 흙파기공사 시공전, 시공중 또는 소정의 성토 작업이 가시화되는 시점까지 배수처리를 하여야 하는데 그에 따른 설치 및 유지관리에 상당한 애로점이 있다. 또한 인접 지반에 영향을 미쳐 지반의 변형이 일어날수있어 구조물에 부정적 영향을 미칠수 있다. 토류벽 및 널말뚝식 흙막이공에서는 벽체 수밀성에 신뢰도가 낮기 때문에 Piping 파괴로 이어질수 있다.
지반(地盤)계량을 병행한 자립(自立)식 흙막이 및 차수(遮水)용 연속벽체(壁體) 시공법과 구조물 합벽(合壁)시공법(약칭 : 자립식 흙막이 차수벽 시공법)은 상기와 같은 문제점을 개선시키고 3)의 대책안을 강화시킨 공법이라 하겠다. 대구경의 흙막이 합성벽체는 차수성이 대단히 높고 (투수계수 K=10-7cm/sec 이하) 강성이 클뿐만 아니라 깊은 심도에 대한 시공성이 우수 하므로 보일링(Boiling) 및 Piping을 사전차단 할수 있다.
다음은 상기 기술한 내용을 모식도로 표현 하였다.
도 11에서 굴착면 바닥을 grouting 하여 상향 침투수를 차단하고 지반개량 효과와함께 굴착저면을 안정화 시킨다.
또한, 흙막이 배면에 grouting을 하여 응력 분담재인 H형 강재를 삽입하여 구축된 합성벽체가 수압 및 토압에 저항하게 함으로써 흙막이공에서 문제가 되고있는 히빙(Heaving) 및 보일링(Boiling) 파괴에 대처하는 구조체를 이루게 하였다.
4단계. 흙막이 벽체와 구조물 합벽시공법은 본 공법이 가지고 있는 큰 특징으로서 자립에 의한 흙막이 합성벽체 내벽과 구조물 외벽을 거푸집 없이 큰크리트를 타설하거나 기성제품을 연결하여 구조물을 축조하는 시공법이다.
도 12과 같이 굴토작업이 완료된 주열식 지반개량체형 바닥층 또는 개량제인 고화제나 콘크리트 타설이 필요한 바닥층에 기초를 타설한후 구조물 벽체 내부와 상부 슬라브 거푸집을 설치한후 흙막이 합성 벽체와 구조물 벽체 및 슬라브를 동시에 콘크리트 타설을 한다.
이때 도 13에서 단면 A처럼 주열식 흙막이 벽체와 구조물사이 공극을 콘크리트로 완전히 채우게 된다.
즉, 구조물 벽체와 흑막이 벽체가 일체를 이루게 된다.
1차적으로 흙막이 합성 벽체가 외력에 저항하고 측압에의한 미세한 변위 발생은 구조물과 벽체의 합벽에 의해 소멸된다.
이와같이 완성된 구조물은 시간경과에 따라 강도발현이 증대 되고 굴착 바닥층과 주변지반은 점차적으로 안정화 된다. 따라서 기존의 흙막이 공법이 안고있는 기술요약 정리적인 문제를 개선시킬수 있다. 이상과 같이 기술한 본공법의 시공순서 및 구성요소를 보면 다음과 같다.
＜＜Flow chart＞＞
1) 바닥정리, 장비셋팅
다축 교반장비 설치시 자동화 시스템을 장착하여 시운전후 이상유무를 체크한다.
2) 계획선형 줄파기
설계선형 측량후 진행 방향에 따라 표층 줄파기를 0.5m 의 깊이로 실시하여 slime 처리를 한다. (D550mm이상과 오거보링공은 줄파기 없이 직접 시공한다)
도심지에서 선형 줄파기 실시할때는 지중 지장물 조사를 함께 병행하여 공사로 인한 지중 매설물이 파손되지 않도록 주의한다.
3) 지반천공
다축교반 장비의 특수 bit를 토출구로부터 분사 1차 사수와 함께 boring 하여 소요심도까지 연속하여 실시한다.
4) 토사교반
개량된 고강도 시멘트계 고화제 페이스트를 회전축 및 오거선단에서 저속저압 또는 고속고압으로 압출하여 현 위치 토사와 강재 교반한다.
회전축 방향으로 중첩 되게 반복 연속하여 실시한다.
