KR200476862Y1 - Disassembly and assembly for easy carriage cart - Google Patents

Disassembly and assembly for easy carriage cart Download PDF

Info

Publication number
KR200476862Y1
KR200476862Y1 KR20140008294U KR20140008294U KR200476862Y1 KR 200476862 Y1 KR200476862 Y1 KR 200476862Y1 KR 20140008294 U KR20140008294 U KR 20140008294U KR 20140008294 U KR20140008294 U KR 20140008294U KR 200476862 Y1 KR200476862 Y1 KR 200476862Y1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
connecting rod
frame
handle
fixing
bearing
Prior art date
Application number
KR20140008294U
Other languages
Korean (ko)
Inventor
서정국
Original Assignee
서정국
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 서정국 filed Critical 서정국
Priority to KR20140008294U priority Critical patent/KR200476862Y1/en
Application granted granted Critical
Publication of KR200476862Y1 publication Critical patent/KR200476862Y1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B1/00—Hand carts having only one axis carrying one or more transport wheels; Equipment therefor
    • B62B1/18—Hand carts having only one axis carrying one or more transport wheels; Equipment therefor in which the load is disposed between the wheel axis and the handles, e.g. wheelbarrows
    • B62B1/20—Hand carts having only one axis carrying one or more transport wheels; Equipment therefor in which the load is disposed between the wheel axis and the handles, e.g. wheelbarrows involving parts being collapsible, attachable, detachable or convertible
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B5/00—Accessories or details specially adapted for hand carts
    • B62B5/0003—Adaptations for loading in or on a vehicle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B2205/00—Hand-propelled vehicles or sledges being foldable or dismountable when not in use
    • B62B2205/006—Hand-propelled vehicles or sledges being foldable or dismountable when not in use dismountable

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Handcart (AREA)

Abstract

본 고안은 화물이 적재되는 사각의 프레임과, 상기 프레임의 일측 양단에 수직하게 돌출되는 연결대와, 상기 프레임의 중앙에 하향으로 연장되는 지지대를 구비하는 적재부; 상기 프레임에 이동력을 전달하는 손잡이와, 상기 손잡이에 연결대의 상하면과 맞물리는 거치대와, 상기 거치대 상에 연결대로부터 탈·장착시키는 연결부재를 구비하는 조작부; 및 상기 프레임을 이동되게 구름 운동하는 바퀴와, 상기 바퀴의 중앙에 삽입되어 공회전하는 베어링과, 상기 베어링에 삽입되어 지지대로부터 탈·장착시키는 고정부재를 구비하는 구름부;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
이에 따라 본 고안은 전반적인 수레의 구조를 3가지로 구분하고 각 구조를 단일로 객체화하여 분해와 조립을 신속하게 실시할 수가 있고, 실시 도중 부품의 분실을 방지할 수 있는 효과가 있다.The present invention relates to a loading unit having a rectangular frame on which a cargo is loaded, a connecting rod vertically protruding from one end of the frame, and a support rod extending downward at the center of the frame; An operating portion having a handle for transmitting a moving force to the frame, a holder for engaging with the upper and lower surfaces of the connecting rod in the handle, and a connecting member for releasing and mounting the connecting rod from the connecting rod on the holder; And a rolling part having a wheel inserted into the center of the wheel and idling, and a fixing member inserted into the bearing and detached from the support, do.
Accordingly, the present invention can divide the entire structure of the wagon into three types, objectize each structure to a single object, quickly perform disassembly and assembly, and prevent loss of parts during the operation.

Description

분해조립이 용이한 운반용 수레{Disassembly and assembly for easy carriage cart}Disassembly and assembly for easy carriage carts

본 고안은 화물을 운반하는 수레에 관한 것으로, 보다 상세하게는 전반적인 수레의 구조를 3가지로 객체화하여 분해와 조립이 간편한 것은 물론, 부피의 최소화로 거리나 운송수단에 구애받지 않고 이동시킬 수가 있는 분해조립이 용이한 운반용 수레에 관한 것이다.The present invention relates to a wagon for transporting cargoes. More specifically, the structure of the wagon is divided into three objects to simplify disassembly and assembly, as well as minimizing the volume of the wagon. The present invention relates to a transportation wagon which is easy to disassemble and assemble.

수레는 바퀴의 구름 운동으로 화물을 운반하는 기구로서, 각종 산업과 서비스업은 물론 농·수산업에서 필수적으로 널리 사용되고 있다. 이러한 수레는 불리 우는 의미는 같으나 용도에 따라 산업용 대차, 마트용 카트, 농·수산업용 손수레 또는 구루마로 구분된다.The wagon is a device that carries cargoes by the rolling motion of wheels and is widely used in various industry and service industries as well as agriculture and fisheries. These carts have the same disadvantages, but they are divided into industrial trucks, carts for marts, carts for agricultural and water industries,

대차와 카트는 한국 등록실용신안공보 제0248107호에 개시된 것처럼 전체 크기에 비해 많은 화물을 적재할 수 있도록 형성되며 지면이 포장된 건물 내에서만 이동이 가능한 소형 캐스터가 장착되어져 있다. 반대로 손수레나 구루마는 한국 등록실용신안공보 제0182051호, 제0227843호, 제0338541호, 제0451374호에 개시된 것처럼 많은 화물을 적재할 수 있도록 전체적인 크기가 크고, 비 포장된 지면에서 이동이 가능한 타이어와 휠로 구성된 바퀴가 장착되어져 있다.The bogie and the cart are equipped with a small castor which is capable of loading more cargo than the total size as described in Korean Utility Model Registration No. 0248107 and can be moved only in the building where the floor is packed. On the other hand, a hand truck or a cargo truck is a large-sized, non-packaged ground moving tire capable of loading many cargoes as disclosed in Korean Utility Model Registration No. 0182051, No. 0227843, No. 0338541, No. 0451374 The wheels are equipped with wheels.

