KR200474466Y1 - Dashboard for Vehicle And Vehicle Comprising the Same - Google Patents
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Abstract
본 고안은 상면에 형성되는 장착홈을 포함하는 본체와, 상기 장착홈을 덮는 커버와, 상기 장착홈에 설치되어 태양에너지를 전기에너지로 변환하는 태양전지모듈 및 상기 태양전지모듈을 회전 가능하게 지지하는 회전부를 포함하는 차량용 대시보드 및 이를 포함하는 차량에 관한 것으로서,
본 고안에 따르면, 태양의 위치가 변하더라도, 태양전지모듈에 입사되는 태양광의 양을 최대가 되도록 하여 태양전지모듈에서 전력이 최대한 발생될 수 있게 한다.The present invention relates to a solar cell module comprising a main body including mounting grooves formed on an upper surface thereof, a cover covering the mounting grooves, a solar cell module provided in the mounting groove for converting solar energy into electric energy, And a vehicle including the dashboard,
According to the present invention, even when the position of the sun changes, the amount of sunlight incident on the solar cell module is maximized, so that power can be generated in the solar cell module as much as possible.
Description
본 고안은 태양광을 이용하여 전력을 발생시키는 차량용 대시보드 및 이를 포함하는 차량에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle dashboard for generating electric power using sunlight and a vehicle including the same.
일반적으로 차량에는 전기를 사용하는 차량용 전자부품이 많이 설치되어 있다. 특히, 최근에는 전자기기의 발달로 인하여 차량에 설치되는 차량용 전자부품이 점차 증가하고 있으며, 이에 따라 차량용 전자부품에 필요한 전력도 점자 증가하고 있다. Generally, a vehicle is provided with a large number of electronic parts for vehicles using electricity. Particularly, in recent years, due to the development of electronic devices, automotive electronic parts installed in vehicles are gradually increasing, and thus the power required for automotive electronic parts is also increasing.
이러한 차량용 전자부품에 사용되는 전력은 차량에 설치되는 메인 배터리에 의해 공급되었다. 메인 배터리는 차량의 운행시에 엔진에 연결된 제너레이터에서 발생되는 전력을 충전하였다가, 차량용 전자부품에 공급하였다. 그러나 차량용 전자부품이 증가함에 따라 차량의 출력의 많은 부분이 차량용 전자부품에 공급되어 차량의 연료소비가 많아지는 문제가 있었다. 또한, 한정된 용량의 메인 배터리만으로는 증가한 차량용 전자부품에 전체에 전력을 공급할 수 없는 문제가 있었다.The electric power used for such vehicle electronic components was supplied by the main battery installed in the vehicle. The main battery charges electric power generated by the generator connected to the engine when the vehicle is in operation, and supplies the electric power to the vehicle electronic components. However, as the number of automotive electronic components increases, a large part of the output of the vehicle is supplied to the vehicle electronic components, which increases the fuel consumption of the vehicle. In addition, there has been a problem in that power can not be supplied to the entire vehicle electronic component which is increased only with the main battery of limited capacity.
위와 같은 문제를 해결하기 위해 차량에 태양전지를 이용한 기술이 개발되고 있었다. 태양 전지(Solar Cell)는 반도체의 성질을 이용하여 빛 에너지를 전기 에너지로 변환시키는 장치이다. 이러한 태양 전지는 친환경 에너지를 사용하는 것으로서, 친환경 대체 에너지를 요구하는 최근의 추세에도 부합하였다.In order to solve the above problem, a technology using a solar cell in a vehicle was being developed. Solar cell is a device that converts light energy into electrical energy using the properties of semiconductor. These solar cells use eco-friendly energy, meeting the recent trend of demanding environmentally friendly alternative energy.
도 1은 종래기술에 따른 태양 전지 구비한 차량을 개략적으로 도시한 도면이다. 1 is a schematic view showing a conventional vehicle equipped with a solar cell.
