KR200492853Y1 - Folding cart for carrying - Google Patents

Folding cart for carrying Download PDF

Info

Publication number
KR200492853Y1
KR200492853Y1 KR2020190003611U KR20190003611U KR200492853Y1 KR 200492853 Y1 KR200492853 Y1 KR 200492853Y1 KR 2020190003611 U KR2020190003611 U KR 2020190003611U KR 20190003611 U KR20190003611 U KR 20190003611U KR 200492853 Y1 KR200492853 Y1 KR 200492853Y1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
side plate
plate
locking
folding
unfolded
Prior art date
Application number
KR2020190003611U
Other languages
Korean (ko)
Inventor
고수연
Original Assignee
(주)씨엠26
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by (주)씨엠26 filed Critical (주)씨엠26
Priority to KR2020190003611U priority Critical patent/KR200492853Y1/en
Application granted granted Critical
Publication of KR200492853Y1 publication Critical patent/KR200492853Y1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B3/00—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor
    • B62B3/02—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor involving parts being adjustable, collapsible, attachable, detachable or convertible
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B3/00—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor
    • B62B3/002—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor characterised by a rectangular shape, involving sidewalls or racks
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B5/00—Accessories or details specially adapted for hand carts
    • B62B5/04—Braking mechanisms; Locking devices against movement
    • B62B5/0433—Braking mechanisms; Locking devices against movement foot operated
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B2205/00—Hand-propelled vehicles or sledges being foldable or dismountable when not in use
    • B62B2205/20—Catches; Locking or releasing an articulation

Abstract

전면판, 후면판, 상기 전면판과 상기 후면판의 양측단부에 각각 힌지 결합되며, 펼쳐지거나 내측 공간으로 접히는 접이식측면판 및 상기 접이식측면판이 펼쳐지면 바닥면을 형성하는 바닥판을 포함하는 적재함부; 일단부가 상기 후면판에 고정 설치되고, 상하 방향으로 길이 조절 가능하며, 타단부에는 손잡이가 형성되는 손잡이부; 상기 후면판의 하단부에 배치되는 바퀴축과 상기 바퀴축의 양 단에 결합되는 바퀴로 구성되는 바퀴부; 및 상기 접이식측면판이 펼쳐지면 상기 접이식측면판에 외력이 가해지더라도 접히지 않고, 펼쳐진 상태를 유지시키는 펼침잠금부;를 포함하는 접이식 운반용 카트를 제공한다.A loading box including a front plate, a rear plate, a folding side plate hinged to both side ends of the front plate and the rear plate, respectively, and a folding side plate that is unfolded or folded into an inner space, and a bottom plate that forms a bottom surface when the folding side plate is unfolded. ; A handle portion having one end fixedly installed on the rear plate, adjustable in length in the vertical direction, and having a handle formed at the other end; A wheel unit comprising a wheel shaft disposed at a lower end of the rear plate and a wheel coupled to both ends of the wheel shaft; And when the folding side plate is unfolded, even if an external force is applied to the folding side plate, it does not fold, and an expansion lock unit that maintains the unfolded state; provides a folding transport cart comprising a.

Description

접이식 운반용 카트{FOLDING CART FOR CARRYING}Folding Carrying Cart{FOLDING CART FOR CARRYING}

본 고안은 카트에 관한 것으로 물품을 보관하거나 운반하기 위한 용도 등을 갖으며 특히, 접이식 구조를 통해 사용하지 않을 경우 그 부피를 줄일 수 있는 접이식 운반용 카트에 관한 것이다.The present invention relates to a cart and has a purpose for storing or transporting articles, and in particular, relates to a foldable transport cart that can reduce its volume when not in use through a foldable structure.

운반용 카트는 예를 들어, 쇼핑 등을 할 때 구입한 물품을 적재하여 운반하기 위한 용도를 갖는다. 이를 통해, 구매자는 편리하게 쇼핑을 즐길 수 있다. 운반용 카트는 접이식과 비접이식으로 구별되는데 대개 그 구조는 비슷하다. 구체적으로, 운반용 카트는 물품을 적재할 수 있는 적재함부, 적재함부의 후방에 설치되는 손잡이부, 적재함부의 하부에 설치되는 바퀴 등으로 구성된다.The transport cart has a purpose for loading and transporting purchased items when shopping, for example. Through this, buyers can conveniently enjoy shopping. Transport carts are divided into foldable and non-folding types, and usually have similar structures. Specifically, the transport cart is composed of a loading box portion capable of loading articles, a handle portion installed at the rear of the loading box portion, and a wheel installed under the loading box portion.

접이식 운반용 카트의 경우 폴딩(접이)을 통해 그 구조를 변경하여 부피를 최소화시킬 수 있다. 이를 위해, 종래 접이식 카트는 적재함부가 접히는 구조를 취한다. 즉, 폴딩형 적재함부의 형태를 갖는다. 그러나, 폴딩형 적재함부는 경량화를 위해 합성수지 계열의 재질로 형성되는 바, 펼쳐지더라도 폴딩되는 부분이 견고하지 못해 작은 크기의 외력이 가해지는 경우에도 쉽게 접힐 수 있다는 문제점이 있었다.In the case of a folding transport cart, the volume can be minimized by changing the structure through folding (folding). To this end, the conventional folding cart takes a structure in which the loading box is folded. That is, it has the form of a folding type loading box. However, since the folding-type loading box is formed of a synthetic resin-based material for weight reduction, there is a problem that it can be easily folded even when an external force of a small size is applied because the folded portion is not sturdy even if it is unfolded.

또한, 운반용 카트에 물품을 대량 적재한 경우, 물품의 총 중량에 의해 사용자는 운반용 카트를 적절하게 운전하기 어렵다. 운반용 카트에 물품을 가득 실은 상태에서 예를 들어, 경사진 곳에 잠시 정차하는 경우 사용자는 운반용 카트의 바퀴를 고정시킬 수 없어 곤란함을 겪게 되는 문제점이 있었다. In addition, when a large amount of items are loaded in the transport cart, it is difficult for the user to properly drive the transport cart due to the total weight of the items. In a state full of goods in the transport cart, for example, when stopping for a while at an inclined place, the user cannot fix the wheels of the transport cart, causing difficulties.

대한민국 등록실용신안 제20-0480670호 (2016.06.16. 등록)Republic of Korea Utility Model Registration No. 20-0480670 (Registered on June 16, 2016) 대한민국 등록실용신안 제20-0487730호 (2018.10.22. 등록)Republic of Korea Utility Model No. 20-0487730 (Registered on October 22, 2018)

본 고안의 실시예는 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 접이식 운반용 카트에서 적재 공간의 공간 안정성을 향상시키는 것을 목적으로 한다. 동시에, 적재되는 물품에 대한 파손 가능성을 현저하게 줄여줄 수 있는 접이식 운반용 카트를 제공하고자 한다. 또한, 사용자의 편의성을 극대화하여 제품 경쟁력을 확보하고자 한다.An embodiment of the present invention has been devised to solve the above problems, and aims to improve the spatial stability of a loading space in a folding cart. At the same time, it is intended to provide a foldable transport cart that can significantly reduce the possibility of damage to the loaded goods. In addition, it is intended to secure product competitiveness by maximizing user convenience.

또한, 경사진 공간 내에서 카트가 움직이지 않고, 특정 위치에 고정될 수 있는 운반용 카트를 제공하고자 한다. 이를 통해, 물품이 과다 적재된 경우에도 사용자가 안정적으로 카트를 운전할 수 있도록 한다.In addition, the cart does not move in the inclined space, it is intended to provide a transport cart that can be fixed to a specific position. Through this, the user can stably drive the cart even when the product is overloaded.