한편, 산업의 발달로 나날이 도시화되고 있는 실정 속에서도 자연으로 돌아가고자 하는 귀농의 열풍이 불고 있다. 또한, 건강에 관심이 증가되어 농산물을 직접 기르기 위해 휴일마다 농촌을 찾는 도시인들이 늘어나고 있다. 여기서 농업을 위해서는 언급한 손수레가 필수적으로 필요하다. 하지만 이들은 농촌에 정착하지 않아서 손수레나 농기구들을 보관하는 창고 따위의 공간을 갖추고 있지 않다. 더욱이 도시인들은 대다수 승용차를 보유하고 있어서 손수레를 탑재할 수가 없다.On the other hand, the earnest craze for returning to nature is blowing in the current situation of urbanization due to the development of industry. In addition, there is an increase in the number of urban people who visit rural areas every holiday to raise agricultural products directly because of increased interest in health. Here, the mentioned carts are indispensable for agriculture. However, they are not settled in rural areas and do not have space for storage such as barrows and farm equipment. Moreover, most of the city people have cars, so they can not carry carts.

따라서 손수레를 운송할 수가 없으므로 별도의 비용을 지불해서 구매 및 운송하거나 창고를 임대하여 보관해야 하는 문제점이 있다. 위에서 개시된 것처럼 기존에 수레는 적재판, 바퀴, 손잡이가 모두 일체로 이루어져 있으므로 운송에 따른 문제점을 해결하기 위한 구조적 개선이 시급하게 필요한 실정에 이르렀다.Therefore, there is a problem that the cart can not be transported, so that the user must purchase and transport at a separate cost or rent the warehouse. As described above, since the cart, the wheel, and the handle are all formed integrally, the structural improvement to solve the problems caused by the transportation has become urgent.

[문헌1] 한국 등록실용신안공보 제0182051호"손수레"[Reference 1] Korean Utility Model Registration No. 0182051, "Hand Truck" [문헌2] 한국 등록실용신안공보 제0227843호"전방편심형 농업용 수레"[Literature 2] Korean Utility Model No. 0227843, "Front Eccentric Type Agricultural Wagon" [문헌3] 한국 등록실용신안공보 제0338541호"개량된 외바퀴 손수레"[Literature 3] Korean Utility Model Registration No. 0338541 "Improved wheelbarrow" [문헌4] 한국 등록실용신안공보 제0451374호"농업용 손수레"[Document 4] Korean Registered Utility Model No. 0451374 "Agricultural Hand Truck"

이에 따라 본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 근본적으로 해결하기 위한 것으로서, 전반적인 수레의 구조를 3가지로 구분하고 각 구조를 단일로 객체화하여 분해와 조립을 신속하게 실시할 수가 있는 것은 물론, 각각의 객체를 공간에 따라 독립 또는 서로 포개지게 적층할 수가 있어 박스나 가방에 포장은 물론, 승용차에도 탑재할 수가 있어 거리나 운송수단에 구애받지 않고 자유롭게 이동할 수가 있는 분해조립이 용이한 운반용 수레를 제공하려는데 그 목적이 있는 것이다.Accordingly, the present invention has been made in order to solve the above-mentioned conventional problems, and it is possible to classify the structure of the cart as a whole into three, to disassemble and assemble each structure in a single object, Can be stacked so that they can be stacked independently or overlapping with each other in a space, so that they can be packed in a box or a bag and can be mounted on a passenger car, thereby providing a cart for easy disassembly and assembly that can move freely regardless of distance or means of transportation The purpose is to do.

이러한 목적을 달성하기 위해 본 고안은 화물이 적재되는 사각의 프레임과, 상기 프레임의 일측 양단에 수직하게 돌출되는 연결대와, 상기 프레임의 중앙에 하향으로 연장되는 지지대를 구비하는 적재부; 상기 프레임에 이동력을 전달하는 손잡이와, 상기 손잡이에 연결대의 상하면과 맞물리는 거치대와, 상기 거치대 상에 연결대로부터 탈·장착시키는 연결부재를 구비하는 조작부; 및 상기 프레임을 이동되게 구름 운동하는 바퀴와, 상기 바퀴의 중앙에 삽입되어 공회전하는 베어링과, 상기 베어링에 삽입되어 지지대로부터 탈·장착시키는 고정부재를 구비하는 구름부;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a cargo handling system comprising: a loading unit having a rectangular frame on which a cargo is loaded, a connecting rod vertically protruding from one end of the frame, and a support rod extending downward at a center of the frame; An operating portion having a handle for transmitting a moving force to the frame, a holder for engaging with the upper and lower surfaces of the connecting rod in the handle, and a connecting member for releasing and mounting the connecting rod from the connecting rod on the holder; And a rolling part having a wheel inserted into the center of the wheel and idling, and a fixing member inserted into the bearing and detached from the support, do.

이때, 본 발명에 의한 상기 적재부의 프레임은 상면에 화물을 수용되게 적재하는 공간이 선택적으로 형성되도록 경첩을 따라 절첩되는 벽판을 더 구비하는 것을 특징으로 한다.In this case, the frame of the loading unit according to the present invention may further include a wall plate folded along the hinge so as to selectively form a space for loading the cargo on the upper surface thereof.

또한, 본 발명에 의한 적재부의 연결대는 일면에 손잡이의 단면과 대응하는 형상의 수용홈이 형성되고, 지지대는 하면에 수용구가 형성된 지지판을 더 구비하되, 상기 수용구는 폐쇄형, 개방형, 복합형 중 어느 하나를 택일하여 구비하는 것을 특징으로 한다.In addition, the connecting rod of the loading part according to the present invention may have a receiving groove having a shape corresponding to the end surface of the handle on one side thereof, and a support plate having a receiving port formed on the lower surface thereof, wherein the receiving hole is a closed type, Or the like.

