KR200493206Y1 - A supporter for vehicle reducing the risk of safety accident - Google Patents

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KR200493206Y1
KR200493206Y1 KR2020200003336U KR20200003336U KR200493206Y1 KR 200493206 Y1 KR200493206 Y1 KR 200493206Y1 KR 2020200003336 U KR2020200003336 U KR 2020200003336U KR 20200003336 U KR20200003336 U KR 20200003336U KR 200493206 Y1 KR200493206 Y1 KR 200493206Y1
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Abstract

본 고안은 휴대시 안전사고의 위험을 감소시킨 차량용 타이어 고임구에 관한 것으로, 그 목적은, 절첩이 용이하여 휴대하기는 용이함은 물론 이동시 타이어 받침판이 펼쳐지지 않아 안전사고의 위험을 감소키도록 하는 휴대시 안전사고의 위험을 감소시킨 차량용 타이어 고임구를 제공함에 있다. 이는 지면과 접촉되는 면에 미끄럼을 방지할 수 있게 미끄럼방지부가 형성되어진 바닥판과; 상기 바닥판의 일측에 제1힌지 결합되어 회동가능하고, 타이어의 미끄럼 현상을 방지할 수 있도록 요철면이 형성되어진 타이어 받침판과; 상기 바닥판의 타측에 제2힌지 결합되어 회동가능하고, 상기 타이어 받침판이 펼쳐진 경우 일정의 각도를 유지시켜주는 버팀판을 포함하며, 상기 바닥판에 타이어 받침판 및 버팀판이 절첩된 상태에서 휴대가 용이하도록 상기 바닥판의 일측에 손잡이를 형성하도록 하는 것이다. The present invention relates to a vehicle tire retaining tool that reduces the risk of safety accidents when carrying, and its purpose is to reduce the risk of safety accidents because the tire base plate is not unfolded during movement as well as easy folding and carrying. It is to provide a tire storage tool for vehicles that reduces the risk of safety accidents when carrying. This includes a bottom plate having a non-slip part formed thereon to prevent slipping on a surface in contact with the ground; A tire support plate having a first hinge coupled to one side of the bottom plate so as to be rotatable and having an uneven surface formed to prevent the tire from slipping; A second hinge is coupled to the other side of the bottom plate to be rotatable, and includes a support plate that maintains a certain angle when the tire support plate is unfolded, and is easy to carry while the tire support plate and the support plate are folded to the floor plate. It is to form a handle on one side of the bottom plate.

Description

휴대시 안전사고의 위험을 감소시킨 차량용 타이어 고임구{A supporter for vehicle reducing the risk of safety accident}A supporter for vehicle reducing the risk of safety accident {A supporter for vehicle reducing the risk of safety accident}

본 고안은 휴대시 안전사고의 위험을 감소시킨 차량용 타이어 고임구에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 절첩이 용이하여 휴대하기는 용이함은 물론 이동시 타이어 받침판이 펼쳐지지 않아 안전사고의 위험을 감소키도록 하는 휴대시 안전사고의 위험을 감소시킨 차량용 타이어 고임구에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle tire retainer that reduces the risk of safety accidents when carrying, and more particularly, to reduce the risk of safety accidents because the tire base plate is not unfolded when moving, as well as easy folding and carrying. It relates to a vehicle tire storage device that reduces the risk of safety accidents when carrying.

일반적으로 차량을 주차할 때에는 차량이 움직이지 않도록 사이드 브레이크를 이용하여 주차의 안정성을 확보하게 되는데, 이때 사이드 브레이크를 완전하게 작동시키지 않았을 때에는 차량이 움직이는 경우가 발생할 수가 있으며, 이를 방지할 목적으로 타이어에 고임목을 고이게 된다.In general, when parking a vehicle, the safety of parking is secured by using the side brake so that the vehicle does not move. At this time, when the side brake is not fully activated, the vehicle may move, and tires are used to prevent this. The tree will be picked up at.

이러한 고임목의 일예로서는 실용신안 공개번호 20-1998-032606호의 "휴대용 차량 고임목"에서 찾아 볼 수 있다.An example of such an old tree can be found in "Portable Vehicle Tree" of Utility Model Publication No. 20-1998-032606.

