KR200490121Y1 - Display for car rear combination lamp - Google Patents

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KR200490121Y1 KR2020180000772U KR20180000772U KR200490121Y1 KR 200490121 Y1 KR200490121 Y1 KR 200490121Y1 KR 2020180000772 U KR2020180000772 U KR 2020180000772U KR 20180000772 U KR20180000772 U KR 20180000772U KR 200490121 Y1 KR200490121 Y1 KR 200490121Y1
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최원석
전태일
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대전대학교 산학협력단
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Abstract

본 고안의 일 실시 예 자동차 리어 컴비네이션 램프용 디스플레이는 차량의 공급전원에 의해 구동되며 차량의 후방에 구성된 표시부를 포함하는 자동차 리어 컴비네이션 램프용 디스플레이에 있어서, 차량의 운행정보와 교통상황에 맞는 문자와 기호가 저장되고 상기 문자와 상기 기호를 선택하여 입력하는 입력부와, 상기 입력부에서 입력된 신호를 표시부에 전송하는 전송부; 및 상기 전송부에서 전송된 신호를 수신하는 수신부와, 상기 수신부에서 수신된 신호를 출력하여 교통정보가 표시되는 표시장치가 구성되는 표시부로 구성된다.In one embodiment of the present invention, a vehicle rear combination lamp display is driven by a power supply of a vehicle and includes a display unit configured at the rear of the vehicle. An input unit which stores a symbol and selects and inputs the character and the symbol, and a transmission unit which transmits a signal input from the input unit to a display unit; And a display unit configured to receive a signal transmitted from the transmitter, and a display device configured to output a signal received by the receiver to display traffic information.

Description

자동차 리어 콤비네이션 램프용 디스플레이{DISPLAY FOR CAR REAR COMBINATION LAMP}Display for car rear combination lamps {DISPLAY FOR CAR REAR COMBINATION LAMP}

본 고안은 자동차 리어 콤비네이션 램프용 디스플레이에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 후방 운전자와 교통상황 및 운행정보에 대해 다양한 정보를 소통할 수 있는 리어 콤비네이션 램프용 디스플레이에 관한 것이다.The present invention relates to a display for a vehicle rear combination lamp, and more particularly, to a display for a rear combination lamp that can communicate various information about the traffic situation and driving information with the rear driver.

초기 자동차에는 리어 컴비네이션 램프의 개념은 없었으나, 이후 차량의 증가와 도로망의 발달로 차량간의 의사소통의 필요성이 대두됨에 따라 방향지시장치가 등장하였다. 초기의 방향지시장치는 빛을 내거나 불을 켜는 등화장치의 개념이 아니라, 작은 날개형태를 펼치는 것으로 1923년에 프랑스의 탈보(talbot)의 승용차에 고안되었으나 실용화되지는 못했던 것으로 알려지고 있다. 이후 이것이 전기식 램프로 바뀐 것은 1938년 미국 GM의 뷰익에서 처음 도입되었으나, 지금과 같은 점멸식은 아니였으며 이후 1946년에 나온 포드의 승용차에서부터 점멸식 방향지시등이 등장했다.Early cars did not have the concept of rear combination lamps, but after that, with the increase of vehicles and the development of road networks, the need for communication between vehicles emerged. Early locator was not the concept of a light or light equalizer, but rather a small wing, which was conceived in 1923 for a French talbot but was not put to practical use. It was first introduced in 1938 by the American Buick in GM, but it wasn't the same type of flashlight as it was today, and a flashing turn signal came from Ford's passenger car in 1946.

리어 콤비네이션 램프의 구성은 차량의 뒤에 방향지시등(turn signal lamp)과 정지등(stop lamp), 미등(tail lamp), 후진등(back up lamp)과 같은 여러 종류의 램프가 결합된 것을 말한다. 일반적으로 차량의 뒤에 달려있다는 의미로 테일-꼬리 램프(tail lamp)라고도 한다. 그러나 리어 컴비네이션 램프에는 테일 램프(tail lamp, 또는 미등)의 기능이 별도로 있으므로, 정확한 명칭은 리어 컴비네이션 램프, 또는 후미등 이라고 구별하여 이야기하는 것이 정확하다.The rear combination lamp is composed of a combination of various types of lamps such as a turn signal lamp, a stop lamp, a tail lamp and a back up lamp at the rear of the vehicle. It is also commonly known as a tail-tail lamp, meaning it rests behind the vehicle. However, since the rear combination lamp has a function of a tail lamp (tail lamp or tail light), it is correct to distinguish the exact name as a rear combination lamp or tail light.

램프 자체의 구조는 시기 별로 변화되어 왔다, 기술의 발달, 특히 전기전자기구의 기술발달과 함께 변화되어 왔다. 현재까지 주종을 이루고 있는 리어 컴비네이션 램프의 광원은 직류 12V의 전원을 사용하는 백열전구가 절대적인 비중을 가지고 있다. 헤드램프와 달리 리어 컴비네이션 램프는 항시 점등되어 있는 것이 아니라, 각 램프가 기능을 하는 경우에만 켜지므로 헤드램프에서와 같은 장시간 점등에 대한 내구성은 크게 요구되지는 않지만, 야간에 상시 점등되는 앞쪽의 차폭등과 리어 컴비네이션 램프에 설치되는 미등에서는 내구성이 요구된다.The structure of the lamp itself has changed from time to time, with the development of technology, in particular with the development of the technology of electrical and electronic equipment. As for the light source of the rear combination lamp which is the dominant type so far, incandescent lamps using a DC 12V power source have an absolute weight. Unlike the headlamps, the rear combination lamps are not always on, but only when each lamp is functioning, so durability against long-term lighting like the headlamps is not required much, but the front car that is always on at night Durability is required for taillights installed in soaring and rear combination lamps.

