KR200474543Y1 - Carrier for loading block - Google Patents

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Abstract

선박용 블록 캐리어가 개시된다. 본 고안의 실시 예에 따른 선박용 블록 캐리어는 선박용 블록의 하중을 지지하는 보, 보를 지지하는 다수개의 지지다리, 및 상기 보의 윗면의 양 단부에 설치되는 탄력부재를 포함한다.A marine block carrier is disclosed. The ship block carrier according to the embodiment of the present invention includes a plurality of support legs for supporting beams and beams for supporting the load of the ship block, and elastic members provided at both ends of the upper surface of the beam.

Description

선박용 블록 캐리어{CARRIER FOR LOADING BLOCK}{CARRIER FOR LOADING BLOCK}

본 고안은 블록을 적재 또는 이송 시 발생하는 블록의 파손 및 손상을 방지하는 선박용 블록 캐리어에 관한 것이다. The present invention relates to a block carrier for a ship which prevents breakage and damage of a block occurring when loading or transporting the block.

선박을 제작하는데 있어서 선박은 한 척의 크기가 크기 때문에 전체를 작은 부분으로 나누어 각각 제작하고 다시 이를 합치는 방법을 사용한다. 이러한 부분 조각들은 선체의 부분에 따라 제각기 다른 형상을 가질 수 밖에 없다. In the production of a ship, the ship is divided into small parts, each of which is large in size. These pieces have different shapes depending on the part of the hull.

예를 들면, 일반적으로 선박의 선수, 선미에서 라운드 형상으로 돌출되어 형성된 곳에 해당하는 선박 제작용 구조물로서 곡블록이 있고, 선저의 평평한 부분에 해당하는 평블록이 있다.For example, in general, there is a curved block as a ship building structure corresponding to a place formed by protruding in a round shape from a bow and stern of a ship, and a flat block corresponding to a flat portion of the bottom.

이러한 형상이 다른 블록들을 쉽고 안전하게 적재 또는 이송하기 위한 다양한 방안들이 개발되고 있는데, 그 중 한가지로 직선을 기준으로 이격되어 있는 지면의 일측과 타측에서 각각 수직하게 세워져 있는 한 쌍의 지지다리부와 지지다리부의 각각의 상단에서 교량 형상을 갖게 결합된 보를 포함하는 'ㄷ'자 형상을 갖는 선박용 블록 캐리어가 있다.A variety of methods for easily and safely loading or transporting other blocks having such a shape have been developed. One of them is a pair of support legs vertically standing on one side and the other side of the ground, There is a marine block carrier having a ' C ' shape including a beam coupled with a bridge shape at each upper end of the leg portion.

이러한 선박용 블록 캐리어는 제작이 용이하고 다양한 형태의 블록을 적재하기 용이한 장점이 있으나 몇가지 문제점이 있었다. 예를 들면, 종래에는 캐리어를 이용하여 아랫면이 곡선 형태의 곡블럭을 지지하는 경우에 블록을 지지하는 보의 중앙부로만 하중을 가해지게 되는데, 장시간 반복적인 사용에 의한 피로하중으로 상기 캐리어의 보가 휘어지는 상황이 발생하였다. 이렇게 보가 휘어진 상태에서 이후에 아랫면이 평평한 형태의 블록을 지지하게 되면 보의 길이방향으로 양측 단부에만 하중이 가해져 지지하는 블록이 파손되거나 블록의 도장이 벗겨지는 일이 발생하였다.Such a marine block carrier is advantageous in that it is easy to manufacture and easy to load various types of blocks, but there are some problems. For example, conventionally, when a curved block of curved shape is supported by a carrier using a carrier, a load is applied only to a central portion of a beam that supports the block. However, the load of the carrier is bent by a fatigue load caused by repeated use for a long period of time A situation has occurred. If the bottom side of the beam is bent and the bottom side of the block is supported, the load is applied to both ends of the side of the beam in the longitudinal direction, and the supporting block is broken or the coating of the block is peeled off.