도 1을 참고하면, 종래기술에 따른 차량(1)은 천장(2)과, 엔진을 덮는 본네트(3)와, 상기 천장(2)과 상기 본네트(3)에 부착된 태양전지모듈(4)을 구비한다. 1, a
종래기술에 따른 차량(1)의 상기 태양전지모듈(4)은 상기 천장(2)과 상기 본네트(3)와 같은 차량(1)의 외부에 부착되어 고정된다. The
위와 같은 종래기술에 따른 태양 전지를 구비한 차량(1)에 의하면 다음과 문제가 발생한다. According to the
첫째, 종래기술에 따른 차량(1)의 상기 태양전지모듈(4)은 상기 천장(2) 또는 상기 본네트(3)에 고정되어 있다. 상기 태양전지모듈(4)은 태양에서 발생되는 태양광을 이용하여 전력을 발생시키는 장치로서, 상기 태양전지모듈(4)에 집광되는 태양광의 양이 많을수록 상기 태양전지모듈(4)이 발생하는 전력의 양도 증가하게 된다. 그러나 종래기술에 따른 태양전지모듈(4)은 상기 천장(2) 또는 상기 본네트(3)에 고정되어 있기 때문에 시간의 경과에 따라 태양의 위치가 변하더라도 고정된 상태를 유지할 수밖에 없다. 즉, 태양의 위치가 낮은 경우, 상기 태양전지모듈(4)에 입사되는 태양광의 입사각이 축소되므로, 상기 태양전지모듈(4)에서 사용할 수 있는 태양광의 양이 줄어들 수밖에 없다. 결국, 태양의 위치가 낮은 경우에는 상기 태양전지모듈(4)에서 발생되는 전력의 양이 감소되는 문제가 발생한다. First, the
둘째, 종래기술에 차량(1)의 상기 태양전지모듈(4)은 종래기술에 따른 차량(1)의 외부에 부착되므로, 외부의 충격 등에 의해 직접 노출되게 된다. 종래기술에 따른 차량(1)은 운행 상태에 따라 비포장 도로와 같이 이물질이 많은 도로를 주행하는 경우도 있고, 고속으로 주행하는 경우도 있다.Secondly, since the
종래기술에 따른 차량(1)이 주행하는 과정에서 이물질이 튀면서 상기 태양전지모듈(4)에 충돌할 수 있다. 이렇게 이물질이 상기 태양전지모듈(4)에 충돌하는 경우에는 상기 태양전지모듈(4)이 파손될 수 있어 문제가 된다. 특히, 종래기술에 따른 차량(1)이 고속으로 주행하는 경우에는 작은 이물질이라도 큰 충격량을 가지므로, 이물질이 상기 태양전지모듈(4)에 충돌하는 경우 상기 태양전지모듈(4)이 크게 파손되어 문제가 된다.The foreign matter may collide with the
본 고안은 전술한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 태양의 위치가 변하더라도 태양전지모듈에 입사되는 태양광의 양을 유지시킬 수 있는 차량용 대시보드 및 이를 포함하는 차량을 제공하는 것이다. The present invention has been made to solve the above-mentioned problems, and it is an object of the present invention to provide a vehicle dashboard capable of maintaining the amount of sunlight incident on the solar cell module even if the sun's position changes, and a vehicle including the same.
또한, 본 고안은 태양전지모듈을 실내에 배치하여 태양전지모듈의 파손을 방지할 수 있는 차량용 대시보드 및 이를 포함하는 차량을 제공하는 것이다. The present invention also provides a vehicle dashboard and a vehicle including the same, which can prevent a solar cell module from being damaged by disposing a solar cell module in a room.
상술한 바와 같은 과제를 해결하기 위해서, 본 고안은 하기와 같은 구성을 포함할 수 있다.In order to solve the above-described problems, the present invention may include the following configuration.
본 고안에 따른 차량용 대시보드는 상면에 형성되는 장착홈을 포함하는 본체; 상기 장착홈을 덮는 커버; 상기 장착홈에 설치되어 태양에너지를 전기에너지로 변환하는 태양전지모듈; 상기 태양전지모듈을 회전 가능하게 지지하는 회전부; 및 상기 회전부를 회전시켜 상기 태양전지모듈의 경사 각도를 조절하는 조절부를 포함할 수 있다.
본 고안에 따른 차량은 계기판과 스티어링과 오디오시스템을 포함하는 차량용 장치; 및 상기 차량용 장치가 설치되기 위한 차량용 대시보드를 포함할 수 있다.The vehicle dashboard according to the present invention includes a main body including a mounting groove formed on an upper surface thereof; A cover covering the mounting groove; A solar cell module installed in the mounting groove for converting solar energy into electrical energy; A rotating unit rotatably supporting the solar cell module; And an adjusting unit for adjusting the inclination angle of the solar cell module by rotating the rotating unit.