일반적으로 필라멘트를 사용하는 백열전구는 점등 시 필라멘트가 가열되는데, 이 상태에서 약간의 외부충격이 가해지면 필라멘트가 끊어질 가능성이 높기 때문에 차량의 트렁크 리드(trunk lid)나 테일 게이트(tail gate)와 같은 가동부품에 램프를 설치하는 것은 전구의 내구성 문제로 그다지 권장되지 않는다. 그러나 현실적으로 규정에 맞는 면적의 확보나 위치 확보를 위해 부득이 가동부품에 설치해야 되기도 합니다.In general, incandescent bulbs that use filaments heat the filament when they are turned on.In this state, the filament is more likely to break if a slight external shock is applied, such as a trunk lid or tail gate of a vehicle. Installing lamps on moving parts is not recommended due to the durability of the bulb. In reality, however, in order to secure or locate an area that meets regulations, it may be necessary to install it on moving parts.

최근에는 소비전력이 백열전구에 비하여 훨씬 적고, 열의 발생이 거의 없는 발광 다이오드(Light Emitting Diode)가 자동차용 리어 컴비네이션 램프에 사용 가능할 정도의 밝기와 색상으로 개발되어 사용의 폭을 넓혀가고 있다. In recent years, power consumption is much smaller than incandescent bulbs, and light emitting diodes (Light Emitting Diodes), which generate little heat, have been developed to have a brightness and color that can be used in a rear combination lamp for automobiles, thereby increasing the range of use.

특히 헤드램프와 함께 거의 상시 점등되어 있어야 하는 미등은 LED의 채용으로 더욱 내구성과 신뢰성을 높일 수 있게 되었습니다. 이와 아울러 LED는 백열전구에 비해 점등시간이 0.03초 이상 빨라져, 브레이크등에 적용 시 후방 차량에 대한 경고 효과가 즉각적이어서 추돌사고예방에 효과가 있는 것으로 알려지고 있다.In particular, the taillights, which should be lit at all times along with the headlamps, are more durable and more reliable with the adoption of LEDs. In addition, the LED has a lighting time of 0.03 seconds faster than incandescent bulbs, and when applied to a brake light, the warning effect on the rear vehicle is known to be effective in preventing collision accidents.

하지만 리어 컴비네이션 램프를 LED 로 변경하여도 운행 중에 선행 차량의 앞에서 일어나는 상황을 후방차량에서 파악하기 어려워 다중추돌 사고가 발생되거나 앞차의 차량상태나 교통상황을 정확하기 인지하지 못하고 대략적으로만 인지할 수 있으므로 운전자 간에 원활한 의사소통이 어려운 문제가 있다.However, even if the rear combination lamp is changed to LED, it is difficult for the rear vehicle to grasp the situation in front of the preceding vehicle while driving, so that multi-collision accidents may occur or the vehicle status or traffic situation of the front vehicle may not be accurately recognized and only approximate. Therefore, there is a problem that smooth communication between drivers is difficult.

또한 오늘날 자동차는 단순히 교통수단으로서 구입되는 것이 아니라 자동차의 디자인도 구입요소의 중요한 부분으로 자리잡고 있다. 자동차의 리어 컴비네이션 램프는 확정된 디자인이 적용되어 다른 자동차를 구입하기 전까지 동일한 리어 컴비네이션 램프를 사용하게 되므로 운전자가 원하는 디자인으로 변경할 수 없었다. Also, today cars are not just purchased as a means of transportation, but the design of the car is also an important part of the purchase. The car's rear combination lamps had a fixed design and used the same rear combination lamp until another car was purchased, so the driver could not change it to the desired design.

등록특허공보 제10-1241678호(공고일자: 2013.03.04)Patent Application Publication No. 10-1241678 (Announcement Date: 2013.03.04)

상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 고안의 목적은, 운전자가 간단한 조작을 통해 후방차량과 원활한 의사소통이 가능하고, 운전자가 리어 컴비네이션 램프의 디자인을 변경할 수 있는 리어 컴비네이션용 디스플레이를 제공하고자 한다.An object of the present invention for solving the above problems is to provide a rear combination display that allows the driver to communicate smoothly with the rear vehicle through a simple operation, the driver can change the design of the rear combination lamp.

본 고안이 이루고자 하는 기술적 과제는 이상에서 언급한 기술적 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 본 고안이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다. The technical problem to be achieved by the present invention is not limited to the technical problem mentioned above, and other technical problems not mentioned above may be clearly understood by those skilled in the art to which the present invention belongs. There will be.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 구성은, 차량의 공급전원에 의해 구동되며 차량의 후방에 구성된 표시부를 포함하는 자동차 리어 컴비네이션 램프용 디스플레이에 있어서, 차량의 운행정보와 교통상황에 맞는 문자와 기호가 저장되고 상기 문자와 상기 기호를 선택하여 입력하는 입력부와, 상기 입력부에서 입력된 신호를 표시부에 전송하는 전송부; 및 상기 전송부에서 전송된 신호를 수신하는 수신부와, 상기 수신부에서 수신된 신호를 출력하여 교통정보가 표시되는 표시장치가 구성되는 표시부로 구성된다.The configuration of the present invention for achieving the above object, in the display for a vehicle rear combination lamp which is driven by the power supply of the vehicle and comprises a display unit configured in the rear of the vehicle, the character corresponding to the driving information and traffic conditions of the vehicle An input unit for storing a symbol and a symbol and selecting and inputting the character and the symbol, and a transmission unit transmitting a signal input from the input unit to a display unit; And a display unit configured to receive a signal transmitted from the transmitter, and a display device configured to output a signal received by the receiver to display traffic information.

본 고안의 일 실시 예에 있어서, 상기 입력부는 상기 표시장치에 표시될 문자 및 기호를 선택하여 입력하는 터치패널 및 문자 또는 기호를 음성인식으로 입력하는 음성인식장치를 더 포함하는 것을 특징으로 한다. In an embodiment of the present invention, the input unit may further include a touch panel for selecting and inputting letters and symbols to be displayed on the display device, and a voice recognition device for inputting letters or symbols by voice recognition.

