KR200490407Y1 - Envelope hanger for automobile - Google Patents

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KR200490407Y1
KR200490407Y1 KR2020180001513U KR20180001513U KR200490407Y1 KR 200490407 Y1 KR200490407 Y1 KR 200490407Y1 KR 2020180001513 U KR2020180001513 U KR 2020180001513U KR 20180001513 U KR20180001513 U KR 20180001513U KR 200490407 Y1 KR200490407 Y1 KR 200490407Y1
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Abstract

본 고안은 자동차용 봉지 걸이대에 관한 것으로서, 본 고안에 따른 자동차용 봉지 걸이대는 자동차의 내부의 지지면에 고정되는 베이스와, 상기 베이스의 전면에 테두리가 형성되도록 상기 베이스의 전면 중앙으로부터 오목하게 함몰되는 수용홈과, 상기 테두리로부터 오목하게 함몰되는 안착홈과, 상기 수용홈의 양측에 배치되는 제1결합부가 형성된 바디부;와, 상기 바디부의 수용홈에 수용되고, 일측에는 손잡이가 형성되고 타측에는 상기 안착홈에 안착되는 고리가 형성되며, 중앙에는 상기 제1결합부에 회동가능한 상태로 연결되는 제2결합부가 형성된 회동부; 및 상기 회동부와 베이스 사이에 배치되고, 상기 고리가 안착홈에 밀착되도록 상기 회동부를 탄성지지하는 탄성부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.The present invention relates to an automobile bag hanger according to the present invention, the automobile bag hanger according to the present invention is recessed from the center of the front of the base so that the base is fixed to the support surface of the inside of the vehicle, and the front of the base is formed with an edge A receiving groove, a recess recess recessed from the edge, and a body portion having a first coupling portion disposed on both sides of the receiving groove; and received in the receiving groove of the body portion, and a handle is formed on the other side of the receiving groove. A rotating part is formed on the side is seated in the seating groove, the center is a rotating portion formed with a second coupling portion connected to the first rotatable state; And an elastic part disposed between the pivot part and the base and elastically supporting the pivot part so that the ring is in close contact with the seating groove.

Description

자동차용 봉지 걸이대{ENVELOPE HANGER FOR AUTOMOBILE}Bag hanger for car {ENVELOPE HANGER FOR AUTOMOBILE}

본 고안은 자동차용 봉지 걸이대에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량의 실내에 간편하게 설치할 수 있으며, 휴대용 봉지를 안정적으로 거치하면서도 거치된 봉지가 임의로 이탈하는 것을 방지할 수 있는 자동차용 봉지 걸이대에 관한 것이다.The present invention relates to a bag hanger for automobiles, and more particularly, to a vehicle bag hanger that can be easily installed in the interior of the vehicle, and can stably mount the portable bag while stably mounting the portable bag. .

일반적으로, 자동차의 내부공간은 탑승객의 안락한 승차를 위하여 탑승공간의 확보를 우선으로 설계함과 동시에 탑승객의 편의를 위한 비치물의 보관장소를 설치하여 공간을 효율적으로 사용한다.In general, the interior space of the car is designed to secure the boarding space for the passenger's comfortable ride first, and at the same time to install the storage space for the convenience of the passenger to use the space efficiently.

상기 비치물의 보관장소는 공간을 최소한으로 차지하도록 적소에 설계되어 형성되고, 이 보관장소는 주로 차체의 전방이나 도어측에 설치된다.The storage space of the beach is designed and formed in place so as to occupy the minimum space, and the storage space is mainly installed at the front of the vehicle body or the door side.

종래 보관장소가 설치되는 여러 가지 보관함중 대표적인 것으로는 도 1에 도시된 바와 같이, 조수석 전방의 인스트루먼트 패널에 형성된 글러브박스(1)와, 도어의 손잡이 부분에 형성된 도어포켓(2) 및 운전석과 조수석사이에 설치되는 콘솔박스(3) 등이 있다.Representative of the various storage boxes installed in the conventional storage place, as shown in Figure 1, the glove box (1) formed in the instrument panel in front of the passenger seat, the door pocket (2) formed in the handle portion of the door and the driver's seat and the passenger seat There is a console box (3) installed between.

상기 글러브박스(1)는 비치품의 크기가 비교적 큰 물품이 보관되는 곳으로 차량의 수리를 위한 소도구등이 보관되고, 상기 도어포켓(2)은 개방형의 보관함으로 주로 동전이나 분실하기 쉬운 소형의 비치물이 보관됨과 동시에 잡지나 책자류가 꼽혀지기도 한다.The glove box 1 is a place where a relatively large sized article is stored, and props for repairing the vehicle are stored, and the door pocket 2 is an open type storage mainly for coins and small beaches. At the same time that water is stored, magazines and books can be counted.

그리고, 상기 콘솔박스(3)는 운전자가 손쉽게 사용하도록 개폐가 가능하며 운전중 필요한 비치물이 보관되는 곳으로 근래에는 이 콘솔박스(3)가 개량되어 캔음료나 컵을 세워서 비치할 수 있으며 다양한 비치물이 보관되는 등 다양한 용도로 사용된다.In addition, the console box (3) can be opened and closed for easy use by the driver and the place where necessary beach objects are stored during driving. In recent years, the console box (3) has been improved and can be provided with cans or cups. It is used for a variety of purposes, such as storage of beach objects.