The vehicle according to the present invention comprises: a vehicle device including a dashboard, a steering and an audio system; And a vehicle dashboard for installing the on-vehicle device.
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본 고안에 따르면, 다음과 같은 효과가 있다.According to the present invention, the following effects are obtained.
첫째, 태양전지모듈이 회전함에 따라, 태양전지모듈에 입사되는 태양광의 입사각이 최대가 되도록 유지시킬 수 있다. 따라서, 본 고안은 태양의 위치가 변하더라도, 태양전지모듈에 입사되는 태양광의 양을 최대가 되도록 하여 태양전지모듈에서 전력이 최대한 발생될 수 있게 한다. First, as the solar cell module rotates, it is possible to keep the angle of incidence of sunlight incident on the solar cell module at a maximum. Therefore, the present invention can maximize power generation in the solar cell module by maximizing the amount of sunlight incident on the solar cell module even if the sun position changes.
둘째, 본 고안은 태양전지모듈을 차량의 실내에 위치한 대시보드에 설치함에 따라 태양전지모듈이 외부의 이물질에 의해 파손되는 것을 방지할 수 있다.Second, the present invention can prevent the solar cell module from being damaged by the foreign substance by installing the solar cell module on the dashboard located in the vehicle interior.
도 1은 종래기술에 따른 태양 전지 구비한 차량을 개략적으로 도시한 도면
도 2는 본 고안에 따른 차량용 대시보드 및 이를 포함하는 차량을 개략적으로 도시한 도면.
도 3은 본 고안에 따른 차량용 대시보드를 개략적으로 도시한 단면도
도 4는 본 고안에 따른 차량용 대시보드를 개략적으로 도시한 단면도
도 5는 본 고안에 다른 차량용 대시보드가 포함하는 커버, 반사방지부 및 집광부를 개략적으로 도시한 도면1 is a view schematically showing a vehicle equipped with a solar cell according to the prior art;
2 is a view schematically showing a vehicle dashboard and a vehicle including the same according to the present invention;
3 is a cross-sectional view schematically showing a dashboard for a vehicle according to the present invention
4 is a cross-sectional view schematically showing a vehicle dashboard according to the present invention
5 is a view schematically showing a cover, an antireflection portion and a light collecting portion included in another vehicle dashboard in the present invention
본 명세서에서 각 도면의 구성요소들에 참조번호를 부가함에 있어서 동일한 구성 요소들에 한해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 번호를 가지도록 하고 있음에 유의하여야 한다. It should be noted that, in the specification of the present invention, the same reference numerals as in the drawings denote the same elements, but they are numbered as much as possible even if they are shown in different drawings.
한편, 본 명세서에서 서술되는 용어의 의미는 다음과 같이 이해되어야 할 것이다. Meanwhile, the meaning of the terms described in the present specification should be understood as follows.
단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 정의하지 않는 한 복수의 표현을 포함하는 것으로 이해되어야 하고, "제1", "제2" 등의 용어는 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하기 위한 것으로, 이들 용어들에 의해 권리범위가 한정되어서는 아니 된다.The word " first, "" second," and the like, used to distinguish one element from another, are to be understood to include plural representations unless the context clearly dictates otherwise. The scope of the right should not be limited by these terms.
"포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 하나 또는 그 이상의 다른 특징이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.It should be understood that the terms "comprises" or "having" does not preclude the presence or addition of one or more other features, integers, steps, operations, elements, components, or combinations thereof.
"적어도 하나"의 용어는 하나 이상의 관련 항목으로부터 제시 가능한 모든 조합을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 예를 들어, "제1항목, 제2항목 및 제3항목 중에서 적어도 하나"의 의미는 제1항목, 제2항목 또는 제3항목 각각 뿐만 아니라 제1항목, 제2항목 및 제3항목들 중에서 2개 이상으로부터 제시될 수 있는 모든 항목의 조합을 의미한다.It should be understood that the term "at least one" includes all possible combinations from one or more related items. For example, the meaning of "at least one of the first item, the second item and the third item" means that the first item, the second item or the third item, as well as the first item, the second item and the third item Means a combination of all items that can be presented from two or more.
