KR200467751Y1 - Safety apparatus for high place - Google Patents

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KR200467751Y1 KR2020110005285U KR20110005285U KR200467751Y1 KR 200467751 Y1 KR200467751 Y1 KR 200467751Y1 KR 2020110005285 U KR2020110005285 U KR 2020110005285U KR 20110005285 U KR20110005285 U KR 20110005285U KR 200467751 Y1 KR200467751 Y1 KR 200467751Y1
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Abstract

본 고안은 선박의 선박구조물에 설치되는 고소작업용 안전장치 및 안전장치의 설치방법에 관한 것이다.
본 고안의 실시예에 따른 고소작업용 안전장치는, 고소작업이 수행되는 과정에서, 선박의 선박구조물에 거치되는 고소작업용 안전장치로서, 상기 선박 구조물에 고정 설치되는 선박구조물 고정유닛;을 포함하며, 상기 선박구조물 고정유닛은, 상기 선박구조물에 상하방향으로 관통형성되는 드레인홀을 통과하여 상기 선박구조물의 상측면과 접촉되는 지지프레임; 및 일측이 상기 지지프레임에 회전 가능하게 연결되며, 일부가 상기 드레인홀에 위치된 상태에서 상기 선박구조물의 하방을 향하여 연장되도록 배치되는 메인프레임;을 포함한다.The present invention relates to a safety device for aerial work and a method of installing the safety device installed on the ship structure of the vessel.
Safety device for aerial work according to an embodiment of the present invention, a safety device for aerial work mounted on the vessel structure of the vessel in the course of the operation, the ship structure fixing unit fixed to the vessel structure; includes, The ship structure fixing unit may include a support frame contacting an upper surface of the ship structure by passing through a drain hole formed through the ship structure in a vertical direction; And a main frame having one side rotatably connected to the support frame, the main frame being extended toward the lower side of the ship structure in a state where a portion thereof is located in the drain hole.

Description

고소작업용 안전장치 {Safety apparatus for high place}Safety device for aerial work {Safety apparatus for high place}

본 고안은 선박구조물에 설치되는 고소작업용 안전장치에 관한 것이다.The present invention relates to a safety device for aerial work installed in the ship structure.

일반적으로 선박에는 상기 선박의 구조를 형성하며, 운항과정에서 상기 선박의 내구성을 향상시키기 위한 다수의 구조물이 배치된다.In general, a ship forms a structure of the ship, and a plurality of structures are arranged in order to improve durability of the ship.

상기 구조물 중 론지(Longitudinal)는 상기 선박의 주판에서 종방향으로 결합되어 상기 선박의 구조적 강도를 향상시키기 위한 구조물로서, 상기 론지가 해수 또는 적재물에 의하여 산화되는 것을 방지하기 위하여, 상기 론지에 도장을 실시하며, 도장된 상기 론지에 대한 주기적인 클리닝(Cleaning) 작업을 실시한다.Longitudinal of the structure is a structure for improving the structural strength of the vessel is coupled longitudinally in the main plate of the vessel, in order to prevent the oxidized by the sea water or loads, to paint the long And a periodic cleaning operation for the painted long paper.

한편, 상기 론지에서 간이적인 도장작업을 실시하거나, 상기 론지에 대한 클리닝 작업을 실시하는 경우, 작업자가 직접 상기 론지에 올라가 작업을 하게 됨으로써, 작업 중 추락과 같은 안전사고가 발생될 가능성이 있다.On the other hand, when performing a simple painting work in the long paper, or cleaning the long paper, the worker directly climbs up to the long paper to work, there is a possibility that a safety accident such as falling during work.

본 고안에 따른 실시예의 목적은 작업자가 선박구조물 상에서 작업을 수행하는 과정에서 추락과 같은 안전사고를 방지하기 위한 고소작업용 안정장치를 제공하고자 하는 것이다.An object of the embodiment according to the present invention is to provide a stabilizer device for aerial work to prevent safety accidents, such as falling in the process of the operator performing the work on the ship structure.