한편, 차량이 장거리 여행을 하게 되는 경우에는 상황에 따라 탑승객은 여러 가지 음식물을 가지고 여행을 하게 되는 경우가 발생하는데, 이런 경우에는 음식물의 포장지나 남겨진 음식물 등 쓰레기를 일시보관하도록 상기 여러 종류의 보관함이 사용되었고, 여행이 끝난 후에 이러한 쓰레기를 청소하여 왔다.On the other hand, when the vehicle is traveling long distances, the passengers may travel with various foods depending on the situation. In this case, the various types of storage boxes to temporarily store garbage such as food wrappers or leftover foods. Has been used and has been cleaned of this rubbish after the trip.

그러나, 상기와 같은 보관함에 쓰레기가 보관되는 경우에는 운행이 끝난 후에 다른 비치물과 선별하여 청소하기가 귀찮게 되므로 탑승객은 통상 쓰레기를 비닐팩과 같은 휴대용 봉지에 수집하여 내부공간 바닥에 두게 되어 운행중 봉지가 바닥에서 굴러다니며 봉지에 수집된 내용물 즉, 포장지나 음식물이 흘러나오므로 내부공간이 오염되는데도 불구하고 자동차의 내부공간에는 이러한 쓰레기가 보관되는 곳이 없으며, 탑승객이 비치하고 탑승하게 되는 비치품 중 우산이나 세워서 보관하여야 하는 보관물을 적절하게 비치하는 곳이 없는 불편한 문제점이 있었다.However, when the garbage is stored in the storage box as described above, it is troublesome to sort and clean it with other beach objects after the operation is finished, and passengers usually collect the garbage in a portable bag such as a plastic pack and place it on the floor of the inner space. The contents collected in the bag roll out from the floor, such as packing papers or foods, so that the interior space is contaminated, but there is no place where such garbage is stored in the interior space of the car. There was an uncomfortable problem that there is no place to properly store an umbrella or a storage to be kept upright.

종래의 봉투 걸이용 고리(특허문헌 1)는 도 2에 도시한 바와 같이, 자동차 시트의 등받이(30) 배면과 같이 자동차의 내부공간 중 설치대상이 되는 지지면에 형성되는 요홈(9)과; 상기 요홈(9)에 부착 고정되고 큰안착부(16)의 상부에 작은안착부(17)가 세로방향으로 형성된 샤시(10)와; 일단이 상기 샤시(10) 작은안착부(17)의 상부면에 고정된 탄발스프링(11)과, 일단이 상기 탄발스프링(11)의 타단에 부착되고, 안착상태에서 타단이 상기 큰안착부(16)의 상부로 돌설되는 손잡이부(12)와; 일단이 상기 큰안착부(16)의 하단에 핀(15)에 의하여 고정되고 그 핀(15)을 축으로하여 회동가능하게 되며 그 측면 형상은 U자 형으로서 안착시에는 수직상태에서 상기 손잡이부(12)의 타단에 의하여 절곡부가 걸리고 전개시에는 물체를 걸 수 있도록 수평상태로 되어 상기 샤시의 수평부에 일부분이 지지되는 고리(13);로 구성된다.Conventional bag hanger hook (Patent Document 1), as shown in Figure 2, the groove 9 is formed on the support surface to be installed in the interior space of the car, such as the back of the backrest 30 of the car seat; A chassis 10 attached to the recess 9 and having a small seating portion 17 formed in a vertical direction on an upper portion of the large seating portion 16; One end is fixed to the upper surface of the chassis 10, the small seating portion 17, and one end is attached to the other end of the carbon spring (11), the other end in the seating state is the large seat ( A handle portion 12 protruding to an upper portion of the 16; One end is fixed to the lower end of the large seating portion 16 by a pin 15, and the pin 15 is pivotable about its axis. The side shape is U-shaped, and the handle portion is in a vertical state when seated. The hook 13 is hooked by the other end of 12, and the ring 13 is horizontally supported so that an object can be hooked when deployed, and a part 13 is supported by the horizontal part of the chassis.

그러나, 상기 봉트 걸이용 고리는 고리(13)의 상방이 개방되어 있으므로 고리(13)에 휴대용 봉지를 지지하여 걸고 주행을 할 때 코너링시 또는 급제동시에 휴대용 봉지가 고리(13)에서 유동하게 되며, 특히 휴대용 봉지에 담은 내용물이 예를 들어 빈 과자 봉지, 빈 캔 등과 같이 가벼울 때에는 휴대용 봉지가 고리(13)에서 이탈되는 문제가 있다. However, the hook for hook hook is open because the upper side of the ring 13 is supported by the portable bag in the loop 13, the portable bag flows in the ring 13 during cornering or sudden braking when running, In particular, when the contents contained in the portable bag are light, such as an empty cookie bag or an empty can, there is a problem that the portable bag is separated from the ring 13.