본 고안의 일 실시 예에 있어서, 입력부는 상기 음성인식장치로 입력된 음성을 텍스트로 변환하고 상기 입력부에 저장된 문자 및 기호와 동일한지 매칭하여 매칭값을 표시부로 전송하는 음성처리장치를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.In one embodiment of the present invention, the input unit further comprises a voice processing device for converting the voice input to the voice recognition device into a text and matching with the characters and symbols stored in the input unit to transmit a matching value to the display unit; It is characterized by.

본 고안의 일 실시 예에 있어서, 상기 입력부는 차량 내부의 센터페시아 또는 스티어링휠에 설치되어 차량의 운행정보 및 교통상황에 맞게 조작되는 것을 특징으로 한다.In one embodiment of the present invention, the input unit is installed in the center fascia or steering wheel inside the vehicle is characterized in that it is operated in accordance with the driving information and traffic conditions of the vehicle.

본 고안의 일 실시 예에 있어서, 상기 표시부는 다수의 소자가 직렬 및 병렬로 구비되어 입력부에서 교통상황과 운전상황에 따라 입력되는 신호 받아 소자에 표시되는 것을 특징으로 한다.In one embodiment of the present invention, the display unit is characterized in that a plurality of elements are provided in series and in parallel to receive a signal input from the input unit in accordance with the traffic conditions and driving conditions displayed on the device.

본 고안의 일 실시 예에 있어서, 상기 표시부는 다수의 소자에 생성되는 빛을 이용하여 운전자가 리어 컴비네이션 램프 디자인을 변경하는 것을 특징으로 한다.In one embodiment of the present invention, the display unit is characterized in that the driver changes the rear combination lamp design by using the light generated in the plurality of devices.

본 고안의 일 실시 예에 있어서, 상기 표시부는 차량이 주차 상태 일때 운전자의 연락처와 차량상태가 표시되는 것을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.In one embodiment of the present invention, the display unit is characterized in that it further comprises that the contact of the driver and the vehicle state is displayed when the vehicle is parked.

본 고안의 일 실시 예에 있어서, 상기 표시부는 트렁크 라인을 중심으로 제 1 표시장치와 제 2 표시장치로 구성되는 것을 특징으로 한다.In one embodiment of the present invention, the display unit is characterized by consisting of a first display device and a second display device around the trunk line.

본 고안의 일 실시 예에 있어서, 상기 제1 표시장치는 차량의 방향지시등과 브레이크등과 미등 등이 구성되고 제2 표시장치는 차량의 운행정보와 교통상황이 문자 또는 기호로 표시되는 것을 특징으로 한다.In an embodiment of the present invention, the first display device includes a direction indicator light, a brake light, a tail light, etc. of the vehicle, and the second display device is characterized in that driving information and traffic conditions of the vehicle are displayed by letters or symbols. do.

본 고안의 일 실시 예에 있어서, 상기 제 1 표시장치와 제 2 표시장치는 동일한 정보를 표시하는 것을 특징으로 한다.In one embodiment of the present invention, the first display device and the second display device is characterized by displaying the same information.

상기와 같은 구성에 따른 본 고안의 효과는, 운전자가 운전 중에 교통상황이나 차량상태의 문제로 발생 될 수 있는 교통사고를 방지할 수 있도록 리어 컴비네이션 램프용 디스플레이를 통해 후방 차량 운전자와 의사소통이 가능하므로 불필요한 사고를 방지하고 정확한 의사소통이 가능하다.The effect of the present invention according to the configuration as described above, the driver can communicate with the rear vehicle driver through the display for the rear combination lamp to prevent traffic accidents that may occur due to traffic conditions or vehicle status problems This prevents unnecessary accidents and enables accurate communication.

또한, 간단한 조작이나 음성인식을 통해 저장된 기호나 문구를 디스플레이에 표시하므로 후방차량 운전자와 의사소통을 하는데 많은 시간을 소비하지 않는 장점이 있다.In addition, since the stored symbols or phrases are displayed on the display through simple manipulation or voice recognition, it does not take much time to communicate with the driver of the rear vehicle.

또한, 차량을 주차하게 되면 리어 컴비네이션 램프용 디스플레이에 운전자의 연락처와 현재 상태를 나타내는 단어나 기호가 표시되어 다른 운전자가 차량의 현재 상태를 파악하여 운전자에게 전화를 하거나 잠시 기다릴 수 있다.In addition, when the vehicle is parked, a word or symbol indicating the driver's contact information and the current state is displayed on the display for the rear combination lamp so that other drivers can understand the current state of the vehicle and call or wait for a moment.

또한, 리어 컴비네이션 램프용 디스플레이는 운전자가 리어 컴비네이션 램프의 디자인을 변경할 수 있으므로 동일한 리어 컴비네이션 램프를 사용하는 자동차와 차별화를 둘 수 있다.The display for the rear combination lamp also allows the driver to change the design of the rear combination lamp to differentiate it from cars using the same rear combination lamp.

본 고안의 효과는 상기한 효과로 한정되는 것은 아니며, 본 고안의 상세한 설명 또는 특허청구범위에 기재된 고안의 구성으로부터 추론 가능한 모든 효과를 포함하는 것으로 이해되어야 한다. The effect of the present invention is not limited to the above-described effects, it should be understood to include all the effects deduced from the configuration of the invention described in the detailed description or claims of the present invention.

