KR200492793Y1 - A switch apparatus for an automobile - Google Patents

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KR200492793Y1 KR2020190003038U KR20190003038U KR200492793Y1 KR 200492793 Y1 KR200492793 Y1 KR 200492793Y1 KR 2020190003038 U KR2020190003038 U KR 2020190003038U KR 20190003038 U KR20190003038 U KR 20190003038U KR 200492793 Y1 KR200492793 Y1 KR 200492793Y1
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최길환
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주식회사 모베이스전자
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Abstract

스토퍼 돌기가 스토퍼 홀의 일측에 부딪치기 전에 노브 홀더의 직선 이동속도를 늦춤으로써 상기 스토퍼 돌기가 상기 스토퍼 홀의 일측에 부딪치는 타격음을 방지할 수 있는 자동차의 스위치 장치가 제공된다.
이를 위해, 본 고안에 따른 자동차의 스위치 장치는, 내부 공간이 형성되는 스위치 바디와, 상기 내부 공간에 일단이 삽입되어 상기 스위치 바디에 직선 이동 가능하게 설치되고 타단에는 노브가 결합되는 노브 홀더를 포함하고, 상기 스위치 바디의 내측면에는 스토퍼 돌기가 형성되고, 상기 노브 홀더의 측면에는 상기 스토퍼 돌기가 삽입되어 상기 노브 홀더의 직선 이동을 제지하는 스토퍼 홀이 형성되며, 상기 스위치 바디의 측면에는 상기 내부 공간과 통하는 가이드 홀이 상기 노브 홀더의 직선 이동방향으로 길게 형성되며, 상기 노브 홀더의 측면에는 상기 가이드 홀로 삽입되는 가이드 돌기가 상기 노브 홀더의 직선 이동 방향으로 길게 형성되고, 상기 가이드 돌기에는 상기 스토퍼 돌기가 상기 스토퍼 홀의 일측에 부딪치기 전에 상기 가이드 홀의 일측에 먼저 접촉되어 상기 노브 홀더의 직선 이동속도를 늦추는 탄성부가 형성된다.There is provided a switch device for a vehicle capable of preventing a hitting sound from hitting the stopper protrusion against one side of the stopper hole by slowing the linear movement speed of the knob holder before the stopper protrusion hits one side of the stopper hole.
To this end, the switch device of a vehicle according to the present invention includes a switch body in which an inner space is formed, and a knob holder having one end inserted into the inner space and installed to be linearly movable in the switch body, and a knob coupled to the other end. And, a stopper protrusion is formed on the inner side of the switch body, the stopper protrusion is inserted on the side of the knob holder to form a stopper hole for restraining linear movement of the knob holder, and a stopper hole is formed on the side of the switch body. A guide hole communicating with the space is formed long in a linear movement direction of the knob holder, and a guide protrusion inserted into the guide hole is formed long in a linear movement direction of the knob holder on a side surface of the knob holder, and the stopper is formed on the guide protrusion. Before the protrusion hits one side of the stopper hole, an elastic portion is formed that first contacts one side of the guide hole to slow the linear movement speed of the knob holder.

Description

자동차의 스위치 장치{A SWITCH APPARATUS FOR AN AUTOMOBILE}Vehicle's switch device {A SWITCH APPARATUS FOR AN AUTOMOBILE}

본 고안은 자동차의 스위치 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 푸쉬 타입으로 작동되는 자동차의 스위치 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a switch device for a vehicle, and more particularly, to a switch device for a vehicle operated in a push type.

일반적으로 자동차의 스위치 장치 중 푸쉬 타입으로 작동되는 스위치 장치는, 스위치 바디와, 상기 스위치 바디 내에 일단이 삽입되어 상기 스위치 바디에 직선 이동 가능하게 설치되는 노브 홀더와, 상기 노브 홀더의 타단에 결합되는 노브를 포함한다.In general, a switch device operated in a push type among switch devices of an automobile includes a switch body, a knob holder having one end inserted into the switch body and installed to be linearly movable to the switch body, and coupled to the other end of the knob holder. Includes a knob.

