KR200491552Y1 - A seatback folding and fixing device for recreational vehicles - Google Patents

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KR200491552Y1
KR200491552Y1 KR2020180003453U KR20180003453U KR200491552Y1 KR 200491552 Y1 KR200491552 Y1 KR 200491552Y1 KR 2020180003453 U KR2020180003453 U KR 2020180003453U KR 20180003453 U KR20180003453 U KR 20180003453U KR 200491552 Y1 KR200491552 Y1 KR 200491552Y1
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Abstract

본 고안은 차량의 뒷좌석 고정장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량의 뒷좌석 등받이를 앞으로 접어 사용할 때, 뒷좌석 등받이가 위/아래로 흔들리지 않도록 견고히 고정하기 위한 차량의 뒷좌석 고정장치에 관한 것으로, 차량의 뒷좌석 고정장치는 차량의 앞좌석을 앞뒤로 조절하기 위한 레일에 걸기 위한 제1 걸림고리; 차량의 뒷좌석 등받이에 구비된 헤드레스트의 지주에 걸기 위한 제2 걸림고리; 상기 제1 걸림고리와, 상기 제2 걸림고리를 소정 장력으로 연결하여 상기 뒷좌석 등받이를 앞으로 접어진 상태로 견고히 고정하기 위한 고정수단;을 포함하여 이루어지되, 상기 고정수단은 상기 한쌍의 제1 걸림고리 사이에 연결되는 제1 벨트와; 상기 한쌍의 제2 걸림고리 사이에 연결되는 제2 벨트와; 일측에는 상기 제1벨트가 고정되고, 양단에 래치기어가 구비되어 회전가능하게 설치되는 래치축이 구비되고, 타측에는 상기 제2 벨트가 연결되는 고정축이 구비된 본체와; 상기 본체에 상기 래치기어측으로 진퇴되게 구비되어 상기 래치기어를 선택적으로 간섭하는 스톱퍼와; 상기 스톱퍼를 탄성적으로 지지하는 제1 탄성부재와; 상기 래치축에 일단이 회전가능하게 구비되어 사용자의 손에 파지되는 레버와; 상기 레버에 상기 래치기어측으로 진퇴되게 구비되어 상기 래치기어를 선택적으로 간섭하는 조임바와; 상기 조임바를 탄성적으로 지지하는 제2 탄성부재를 포함하여 구성되고, 상기 레버의 진퇴동작으로 상기 제1 벨트가 감기고, 상기 스톱퍼와 조임바를 동시에 후진시키면 제1 벨트가 풀리도록 구성된 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a rear seat fixing device of a vehicle, and more particularly, to a rear seat fixing device of a vehicle for firmly fixing the rear seat back so that it does not swing up or down when the rear seat back of the vehicle is folded forward. The rear seat fixing device includes a first hook for hanging the rail on the front and rear of the vehicle to adjust the front and rear; A second hook for hanging the support of the headrest provided on the back seat back of the vehicle; The first locking ring, and the second locking ring by a predetermined tension to securely fix the rear seat backrest in a folded state forward; comprises, but the fixing means is the pair of first locking A first belt connected between the rings; A second belt connected between the pair of second hooks; On one side, the first belt is fixed, a latch gear is provided at both ends, and a latch shaft is rotatably installed, and on the other side, a main body is provided with a fixed shaft to which the second belt is connected; A stopper provided on the main body to move forward and backward toward the latch gear to selectively interfere with the latch gear; A first elastic member elastically supporting the stopper; A lever which is rotatably provided at one end of the latch shaft and held in a user's hand; A tightening bar provided on the lever to advance and retreat to the latch gear side to selectively interfere with the latch gear; It is configured to include a second elastic member that elastically supports the tightening bar, and the first belt is wound by the forward and backward movement of the lever, and the first belt is released when the stopper and the tightening bar are simultaneously retracted. .

