KR200480659Y1 - Door lock device for work footboard of depot - Google Patents

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본 고안은, 솔레노이드로 동작하는 전자식잠금장치와 단로기의 스위치를 연결하고, 상기 단로기의 OFF신호는 타이머여자코일을 통하여 A/D컨버터에 전달되며, 상기 A/D컨버터에 변환되는 전원은 솔레노이드에 전달되어 잠금해제토록 설치되는 검수고의 옥상점검대 자동 잠금장치에 관한 것이다.According to the present invention, an electronic lock device operating as a solenoid is connected to a switch of a disconnecting switch, and an OFF signal of the disconnecting switch is transmitted to an A / D converter through a timer excitation coil. The present invention relates to a rooftop check station automatic locking system for a check gate installed to be unlocked.

Description

검수고의 옥상점검대 자동 잠금장치{DOOR LOCK DEVICE FOR WORK FOOTBOARD OF DEPOT}{DOOR LOCK DEVICE FOR WORK FOOTBOARD OF DEPOT}

본 고안은, 솔레노이드로 동작하는 전자식잠금장치와 단로기의 스위치를 연결하고, 상기 단로기의 OFF신호는 타이머여자코일을 통하여 A/D컨버터에 전달되며, 상기 A/D컨버터에 변환되는 전원은 솔레노이드에 전달되어 잠금해제토록 설치되는 검수고의 옥상점검대 자동 잠금장치에 관한 것이다.According to the present invention, an electronic lock device operating as a solenoid is connected to a switch of a disconnecting switch, and an OFF signal of the disconnecting switch is transmitted to an A / D converter through a timer excitation coil. The present invention relates to a rooftop check station automatic locking system for a check gate installed to be unlocked.

전기 철도란 전기를 동력으로 하여 궤도 위의 차량을 운전하는 철도로서, 고속화 및 대용량화되어, 지하철, 고속 철도와 같이 점점 더 그 적용 범위를 확장하고 있다.Electric railway is a railway that drives a vehicle on an orbit by using electricity as a power source. It is increasing in speed and capacity, expanding its application range such as subway and high-speed railway.

일반적으로, 전기 철도에서는 차량을 차량 기지의 검수고에 입고시킨 후, 검수자 또는 정비자가 직접 차량 위로 올라가 차량의 상태를 확인하는 방식으로 차량의 검수나 정비를 수행한다.Generally, in an electric railroad, a vehicle is put in a check base of a vehicle base, and a checker or a maintenance person directly ascends the vehicle and checks the condition of the vehicle to perform inspection or maintenance of the vehicle.

그리고, 상기와 같이 차량을 검수하기 위해서는 먼저 기관사가 차량을 검수고에 입고 후 차량 내에서 차량집전 장치를 하강하고, 전차선 조작반에서 집전 장치의 상태를 확인 후 단로기를 개방하며, 검수고 직원이 차량의 상부를 점검하기 위하여 별도의 접지 장치를 전차선에 걸어 충전 전압을 방전시킨 후, 차량의 검수를 수행한다.In order to inspect the vehicle as described above, the engineer first puts the vehicle in the inspection gate, descends the vehicle current collector in the vehicle, checks the state of the current collector in the electric cable control panel, opens the disconnector, A separate grounding device is connected to the electric cable to discharge the charge voltage, and then car inspection is performed.

이때, 상기 단로기(disconnecting switch)는 부하 전류를 제거한 후 회로를 격리하도록 하기 위한 장치를 말하는 것으로 부하 전류는 개폐하지 않고, 송전선이나 변전소 등에서 차단기를 연 무부하 상태에서 주회로의 접속을 변경하기 위해 회로를 개폐한다. In this case, the disconnecting switch is a device for isolating the circuit after removing the load current. In order to change the connection of the main circuit to the circuit breaker in a transmission line or a substation without opening / closing the load current, Respectively.

이와같은 기술과 관련되어 종래의 특허 제856465호에 전차선 안전 관리 시스템(200)은 단로기(210), 및 안전 장치(220)를 포함한다.In connection with such a technique, a conventional catenary safety management system 200 includes a disconnector 210 and a safety device 220 in the conventional patent No. 856465.