본 고안의 실시예는 상기와 같은 과제를 해결하고자, 전면판, 후면판, 상기 전면판과 상기 후면판의 양측단부에 각각 힌지 결합되며, 펼쳐지거나 내측 공간으로 접히는 접이식측면판 및 상기 접이식측면판이 펼쳐지면 바닥면을 형성하는 바닥판을 포함하는 적재함부; 일단부가 상기 후면판에 고정 설치되고, 상하 방향으로 길이 조절 가능하며, 타단부에는 손잡이가 형성되는 손잡이부; 상기 후면판의 하단부에 배치되는 바퀴축과 상기 바퀴축의 양 단에 결합되는 바퀴로 구성되는 바퀴부; 및 상기 접이식측면판이 펼쳐지면 상기 접이식측면판에 외력이 가해지더라도 접히지 않고, 펼쳐진 상태를 유지시키는 펼침잠금부;를 포함하는 접이식 운반용 카트를 제공한다.In an embodiment of the present invention, in order to solve the above problems, the front plate, the rear plate, the front plate and the rear plate are hingedly coupled to both side ends, and the foldable side plate and the foldable side plate are unfolded or folded into an inner space. When unfolded, a loading box portion including a bottom plate forming a bottom surface; A handle portion having one end fixedly installed on the rear plate, adjustable in length in the vertical direction, and having a handle formed at the other end; A wheel unit comprising a wheel shaft disposed at a lower end of the rear plate and a wheel coupled to both ends of the wheel shaft; And when the folding side plate is unfolded, even if an external force is applied to the folding side plate, it does not fold, and an expansion lock unit that maintains the unfolded state; provides a folding transport cart comprising a.

상기 펼침잠금부는 상기 접이식측면판의 상측에 형성되는 슬라이딩부; 전체적으로 일측에 개구면이 형성되는 ㄷ자 형상이며, 길이 방향으로 연장되고, 상기 개구면를 통해 상기 슬라이딩부에 끼움 결합되어 왕복 슬라이딩 이동하는 락킹부재;를 포함할 수 있다.The expansion locking portion sliding portion formed on the upper side of the folding side plate; It may include; a locking member having a U-shape having an opening surface formed on one side as a whole, extending in a longitudinal direction, and being fitted to the sliding portion through the opening surface to reciprocate and slide.

상기 접이식측면판은 제1측면판, 상기 제1측면판과 동일 크기로 형성되는 제2측면판 및 상기 제1측면판과 상기 제2측면판 사이를 연결하며, 상기 접이식측면판이 펼쳐지거나 접혀지도록 하는 폴딩부를 포함하고, 상기 슬라이딩부는 상기 제1측면판의 상단 외측면에 형성되는 제1안착홈; 상기 제2측면판의 상단 외측면에 형성되는 제2안착홈; 및 상기 제1안착홈의 하측에 단차를 갖고 형성되어, 상기 락킹부재의 분리 이탈을 방지하면서 상기 락킹부재의 슬라이딩을 안내하는 가이드홈;을 더 포함할 수 있다.The foldable side plate is a first side plate, a second side plate formed to have the same size as the first side plate, and connects between the first side plate and the second side plate, so that the foldable side plate is unfolded or folded. A first seating groove formed on an upper outer surface of the first side plate; A second seating groove formed on an upper outer surface of the second side plate; And a guide groove formed at a lower side of the first seating groove with a step to guide the sliding of the locking member while preventing separation and separation of the locking member.

상기 락킹부재는 상기 개구면과 대향하는 연결면의 일부에 형성되는 제1개구부; 상기 제1개구부에서 연장되며 상기 락킹부재가 락킹위치 및 언락킹위치 중 어느 하나의 위치에 도달하였는지 여부를 지시하는 락킹편; 및 상기 락킹편의 내측 단부에 돌출 형성되는 락킹돌부;를 더 포함할 수 있다.The locking member includes a first opening formed in a portion of a connection surface facing the opening surface; A locking piece extending from the first opening and indicating whether the locking member has reached any one of a locking position and an unlocking position; And a locking protrusion protruding from the inner end of the locking piece.

상기 락킹부재는 적어도 상기 락킹부재의 양측면 중 일부를 포함하여 형성되는 복수 개의 제2개구부; 상기 제2개구부에서 내측으로 돌출되어 상기 락킹부재가 상기 적재함부에 조립되면 상기 슬라이딩부에 걸림 결합되어 슬라이딩되게 하는 걸림및가이드돌기;를 포함할 수 있다.The locking member includes a plurality of second openings formed including at least some of both side surfaces of the locking member; And a guide protrusion which protrudes inward from the second opening and is engaged with the sliding part when the locking member is assembled to the loading box and slides.

상기 바퀴부의 구동을 정지시키는 스탑페달유닛;을 더 포함하되, 상기 스탑페달유닛은 상기 후면판에 설치되며, 제1위치 및 제2위치 중 어느 하나에 위치하는 페달부; 상기 바퀴축을 중심으로 상기 바퀴에 환형으로 이격 형성되는 복수 개의 고정홈; 및 상기 바퀴축과 나란하게 상기 후면판에 배치되며, 상기 페달부의 위치에 따라 일단이 상기 고정홈에 삽입되어 있거나 이탈되어 있는 봉부재;를 포함할 수 있다.A stop pedal unit for stopping the driving of the wheel unit, wherein the stop pedal unit is installed on the rear plate, and the pedal unit is located at any one of a first position and a second position; A plurality of fixing grooves annularly spaced apart from the wheel around the wheel shaft; And a rod member disposed on the rear plate in parallel with the wheel shaft, and having one end inserted into or separated from the fixing groove according to the position of the pedal unit.

상기 페달부는 소정 각도 이내 회동하며, 상기 페달부는 몸체와 상기 몸체에서 상기 각도 만큼 호 형상으로 연장되는 가압날개부를 포함하되, 상기 가압날개부에는 단차를 두고, 호 방향으로 배치되는 제1홈 및 제2홈이 각각 형성되며, 상기 페달부가 제1위치에 위치하면, 상기 봉부재의 타단은 제1홈에 위치하고, 상기 페달부가 제1위치에서 제2위치로 이동하면, 상기 봉부재의 타단은 제1홈에서 제2홈으로 이동하면서 상기 봉부재의 타단을 가압하고 그 결과 상기 봉부재의 일단은 상기 고정홈에 삽입되는 것이 바람직하다.The pedal part is rotated within a predetermined angle, and the pedal part includes a body and a pressure blade extending in an arc shape from the body by the angle, and the pressure blade part has a step and a first groove and a first groove disposed in the arc direction. 2 grooves are formed respectively, and when the pedal part is located in the first position, the other end of the rod member is located in the first groove, and when the pedal part moves from the first position to the second position, the other end of the rod member is It is preferable that the other end of the bar member is pressed while moving from the first groove to the second groove, and as a result, one end of the bar member is inserted into the fixing groove.

이상에서 살펴본 바와 같은 본 고안의 과제해결 수단에 의하면 다음과 같은 사항을 포함하는 다양한 효과를 기대할 수 있다. 다만, 본 고안이 하기와 같은 효과를 모두 발휘해야 성립되는 것은 아니다.According to the problem solving means of the present invention as described above, various effects including the following can be expected. However, it is not established when the present invention exhibits all of the following effects.

본 고안의 일 실시예에 따른 접이식 운반용 카트는 물품을 적재하는 적재함부를 펼친 경우, 적재 공간을 안정적으로 유지시킬 수 있다. 그로 인해, 카트를 사용하여 운반되는 물품에 대한 파손 가능성이 현저하게 줄어든다. 또한, 상기 효과를 발휘하기 위한 구성은 슬라이딩 방식을 채택하여 작동이 편리하다.The foldable transport cart according to an embodiment of the present invention can stably maintain a loading space when the loading box for loading articles is unfolded. As a result, the likelihood of damage to articles carried using the cart is significantly reduced. In addition, the configuration for exerting the above effect adopts a sliding method, so that operation is convenient.