또한, 본 발명에 의한 상기 조작부는 손잡이에 내측으로 돌출되는 연결편과, 상기 연결편에 탈·장착되어 손잡이의 유동을 방지하는 보강대를 더 구비하는 것을 특징으로 한다.The operation unit according to the present invention may further include a connecting piece protruding inward from the handle, and a reinforcing bar detachably attached to the connecting piece to prevent the handle from flowing.

또한, 본 발명에 의한 상기 조작부의 연결부재는 거치대의 후방에 복수의 고정구가 형성된 고정판과, 상기 고정구에 삽입되어 연결대에 둘러지는 U형의 조임대와, 상기 조임대에 체결되어 연결대를 구속하는 나비너트를 구비하는 것을 특징으로 한다.The connecting member of the operating unit according to the present invention may further include a fixing plate having a plurality of fixing members formed on the rear side of the mounting table, a U-shaped fixing unit inserted in the fixing member and surrounded by the fixing unit, And a butterfly nut.

또한, 본 발명에 의한 상기 구름부의 고정부재는 베어링에 삽입되고 양단에 나선이 형성되는 원통형의 회전축과, 상기 나선에 체결되어 회전축을 베어링 내에 고정하는 육각너트와, 상기 회전축에 삽입되어 바퀴를 수용구에 구속하는 육각볼트와 나비너트를 구비하는 것을 특징으로 한다.The fixing member of the rolling unit according to the present invention includes a cylindrical rotary shaft inserted in a bearing and formed with spiral at both ends thereof, a hexagon nut fastened to the spiral and fixing the rotary shaft in the bearing, And a hexagonal bolt and a butterfly nut for restricting the utensil.

한편, 이에 앞서 본 명세서 및 실용신안등록청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 고안자는 그 자신의 고안을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 고안의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다. 따라서 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 고안의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고, 본 고안의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.It should be understood, however, that the terminology or words used in the present specification and utility model registration claims should not be construed in an ordinary sense or a dictionary, and that the inventor shall not be construed to limit the use of the term It must be interpreted as a meaning and a concept consistent with the technical idea of the present invention, on the basis that the concept can be defined properly. Therefore, the embodiments described in the present specification and the configurations shown in the drawings are merely the most preferred embodiments of the present invention and do not represent all the technical ideas of the present invention. Therefore, It is to be understood that equivalents and modifications are possible.

이상의 구성 및 작용에서 설명한 바와 같이, 본 고안은 다음과 같은 효과가 있다.As described above in the configuration and operation, the present invention has the following effects.

첫째, 전반적인 수레의 구조를 3가지로 구분하고 각 구조를 단일로 객체화하여 분해와 조립을 신속하게 실시할 수가 있고, 실시 도중 부품의 분실을 방지할 수 있다.First, the structure of the wagon as a whole can be divided into three, and each structure can be unified into a single object, so that the disassembly and assembly can be performed quickly, and the parts can be prevented from being lost during the execution.

둘째, 각각의 객체를 공간에 따라 독립 또는 서로 포개지게 적층할 수가 있어 박스나 가방에 포장은 물론, 승용차에도 탑재할 수가 있어 거리나 운송수단에 구애받지 않고 자유롭게 이동시킬 수 있다.Second, each object can be stacked independently or overlaid according to the space, so that it can be mounted on a passenger car as well as being packed in a box or a bag, so that it can be freely moved regardless of distance or means of transportation.

셋째, 강성이 요구되는 부위를 이중구조로 채택하여 안정성과 수명을 확보할 수가 있고, 분해와 조립에 중요한 체결요소를 나비너트로 구성하여 별도의 공구를 사용하지 않고도 누구나 쉽고 간편하게 사용할 수 있다.Third, it is possible to secure the stability and lifetime by adopting the double structure where the stiffness is required, and the fastening element, which is important for disassembly and assembly, is constituted by a butterfly nut, so that anyone can use it easily and easily without using a separate tool.

도 1은 본 고안에 따른 수레를 전체적으로 나타내는 사시도.
도 2는 본 고안에 따른 수레의 정면과 측면을 나타내는 구성도.
도 3은 본 고안에 따른 적재부를 전체적으로 나타내는 사시도.
도 4는 본 고안에 일실시예에 따른 적재부를 나타내는 사시도.
도 5는 본 고안에 변형예에 따른 적재부의 요부를 나타내는 구성도.
도 6 및 도 7은 본 고안에 따른 조작부를 전체적으로 나타내는 사시도.
도 8은 본 고안에 따른 구름부를 전체적으로 나타내는 분해도.
도 9 내지 도 11은 본 고안에 따른 수레를 조립과정을 나타내는 조립도.
도 12는 본 고안에 따른 분해된 수레를 나타내는 예시도.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Fig. 1 is a perspective view of a wagon according to the present invention as a whole. Fig.
Fig. 2 is a structural view showing the front and side surfaces of a cart according to the present invention; Fig.
3 is a perspective view showing the entire stacking part according to the present invention.
4 is a perspective view showing a loading unit according to an embodiment of the present invention;
Fig. 5 is a configuration diagram showing a main portion of a loading portion according to a modification of the present invention; Fig.
6 and 7 are perspective views showing the entire operating portion according to the present invention.
8 is an exploded view entirely showing a cloud portion according to the present invention;
Figs. 9 to 11 are assembly views showing a process of assembling a cart according to the present invention. Fig.
12 is an exemplary view showing a disassembled wagon according to the present invention;

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안에 따른 바람직한 실시예를 상세하게 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 고안은 화물을 운반하는 수레에 관한 것으로, 도 1 및 도 2처럼 적재부(10)와 조작부(20) 및 구름부(30)를 주요 구성으로 하는 분해조립이 용이한 운반용 수레이다. 본 고안의 수레는 용도에 구애받지 않고 사용이 가능하나 비교적 많은 화물을 운반하면서 비 포장된 지면에 이동이 가능한 농업용에 적합하다. 어느 용도에나 박스나 가방 따위에 포장되어 저렴한 비용의 택배 또는 자가 승용차에 탑재할 수 있도록 하여 거리나 운송조건에 구애받지 않고 자유로운 이동이 요구되는 사용자에게 적합하다.The present invention relates to a cart for conveying cargoes, and is a cart for easy disassembly and assembly, with the loading section 10, the operating section 20 and the rolling section 30 as main components as shown in Figs. 1 and 2. The wagon of this invention is usable regardless of usage, but is suitable for agricultural use where it can be transported to unpackaged ground while transporting a relatively large amount of cargo. It can be packaged in a box or a bag for any purpose, so that it can be mounted on a low cost courier or a self-driving car, making it suitable for a user who needs free movement regardless of distance or transportation conditions.