본 고안의 실시예의 일 측면에 따르면, 고소작업이 수행되는 과정에서, 선박의 선박구조물에 거치되는 고소작업용 안전장치로서, 상기 선박 구조물에 고정 설치되는 선박구조물 고정유닛;을 포함하며, 상기 선박구조물 고정유닛은, 상기 선박구조물에 상하방향으로 관통형성되는 드레인홀을 통과하여 상기 선박구조물의 상측면과 접촉되는 지지프레임; 및 일측이 상기 지지프레임에 회전 가능하게 연결되며, 일부가 상기 드레인홀에 위치된 상태에서 상기 선박구조물의 하방을 향하여 연장되도록 배치되는 메인프레임;을 포함하는 고소작업용 안전장치가 제공된다.According to an aspect of an embodiment of the present invention, in the course of the operation is carried out, as a safety device for aerial work mounted on the ship structure of the ship, the ship structure fixing unit fixed to the ship structure; includes, the ship structure The fixing unit may include a support frame contacting an upper surface of the ship structure by passing through a drain hole formed through the ship structure in a vertical direction; And a main frame, one side of which is rotatably connected to the support frame, the main frame being disposed to extend toward the lower side of the vessel structure in a part of which is located in the drain hole.

또한, 상기 지지프레임은, 상기 지지프레임의 외형을 형성하는 지지프레임 몸체; 및 상기 지지프레임 몸체에 형성되며, 상기 메인프레임의 일측이 회전가능하게 연결되는 힌지 브래킷을 포함하고, 상기 지지프레임 몸체의 일측으로부터 상기 힌지브래킷까지의 거리는 상기 지지프레임 몸체의 타측으로부터 상기 힌지브래킷 까지의 거리보다 크게 형성될 수 있다.In addition, the support frame, the support frame body forming the outer shape of the support frame; And a hinge bracket formed on the support frame body and rotatably connected to one side of the main frame, and a distance from one side of the support frame body to the hinge bracket is from the other side of the support frame body to the hinge bracket. It may be formed larger than the distance.

또한, 상기 지지프레임 몸체는, 막대 형상으로 형성되는 코어부; 및 상기 코어부가 상기 선박구조물의 상측면과 직접 접촉되는 것을 방지하도록 상기 코어부의 외주면을 둘러싸며, 탄성재질로 형성되는 접촉방지부;를 포함할 수 있다.In addition, the support frame body, the core portion formed in a rod shape; And a contact preventing part surrounding an outer circumferential surface of the core part to prevent the core part from being in direct contact with the upper surface of the ship structure, and formed of an elastic material.

또한, 상기 메인프레임은, 일측이 상기 지지프레임에 회전가능하게 연결되며, 일 방향으로 연장형성되는 메인프레임 몸체; 및 상기 메인프레임 몸체에 형성되어 상기 지지프레임의 회전을 방지하는 스토퍼;를 포함할 수 있다.In addition, the main frame, one side is rotatably connected to the support frame, the main frame body extending in one direction; And a stopper formed on the main frame body to prevent rotation of the support frame.

또한, 상기 메인프레임은, 상기 메인프레임 몸체의 일측에서 상기 일 방향을 향하여 연장형성되는 한 쌍의 가이드돌기를 더 포함하고, 상기 지지프레임이 상기 메인프레임에 대하여 회전되는 과정에서, 상기 지지프레임의 일부가 상기 가이드돌기 사이에 위치되어, 상기 메인프레임에 대한 상기 지지프레임의 회전이 가이드될 수 있다.The main frame may further include a pair of guide protrusions extending from one side of the main frame body toward the one direction, and the support frame may be rotated with respect to the main frame. A portion of the guide protrusion may be positioned to guide rotation of the support frame relative to the main frame.

또한, 상기 메인프레임 몸체에는, 상기 지지프레임이 회전가능하게 연결되며, 상기 메인프레임 몸체의 연장 방향을 따라서 연장형성되는 연결홀이 형성될 수 있다.In addition, the main frame body, the support frame is rotatably connected, a connection hole extending along the extending direction of the main frame body may be formed.

제안되는 실시예에 의하면, 선박구조물 상에서 고소작업을 수행하는 과정에서, 상기 선박구조물에 고정되는 고소작업용 안전장치를 작업자가 착용함으로써, 추락과 같은 안전사고가 예방될 수 있다.According to the proposed embodiment, in the process of performing the height work on the ship structure, by wearing a safety device for the height work fixed to the ship structure, a safety accident such as fall can be prevented.