또한, 접이식 운반용 카트에는 카트가 움직이는 것을 고정시키는 스토퍼를 포함하는데, 이 때 사용자가 발을 이용하여 페달 부분을 누름으로써 바퀴의 회동을 멈출 수 있다. 이는 경사가 있는 공간 내에서 유용하게 사용할 수 있다.In addition, the folding transport cart includes a stopper for fixing the movement of the cart, and in this case, the rotation of the wheel can be stopped by pressing the pedal part using the user's foot. This can be usefully used in a space with a slope.

도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 접이식 운반용 카트의 사시도.
도 2는 도 1의 펼침잠금부에 대한 분해 사시도.
도 3은 도 2의 락킹부재를 다른 각도에서 본 사시도.
도 4는 도 1을 다른 각도에서 본 사시도.
도 5는 제1위치에서 페달부를 본 확대 사시도.
도 6은 페달부가 제1위치에 위치할 때의 도면.
도 7은 페달부가 제2위치에 위치할 때의 도면. 1 is a perspective view of a foldable transport cart according to an embodiment of the present invention.
Figure 2 is an exploded perspective view of the expansion lock of Figure 1;
Figure 3 is a perspective view of the locking member of Figure 2 viewed from a different angle.
Figure 4 is a perspective view of Figure 1 viewed from a different angle.
5 is an enlarged perspective view of the pedal unit viewed from the first position.
6 is a view when the pedal unit is located in a first position.
7 is a view when the pedal unit is located in a second position.

이하, 본 고안을 설명함에 있어서 관련된 공지 기능에 대하여 이 분야의 기술자에게 자명한 사항으로서 본 고안의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략한다. 본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로 본 고안을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다.Hereinafter, in describing the present invention, when it is determined that the subject matter of the present invention may be unnecessarily obscured as matters that are obvious to those skilled in the art with respect to known functions related to the present invention, a detailed description thereof will be omitted. The terms used in the present application are only used to describe specific embodiments and are not intended to limit the present invention. Singular expressions include plural expressions unless the context clearly indicates otherwise.

본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서 상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.In the present application, terms such as "comprise" or "have" are intended to designate the presence of features, numbers, steps, actions, components, parts, or combinations thereof described in the specification, but one or more other features. It is to be understood that the presence or addition of elements or numbers, steps, actions, components, parts, or combinations thereof, does not preclude in advance.

이하, 도면을 참조하여 본 고안의 구체적인 실시예를 상세히 설명한다.Hereinafter, specific embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 접이식 운반용 카트의 사시도이고, 도 2는 도 1의 펼침잠금부에 대한 분해 사시도이며, 도 3은 도 2의 락킹부재를 다른 각도에서 본 사시도이고, 도 4는 도 1을 다른 각도에서 본 사시도이며, 도 5는 제1위치에서 페달부를 본 확대 사시도이다. 도 1 내지 도 5를 참조하면, 본 고안의 일 실시예에 따른 접이식 운반용 카트는 적재함부(100), 손잡이부(200), 바퀴부(300), 펼침잠금부(400), 스탑페달유닛(800) 등을 포함한다.Figure 1 is a perspective view of a folding transport cart according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is an exploded perspective view of the expansion locking portion of Figure 1, Figure 3 is a perspective view of the locking member of Figure 2 viewed from another angle, Figure 4 is a perspective view of FIG. 1 viewed from a different angle, and FIG. 5 is an enlarged perspective view of the pedal unit viewed from the first position. 1 to 5, the folding transport cart according to an embodiment of the present invention includes a loading box part 100, a handle part 200, a wheel part 300, an unfolding locking part 400, a stop pedal unit ( 800) and the like.

적재함부(100)는 전면판(110), 후면판(120), 전면판(110)과 후면판(120)의 양측단부에 각각 힌지 결합되며, 펼쳐지거나 내측 공간으로 접히는 접이식측면판(130) 및 접이식측면판(130)이 펼쳐지면 바닥면을 형성하는 바닥판(140)을 포함한다. 또한, 적재함부(100)는 적재 공간의 상측 개구면을 덮는 덮개판(미도시)을 더 포함할 수 있다. 한편, 덮개판의 내측면에는 일정 패턴 예를 들어 격자형 등으로 리브가 형성되어 휨 강성을 강화한다. 또한, 덮개판의 내측면에는 부착절편이 더 형성되어 덮개판이 전면판(110)에 탈부착될 수 있도록 한다.The loading box portion 100 is hinged to each of both side ends of the front plate 110, the rear plate 120, the front plate 110 and the rear plate 120, and the folding side plate 130 that is unfolded or folded into an inner space And a bottom plate 140 forming a bottom surface when the foldable side plate 130 is unfolded. In addition, the loading box part 100 may further include a cover plate (not shown) covering the upper opening surface of the loading space. On the other hand, ribs are formed on the inner side of the cover plate in a certain pattern, for example, in a lattice shape, to reinforce the bending rigidity. In addition, an attachment section is further formed on the inner side of the cover plate so that the cover plate can be attached to and detached from the front plate 110.

이런, 적재함부(100)는 폴딩(접이식) 구조를 채택하여 펼쳐지거나 접혀진다. 적재함부(100)가 접혀지면 적재 공간이 사라지게 되어 그 부피를 최소화할 수 있다. 이는, 운반용 카트를 사용하지 않는 경우, 작은 공간 내에서도 보관을 용이하게 한다. 또한, 이는 폴딩 상태에서 운반용 카트 자체의 운반 등을 편리하게 한다. 한편, 적재함부(100)는 경량화를 위해 이를 구성하는 전면판(110), 후면판(120), 접이식측면판(130), 바닥판(140)이 합성수지 계열의 재질로 형성된다.Such, the loading box portion 100 is unfolded or folded by adopting a folding (folding type) structure. When the loading box part 100 is folded, the loading space disappears, and its volume can be minimized. This facilitates storage even in a small space when the transport cart is not used. In addition, this facilitates the transport of the transport cart itself in the folded state. On the other hand, in order to reduce the weight of the loading compartment 100, the front plate 110, the rear plate 120, the folding side plate 130, and the bottom plate 140 are formed of a synthetic resin-based material.

전면판(110)은 적재함부(100)의 전방에 배치되는 수직 플레이트이다. 전면판(110)에는 전술한 부착절편 일부가 삽입되어 걸림 결합될 수 있는 결합공이 더 형성되어 있다. 한편, 전면판(110)의 하측 양단에는 보조바퀴가 더 설치될 수 있다.The front plate 110 is a vertical plate disposed in front of the loading bin 100. The front plate 110 is further formed with a coupling hole through which some of the above-described attachment fragments are inserted to be engaged. Meanwhile, auxiliary wheels may be further installed at both ends of the lower side of the front plate 110.

후면판(120)은 전면판(110)과 대향 배치되는 수직 플레이트이다. 후면판(120)의 외측면에는 손잡이부(200)가 고정 설치되는 손잡이고정부(210)가 형성된다. 또한, 후면판(120)의 외측면 하단부에는 바퀴축(310)이 관통 결합되는 바퀴축결합부(330)가 형성된다. 또한, 후면판(120)에는 스탑페달유닛(800)이 설치되는데 이하 구체적 설명은 후술한다.The rear plate 120 is a vertical plate disposed opposite the front plate 110. A handle fixing part 210 on which the handle part 200 is fixedly installed is formed on the outer surface of the rear plate 120. In addition, a wheel shaft coupling portion 330 through which the wheel shaft 310 is coupled is formed at the lower end of the outer surface of the rear plate 120. In addition, a stop pedal unit 800 is installed on the rear plate 120, which will be described later in more detail.