그리고, 상기 단로기(210)는 단로부(212), 접지부(214), 및 신호 출력부(216)를 포함하며, 안전 장치(220)는 신호 수신부(222), 및 동작 수행부(224)를 포함한다.The isolator 210 includes a disconnecting unit 212, a ground unit 214 and a signal output unit 216. The safety device 220 includes a signal receiving unit 222 and an operation performing unit 224, .

이때, 상기 단로부(212)는 전차선을 개방하여 소정 부분의 전차선을 격리시키고, 상기 접지부(214)는 단로부(212)에 의해 격리된 부분의 전차선을 접지하며, 접지부(214)가 단로부(212)의 전차선의 격리와 동시에 격리된 전차선의 접지를 수행함으로써 전차선의 충전 전압을 방전시켜, 검수자가 별도로 접지를 수행하지 않아도 되므로, 검수자의 실수로 인한 대전류 지락 사고를 방지하고, 상기 신호 출력부(216)는 접지부(214)에 의해 소정 부분의 전차선이 접지되는 경우 소정의 안전 장치(220)로 제어 신호를 출력하는 구성으로 이루어 진다.In this case, the disconnecting unit 212 opens the catenary line to isolate a predetermined part of the catenary line, the grounding unit 214 grounds the catenary line of the part isolated by the disconnecting unit 212, and the grounding unit 214 It is possible to prevent a large-current ground fault due to a fault of the inspector by discharging the charged voltage of the electric wire by performing grounding of the isolated electric wire simultaneously with the isolation of the electric wire of the disconnecting unit 212, The signal output unit 216 is configured to output a control signal to a predetermined safety device 220 when the grounding unit 214 grounds a predetermined part of the catenary.

그러나, 이와 같은 전기 철도 차량의 검수 시에 검수고 직원이 전차선 단로기를 개방시키지 않고 접지 장치를 설치하는 경우가 발생할 수 있는데, 이 경우 대전류 지락 사고가 발생하여 급전 차단기(미도시)의 손상이 발생될 뿐 아니라, 검수고 직원이 감전되는 사고가 발생한다.However, when such an electric railway vehicle is inspected, it may happen that the inspection personnel install the grounding apparatus without opening the line disconnector. In this case, a large-current ground fault occurs and damage to the feed circuit breaker (not shown) In addition to this, an accident occurs in which the inspection staff member is electrocuted.

또한, 전차선 가압 상태에서 검수고 출입을 제한할 수 있는 별도의 장치가 없어서 검수고 직원이 무심코 전동차 상부에 접근하였다가 감전 사고를 당하는 경우가 종종 발생하고 있는 것이다.In addition, there is no separate device that can limit the entrance and exit of the check valve under the pressure of the electric wire, so that the inspection staff often unintentionally approach the upper part of the electric car and get an electric shock accident.

상기와 같은 종래의 문제점들을 개선하기 위한 본 고안의 목적은, 전동차의 옥상기기 점검시 접지봉의 오취급으로 인한 작업자의 안전사고를 미연에 예방토록 하고, 검수고의 작업환경 개선으로 고압선로의 단전사고를 방지하면서 이에 연결되는 2차 시설물의 고장을 미연에 방지토록 하며, 인가자의 사용이 가능토록 되어 비 인가자에 의한 안전사고를 방지토록 하는 검수고의 옥상점검대 자동 잠금장치를 제공하는데 있다.It is an object of the present invention to overcome the above-mentioned problems of the prior art to prevent a safety accident of a worker due to misuse of a grounding bar in the inspection of a rooftop of a train, To prevent the accident of the secondary facilities connected to the accident and to prevent the accident, and to allow the authorized person to use, so as to prevent the accident caused by the unauthorized person. .

본 고안은 상기 목적을 달성하기 위하여, 솔레노이드로 동작하는 전자식잠금장치와 단로기의 스위치를 연결하고, 상기 단로기의 OFF신호는 타이머여자코일을 통하여 A/D컨버터에 전달되며, 상기 A/D컨버터에 변환되는 전원은 솔레노이드에 전달되어 잠금해제토록 설치되는 검수고의 옥상점검대 자동 잠금장치를 제공한다. In order to achieve the above-mentioned object, the present invention relates to an electronic lock device which is operated by a solenoid and which is connected to a switch of a disconnecting switch, and an OFF signal of the disconnect switch is transmitted to an A / D converter through a timer excitation coil, The power to be converted is supplied to the solenoid and provided for unlocking.