본 고안에 따른 적재부(10)는 도 3처럼 화물이 적재되는 사각의 프레임(11)과, 프레임(11)의 일측 양단에 수직하게 돌출되는 연결대(12)와, 프레임(11)의 중앙에 하향으로 연장되는 지지대(13)로 이루어진다.The loading unit 10 according to the present invention includes a rectangular frame 11 on which a cargo is loaded as shown in Fig. 3, a connecting rod 12 vertically protruding from one end of the frame 11, And a support base 13 extending downward.

프레임(11)은 수레를 이루는 뼈대에 해당하는 것으로 화물을 충분히 적재할 수 있는 너비의 사각판형으로 형성된다. 이러한 프레임(11)은 중량이 가볍고 강성이 우수한 알루미늄 합금으로 형성하는 것이 좋다. 여기서 프레임(11)은 도 4처럼 상면에 화물을 수용되게 적재하는 공간(S)이 선택적으로 형성되도록 경첩(H)을 따라 절첩되는 벽판(11a)을 더 구비할 수도 있다. 벽판(11a)은 적재되는 화물을 공간(S)에 수용시켜서 외부로 이탈되는 것을 방지할 수가 있다. 그러나 벽판(11a)은 화물의 부피에 따라 적재를 제한시키기도 한다. 즉, 화물의 부피가 프레임(11)보다 클 경우에는 도 4a처럼 벽판(11a)을 포개진 상태에서 적재하고, 화물의 부피가 프레임(11)보다 작거나 미세한 경우에는 도 4b처럼 벽판(11a)을 펼쳐진 상태에서 공간(S)에 적재하면 된다. 이때, 벽판(11a)이 상시 펼쳐진 상태를 유지할 수 있도록 벽판(11a)끼리 고정되게 매미고리를 장착하는 것이 바람직하다.The frame 11 corresponds to a skeleton forming a cart, and is formed into a rectangular plate having a width sufficient to load cargo. The frame 11 is preferably made of an aluminum alloy which is light in weight and excellent in rigidity. Here, the frame 11 may further include a wall plate 11a which is folded along the hinge H so as to selectively form a space S in which the cargo is stored on the upper surface as shown in FIG. The wall board 11a can receive the cargo to be loaded in the space S and prevent it from being separated from the outside. However, the wall plate 11a may limit the load depending on the volume of the cargo. That is, when the volume of the cargo is larger than the frame 11, the wall plate 11a is loaded in a collapsed state as shown in FIG. 4A. If the volume of the cargo is smaller or finer than the frame 11, In the unfolded state. At this time, it is preferable to mount the cicadas so that the wall boards 11a are fixed to each other so that the wall boards 11a can be maintained in a normally unfolded state.

연결대(12)는 후술하는 손잡이(21)를 정 위치에서 장착되게 유도하는 것으로, 프레임(11)의 일측에 일체로 용접된다. 여기서 연결대(12)는 일측으로 노출되는 일면에 손잡이(21)의 단면과 대응하는 형상의 수용홈(12a)이 형성된다. 즉, 손잡이(21)의 단면이 원형일 경우 도 3a처럼 반원으로 형성되고, 각형일 경우 도 3b처럼 사각으로 형성된다. 이러한 수용홈(12a)은 손잡이(21)의 외면을 수용하여 고정력을 배가시켜 준다.The connecting rod 12 is integrally welded to one side of the frame 11 by guiding the knob 21, which will be described later, to be mounted at a predetermined position. Here, the connection block 12 is formed with a receiving groove 12a having a shape corresponding to the end surface of the handle 21 on one surface exposed to one side. That is, when the end of the handle 21 is circular, it is formed as a semicircle as shown in FIG. 3A, and when it is square, it is formed as a square as shown in FIG. The receiving groove 12a receives the outer surface of the handle 21 and doubles the fixing force.

지지대(13)는 후술하는 바퀴(31)의 장착을 유도하면서 화물의 하중을 지지하는 것으로, 프레임(11)의 하부에 일체로 용접된다. 이러한 지지대(13)는 하면 중앙에 수용구(14a)가 형성된 지지판(14)이 형성된다. 지지판(14)은 바퀴(31)를 구름 운동시키는 고정부재(35)를 수용구(14a)에 삽입시켜 고정해 준다. 여기서 수용구(14a)는 폐쇄형 또는 개방형 또는 복합형으로 형성할 수가 있다.The support base 13 is integrally welded to the lower portion of the frame 11 by supporting the load of the cargo while inducing the mounting of the wheel 31 to be described later. The support plate 13 is formed with a support plate 14 having a receiving port 14a formed at the center of the lower surface thereof. The support plate 14 is fixed by inserting the fixing member 35 for rolling the wheel 31 into the receiving port 14a. Here, the receiving port 14a can be formed as a closed type, an open type or a composite type.