접이식측면판(130)은 제1측면판(131), 제1측면판(131)과 동일 크기로 형성되는 제2측면판(132) 및 제1측면판(131)과 제2측면판(132) 사이를 연결하며, 접이식측면판(130)이 펼쳐지거나 접혀지도록 하는 폴딩부(135)를 포함한다. 폴딩부(135)는 제1측면판(131)과 제2측면판(132)의 연결 부위에 형성된다. 이를 위해, 폴딩부(135)는 예를 들어, 힌지 구조를 포함한다. 제1측면판(131)과 제2측면판(132)은 일부가 서로 맞물리는 구조를 갖고, 이에 힌지핀이 삽입되면 힌지 회동을 통해 접이식측면판(130)의 폴딩이 가능하다. 또한, 폴딩부(135)는 접이식측면판(130)이 펼쳐진 상태 즉, 제1측면판(131)과 제2측면판(132) 사이의 각도가 180도를 이루면, 더 이상 그 각도가 커지지 않도록 하기 위한 펼침제한부를 더 포함한다.The foldable side plate 130 includes a first side plate 131, a second side plate 132 formed to have the same size as the first side plate 131, and the first side plate 131 and the second side plate 132. ) And includes a folding part 135 that connects the foldable side plate 130 to be unfolded or folded. The folding part 135 is formed at a connection portion between the first side plate 131 and the second side plate 132. To this end, the folding part 135 includes, for example, a hinge structure. The first side plate 131 and the second side plate 132 have a structure in which portions of the first side plate 131 and the second side plate 132 are engaged with each other, and when a hinge pin is inserted thereto, the foldable side plate 130 can be folded through the hinge rotation. In addition, when the folding part 135 is in a state in which the folding side plate 130 is unfolded, that is, when the angle between the first side plate 131 and the second side plate 132 is 180 degrees, the angle is no longer increased. It further includes an expansion limiting unit for doing so.

접이식측면판(130)은 서로 대향하는 한 쌍으로 이루어진다. 접이식측면판(130)은 폴딩될 때, 제1측면판(131)과 제2측면판(132)의 연결 부위가 적재 공간 내측으로 이동하면서 접혀지는데, 그 결과 제1측면판(131)과 제2측면판(132)은 서로 포개어진다. 또한, 접이식측면판(130)이 폴딩되면, 그 과정에서 전면판(110)은 후면판(120)이 위치하는 곳으로 이동하게 되고, 전면판(110)과 후면판(120)은 서로 포개어지면서 접합된다.The foldable side plate 130 is made of a pair facing each other. When the foldable side plate 130 is folded, the connecting portion of the first side plate 131 and the second side plate 132 is folded while moving into the loading space. As a result, the first side plate 131 and the second side plate 131 are folded. The two side plates 132 are superimposed on each other. In addition, when the foldable side plate 130 is folded, in the process, the front plate 110 moves to the place where the rear plate 120 is located, and the front plate 110 and the rear plate 120 overlap each other. Are joined.

손잡이부(200)는 일단부가 후면판(120)에 고정 설치되고, 상하 방향으로 길이 조절 가능하며, 타단부에는 손잡이가 형성된다. 손잡이부(200)는 2단 또는 3단의 슬라이딩 방식으로 인입출되는 프레임을 통해 길이 조절이 가능하다. 그 결과, 사옹자는 자신의 신체 조건에 맞춰 손잡이부(200)의 길이를 조절할 수 있다.The handle part 200 has one end fixedly installed on the rear plate 120, and its length is adjustable in the vertical direction, and a handle is formed at the other end. The length of the handle part 200 can be adjusted through a frame that is drawn in and out in a two-stage or three-stage sliding manner. As a result, the owner can adjust the length of the handle part 200 according to his or her physical condition.

바퀴부(300)는 후면판(120)의 하단부에 배치되는 바퀴축(310)과 바퀴축(310)의 양 단에 결합되는 바퀴(320)로 구성된다. 바퀴축(310)은 바퀴축결합부(330)를 관통하는 금속재 봉의 형상을 갖는다. 이 때, 바퀴(320)는 바퀴축(310)에 직접 결합되어 바퀴축(310)을 기준으로 회동한다.The wheel unit 300 is composed of a wheel shaft 310 disposed at the lower end of the rear plate 120 and a wheel 320 coupled to both ends of the wheel shaft 310. The wheel shaft 310 has a shape of a metal rod penetrating the wheel shaft coupling portion 330. At this time, the wheel 320 is directly coupled to the wheel shaft 310 and rotates with respect to the wheel shaft 310.

펼침잠금부(400)는 접이식측면판(130)이 펼쳐지면 접이식측면판(130)에 외력이 가해지더라도 접히지 않고, 펼쳐진 상태를 유지시키는 역할을 한다. 접이식측면판(130)이 펼쳐진 상태에서 접히는 이유는 적재함부(100)의 상부에는 바닥판(140) 대신 개구면이 형성되어 있는 바, 서로 마주하며 배치되는 접이식측면판(130)의 상부가 고정되지 못한다는 점, 접이식측면판(130)의 재질이 플렉서블한 합성수지 계열인 점, 폴딩부(135)에는 접이식측면판(130)이 펼쳐진 상태에서 이를 고정시키는 별도의 부재가 존재하지 않는다는 점 등 때문이다. When the folding side plate 130 is unfolded, the unfolding locking part 400 does not fold even when an external force is applied to the folding side plate 130 and serves to maintain the unfolded state. The reason why the foldable side plate 130 is folded in the unfolded state is that an opening surface is formed instead of the bottom plate 140 at the top of the loading box part 100, and the upper part of the foldable side plate 130 disposed facing each other is fixed. It is not possible, because the material of the folding side plate 130 is a flexible synthetic resin series, and the folding part 135 does not have a separate member that fixes the folding side plate 130 in the unfolded state. to be.

펼침잠금부(400)는 적재 공간에 수납되는 물품에 대한 파손 가능성을 현저하게 낮춘다. 또한, 적재 공간을 안정적이며 견고하게 한다. 일 실시예에 따른 펼침잠금부(400)는 슬라이딩 방식으로 이동하는 락킹부재(700)를 통해 접이식측면판(130)의 펼쳐진 상태를 고정시킬 수 있다.The expansion locking part 400 significantly reduces the possibility of damage to the articles stored in the loading space. It also makes the loading space stable and solid. The expansion locking unit 400 according to an embodiment may fix the unfolded state of the foldable side plate 130 through the locking member 700 that moves in a sliding manner.

이를 위해, 펼침잠금부(400)는 슬라이딩부(600), 락킹부재(700) 등을 포함할 수 있다. 슬라이딩부(600)는 접이식측면판(130)의 상측에 형성된다. 보다 구체적으로, 슬라이딩부(600)는 제1측면판(131)의 상단 외측면에 형성되는 제1안착홈(610), 제2측면판(132)의 상단 외측면에 형성되는 제2안착홈(620) 및 제1안착홈(610)의 하측에 단차를 갖고 형성되어, 락킹부재(700)의 분리 이탈을 방지하면서 락킹부재(700)의 슬라이딩을 안내하는 가이드홈(630)을 더 포함한다.To this end, the expansion locking unit 400 may include a sliding unit 600, a locking member 700, and the like. The sliding part 600 is formed on the upper side of the folding side plate 130. More specifically, the sliding part 600 includes a first seating groove 610 formed on the upper outer surface of the first side plate 131, and a second seating groove formed on the upper outer surface of the second side plate 132 It further includes a guide groove 630 that is formed with a step on the lower side of the 620 and the first seating groove 610 to guide the sliding of the locking member 700 while preventing the separation and separation of the locking member 700 .