도 1은 종래에 따른 휴대용 차량 고임목을 나타낸 도면이다.1 is a view showing a conventional portable vehicle wood.

도 1을 참고하면, 종래에 따른 휴대용 차량 고임목은, 지면과 접촉되는 면에 미끄럼을 방지할 수 있게 요철면(11)을 가지고, 일측단부의 상부면에 버팀편이 걸리는 걸림홈턱(12)을 가지는 바닥판(10)과; 바닥판(10)의 일측에서 회동자재토록 힌지(22) 결합되고, 타이어(100)의 미끄럼 현상을 방지할 수 있도록 요철면(21)을 가지는 타이어 받침판(20)과; 타이어 받침판(20)에 일단이 힌지(31) 결합되어 절첩되어 지고, 단부가 바닥판(10)의 걸림홈턱(12)에 걸려 타이어 받침판(20)을 소정의 각도를 유지시켜주는 버팀편(30)으로 구성된 것이다.Referring to Figure 1, a portable vehicle according to the prior art, has an uneven surface 11 to prevent slipping on a surface in contact with the ground, and has a locking groove 12 on the upper surface of one end A bottom plate 10; A tire support plate 20 having an uneven surface 21 coupled to a hinge 22 so as to rotate at one side of the bottom plate 10 to prevent the tire 100 from slipping; The tire support plate 20 has one end coupled to the hinge 31 to be folded, and the end portion is hooked on the locking groove 12 of the bottom plate 10 to hold the tire support plate 20 at a predetermined angle. ).

이와 같이 구성된 종래에 따른 휴대용 차량 고임목은, 바닥판(10)으로부터 타이어 받침판(20)을 힌지(22)를 중심으로 회동시켜 펼친 상태에서 버팀편(30)의 단부가 바닥판(10)의 걸림홈턱(12)에 걸리도록 위치시켜 타이어 받침판(20)이 소정의 각도를 이룬 상태에서 세팅되어지고, 상기 타이어 받침판(20)의 요철면(21)에 타이어(100)에 면접되도록 고임목을 고이게 된다.In the conventional portable vehicle rack configured as described above, the end of the support piece 30 is caught by the bottom plate 10 in the unfolded state by rotating the tire support plate 20 from the bottom plate 10 around the hinge 22 The tire support plate 20 is set at a predetermined angle by being positioned so as to be caught on the grooved jaw 12, and the wood is fixed so that the tire 100 is interviewed on the uneven surface 21 of the tire support plate 20. .

그러나, 종래의 휴대용 차량 고임목은, 절첩이 용이하게 이루어지나 휴대시 손잡이가 구비되어 있지 않아 이동시 불편하고, 이동시 절첩된 타이어 받침판이 펼쳐지게 되어 안전사고의 위험이 내포되는 문제점이 있다.However, the conventional portable vehicle storage wood has a problem in that it is easily folded, but is not provided with a handle when carrying, and is inconvenient when moving, and the folded tire support plate is unfolded when moving, thereby implying the risk of a safety accident.

실용 1: 공개번호 20-1998-032606호{공개일자 1998년09월05일}Practical use 1: Publication number 20-1998-032606 {Publication date September 5, 1998}

본 고안은 상기 종래기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 고안의 목적은, 절첩이 용이하여 휴대하기는 용이함은 물론 이동시 타이어 받침판이 펼쳐지지 않아 안전사고의 위험을 감소키도록 하는 휴대시 안전사고의 위험을 감소시킨 차량용 타이어 고임구를 제공함에 있다.The present invention is to solve the problems of the prior art, and the object of the present invention is to reduce the risk of safety accidents due to the fact that the tire support plate is not unfolded during movement as well as easy to fold and carry. It is to provide a tire fastening tool for vehicles that has reduced the risk of