또한, 상기 선박구조물에 대한 상기 고소작업용 안정장치의 설치가 용이하게 수행될 수 있다.In addition, the installation of the stabilizer device for aerial work on the vessel structure can be easily performed.

도 1은 본 고안의 실시예에 따른 고소작업용 안전장치의 구성을 보여주는 도면
도 2는 도 1의 선박구조물 고정유닛을 보여주는 도면
도 3은 도 2의 선박구조물 고정유닛이 선박구조물에 지지된 상태를 보여주는 정면도
도 4는 도 2의 선박구조물 고정유닛이 선박구조물에 지지된 상태를 보여주는 측면도
도 5는 도 3의 V-V 선도에 따른 단면도
도 6 및 도 7은 본 고안의 실시예에 따른 고소작업용 안전장치가 선박구조물에 설치되는 과정을 보여주는 도면1 is a view showing the configuration of a safety device for aerial work according to an embodiment of the present invention
2 is a view showing the ship structure fixing unit of FIG.
3 is a front view showing a state in which the ship structure fixing unit of FIG. 2 is supported on the ship structure;
4 is a side view showing a state in which the ship structure fixing unit of FIG. 2 is supported on the ship structure;
5 is a cross-sectional view taken along the VV diagram of FIG.
6 and 7 are views showing a process of installing the safety device for aerial work according to an embodiment of the present invention to the ship structure

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여, 본 고안에 따른 바람직한 실시예를 상세하게 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, it will be described in detail a preferred embodiment according to the present invention.

도 1은 본 고안의 실시예에 따른 고소작업용 안전장치의 구성을 보여주는 도면이며, 도 2는 도 1의 선박구조물 고정유닛을 보여주는 도면이다. 그리고, 도 3은 도 2의 선박구조물 고정유닛이 선박구조물에 지지된 상태를 보여주는 정면도이고, 도 4는 도 2의 선박구조물 고정유닛이 선박구조물에 지지된 상태를 보여주는 측면도이며, 도 5는 도 3의 V-V 선도에 따른 단면도이다1 is a view showing the configuration of a safety device for working height according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is a view showing a ship structure fixing unit of FIG. 3 is a front view illustrating a state in which the ship structure fixing unit of FIG. 2 is supported by the ship structure, and FIG. 4 is a side view illustrating a state in which the ship structure fixing unit of FIG. 2 is supported by the ship structure. 3 is a cross-sectional view along the VV diagram.

도 1 내지 도 5를 참조하면, 본 고안의 실시예에 따른 고소작업용 안전장치(1)는 일측이 선박의 선박구조물(30)에 고정되며, 타측은 작업자가 착용가능하게 형성된다. 따라서, 선박구조물(30) 상에서 작업을 수행하는 작업자가, 선박구조물(30)에 설치된 안전장치(1)를 착용한 상태로 작업을 수행함으로써, 작업자의 추락을 방지할 수 있다.1 to 5, the safety device for aerial work 1 according to the embodiment of the present invention is fixed to the ship structure 30 of the ship, the other side is formed to be wearable by the operator. Therefore, the worker performing the work on the ship structure 30, by performing the work while wearing the safety device 1 installed on the ship structure 30, it is possible to prevent the fall of the worker.

본 고안의 실시예에 따른 고소작업용 안전장치(1)가 설치되는 선박구조물(30)은 론지, 거더, 웨브 등을 포함할 수 있다.Ship structure 30 is installed safety device 1 for aerial work according to an embodiment of the present invention may include a longage, girder, web and the like.

그리고, 고소작업용 안전장치(1)는 선박구조물(30)에 고정되는 선박구조물 고정유닛(10)과, 선박구조물 고정유닛(10)에 연결되며 작업자가 착용가능하게 형성되는 안전벨트 유닛(20)을 포함한다.And, the safety device for aerial work (1) is connected to the ship structure fixing unit 10 and the ship structure fixing unit 10 is fixed to the ship structure 30, the seat belt unit 20 is formed to be wearable by the operator It includes.

보다 상세히, 선박구조물 고정유닛(10)은 지지프레임(12)과 메인프레임(11)을 포함한다.In more detail, the ship structure fixing unit 10 includes a support frame 12 and a main frame 11.