또한, 도면에서 나타난 각 구성의 크기 및 두께는 설명의 편의를 위해 임의로 나타내었으므로, 본 고안이 반드시 도면에 도시된 바에 한정되지 않으며, 여러 부분 및 영역을 명확하게 표현하기 위하여 두께를 확대하여 나타내었다.In addition, since the size and thickness of each component shown in the drawings are arbitrarily shown for convenience of explanation, the present invention is not necessarily limited to that shown in the drawings, and the thickness may be enlarged .
이하에서는 본 고안에 따른 차량용 대시보드의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of a vehicle dashboard according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 2 및 도 3을 참고하면, 본 고안에 따른 차량용 대시보드(100)는 상면에 형성된 장착홈(130)을 포함하는 본체(110)와, 상기 장착홈(130)을 덮기 위한 커버(170)와, 상기 장착홈(130)에 설치되며 태양에너지를 전기에너지로 변환하는 태양전지모듈(120)과, 상기 태양전지모듈(120)을 회전하게 지지하는 회전부(140)를 포함할 수 있다.2 and 3, the
본 고안에 따른 차량용 대시보드(100)는 본 고안에 따른 차량(10)의 실내에 배치된다. 본 고안에 따른 차량용 대시보드(100)는 엔진룸(미도시)와, 차량(10)의 실내를 분리하는 격벽의 기능을 한다. 도한, 본 고안에 따른 차량용 대시보드(100)에는 차량용 장치가 설치된다. 상기 차량용 장치(200)는 상기 본체(110)에 설치되는 계기판(210), 스티어링(220), 오디오시스템(230) 등을 포함할 수 있다. 상기 본체(110)에는 각종 차량용 장치가 설치된다. The
상기 본체(110)에는 상기 장착홈(130)이 형성된다. 상기 장착홈(130)은 상기 본체(110)의 상면에 형성된다. The
상기 본체(110)에는 각종 차량용 장치 외에 태양전지모듈(120)이 설치된다. 상기 태양전지모듈(120)은 태양광을 전기에어지로 변환하여 전력을 발생시킨다. 상기 태양전지모듈(120)은 태양의 위치에 따라 회전하도록 상기 본체(110)에 설치된다. The
상기 태양전지모듈(120)은 상기 장착홈(130)에 설치된다. 상기 태양전지모듈(120)이 상기 장착홈(130)에 설치됨에 따라 상기 태양전지모듈(120)은 상기 본체(110)의 외부로 노출되지 않게 된다. 즉, 상기 태양전지모듈(120)은 상기 본체(110)의 내부에 위치하게 된다. 상기 커버(170)는 상기 장착홈(130)을 덮도록 배치되기 때문에, 상기 태양전지모듈(120)은 더욱 안정적으로 보호된다.The
상기 회전부(140)는 상기 장착홈(130)에 설치된 상기 태양전지모듈(120)을 회전하게 한다. 즉, 상기 태양전지모듈(120)은 상기 장착홈(130) 내부에서 회전한다. 따라서, 상기 태양전지모듈(120)은 태양의 위치에 따라 회전할 수 있다.The
위와 같은 본 고안에 따른 차량용 대시보드(100)는 다음과 같은 작용효과를 발휘한다. The
첫째, 본 고안에 따른 차량용 대시보드(100)에 따르면, 상기 회전부(140)는 상기 태양전지모듈(120)을 회전하게 한다. 이에 따라 상기 태양전지모듈(120)은 태양의 위치에 따라 회전할 수 있다. 즉, 상기 태양전지모듈(120)은 시간의 경과에 따라 태양의 위치가 변하면 태양광이 최대한 많이 입사될 수 있는 위치로 회전한다. 상기 태양전지모듈(120)은 태양의 위치가 변하더라도, 회전하면서 항상 태양을 바라보게 된다. 태양의 위치에 따라 상기 태양전지모듈(120)이 회전하기 때문에, 본 고안에 따른 차량용 대시보드(100)의 상기 태양전지모듈(120)은 상기 태양전지모듈(120)에 입사되는 태양광의 입사각이 최대가 되도록 유지할 수 있다. 상기 태양전지모듈(120)에 입사되는 태양광의 입사각이 최대로 유지됨에 따라, 상기 태양전지모듈(120)이 사용할 수 있는 태양광의 양은 최대로 유지된다. 결국, 본 고안에 따른 차량용 대시보드(100)에 따르면, 시간의 경과에 따라 태양의 위치가 변하더라도 상기 태양전지모듈(120)에서 발생되는 젼력의 양을 최대로 유지할 수 있다.First, according to the