상기 스위치 바디 내에는 PCB(인쇄회로기판)가 구비되고, 상기 PCB에는 스위치가 배치된다.A PCB (printed circuit board) is provided in the switch body, and a switch is disposed on the PCB.

사용자가 상기 노브를 푸쉬하는 경우 상기 노브 홀더가 푸쉬 방향으로 직선 이동되고, 이에 따라 상기 노브 홀더에 돌출 형성된 푸셔부가 상기 스위치를 접점시킴으로써, 상기 PCB는 스위치 신호를 발생시킬 수 있다.When a user pushes the knob, the knob holder moves linearly in the push direction, and accordingly, a pusher protruding from the knob holder contacts the switch, so that the PCB may generate a switch signal.

상기 스위치 바디의 내측면에는 스토퍼 돌기가 형성되고, 상기 노브 홀더의 측면에는 상기 스토퍼 돌기가 삽입되는 스토퍼 홀이 형성된다. 상기 노브 홀더가 원위치로 직선 이동될 시 상기 스토퍼 돌기가 상기 스토퍼 홀에 삽입됨으로써, 상기 노브 홀더는 직선 이동이 제지된다.A stopper protrusion is formed on an inner side of the switch body, and a stopper hole into which the stopper protrusion is inserted is formed on a side surface of the knob holder. When the knob holder is linearly moved to its original position, the stopper protrusion is inserted into the stopper hole, so that linear movement of the knob holder is prevented.

그런데, 종래 기술에 따른 푸쉬 타입으로 작동되는 자동차의 스위치 장치는, 상기 노브 홀더가 원위치로 복원이 완료되기 직전에, 상기 스토퍼 돌기가 상기 스토퍼 홀의 일측에 부딪치면서 타격음이 발생되는 문제점이 있다.However, in the conventional push-type switch device of a vehicle, just before the knob holder is restored to its original position, the stopper protrusion hits one side of the stopper hole and a hitting sound is generated.

본 고안이 해결하려는 과제는, 상기 스토퍼 돌기가 상기 스토퍼 홀의 일측에 부딪치기 전에 상기 노브 홀더의 직선 이동속도를 늦춤으로써 상기 타격음을 방지할 수 있는 자동차의 스위치 장치를 제공하는 것이다.The problem to be solved by the present invention is to provide a switch device for a vehicle capable of preventing the hitting sound by slowing the linear movement speed of the knob holder before the stopper protrusion hits one side of the stopper hole.

본 고안의 과제는 이상에서 언급한 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The subject of the present invention is not limited to the problems mentioned above, and other problems that are not mentioned will be clearly understood by those skilled in the art from the following description.

상기 과제를 달성하기 위하여, 본 고안에 따른 자동차의 스위치 장치는, 내부 공간이 형성되는 스위치 바디와, 상기 내부 공간에 일단이 삽입되어 상기 스위치 바디에 직선 이동 가능하게 설치되고 타단에는 노브가 결합되는 노브 홀더를 포함하고, 상기 스위치 바디의 내측면에는 스토퍼 돌기가 형성되고, 상기 노브 홀더의 측면에는 상기 스토퍼 돌기가 삽입되어 상기 노브 홀더의 직선 이동을 제지하는 스토퍼 홀이 형성되며, 상기 스위치 바디의 측면에는 상기 내부 공간과 통하는 가이드 홀이 상기 노브 홀더의 직선 이동방향으로 길게 형성되며, 상기 노브 홀더의 측면에는 상기 가이드 홀로 삽입되는 가이드 돌기가 상기 노브 홀더의 직선 이동 방향으로 길게 형성되고, 상기 가이드 돌기에는 상기 스토퍼 돌기가 상기 스토퍼 홀의 일측에 부딪치기 전에 상기 가이드 홀의 일측에 먼저 접촉되어 상기 노브 홀더의 직선 이동속도를 늦추는 탄성부가 형성된다.In order to achieve the above object, the switch device of a vehicle according to the present invention includes a switch body in which an inner space is formed, and one end is inserted into the inner space to be installed to be linearly movable in the switch body, and a knob is coupled to the other end. Includes a knob holder, a stopper protrusion is formed on an inner surface of the switch body, and a stopper protrusion is inserted into a side surface of the knob holder to form a stopper hole for preventing linear movement of the knob holder. On the side surface, a guide hole communicating with the inner space is formed long in a linear movement direction of the knob holder, and a guide protrusion inserted into the guide hole is formed long in a linear movement direction of the knob holder on a side surface of the knob holder, and the guide The protrusion has an elastic portion that first contacts one side of the guide hole before the stopper protrusion hits one side of the stopper hole to slow the linear movement speed of the knob holder.