제1안착홈(610)은 언락킹위치에서 락킹부재(700)의 전부가 위치할 수 있도록 최소한 락킹부재(700)의 길이만큼 길게 형성해야 한다. 제1안착홈(610)의 홈 깊이는 락킹부재(700)의 양측면 두께보다 작은 것이 바람직하다. 이는 락킹부재(700)의 그립감을 고려한 것이다. 한편, 제2안착홈(620)은 제2측면판(132)의 일부 영역에 형성된다. 이는 락킹부재(700)가 락킹위치에서 제1측면판(131)과 제2측면판(132)의 연결 부위에 걸쳐 위치하기 때문이다. 언락킹위치에서 락킹위치로 락킹부재(700)가 슬라이딩 이동되면, 락킹부재(700)의 반쪽 부분이 제2안착홈(620)에 위치하여 제2안착홈(620)은 노출되지 않는다. 따라서, 제2안착홈(620)은 제1안착홈(610)의 길이보다 짧게 형성되는 것이 바람직하다.The first seating groove 610 must be formed at least as long as the length of the locking member 700 so that all of the locking member 700 can be located in the unlocking position. The groove depth of the first seating groove 610 is preferably smaller than the thickness of both sides of the locking member 700. This is in consideration of the grip feeling of the locking member 700. Meanwhile, the second seating groove 620 is formed in a partial area of the second side plate 132. This is because the locking member 700 is positioned over a connection portion between the first side plate 131 and the second side plate 132 at the locking position. When the locking member 700 is slid from the unlocking position to the locking position, a half of the locking member 700 is located in the second mounting groove 620 so that the second mounting groove 620 is not exposed. Therefore, the second seating groove 620 is preferably formed shorter than the length of the first seating groove 610.

가이드홈(630)은 제1안착홈(610)의 하측 즉, 제1측면판(131)의 높이 방향을 기준으로 제1안착홈(610) 내에서 가장 낮은 위치에 형성된다. 이런 가이드홈(630)은 제1안착홈(610)보다 더 깊게 형성된다. 이런, 가이드홈(630)은 제1측면판(131)의 내측면에도 동일 형상으로 동일 위치에 형성된다. 그 결과, 가이드홈(630)은 락킹부재(700)의 분리 이탈을 막고, 락킹부재(700)의 슬라이딩을 안내할 수 있다. The guide groove 630 is formed at the lowest position in the first seating groove 610 on the lower side of the first seating groove 610, that is, in the height direction of the first side plate 131. This guide groove 630 is formed deeper than the first seating groove 610. In this way, the guide groove 630 is formed at the same position in the same shape on the inner side of the first side plate 131. As a result, the guide groove 630 may prevent separation and separation of the locking member 700 and guide the sliding of the locking member 700.

한편, 슬라이딩부(600)는 제1안착홈(610)과 단차를 갖고 형성되는 스토퍼홈(640)을 더 포함할 수 있다. 스토퍼홈(640)은 제1안착홈(610)의 일부에 형성되며, 락킹부재(700)의 슬라이딩 이동 방향으로 연장 형성된다. 이런, 스토퍼홈(640)은 제1안착홈(610)보다 더 깊게 형성된다. 스토퍼홈(640)은 락킹부재(700)가 언락킹위치에서 락킹위치로 이동할 때, 또는 그 반대 상황에서 락킹부재(700)의 슬라이딩 이동을 제한시킨다. 그 결과, 락킹부재(700)는 예를 들어, 언락킹위치에서 이동하며 락킹위치에 도달하면 더 이상 같은 방향으로 이동할 수 없다.Meanwhile, the sliding part 600 may further include a stopper groove 640 formed with a step difference from the first seating groove 610. The stopper groove 640 is formed in a part of the first seating groove 610 and extends in the sliding direction of the locking member 700. In this way, the stopper groove 640 is formed deeper than the first seating groove 610. The stopper groove 640 limits the sliding movement of the locking member 700 when the locking member 700 moves from the unlocking position to the locking position, or vice versa. As a result, the locking member 700 moves from the unlocking position, for example, and cannot move in the same direction any more when it reaches the locking position.

한편, 제1측면판(131)의 상단 상면에는 락킹부재(700)가 걸림되는 락킹홈(650)이 더 형성될 수 있다. 락킹홈(650)은 락킹부재(700)의 슬라이딩 이동 거리만큼 이격되어 한 쌍으로 형성된다. 또한, 스토퍼홈(640)은 락킹부재(700)가 슬라이딩되는 과정에서 후술할 락킹돌부(730)의 접촉 면적을 감소시킨다.Meanwhile, a locking groove 650 through which the locking member 700 is engaged may be further formed on an upper upper surface of the first side plate 131. The locking grooves 650 are spaced apart by the sliding movement distance of the locking member 700 and formed as a pair. In addition, the stopper groove 640 reduces the contact area of the locking protrusion 730 to be described later in the process of sliding the locking member 700.

락킹부재(700)는 전체적으로 일측에 개구면이 형성되는 ㄷ자 형상이며, 길이 방향으로 연장되고, 개구면를 통해 상기 슬라이딩부(600)에 끼움 결합되어 왕복 슬라이딩 이동하는 합성수지 재질의 부재이다. 이런 락킹부재(700)는 구체적으로 개구면과 대향하는 연결면의 일부에 형성되는 제1개구부(710), 제1개구부(710)에서 연장되며 락킹부재(700)가 락킹위치 및 언락킹위치 중 어느 하나의 위치에 도달하였는지 여부를 지시하는 락킹편(720) 및 락킹편(720)의 내측 단부에 돌출 형성되는 락킹돌부(730)를 더 포함할 수 있다.The locking member 700 is a member made of a synthetic resin material that has an opening surface on one side as a whole, has an opening surface, extends in a longitudinal direction, is fitted to the sliding part 600 through the opening surface, and moves reciprocally. Specifically, the locking member 700 extends from the first opening 710 and the first opening 710 formed on a part of the connection surface facing the opening surface, and the locking member 700 is one of the locking position and the unlocking position. It may further include a locking piece 720 indicating whether any one position has been reached, and a locking protrusion 730 protruding from the inner end of the locking piece 720.

락킹편(720)은 합성수지 재질이고, 그 구조적 특성에 의해 제1개구부(710)와 연결되는 부위 즉, 최초 연장되는 부분을 기준으로 휨이 발생할 수 있다. 락킹돌부(730)가 전술한 락킹홈(650)에 안착될 때, 락킹부재(700)는 걸림된다. 그리고, 이는 락킹부재(700)가 언락킹위치, 락킹위치에 도달하였는지 여부를 알 수 있도록 한다.The locking piece 720 is made of synthetic resin, and due to its structural characteristics, bending may occur based on a portion connected to the first opening 710, that is, a portion that is initially extended. When the locking protrusion 730 is seated in the above-described locking groove 650, the locking member 700 is engaged. And, this makes it possible to know whether the locking member 700 has reached the unlocking position and the locking position.