둘째, 본 고안에 따른 차량용 대시보드(100)에 따르면, 상기 태양전지모듈(120)이 상기 본체(110)에 설치된다. 즉, 상기 태양전지모듈(120)은 차량(10)의 내부에 배치되는 본 고안에 따른 차량용 대시보드(100)에 설치된다. 상기 태양전지모듈(120)이 차량(10)의 내부에 배치됨에 따라, 차량(10) 외부의 이물질에 의해 상기 태양전지모듈(120)이 파손되는 것을 방지할 수 있다. 따라서, 본 고안에 따른 차량용 대시보드(100)에 따르면, 상기 태양전지모듈(120)을 더욱 안정적으로 사용할 수 있다.Second, according to the
특히, 상기 태양전지모듈(120)은 상기 본체(110)의 상기 장착홈(130)에 설치된다. 즉, 상기 태양전지모듈(120)은 상기 본체(110)의 내측에 위치하게 된다. 나아가, 상기 커버(170)가 상기 태양전지모듈(120)이 설치된 상기 장착홈(130)을 덮는다. 따라서, 상기 태양전지모듈(120)이 차량(10)의 내부의 다른 구성품과의 충돌 등으로 파손되는 것을 방지할 수 있다. 따라서, 상기 태양전지모듈(120)은 더욱 안정적으로 보호될 수 있다.In particular, the
이하에서는 상기 본체(110)와, 상기 커버(170)와, 상기 태양전지모듈(120)과, 상기 회전부(140)에 대해 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, the
도 2를 참고하면, 상기 본체(110)는 차량(10)의 실내의 전방에 배치된다. 상기 본체(110)에는 각종 차량용 장치가 설치된다. 즉, 상기 본체(110)에는 상기 계기판(210)과, 상기 스티어링(220)과, 상기 오디오시스템(230) 등이 설치될 수 있다.Referring to FIG. 2, the
도 3을 참고하면, 본 고안에 따른 차량용 대시보드(100)는 상기 본체(110)의 상면에 형성되는 장착홈(130)을 포함할 수 있다. 상기 장착홈(130)에는 상기 태양전지모듈(120)이 설치된다. 상기 장착홈(130)은 상기 본체(110)의 상면의 일부가 함몰되어 형성된다. 상기 장착홈(130)에 설치된 상기 태양전지모듈(120)은 상기 본체(110)의 상면보다 아래쪽에 위치하게 된다. 상기 태양전지모듈(120)이 상기 장착홈(130)에 설치됨에 따라, 운전자에게 상기 태양전지모듈(120)이 보이지 않게 된다. 상기 태양전지모듈(120)은 태양광을 흡수하는 과정에서 태양광의 일부를 반사하게 된다. 상기 태양전지모듈(120)이 상기 장착홈(130)에 설치되지 않고, 외부로 전체가 노출되어 운전자의 시야에 상기 태양전지모듈(120)이 들어오게 되면, 상기 태양전지모듈(120)에서 반사된 태양광의 일부가 운전자에게 향할 수 있다. 이와 같이 상기 태양전지모듈(120)에서 반사된 태양광의 일부가 운전자에게 향하는 경우, 운전자의 시야를 방해하게 되어 운전자의 운전을 방해하는 문제가 발생할 수 있다. 그러나, 본 고안에 다른 차량용 대시보드(100)에 따르면 상기 태양전지모듈(120)이 상기 장착홈(130)에 설치되어 운전자의 눈에 보이지 않게 되므로, 상기 태양전지모듈(120)에서 반사된 태양광이 운전자의 시야를 방해하는 것을 방지할 수 있다. Referring to FIG. 3, the
도면에 도시되지는 않았으나, 상기 본체(110)에는 상기 장착홈(130)이 복수개 형성될 수도 있다. 복수개의 장착홈(130) 각각에는 상기 태양전지모듈(120)이 한 개 이상 배치될 수 있다. Although not shown in the drawing, a plurality of the mounting
도 3 및 도 5를 참고하면, 본 고안에 따른 차량용 대시보드(100)는 상기 장착홈(130)을 덮는 커버(170)를 포함할 수 있다. 상기 커버(170)가 상기 장착홈(130)을 덮음으로써 상기 태양전지모듈(120)이 더욱 안정적으로 보호될 수 있다. 상기 커버(170)는 상기 본체(110)의 상면과 동일한 높이를 가지도록 배치될 수 있다. 즉, 상기 커버(170)는 상기 장착홈(130)을 덮음으로써, 상기 본체(110)의 상면의 일부를 형성할 수도 있다. 상기 커버(170)는 태양에서 방출된 태양광이 투과할 수 있도록 투명한 재질로 형성될 수 있다. 상기 커버(170)는 상기 태양전지모듈(120)에서 반사된 광이 운전자를 향하는 것을 방지할 수 있도록 편광층을 포함할 수도 있다.Referring to FIGS. 3 and 5, the
도 2를 참고하면, 상기 태양전지모듈(120)은 상기 본체(110)에 설치된다. 상기 태양전지모듈(120)은 태양에너지를 전기에너지로 변환하여 전력을 발생시킨다. Referring to FIG. 2, the