지지프레임(12)은 선박구조물(30)에 상하방향으로 관통 형성되는 드레인홀(32)을 통과하여 선박구조물(30)의 상측면에 접촉된다.The support frame 12 is in contact with the upper side of the ship structure 30 through the drain hole 32 is formed through the ship structure 30 in the vertical direction.

그리고, 지지프레임(12)은 지지프레임 몸체(121)와, 힌지브래킷(122)을 포함한다.The support frame 12 includes a support frame body 121 and a hinge bracket 122.

지지프레임 몸체(121)는 지지프레임(12)의 외형을 형성하며, 막대 형상의 금속재질로 형성되는 코어부(123)와, 지지프레임(12)이 선박구조물(30)의 상측면에 안착된 상태에서 코어부(123)가 선박구조물(30)의 상측면과 직접 접촉되는 것을 방지하기 위하여, 코어부(123)의 외주면을 둘러싸는 접촉방지부(124)를 포함한다. The support frame body 121 forms the outer shape of the support frame 12, the core portion 123 formed of a rod-shaped metal material, and the support frame 12 is seated on the upper side of the ship structure 30 In order to prevent the core part 123 from being in direct contact with the upper surface of the ship structure 30, the contact part 124 surrounding the outer circumferential surface of the core part 123 is included.

즉, 접촉방지부(124)가 코어부(123)의 외주면을 둘러싸는 형상으로 형성됨에 따라서, 코어부(123)가 선박구조물(30)의 상측면에 직접 접촉되어 선박구조물(30)의 부식을 방지하기 위하여 선박구조물(30)의 선박구조물몸체(31) 표면에 형성되는 부식방지막(311)이 손상되는 것을 방지할 수 있다. 이때, 접촉방지부(124)는 일례로 합성고무와 같은 탄성재질로 형성될 수 있다.That is, as the contact preventing portion 124 is formed in a shape surrounding the outer circumferential surface of the core portion 123, the core portion 123 is in direct contact with the upper surface of the vessel structure 30 to corrode the vessel structure 30. In order to prevent the corrosion prevention film 311 formed on the surface of the ship structure body 31 of the ship structure 30 can be prevented from being damaged. In this case, the contact preventing portion 124 may be formed of an elastic material such as synthetic rubber, for example.

힌지브래킷(122)은 지지프레임 몸체(121)의 중앙측에 형성되며, 메인프레임(11)의 일측이 회전가능하게 연결된다.Hinge bracket 122 is formed on the center side of the support frame body 121, one side of the main frame 11 is rotatably connected.

이때, 힌지브래킷(122)은 지지프레임 몸체(121)의 중앙으로부터 편심된 위치에 위치된다. 즉, 지지프레임 몸체(121)의 일측으로부터 힌지브래킷(122)까지의 거리(L1)은 지지프레임 몸체(121)의 타측으로부터 힌지브래킷(122)까지의 거리(L2)보다 크게 형성된다. 따라서, 지지프레임 몸체(121)의 무게 중심은 힌지브래킷(122)과 지지프레임 몸체(121)의 일측 사이에 위치된다.At this time, the hinge bracket 122 is located at an eccentric position from the center of the support frame body 121. That is, the distance L1 from one side of the support frame body 121 to the hinge bracket 122 is greater than the distance L2 from the other side of the support frame body 121 to the hinge bracket 122. Therefore, the center of gravity of the support frame body 121 is located between the hinge bracket 122 and one side of the support frame body 121.

즉, 지지프레임 몸체(121)의 무게 중심이 회전중심을 제공하는 힌지브래킷(122)에 대하여 편심되도록 위치됨으로써, 지지프레임(12)이 회전가능하게 연결되는 메인프레임(11)이 상하방향으로 정렬된 상태에서, 상기 편심에 의하여 발생되는 모멘트에 의하여 지지프레임 몸체(121)의 일측이 메인프레임(11)을 향하여 회전될 수 있다.That is, the center of gravity of the support frame body 121 is positioned so as to be eccentric with respect to the hinge bracket 122 providing the center of rotation, so that the main frame 11 to which the support frame 12 is rotatably connected is aligned in the vertical direction. In this state, one side of the support frame body 121 may be rotated toward the main frame 11 by the moment generated by the eccentricity.