도 1 은 본 고안의 일 실시 예에 따른 자동차 리어 컴비네이션 램프용 디스플레이의 구성을 개략적으로 나타낸 블록도이다.
도 2 는 본 고안의 일 실시 예에 따른 자동차 리어 컴비네이션 램프용 디스플레이를 나타낸 사시도이다.
도 3 은 본 고안의 일 실시 예에 따른 자동차 리어 컴비네이션 램프용 디스플레이의 표시장치에 표시된 문구와 기호를 나타낸 도이다.
도 4 는 본 고안의 일 실시 예에 따른 자동차 리어 컴비네이션 램프용 디스플레이의 표시장치에 표시된 다양한 디자인의 리어 컴비네이션 램프의 도이다.
도 5 는 본 고안의 일 실시 예에 따른 자동차 리어 컴비네이션 램프용 디스플레이의 입력부가 설치되는 위치를 나타낸 도이다.
도 6 은 본 고안의 일 실시 예에 따른 자동차 리어 컴비네이션 램프용 디스플레이의 입력부의 사용방법을 나타낸 도이다.
도 7 은 본 고안의 일 실시 예에 따른 자동차 리어 컴비네이션 램프용 디스플레이가 설치되어 차량이 주차될 때 표시장치의 사시도이다.
도 8 은 본 고안의 일 실시 예에 따른 자동차 리어 컴비네이션 램프용 디스플레이의 표시장치가 분리된 사시도이다.
1 is a block diagram schematically showing the configuration of a display for a vehicle rear combination lamp according to an embodiment of the present invention.
2 is a perspective view showing a display for a vehicle rear combination lamp according to an embodiment of the present invention.
3 is a view showing the phrases and symbols displayed on the display device of the display for a vehicle rear combination lamp according to an embodiment of the present invention.
4 is a view of a rear combination lamp of various designs displayed on a display device of a display for a vehicle rear combination lamp according to an embodiment of the present invention.
5 is a diagram illustrating a position where an input unit of a display for a vehicle rear combination lamp is installed according to an embodiment of the present invention.
6 is a view illustrating a method of using an input unit of a display for a vehicle rear combination lamp according to an embodiment of the present invention.
7 is a perspective view of a display device when a vehicle is parked with a display for a vehicle rear combination lamp installed according to an embodiment of the present invention.
FIG. 8 is a perspective view of a display apparatus of the display for a vehicle rear combination lamp according to an embodiment of the present invention.

이하에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 고안을 설명하기로 한다. 그러나 본 고안은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며, 따라서 여기에서 설명하는 실시 예로 한정되는 것은 아니다. 그리고 도면에서 본 고안을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다. Hereinafter, the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. However, the present invention may be embodied in many different forms and thus is not limited to the embodiments described herein. In the drawings, parts irrelevant to the description are omitted in order to clearly describe the present invention, and like reference numerals designate like parts throughout the specification.

명세서 전체에서, 어떤 부분이 다른 부분과 "연결(접속, 접촉, 결합)"되어 있다고 할 때, 이는 "직접적으로 연결"되어 있는 경우뿐 아니라, 그 중간에 다른 부재를 사이에 두고 "간접적으로 연결"되어 있는 경우도 포함한다. 또한 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 구비할 수 있다는 것을 의미한다. Throughout the specification, when a part is said to be "connected (connected, contacted, coupled)" with another part, it is not only "directly connected" but also "indirectly connected" with another member in between. "Includes the case. In addition, when a part is said to "include" a certain component, this means that it may further include other components, without excluding the other components unless otherwise stated.

본 명세서에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시 예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 고안을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 명세서에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다. The terminology used herein is for the purpose of describing particular example embodiments only and is not intended to be limiting of the present invention. Singular expressions include plural expressions unless the context clearly indicates otherwise. As used herein, the terms "comprise" or "have" are intended to indicate that there is a feature, number, step, action, component, part, or combination thereof described on the specification, and one or more other features. It is to be understood that the present invention does not exclude the possibility of the presence or the addition of numbers, steps, operations, components, components, or a combination thereof.

이하 첨부된 도면을 참고하여 본 고안에 대하여 상세히 설명하기로 한다. Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1 은 본 고안의 일 실시 예에 따른 자동차 리어 컴비네이션 램프용 디스플레이의 구성을 개략적으로 나타낸 블록도 이며, 도 2 는 본 고안의 일 실시 예에 따른 자동차 리어 컴비네이션 램프용 디스플레이를 나타낸 사시도 이고, 도 3 은 본 고안의 일 실시 예에 따른 자동차 리어 컴비네이션 램프용 디스플레이의 표시장치에 표시된 문구와 기호를 나타낸 도 이며, 도 4 는 본 고안의 일 실시 예에 따른 자동차 리어 컴비네이션 램프용 디스플레이의 표시장치에 표시된 다양한 디자인의 리어 컴비네이션 램프의 도 이고, 도 5 는 본 고안의 일 실시 예에 따른 자동차 리어 컴비네이션 램프용 디스플레이의 입력부가 설치되는 위치를 나타낸 도 이며, 도 6 은 본 고안의 일 실시 예에 따른 자동차 리어 컴비네이션 램프용 디스플레이의 입력부의 사용방법을 나타낸 도 이고, 도 7 은 본 고안의 일 실시 예에 따른 자동차 리어 컴비네이션 램프용 디스플레이가 설치되어 차량이 주차될 때 표시장치의 사시도 이며, 도 8 은 본 고안의 일 실시 예에 따른 자동차 리어 컴비네이션 램프용 디스플레이의 표시장치가 분리된 사시도 이다.1 is a block diagram schematically showing the configuration of a display for a car rear combination lamp according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is a perspective view showing a display for a car rear combination lamp according to an embodiment of the present invention, 3 is a view showing the phrases and symbols displayed on the display device of the display for the car rear combination lamp according to an embodiment of the present invention, Figure 4 is a display device of the display for car rear combination lamp according to an embodiment of the present invention 5 is a view illustrating a rear combination lamp of various designs displayed, FIG. 5 is a view illustrating a position at which an input unit of a display for a vehicle rear combination lamp is installed according to an embodiment of the present invention, and FIG. 6 is according to an embodiment of the present invention. How to use the input of the display for the car rear combination lamp 7 is a perspective view of a display device when a vehicle is parked by installing a display for a vehicle rear combination lamp according to an embodiment of the present invention, and FIG. 8 is a vehicle rear combination lamp according to an embodiment of the present invention. This is a perspective view of the display of the display for use.