또한, 고리(13)가 돌출된 상태에서 차량의 충돌사고가 발생하거나 급정거시 승객이 상기 고리(13)에 충돌하여 상해를 입을 수 있으며, 특히 유아의 경우에는 치명적인 상해를 입을 수 있는 문제가 있다. In addition, when a collision accident of the vehicle occurs in a state in which the hook 13 protrudes or a sudden stop may cause a passenger to be injured by colliding with the hook 13, in particular, an infant may have a fatal injury. .

특허문헌 1. 대한민국 공개실용신안 제20-1998-013888호 (1998.06.05)Patent Literature 1. Korean Utility Model Publication No. 20-1998-013888 (1998.06.05)

따라서, 본 고안의 목적은 이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 차량의 실내에 간편하게 설치할 수 있으며, 휴대용 봉지를 안정적으로 거치하면서도 거치된 봉지가 임의로 이탈하는 것을 방지할 수 있는 자동차용 봉지 걸이대를 제공함에 있다.Therefore, an object of the present invention is to solve such a conventional problem, can be easily installed in the interior of the vehicle, the bag bag hanger for automobiles that can be stably mounted while carrying a portable bag stably mounted In providing.

또한, 봉지를 걸기 위한 고리가 돌출되지 않도록 함으로써 승객이 고리에 의해 상해를 입는 것을 방지할 수 있는 자동차용 봉지 걸이대를 제공함에 있다.The present invention also provides an automobile bag hanger that can prevent a passenger from being injured by the ring by preventing the hook for hanging the bag from protruding.

상기 목적은, 본 고안에 따라, 자동차의 내부의 지지면에 고정되는 베이스와, 상기 베이스의 전면에 테두리가 형성되도록 상기 베이스의 전면 중앙으로부터 오목하게 함몰되는 수용홈과, 상기 테두리로부터 오목하게 함몰되는 안착홈과, 상기 수용홈의 양측에 배치되는 제1결합부가 형성된 바디부;와, 상기 바디부의 수용홈에 수용되고, 일측에는 손잡이가 형성되고 타측에는 상기 안착홈에 안착되는 고리가 형성되며, 중앙에는 상기 제1결합부에 회동가능한 상태로 연결되는 제2결합부가 형성된 회동부; 및 상기 회동부와 베이스 사이에 배치되고, 상기 고리가 안착홈에 밀착되도록 상기 회동부를 탄성지지하는 탄성부;를 포함하는 자동차용 봉지 걸이대에 의해 달성된다.The object is, according to the present invention, the base is fixed to the support surface of the inside of the vehicle, the receiving groove recessed concave from the center of the front surface of the base so as to form a rim on the front surface of the base, and recessed from the rim A seating groove and a body portion having a first coupling portion disposed at both sides of the receiving groove; and received in the receiving groove of the body portion, a handle is formed at one side, and a ring seated at the seating groove is formed at the other side. A center part of the rotating part including a second coupling part connected to the first coupling part in a rotatable state; And an elastic part disposed between the pivot part and the base and elastically supporting the pivot part so that the ring is in close contact with the seating groove.

여기서, 상기 베이스에는 상기 탄성부의 위치를 안내하는 가이드가 마련되는 것이 바람직하다.Here, the base is preferably provided with a guide for guiding the position of the elastic portion.

또한, 상기 탄성부는 코일의 양단으로부터 각각 연장되는 막대의 단부에 절곡부가 형성된 토션스프링 형태로 이루어지고, 상기 가이드는 상기 탄성부의 절곡부가 제1방향으로 삽입되는 제1가이드와, 상기 막대를 사이에 두고 제1가이드로부터 이격된 위치에 배치되어 상기 막대의 제1축 방향 이동을 제한하는 제2가이드를 포함하는 것이 바람직하다.The elastic part may have a torsion spring having a bent portion formed at an end portion of each of the bars extending from both ends of the coil, and the guide may include a first guide in which the bent portion of the elastic portion is inserted in a first direction, and the rod therebetween. And a second guide disposed at a position spaced apart from the first guide to limit movement of the rod in the first axial direction.

또한, 상기 베이스의 후면에는 상기 베이스를 지지면에 고정하기 위한 접착력을 제공하는 접착부가 마련되는 것이 바람직하다.In addition, the back of the base is preferably provided with an adhesive portion for providing an adhesive force for fixing the base to the support surface.

또한, 상기 손잡이의 전면 하단에는 걸림돌기가 돌출 형성되는 것이 바람직하다.In addition, it is preferable that the engaging projection is formed on the front lower end of the handle.

또한, 상기 회동부의 상기 베이스와 마주하는 면에는 테두리를 따라 슬리브가 돌출 형성되는 것이 바람직하다.In addition, it is preferable that a sleeve protrudes along an edge on a surface facing the base of the pivot part.

본 고안에 따르면, 차량의 실내에 간편하게 설치할 수 있으며, 휴대용 봉지를 안정적으로 거치하면서도 거치된 봉지가 임의로 이탈하는 것을 방지할 수 있는 자동차용 봉지 걸이대가 제공된다.According to the present invention, it can be easily installed in the interior of the vehicle, there is provided an automobile bag hanger that can stably mount the portable bag while preventing the mounted bag from being separated.