한편, 락킹부재(700)는 적어도 락킹부재(700)의 양측면 중 일부를 포함하여 형성되는 복수 개의 제2개구부(740), 제2개구부(740)에서 내측으로 돌출되어 락킹부재(700)가 적재함부(100)에 조립되면 슬라이딩부(600)에 걸림 결합되어 슬라이딩되게 하는 걸림및가이드돌기(750)를 더 포함할 수 있다. 제2개구부(740)는 락킹부재(700)의 개구면과 대향하는 연결면의 일부를 포함하여 형성될 수 있다. 이 때, 걸림및가이드돌기(750)는 전술한 가이드홈(630)에 걸림되어 락킹부재(700)의 분리 이탈을 방지하고, 락킹부재(700)의 슬라이딩 이동을 일부 가이드하는 역할도 한다. 한편, 걸림및가이드돌기(750)에는 반구 형상의 마찰감소돌기가 접촉되는 면을 향해 더 돌출 형성될 수 있다.On the other hand, the locking member 700 protrudes inwardly from the plurality of second openings 740 and the second openings 740 formed including at least a portion of both side surfaces of the locking member 700 so that the locking member 700 is loaded. When assembled to the unit 100 may further include a locking and guide protrusion 750 that is engaged with the sliding unit 600 to slide. The second opening 740 may be formed to include a part of a connection surface facing the opening surface of the locking member 700. At this time, the locking and guide protrusion 750 is caught in the above-described guide groove 630 to prevent separation and separation of the locking member 700 and also serve to partially guide the sliding movement of the locking member 700. On the other hand, the locking and guide protrusion 750 may be formed to protrude further toward the surface to which the hemispherical friction reducing protrusion contacts.

또한, 락킹부재(700)의 내측면에는 전술한 스토퍼홈(640)에 대응하여 스토퍼돌기(760)가 더 형성될 수 있다. 스토퍼돌기(760)는 예를 들어, 락킹부재(700)의 슬라이딩 방향과 직교하는 라인 형태의 돌기일 수 있다. 스토퍼돌기(760)가 스토퍼홈(640)의 일단에 위치하면 락킹부재(700)는 언락킹위치 및 락킹위치 중 어느 하나의 위치에 위치하게 되며, 스토퍼돌기(760)가 스토퍼홈(640)의 타단에 위치하는 경우 락킹부재(700)는 나머지 하나의 위치에 위치하게 된다.In addition, a stopper protrusion 760 may be further formed on the inner surface of the locking member 700 to correspond to the stopper groove 640 described above. The stopper protrusion 760 may be, for example, a protrusion in the form of a line perpendicular to the sliding direction of the locking member 700. When the stopper protrusion 760 is located at one end of the stopper groove 640, the locking member 700 is located at any one of the unlocking position and the locking position, and the stopper protrusion 760 is positioned at one end of the stopper groove 640. When positioned at the other end, the locking member 700 is positioned at the other end.

도 6은 페달부가 제1위치에 위치할 때의 도면이고, 도 7은 페달부가 제2위치에 위치할 때의 도면이다. 도 6 및 도 7을 참조하면, 본 고안의 일 실시예에 따른 접이식 운반용 카트는 스탑페달유닛(800)을 더 포함할 수 있다. 스탑페달유닛(800)은 바퀴부(300)의 구동을 정지시키는 역할을 한다. 구체적으로, 스탑페달유닛(800)은 후면판(120)에 설치되며, 제1위치 및 제2위치 중 어느 하나에 위치하는 페달부(810), 바퀴축(310)을 중심으로 바퀴(320)에 환형으로 이격 형성되는 복수 개의 고정홈(820) 및 바퀴축(310)과 나란하게 후면판(120)에 배치되며, 페달부(810)의 위치에 따라 일단이 고정홈(820)에 삽입되어 있거나 이탈되어 있는 봉부재(830)를 포함한다.6 is a view when the pedal unit is located in a first position, and Fig. 7 is a view when the pedal unit is located in a second position. 6 and 7, the foldable transportation cart according to an embodiment of the present invention may further include a stop pedal unit 800. The stop pedal unit 800 serves to stop the driving of the wheel unit 300. Specifically, the stop pedal unit 800 is installed on the rear plate 120, the pedal unit 810 located in either the first position and the second position, the wheel 320 around the wheel shaft 310 It is disposed on the rear plate 120 parallel to the plurality of fixing grooves 820 and wheel shaft 310 formed annularly spaced in the, one end is inserted into the fixing groove 820 according to the position of the pedal unit 810 Includes a rod member 830 that is or is separated.

구체적으로, 페달부(810)는 후면판(120)의 외측면 하부에 형성되는 페달부결합부를 통해 소정 각도 이내 회동하다. 페달부(810)는 몸체와 몸체에서 상기 각도 만큼 호 형상으로 연장되는 가압날개부(812)를 포함한다. 한편, 가압날개부(812)에는 단차를 두고, 호 방향으로 배치되는 제1홈(813) 및 제2홈(814)이 각각 형성된다. 여기서, 제1홈(813)은 제2홈(814)보다 단차가 더 낮은 측에 위치한다.Specifically, the pedal unit 810 rotates within a predetermined angle through the pedal unit coupling unit formed under the outer surface of the rear plate 120. The pedal part 810 includes a body and a pressure blade part 812 extending from the body in an arc shape by the angle. On the other hand, a first groove 813 and a second groove 814 disposed in the arc direction with a step difference in the pressure blade portion 812 are formed, respectively. Here, the first groove 813 is located on a side having a lower step than the second groove 814.

봉부재(830)는 후면판(120)의 외측면 하부에 형성되는 봉부재결합부(850)를 통해 관통되어 바퀴축(310)과 나란하게 배치된다. 봉부재(830)는 가압날개부(812)에 의한 가압에 의해 가압 방향으로 전체적으로 이동하여 바퀴(320)의 구동을 고정시킨다.The rod member 830 is disposed in parallel with the wheel shaft 310 by passing through the rod member coupling portion 850 formed under the outer surface of the rear plate 120. The rod member 830 moves entirely in the pressing direction by the pressing by the pressing blades 812 to fix the driving of the wheel 320.

한편, 스탑페달유닛(800)은 봉부재(830)에 설치되어 봉부재(830)가 탄성력에 의해 원래 위치(제1위치)로 이동되도록 하는 탄성스프링부(840)를 더 포함할 수 있다. 탄성스프링부(840)는 페달부(810)가 제2위치에 있을 때 눌려지면 봉부재(830)에 탄성복원력을 제공할 수 있다. 제1위치에서 봉부재(830)의 타단은 제1홈(813)에 위치하게 되며, 페달부(810)가 눌려 소정 각도 회동하여 제2위치에 위치하게 되면 봉부재(830)의 타단은 제2홈(814)에 위치하게 된다.Meanwhile, the stop pedal unit 800 may further include an elastic spring unit 840 installed on the bar member 830 so that the bar member 830 is moved to its original position (first position) by an elastic force. When the elastic spring part 840 is pressed when the pedal part 810 is in the second position, it may provide an elastic restoring force to the rod member 830. In the first position, the other end of the rod member 830 is located in the first groove 813, and when the pedal unit 810 is pressed and rotated by a predetermined angle to be positioned in the second position, the other end of the rod member 830 is It is located in the 2 groove 814.

이하, 스탑페달유닛(800)의 작동 방법을 살펴보면 다음과 같다. 이는, 사용자의 발 동작 등으로 구현될 수 있다. 사용자에 의해 페달부(810)가 제1위치에 위치하면, 봉부재(830)의 타단은 제1홈(813)에 위치하고, 페달부(810)가 제1위치에서 제2위치로 이동하면, 봉부재(830)의 타단은 제1홈(813)에서 제2홈(814)으로 이동하면서 봉부재(830)의 타단을 가압하고 그 결과 봉부재(830)의 일단은 고정홈(820)에 삽입된다.Hereinafter, a method of operating the stop pedal unit 800 will be described. This may be implemented by the user's foot motion. When the pedal unit 810 is located in the first position by the user, the other end of the rod member 830 is located in the first groove 813, and when the pedal unit 810 moves from the first position to the second position, The other end of the rod member 830 presses the other end of the rod member 830 while moving from the first groove 813 to the second groove 814, and as a result, one end of the rod member 830 is in the fixing groove 820. Is inserted.