도 1 내지 도 2 에 도시된 바와 같이, 본 고안의 일 실시 예 자동차 리어 컴비네이션 램프용 디스플레이는 차량의 공급전원에 의해 구동되며 차량의 후방에 구성된 표시부(300)를 포함하는 자동차 리어 컴비네이션 디스플레이에 있어서, 차량의 운행정보와 교통상황에 맞는 문자와 기호가 저장되고 문자와 기호를 선택하여 입력하는 입력부(100)와, 입력부(100)에서 입력된 신호를 표시부(300)에 전송하는 전송부(200) 및 전송부(200)에서 전송된 신호를 수신하는 수신부(310)와 수신부(310)에서 수신된 신호를 출력하여 교통정보가 표시되는 표시장치(320)가 구성되는 표시부(300)로 구성된다.1 to 2, in one embodiment of the present invention, a vehicle rear combination lamp display is driven by a power supply of a vehicle and includes a display unit 300 configured at the rear of the vehicle. In addition, the input unit 100 stores characters and symbols corresponding to driving information and traffic conditions of the vehicle, selects and inputs characters and symbols, and a transmission unit 200 transmitting a signal input from the input unit 100 to the display unit 300. ) And a display unit 300 configured to receive a signal transmitted from the transmitter 200 and a display device 320 for displaying traffic information by outputting the signal received from the receiver 310. .

입력부(100)는 표시장치(320)에 표시될 문자 및 기호를 선택하여 입력하는 터치패널(110) 및 문자 또는 기호를 음성인식으로 입력하는 음성인식장치(120)가 구성된다.The input unit 100 includes a touch panel 110 for selecting and inputting letters and symbols to be displayed on the display device 320 and a voice recognition device 120 for inputting letters or symbols by voice recognition.

입력부(100)에서 입력된 신호는 전송부(200)를 통해 표시부(300)의 수신부(310)가 수신하게 된다. 수신부(310)가 수신한 신호는 표시장치(320)에서 출력하여 후방차량 운전자에게 전달되게 된다.The signal input from the input unit 100 is received by the receiver 310 of the display unit 300 through the transmitter 200. The signal received by the receiver 310 is output from the display device 320 to be transmitted to the rear vehicle driver.

또한 입력부(100)는 저장된 문자와 기호만 사용하는 것이 아니라 운전자가 필요로 하는 문구와 기호를 별도의 단말기에 연결하여 추가하거나 입력부(100)를 통해 지속적으로 추가하여 사용할 수 있다.In addition, the input unit 100 may not only use stored characters and symbols, but may also add phrases and symbols required by the driver to a separate terminal, or may be continuously added through the input unit 100.

도 3 내지 도 4 에 도시된 바와 같이, 표시장치(320)에 표시되는 문구들은 간단한 문구나 기호로 표시된다. 예를 들어 '감사합니다', '초보운전입니다', '잠시 정차 중입니다', '아이가 타고 있어요', '유턴 예정입니다', '죄송합니다'등이 설정되어 저장될 수 있고, 버스나 택시 같은 경우에는 '승객이 하차 중 입니다', '손님이 내리고 있습니다'와 같이 후방차량 운전자가 쉽게 상황을 파악할 수 있도록 간단한 문구가 사용될 수 있다.3 to 4, the phrases displayed on the display device 320 are displayed as simple phrases or symbols. For example, 'thank you', 'novice driving', 'stopping for a while', 'child is riding', 'scheduled u-turn', 'sorry', etc. can be set and stored, bus or taxi In the same case, simple phrases can be used to make it easier for the driver of the rear vehicle to grasp the situation, such as 'Passenger is getting off' or 'Guest is getting off'.

또는 기호를 사용하여 유턴 예정이면 유턴 모양 기호를 사용하고, 상대가 양보했을 경우 스마일 기호를 사용하고, 차량에 문제가 발생하거나 돌발상황이 발생하게 되면 느낌표 기호를 사용하고, 주차를 하게 되면 P 를 사용하여 후방차량 운전자에게 현재 상황을 알려줄 수 있다.Use the or symbol to use a U-turn symbol if you are going to make a U-turn, use the smile symbol if your opponent has conceded, use the exclamation mark symbol if you are having trouble with your vehicle, or if you have a sudden situation. To inform the driver of the rear vehicle.

또한, 운전자는 표시장치(320)에 운전자가 원하는 문구와 기호만을 사용하여 방향지시등, 비상등, 후미등, 브레이크등 등을 포함한 정보를 후방 운전자에게 전달해줄 수 있다. In addition, the driver may transmit information including a direction indicator light, an emergency light, a tail light, a brake light, and the like to the rear driver by using only the phrases and symbols desired by the driver on the display device 320.

보다 자세하게, 램프를 사용하게 되면 정확한 상황을 알려줄 수 없고, 제한된 상황만 알려줄 수 있는 반면에 기호와 문구를 사용하게 되면 운전자가 공유하고 싶은 정보를 정확하고 섬세하게 의사소통 할 수 있다.More specifically, the use of lamps can't tell you the exact situation, only the limited ones, while the use of symbols and phrases can help you communicate precisely and delicately what you want to share.

또한, 입력부(100)는 음성인식장치(120)로 입력된 음성을 텍스트로 변환하고 입력부(100)에 저장된 문자 및 기호와 동일한지 매칭하여 매칭값을 표시부(300)로 전송하는 음성처리부(130)가 구비된다.In addition, the input unit 100 converts the voice inputted by the voice recognition device 120 into text, and matches whether it is the same as the characters and symbols stored in the input unit 100, and transmits a matching value to the display unit 300. ) Is provided.