또한, 봉지를 걸기 위한 고리가 돌출되지 않도록 함으로써 승객이 고리에 의해 상해를 입는 것을 방지할 수 있는 자동차용 봉지 걸이대가 제공된다.Further, there is provided an automobile bag hanger that can prevent a passenger from being injured by the hook by preventing the hook for hanging the bag from protruding.

도 1은 종래 자동차의 내부 보관공간을 설명하기 위한 도면,
도 2는 종래의 봉투 걸이용 고리의 구성을 나타내는 단면도,
도 3은 본 고안 자동차용 봉지 걸이대의 사시도,
도 4는 본 고안 자동차용 봉지 걸이대의 분해사시도,
도 5는 본 고안 자동차용 봉지 걸이대의 회동부의 발췌사시도,
도 6은 본 고안 자동차용 봉지 걸이대의 측단면도,
도 7은 본 고안 자동차용 봉지 걸이대의 정단면도이고,
도 8은 본 고안 자동차용 봉지 걸이대의 작용도이다.
1 is a view for explaining the internal storage space of a conventional vehicle,
2 is a cross-sectional view showing the configuration of a conventional bag hanger hook;
3 is a perspective view of the bag hanger for the subject innovation of the present invention,
Figure 4 is an exploded perspective view of the bag hanger of the present invention,
Figure 5 is an excerpt perspective view of the rotating part of the bag hanger of the present invention,
Figure 6 is a side cross-sectional view of the bag hanger for the present invention,
7 is a front sectional view of the bag hanger for the subject innovation vehicle,
8 is an operation of the bag hanger for the subject innovation vehicle.

설명에 앞서, 여러 실시예에 있어서, 동일한 구성을 가지는 구성요소에 대해서는 동일한 부호를 사용하여 대표적으로 제1실시예에서 설명하고, 그 외의 실시예에서는 제1실시예와 다른 구성에 대해서 설명하기로 한다.Prior to the description, in the various embodiments, components having the same configuration will be representatively described in the first embodiment using the same reference numerals, and in other embodiments, different configurations from the first embodiment will be described. do.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 고안의 제1실시예에 따른 자동차용 봉지 걸이대에 대하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail with respect to the vehicle bag hanger according to the first embodiment of the present invention.

첨부도면 중, 도 3은 본 고안 자동차용 봉지 걸이대의 사시도이고, 도 4는 본 고안 자동차용 봉지 걸이대의 분해사시도이다. Of the accompanying drawings, Figure 3 is a perspective view of the bag hanger for the vehicle of the present invention, Figure 4 is an exploded perspective view of the bag hanger for the vehicle of the present invention.

상기 도면에서 도시하는 바와 같은 본 고안 자동차용 봉지 걸이대는 바디부(110), 회동부(120), 탄성부(130) 및 접착부(140)를 포함하여 구성된다.The enveloping bag hanger according to the present invention as shown in the drawings comprises a body portion 110, a rotating portion 120, an elastic portion 130 and the adhesive portion 140.

상기 바디부(110)는 납작한 원통형으로 이루어져 자동차 내부의 지지면에 고정되는 베이스(111)와, 상기 베이스(111)의 전면에 링 형의 테두리(112)가 형성되도록 상기 베이스(111)의 전면 중앙으로부터 오목하게 함몰되는 수용홈(113)과, 상기 회동부(120)에 형성되는 고리(122)가 안착될 수 있도록 상기 테두리(112)로부터 함몰되는 안착홈(114)과, 상기 수용홈(113)의 양측에 배치되는 제1결합부(115)를 포함한다. 한편, 상기 베이스(111)의 표면 중 적어도 안착홈(114)의 표면에는 봉지와의 마찰력을 증대시킬 수 있는 고무, 우레탄 또는 실리콘 재질의 코팅층이 형성될 수 있다. The body part 110 is formed of a flat cylindrical base 111 fixed to the support surface of the inside of the vehicle, the front of the base 111 so that the ring-shaped edge 112 is formed on the front of the base 111 Receiving groove 113 recessed concave from the center, the mounting groove 114 recessed from the edge 112 so that the ring 122 formed in the rotating part 120 can be seated, and the receiving groove ( The first coupling part 115 is disposed on both sides of the 113. On the other hand, at least one surface of the mounting groove 114 of the surface of the base 111 may be formed with a coating layer of rubber, urethane or silicon material to increase the friction with the bag.

상기 회동부(120)는 상기 바디부(110)의 수용홈(113)에 회동가능한 상태로 수용되는 것으로, 일측에는 손잡이(121)가 형성되고 타측에는 상기 안착홈(114)에 안착되는 고리(122)가 형성되고, 중앙 하부의 양측에는 상기 제1결합부(115)에 회동가능한 상태로 연결되는 제2결합부(123)가 형성되며, 상기 손잡이(121)의 하단에는 걸림돌기(121a)가 돌출 형성되고, 상기 베이스(111)와 마주하는 면에는 테두리를 따라 슬리브(124)가 돌출 형성된다.The rotating part 120 is accommodated in a rotatable state in the receiving groove 113 of the body portion 110, the handle 121 is formed on one side and the ring seated in the seating groove 114 on the other side ( 122 is formed, and the second coupling portion 123 connected to the first coupling portion 115 in a rotatable state is formed at both sides of the center lower portion, and the locking protrusion 121a is disposed at the lower end of the handle 121. Is formed protruding, the sleeve 124 is protruded along the edge on the surface facing the base 111.