종래에는, 이렇게 집중하중에 의하여 블록이 파손되거나 도장이 벗겨지게 되면, 벗겨진 도장을 다시 칠하거나 파손된 블록을 수리하는 등의 비용낭비, 인력낭비가 발생할 뿐만 아니라 선박을 생산하는 속도를 저해하는 요소로 작용하였다.Conventionally, when the block is broken or the coating is peeled off by the concentrated load, there is a waste such as repainting the peeling paint or repairing the broken block, waste of manpower, Respectively.

특허문헌1: 한국 등록특허공보 10-0647084 (2006. 11. 10. 등록)Patent Document 1: Korean Patent Registration No. 10-0647084 (registered on November 10, 2006)

본 고안의 실시 예는 집중하중으로 인한 캐리어의 변형에도 적재하는 블록이 파손 및 손상되지 않도록 하는 선박용 블록 캐리어를 제공하고자 한다.An embodiment of the present invention is to provide a marine block carrier that prevents a block loaded on a carrier from being deformed due to a concentrated load to be damaged or damaged.

본 고안의 일 측면에 따르면, 선박용 블록의 하중을 지지하는 보; 상기 보를 지지하는 다수개의 지지다리; 및 상기 보의 윗면의 양 단부에 설치되는 탄력부재를 포함하는 선박용 블록 캐리어가 제공될 수 있다.According to an aspect of the present invention, there is provided a beam supporting a load of a ship block; A plurality of support legs supporting the beam; And a resilient member provided at both ends of the upper surface of the beam.

상기 탄력부재를 상기 보에 체결하는 볼트를 더 포함할 수 있다.And a bolt for fastening the elastic member to the beam.

상기 탄력부재는 상기 보의 양 단부의 내부에 설치되고, 상기 보의 양 단부 측면에는 슬릿 형태의 홈이 형성될 수 있다.The resilient member may be provided inside both ends of the beam, and slit-shaped grooves may be formed on both end sides of the beam.

상기 보의 윗면은 라운드 형태일 수 있다.The top surface of the beam may be round.

본 고안의 실시 예에 따른 선박용 블록의 캐리어는 하중을 지지하는 보가 장시간의 집중하중에 의해 변형이 된 상태에서 바닥면이 평평한 선박용 블록을 적재하더라도 이러한 블록이 파손 또는 손상되는 것을 방지할 수 있다. 따라서, 이와 같은 선박용 블록 캐리어는 기존에 빈번히 발생되었던 블록의 파손을 예방할 수 있고, 그로 인하여 파손된 블록을 수리하거나 도장을 다시 하는 등의 추가 작업을 하지 않아도 되도록 하여 생산성 향상에 기여할 수 있다.The carrier of the ship block according to the embodiment of the present invention can prevent the block supporting the load from being damaged or damaged even if the ship block for which the bottom surface is flat is loaded in a state where the beam is deformed by the concentrated load for a long time. Therefore, such a marine block carrier can prevent breakage of a block which has been frequently generated, and it is possible to avoid the additional operation such as repairing a damaged block or repainting a damaged block, thereby contributing to improvement of productivity.

도 1은 본 고안의 제1실시 예에 따른 선박용 블록 캐리어를 나타낸다.
도 2는 본 고안의 제2실시 예에 따른 선박용 블록 캐리어의 측면도를 나타낸다.
도 3는 본 고안의 제2실시 예에 따른 선박용 블록 캐리어의 평면도를 나타낸다.
도 4는 본 고안의 제3실시 예에 따른 선박용 블록 캐리어의 측면도를 나타낸다.
도 5는 본 고안의 제4실시 예에 따른 선박용 블록 캐리어의 사시도를 나타낸다.
도 6는 도 5의 단면도이다.
도 7은 본 고안의 제5실시 예에 따른 선박용 블록 캐리어를 나타낸다.
도 8은 본 고안의 제6실시 예에 따른 선박용 블록 캐리어를 나타낸다.Fig. 1 shows a marine block carrier according to a first embodiment of the present invention.
2 shows a side view of a marine block carrier according to a second embodiment of the present invention.
3 is a plan view of a marine block carrier according to a second embodiment of the present invention.
4 shows a side view of a marine block carrier according to a third embodiment of the present invention.
5 shows a perspective view of a marine block carrier according to a fourth embodiment of the present invention.
Fig. 6 is a sectional view of Fig. 5. Fig.
7 shows a marine block carrier according to a fifth embodiment of the present invention.
8 shows a marine block carrier according to a sixth embodiment of the present invention.