본 고안을 달성하기 위한 기술적 사상으로 휴대시 안전사고의 위험을 감소시킨 차량용 타이어 고임구는, 지면과 접촉되는 면에 미끄럼을 방지할 수 있게 미끄럼방지부가 형성되어진 바닥판과; 상기 바닥판의 일측에 제1힌지 결합되어 회동가능하고, 타이어의 미끄럼 현상을 방지할 수 있도록 요철면이 형성되어진 타이어 받침판과; 상기 바닥판의 타측에 제2힌지 결합되어 회동가능하고, 상기 타이어 받침판이 펼쳐진 경우 일정의 각도를 유지시켜주는 버팀판을 포함하며, 상기 바닥판에 타이어 받침판 및 버팀판이 절첩된 상태에서 휴대가 용이하도록 상기 바닥판의 일측에 손잡이를 형성하도록 하는 것이다. As a technical idea for achieving the present invention, a tire storage device for a vehicle, which reduces the risk of a safety accident when carrying, includes a bottom plate having a non-slip part formed on a surface in contact with the ground to prevent slipping; A tire support plate having a first hinge coupled to one side of the bottom plate so as to be rotatable and having an uneven surface formed to prevent the tire from slipping; A second hinge is coupled to the other side of the bottom plate to be rotatable, and includes a support plate that maintains a certain angle when the tire support plate is unfolded, and is easy to carry while the tire support plate and the support plate are folded to the floor plate. It is to form a handle on one side of the bottom plate.

또한, 상기 타이어 받침판에는 적어도 하나 이상의 결합부가 형성되고, 상기 결합부에 대응하도록 상기 버팀판의 일단부에 돌출부가 형성되도록 하는 것이다.In addition, at least one coupling portion is formed on the tire support plate, and a protrusion is formed at one end of the support plate to correspond to the coupling portion.

또한, 상기 버팀판의 상부에는 결합돌기가 형성되어 상기 타이어 받침판이 접혔을 때 상기 결합부에 결합되도록 하는 것이다.In addition, a coupling protrusion is formed on the upper portion of the support plate to be coupled to the coupling portion when the tire support plate is folded.

또한, 상기 타이어 받침판의 일측에는 돌출편이 형성되어 상기 바닥판에 대해 상기 타이어 받침판의 분리가 용이하게 이루어지도록 하는 것이다.In addition, a protruding piece is formed on one side of the tire support plate so that the tire support plate can be easily separated from the bottom plate.

본 고안을 달성하기 위한 기술적 사상으로 본 고안에 따른 휴대시 안전사고의 위험을 감소시킨 차량용 타이어 고임구는, 절첩이 용이하여 휴대하기는 용이함은 물론 이동시 타이어 받침판이 펼쳐지지 않아 안전사고의 위험을 감소키도록 하는 휴대시 안전사고의 위험을 감소시킨 차량용 타이어 고임구를 제공함에 있다.The technical idea to achieve the present design reduces the risk of safety accidents when carrying according to the present design. It is easy to fold and carry, as well as reduce the risk of safety accidents because the tire base plate is not unfolded when moving. It is to provide a tire storage tool for vehicles that reduces the risk of safety accidents when carrying to be turned on.

도 1은 종래에 따른 휴대용 차량 고임목을 나타낸 도면.
도 2는 본 고안에 따른 차량용 타이어 고임구의 접혀진 상태의 사시도.
도 3은 본 고안에 따른 차량용 타이어 고임구의 펼쳐진 상태의 사시도.
도 4는 본 고안에 따른 차량용 타이어 고임구의 분해사시도.
도 5는 본 고안에 따른 차량용 타이어 고임구의 접혀진 상태의 측면도.
도 6은 본 고안에 따른 차량용 타이어 고임구의 펼쳐진 상태의 측면도.
도 7은 본 고안에 따른 차량용 타이어 고임구가 타이어에 고인 상태의 사용상태도.1 is a view showing a portable vehicle in accordance with the prior art.
Figure 2 is a perspective view of a folded state of the vehicle tire retainer according to the present invention.
Figure 3 is a perspective view of the unfolded state of the tire storage device for a vehicle according to the present invention.
Figure 4 is an exploded perspective view of a vehicle tire retainer according to the present invention.
Figure 5 is a side view of a folded state of the vehicle tire retainer according to the present invention.
Figure 6 is a side view of the unfolded state of the tire storage device for a vehicle according to the present invention.
Figure 7 is a state of use in a state in which the tire retainer for a vehicle according to the present invention is stuck in the tire.