폐쇄형은 도 5a처럼 수용구(14a)가 지지판(14)상에 단순 천공된 구멍으로, 고정부재(35)를 동심선상으로만 삽입되게 한다. 이러한 폐쇄형은 고정부재(35)를 일부 분리해야하는 번거로움이 있으나 수용구(14a) 자체가 구속하므로 고정성이 좋다. 반대로 개방형은 도 5b처럼 수용구(14a)가 지지판(14)상에 절단된 홈으로, 고정부재(35)를 끼움으로 삽입되게 한다. 이러한 개방형은 충격이나 진동에 의해 고정부재(35)가 이탈될 우려는 있으나 고정부재(35)를 분리하지 않고도 탈·장착할 수가 있어 분해조립성이 좋다. 복합형은 폐쇄형과 개방형의 장점을 혼합한 것으로 도 5c처럼 수용구(14a)가 지지판(14)상에 절단된 홈으로 형성하되, 고정부재(35)의 끼움되는 경로를 지그재그로 형성된다. 따라서 고정부재(35)를 분리하지 않고도 탈·장착할 수가 있으면서도 복잡한 경로에 의해 이탈을 방지할 수가 있다.In the closed type, as shown in FIG. 5A, the receiving port 14a is a hole that is simply perforated on the support plate 14, so that the fixing member 35 can be inserted only in a concentric manner. Such a closed type has the disadvantage of partly separating the fixing member 35, but has a fixing property because the receiving port 14a itself restrains. Conversely, in the open type, the receiving port 14a is inserted into the groove cut on the support plate 14 with the fixing member 35 inserted, as shown in FIG. 5B. Such an open type can detach the fixing member 35 without detaching the fixing member 35 although the fixing member 35 may be detached due to impact or vibration. The composite type is a combination of a closed type and an open type. The receiving port 14a is formed as a groove cut on the support plate 14 as shown in FIG. 5c, and the path through which the fixing member 35 is inserted is formed in a zigzag shape. Therefore, the fixing member 35 can be removed and mounted without being separated, but can be prevented from being separated by a complicated path.

또한, 본 고안에 따른 조작부(20)는 도 6 및 도 7처럼 프레임(11)에 이동력을 전달하는 손잡이(21)와, 손잡이(21)에 연결대(12)의 상하면과 맞물리는 거치대(22)와, 거치대(22)상에 연결대(12)로부터 탈·장착시키는 연결부재(25)로 이루어진다.The operation unit 20 according to the present invention includes a handle 21 for transmitting a moving force to the frame 11 as shown in Figs. 6 and 7, a cradle 22 for engaging with the upper and lower surfaces of the connecting base 12, And a connecting member 25 which is detached from the connecting rod 12 on the holder 22.

한 쌍의 손잡이(21)는 연결대(12)의 수용홈(12a)에 장착되어 수레를 원하는 위치로 이동되게 조작하는 것으로, 원형 또는 각형의 파이프가 ㄱ형으로 절곡 형성된다. 이러한 손잡이(21)는 중량이 가볍고 강성이 우수한 알루미늄 합금으로 형성하는 것이 좋다. 여기서 사용자가 파지하는 상부 일단에 그립감을 향상되도록 고무그립(21a)이 삽입되고, 하부 끝단에는 수레를 지면에 안정된 상태로 고정시키는 고정판(21b)이 일체로 용접된다. 그리고 손잡이(21)의 절곡된 형상에 따른 자체 강도를 보완할 수 있도록 보강살대(21c)가 일체로 용접된다.The pair of grips 21 are mounted on the receiving grooves 12a of the connecting block 12 so as to move the cart to a desired position so that a circular or square pipe is bent in a shape. The handle 21 is preferably made of an aluminum alloy which is light in weight and excellent in rigidity. Here, a rubber grip 21a is inserted to improve grip feeling at the upper end held by the user, and a fixing plate 21b for fixing the cart in a stable state on the ground is integrally welded to the lower end. The reinforcing ribs 21c are integrally welded so as to compensate for the self-strength according to the bent shape of the knob 21.

거치대(22)는 연결대(12)에 정 위치에서 장착되게 유도하는 것으로, 손잡이(21)의 수직하는 일면에 일체로 용접된다. 이러한 거치대(22)는 연결대(12)의 상하면과 맞물려 손잡이(21)의 상하유동을 구속해 준다. 그리고 연결부재(25)는 거치대(22)의 후방에 복수의 고정구(26a)가 형성된 고정판(26)과, 고정구(26a)에 삽입되어 연결대(12)에 둘러지는 U형의 조임대(27)와, 조임대(27)에 체결되어 연결대(12)를 구속하는 나비너트(28)로 이루어진다.The holder 22 is integrally welded to a vertical surface of the knob 21 by guiding the connector 22 in a fixed position. The cradle (22) engages with the upper and lower surfaces of the connecting rod (12) to restrict upward and downward movement of the grip (21). The connecting member 25 includes a fixing plate 26 having a plurality of fixtures 26a formed at the rear of the mounting table 22 and a U-shaped fixing unit 27 inserted into the fixture 26a, And a butterfly nut (28) fastened to the joining lease (27) and restricting the connecting rod (12).

고정판(26)은 조임대(27)를 수용하는 복수의 고정구(26a)가 형성되고, 거치대(22)와 인접하는 손잡이(21)의 후면에 일체로 용접된다. 그리고 조임대(27)는 연결대(12)가 둘러져 감싸도록 U형으로 절곡되고, 일단 외주면에 나비너트(28)와 체결되는 나사가 형성된다. 즉, 나비너트(28)를 조이면 고정판(26)에 의해 조임대(27)가 손잡이(21)측으로 당겨지게 된다.The fixing plate 26 is formed with a plurality of fixing holes 26a for receiving the tie rods 27 and is integrally welded to the rear surface of the knob 21 adjacent to the mounting table 22. The joining lease 27 is bent into a U shape so as to surround the connecting rod 12, and a screw is formed on the outer circumferential surface of the joining lease 27 to be fastened to the wing nut 28. That is, when the butterfly nut 28 is tightened, the tie-down levers 27 are pulled toward the knob 21 by the fixing plate 26.