이하에서는 본 고안의 실시 예들을 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 이하의 실시 예는 본 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 본 고안의 사상을 충분히 전달하기 위해 제시하는 것일 뿐, 본 고안이 제시한 실시 예만으로 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있다. 도면은 본 고안을 명확히 하기 위해 설명과 관계 없는 부분의 도시를 생략하고, 이해를 돕기 위해 구성요소의 크기를 다소 과장하여 표현할 수 있다. Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. It is to be understood that both the foregoing general description and the following detailed description are exemplary and explanatory and are intended to provide further explanation of the invention as claimed. have. In order to clarify the present invention, it is to be understood that the drawings are not to scale, and the size of the components may be slightly exaggerated in order to facilitate understanding.

도 1 은 본 고안의 제1실시예에 따른 선박용 블록 캐리어를 나타낸 것으로, 상세히는 탄력부재(200)를 포함하는 선박용 블록 캐리어를 나타낸다. 여기서, 탄력부재(200)는 고무 또는 스펀지 등과 같이 하중에 의해 쉽게 소성변형이 일어나지 않는 부재를 말한다.FIG. 1 shows a marine block carrier according to a first embodiment of the present invention, specifically, a marine block carrier including an elastic member 200. FIG. Here, the elastic member 200 refers to a member such as rubber or sponge that does not easily undergo plastic deformation due to a load.

이러한 선박용 블록 캐리어는 블록의 하중을 지지하는 보(100)와 보를 지지하는 지지다리(10) 및 보(100)의 윗면 전체를 덮고, 블록의 파손을 방지하는 탄력부재(200)를 포함한다.Such a marine block carrier includes a beam 100 for supporting the load of the block, a support leg 10 for supporting the beam, and a resilient member 200 for covering the entire upper surface of the beam 100 and preventing breakage of the block.

이러한 구성은, 블럭을 지지하는 보(100)가 휘어진 상태라고 하더라도 보(100)가 하중을 지지하는 위치에 탄력부재(200)를 구비함으로 인하여 블록이 파손되거나 도장이 벗겨지는 것을 막을 수 있다. This configuration can prevent the block from being broken or peeling off because the resilient member 200 is provided at a position where the beam 100 supports the load even if the beam 100 supporting the block is bent.

도 2 내지 도 4은 본 고안의 제2 및 제3의 실시예에 따른 선박용 블록 캐리어를 나타낸 것으로, 상세히는 탄력부재(210)가 탄력부재(210)의 길이방향으로 양 단부에 위치하는 것을 특징으로 하는 선박용 블록 캐리어를 나타낸다.2 to 4 show a marine block carrier according to the second and third embodiments of the present invention. Specifically, the elastic member 210 is located at both ends in the longitudinal direction of the elastic member 210 Of the block carrier.

탄력부재(210)가 보(110)의 길이방향 양 단부에만 위치하게 함으로써, 탄력부재(210)의 설치 및 고정을 쉽고 간편하게 할 수 있는 효과가 있다. 이러한 탄력부재(210)은 직육면체 형태일 수도 있고 삼각기둥 형태일 수도 있으나, 이에 한정하지 않는다.The resilient member 210 is located only at both ends in the longitudinal direction of the beam 110, so that the resilient member 210 can be easily and easily installed and fixed. The elastic member 210 may have a rectangular parallelepiped shape or a triangular shape, but is not limited thereto.