한편, 페달부(810)가 제2위치에서 제1위치로 이동하면, 봉부재(830)는 탄성스프링부(840)에 의한 탄성복원력으로 인해 페달부(810) 측으로 이동하게 된다. 그 결과, 고정홈(820)에 삽입되어 있던 봉부재(830)의 일단은 고정홈(820)에서 분리 이탈되는 방향으로 이동하고, 봉부재(830)의 타단은 제1홈(813)에 삽입 접촉하게 된다. 이 때, 탄성스프링부(840)는 이완되어 탄성복원력을 모두 소진하게 된다.On the other hand, when the pedal unit 810 moves from the second position to the first position, the rod member 830 moves toward the pedal unit 810 due to the elastic restoring force of the elastic spring unit 840. As a result, one end of the rod member 830 inserted in the fixing groove 820 moves in a direction separated from the fixing groove 820, and the other end of the rod member 830 is inserted into the first groove 813 Come into contact. At this time, the elastic spring portion 840 is relaxed to exhaust all of the elastic restoring force.

한편, 봉부재(830)는 페달부(810)의 양측에 각각 배치되어 페달부(810)의 위치에 따라 바퀴축(310) 방향과 나란하게 이동하면서 양측에 위치하는 바퀴(320)를 각각 고정시킬 수 있다.On the other hand, the rod members 830 are disposed on both sides of the pedal unit 810 and move in parallel with the direction of the wheel shaft 310 according to the position of the pedal unit 810 and fix the wheels 320 located on both sides, respectively. I can make it.

이런 스탑페달유닛(800)은 운반용 카트의 이동을 멈출 수 있도록 하여 경사로 등에서 유용하게 사용할 수 있다. 또한, 운반용 카트를 특정 위치에 고정시키고자 할 때에도 유용한 기능을 제공한다.This stop pedal unit 800 can be usefully used on a slope or the like by allowing the movement of the transport cart to be stopped. In addition, it provides a useful function when you want to fix the transport cart in a specific position.

이상에서는 본 고안의 바람직한 실시예를 예시적으로 설명하였으나, 본 고안의 범위는 이와 같은 특정 실시예에만 한정되는 것은 아니며, 특허청구범위에 기재된 범주 내에서 적절하게 변경 가능한 것이다.In the above, a preferred embodiment of the present invention has been exemplarily described, but the scope of the present invention is not limited to such a specific embodiment, and can be appropriately changed within the scope described in the claims.

100: 적재함부 200: 손잡이부
300: 바퀴부 400: 펼침잠금부
110: 전면판 120: 후면판
130: 접이식측면판 140: 바닥판
131: 제1측면판 132: 제2측면판
135: 폴딩부 210: 손잡이고정부
310: 바퀴축 320: 바퀴
600: 슬라이딩부 700: 락킹부재
610: 제1안착홈 620: 제2안착홈
630: 가이드홈 640: 스토퍼홈
710: 제1개구부 720: 락킹편
730: 락킹돌부 740: 제2개구부
750: 걸림및가이드돌기 760: 스토퍼돌기
800: 스탑페달유닛 810: 페달부
820: 고정홈 830: 봉부재
812: 가압날개부 813: 제1홈
814: 제2홈 840: 탄성스프링부
850: 봉부재결합부 330: 바퀴축결합부
650: 락킹홈100: loading bin 200: handle
300: wheel part 400: spreading locking part
110: front panel 120: rear panel
130: folding side plate 140: bottom plate
131: first side plate 132: second side plate
135: folding part 210: handle fixing part
310: wheel shaft 320: wheel
600: sliding part 700: locking member
610: first seating groove 620: second seating groove
630: guide groove 640: stopper groove
710: first opening 720: locking piece
730: locking protrusion 740: second opening
750: jam and guide protrusion 760: stopper protrusion
800: stop pedal unit 810: pedal unit
820: fixing groove 830: rod member
812: pressure blade portion 813: first groove
814: second groove 840: elastic spring portion
850: bar member coupling portion 330: wheel shaft coupling portion
650: locking groove

Claims (7)

전면판, 후면판, 상기 전면판과 상기 후면판의 양측단부에 각각 힌지 결합되며, 펼쳐지거나 내측 공간으로 접히는 접이식측면판 및 상기 접이식측면판이 펼쳐지면 바닥면을 형성하는 바닥판을 포함하는 적재함부;
일단부가 상기 후면판에 고정 설치되고, 상하 방향으로 길이 조절 가능하며, 타단부에는 손잡이가 형성되는 손잡이부;
상기 후면판의 하단부에 배치되는 바퀴축과 상기 바퀴축의 양 단에 결합되는 바퀴로 구성되는 바퀴부; 및
상기 접이식측면판이 펼쳐지면 상기 접이식측면판에 외력이 가해지더라도 접히지 않고, 펼쳐진 상태를 유지시키는 펼침잠금부;를 포함하며,
상기 펼침잠금부는 상기 접이식측면판의 상측에 형성되는 슬라이딩부; 전체적으로 일측에 개구면이 형성되는 ㄷ자 형상이며, 길이 방향으로 연장되고, 상기 개구면를 통해 상기 슬라이딩부에 끼움 결합되어 왕복 슬라이딩 이동하는 락킹부재;를 포함하고,
상기 접이식측면판은 제1측면판과, 상기 제1측면판과 동일 크기로 형성되는 제2측면판을 포함하며,
상기 슬라이딩부는 상기 제1측면판의 상단 외측면에 형성되는 제1안착홈; 상기 제2측면판의 상단 외측면에 형성되는 제2안착홈; 및 상기 제1안착홈의 하측에 단차를 갖고 형성되어, 상기 락킹부재의 분리 이탈을 방지하는 가이드홈;을 포함하는 접이식 운반용 카트.A loading box including a front plate, a rear plate, a folding side plate hinged to both side ends of the front plate and the rear plate, respectively, and a folding side plate that is unfolded or folded into an inner space, and a bottom plate that forms a bottom surface when the folding side plate is unfolded. ;
A handle portion having one end fixedly installed on the rear plate, adjustable in length in the vertical direction, and having a handle formed at the other end;
A wheel unit comprising a wheel shaft disposed at a lower end of the rear plate and a wheel coupled to both ends of the wheel shaft; And
When the foldable side plate is unfolded, it does not fold even if an external force is applied to the foldable side plate, and an expansion lock unit that maintains the unfolded state; includes,
The expansion locking portion sliding portion formed on the upper side of the folding side plate; Including; a locking member having a U-shape having an opening surface formed on one side as a whole, extending in a longitudinal direction, and being fitted to the sliding portion through the opening surface to reciprocate and slide,
The foldable side plate includes a first side plate and a second side plate formed to have the same size as the first side plate,
The sliding part includes a first seating groove formed on an upper outer surface of the first side plate; A second seating groove formed on an upper outer surface of the second side plate; And a guide groove formed with a step on a lower side of the first seating groove to prevent separation and separation of the locking member. 삭제delete 삭제delete 제1항에 있어서, 상기 락킹부재는
상기 개구면과 대향하는 연결면의 일부에 형성되는 제1개구부;
상기 제1개구부에서 연장되며 상기 락킹부재가 락킹위치 및 언락킹위치 중 어느 하나의 위치에 도달하였는지 여부를 지시하는 락킹편; 및
상기 락킹편의 내측 단부에 돌출 형성되는 락킹돌부;를 더 포함하는 접이식 운반용 카트.The method of claim 1, wherein the locking member
A first opening formed in a portion of the connecting surface facing the opening surface;
A locking piece extending from the first opening and indicating whether the locking member has reached any one of a locking position and an unlocking position; And
A folding transport cart further comprising a locking protrusion protruding from the inner end of the locking piece. 제1항에 있어서, 상기 락킹부재는
적어도 상기 락킹부재의 양측면 중 일부를 포함하여 형성되는 복수 개의 제2개구부;
상기 제2개구부에서 내측으로 돌출되어 상기 락킹부재가 상기 적재함부에 조립되면 상기 슬라이딩부에 걸림 결합되어 슬라이딩되게 하는 걸림및가이드돌기;를 포함하는 접이식 운반용 카트.The method of claim 1, wherein the locking member
A plurality of second openings formed including at least some of both side surfaces of the locking member;
Foldable transport cart comprising: a locking and a guide protrusion protruding inward from the second opening so as to be engaged with the sliding part and slid when the locking member is assembled to the loading box. 전면판, 후면판, 상기 전면판과 상기 후면판의 양측단부에 각각 힌지 결합되며, 펼쳐지거나 내측 공간으로 접히는 접이식측면판 및 상기 접이식측면판이 펼쳐지면 바닥면을 형성하는 바닥판을 포함하는 적재함부;
일단부가 상기 후면판에 고정 설치되고, 상하 방향으로 길이 조절 가능하며, 타단부에는 손잡이가 형성되는 손잡이부;
상기 후면판의 하단부에 배치되는 바퀴축과 상기 바퀴축의 양 단에 결합되는 바퀴로 구성되는 바퀴부; 및
상기 접이식측면판이 펼쳐지면 상기 접이식측면판에 외력이 가해지더라도 접히지 않고, 펼쳐진 상태를 유지시키는 펼침잠금부;를 포함하며,
상기 바퀴부의 구동을 정지시키는 스탑페달유닛;을 더 포함하되,
상기 스탑페달유닛은 상기 후면판에 설치되며, 제1위치 및 제2위치 중 어느 하나에 위치하는 페달부; 상기 바퀴축을 중심으로 상기 바퀴에 환형으로 이격 형성되는 복수 개의 고정홈; 및 상기 바퀴축과 나란하게 상기 후면판에 배치되며, 상기 페달부의 위치에 따라 일단이 상기 고정홈에 삽입되어 있거나 이탈되어 있는 봉부재;를 포함하고,
상기 페달부는 소정 각도 이내 회동하며, 상기 페달부는 몸체와 상기 몸체에서 상기 각도 만큼 호 형상으로 연장되는 가압날개부를 포함하되, 상기 가압날개부에는 단차를 두고, 호 방향으로 배치되는 제1홈 및 제2홈이 각각 형성되는 접이식 운반용 카트.A loading box including a front plate, a rear plate, a folding side plate hinged to both side ends of the front plate and the rear plate, respectively, and a folding side plate that is unfolded or folded into an inner space, and a bottom plate that forms a bottom surface when the folding side plate is unfolded. ;
A handle portion having one end fixedly installed on the rear plate, adjustable in length in the vertical direction, and having a handle formed at the other end;
A wheel unit comprising a wheel shaft disposed at a lower end of the rear plate and a wheel coupled to both ends of the wheel shaft; And
When the foldable side plate is unfolded, it does not fold even if an external force is applied to the foldable side plate, and an expansion lock unit that maintains the unfolded state; includes,
Further comprising a; stop pedal unit for stopping the driving of the wheel unit,
The stop pedal unit is installed on the rear plate, and the pedal unit is located in any one of the first position and the second position; A plurality of fixing grooves annularly spaced apart from the wheel around the wheel shaft; And a rod member disposed on the rear plate in parallel with the wheel shaft and having one end inserted into or separated from the fixing groove according to the position of the pedal unit,
The pedal part is rotated within a predetermined angle, and the pedal part includes a body and a pressure blade extending in an arc shape from the body by the angle, and the pressure blade part has a step and a first groove and a first groove disposed in the arc direction. Foldable transport cart with two grooves each formed. 삭제delete
KR2020190003611U 2019-08-30 2019-08-30 Folding cart for carrying KR200492853Y1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2020190003611U KR200492853Y1 (en) 2019-08-30 2019-08-30 Folding cart for carrying