더하여, 본 고안의 전자식잠금장치는, 전원의 차단시 자물쇠에 의한 동작이 가능토록 되고, 잠금해제시 스위치가 단로기에 연결되는 솔레노이드에 전원을 공급하여 차단토록 하는 검수고의 옥상점검대 자동 잠금장치를 제공한다.In addition, the electronic locking device of the present invention can be operated by the lock when the power is shut off, and the switch is connected to the disconnecting device to supply power to the solenoid, Lt; / RTI >

그리고, 본 고안의 타이머여자코일의 일측에 병렬로 경보용 램프 또는 스피커가 연결되는 검수고의 옥상점검대 자동 잠금장치를 제공한다.In addition, a rooftop check station automatic locking device of a checkerboard in which an alarm lamp or a speaker is connected in parallel to one side of a timer excitation coil of the present invention is provided.

또한, 본 고안의 가압된 전원은 릴레이에 의해 일정시간후 자동차단토록 설치되는 검수고의 옥상점검대 자동 잠금장치를 제공한다.Also, the pressurized power supply of the present invention provides a rooftop check station automatic locking device of a checkerboard which is installed automobile after a certain time by a relay.

이상과 같이 본 고안에 의하면, 전동차의 옥상기기 점검시 접지봉의 오취급으로 인한 작업자의 안전사고를 미연에 예방토록 하고, 검수고의 작업환경 개선으로 고압선로의 단전사고를 방지하면서 이에 연결되는 2차 시설물의 고장을 미연에 방지토록 하며, 인가자의 사용이 가능토록 되어 비 인가자에 의한 안전사고를 방지토록 하는 것이다.As described above, according to the present invention, it is possible to prevent a safety accident of an operator due to misuse of a ground rod when checking the rooftop of an electric vehicle, and to prevent a short circuit accident in a high- It will prevent the breakdown of the car facilities and allow the use of the authorized person to prevent safety accidents caused by unauthorized persons.

도1은 종래의 전차선 안전관리 시스템을 도시한 개략도이다.
도2는 본 고안에 따른 자동 잠금장치의 설치상태를 도시한 사시도이다.
도3은 본 고안에 따른 자동 잠금장치를 도시한 회로도이다.
도4는 본 고안의 다른 실시예에 따른 자동 잠금장치를 도시한 회로도이다.1 is a schematic view showing a conventional catenary safety management system.
2 is a perspective view showing an installation state of the automatic locking device according to the present invention.
3 is a circuit diagram showing an automatic locking device according to the present invention.
4 is a circuit diagram showing an automatic locking device according to another embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 고안의 실시예를 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도2는 본 고안에 따른 자동 잠금장치의 설치상태를 도시한 사시도이고, 도3은 본 고안에 따른 자동 잠금장치를 도시한 회로도이며, 도4는 본 고안의 다른 실시예에 따른 자동 잠금장치를 도시한 회로도이다.3 is a circuit diagram showing an automatic locking device according to the present invention, and FIG. 4 is a sectional view of the automatic locking device according to another embodiment of the present invention. FIG. Fig.

본 고안은, 출입문(330)에 설치되면서 솔레노이드로 동작하는 전자식잠금장치(200)와 전차선(310)에 전원을 차단하는 단로기스위치부(100)를 연결한다.The present invention connects an electronic lock device 200, which operates as a solenoid, to a disconnector switch unit 100 that cuts off power to a catenary line 310 while being installed in a doorway 330.

이때, 상기 출입문(330)은 전동차(370)의 옥상점검이 가능한 옥상점검로(340)의 출입을 제한토록 설치되며, 상기 전차선(310)의 일측에는 접지봉걸이(313)가 구비된다.At this time, the door 330 is installed to restrict the entry / exit of the rooftop inspection passage 340, which can check the top of the railway car 370, and a ground bar hanger 313 is provided on one side of the electric cable 310.