Description

차량의 뒷좌석 고정장치{A SEATBACK FOLDING AND FIXING DEVICE FOR RECREATIONAL VEHICLES} Vehicle rear seat fixing device {A SEATBACK FOLDING AND FIXING DEVICE FOR RECREATIONAL VEHICLES}

본 고안은 차량의 뒷좌석 고정장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 레저용 차량의 뒷좌석 등받이를 앞으로 접어 사용할 때, 뒷좌석 등받이가 위/아래로 흔들리지 않도록 견고히 고정하기 위한 차량의 뒷좌석 고정장치에 관한 것이다.The present invention relates to a rear seat fixing device for a vehicle, and more particularly, to a rear seat fixing device for a vehicle for firmly fixing the rear seat back so that it does not swing up / down when the rear seat back of the recreational vehicle is folded forward.

일반적으로 레저용 차량은 내부 실내가 넓고, 운전석 및 선탑자석인 앞좌석 뒷쪽에는 뒷좌석이 최소 2열이상 배열되어 설치되어 있다.In general, leisure vehicles have a wide interior interior, and at least two rows of rear seats are arranged behind the front seats, which are the driver's seat and the front seat.

이러한 레저용 차량은 다수 배열된 뒷좌석에 다수의 인원이 착석할 수가 있다. 또한, 필요에 따라 뒷좌석 등받이를 앞으로 접어 평탄하게 하고 그 위에서 편안하게 누워 잠을 자거나, 간단한 놀이 등을 하면서 휴식을 취할 수가 있다.In such a leisure vehicle, a large number of people can be seated in the rear seats arranged in a large number. In addition, if necessary, you can fold the back of the back seat forward and flatten it, lying comfortably on it, sleeping, or relaxing while playing simple games.

뒷좌석의 등받이는 별도의 고정장치 없이 일측 힌지를 중심으로 접히어 뒷좌석 시트에 포개어지게 된다.The backrest of the back seat is folded around the hinge on one side without a separate fixing device, and is superimposed on the back seat.

그러나, 뒷좌석의 등받이는 헤드레스트 부분인 상단은 고정되어 있지 않기 때문에, 일측 힌지를 중심으로 쉽게 위/아래로 흔들리게 된다. 따라서, 휴식을 취하는 데 있어 큰 불편함이 있었다.However, the backrest of the back seat is not fixed at the top, which is the headrest part, so it is easily swung up and down around one hinge. Therefore, there was a great inconvenience in taking a break.

이에, 뒷좌석 등받이의 상단과 앞좌석을 로프 등을 이용하여 연결하고 고정할 수 있다. 그러나, 단순히 로프를 이용하는 것은 뒷좌석 등받이와 앞좌석을 충분히 잡아당기고, 이러한 장력이 유지되게 고정하기에는 어려움이 있었다.Accordingly, the top and front seats of the back seat backrest can be connected and fixed using a rope. However, simply using a rope was difficult to secure enough to pull the back seat back and the front seat, and maintain this tension.

따라서, 로프 등을 이용하여 뒷좌석 등받이를 고정하더라도 여전히 쉽게 위/아래로 흔들리게 되는 문제점이 발생되었다.Therefore, even if the rear seat backrest is fixed using a rope or the like, there is a problem that it is easily shaken up and down.

레저용 차량의 뒷좌석 구조에 관한 종래 기술로는 대한민국 등록실용신안공보 제0112906호, 대한민국 등록실용신안공보 제0162587호, 대한민국 공개특허공보 제1998-062863호에 개시되어 있다.Conventional techniques for the rear seat structure of a recreational vehicle are disclosed in Korean Registered Utility Model Publication No. 0112906, Korean Registered Utility Model Publication No. 0162587, and Korean Patent Publication No. 1998-062863.

이에, 본 고안은 상기의 제반 문제점을 해결하기 위해 고안된 것으로서, 본 고안의 목적은 뒷좌석 등받이를 충분히 잡아당기고, 이러한 장력이 유지되게 앞좌석에 견고히 고정할 수가 있는 차량의 뒷좌석 고정장치를 제공하는 데에 있다.Accordingly, the present invention is designed to solve the above-mentioned problems, and the purpose of the present invention is to provide a rear seat fixing device for a vehicle that sufficiently pulls the back seat backrest and can be securely fixed to the front seat to maintain such tension. Is in