상기 가이드 홀 중 상기 노브의 반대편에 위치하는 일단에는 삼각형상의 탄성부 수용부가 형성되고, 상기 탄성부는 상기 가이드 돌기 중 상기 노브의 반대편에 위치하는 일단에 상기 삼각형상과 대응되는 V형상으로 형성되어 상기 탄성부 수용부에 삽입 배치될 수 있다.A triangular elastic part accommodating part is formed at one end of the guide hole located on the opposite side of the knob, and the elastic part is formed in a V shape corresponding to the triangular shape at one end located opposite to the knob of the guide protrusion. It may be inserted and disposed in the elastic portion receiving portion.

상기 스토퍼 돌기 및 상기 스토퍼 홀은 각각, 상기 노브 홀더의 직선 이동방향에 직교되는 방향으로 서로 이격되어 한 쌍으로 형성되고, 상기 가이드 홀은 상기 한 쌍의 스토퍼 돌기 사이에 형성되고, 상기 가이드 돌기는 상기 한 쌍의 스토퍼 홀 사이에 형성될 수 있다.The stopper protrusion and the stopper hole are respectively spaced apart from each other in a direction orthogonal to the linear movement direction of the knob holder and formed in a pair, the guide hole is formed between the pair of stopper protrusions, and the guide protrusion is It may be formed between the pair of stopper holes.

기타 실시예의 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.Details of other embodiments are included in the detailed description and drawings.

본 고안에 따른 자동차의 스위치 장치는, 노브 홀더가 원위치로 직선 이동될 시, 스토퍼 돌기가 스토퍼 홀의 일측에 부딪치기 전에, 가이드 돌기에 형성된 탄성부가, 스위치 바디에 형성된 가이드 홀의 일측에 먼저 부딪쳐서, 상기 노브 홀더의 직선 이동속도를 늦추기 때문에, 상기 스토퍼 돌기가 상기 스토퍼 홀의 일측에 부딪치더라도 타격음이 발생되지 않는 효과가 있다.The switch device of the vehicle according to the present invention, when the knob holder is linearly moved to the original position, before the stopper protrusion collides with one side of the stopper hole, the elastic part formed on the guide protrusion first collides with one side of the guide hole formed in the switch body. Since the linear movement speed of the knob holder is slowed, even if the stopper protrusion hits one side of the stopper hole, there is an effect that a hitting sound is not generated.

본 고안의 효과는 이상에서 언급한 효과로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The effects of the present invention are not limited to the effects mentioned above, and other effects not mentioned will be clearly understood by those skilled in the art from the description of the claims.

도 1은 본 고안의 실시예에 의한 자동차의 스위치 장치를 나타내는 측면도,
도 2는 도 1에 도시된 스위치 바디 및 노브 홀더의 측면을 절단한 도면,
도 3은 도 1과 같은 상태에서 노브가 사용자에 의해 푸쉬되었을 시 탄성부의 위치를 나타내는 도면,
도 4는 도 3과 같은 상태에서 노브 홀더가 원위치로 직선 이동될 시 탄성부의 위치를 나타내는 도면이다.1 is a side view showing a switch device of a vehicle according to an embodiment of the present invention,
FIG. 2 is a side view of the switch body and the knob holder shown in FIG. 1;
3 is a view showing the position of the elastic portion when the knob is pushed by the user in the state as in FIG. 1;
4 is a view showing the position of the elastic portion when the knob holder is linearly moved to the original position in the state as shown in FIG. 3.