그리고, 상기 단로기스위치부(100)는, 단로기의 OFF신호시 계전기여자(110)의 접점이 연결토록 설치되면서 그 일측이 병렬 연결되는 타이머여자(130)의 접점 역시 연결토록 설치된다.The disconnector switch unit 100 is installed such that the contacts of the relay 110 are connected and the contacts of the timer 130 are connected in parallel when the disconnector is turned off.

이때, 상기 타이머여자(130)의 일측에 A/D컨버터(150)가 연결되어 그 일측에 연결되는 전자식잠금장치(200)에 전원을 인가토록 설치된다.At this time, an A / D converter 150 is connected to one side of the timer exciter 130, and the power is applied to the electronic lock device 200 connected to one side thereof.

그리고, 상기 전자식잠금장치(200)는 솔레노이드로 이루어져 전원의 인가시 잠금장치가 열리도록 설치된다. In addition, the electronic locking device 200 is formed of a solenoid, and is installed to open a locking device when power is applied.

한편, 본 고안의 전자식잠금장치(200)의 수동작시 동작하는 제1릴레이(260)가 구비되고, 상기 제1릴레이(260)는 단로기스위치(106)에 연결되는 제2릴레이(280)에 연결된다.The first relay 260 is connected to the second relay 280 connected to the disconnector switch 106. The first relay 260 is connected to the first relay 260 and the second relay 260, .

또한, 상기 제1릴레이(260) 및 제2릴레이(280)는 A/D컨버터(150)에 연결되어 전원을 공급토록 설치된다.The first relay 260 and the second relay 280 are connected to the A / D converter 150 to supply power.

더하여, 상기 단로기스위치부(100)의 일측에는 단로기의 차단시 동작하는 경보표시부(290)가 더 구비되는 구성으로 이루어 진다.In addition, an alarm display unit 290 is provided at one side of the disconnecting switch unit 100 to operate when the disconnecting unit is shut off.

상기와 같은 구성으로 이루어진 본 고안의 동작을 설명한다.The operation of the present invention constructed as described above will be described.

도2내지 도4에서 도시한 바와 같이 본 고안의 단로기스위치부(100)는 전차선(310)을 개방하여 소정 부분의 전차선을 격리시킨다. As shown in FIGS. 2 to 4, the disconnecting switch unit 100 of the present invention opens the catenary line 310 to isolate a predetermined part of the catenary line.

그리고, 상기 전차선(310)에 구비되는 접지봉걸이(313)에 접지를 연결하여 격리된 부분의 전차선을 접지한다. Then, the ground wire is connected to the ground bar holder 313 provided on the electric wire 310 to ground the electric wire of the isolated part.

즉, 접지봉걸이(313)를 통한 접지와 단로기스위치부(100)를 통한 전차선(310)의 격리를 수행함으로써 전차선의 충전 전압을 방전시켜 검수자의 실수로 인한 대전류 지락 사고를 방지할 수 있게 된다.That is, by grounding through the grounding bar hanger 313 and isolating the catenary line 310 through the disconnecting switch part 100, the charging voltage of the catenary line is discharged, thereby preventing a large-current grounding accident due to a fault of the inspector.

또한, 본 고안은 단로기스위치부(100)가 전차선(310) 차단전에는 전자식잠금장치(200)의 해제가 이루어지지 않아 출입문의 개방에 의한 안전사고를 방지하게 된다.Also, the present invention prevents a safety accident due to the opening of the door because the electronic lock device 200 is not released before the disconnecting switch unit 100 closes the catenary line 310.

그리고, 상기 단로기스위치부(100)의 동작은 먼저 단로기스위치부의 OFF신호시 계전기여자(110)의 접점이 연결토록 설치되면서 그 일측이 병렬 연결되는 타이머여자(130)의 접점 역시 연결토록 설치된다.The disconnector switch unit 100 is installed in such a manner that the contact of the relay 110 is connected to the contact of the relay 130 during the OFF signal of the disconnector switch unit.