상기 태양전지모듈(120)은 P(positive)형 반도체와 N(negative)형 반도체를 접합시킨 PN접합 구조로 형성될 수 있다. 이와 같은 구조로 형성된 상기 태양전지모듈(120)에 태양광이 입사되면, 입사된 태양광이 가지고 있는 에너지에 의해 상기 반도체 내에서 정공(hole) 및 전자(electron)가 발생하고, 이때 PN접합에서 발생한 전기장에 의해서 상기 정공은 P형 반도체 쪽으로 이동하고, 상기 전자는 N형 반도체 쪽으로 이동하게 되어 전위가 발생된다. The
이와 같은 태양전지모듈(120)은 기판형 태양전지와 박막형 태양전지로 구분할 수 있다. 상기 기판형 태양전지는 실리콘과 같은 반도체 물질 자체를 기판으로 이용하여 태양전지모듈을 제조한 것이다. 반면, 상기 박막형 태양전지는 유리 등과 같은 기판 상에 박막의 형태로 반도체층을 형성하여 태양전지모듈을 제조한 것이다. Such a
상기 태양전지모듈(120)은 태양의 위치에 따라 회전하도록 상기 본체(110)에 설치될 수 있다. 즉, 상기 태양전지모듈(120)은 태양의 위치가 변하더라도, 태양을 계속하여 바라볼 수 있도록 회전할 수 있다. 상기 태양전지모듈(120)은 운전자의 조작으로 회전할 수도 있고, 자동을 움직일 수도 있다. 상기 태양전지모듈(120)이 자동으로 움직이는 경우, 본 고안에 따른 차량용 대시보드(100)는 태양의 위치를 감지할 수 있는 위치감지부(미도시)를 더 포함할 수 있다. The
도면에 도시되지 않았으면, 상기 본체(110)에는 상기 태양전지모듈(120)이 복수개 설치될 수도 있다. If not shown, a plurality of the
도 3 및 도 4를 참고하면, 본 고안에 따른 차량용 대시보드(100)는 상기 장착홈(130)에 설치된 상기 태양전지모듈(120)을 회전하게 하는 회전부(140)를 포함할 수 있다. 상기 회전부(140)는 상기 태양전지모듈(120)을 회전 가능하게 한다. 즉, 상기 태양전지모듈(120)은 상기 회전부(140)를 회전축으로 하여 회전한다. Referring to FIGS. 3 and 4, the
상기 태양전지모듈(120)은 상기 회전부(140)를 회전축으로 하여 회전한다. 즉, 상기 태양전지모듈(120)은 X축을 회전축으로 하여 회전한다. 상기 회전부(140)는 상기 태양전지모듈(120)을 상기 장착홈(130)에 회전 가능하게 설치하는 기능도 수행한다. The
도 4에 도시된 바에 따르면, 상기 회전부(140)는 구형의 회동축(141)과, 상기 회동축(141)이 결합되는 베이스판(142)을 포함할 수 있다. 상기 베이스판(142)은 상기 회동축(141)을 회전축으로 하여 상기 태양전지모듈(120)을 회전시킬 수 있다. 즉, 상기 회전부(140)에 따르면, 상기 태양전지모듈(120)은 X축과 Y축 중 적어도 하나를 회전축으로 하여 회전할 수 있다. 상기 회전부(140)에 의해 상기 태양전지모듈(120)은 다양한 태양의 위치 따라 더욱 자유롭게 회전할 수 있다. 4, the
도 4를 참고하면, 본 고안에 따른 차량용 대시보드(100)는 상기 회전부(140)를 회전시켜 상기 태양전지모듈(120)의 경사 각도를 조절하는 조절부(150)를 더 포함할 수 있다. 운전자는 상기 조절부(150)를 조정함에 따라 상기 태양전지모듈(120)을 회전하게 할 수 있다. 상기 태양전지모듈(120)이 상기 본체(110)에 설치됨에 따라 운전자가 상기 태양전지모듈(120)을 직접 가압하여 회전하기 어려울 수 있다. 따라서, 본 고안에 따른 차량용 대시보드(100)는 운전자가 쉽게 접근할 수 있는 위치에 상기 조절부(150)를 배치하여, 운전자가 상기 조절부(150)를 조절하면 상기 태양전지모듈(120)이 회전할 수 있게 한다. 상기 조절부(150)를 조절하여 상기 태양전지모듈(120)이 회전함에 따라 상기 태양전지모듈(120)의 경사 각도가 조절된다. 상기 조절부(150)는 상기 본체(110)의 앞면에 배치될 수 있다. 또는 상기 조절부(150)는 운전자의 측면에 위치한 도어(미도시)에 배치될 수 있다. Referring to FIG. 4, the
도 4를 참고하면, 본 고안에 따른 차량용 대시보드(100)는 상기 태양전지모듈(120)을 회전시키기 위해 상기 회전부(140)를 구동시키는 구동부(160)를 더 포함할 수 있다. 상기 구동부(160)는 상기 회전부(140)를 회전시키는 구동력을 생성한다. 본 고안에 따른 차량용 대시보드(100)가 구동부(160)를 포함하는 경우, 상기 태양전지모듈(120)은 전기에 의해 회전하는 것을 의미한다. 상기 구동부(160)는 모터 또는 실린더 등과 같이 상기 태양전지모듈(120)을 전기적 구동력에 의해 회전시킬 수 있는 장치를 포함할 수 있다.Referring to FIG. 4, the