상기의 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 차량의 뒷좌석 고정장치는 차량의 앞좌석을 앞뒤로 조절하기 위한 레일에 걸기 위한 제1 걸림고리; 차량의 뒷좌석 등받이에 구비된 헤드레스트의 지주에 걸기 위한 제2 걸림고리; 상기 제1 걸림고리와, 상기 제2 걸림고리를 소정 장력으로 연결하여 상기 뒷좌석 등받이를 앞으로 접어진 상태로 견고히 고정하기 위한 고정수단;을 포함하여 이루어지되,The rear seat fixing device of the vehicle according to the present invention for achieving the above object includes a first hook for hanging on a rail for adjusting the front seat of the vehicle back and forth; A second hook for hanging the support of the headrest provided on the back seat back of the vehicle; The first locking ring, and the second locking ring by a predetermined tension to securely fix the rear seat backrest in a folded state forward;

상기 고정수단은 상기 한쌍의 제1 걸림고리 사이에 연결되는 제1 벨트와; 상기 한쌍의 제2 걸림고리 사이에 연결되는 제2 벨트와; 일측에는 상기 제1벨트가 고정되고, 양단에 래치기어가 구비되어 회전가능하게 설치되는 래치축이 구비되고, 타측에는 상기 제2 벨트가 연결되는 고정축이 구비된 본체와; 상기 본체에 상기 래치기어측으로 진퇴되게 구비되어 상기 래치기어를 선택적으로 간섭하는 스톱퍼와; 상기 스톱퍼를 탄성적으로 지지하는 제1 탄성부재와; 상기 래치축에 일단이 회전가능하게 구비되어 사용자의 손에 파지되는 레버와; 상기 레버에 상기 래치기어측으로 진퇴되게 구비되어 상기 래치기어를 선택적으로 간섭하는 조임바와; 상기 조임바를 탄성적으로 지지하는 제2 탄성부재를 포함하여 구성되고, 상기 레버의 진퇴동작으로 상기 제1 벨트가 감기고, 상기 스톱퍼와 조임바를 동시에 후진시키면 제1 벨트가 풀리도록 구성된 것을 특징으로 한다.The fixing means includes a first belt connected between the pair of first hooks; A second belt connected between the pair of second hooks; On one side, the first belt is fixed, a latch gear is provided at both ends, and a latch shaft is rotatably installed, and on the other side, a main body is provided with a fixed shaft to which the second belt is connected; A stopper provided on the main body to move forward and backward toward the latch gear to selectively interfere with the latch gear; A first elastic member elastically supporting the stopper; A lever which is rotatably provided at one end of the latch shaft and held in a user's hand; A tightening bar provided on the lever to advance and retreat to the latch gear side to selectively interfere with the latch gear; It is configured to include a second elastic member that elastically supports the tightening bar, and the first belt is wound by the forward and backward movement of the lever, and the first belt is released when the stopper and the tightening bar are simultaneously retracted. .

상기 제1 걸림고리는 한 쌍이 구비되어 제1 연결벨트에 의해 상호 연결되며, 상기 제1 벨트가 상기 제1 연결벨트에 연결되고, 상기 제2 걸림고리는 한 쌍이 구비되어 제2 연결벨트에 의해 상호 연결되며, 상기 제2 벨트가 상기 제2 연결벨트에 연결되는 것을 특징으로 한다.The first locking ring is provided with a pair to be interconnected by a first connection belt, the first belt is connected to the first connection belt, and the second locking ring is provided with a pair by the second connection belt Interconnected, it characterized in that the second belt is connected to the second connecting belt.

상기 제1, 2 벨트와, 상기 제1, 2 연결벨트는 로프형태로 이루어지며, 상기 제1 걸림고리는 앞좌석 레일과 같은 형태인 'ㄷ'자형으로 형성된 것을 특징으로 한다.The first and second belts, and the first and second connecting belts are formed in a rope shape, and the first locking ring is formed in the shape of a 'c' shaped like a front seat rail.