이때, 상기 타이머여자(130)의 일측에 A/D컨버터(150)가 연결되어 그 일측에 연결되는 전자식잠금장치(200)에 전원을 인가토록 됨으로써 출입문이 개방되어 안전한 옥상작업이 가능토록 한다. At this time, the A / D converter 150 is connected to one side of the timer exciter 130, and the power is applied to the electronic lock device 200 connected to one side of the timer exciter 130, so that the doors are opened to enable safe roof operation.

그리고, 상기 단로기스위치부(100)에는 램프 또는 스피커를 통하여 경고음이나 발광토록 하는 경보표시부(290)가 설치되어 단로기의 미 동작을 외부에 알릴 수 있도록 한다.The disconnecting switch unit 100 is provided with an alarm display unit 290 for emitting a warning sound or a warning through a lamp or a speaker so that the disconnecting operation can be informed to the outside.

또한, 본 고안에서 인가되는 전원은 타이머여자(130)에 의해 일정시간후 자동차단토록 설치된다.In addition, the power source applied in the present invention is installed in the automobile after a predetermined time by the timer exciter 130. [

한편, 본 고안의 전자식잠금장치(200)의 수동작시 동작하는 제1릴레이(260)가 구비되고, 상기 제1릴레이(260)는 단로기스위치(106)에 연결되는 제2릴레이(280)에 연결되는 구성으로 수동으로 동작시 단로기스위치(106)가 자동 차단토록 되어 안전사고를 방지토록 한다.The first relay 260 is connected to the second relay 280 connected to the disconnector switch 106. The first relay 260 is connected to the first relay 260 and the second relay 260, In the connected configuration, the disconnector switch 106 is automatically shut off during manual operation to prevent safety accidents.

이때, 상기 제1릴레이(260) 및 제2릴레이(280)는 A/D컨버터(150)에 연결되어 동작 전원을 공급토록 되는 것이다.At this time, the first relay 260 and the second relay 280 are connected to the A / D converter 150 to supply operation power.

100...단로기스위치부 110...계전기여자
130...타이머여자 150...A/D컨버터
200...전자식잠금장치 290...경보표시부
310...전차선 330...출입문
370...전동차100 ... Disconnector switch part 110 ... Relay woman
130 ... timer female 150 ... A / D converter
200 ... Electronic lock 290 ... Alarm display
310 ... Line 330 ... Door
370 ... electric vehicle

Claims (4)

솔레노이드로 동작하는 전자식잠금장치와 단로기의 스위치를 연결하고,
상기 단로기의 OFF신호는 타이머여자를 통하여 A/D컨버터에 전달되며,
상기 A/D컨버터에 변환되는 전원은 전자식잠금장치의 솔레노이드에 전달되어 잠금해제토록 설치되고,
상기 전자식잠금장치는, 전원의 차단시 수동에 의한 열림해제가 가능토록 상기 전자식잠금장치가 A/D전원을 공급하는 제1,2릴레이를 동작시켜 단로기의 스위치를 차단토록 설치되는 검수고의 옥상점검대 자동 잠금장치.The solenoid operated electronic lock and disconnector switch are connected,
The OFF signal of the disconnector is transmitted to the A / D converter through the timer exciter,
The power to be converted into the A / D converter is transmitted to the solenoid of the electronic lock device to be unlocked,
The electronic locking device may be configured such that the electronic locking device operates the first and second relays that supply the A / D power so that the electronic locking device can be manually released when the power is shut off, Self-locking unit for inspection. 삭제delete 제1항에 있어서, 상기 타이머여자의 일측에 병렬로 경보용 램프 또는 스피커로 이루어진 경보표시부가 더 구비되는 것을 특징으로 하는 검수고의 옥상점검대 자동 잠금장치.The apparatus of claim 1, further comprising an alarm display unit including an alarm lamp or a speaker in parallel on one side of the timer exciter. 제1항에 있어서, 상기 타이머여자는, A/D컨버터에 공급되는 전원을 일정시간후 자동차단토록 설치되는 것을 특징으로 하는 검수고의 옥상점검대 자동 잠금장치.The automatic lock system of claim 1, wherein the timer exciter is installed in an automobile after a predetermined period of time from a power source supplied to the A / D converter.
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