이때, 본 고안에 의한 조작부(20)는 손잡이(21)에 내측으로 돌출되는 연결편(23)과, 연결편(23)에 탈·장착되어 손잡이(21)의 유동을 방지하는 보강대(24)를 더 구비한다. 손잡이(21)는 비교적 길게 형성되어 있어서 조작 시 내·외측으로 유동될 수가 있다. 즉, 연결편(23)에 보강대(24)를 장착해 두면, 한 쌍의 손잡이(21)를 단일로 객체화되어 강한 내구성을 지닐 수가 있다. 이러한 연결편(23)에는 고정홀(23a)이 형성되고, 보강대(24)의 양단에는 고정홀(23a)에 삽입되는 볼트(24a)가 용접되며, 볼트(24a)에 체결되어 연결편(23)에 보강대(24)를 탈·장착하는 나비너트(24b)가 구비된다.The operating portion 20 according to the present invention includes a connecting piece 23 protruding inwardly from the handle 21 and a reinforcing bar 24 detached from the connecting piece 23 to prevent the flow of the handle 21 Respectively. The handle 21 is relatively long and can flow inward and outward during operation. That is, if the reinforcing bar 24 is attached to the connecting piece 23, the pair of the knobs 21 can be single-objected to have strong durability. Bolts 24a to be inserted into the fixing holes 23a are welded to both ends of the reinforcing bar 24 and fastened to the bolts 24a to be connected to the connecting pieces 23 And a butterfly nut 24b for detaching and mounting the reinforcing bar 24 is provided.

또한, 본 고안에 따른 구름부(30)는 도 8처럼 프레임(11)을 이동되게 구름 운동하는 바퀴(31)와, 바퀴(31)의 중앙에 삽입되어 공회전하는 베어링(32)과, 베어링(32)에 삽입되어 지지대(13)로부터 탈·장착시키는 고정부재(35)로 이루어진다.The rolling unit 30 according to the present invention includes a wheel 31 that rolls to move the frame 11 as shown in FIG. 8, a bearing 32 that is inserted into the center of the wheel 31 and idles, And a fixing member 35 which is inserted into the support base 13 and detached from the support base 13.

바퀴(31)는 외주면에 트레이드가 형성된 고무타이어와, 타이어의 내주면에 장착되어 경질의 수지나 금속으로 형성된 휠로 구성되어 지면에서 구름 운동한다. 여기서 휠의 중앙에는 다단으로 천공되는 관통홀이 형성되며, 관통홀에 억지끼움으로 삽입되어 회전을 유도하는 레이디얼 베어링(32)을 지닌다. 이러한 베어링(32)내에는 지지대(13)상에 하중을 지지하면서 구름 운동을 유도하는 고정부재(35)가 삽입된다.The wheel 31 is composed of a rubber tire having a trade on the outer circumferential surface, a wheel mounted on the inner circumferential surface of the tire and made of hard resin or metal, and rolling on the ground surface. Here, a through hole is formed at the center of the wheel in a multi-stepped manner, and the radial bearing 32 is inserted into the through hole and is guided to rotate. In this bearing 32, a fixing member 35 for guiding the rolling motion is inserted while supporting the load on the support 13.

고정부재(35)는 베어링(32)에 삽입되고 양단에 나선(36a)이 형성되는 원통형의 회전축(36)과, 나선(36a)에 체결되어 회전축(36)을 베어링(32)내에 고정하는 육각너트(37)와, 회전축(37)에 삽입되어 바퀴(31)를 수용구(14a)에 구속하는 육각볼트(38)와 나비너트(39)로 이루어진다. 회전축(36)은 다양한 구조를 지닌 바퀴(31)에 구애받지 않고 수레에 적용할 수 있도록 호환되게 한다. 이러한 회전축(36)은 육각너트(37)에 의해 베어링(32)내에 상시 삽입된 상태를 유지한다. 즉, 육각볼트(38)와 나비너트(39)가 바퀴(31)를 직접적으로 탈·장착하는 역할을 수행한다. 육각볼트(38)와 나비너트(39)에 죔과 풀림에 관련한 설명을 생략한다.The fixing member 35 is composed of a cylindrical rotary shaft 36 inserted into the bearing 32 and formed with spiral 36a at both ends thereof and a hexagonal shaft 36 fixed to the spiral 36a to fix the rotary shaft 36 in the bearing 32 A nut 37 and a hexagonal bolt 38 and a butterfly nut 39 which are inserted into the rotary shaft 37 and restricting the wheel 31 to the receiving port 14a. The rotary shaft 36 is adapted to be applicable to a wagon regardless of the wheels 31 having various structures. The rotating shaft 36 is always inserted into the bearing 32 by the hexagonal nut 37. [ That is, the hexagonal bolt 38 and the butterfly nut 39 perform the function of directly removing and mounting the wheel 31. The description related to the fastening and loosening of the hexagonal bolt 38 and the butterfly nut 39 is omitted.