도 5 에 도시된 바와 같이, 입력부(100)는 차량 내부의 센터페시아(자동차 내부 중앙의 조작부) 또는 스티어링휠(운전대, 핸들)에 설치되어 차량의 운행정보 및 교통상황에 맞게 조작된다.As shown in FIG. 5, the input unit 100 is installed in a center fascia (operation unit in the center of the car) or a steering wheel (steering wheel, steering wheel) inside the vehicle and is operated according to driving information and traffic conditions of the vehicle.

단, 입력부(100)는 센터페시아와 스티어링 휠에만 설치되는 것을 한정하는 것은 아니며 운전자가 운전 중에 쉽게 조작할 수 있는 위치라면 차량내부 어디에도 설치 가능하다.However, the input unit 100 is not limited to being installed only in the center fascia and the steering wheel, and may be installed anywhere in the vehicle if the driver can easily operate the vehicle while driving.

또한, 기존 차량에 리어 컴비네이션 램프용 디스플레이를 설치하게 되면 KIT형태로 별도의 입력부(100)를 제공하여 차량의 앞 유리창 또는 차량 내부에 부착하여 사용될 수 있다.In addition, when the display for the rear combination lamp is installed in an existing vehicle, a separate input unit 100 may be provided in the form of a KIT to be attached to the windshield or the inside of the vehicle.

도 6 에 도시된 바와 같이, 입력부(100)에는 교통상황 및 운전자의 상황에 맞는 기호나 문구가 저장되어 있으며 사용자는 교통상황이나 운전자의 의도에 맞게 문구 또는 기호를 터치하거나 문구나 기호를 음성으로 조작할 수 있다.As shown in FIG. 6, the input unit 100 stores symbols or phrases suitable for a traffic situation and a driver's situation, and a user touches a phrase or symbol in accordance with a traffic situation or a driver's intention, or voices a phrase or a symbol. I can operate it.

또는 문구나 기호 앞에 숫자를 같이 형성하여 숫자만 말하거나 숫자를 터치하여도 입력부(100)에 입력이 되어 표시부(300)에 나타나게 된다.Alternatively, a number may be formed in front of a phrase or a symbol so that only the number is spoken or the number is touched and is input to the input unit 100 to appear on the display unit 300.

또한, 표시부(300)는 색상, 위치, 크기 등 자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙에 맞게 제작되며 운전자가 선택할 수 있게 복수개의 디자인을 제공한다.In addition, the display unit 300 is manufactured in accordance with rules regarding performance and standards of automobiles and automobile parts, such as color, position, and size, and provides a plurality of designs for the driver to select.

예를 들어 디자인이 1 내지 5를 제공하게 되면 운전자가 하루는 디자인 1번을 선택하여 적용하고 다른 날은 디자인 2번을 적용하여 제공되는 디자인 중 운전자의 취향에 맞게 변경할 수 있으며 운전자가 적용한 표시부(300)와 운전자가 필요로 하는 문구와 기호를 동시에 적용할 수 있으므로 후방차량 운전자와 원활한 의사소통이 가능하다.For example, if the design provides 1 to 5, the driver may select design 1 for one day and design 2 for the other day, and may change the design according to the driver's taste. 300) and the phrases and symbols that are needed by the driver can be applied at the same time, thus enabling smooth communication with the driver of the rear vehicle.

또한 입력부(100)는 설정버튼을 눌러 리어 컴비네이션 램프용 디스플레이의 디자인을 변경할 수 있다. 보다 자세하게 디스플레이에 방향지시등, 브레이크등, 미등, 후미등, 안개등, 차폭등, 후진등, 등의 구역을 정하여 리어 컴비네이션 램프의 디자인을 운전자가 변경할 수 있다.In addition, the input unit 100 may change the design of the display for the rear combination lamp by pressing the setting button. In more detail, the design of the rear combination lamp can be changed by the driver by specifying the area of the direction indicator light, brake light, tail light, tail light, fog light, vehicle width light, reverse light, etc. on the display.

표시부(300)는 다수의 소자가 직렬 및 병렬로 구비되어 입력부(100)에서 교통상황과 운전상황에 맞게 입력되는 신호를 받아 표시되어 후방차량 운전자에게 교통상황이나 차량의 이상 유무를 알려줄 수 있으므로 갑자기 일어날 수 있는 사고를 방지할 수 있다.The display unit 300 is provided with a plurality of elements in series and in parallel to receive a signal input according to the traffic conditions and driving conditions from the input unit 100 is displayed to inform the rear vehicle driver of the traffic situation or abnormality of the vehicle suddenly It can prevent accidents that can happen.

또한, 표시부(300)는 방향지시등 레버를 위로 올리면 표시장치(320)에 우회전 문구나 기호가 표시되고 방향지시등 레버를 아래로 내리면 표시장치(320)에 좌회전 문구나 기호가 표시되고 비상깜빡이 버튼을 누르게 되면 표시장치(320)에 비상상황을 나타내는 문구나 기호가 표시된다. In addition, the display unit 300 displays a right turn phrase or symbol on the display device 320 when the indicator light lever is raised upward, and a left turn phrase or symbol is displayed on the display device 320 when the indicator light lever is lowered, and the emergency blinking button is pressed. When pressed, the display device 320 displays a phrase or symbol indicating an emergency situation.

따라서 표시부(300)는 입력부(100)를 통해서 표시장치(320)에 기호나 문구를 표시할 수 있고 기존에 사용하던 방향지시등 레버, 비상깜빡이 버튼 등을 사용하여 표시장치(320)에 기호나 문구를 표시할 수 있다.Therefore, the display unit 300 may display a symbol or phrase on the display device 320 through the input unit 100, and may use a conventional direction indicator lever, emergency flashing button, or the like on the display device 320. Can be displayed.