상기 태양전지모듈(120)은 상기 구동부(160)에 의해 발생되는 구동력에 의해 회전한다. 상기 구동부(160)가 마련되는 경우, 상기 조절부(150)는 상기 구동부(160)를 조절하는 장치를 의미하게 된다. 즉, 운전자가 상기 조절부(150)를 조정함에 따라 상기 구동부(160)의 구동력에 의해 상기 태양전지모듈(120)이 회전하게 된다. The
도 5를 참고하면, 본 고안에 따른 차량용 대시보드(100)는 상기 커버(170)에 입사되는 태양광이 반사되는 것을 방지하기 위한 반사방지부(180)를 더 포함할 수 있다. 상기 반사방지부(180)는 상기 커버(170)에 설치된다. 상기 반사방지부(180)는 상기 커버(170)의 윗면에 부착될 수 있다. 상기 반사방지부(180)는 상기 커버(170)의 윗면에 부착되는 필름 형태일 수 있다.Referring to FIG. 5, the
상기 반사방지부(180)는 상기 커버(170)에서 태양광이 반사되는 것을 방지할 수 있다. 나아가, 상기 반사방지부(180)는 상기 태양전지모듈(120)에서 반사된 광을 다시 상기 태양전지모듈(120)을 향하게 할 수도 있다. The
도 5를 참고하면, 본 고안에 따른 차량용 대시보드(100)는 상기 장착홈(130)을 향하는 태양광을 상기 태양전지모듈(120)으로 집광하기 위한 집광부(190)를 더 포함할 수 있다. 5, the
집광부(190)는 상기 본체(110)의 상기 장착홈(130)을 향하는 태양광을 집광하여 상기 태양전지모듈(120)으로 향하게 할 수 있다. 상기 집광부(190)는 상기 태양전지모듈(120)을 향하는 태양광의 입사각이 작은 경우에 태양광을 굴절시켜 태양광이 최대 입사각으로 상기 태양전지모듈(120)에 입사되도록 할 수 있다. 즉, 상기 태양전지모듈(120)에 입사되는 태양광의 입사각이 90도 보다 작은 경우에, 태양광을 굴절시켜 태양광이 상기 태양전지모듈(120)에 90도로 입사되게 할 수 있다. The
상기 집광부(190)는 상기 커버(170)에 형성될 수 있다. 상기 집광부(190)는 상기 커버(170)의 아랫면에 형성될 수 있다. 상기 집광부(190)는 상기 커버(170)에 형성되지 않고, 상기 커버(170)와 별개로 형성될 수도 있다.The
상기 집광부(190)는 집광 렌즈 또는 집광 패턴을 포함할 수 있다. 다만, 이에 한정되는 것은 아니고, 태양광을 집광할 수 있는 것은 모두 상기 집광부(190)에 포함될 수 있다. The
이하에서는 본 고안에 따른 차량(10)의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the
본 고안에 따른 차량(10)은 차량용 장치와, 차량용 장치가 설치되는 차량용 대시보드(100)를 포함할 수 있다. The
상기 차량용 장치(200)는 상기 계기판(210)과, 상기 스티어링(220)과, 상기 오디오시스템(230)을 포함할 수 있다.The on-
상기 차량용 대시보드(100)는 앞서 설명한 본 고안에 따른 차량용 대시보드(100)를 의미한다. 따라서, 이에 대한 구체적인 설명은 생략한다. The
이상에서 설명한 본 고안은 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 한정되는 것이 아니고, 본 고안의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러가지 치환, 변형 및 변경이 가능하다는 것이 본 고안이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어 명백할 것이다.It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations may be made in the present invention without departing from the spirit or scope of the inventive concept as defined by the appended claims and their equivalents. It will be clear to those who have knowledge.
10 : 차량
100 : 차량용 대시보드 110 : 본체
120 : 태양전지모듈 130 : 장착홈
140 : 회전부 150 : 조절부
160 : 구동부 170 : 커버
180 : 반사방지부 190 : 집광부
200 : 차량용 장치10: Vehicle
100: vehicle dashboard 110: main body
120: solar cell module 130: mounting groove
140: rotation part 150:
160: driving part 170: cover
180: antireflection part 190: condensing part
200: vehicle device