그리고 시공전 지반조사에 의하여 연약지반 존재시 구조물 축조후 균열 및 파괴의 우려 판단시에는 저부의 지반개량을 동시에 실시한다. 또한 연약층의 깊이에따라 연약층이 깊은경우 도 14와 같이 지반개량을 하고 연약층이 얕은경우 도 15와 같이 지반개량한다.
5) 주열식 합성벽체 형성
연속교반된 혼합벽체에 H형 강재 또는 철근망을 지반 조건에 따라 약 2.5m∼3.5m 간격으로 삽입하여 주열식 합성벽체를 구축한다.
6) 비굴착 지반개량
굴착 저면부의 연약지반층이 깊고 지하수위가 높을 경우 히빙(Heaving) 및 보일링(Boiling) 방지를 위하여 굴착 저면에서 소요심도(안정깊이) 까지 개량재와 원위치 토사 교반하여 지반개량체를 형성한다.
7) 바닥층 기초 콘크리트 타설
콘크리트 강도 시험후 벽체강도발현 확인후 굴착내부를 굴토작업 완료 즉시 바닥층 기초 콘크리트를 타설하여 벽체하부와 굴착 저면을 안정화시킨다.
8) 기초 콘크리트 타설후 흙막이 벽체와 구조물 외벽이 일체화 되도록 구조물 내부 거푸집만 설치하여 slab 상단까지 콘크리트를 타설하거나 기성제품을 연결하여 합벽 구조체를 시공 한다.
지반(地盤)계량을 병행한 자립(自立)식 흙막이 및 차수(遮水)용 연속벽체(壁體) 시공법과 구조물 합벽(合壁)시공법(약칭 : 자립식 흙막이 차수벽 시공법)의 특징을 서술하면 다음과 같다.
첫째. 시공성
일축 또는 다축 (1축, 2축, 3축, 4축) 등 교반장비의 교반 효율이 높고 주변 장치의 자동화 시스템에 의해 시공의 정밀도를 높일수 있다.
주열식 벽체시공의 중첩의 효과가 확실하여 차수 및 흙막이 벽체품질에 신뢰도가 높다. 또한 굴착내부 굴토작업시 지보공이 없으므로 굴착 장비운용이 효율적이고 구조물 설치시 시공이 간단하고 공기단축을 할 수 있다.
둘째. 구조적안정성
주열식 흙막이 합성벽체는 차수성이 매우 우수하고 강성체 이므로 흙막이 벽체 내부 굴착 진행에 따른 굴착 측면 휨에 저항한다. 깊은심도 시공이 가능하며 (V≒50∼60m) 앞서 기술한 히빙 또는 보일링(Boiling) 발생을 억제한다.
또한 구조물과 흙막이 벽체를 일체화시켜 합벽시킴으로서 구조적 안정성을 증대 시킨 공법이라 하겠다.
셋째. 경제성
자립식이므로 지보공 및 보조 가설재의 설치 및 해체에 따른 자재손실이 없고 구조물 시공시 구조체와 흙막이 벽체와의 합벽 시공이므로 그에 따른 자재 및 설치 비용이 절감되어 경제적인 공법이다.

Claims (1)

  1. 주열식 흙막이 합성벽체를 이루는 자립성 합성 (차수공＋H Pile 또는 차수공＋철근망)차수벽의 시공,
    흙막이 합성벽체 시공후 굴토저면 또는 주변지반 연약지반일 경우 지반보강부에 대한 비굴착 지반개량 단계,
    흙막이 합성벽체와 일체를 이루는 합성벽에 대한 구조물과의 일체형 합벽시공 방법 및 단계,
    주열식 흙막이 무근자립성 차수벽의 시공단계 및 시공법,
    가설재의 지보공 형식을 탈피한 무근자립성 흙막이 벽체 또는 합성자립에 대한 흙막이 벽체 형식의 구조방식.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR100784159B1 (ko) * 2007-05-02 2007-12-10 (주)세종산업개발 자립식 흙막이 차수벽의 시공 공법
CN102605792A (zh) * 2012-03-16 2012-07-25 浙江理工大学 多排迷你桩挡土围护结构及施工工艺

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