본 고안의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예를 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 고안은 이하에서 개시되는 실시예에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예는 본 고안의 개시가 완전하도록 하고, 본 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 고안의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 고안은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.Advantages and features of the present invention, and a method of achieving them will become apparent with reference to the embodiments described later in detail together with the accompanying drawings. However, the present invention is not limited to the embodiments disclosed below, but may be implemented in a variety of different forms, and only this embodiment allows the disclosure of the present invention to be complete, and common knowledge in the technical field to which the present invention pertains. It is provided to completely inform the scope of the invention to the possessor, and the invention is only defined by the scope of the claims. The same reference numerals refer to the same components throughout the specification.

이하, 본 고안의 실시예에 의한 자동차의 스위치 장치를 도면들을 참고하여 설명하도록 한다.Hereinafter, a switch device of a vehicle according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.

도 1은 본 고안의 실시예에 의한 자동차의 스위치 장치를 나타내는 측면도, 도 2는 도 1에 도시된 스위치 바디 및 노브 홀더의 측면을 절단한 도면, 도 3은 도 1과 같은 상태에서 노브가 사용자에 의해 푸쉬되었을 시 탄성부의 위치를 나타내는 도면, 도 4는 도 3과 같은 상태에서 노브 홀더가 원위치로 직선 이동될 시 탄성부의 위치를 나타내는 도면이다.FIG. 1 is a side view showing a switch device of a vehicle according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a cutaway view of the switch body and knob holder shown in FIG. 1, and FIG. 3 is a user in the state of FIG. A view showing the position of the elastic part when pushed by, FIG. 4 is a view showing the position of the elastic part when the knob holder is linearly moved to the original position in the state as shown in FIG. 3.

도 1 내지 도 4를 참조하면, 본 고안의 실시예에 의한 자동차의 스위치 장치는, 내부 공간이 형성되는 스위치 바디(10)와, 상기 내부 공간에 일단이 삽입되어 스위치 바디(10)에 직선 이동 가능하게 설치되는 노브 홀더(20)를 포함한다. 노브 홀더(20)의 타단에는 노브(30)가 결합된다.1 to 4, a switch device of a vehicle according to an embodiment of the present invention includes a switch body 10 in which an inner space is formed, and one end is inserted into the inner space to move linearly to the switch body 10. It includes a knob holder 20 that is installed to be possible. The knob 30 is coupled to the other end of the knob holder 20.

스위치 바디(10), 노브 홀더(20) 및 노브(30)는 각각 사각형상의 육면체일 수 있다.The switch body 10, the knob holder 20, and the knob 30 may each be a rectangular hexahedron.

스위치 바디(10)는 도면상 상단이 개구된 내부 공간을 형성한다.The switch body 10 forms an inner space with an open top in the drawing.

노브 홀더(20)는 하단이 스위치 바디(10)의 상기 내부 공간에 삽입되어 스위치 바디(10)에 상하로 직선 이동 가능하게 설치된다. 스위치 바디(10)의 내측면과 노브 홀더(20)의 측면 중 어느 하나에는 제1 가이드부가 상하로 길게 돌출 형성되고, 다른 하나에는 상기 제1 가이드부가 삽입되는 제2 가이드부가 홈 또는 홀 형태로 상하로 길게 형성될 수 있다. 노브 홀더(20)는 상하로 직선 이동될 시 상기 제1 가이드부 및 상기 제2 가이드부의 안내를 받으며 상하로 직선 이동될 수 있다.The knob holder 20 has a lower end inserted into the inner space of the switch body 10 and is installed in the switch body 10 to be linearly moved up and down. One of the inner side of the switch body 10 and the side of the knob holder 20 has a first guide part protruding upward and downward, and in the other, the second guide part into which the first guide part is inserted has a groove or hole shape. It can be formed long vertically. When the knob holder 20 is linearly moved vertically, the knob holder 20 may be linearly moved vertically while being guided by the first and second guides.