한편, 상기 제1결합부(115)는 수용홈(113)의 양측에 배치되는 구멍의 형태로 이루어지고, 상기 제2결합부(123)는 상기 축구멍에 삽입되는 돌기의 형태로 이루어질 수 있으며, 이외에도 제1결합부(115)와 제2결합부(123)는 축과 연결고리 등 상호 회동가능한 결합구조를 갖는 다양한 형태로 이루어질 수 있다. On the other hand, the first coupling portion 115 is formed in the form of a hole disposed on both sides of the receiving groove 113, the second coupling portion 123 may be formed in the form of a projection inserted into the shaft hole, In addition, the first coupling portion 115 and the second coupling portion 123 may be formed in various forms having a coupling structure that can rotate with each other, such as a shaft and a connecting ring.

상기 탄성부(130)는 상기 회동부(120)와 베이스(111) 사이에서 상기 고리(122)가 안착홈(114)에 밀착되도록 상기 회동부(120)를 탄성지지하는 것으로서, 코일(131)과, 상기 코일(131)의 양단으로부터 각각 연장되는 막대(132)와, 상기 막대의 말단으로부터 절곡되는 절곡부(133)가 형성된 토션스프링 형태로 이루어질 수 있다. The elastic part 130 is to elastically support the rotating part 120 so that the ring 122 is in close contact with the seating groove 114 between the rotating part 120 and the base 111, the coil 131 And a torsion spring having a rod 132 extending from both ends of the coil 131 and a bent portion 133 bent from an end of the rod.

한편, 상기 베이스(111)에는 상기 탄성부(130)의 위치를 안내하는 가이드가 마련될 수 있다. 이러한 가이드는 상기 탄성부(130)의 절곡부(133)가 제1방향으로 삽입될 수 있는 삽입공(116a)이 형성된 제1가이드(116)와, 상기 절곡부(133)와 연결된 막대(132)를 사이에 두고 제1가이드(116)로부터 이격 배치되어 상기 막대(132)의 제1축 방향 이동을 제한하는 제2가이드(117)를 포함하며, 상기 제2가이드(117)는 상기 삽입공(116a)의 축선으로부터 일측으로 벗어난 위치에 배치된다(도 7 참조).On the other hand, the base 111 may be provided with a guide for guiding the position of the elastic portion 130. The guide includes a first guide 116 having an insertion hole 116a through which the bent portion 133 of the elastic portion 130 can be inserted in the first direction, and a rod 132 connected to the bent portion 133. A second guide 117 disposed to be spaced apart from the first guide 116 to restrict the first axial movement of the rod 132, and the second guide 117 is inserted into the insertion hole. It is arrange | positioned at the position deviating to one side from the axis line of 116a (refer FIG. 7).

상기 접착부(140)는 상기 베이스(111)의 후면에는 상기 베이스(111)를 지지면에 고정하기 위한 고정력을 제공하는 것으로서, 상기 베이스(111)를 자동차 실내의 지지면에 쉽게 고정할 수 있는 양면접착테이프의 형태로 이루어질 수 있으나, 이에 제한하는 것은 아니며 양면접착테이프 이외에도 베이스(111)를 관통하여 지지면에 체결되는 체결스크류 등으로 이루어지는 것도 가능할 것이다.The adhesive part 140 is provided on the rear surface of the base 111 to provide a fixing force for fixing the base 111 to the support surface, both sides that can easily fix the base 111 to the support surface of the vehicle interior It may be made in the form of an adhesive tape, but is not limited to this, in addition to the double-sided adhesive tape may be made of a fastening screw that is fastened to the support surface through the base 111.

지금부터는 상술한 자동차용 봉지 걸이대의 제1실시예의 작동에 대하여 설명한다.The operation of the first embodiment of the vehicle bag hanger described above will now be described.

첨부도면 중, 도 6은 본 고안 자동차용 봉지 걸이대의 측단면도이고, 도 7은 본 고안 자동차용 봉지 걸이대의 정단면도이고, 도 8은 본 고안 자동차용 봉지 걸이대의 작용도이다.Of the accompanying drawings, Figure 6 is a side cross-sectional view of the bag hanger for the present invention, Figure 7 is a front sectional view of the bag hanger for the present invention, Figure 8 is an operation of the bag hanger for the present invention.

먼저, 도 6 및 도 7에 도시된 바와 같이, 바디부(110)는 베이스(111)의 후면에 마련된 접착부(140)에 의해 자동차의 내부 지지면에 고정 설치된다. 접착부(140)는 양면접착테이프로 이루어지므로, 사용자의 취향이나 사용환경에 따라 바디부(110)를 원하는 위치에 용이하게 고정 설치할 수 있다. First, as shown in FIGS. 6 and 7, the body part 110 is fixedly installed on the inner support surface of the vehicle by the adhesive part 140 provided on the rear surface of the base 111. Since the adhesive part 140 is formed of a double-sided adhesive tape, the body part 110 can be easily fixed and installed at a desired position according to a user's taste or use environment.