본 고안은 제1, 2 걸림고리를 앞좌석의 레일과 뒷좌석 등받이의 헤드레스트 지주에 걸고, 고정수단에 의해 상호 잡아당겨 소정 장력이 유지되게 간편하게 고정할 수가 있기 때문에, 뒷좌석 등받이가 쉽게 위/아래로 흔들리지 않고 견고히 고정될 수 있는 장점이 있다.In the present invention, the first and second locking hooks are fastened to the rails of the front seats and the headrest posts of the back seat backrests, and can be easily fixed to maintain a predetermined tension by pulling each other by fixing means. There is an advantage that can be fixed firmly without shaking.

도 1은 본 고안에 따른 차량의 뒷좌석 고정장치의 구조를 나타낸 사시도,
도 2는 본 고안에 따른 차량의 뒷좌석 고정장치에서 고정수단의 구조를 나타낸 분해사시도,
도 3은 본 고안에 따른 차량의 뒷좌석 고정장치가 사용된 상태를 나타낸 도면.1 is a perspective view showing the structure of a rear seat fixing device of a vehicle according to the present invention,
Figure 2 is an exploded perspective view showing the structure of the fixing means in the rear seat fixing device of the vehicle according to the present invention,
3 is a view showing a state in which the rear seat fixing device of the vehicle according to the present invention is used.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안에 따른 차량의 뒷좌석 고정장치에 대해 상세히 설명한다.Hereinafter, the rear seat fixing device of the vehicle according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 고안에 따른 차량의 뒷좌석 고정장치의 구조를 나타낸 사시도이고, 도 2는 본 고안에 따른 차량의 뒷좌석 고정장치에서 고정수단의 구조를 나타낸 분해사시도이며, 도 3은 본 고안에 따른 차량의 뒷좌석 고정장치가 사용된 상태를 나타낸 도면이다.1 is a perspective view showing a structure of a rear seat fixing device of a vehicle according to the present invention, and FIG. 2 is an exploded perspective view showing a structure of a fixing means in a rear seat fixing device of a vehicle according to the present invention, and FIG. 3 is a vehicle according to the present invention It is a view showing the state that the rear seat fixing device is used.

첨부한 도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 고안에 따른 차량의 뒷좌석 고정장치는 차량의 앞좌석(10)에 연결되는 제1 걸림고리(100)와, 차량의 뒷좌석(20) 등받이에 구비된 헤드레스트(21)의 지주(22)에 연결되는 제2 걸림고리(200)와, 제1,2 걸림고리(100,200)를 소정 장력으로 연결되게 하는 고정수단(300)으로 이루어져 있다.1 to 3, the rear seat fixing device of the vehicle according to the present invention is provided with a first locking ring 100 connected to the front seat 10 of the vehicle and the back seat 20 of the vehicle. It consists of a second locking ring 200 connected to the support 22 of the headrest 21, and fixing means 300 for connecting the first and second locking rings 100 and 200 with a predetermined tension.

제1 걸림고리(100)는 차량의 앞좌석(10)을 앞뒤로 이동시키기 위해 하부에 설치된 레일(11)을 지지하는 프레임에 걸리도록 후크형상으로 형성된다. 레일(11)을 지지하는 레일프레임이 각파이프로 형성된 경우에는 제1 걸림고리(100)는 각파이프의 레일프레임과 밀착도가 향상되어 견고히 걸리도록 'ㄷ'자형으로 각이 진 후크형상으로 형성되는 것이 바람직하다.The first locking ring 100 is formed in a hook shape so as to be caught by a frame supporting a rail 11 installed at a lower portion in order to move the front seat 10 of the vehicle back and forth. When the rail frame supporting the rail 11 is formed of an angled pipe, the first locking ring 100 is formed in an angled hook shape in an 'c' shape so that the adhesion to the rail frame of each pipe is improved and firmly caught. It is preferred.

제2 걸림고리(200)는 뒷좌석(20) 등받이의 상단에 구비된 헤드레스트(21)를 지지하는 지주(22)에 걸리도록 후크형상으로 형성된다.The second locking ring 200 is formed in a hook shape so as to be caught by the support 22 supporting the headrest 21 provided at the top of the back seat 20 backrest.