또한, 도 6 에 도시된 입력부(100)의 내용은 일 실시 예로서 화면에 나타나는 문구와 사용방법이 변경될 수 있다.In addition, the contents of the input unit 100 illustrated in FIG. 6 may be changed according to an embodiment of the present disclosure and a method of use.

도 7 에 도시된 바와 같이, 표시부(300)는 차량이 정차하여 주차를 하게 되면 표시장치(320)에 운전자의 전화번호와 차량의 현재상태가 문구 또는 기호로 표시되는 AOD(Always on Display)기능을 가지고 있다.As shown in FIG. 7, when the vehicle stops and parks, the display unit 300 displays the driver's telephone number and the current state of the vehicle on the display device 320 as an phrase or symbol. Have

표시장치(320)는 액정 디스플레이(Liquid Cristal Display, LCD), 플라즈마 디스플레이(Plasma DisplayPanel, PDP), 전계발광 디스플레이(Electroluminescence Display, ELD), 유기발광다이오드 디스플레이(OrganicLight-Emitting Diode, OLED), 발광다이오드 디스플레이(Light-emitting diode, LED), 전계방출 디스플레이(Field Emission Display, FED), 형광표시관 디스플레이(Vacuum Fluorescent Display, VFD) 및 전기영동 디스플레이(Electrophoretic Display, EPD) 중 어느 하나를 포함할 수 있다.The display device 320 includes a liquid crystal display (LCD), a plasma display panel (PDP), an electroluminescence display (ELD), an organic light-emitting diode (OLED), a light emitting diode It may include any one of a display (light-emitting diode, LED), a field emission display (FED), a fluorescent display (VFD) and an electrophoretic display (EPD). .

또한, 표시장치(320)는 플랙시블 디스플레이를 포함할 수 있다. In addition, the display device 320 may include a flexible display.

보다 자세하게, 기존 LCD 및 유기발광다이오드(OLED)에서 액정을 싸고 있는 유리기판을 플라스틱 필름으로 대체하여 접고 펼 수 있는 유연성을 부여하여 충격에 강하고 휘거나 굽힐 수 있으므로 표시장치(320)를 사선으로 배치하지 않아도 시야각을 확보할 수 있다.More specifically, the display device 320 is disposed diagonally since the glass substrate surrounding the liquid crystal in the LCD and the organic light emitting diode (OLED) is replaced with a plastic film, thereby giving flexibility to be folded and unfolded, and thus it is resistant to impact and bent or bent. If you do not have a viewing angle can be obtained.

표시부(300)는 센서를 구비하여 주차된 차량 근처에 사람이 다가오면 이를 감지하여 운전자의 번호를 리어 컴비네이션 램프에 표시 할 수도 있다.The display unit 300 may include a sensor and detect a driver's number near a parked vehicle to display the driver's number on the rear combination lamp.

도 8 에 도시된 바와 같이, 표시부(300)는 트렁크 라인을 중심으로 제 1 표시장치(321)와 제 2 표시장치(322)로 구성될 수 있다.As illustrated in FIG. 8, the display unit 300 may include a first display device 321 and a second display device 322 around a trunk line.

제 1 표시장치(321)는 차량의 방향지시등과 브레이크등과 미등 등 리어 컴비네이션 램프가 구성되고 제 2 표시장치(322)는 입력부(100)에서 입력된 차량의 운행정보와 교통상황이 문자 또는 기호로 표시된다.The first display device 321 is composed of a vehicle direction indicator light, a rear combination lamp such as a brake light and a tail light, and the second display device 322 has a character or symbol for driving information and traffic conditions of the vehicle inputted from the input unit 100. Is displayed.

단, 제 1 표시장치(321)는 리어 컴비네이션 램프가 구성되고 제 2 표시장치(322)에는 교통상황이 표시되는 것을 한정하는 것은 아니며 제 1 표시장치(321)에 교통상황이 표시되고 제 2 표시장치(322)에 리어 컴비네이션 램프가 구성될 수 있다.However, the first display device 321 includes a rear combination lamp and the second display device 322 is not limited to displaying traffic conditions. The first display device 321 displays the traffic conditions and displays the second display. A rear combination lamp can be configured in the device 322.

또는 제 1 표시장치(321)와 제 2 표시장치(322)에 동일한 내용이 표시될 수 있다. 예를 들어 제1 및 제2 표시장치(321, 322)에 입력부(100)에서 입력된 교통상황 문구가 입력되어 표시되거나 리어 컴비네이션 램프가 구성될 수 있다.Alternatively, the same content may be displayed on the first display device 321 and the second display device 322. For example, a traffic condition text input from the input unit 100 may be input to the first and second display devices 321 and 322, or a rear combination lamp may be configured.

하지만 교통법규와 안전 문제를 생각해서 제 1 표시장치(321)와 제 2 표시장치(322)를 별도 화면으로 사용하여 한쪽에는 리어 컴비네이션 램프를 구성하고 다른 한쪽에는 교통상황 문구나 기호를 표기하는 것이 바람직하다.However, in consideration of traffic laws and safety issues, it is necessary to use the first display device 321 and the second display device 322 as separate screens to configure a rear combination lamp on one side and to display traffic condition phrases or symbols on the other side. desirable.

전술한 본 고안의 설명은 예시를 위한 것이며, 본 고안이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 고안의 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 쉽게 변형이 가능하다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시 예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 예를 들어, 단일형으로 설명되어 있는 각 구성 요소는 분산되어 실시될 수도 있으며, 마찬가지로 분산된 것으로 설명되어 있는 구성 요소들도 결합 된 형태로 실시될 수 있다. The above description of the present invention is for illustration, and those skilled in the art can understand that the present invention can be easily modified in other specific forms without changing the technical spirit or essential features of the present invention. will be. Therefore, it should be understood that the embodiments described above are exemplary in all respects and not restrictive. For example, each component described as a single type may be implemented in a distributed manner, and similarly, components described as distributed may be implemented in a combined form.