본 고안의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술 되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 고안은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시예들은 본 고안의 개시가 완전하도록 하며, 본 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 고안의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 고안은 청구항의 기재에 의해 정의된다.Advantages and features of the present invention, and a method of achieving them will be apparent with reference to the embodiments described below in detail together with the accompanying drawings. However, the present invention is not limited to the embodiments disclosed below, but will be implemented in a variety of different forms, only these embodiments are intended to complete the disclosure of the present invention, and common knowledge in the art to which the present invention belongs It is provided to completely inform the scope of the invention to the possessor, and the invention is defined by the description of the claims.

한편, 본 명세서에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며 본 고안을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 "포함한다(comprises)" 및/또는 "포함하는(comprising)"은 언급된 구성소자, 단계, 동작 및/또는 소자에 하나 이상의 다른 구성소자, 단계, 동작 및/또는 소자의 존재 또는 추가함을 배제하지 않는다. 이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 실시예를 상세히 설명하기로 한다.On the other hand, terms used in the present specification are for describing embodiments and are not intended to limit the present invention. In this specification, the singular form also includes the plural form unless specifically stated in the phrase. As used herein, “comprises” and/or “comprising” refers to the presence of one or more other components, steps, actions and/or elements in the mentioned component, step, operation and/or element. Or does not preclude adding. Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 고안에 따른 차량용 타이어 고임구의 접혀진 상태의 사시도이고, 도 3은 본 고안에 따른 차량용 타이어 고임구의 펼쳐진 상태의 사시도이며, 도 4는 본 고안에 따른 차량용 타이어 고임구의 분해사시도이고, 도 5는 본 고안에 따른 차량용 타이어 고임구의 접혀진 상태의 측면도이며, 도 6은 본 고안에 따른 차량용 타이어 고임구의 펼쳐진 상태의 측면도이고, 도 7은 본 고안에 따른 차량용 타이어 고임구가 타이어에 고인 상태의 사용상태도이다. FIG. 2 is a perspective view of a folded state of a tire retainer for a vehicle according to the present invention, FIG. 3 is a perspective view of an unfolded state of a tire retainer for a vehicle according to the present invention, and FIG. 4 is an exploded perspective view of a tire retainer for a vehicle according to the present invention. 5 is a side view of a folded state of the tire retainer for a vehicle according to the present invention, FIG. 6 is a side view of an unfolded state of the tire retainer for a vehicle according to the present invention, and FIG. 7 is a state in which the tire retainer for a vehicle according to the present invention is stuck in a tire. It is a state of use.

도 2 내지 도 7을 참고하면, 본 고안에 따른 휴대시 안전사고의 위험을 감소시킨 차량용 타이어 고임구(100)는, 바닥판(110), 타이어 받침판(120), 버팀판(130) 및 손잡이(140)를 포함한다.Referring to Figures 2 to 7, the vehicle tire cradle 100, which reduces the risk of a safety accident when carrying according to the present invention, includes a bottom plate 110, a tire base plate 120, a support plate 130, and a handle Includes 140.

상기 바닥판(110)은, 지면과 접촉되는 면에 미끄럼을 방지할 수 있게 미끄럼방지부(111)가 형성되어진 것이다.The bottom plate 110 is formed with a non-slip part 111 to prevent slipping on a surface in contact with the ground.

상기 타이어 받침판(120)은, 상기 바닥판(110)의 일측에 제1힌지(112) 결합되어 회동가능하고, 타이어(200)의 미끄럼 현상을 방지할 수 있도록 요철면(121)이 형성되어진 것이다.The tire support plate 120 is rotatable by being coupled with a first hinge 112 to one side of the bottom plate 110, and has an uneven surface 121 formed to prevent slipping of the tire 200 .

또한, 상기 타이어 받침판(120)에는 적어도 하나 이상의 결합부(122)가 형성되고, 상기 결합부(122)에 대응하도록 상기 버팀판(130)의 일단부에 돌출부()가 형성되도록 하는 것이다.In addition, at least one coupling portion 122 is formed on the tire support plate 120, and a protrusion portion () is formed at one end of the support plate 130 to correspond to the coupling portion 122.