노브(30)는 노브 홀더(20)의 상단에 결합되어 스위치 바디(10)의 상측 외부에 배치된다. 노브 홀더(20)의 상단 측면에는 복수개의 후크돌기(21)가 형성되고, 노브(30)의 측면에는 복수개의 후크돌기(21)가 각각 삽입되는 복수개의 후크홀(31)이 형성된다. 복수개의 후크돌기(21)가 복수개의 후크홀(31)에 각각 삽입되어 복수개의 후크홀(31) 각각의 일측에 걸림됨으로써, 노브(30)는 노브 홀더(20)의 상단에 결합될 수 있다.The knob 30 is coupled to the upper end of the knob holder 20 and disposed outside the upper side of the switch body 10. A plurality of hook protrusions 21 are formed on the upper side of the knob holder 20, and a plurality of hook holes 31 into which the plurality of hook protrusions 21 are respectively inserted are formed on the side of the knob 30. The plurality of hook protrusions 21 are respectively inserted into the plurality of hook holes 31 and are hooked to one side of each of the plurality of hook holes 31, so that the knob 30 may be coupled to the upper end of the knob holder 20. .

사용자가 노브(30)를 푸쉬하는 경우 노브 홀더(20)는 하측으로 직선 이동된다. 스위치 바디(10)의 상기 내부 공간에는 상기 노브 홀더(20)를 탄성 지지하는 스프링(미도시)이 설치된다. 상기 노브(30)를 푸쉬하는 것을 해제하는 경우, 노브 홀더(20)는 상기 스프링의 탄성력에 의해 원위치로 복원될 수 있다.When the user pushes the knob 30, the knob holder 20 is linearly moved downward. A spring (not shown) for elastically supporting the knob holder 20 is installed in the inner space of the switch body 10. When the pushing of the knob 30 is released, the knob holder 20 may be restored to its original position by the elastic force of the spring.

스위치 바디(10)의 상기 내부 공간에는 노브 홀더(20)보다 아래에 PCB(인쇄회로기판;미도시)가 구비된다. 상기 PCB의 상면에는 스위치가 배치된다. 노브 홀더(20)에는 상기 스위치와 대응되는 위치에 푸셔부(미도시)가 하측으로 돌출 형성된다. 사용자가 노브(30)를 푸쉬하여 노브 홀더(20)가 아래로 직선 이동되는 경우, 상기 푸셔부는 상기 스위치를 접점시킨다. 상기 스위치가 접점되면, 상기 PCB는 스위치 신호를 발생시킬 수 있다.A PCB (printed circuit board; not shown) is provided below the knob holder 20 in the inner space of the switch body 10. A switch is disposed on the upper surface of the PCB. On the knob holder 20, a pusher part (not shown) is formed to protrude downward at a position corresponding to the switch. When the user pushes the knob 30 and the knob holder 20 is linearly moved downward, the pusher unit contacts the switch. When the switch is contacted, the PCB may generate a switch signal.

스위치 바디(10)의 내측면에는 스토퍼 돌기(13,14)가 형성되고, 노브 홀더(20)의 측면에는 스토퍼 돌기(13,14)가 삽입되어 노브 홀더(20)의 직선 이동을 제지하는 스토퍼 홀(23,24)이 형성된다.Stopper protrusions 13 and 14 are formed on the inner side of the switch body 10, and stopper protrusions 13 and 14 are inserted on the side of the knob holder 20 to prevent linear movement of the knob holder 20. Holes 23 and 24 are formed.

스토퍼 돌기(13,14)는 노브 홀더(20)의 직선 이동방향에 직교되는 방향으로 서로 이격되어 한 쌍으로 형성된다. 스토퍼 돌기(13,14)는 도면상 좌우방향으로 서로 이격되어 한 쌍으로 형성된다. 스토퍼 돌기(13,14)는 도면상 좌우방향으로 서로 이격된 제1 스토퍼 돌기(13) 및 제2 스토퍼 돌기(14)를 포함한다.The stopper protrusions 13 and 14 are spaced apart from each other in a direction orthogonal to the linear movement direction of the knob holder 20 to form a pair. The stopper protrusions 13 and 14 are spaced apart from each other in the left and right directions in the drawing and formed as a pair. The stopper protrusions 13 and 14 include a first stopper protrusion 13 and a second stopper protrusion 14 spaced apart from each other in the left and right directions in the drawing.