한편, 보(110)는 상기 탄력부재가 설치되는 위치에 음각이 형성된 것을 특징으로 할 수 있다. 이렇게 보(110)에서 탄력부재(210)가 설치되는 위치에 음각을 형성함으로써, 탄력부재(210)의 윗면과 보(110)가 동일 평면 상에 존재하도록 한다. 즉, 보(110)의 윗면을 평평하게 한다. 이렇게 함으로써, 아랫면이 평평한 블록을 지지하는데 있어 보(110)의 윗면 전체로 하중을 지지하게 되고, 어느 한쪽으로 집중하중이 발생하는 것을 막아준다.Meanwhile, the beam 110 may have a depressed portion formed at a position where the elastic member is installed. In this way, by forming the engraved portion at the position where the elastic member 210 is installed in the beam 110, the upper surface of the elastic member 210 and the beam 110 are present on the same plane. That is, the upper surface of the beam 110 is flattened. By doing so, the lower surface supports the entire upper surface of the beam 110 in supporting the flat block, thereby preventing the concentrated load from being generated on either side.

한편, 탄력부재(210)는 보(110)에 볼트(211)로 체결될 수 있다. 볼트(211)로 체결됨으로써, 탄력부재(210)가 보(110)에 착탈이 용이하면서도 단단히 고정되도록 할 수 있다. 여기서, 탄력부재(210)는 보(110)에 접착제, 못 등으로 체결될 수 있고 이러한 체결방식은 설계자의 선택사항으로서 다양한 방식이 사용될 수 있음은 통상의 기술자에게 자명하다 할 것이다.Meanwhile, the elastic member 210 can be fastened to the beam 110 with the bolts 211. The elastic member 210 can be easily attached to and detached from the beam 110 while being firmly fixed thereto. It will be apparent to those skilled in the art that the resilient member 210 can be fastened to the beam 110 with an adhesive, a nail, etc., and that this type of fastening can be used in various ways as a designer's option.

도 5 및 도6는 본 고안의 제4실시예를 나타내고, 본 고안의 실시예에 따르면, 블록의 하중을 지지하는 보(130)와 보(130)를 지지하는 지지다리(10) 및 보(130)의 길이방향으로 양 단부의 내부에 설치되고, 일단부는 보(130)의 윗면과 연결되고 타단부는 보(130)의 아랫면과 연결되며, 보(130)의 윗면이 받는 하중과 반대방향으로 보(130)의 윗면에 탄성력을 제공하는 탄력부재(300)를 포함하되, 보(130)는 보(130)의 길이방향의 단면에 슬릿 형태의 홈을 가져, 보(130)의 윗면의 일부가 아래위로 이동할 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 선박용 블록 캐리어가 제공된다. 여기서, 탄력부재는 힘에 의해 압축 또는 인장되고 상기 힘의 반대방향으로 탄성력을 제공하는 부재를 말한다.5 and 6 show a fourth embodiment of the present invention. According to the embodiment of the present invention, the beam 130 supporting the load of the block, the support leg 10 supporting the beam 130, 130 is connected to the upper surface of the beam 130 and the other end is connected to the lower surface of the beam 130. The upper surface of the beam 130 is connected to the upper surface of the beam 130 in the opposite direction And a resilient member 300 that provides an elastic force to the upper surface of the beam 130. The beam 130 has a slit-shaped groove in a longitudinal cross section of the beam 130, A part of which is moved up and down. Here, the elastic member refers to a member that is compressed or tensioned by a force and provides an elastic force in the opposite direction of the force.

상술한 작동 방식을 설명하면, 보(130)가 휘어지게 되면, 보(130) 위에 블록(block)을 적재(load) 시 보(130)의 양 단부가 집중하중을 받게 된다. 이때, 보(130)의 윗면에 연결된 탄력부재(300)는 보(130)의 윗면에 탄성력을 제공하고, 보(130)의 윗면이 받는 하중이 탄력부재(300)가 가하는 탄성력보다 커지는 때에 보(130)의 윗면의 일부가 보(130)의 길이방향으로 단부에 형성된 홈이 만드는 공간을 따라 아래로 이동하게 된다. 이렇게 보(130)의 윗면이 아래로 이동하게 됨으로써, 보(130)의 윗면은 완만한 곡선을 이루게 되고, 블록이 파손 및 손상 되는 것을 막을 수 있다.When the beam 130 is bent, when the block 130 is loaded on the beam 130, both ends of the beam 130 are subjected to a concentrated load. The elastic member 300 connected to the upper surface of the beam 130 provides an elastic force to the upper surface of the beam 130. When the load applied to the upper surface of the beam 130 is greater than the elastic force applied by the elastic member 300, A part of the upper surface of the beam 130 moves downward along the space formed by the groove formed at the end portion in the longitudinal direction of the beam 130. As the upper surface of the beam 130 is moved downward, the upper surface of the beam 130 has a gentle curved line, thereby preventing the block from being damaged or damaged.