메인프레임(11)은 일측이 지지프레임(12)에 회전 가능하게 연결되며, 일부가 드레인홀(32)에 위치된 상태에서 선박구조물(30)의 하방을 향하여 연장된다.The main frame 11 is rotatably connected to one side of the support frame 12 and extends downward of the ship structure 30 in a state where a part of the main frame 11 is located in the drain hole 32.

그리고, 메인프레임(11)은 메인프레임 몸체(111)와, 스토퍼(112)와, 가이드돌기(115)를 포함한다.In addition, the main frame 11 includes a main frame body 111, a stopper 112, and a guide protrusion 115.

메인프레임 몸체(111)는 일측이 지지프레임(12)의 힌지브래킷(122)에 회전 가능하게 연결되며, 일 방향을 향하여 연장형성된다. 일례로, 메인프레임 몸체(111)는, 지지프레임 몸체(121)의 연장방향과 나란한 회전축을 중심으로 회전가능하게 힌지브래킷(122)에 연결될 수 있다.One side of the main frame body 111 is rotatably connected to the hinge bracket 122 of the support frame 12, and extends toward one direction. For example, the main frame body 111 may be connected to the hinge bracket 122 to be rotatable about a rotation axis parallel to the extending direction of the support frame body 121.

그리고, 메인프레임 몸체(111)에는 힌지브래킷(122)이 관통되며, 메인프레임 몸체(111)의 연장방향을 따라서 연장형성되는 연결홀(113)이 형성된다.In addition, the hinge bracket 122 penetrates through the main frame body 111, and a connection hole 113 extending along the extending direction of the main frame body 111 is formed.

그리고, 스토퍼(112)는 메인프레임 몸체(111)에, 메인프레임 몸체(111)가 연장 형성되는 방향과 교차되는 타 방향을 향하여 돌출 형성될 수 있고, 상기 연결홀(113)상에 형성될 수도 있다. In addition, the stopper 112 may protrude in the main frame body 111 toward another direction crossing the direction in which the main frame body 111 extends and may be formed on the connection hole 113. have.

스토퍼(112)는 지지프레임(12)의 일측이 메인프레임 몸체(111) 측으로 회전된 상태에서, 지지프레임(12)이 스토퍼(112)에 의하여 회전이 제한됨으로써, 지지프레임(12)이 연결홀을 통과하는 것이 방지될 수 있다.The stopper 112 is one side of the support frame 12 is rotated to the main frame body 111 side, the support frame 12 is limited by the stopper 112, the support frame 12 is connected to the hole Passage can be prevented.

이때, 스토퍼(112)는 메인프레임 몸체(111)에서 편심된 위치, 즉 메인프레임 몸체(111)의 타측 보다 메인프레임 몸체(111)의 일측에 인접되는 위치에 형성된다.In this case, the stopper 112 is formed at an eccentric position in the main frame body 111, that is, at a position adjacent to one side of the main frame body 111 than the other side of the main frame body 111.

가이드 돌기(115)는 메인프레임 몸체(111)의 일측에서 메인프레임 몸체(111)가 연장형성되는 상기 일방향을 향하여 연장형성되며, 한 쌍으로 형성된다.The guide protrusion 115 extends toward the one direction in which the main frame body 111 extends from one side of the main frame body 111 and is formed in a pair.

그리고 가이드 돌기(115)는 지지프레임(12)이 메인프레임(11)에 대하여 회전되는 과정에서, 지지프레임(12)의 일부가 한 쌍의 가이드돌기(15) 사이에 위치됨으로써, 메인프레임(11)에 대한 지지프레임(12)의 회전이 가이드 될 수 있도록 한다.In addition, the guide protrusion 115 is located in the support frame 12 is rotated with respect to the main frame 11, a portion of the support frame 12 is located between the pair of guide protrusions 15, the main frame 11 To allow the rotation of the support frame 12 to be guided.

본 실시예에 따른 선박구조물 고정유닛(10)은 일례로 메탈과 같은 금속재질 및 상기 금속재질을 둘러싸는 탄성재질로 형성될 수 있다.The vessel structure fixing unit 10 according to the present embodiment may be formed of, for example, a metal material such as metal and an elastic material surrounding the metal material.