스토퍼 홀(23,24)은 스토퍼 돌기(13,14)와 대응되는 위치에 대응되는 개수로 형성된다. 즉, 스토퍼 홀(23,24)은 노브 홀더(20)의 직선 이동방향에 직교되는 방향으로 서로 이격되어 한 쌍으로 형성된다. 스토퍼 홀(23,24)은 도면상 좌우방향으로 서로 이격되어 한 쌍으로 형성된다. 스토퍼 홀(23,24)은 도면상 좌우방향으로 서로 이격된 제1 스토퍼 홀(23) 및 제2 스토퍼 홀(24)을 포함한다. 제1 스토퍼 홀(23)에는 제1 스토퍼 돌기(13)가 삽입되고, 제2 스토퍼 홀(24)에는 제2 스토퍼 돌기(14)가 삽입된다.The stopper holes 23 and 24 are formed in a number corresponding to a position corresponding to the stopper protrusions 13 and 14. That is, the stopper holes 23 and 24 are spaced apart from each other in a direction orthogonal to the linear movement direction of the knob holder 20 to form a pair. The stopper holes 23 and 24 are spaced apart from each other in the left and right directions in the drawing to form a pair. The stopper holes 23 and 24 include a first stopper hole 23 and a second stopper hole 24 spaced apart from each other in the left and right directions in the drawing. The first stopper protrusion 13 is inserted into the first stopper hole 23, and the second stopper protrusion 14 is inserted into the second stopper hole 24.

스위치 바디(10)의 측면에는 스위치 바디(10)의 상기 내부 공간과 통하는 가이드 홀(15)이 형성된다. 가이드 홀(15)은 노브 홀더(20)의 직선 이동방향으로 길게 형성된다. 가이드 홀(15)은 도면상 상하 방향으로 길게 형성된다.A guide hole 15 communicating with the inner space of the switch body 10 is formed on the side of the switch body 10. The guide hole 15 is formed long in the linear movement direction of the knob holder 20. The guide hole 15 is formed long in the vertical direction on the drawing.

가이드 홀(15)은 상기 한 쌍의 스토퍼 돌기(13,14) 사이에 형성될 수 있다. 즉, 가이드 홀(15)은 제1 스토퍼 돌기(13) 및 제2 스토퍼 돌기(14) 사이에 형성될 수 있다.The guide hole 15 may be formed between the pair of stopper protrusions 13 and 14. That is, the guide hole 15 may be formed between the first stopper protrusion 13 and the second stopper protrusion 14.

노브 홀더(20)의 측면에는 가이드 홀(15)로 삽입되는 가이드 돌기(25)가 형성된다. 가이드 돌기(25)는 노브 홀더(20)의 직선 이동 방향으로 길게 형성된다. 가이드 돌기(25)는 도면상 상하 방향으로 길게 형성된다.A guide protrusion 25 inserted into the guide hole 15 is formed on the side of the knob holder 20. The guide protrusion 25 is formed to be elongated in the linear movement direction of the knob holder 20. The guide protrusion 25 is formed to be elongated in the vertical direction on the drawing.

가이드 돌기(25)는 상기 한 쌍의 스토퍼 홀(23,24) 사이에 형성될 수 있다. 즉, 가이드 돌기(25)는 제1 스토퍼 홀(23) 및 제2 스토퍼 홀(24) 사이에 형성될 수 있다.The guide protrusion 25 may be formed between the pair of stopper holes 23 and 24. That is, the guide protrusion 25 may be formed between the first stopper hole 23 and the second stopper hole 24.

노브 홀더(20)가 상하로 직선 이동될 시 가이드 돌기(25)는 노브 홀더(20)와 함께 상하로 이동된다.When the knob holder 20 is linearly moved up and down, the guide protrusion 25 is moved up and down together with the knob holder 20.

가이드 돌기(25)에는 탄성부(25A)가 형성된다. 탄성부(25A)는 노브 홀더(20)가 직선 이동될 시 스토퍼 돌기(13,14)가 스토퍼 홀(23,24)의 일측에 부딪치기 전에 가이드 홀(15)의 일측에 먼저 접촉되어 노브 홀더(20)의 직선 이동속도를 늦출 수 있다.The guide protrusion 25 is formed with an elastic portion 25A. When the knob holder 20 is linearly moved, the elastic part 25A first contacts one side of the guide hole 15 before the stopper protrusions 13 and 14 hit one side of the stopper holes 23 and 24, and the knob holder The linear movement speed of (20) can be slowed down.