도 7은 본 고안의 제5실시 예에 따른 선박용 블록 캐리어를 나타낸 것으로, 상세히는 중량물의 하중을 지지하고, 윗면의 길이방향으로 양측 단부를 라운딩 처리한 보(140) 및 보(140)를 지지하는 지지다리(20)를 포함하는 선박용 블록 캐리어를 나타낸다.FIG. 7 shows a ship block carrier according to a fifth embodiment of the present invention. Specifically, the beam carrier 140 supports a load of a heavy object and has rounded ends at both ends in the longitudinal direction of the upper surface. And a support leg (20) for supporting the ship.

보(140)의 양측 단부를 라운딩 처리함으로써 보(140)가 휘어지더라도 평블록의 하중을 지지하는 부분이 날카롭게 형성되지 않아 상기 블록의 파손 및 손상을 방지하는 효과가 있다. Even if the beam 140 is bent, both side ends of the beam 140 are rounded, so that the portion supporting the load of the flat block is not formed sharply, thereby preventing breakage and damage of the block.

한편, 보(140)는 윗면 전체에 탄력부재(미도시)를 설치하는 것을 특징으로 할 수 있다.On the other hand, the beam 140 may be provided with an elastic member (not shown) on the entire upper surface thereof.

도 8은 본 고안의 제6실시 예에 따른 선박용 블록 캐리어를 나타낸 것이로, 보(150) 윗면의 양측 단부의 위치에 탄력부재(250)를 설치한 것을 나타낸다.8 shows a marine block carrier according to a sixth embodiment of the present invention, in which elastic members 250 are provided at the positions of both side ends of the upper surface of the beam 150. As shown in Fig.

한편, 탄력부재(250)는 보(150)에 볼트(251)로 체결 될 수 있다. 여기서, 볼트(251)는 탄력부재(250)을 보(150)에 체결하는 방법 중 하나로, 나사못이나 접착제 등으로 체결될 수 있고, 이에 한정하지 않는다.On the other hand, the elastic member 250 can be fastened to the beam 150 with a bolt 251. Here, the bolt 251 is a method of fastening the elastic member 250 to the beam 150, and may be fastened with screws or an adhesive, but is not limited thereto.

10: 지지다리 100,110,120,130,140,150: 보
200,210,220,230,250,300: 탄력부재 211,251: 체결볼트10: support legs 100,110,120,130,140,150:
200, 210, 220, 230, 250, 300: Elastic member 211, 251:

Claims (4)

선박용 블록의 하중을 지지하는 보;
상기 보를 지지하는 다수개의 지지다리; 및
상기 보의 윗면의 양 단부에 설치되는 탄력부재를 포함하되,
상기 탄력부재는 상기 보의 양 단부의 내부에 설치되고,
상기 보의 양 단부 측면에는 슬릿 형태의 홈이 형성된 선박용 블록 캐리어.A beam supporting the load of the ship block;
A plurality of support legs supporting the beam; And
And an elastic member provided at both ends of the upper surface of the beam,
Wherein the elastic member is provided inside both ends of the beam,
And a slit-shaped groove is formed on both side ends of the beam. 제1항에 있어서,
상기 탄력부재를 상기 보에 체결하는 볼트를 더 포함하는 선박용 블록 캐리어.The method according to claim 1,
And a bolt for fastening the elastic member to the beam. 삭제delete 제1항 또는 제2항에 있어서,
상기 보의 윗면은 라운드 형태인 선박용 블록 캐리어.3. The method according to claim 1 or 2,
Wherein the upper surface of the beam is a round shape.
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