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2020190003611U KR200492853Y1 (en) 2019-08-30 2019-08-30 Folding cart for carrying

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR200492853Y1 true KR200492853Y1 (en) 2020-12-21

Family

ID=74089741

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR2020190003611U KR200492853Y1 (en) 2019-08-30 2019-08-30 Folding cart for carrying

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR200492853Y1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20220167711A (en) 2021-06-14 2022-12-21 홍순진 Duplex Folding Shopping Cart

Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0532218U (en) * 1991-10-14 1993-04-27 日本軽金属株式会社 Folding carrier
KR200166044Y1 (en) * 1999-08-03 2000-02-15 주식회사창신금형 Folding shopping car
KR200321315Y1 (en) * 2003-05-02 2003-07-28 이기원 fold way portable shopping cart
KR20140017710A (en) * 2012-06-25 2014-02-12 이기범 Folding type cart
KR20150119606A (en) * 2014-04-16 2015-10-26 조인준 blind for Portable Folder type
KR200480670Y1 (en) 2015-08-31 2016-06-23 주식회사 삼보 Ladder integrated shopping cart
KR101650781B1 (en) * 2016-06-14 2016-08-24 여신동 Hand cart of two floor
KR200487730Y1 (en) 2017-08-09 2018-12-28 주식회사 삼보 Shopping carts with drop chamber for basket opening and closing frames
KR101963744B1 (en) * 2018-11-12 2019-04-01 김용진 Multi-purpose storage box

Patent Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0532218U (en) * 1991-10-14 1993-04-27 日本軽金属株式会社 Folding carrier
KR200166044Y1 (en) * 1999-08-03 2000-02-15 주식회사창신금형 Folding shopping car
KR200321315Y1 (en) * 2003-05-02 2003-07-28 이기원 fold way portable shopping cart
KR20140017710A (en) * 2012-06-25 2014-02-12 이기범 Folding type cart
KR20150119606A (en) * 2014-04-16 2015-10-26 조인준 blind for Portable Folder type
KR200480670Y1 (en) 2015-08-31 2016-06-23 주식회사 삼보 Ladder integrated shopping cart
KR101650781B1 (en) * 2016-06-14 2016-08-24 여신동 Hand cart of two floor
KR200487730Y1 (en) 2017-08-09 2018-12-28 주식회사 삼보 Shopping carts with drop chamber for basket opening and closing frames
KR101963744B1 (en) * 2018-11-12 2019-04-01 김용진 Multi-purpose storage box

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20220167711A (en) 2021-06-14 2022-12-21 홍순진 Duplex Folding Shopping Cart

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7237795B2 (en) Folding mechanism of a golf cart
US4763911A (en) Foldable baby carriage
US7140635B2 (en) Portable luggage carts/carriers
US8979098B2 (en) Collapsible platform truck
US7029015B2 (en) Transporting device with panel truck
US20100264628A1 (en) Foldable pushcart
US8104788B2 (en) Folding stroller including a footrest
US5002304A (en) Collapsible cart
US8439374B1 (en) Lightweight high load capacity folding utility cart with unique support structure and ergonomic handle
CN111376958B (en) Folding pull-rod vehicle
US20180098625A1 (en) Convertible vehicle having a transportation mode and a fixation mode
US7198281B2 (en) Foldable bicycle
US20080197592A1 (en) Hand truck
JP2016514611A (en) Retractable wheel mechanism
KR200492853Y1 (en) Folding cart for carrying
US7063025B2 (en) Table with foldable legs
EP3950464A1 (en) Foldable four-wheeled handcart
US20030025361A1 (en) Chair folding structure
US9545939B1 (en) Collapsible stroller
JPH0651471B2 (en) Folding trolley
US11767045B2 (en) Collapsible carts
CN216611266U (en) Hand cart
JP4442379B2 (en) table
JP4663701B2 (en) Wheelbarrow
JP7097337B2 (en) Storage case

Legal Events

Date Code Title Description
E701 Decision to grant or registration of patent right
REGI Registration of establishment