가이드 홀(15) 중 노브(30)의 반대편에 위치하는 일단에는, 삼각형상의 탄성부 수용부(15A)가 형성된다. 즉, 가이드 홀(15)은 도면상 하단에 삼각형상의 탄성부 수용부(15A)가 형성된다.At one end of the guide hole 15 located opposite the knob 30, a triangular elastic portion receiving portion 15A is formed. That is, the guide hole 15 has a triangular elastic portion receiving portion 15A formed at the lower end of the drawing.

탄성부(25A)는 가이드 돌기(25) 중 노브(30)의 반대편에 위치하는 일단에 상기 삼각형상과 대응되는 V형상으로 형성되어 탄성부 수용부(15A)에 삽입 배치된다. 즉, 탄성부(25A)는 도면상 가이드 돌기(25)의 하단에 상기 삼각형상과 대응되는 V형상으로 형성되어 탄성부 수용부(15A)에 삽입 배치된다. 탄성부(25A)는 도면상 역V형상으로 형성될 수 있다.The elastic portion 25A is formed in a V shape corresponding to the triangular shape at one end of the guide protrusion 25 located on the opposite side of the knob 30 and is inserted into the elastic portion receiving portion 15A. That is, the elastic portion 25A is formed in a V shape corresponding to the triangular shape at the lower end of the guide protrusion 25 in the drawing, and is inserted into the elastic portion receiving portion 15A. The elastic portion 25A may be formed in an inverted V shape in the drawing.

도 3에 도시된 바와 같이, 노브 홀더(20)가 하측으로 직선 이동되는 경우, 탄성부(25A)는 탄성부 수용부(15A)에서 하측으로 이격된다. 또한, 도 4에 도시된 바와 같이, 노브 홀더(20)가 원위치로 복원되는 경우, 탄성부(25A)는 탄성부 수용부(15A)의 양측에 접촉되어 내측으로 오므라들면서 탄성부 수용부(15A)에 마찰되기 때문에, 노브 홀더(20)가 원위치로 직선 이동되는 속도를 늦추게 된다.As shown in FIG. 3, when the knob holder 20 is linearly moved downward, the elastic portion 25A is spaced downward from the elastic portion receiving portion 15A. In addition, as shown in Fig. 4, when the knob holder 20 is restored to its original position, the elastic portion 25A contacts both sides of the elastic portion accommodating portion 15A and is retracted inward while the elastic portion accommodating portion 15A ), the speed at which the knob holder 20 is linearly moved to its original position is slowed.

상기와 같이, 본 고안의 실시예에 의한 자동차의 스위치 장치는, 노브 홀더(20)가 원위치로 직선 이동될 시, 스토퍼 돌기(13,14)가 스토퍼 홀(23,24)의 일측에 부딪치기 전에, 가이드 돌기(25)에 형성된 탄성부(25A)가, 스위치 바디(10)에 형성된 가이드 홀(15)의 일측에 먼저 부딪쳐서, 노브 홀더(20)의 직선 이동속도를 늦추기 때문에, 스토퍼 돌기(13,14)가 스토퍼 홀(23,24)의 일측에 부딪치더라도 타격음이 발생되지 않는다.As described above, in the automotive switch device according to the embodiment of the present invention, when the knob holder 20 is linearly moved to its original position, the stopper protrusions 13 and 14 collide with one side of the stopper holes 23 and 24. Before, since the elastic portion 25A formed in the guide protrusion 25 first hits one side of the guide hole 15 formed in the switch body 10 to slow the linear movement speed of the knob holder 20, the stopper protrusion ( Even if 13 and 14 hit one side of the stopper holes 23 and 24, no hitting sound is generated.