상기 바디부(110)의 베이스(111) 전면에 함몰 형성된 수용홈(113)에는 회동부(120)가 수용된다. 이러한 회동부(120)는 중앙 하부 양측에 각각 형성된 제2결합부(123)가 바디부(110)의 제1결합부(115)에 회동가능하게 삽입되면서 바디부(110)와의 조립 상태가 유지되는 동시에, 상기 바디부(110)의 수용홈(113) 내에서 양측의 제2결합부(123)를 연결하는 축선을 중심으로 하여 회동할 수 있게 된다. 따라서, 상기 회동부(120)의 회동위치에 따라 회동부(120)에 형성된 고리(122)가 바디부(110)의 안착홈(114)에 밀착하거나 이격될 수 있다. The rotating part 120 is accommodated in the receiving groove 113 recessed in the front surface of the base 111 of the body part 110. The rotation part 120 has the second coupling part 123 respectively formed on both sides of the lower center of the body part 110 to be rotatably inserted into the first coupling part 115 of the body part 110 to maintain the assembled state with the body part 110. At the same time, it is possible to rotate around the axis connecting the second coupling portion 123 on both sides in the receiving groove 113 of the body portion 110. Therefore, the ring 122 formed in the pivot part 120 may be in close contact with or spaced apart from the seating groove 114 of the body part 110 according to the pivot position of the pivot part 120.

상기 베이스(111)와 회동부(120)의 사이에는 탄성부(130)가 배치된다. 탄성부(130)는 일단부가 베이스(111)에 지지되고 타단부가 회동부(120)의 손잡이(121) 측에 지지된 상태에서, 상기 회동부(120)의 손잡이(121)를 바디부(110)로부터 이격되는 방향으로 탄성지지한다. 따라서, 상기 회동부(120)의 일측에 형성된 손잡이(121)가 탄성부(130)의 탄성력에 의해 바디부(110)로부터 이격되는 방향으로 돌출되므로, 회동부(120)의 타측에 형성된 고리(122)는 베이스(111)의 테두리(112)에 형성된 안착홈(114)에 밀착된 상태가 유지된다.An elastic part 130 is disposed between the base 111 and the rotation part 120. The elastic part 130 has one end supported by the base 111 and the other end supported by the handle 121 side of the rotating part 120. Elastic support in the direction away from the 110. Therefore, the handle 121 formed on one side of the rotating part 120 protrudes in a direction away from the body part 110 by the elastic force of the elastic part 130, so that the ring formed on the other side of the rotating part 120 ( 122 is maintained in close contact with the mounting groove 114 formed in the edge 112 of the base 111.

상기 베이스(111)에 지지되는 탄성부(130)의 일단부는, 도 7에 도시된 바와 같이 상기 베이스(111) 측에 배치되는 막대(132)의 말단에서 제1축 방향으로 절곡된 절곡부(133)가 제1가이드(116)에 제1축 방향으로 삽입되어 제1축과 교차하는 방향으로의 이동이 제한된다. 또한, 상기 막대(132)가 제1가이드(116)와 제2가이드(117) 사이에 배치되어 제1축 방향으로의 이동이 제한되므로, 상기 절곡부(133)가 제1가이드(116)로부터 이탈하는 것이 방지된다. 따라서, 상기 탄성부(130)의 일단부는 제1가이드(116)와 제2가이드(117)에 의해 베이스(111) 측에 안정적으로 지지된 상태가 유지될 수 있으며, 탄성부(130)가 탄성 압축 또는 복원되는 과정에서 지지위치가 임의로 변경되거나 이탈하는 것을 방지할 수 있다.One end of the elastic portion 130 supported by the base 111, bent in the first axial direction at the end of the rod 132 disposed on the base 111 side as shown in FIG. 133 is inserted into the first guide 116 in the first axis direction to restrict movement in the direction crossing the first axis. In addition, since the rod 132 is disposed between the first guide 116 and the second guide 117 to restrict movement in the first axial direction, the bent portion 133 is moved from the first guide 116. Departure is prevented. Therefore, one end of the elastic portion 130 can be maintained in a stable state supported on the side of the base 111 by the first guide 116 and the second guide 117, the elastic portion 130 is elastic It is possible to prevent the support position from being arbitrarily changed or released in the process of being compressed or restored.

또한, 손잡이(121) 측에 지지되는 탄성부(130)의 타단부는, 상기 회동부(120) 측에 배치되는 막대(132)의 말단에 형성된 절곡부(133)가 손잡이(121)의 저면부 양측에서 연장되는 슬리브(124)의 사이 공간에 배치되므로, 상기 절곡부(133)가 손잡이(121)의 저면에 지지된 상태가 안정적으로 유지될 수 있다. In addition, the other end of the elastic portion 130 supported on the handle 121 side, the bent portion 133 formed at the end of the rod 132 disposed on the pivoting portion 120 side is the bottom surface of the handle 121 Since the bent portion 133 is disposed in the space between the sleeves 124 extending from both sides, the state in which the bent portion 133 is supported on the bottom surface of the handle 121 may be stably maintained.