제1,2 걸림고리(100,200)는 각각 한 쌍이 구비되고, 각각 제1,2 연결벨트(110,210)에 의해 연결되어 마련된다.The first and second locking rings 100 and 200 are each provided with a pair, and are respectively connected by first and second connecting belts 110 and 210.

고정수단(300)은 한 쌍의 제1 걸림고리(100)를 연결하는 제1 연결벨트(110)에 연결되는 제1 벨트(310)와, 한 쌍의 제2 걸림고리(200)를 연결하는 제2 연결벨트(210)에 연결되는 제2 벨트(320)와, 일측에는 제1 벨트(310)가 고정되며 양단에 래치기어(331)가 구비되어 회전가능하게 설치된 래치축(332)이 구비되고 타측에는 제2 벨트(320)가 연결되는 고정축(333)이 구비된 본체(330)와, 본체에 래치기어(331)측으로 진퇴되게 구비되어 래치기어(331)를 선택적으로 간섭하는 스톱퍼(340)와, 스톱퍼(340)를 탄성적으로 지지하는 제1 탄성부재(341)와, 래치축(332)에 일단이 회전가능하게 구비되는 레버(350)와, 레버(350)에 래치기어(331)측으로 진퇴되게 구비되어 래치기어(331)를 선택적으로 간섭하는 조임바(351)와, 조임바(351)를 탄성적으로 지지하는 제2 탄성부재(352)로 이루어져 있다.The fixing means 300 connects the first belt 310 connected to the first connecting belt 110 connecting the pair of first locking rings 100 and the pair of second locking rings 200. The second belt 320 is connected to the second connection belt 210, and the first belt 310 is fixed to one side, and latch gears 331 are provided at both ends to provide a rotationally installed latch shaft 332. The main body 330 provided with a fixed shaft 333 to which the second belt 320 is connected is provided on the other side, and a stopper provided to be moved back and forth toward the latch gear 331 on the main body to selectively interfere with the latch gear 331 ( 340, a first elastic member 341 elastically supporting the stopper 340, a lever 350 having one end rotatably provided on the latch shaft 332, and a latch gear on the lever 350 ( 331) is composed of a second elastic member 352 elastically supporting the tightening bar 351 and the tightening bar 351 that is provided to be moved back and forth to selectively interfere with the latch gear 331.

제1,2 벨트(310,320)의 일단에는 제1,2 연결벨트(110,210)가 끼워져 연결되도록 고리가 형성되어 있다. 한편, 제1, 2 벨트(310,320) 및 제1, 2 연결벨트(110,210)는 로프로 대체될 수 있다.At one end of the first and second belts 310 and 320, rings are formed so that the first and second connecting belts 110 and 210 are fitted and connected. Meanwhile, the first and second belts 310 and 320 and the first and second connecting belts 110 and 210 may be replaced with ropes.

본체(330)는 일정 폭으로 형성되고 양단에 래치축(332)과 고정축(333)이 구비되어 있다.The main body 330 is formed with a predetermined width, and is provided with latch shafts 332 and fixed shafts 333 at both ends.

래치축(332)은 양단에 래치기어(331)가 구비되어 있는데, 본체(330)의 외측으로 노출되게 구비된다. 이러한 래치축(332)은 본체(330)의 일측에 회전가능하게 설치되고, 제1 벨트(310)의 일단이 고정된다.The latch shaft 332 is provided with latch gears 331 at both ends, and is provided to be exposed to the outside of the main body 330. The latch shaft 332 is rotatably installed on one side of the main body 330, and one end of the first belt 310 is fixed.

따라서, 래치축(332)이 회전되면 제1벨트(310)는 래치축(332)에 감기게 된다.Therefore, when the latch shaft 332 is rotated, the first belt 310 is wound around the latch shaft 332.

고정축(333)은 본체(330)에 고정되고, 제2벨트(320)가 끼워져 연결된다. The fixed shaft 333 is fixed to the main body 330, and the second belt 320 is fitted and connected.

한편, 제1 벨트(310)는 래치축(332)에 감기므로 제2 벨트(320)에 비해 길게 형성되는 것이 바람직하다.On the other hand, the first belt 310 is preferably formed longer than the second belt 320 because it is wound around the latch shaft 332.