본 고안의 범위는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 고안의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다. The scope of the present invention is represented by the following claims, and it should be construed that all changes or modifications derived from the meaning and scope of the claims and their equivalents are included in the scope of the present invention.

100 : 입력부 110 : 터치패널
120 : 음성인식장치 130 : 음성처리부
200 : 전송부 300 : 표시부
310 : 수신부 320 : 표시장치
321 : 제 1 표시장치 322 : 제 2 표시장치
100: input unit 110: touch panel
120: voice recognition device 130: voice processing unit
200: transmission unit 300: display unit
310: receiver 320: display device
321: first display device 322: second display device

Claims (10)

차량의 공급전원에 의해 구동되며 차량의 후방에 구성된 표시부를 포함하는 자동차 리어 컴비네이션 램프용 디스플레이에 있어서,
차량의 운행정보와 교통상황에 맞는 문자와 기호가 저장되고 상기 문자와 상기 기호를 선택하여 입력하는 입력부;
상기 입력부에서 입력된 신호를 상기 표시부에 전송하는 전송부를 포함하며,
상기 표시부는 상기 전송부에서 전송된 신호를 수신하는 수신부와, 상기 수신부에서 수신된 신호를 출력하여 교통정보가 표시되는 표시장치를 포함하고,
상기 표시부는 트렁크 라인을 중심으로 제 1 표시장치와 제 2 표시장치로 구성되되, 상기 제 1 표시장치는 차량의 방향지시등, 브레이크등, 및 미등이 포함되고 상기 제 2 표시장치는 차량의 운행정보와 교통상황이 문자 또는 기호로 표시되는 것을 특징으로 하며,
상기 표시부는 센서를 구비하여 주차된 차량에 사람이 다가오면 이를 감지하여 운전자의 번호를 표시하도록 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차 리어 컴비네이션 램프용 디스플레이.
In the display for the vehicle rear combination lamp which is driven by the power supply of the vehicle and comprises a display unit configured at the rear of the vehicle,
An input unit for storing characters and symbols suitable for driving information and traffic conditions of the vehicle and selecting and inputting the characters and symbols;
It includes a transmission unit for transmitting a signal input from the input unit to the display unit,
The display unit includes a receiver for receiving a signal transmitted from the transmitter, a display device for displaying traffic information by outputting the signal received from the receiver,
The display unit includes a first display device and a second display device around a trunk line, the first display device including a direction indicator light, a brake light, and a tail light of the vehicle, and the second display device includes driving information of the vehicle. And traffic conditions are represented by letters or symbols,
The display unit is equipped with a sensor for a vehicle rear combination lamp, characterized in that the vehicle is parked to detect a person approaching the driver to display the number of the driver.
제 1 항에 있어서,
상기 입력부는 상기 표시장치에 표시될 문자 및 기호를 선택하여 입력하는 터치패널 및
문자 또는 기호를 음성인식으로 입력하는 음성인식장치를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 리어 컴비네이션 램프용 디스플레이.
The method of claim 1,
The input unit is a touch panel for selecting and inputting characters and symbols to be displayed on the display device;
Display for a car rear combination lamp, characterized in that it further comprises a voice recognition device for inputting letters or symbols by voice recognition.
제 2 항에 있어서,
상기 입력부는 상기 음성인식장치로 입력된 음성을 텍스트로 변환하고 상기 입력부에 저장된 문자 및 기호와 동일한지 매칭하여 매칭값을 상기 표시부로 전송하는 음성처리장치를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 리어 컴비네이션 램프용 디스플레이.
The method of claim 2,
The input unit may further include a voice processing apparatus for converting a voice input by the voice recognition device into text and matching the same with the characters and symbols stored in the input unit and transmitting a matching value to the display unit. Display for the lamp.
제1 항에 있어서,
상기 입력부는 차량 내부의 센터페시아 또는 스티어링휠에 설치되어 차량의 운행정보 및 교통상황에 맞게 조작되는 것을 특징으로 하는 자동차 리어 컴비네이션 램프용 디스플레이.
According to claim 1,
The input unit is installed on the center fascia or the steering wheel inside the vehicle display for the vehicle rear combination lamp, characterized in that the operation is operated according to the driving information and traffic conditions of the vehicle.
제 1 항에 있어서,
상기 표시부는 다수의 소자가 직렬 및 병렬로 구비되어 상기 입력부에서 교통상황과 운전상황에 따라 입력되는 신호 받아 상기 다수의 소자에 표시되는 것을 특징으로 하는 자동차 리어 컴비네이션 램프용 디스플레이.
The method of claim 1,
The display unit is a display for a car rear combination lamp, characterized in that a plurality of elements are provided in series and in parallel to receive a signal input from the input unit in accordance with the traffic conditions and driving conditions displayed on the plurality of elements.
제 5 항에 있어서,
상기 표시부는 상기 다수의 소자에 생성되는 빛을 이용하여 운전자의 필요에 따라 상기 표시부에 표시되는 영상 디자인을 변경하도록 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차 리어 컴비네이션 램프용 디스플레이.
The method of claim 5,
And the display unit is configured to change an image design displayed on the display unit according to a driver's need by using light generated in the plurality of devices.
제 1 항에 있어서
상기 표시부는 차량이 주차 상태 일때 운전자의 연락처와 차량상태가 표시되도록 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차 리어 컴비네이션 램프용 디스플레이.
The method of claim 1
And the display unit is configured to display the driver's contact information and the vehicle status when the vehicle is parked.
삭제delete 삭제delete 제 1 항에 있어서,
상기 제 1 표시장치와 상기 제 2 표시장치는 동일 또는 상이한 내용을 표시하는 것을 특징으로 하는 자동차 리어 컴비네이션 램프용 디스플레이.
The method of claim 1,
And the first display device and the second display device display the same or different contents.
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