한편, 베이스(111)로부터 이격되는 방향으로 탄성지지된 손잡이(121)를 베이스(111)를 향해 가압하면, 도 8에 도시된 바와 같이 회동부(120)가 제2결합부(123)를 중심으로 회동하면서 회동부(120)의 고리(122)가 안착홈(114)으로부터 이격된다.Meanwhile, when the handle 121 elastically supported in the direction spaced apart from the base 111 is pressed toward the base 111, as shown in FIG. 8, the pivot part 120 centers on the second coupling part 123. The rotation 122 of the rotating part 120 is spaced apart from the seating groove 114 while rotating.

이때, 회동부(120)의 손잡이(121)는 회동부(120)가 회동함에 따라 바디부(110)의 수용홈(113) 내에서 경사배치되는데, 손잡이(121)의 하단에서 걸림돌기(121a)가 돌출 형성되어 있으므로, 손잡이(121)를 가압하는 손가락이 경사배치된 손잡이(121)로부터 이탈하는 것을 방지할 수 있다. At this time, the handle 121 of the rotating part 120 is inclined in the receiving groove 113 of the body part 110 as the rotating part 120 rotates, and the locking protrusion 121a at the lower end of the handle 121. ) Is protruded, it is possible to prevent the finger pressing the handle 121 is separated from the inclined handle 121.

상기와 같이 손잡이(121)를 가압하여 고리(122)가 안착홈(114)으로부터 이격된 상태에서는, 사용자가 안착홈(114)과 고리(122)의 사이 공간을 통해 휴대용 봉지 등을 끼워넣을 수 있으며, 손잡이(121)를 가압하는 힘을 해제하면, 회동부(120)가 탄성부(130)의 탄성 복원력에 의해 원래의 위치로 회동하면서 회동부(120)의 고리(122)가 안착부에 밀착되므로, 고리(122)와 바디부(110) 사이에 끼워진 휴대용 봉지가 임의로 분리되는 것을 방지할 수 있다.In the state where the ring 122 is spaced apart from the seating groove 114 by pressing the handle 121 as described above, the user can insert a portable bag through the space between the seating groove 114 and the ring 122. In addition, when the force for pressing the handle 121 is released, the rotation part 120 rotates to its original position by the elastic restoring force of the elastic part 130, while the ring 122 of the rotation part 120 is placed on the seating part. Since the close contact, the portable bag sandwiched between the ring 122 and the body portion 110 can be prevented from being separated.

한편, 봉지가 고리(122)와 안착홈(114) 사이에 끼워지는 경우, 수용홈(113)의 표면에 봉지와의 마찰력을 증대시키기 위한 코팅층이 형성되어 있으므로, 봉지가 고리(122)와 안착홈(114) 사이에서 미끄러져 임의로 이탈하는 것을 방지할 수 있다. 또한, 상기 고리(122)는 탄성부(130)의 탄성 가압력에 의해 안착홈(114)에 밀착되므로, 고리(122)의 저면부 테두리에 형성된 슬리브(124)의 말단부에 가압력이 집중된다. 따라서, 고리(122)와 안착홈(114) 사이에 끼워지는 봉지를 효과적으로 고정할 수 있다. 또한, 상기 안착홈(114)은 고리(122)의 형상에 대응하는 형태로 함몰 형성되므로, 고리(122)와 안착홈(114) 사이에 끼워지는 봉지가 견고하게 고정되도록 할 수 있다. On the other hand, when the bag is sandwiched between the ring 122 and the seating groove 114, since the coating layer for increasing the frictional force with the bag is formed on the surface of the receiving groove 113, the bag is seated with the ring 122 Sliding between the grooves 114 can be prevented from coming off arbitrarily. In addition, the ring 122 is in close contact with the seating groove 114 by the elastic pressing force of the elastic portion 130, the pressing force is concentrated on the distal end of the sleeve 124 formed on the bottom edge of the ring 122. Therefore, the bag fitted between the ring 122 and the seating groove 114 can be effectively fixed. In addition, since the seating groove 114 is formed in a shape corresponding to the shape of the ring 122, it is possible to ensure that the bag fitted between the ring 122 and the seating groove 114 is firmly fixed.

상기 베이스(111)의 수용홈(113)은 회동부(120)를 수용할 수 있는 크기로 형성되고, 수용홈(113)에 수용된 회동부(120)는 베이스(111)의 테두리(112)에 의해 둘러싸이는 형태가 되므로, 손잡이(121)에 외력이 인가되지 않은 상태에서는 도 6과 같이 고리(122)와 손잡이(121)가 외부로 돌출되지 않는다. 따라서 차량의 충돌사고나 급정거시 승객이 상기 고리(122)에 충돌하여 상해를 입는 것을 방지할 수 있다. The receiving groove 113 of the base 111 is formed to have a size that can accommodate the rotating part 120, the rotating part 120 accommodated in the receiving groove 113 to the edge 112 of the base 111 Since it is enclosed by the shape, in the state that the external force is not applied to the handle 121, the ring 122 and the handle 121 does not protrude to the outside as shown in FIG. Therefore, it is possible to prevent the passenger from being injured by collision with the ring 122 during a crash or sudden stop of the vehicle.