Claims (6)
상기 장착홈을 덮는 커버;
상기 장착홈에 설치되어 태양에너지를 전기에너지로 변환하는 태양전지모듈;
상기 태양전지모듈을 회전 가능하게 지지하는 회전부; 및
상기 회전부를 회전시켜 상기 태양전지모듈의 경사 각도를 조절하는 조절부를 포함하는 차량용 대시보드.A body including a mounting groove formed on an upper surface thereof;
A cover covering the mounting groove;
A solar cell module installed in the mounting groove for converting solar energy into electrical energy;
A rotating unit rotatably supporting the solar cell module; And
And an adjusting unit for adjusting the inclination angle of the solar cell module by rotating the rotation unit.
상기 태양전지모듈을 회전시키기 위해 상기 회전부를 구동시키는 구동부를 포함하고,
상기 조절부는 상기 태양전지모듈을 회전시키기 위한 상기 구동부를 조절하는 것을 특징으로 하는 차량용 대시보드.The method according to claim 1,
And a driving unit for driving the rotation unit to rotate the solar cell module,
Wherein the controller adjusts the driving unit for rotating the solar cell module.
상기 장착홈을 향하는 태양광을 상기 태양전지모듈로 집광하기 위해 상기 커버에 설치되는 집광부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 대시보드.The method according to claim 1,
And a light collecting portion provided on the cover for collecting sunlight directed toward the mounting groove into the solar cell module.
상기 커버에 입사되는 태양광이 반사되는 것을 방지하기 위해 상기 커버에 설치되는 반사방지부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 대시보드.The method according to claim 1,
And an anti-reflection unit installed on the cover to prevent reflection of sunlight incident on the cover.
상기 차량용 장치가 설치되기 위한 제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 따른 차량용 대시보드를 포함하는 차량.An onboard device including a dashboard and a steering and audio system; And
A vehicle comprising the vehicle dashboard according to any one of claims 1 to 4 for installing the on-vehicle device.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2020130003882U KR200474466Y1 (en) | 2013-05-16 | 2013-05-16 | Dashboard for Vehicle And Vehicle Comprising the Same |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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US11121673B2 (en) | 2018-12-26 | 2021-09-14 | Hyundai Motor Company | Solar cell module for a vehicle panel and a vehicle panel assembly including a solar cell module |
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2013
- 2013-05-16 KR KR2020130003882U patent/KR200474466Y1/en active IP Right Grant
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