스톱퍼(340)는 본체(330)의 중앙에 위치되어 양단이 본체(330)의 양측면에 길이방향으로 형성된 슬릿홀에 끼워져 래치기어(331)측으로 슬라이딩되도록 구비된다.The stopper 340 is positioned at the center of the main body 330, and both ends are fitted into slit holes formed in the longitudinal direction on both side surfaces of the main body 330, and are provided to slide toward the latch gear 331 side.

스톱퍼(340)의 양단은 슬릿홀을 관통하여 노출되고, 스톱퍼(340)가 래치기어(331)측으로 이동되면, 래치기어(331)를 간섭하게 된다.Both ends of the stopper 340 are exposed through the slit hole, and when the stopper 340 is moved to the latch gear 331 side, it interferes with the latch gear 331.

제1탄성부재(341)는 스톱퍼(340)가 래치기어(331)측으로 탄성력에 의해 밀착되도록 스톱퍼(340)를 지지하고 있다.The first elastic member 341 supports the stopper 340 so that the stopper 340 is in close contact with the elastic force toward the latch gear 331 side.

레버(350)는 소정 폭으로 형성되고, 일측은 래치축(332)에 끼워져 힌지연결되어 회전가능하게 설치된다.The lever 350 is formed to have a predetermined width, and one side is fitted to the latch shaft 332 and hingedly connected to it to be rotatably installed.

조임바(351)는 레버(350)의 중앙에 위치되어 양단이 레버(350)의 양측면에 길이방향으로 형성된 슬릿홀에 끼워져 래치기어(331)측으로 슬라이딩되도록 구비되어 있다. 조임바(351)가 래치기어(331)측으로 이동되면, 래치기어(331)를 간섭하게 된다.The tightening bar 351 is located at the center of the lever 350, and both ends are fitted into slit holes formed in the longitudinal direction on both side surfaces of the lever 350 to be slid to the latch gear 331 side. When the tightening bar 351 is moved toward the latch gear 331, the latch gear 331 interferes.

제2 탄성부재(352)는 조임바(351)가 래치기어(331)측으로 탄성력에 의해 밀착되도록 조임바(351)를 지지하고 있다.The second elastic member 352 supports the tightening bar 351 so that the tightening bar 351 is in close contact with the elastic force toward the latch gear 331 side.

이와 같이 구성된 본 고안에 따른 차량의 뒷좌석 고정장치는 뒷좌석의 등받이를 앞으로 접은 상태에서 뒷좌석(20) 등받이 상단과 앞좌석(10)을 제1, 2 걸림고리(100,200)로 각각 걸고, 간편한 고정수단(300)의 레버(350) 작동으로 뒷좌석(20) 등받이와 앞좌석(10)을 서로 잡아당겨 견고히 고정시키게 된다.The rear seat fixing device of the vehicle according to the present invention configured as described above is a first and second locking ring (100,200), respectively, with the first and second locking rings (100,200) hanging from the top of the back seat (20) and the front seat (10) while the back seat of the rear seat is folded forward. By operating the lever 350 of the 300, the back seat 20, the backrest and the front seat 10 are pulled together to securely fix them.

고정수단(300)의 동작과정을 살펴보면, 고정수단(300)의 본체(330)에 구비된 스톱퍼(340)와, 레버(350)에 구비된 조임바(351)가 제1, 2 탄성부재(341,352)에 의해 각각 래치기어(331)측으로 이동되어 래치기어(331)에 밀착된 상태에서 레버(350)를 소정 각도 범위에서 정/역회전을 반복시키는 동작으로 작동시킨다.Looking at the operation of the fixing means 300, the stopper 340 provided on the main body 330 of the fixing means 300, and the tightening bar 351 provided on the lever 350, the first and second elastic members ( 341, 352 are moved to the latch gear 331 side, respectively, and operate the lever 350 in an operation of repeating forward / reverse rotation within a predetermined angle range while in close contact with the latch gear 331.