본 고안의 권리범위는 상술한 실시예에 한정되는 것이 아니라 첨부된 실용신안등록청구범위 내에서 다양한 형태의 실시예로 구현될 수 있다. 실용신안등록청구범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 변형 가능한 다양한 범위까지 본 고안의 청구범위 기재의 범위 내에 있는 것으로 본다.The scope of the present invention is not limited to the above-described embodiments but may be implemented in various forms of embodiments within the appended utility model registration claims. Without departing from the gist of the subject innovation claimed in the utility model registration claims, any person having ordinary skill in the technical field to which the subject innovation belongs is considered to be within the scope of the claims described in the present invention to various extents that can be modified.

110:바디부, 111:베이스, 112:테두리,
113:수용홈, 114:안착홈, 115:제1결합부,
116:제1가이드, 117:제2가이드, 120:회동부,
121:손잡이, 121a:걸림돌기, 122:고리,
123:제2결합부, 124:슬리브, 130:탄성부,
131:코일, 132:막대, 133:절곡부,
140:접착부
110: body part, 111: base, 112: border,
113: receiving groove, 114: seating groove, 115: the first coupling portion,
116: first guide, 117: second guide, 120: rotating part,
121: a handle, 121a: a locking projection, 122: a ring,
123: second coupling portion, 124: sleeve, 130: elastic portion,
131: coil, 132: rod, 133: bend,
140: adhesive part

Claims (6)

자동차의 내부의 지지면에 고정되는 베이스와, 상기 베이스의 전면에 테두리가 형성되도록 상기 베이스의 전면 중앙으로부터 오목하게 함몰되는 수용홈과, 상기 테두리로부터 오목하게 함몰되는 안착홈과, 상기 수용홈의 양측에 배치되는 제1결합부가 형성된 바디부;
상기 바디부의 수용홈에 수용되고, 일측에는 손잡이가 형성되고 타측에는 상기 안착홈에 안착되는 고리가 형성되며, 중앙에는 상기 제1결합부에 회동가능한 상태로 연결되는 제2결합부가 형성된 회동부; 및
상기 회동부와 베이스 사이에 배치되고, 상기 고리가 안착홈에 밀착되도록 상기 회동부를 탄성지지하는 탄성부;를 포함하며,
상기 베이스에는 상기 탄성부의 위치를 안내하는 가이드가 마련되고,
상기 탄성부는 코일의 양단으로부터 각각 연장되는 막대의 단부에 절곡부가 형성된 토션스프링 형태로 이루어지고,
상기 가이드는 상기 탄성부의 절곡부가 제1축 방향으로 삽입될 수 있는 삽입공이 형성된 제1가이드와, 상기 막대를 사이에 두고 제1가이드로부터 이격된 위치에 배치되어 상기 제1가이드와 함께 상기 막대의 제1축 방향 이동을 제한하는 제2가이드를 포함하되, 상기 제2가이드는 상기 삽입공의 축선 상에서 벗어난 위치에 배치되는 것을 특징으로 하는 자동차용 봉지 걸이대.
A base fixed to a support surface inside the vehicle, a receiving groove recessed concave from the center of the front surface of the base to form a rim on the front surface of the base, a seating recess recessed recessed from the rim, A body portion having a first coupling portion disposed at both sides;
A rotating part accommodated in the receiving groove of the body part, a handle is formed at one side, and a ring seated at the seating groove is formed at the other side, and a second coupling part having a second coupling part connected to the first coupling part in a rotatable state; And
And an elastic part disposed between the pivot part and the base, the elastic part elastically supporting the pivot part to closely contact the seating recess.
The base is provided with a guide for guiding the position of the elastic portion,
The elastic portion is formed in the form of a torsion spring formed with a bent portion at the end of the rod extending from each end of the coil,
The guide may include a first guide having an insertion hole through which the bent portion of the elastic part may be inserted in a first axial direction, and a position spaced apart from the first guide with the rod therebetween, so that the guide may be disposed together with the first guide. And a second guide for limiting movement in a first axial direction, wherein the second guide is disposed at a position off the axis of the insertion hole.
삭제delete 삭제delete 제 1항에 있어서,
상기 베이스의 후면에는 상기 베이스를 지지면에 고정하기 위한 접착력을 제공하는 접착부가 마련되는 것을 특징으로 하는 자동차용 봉지 걸이대.
The method of claim 1,
The rear of the base is an automobile bag hanger, characterized in that the adhesive portion for providing an adhesive force for fixing the base to the support surface.
제 1항에 있어서,
상기 손잡이의 전면 하단에는 걸림돌기가 돌출 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 봉지 걸이대.
The method of claim 1,
Car bag hanger, characterized in that the engaging projection is formed on the front lower end of the handle.
제 1항에 있어서,
상기 회동부의 상기 베이스와 마주하는 면에는 테두리를 따라 슬리브가 돌출 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 봉지 걸이대.
The method of claim 1,
Automobile bag hanger, characterized in that the sleeve protruding along the rim on the surface facing the base of the pivot.
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