또한, 상기 타이어 받침판(120)의 일측에는 돌출편(123)이 형성되어 상기 바닥판(110)에 대해 상기 타이어 받침판(120)의 분리가 용이하게 이루어지도록 할 수 있으며, 이는 후술하는 버팀판(130)의 결합돌기(132)가 타이어 받침판(120)의 결합부(122)에 결합된 경우 분리가 용이하게 이루어지도록 하는 것이다.In addition, a protrusion piece 123 is formed on one side of the tire support plate 120 so that the tire support plate 120 can be easily separated from the bottom plate 110, which will be described later. When the coupling protrusion 132 of 130) is coupled to the coupling portion 122 of the tire support plate 120, the separation is easily performed.

상기 버팀판(130)은, 상기 바닥판(110)의 타측에 제2힌지 결합되어 회동가능하고, 상기 타이어 받침판(120)이 펼쳐진 경우 일정의 각도를 유지시켜주는 것이다.The support plate 130 is rotatable by being coupled with a second hinge to the other side of the bottom plate 110, and maintains a certain angle when the tire support plate 120 is unfolded.

또한, 상기 버팀판(130)의 상부에는 결합돌기(132)가 형성되어 상기 타이어 받침판(120)이 접혔을 때 상기 결합부(122)에 결합되도록 하는 것이다.In addition, a coupling protrusion 132 is formed on the upper portion of the support plate 130 to be coupled to the coupling portion 122 when the tire support plate 120 is folded.

상기 결합돌기(132)는 열십자형으로 이루어져 결합부(122)의 내측에 결합이 용이하게 이루어진다.The coupling protrusion 132 is made of a crisscross shape to facilitate coupling to the inner side of the coupling portion 122.

상기 손잡이(140)는, 상기 바닥판(110)에 타이어 받침판(120) 및 버팀판(130)이 절첩된 상태에서 휴대가 용이하도록 상기 바닥판(110)의 일측에 형성된 것이다.The handle 140 is formed on one side of the bottom plate 110 to facilitate portability when the tire support plate 120 and the support plate 130 are folded on the bottom plate 110.

이와 같이 구성된 본 고안에 따른 휴대시 안전사고의 위험을 감소시킨 차량용 타이어 고임구(100)는, 바닥판(110)에서 돌출편(123)을 이용하여 타이어 받침판(120)을 제1힌지(112)를 중심으로 회동시켜 펼치고, 버팀판(130)을 제2힌지(113)를 중심으로 회동시킴과 아울러 상기 버팀판(130)의 돌출부(131)를 상기 타이어 받침판(120)의 결합부(122)에 삽입하여 고정한 후 상기 타이어 받침판(120)을 경사지게 설치된 차량의 타이어(200)에 밀착시키게 되며, 이때 상기 바닥판(110)의 미끄럼방지부(111)에 의해 지면에서 미끄럼이 방지된다.The tire retainer 100 for a vehicle, which reduces the risk of a safety accident when carrying according to the present invention configured as described above, uses the protruding piece 123 from the bottom plate 110 to attach the tire support plate 120 to the first hinge 112 ), the support plate 130 is rotated around the second hinge 113, and the protrusion 131 of the support plate 130 is coupled to the tire support plate 120. ), and then the tire support plate 120 is brought into close contact with the tire 200 of the vehicle installed in an inclined manner, and at this time, the non-slip part 111 of the bottom plate 110 prevents slipping on the ground.

한편, 사용이 완료된 본 고안에 따른 휴대시 안전사고의 위험을 감소시킨 차량용 타이어 고임구(100)는, 바닥판(110)을 중심으로 버팀판(130)을 제2힌지(113)를 중심으로 회동시켜 바닥판(110)에 접히게 함과 아울러 제1힌지(112)를 중심으로 회동시켜 타이어 받침판(120)을 접히게 한다.On the other hand, the vehicle tire retainer 100 that reduces the risk of a safety accident when carrying according to the present invention that has been used, the support plate 130 centered on the bottom plate 110 and the second hinge 113 as the center. The tire support plate 120 is folded by pivoting and folding the bottom plate 110 and pivoting around the first hinge 112.