본 고안의 수레를 조립하는 과정에 있어서, 먼저 도 9처럼 프레임(11)을 정 위치시킨 상태에서 일측 손잡이(21)를 장착한다. 즉, 손잡이(21)의 상·하측 거치대(22)를 연결대(12)의 상·하면에 순차 밀착하면서 조임대(27)를 거치대(22)에 둘러지게 걸어둔다. 그리고 나비너트(28)를 죄어서 손잡이(21)를 연결대(12)에 고정한 다음, 타측 손잡이(21)도 동일한 순서대로 장착한다. 이어서 도 10처럼 손잡이(21)에 내측에 위치하는 연결편(23)에 보강대(24)를 장착한다. 즉, 보강대(24)의 볼트(24a)를 연결편(23)의 고정홀(23a)에 삽입한 다음, 나비너트(24b)를 죄어서 고정한다. 이어서 도 11처럼 프레임(11)을 뒤집어 놓고, 바퀴(31)를 장착한다. 즉, 바퀴(31)로부터 육각볼트(38)와 나비너트(39)만을 분리한 다음, 바퀴(31)를 수용구(14a)의 동심과 맞추어 둔다. 그리고 육각볼트(38)를 수용구(14a)와 회전축(36)에 삽입 관통시킨 다음, 나비너트(39)로 죄어 고정하면 수레가 완성된다.In the course of assembling the wagon of the present invention, the one-side knob 21 is first mounted with the frame 11 positioned as shown in Fig. That is, the upper and lower holders 22 of the handle 21 are in close contact with the upper and lower surfaces of the connecting block 12 in order, and the combined lease 27 is hooked around the cradle 22. Then, the knob 21 is fixed to the connecting rod 12 by tightening the butterfly nut 28, and then the other knobs 21 are mounted in the same order. Then, as shown in Fig. 10, the reinforcing bar 24 is mounted on the connecting piece 23 located on the inside of the handle 21. Fig. That is, the bolt 24a of the reinforcing bar 24 is inserted into the fixing hole 23a of the connecting piece 23, and then the butterfly nut 24b is tightened. Then, the frame 11 is turned upside down as shown in Fig. 11, and the wheel 31 is mounted. That is, only the hexagonal bolt 38 and the butterfly nut 39 are separated from the wheel 31, and the wheel 31 is aligned with the concentric center of the receiving port 14a. Then, the hexagonal bolt 38 is inserted through the receiving port 14a and the rotary shaft 36, and then fastened with a butterfly nut 39 to complete the cart.

여기서 수용구(14a)가 개방형이거나 복합형일 경우에는 바퀴(31)로부터 육각볼트(38)와 나비너트(39)를 풀어 소정의 간격을 마련해 둔 다음, 간격 내에 지지판(14)을 수용하면서 수용구(14a)를 경유해 준 뒤에 나비너트(39)로 죄어 고정하면 수레가 완성된다.When the receiving port 14a is an open type or a complex type, the hexagonal bolt 38 and the butterfly nut 39 are loosened from the wheel 31 to provide a predetermined gap therebetween. Then, (14a) and tightened with a butterfly nut (39) to complete the cart.

완성된 수레를 분해하는 과정은 조립의 역순으로 수행하면 된다. 분해된 수레는 도 12처럼 적재부(10)상에 조작부(20)와 구름부(30)를 포개두면 박스나 가방에 포장하거나 승용차에 탑재할 수 있는 크기로 축소된다. 물론, 공간이 여의치 않을 경우 적재부(10)와 조작부(20) 및 구름부(30)를 독립적으로 포장 및 탑재시킬 수가 있다.The process of disassembling completed wagons can be done in the reverse order of assembly. As shown in FIG. 12, the disassembled cart is reduced in size to be packed in a box or bag or mounted on a passenger car if the operation unit 20 and the rolling unit 30 are stacked on the loading unit 10. Of course, when the space is not available, the loading unit 10, the operating unit 20, and the rolling unit 30 can be independently packaged and mounted.

이와 같이, 본 고안은 각각의 객체를 공간에 따라 독립 또는 서로 포개지게 적층할 수가 있어 박스나 가방에 포장은 물론, 승용차에도 탑재할 수가 있어 거리나 운송수단에 구애받지 않고 자유롭게 이동시킬 수 있다.As described above, the present invention can stack individual objects in a space independent manner or superimposed on each other, so that they can be mounted on a passenger car as well as being packed in a box or a bag, and can be freely moved regardless of distance or transportation means.

본 고안은 기재된 실시예에 한정되는 것은 아니고, 본 고안의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형할 수 있음은 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명하다. 따라서 그러한 변형예 또는 수정예들은 본 고안의 실용신안등록청구범위에 속한다 해야 할 것이다.It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims. Accordingly, such variations or modifications should fall within the scope of the utility model registration claims of the present invention.

H: 경첩 10: 적재부
11: 프레임 11a: 벽판
12: 연결대 12a: 수용홈
13: 지지대 14: 지지판
14a: 수용구 20: 조작부
21: 손잡이 21a: 고무그립
21b: 고정판 21c: 보강살대
22: 거치대 23: 연결편
23a: 고정홀 24: 보강대
24a: 볼트 24b, 28, 39: 나비너트
25: 연결부재 26: 고정판
26a: 고정구 27: 조임대
30: 구름부 31: 바퀴
32: 베어링 35: 고정부재
36: 회전축 36a: 나선
37: 육각너트 38: 육각볼트H: Hinge 10:
11: frame 11a: wall plate
12: connecting rod 12a: receiving groove
13: Support member 14: Support plate
14a: receiving port 20:
21: Handle 21a: Rubber grip
21b: Fixing plate 21c: reinforcing rib
22: cradle 23: connecting piece
23a: Fixing hole 24: Reinforcing bar
24a: bolts 24b, 28, 39: butterfly nut
25: connecting member 26: fixed plate
26a: Fixture 27: Joe lease
30: rolling part 31: wheel
32: Bearing 35: Fixing member
36: rotating shaft 36a: spiral
37: hexagon nut 38: hexagon bolt

Claims (6)