본 고안이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 고안이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예는 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 본 고안의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 청구범위에 의하여 나타내어지며, 청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 고안의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.Those of ordinary skill in the art to which the present invention belongs will be able to understand that the present invention can be implemented in other specific forms without changing the technical idea or essential features. Therefore, it should be understood that the embodiments described above are illustrative and non-limiting in all respects. The scope of the present invention is indicated by the claims to be described later rather than the detailed description, and all changes or modified forms derived from the meaning and scope of the claims and their equivalent concepts should be construed as being included in the scope of the present invention.

10 : 스위치 바디 13,14 : 스토퍼 돌기
15 : 가이드 홀 15A : 탄성부 수용부
20 : 노브 홀더 23,24 : 스토퍼 홀
25 : 가이드 돌기 25A : 탄성부
30 : 노브10: switch body 13, 14: stopper projection
15: guide hole 15A: elastic portion receiving portion
20: knob holder 23, 24: stopper hole
25: guide protrusion 25A: elastic portion
30: knob

Claims (3)

내부 공간이 형성되는 스위치 바디; 및
상기 내부 공간에 일단이 삽입되어 상기 스위치 바디에 직선 이동 가능하게 설치되고, 타단에는 노브가 결합되는 노브 홀더;를 포함하고,
상기 스위치 바디의 내측면에는 스토퍼 돌기가 형성되고,
상기 노브 홀더의 측면에는 상기 스토퍼 돌기가 삽입되어 상기 노브 홀더의 직선 이동을 제지하는 스토퍼 홀이 형성되며,
상기 스위치 바디의 측면에는 상기 내부 공간과 통하는 가이드 홀이 상기 노브 홀더의 직선 이동방향으로 길게 형성되며,
상기 노브 홀더의 측면에는 상기 가이드 홀로 삽입되는 가이드 돌기가 상기 노브 홀더의 직선 이동 방향으로 길게 형성되고,
상기 가이드 돌기에는 상기 스토퍼 돌기가 상기 스토퍼 홀의 일측에 부딪치기 전에 상기 가이드 홀의 일측에 먼저 접촉되어 상기 노브 홀더의 직선 이동속도를 늦추는 탄성부가 형성되고,
상기 가이드 홀 중 상기 노브의 반대편에 위치하는 일단에는 삼각형상의 탄성부 수용부가 형성되고,
상기 탄성부는 상기 가이드 돌기 중 상기 노브의 반대편에 위치하는 일단에 상기 삼각형상과 대응되는 V형상으로 형성되어, 상기 탄성부 수용부에 삽입 배치되는 자동차의 스위치 장치.A switch body in which an inner space is formed; And
A knob holder having one end inserted into the inner space so as to be linearly movable to the switch body, and having a knob coupled to the other end thereof; and
A stopper protrusion is formed on the inner side of the switch body,
A stopper hole is formed on the side of the knob holder by inserting the stopper protrusion to prevent linear movement of the knob holder,
A guide hole communicating with the inner space is formed on the side of the switch body in a linear movement direction of the knob holder,
On the side of the knob holder, a guide protrusion inserted into the guide hole is formed to be elongated in a linear movement direction of the knob holder,
The guide protrusion is formed with an elastic portion that first contacts one side of the guide hole before the stopper protrusion hits one side of the stopper hole to slow the linear movement speed of the knob holder,
A triangular elastic part receiving part is formed at one end of the guide hole located on the opposite side of the knob,
The elastic part is formed in a V shape corresponding to the triangular shape at one end of the guide protrusion located opposite the knob, and is inserted into the elastic part accommodating part. 삭제delete 청구항 1에 있어서,
상기 스토퍼 돌기 및 상기 스토퍼 홀은 각각, 상기 노브 홀더의 직선 이동방향에 직교되는 방향으로 서로 이격되어 한 쌍으로 형성되고,
상기 가이드 홀은 상기 한 쌍의 스토퍼 돌기 사이에 형성되고,
상기 가이드 돌기는 상기 한 쌍의 스토퍼 홀 사이에 형성되는 자동차의 스위치 장치.The method according to claim 1,
The stopper protrusion and the stopper hole are respectively spaced apart from each other in a direction orthogonal to a linear movement direction of the knob holder to form a pair,
The guide hole is formed between the pair of stopper projections,
The guide protrusion is formed between the pair of stopper holes.
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