이때 상기 버팀판(130)의 결합돌기(132)가 상기 타이어 받침판(120)의 결합부(122)에 결합된 상태임으로 이동시 타이어 받침판(120) 및 버팀판(130)이 바닥판(110)에서 이탈된 가능성이 전혀 없어 안전사고의 위험이 배제될 수 있다.At this time, since the coupling protrusion 132 of the support plate 130 is in a state coupled to the coupling portion 122 of the tire support plate 120, the tire support plate 120 and the support plate 130 are in the bottom plate 110. Since there is no possibility of deviation, the risk of safety accidents can be excluded.

본 고안은 첨부된 도면에 도시된 일 실시예를 참고로 설명한 것이나, 당해 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자들에게는 다양한 변형 및 다른 실시예가 가능하다는 점이 이해될 것이다.Although the present invention has been described with reference to an embodiment shown in the accompanying drawings, it will be understood that various modifications and other embodiments are possible for those of ordinary skill in the art.

100: 차량용 타이어 고임구 110: 바닥판
111: 미끄럼방지부 112: 제1힌지
113: 제2힌지 120: 타이어 받침판
121: 요철면 122: 결합부
123: 돌출편 130: 버팀판
131: 돌출부 132: 결합돌기
140: 손잡이 200: 타이어100: vehicle tire storage hole 110: bottom plate
111: non-slip part 112: first hinge
113: second hinge 120: tire base plate
121: uneven surface 122: coupling portion
123: protruding piece 130: support plate
131: protrusion 132: coupling protrusion
140: handle 200: tire

Claims (4)

지면과 접촉되는 면에 미끄럼을 방지할 수 있게 미끄럼방지부가 형성되어진 바닥판과;
상기 바닥판의 일측에 제1힌지 결합되어 회동가능하고, 타이어의 미끄럼 현상을 방지할 수 있도록 요철면이 형성되어진 타이어 받침판과;
상기 바닥판의 타측에 제2힌지 결합되어 회동가능하고, 상기 타이어 받침판이 펼쳐진 경우 일정의 각도를 유지시켜주는 버팀판을 포함하며,
상기 바닥판에 타이어 받침판 및 버팀판이 절첩된 상태에서 휴대가 용이하도록 상기 바닥판의 일측에 손잡이가 형성되도록 하고,
상기 타이어 받침판에는 적어도 하나 이상의 결합부가 형성되고, 상기 결합부에 대응하도록 상기 버팀판의 일단부에 돌출부가 형성되도록 하며,
상기 버팀판의 상부에는 결합돌기가 형성되어 상기 타이어 받침판이 접혔을 때 상기 결합부에 결합되도록 하는 것을 특징으로 하는 휴대시 안전사고의 위험을 감소시킨 차량용 타이어 고임구.
A bottom plate having a non-slip part formed on a surface in contact with the ground to prevent slipping;
A tire support plate having a first hinge coupled to one side of the bottom plate so as to be rotatable and having an uneven surface formed to prevent the tire from slipping;
A second hinge coupled to the other side of the bottom plate and rotatable, and includes a support plate that maintains a predetermined angle when the tire support plate is unfolded,
A handle is formed on one side of the bottom plate to facilitate carrying while the tire support plate and the support plate are folded on the bottom plate,
At least one coupling portion is formed on the tire support plate, and a protrusion is formed at one end of the support plate to correspond to the coupling portion,
A vehicle tire retainer for reducing the risk of a safety accident when carrying, characterized in that a coupling protrusion is formed on the upper portion of the support plate to be coupled to the coupling part when the tire support plate is folded.
 삭제delete 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 타이어 받침판의 일측에는 돌출편이 형성되어 상기 바닥판에 대해 상기 타이어 받침판의 분리가 용이하게 이루어지도록 하는 것을 특징으로 하는 휴대시 안전사고의 위험을 감소시킨 차량용 타이어 고임구.The method of claim 1,
One side of the tire support plate is formed with a protruding piece to facilitate separation of the tire support plate from the bottom plate.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR970040427A (en) * 1995-12-15 1997-07-24 전성원 Anti-skid device
KR19980032606U (en) 1996-12-04 1998-09-05 박병재 Portable vehicle chock

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