즉, 스톱퍼(340)에 의해 래치기어(331)가 정방향으로만 회전되고 역방향으로는 회전되지 못한 상태에서 레버(350)가 정방향으로 회전될 때에는 조임바(351)에 래치기어(331)가 걸리어 래치기어(331)가 함께 정회전되고, 레버(350)가 역방향으로 회전될 때에는 래치기어(331)가 스톱퍼(340)에 의해 회전되지 못하므로 조임바(351)가 진퇴되면서 레버(350)만 역방향으로 회전된다. 이러한 과정으로 레버(350)를 소정 각도 범위에서 정/회전을 반복시키게 되면, 래치기어(331)는 레버(350)가 정회전할 때 함께 회전된다.That is, when the lever 350 is rotated in the forward direction in a state in which the latch gear 331 is rotated only in the forward direction by the stopper 340 and is not rotated in the reverse direction, the latch gear 331 is applied to the tightening bar 351. When the rear latch gear 331 is rotated forward and the lever 350 is rotated in the reverse direction, the latch gear 331 cannot be rotated by the stopper 340, so that the tightening bar 351 moves forward and the lever 350. Only rotates in the reverse direction. In this process, if the lever 350 is repeatedly rotated forward / backward in a predetermined angle range, the latch gear 331 is rotated together when the lever 350 rotates forward.

래치기어(331)가 회전되면 래치축(332)이 회전되고, 래치축(332)이 회전되면 제1 걸림고리(100)가 연결된 제1벨트(310)가 래치축(332)에 감기게 된다. 따라서, 제1 벨트(310)의 길이가 감소되면서 앞좌석(10)과 뒷좌석(20) 등받이를 연결한 제1, 2 걸림고리(100,200)를 잡아당기게 되고 뒷좌석(20) 등받이를 견고하게 고정할 수가 있다.When the latch gear 331 is rotated, the latch shaft 332 is rotated, and when the latch shaft 332 is rotated, the first belt 310 to which the first locking ring 100 is connected is wound around the latch shaft 332. . Therefore, as the length of the first belt 310 decreases, the first and second locking rings 100 and 200 connecting the front seat 10 and the back seat 20 back are pulled, and the back seat 20 is securely fixed. Can be.

이와 같이 본 고안은 간편한 레버(350)의 정/역회전 반복동작에 의해 뒷좌석(20) 등받이를 소정 장력이 유지된 채로 견고하게 고정할 수가 있다.In this way, the present invention can fix the back seat 20 backrest firmly while maintaining a predetermined tension by repeating the forward / reverse rotation of the simple lever 350.

한편, 래치기어(331)를 간섭하는 스톱퍼(340) 및 조임바(351)를 후퇴시켜 래치기어(331)를 자유롭게 하면, 래치축(332)이 역회전 가능하게 되고 제1 벨트(310)가 풀리면서 본 고안의 차량의 뒷좌석 고정장치를 분리할 수가 있다.Meanwhile, when the stopper 340 and the tightening bar 351 that interfere with the latch gear 331 are retracted to free the latch gear 331, the latch shaft 332 can be rotated in reverse and the first belt 310 is As it is released, the rear seat fixing device of the vehicle of the present invention can be removed.

10 : 앞좌석 11 : 레일
20 : 뒷좌석 21 : 헤드레스트
22 : 지주 100 : 제1 걸림고리
110 : 제1 연결벨트 200 : 제2 걸림고리
210 : 제2 연결벨트 300 : 고정수단
310 : 제1 벨트 320 : 제2 벨트
330 : 본체 331 : 래치기어
332 : 래치축 333 : 고정축
340 : 스톱퍼 341 : 제1 탄성부재
350 : 레버 351 : 조임바
352 : 제2 탄성부재10: front seat 11: rail
20: rear seat 21: headrest
22: prop 100: first hook
110: 1st connection belt 200: 2nd hook
210: second connection belt 300: fixing means
310: first belt 320: second belt
330: main body 331: latch gear
332: latch shaft 333: fixed shaft
340: stopper 341: first elastic member
350: lever 351: tightening bar
352: second elastic member

Claims (3)