화물이 적재되는 사각의 프레임과, 상기 프레임의 일측 양단에 수직하게 돌출되는 연결대와, 상기 프레임의 중앙에 하향으로 연장되는 지지대와, 상기 지지대의 하면에 수용구가 형성된 지지판을 구비하는 적재부;
상기 프레임에 이동력을 전달하는 손잡이와, 상기 손잡이에 연결대의 상하면과 맞물리는 거치대와, 상기 거치대 상에 연결대로부터 탈·장착시키도록 상기 거치대의 후방에 복수의 고정구가 형성된 고정판과, 상기 고정구에 삽입되어 연결대에 둘러지는 U형의 조임대와, 상기 조임대에 체결되어 연결대를 구속하는 나비너트를 구비하는 연결부재를 구비하되, 손잡이에 내측으로 돌출되는 연결편과, 상기 연결편에 탈·장착되어 손잡이의 유동을 방지하는 보강대를 구비하는 조작부; 및
상기 프레임을 이동되게 구름 운동하는 바퀴와, 상기 바퀴의 중앙에 삽입되어 공회전하는 베어링과, 상기 베어링에 삽입되어 지지대로부터 탈·장착시키도록 상기 베어링에 삽입되고 양단에 나선이 형성되는 원통형의 회전축과, 상기 나선에 체결되어 회전축을 베어링 내에 고정하는 육각너트와, 상기 회전축에 삽입되어 바퀴를 수용구에 구속하는 육각볼트와 나비너트를 구비하는 고정부재를 구비하는 구름부;를 포함하여 이루어지되, 상기 적재부의 연결대는 일면에 손잡이의 단면과 대응하는 형상의 수용홈이 형성되고, 상기 수용구는 고정부재의 끼움되는 경로가 지그재그로 형성된 복합형으로 구비되는 것을 특징으로 하는 분해조립이 용이한 운반용 수레.A loading unit having a rectangular frame on which cargo is loaded, a connecting rod vertically projecting at one side of the frame, a supporting base extending downward at the center of the frame, and a supporting plate having a receiving port formed on a lower surface of the supporting base;
A fixing plate on which a plurality of fixing members are formed on a rear side of the mounting table so as to be detached from the connecting member on the mounting base; A connecting member having a U-shaped tie-breaker inserted into the connecting rod, and a connecting member having a butterfly nut fastened to the tie-rod so as to confine the connecting rod, the connecting piece protruding inwardly from the handle, An operating portion having a reinforcing bar for preventing the flow of the handle; And
A rotating shaft inserted into the bearing and inserted into the bearing to form a spiral at both ends of the bearing; a rotating shaft rotatably supported on the rotating shaft; A rolling member having a hexagonal nut fastened to the spiral and fixing the rotary shaft in the bearing, and a fixing member having a hexagonal bolt and a butterfly nut inserted into the rotary shaft and restricting the wheel to the receiving port, Characterized in that the connecting rod of the loading part is formed with a receiving groove having a shape corresponding to the end face of the handle on one side thereof and the receiving hole is formed in a composite type in which the fitting path of the fixing member is formed in a zigzag shape, . 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete
KR20140008294U 2014-11-12 2014-11-12 Disassembly and assembly for easy carriage cart KR200476862Y1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR20140008294U KR200476862Y1 (en) 2014-11-12 2014-11-12 Disassembly and assembly for easy carriage cart

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR20140008294U KR200476862Y1 (en) 2014-11-12 2014-11-12 Disassembly and assembly for easy carriage cart

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR200476862Y1 true KR200476862Y1 (en) 2015-04-09

Family

ID=53034458

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR20140008294U KR200476862Y1 (en) 2014-11-12 2014-11-12 Disassembly and assembly for easy carriage cart

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR200476862Y1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110816601A (en) * 2019-12-11 2020-02-21 防灾科技学院 Can dismantle intelligent shallow

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR980007797U (en) * 1998-02-17 1998-04-30 정종진 Wheelbarrow with folding legs
JP2001328536A (en) 2000-05-22 2001-11-27 Hiroe Tsunoda Working truck
JP2006027332A (en) 2004-07-13 2006-02-02 Hk Partners:Kk Movement supporting tool
JP2014136499A (en) 2013-01-17 2014-07-28 Arumisu:Kk Built-up hand-push carriage

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR980007797U (en) * 1998-02-17 1998-04-30 정종진 Wheelbarrow with folding legs
JP2001328536A (en) 2000-05-22 2001-11-27 Hiroe Tsunoda Working truck
JP2006027332A (en) 2004-07-13 2006-02-02 Hk Partners:Kk Movement supporting tool
JP2014136499A (en) 2013-01-17 2014-07-28 Arumisu:Kk Built-up hand-push carriage

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110816601A (en) * 2019-12-11 2020-02-21 防灾科技学院 Can dismantle intelligent shallow

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2542796C2 (en) Transportation cart and frame assembling for it
US20070039129A1 (en) Caster assembly & shelf system for use on a collapsible cart
US8459515B1 (en) Systems and accessory kits for dolly carts
US8985418B1 (en) Convertible cargo carrier cart system
US10214229B2 (en) Ultimate cart dolly systems
US20090224498A1 (en) Wire and Cable Assembly Device and Associated Methods
US9623924B2 (en) Cart
US7762417B2 (en) Modular reusable vehicle shipping crate
US8162329B1 (en) Material transporter
US20080197592A1 (en) Hand truck
JP6309288B2 (en) Book track
US2901261A (en) Collapsible cart
US20110259931A1 (en) Auxiliary rack for an ATV
KR200476862Y1 (en) Disassembly and assembly for easy carriage cart
KR102023083B1 (en) One-touch disassembly and assembly possible wheelbarrow
US10479387B2 (en) Transporting device that can be moved by hand
JP2008143458A (en) Foldable wheeled cart
US11046342B2 (en) Utility cart
JP2007297028A (en) Foldable conveying shelf truck
RU67536U1 (en) TRUCK
JP2017081386A (en) Transport dolly
JP3204279U (en) Coupling device for handcart and connected handcart transported by the connector
US9394017B2 (en) Cart with folding support
CN205168580U (en) Handcart is folded to bracing formula
JP3034338U (en) Divided and assembled truck

Legal Events

Date Code Title Description
E701 Decision to grant or registration of patent right
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20180316

Year of fee payment: 4

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20190417

Year of fee payment: 5