차량의 앞좌석을 앞뒤로 조절하기 위한 레일에 걸기 위한 한쌍의 제1 걸림고리;
차량의 뒷좌석 등받이에 구비된 헤드레스트의 지주에 걸기 위한 한쌍의 제2 걸림고리;
상기 제1 걸림고리와, 상기 제2 걸림고리를 소정 장력으로 연결하여 상기 뒷좌석 등받이를 앞으로 접어진 상태로 견고히 고정하기 위한 고정수단;을 포함하여 이루어지되,
상기 고정수단은
상기 한쌍의 제1 걸림고리 사이에 연결되는 제1 벨트와;
상기 한쌍의 제2 걸림고리 사이에 연결되는 제2 벨트와;
일측에는 상기 제1벨트가 고정되고, 양단에 래치기어가 구비되어 회전가능하게 설치되는 래치축이 구비되고, 타측에는 상기 제2 벨트가 연결되는 고정축이 구비된 본체와;
상기 본체에 상기 래치기어측으로 진퇴되게 구비되어 상기 래치기어를 선택적으로 간섭하는 스톱퍼와;
상기 스톱퍼를 탄성적으로 지지하는 제1 탄성부재와;
상기 래치축에 일단이 회전가능하게 구비되어 사용자의 손에 파지되는 레버와;
상기 레버에 상기 래치기어측으로 진퇴되게 구비되어 상기 래치기어를 선택적으로 간섭하는 조임바와;
상기 조임바를 탄성적으로 지지하는 제2 탄성부재를 포함하여 구성되고, 상기 레버의 진퇴동작으로 상기 제1 벨트가 감기고, 상기 스톱퍼와 조임바를 동시에 후진시키면 제1 벨트가 풀리도록 구성되고,
상기 제1 걸림고리는 한 쌍이 구비되어 제1 연결벨트에 의해 상호 연결되며, 상기 제1 벨트가 상기 제1 연결벨트에 연결되고,
상기 제2 걸림고리는 한 쌍이 구비되어 제2 연결벨트에 의해 상호 연결되며, 상기 제2 벨트가 상기 제2 연결벨트에 연결되는 것을 특징으로 하는 차량의 뒷좌석 고정장치.A pair of first hooks for hanging the rails for adjusting the front seat of the vehicle back and forth;
A pair of second hooks for hanging on the prop of the headrest provided on the back seat back of the vehicle;
It comprises a first locking ring, and the second locking ring by a predetermined tension to securely fix the rear seat backrest in a folded state forward;
The fixing means
A first belt connected between the pair of first hooks;
A second belt connected between the pair of second hooks;
On one side, the first belt is fixed, the latch gear is provided on both ends is provided with a latch shaft that is rotatably installed, the other side is provided with a fixed shaft to which the second belt is connected;
A stopper provided on the main body to move forward and backward toward the latch gear to selectively interfere with the latch gear;
A first elastic member elastically supporting the stopper;
A lever which is rotatably provided at one end of the latch shaft and held in a user's hand;
A tightening bar provided on the lever to advance and retreat to the latch gear side to selectively interfere with the latch gear;
It is configured to include a second elastic member that elastically supports the tightening bar, the first belt is wound by the forward and backward movement of the lever, and configured to release the first belt when the stopper and the tightening bar are simultaneously retracted,
The first locking ring is provided with a pair is interconnected by a first connection belt, the first belt is connected to the first connection belt,
The second locking ring is provided with a pair are interconnected by a second connection belt, the rear seat fixing device of the vehicle, characterized in that the second belt is connected to the second connection belt. 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 제1, 2 벨트와, 상기 제1, 2 연결벨트는 로프형태로 이루어지며,
상기 제1 걸림고리는 앞좌석 레일과 같은 형태인 'ㄷ'자형으로 형성된 것을 특징으로 하는 차량의 뒷좌석 고정장치.According to claim 1,
The first and second belts, and the first and second connecting belts are made of a rope,
The first locking ring is a rear seat fixing device of a vehicle, characterized in that formed in the shape of a 'c' shaped like a front seat rail.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR200226124Y1 (en) * 2000-11-15 2001-06-01 임원윤 Tools for tighten a rope
JP2011057054A (en) * 2009-09-09 2011-03-24 Ts Tech Co Ltd Folding vehicle seat

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