한편, 안전벨트 유닛(20)은 선박구조물고정유닛(10)의 메인프레임(11)의 타측에 연결되는 클램핑부(21)와, 클램핑부(21)로부터 연장되는 연장벨트(22)와, 연장벨트(22)와 연결되며 작업자가 착용가능하게 형성되는 벨트착용부(23)를 포함한다. 이때, 벨트착용부(23)에는 연장벨트(22)와 연결되도록 하는 연결유닛(231)이 형성된다. Meanwhile, the seat belt unit 20 includes a clamping part 21 connected to the other side of the main frame 11 of the ship structure fixing unit 10, an extension belt 22 extending from the clamping part 21, and an extension. It is connected to the belt 22 and includes a belt wearing portion 23 is formed to be worn by the operator. At this time, the belt wearing portion 23 is formed with a connection unit 231 to be connected to the extension belt 22.

즉, 작업자는 선박구조물(30)에 고정된 선박구조물고정유닛(10)과 연결되는 안전벨트 유닛(20)을 착용한 상태로, 선박구조물(30) 상에서 작업을 수행함으로써, 추락에 의한 안전사고가 방지될 수 있다.That is, the worker wears the seat belt unit 20 connected to the ship structure fixing unit 10 fixed to the ship structure 30, by performing the operation on the ship structure 30, safety accidents by falling Can be prevented.

이하에서는, 본 실시예에 따른 고소작업용 안전장치(1)의 선박구조물고정유닛(10)을 선박구조물(30)에 설치하는 과정을 상세하게 설명한다.Hereinafter, a process of installing the ship structure fixing unit 10 of the safety device 1 for aerial work according to the present embodiment to the ship structure 30 will be described in detail.

도 6 및 도 7은 본 고안의 실시예에 따른 고소작업용 안전장치가 선박구조물에 설치되는 과정을 보여주는 도면이다.6 and 7 are views showing a process of installing the safety device for aerial work according to an embodiment of the present invention to the ship structure.

도 6 및 도 7을 참조하면, 선박구조물고정유닛(10)의 메인프레임(11) 및 지지프레임(12)을 선박구조물(30)의 드레인홀(32)의 하측에 정렬시킨다.6 and 7, the main frame 11 and the support frame 12 of the ship structure fixing unit 10 are aligned below the drain hole 32 of the ship structure 30.

이때, 메인프레임(11)에 대하여 지지프레임(12)을 메인프레임(11)의 연장방향에 대하여 일정각도 기울어지도록 정렬시킨다. 즉, 지지프레임(12)의 일측이 메인프레임(11)을 향하여 회전되도록 하여, 지지프레임(12)이 메인프레임(11)에 형성되는 스토퍼(112)에 접촉되도록 한다.At this time, the support frame 12 is aligned with respect to the main frame 11 to be inclined at a predetermined angle with respect to the extending direction of the main frame 11. That is, one side of the support frame 12 is rotated toward the main frame 11 so that the support frame 12 is in contact with the stopper 112 formed on the main frame 11.

한편, 본 실시예에 따른 고소작업용 안전장치(1)의 선박구조물고정유닛(10)에는 메인프레임(11)에 스토퍼(112)가 형성됨에 따라서, 지지프레임(12)이 메인프레임(11)에 대한 회전각도가 제한되고 있으나, 메인프레임(11)에 스토퍼(112)가 형성되지 않음으로써, 지지프레임(12)의 회전각도가 제한되지 않는 구성 또한 본 실시예에 따른 구성에 포함된다고 할 것이다.On the other hand, as the stopper 112 is formed on the main frame 11 in the ship structure fixing unit 10 of the safety device for aerial work 1 according to the present embodiment, the support frame 12 is attached to the main frame 11. Although the rotation angle is limited, the stopper 112 is not formed in the main frame 11, and thus the configuration in which the rotation angle of the support frame 12 is not limited is also included in the configuration according to the present embodiment.

또한, 지지프레임(12)의 힌지브래킷(122)은 지지프레임 몸체(121)의 무게중심에 대하여 편심된 위치에 형성됨으로써, 지지프레임(12)을 상하방향으로 정렬시키는 경우, 모멘트에 의하여 지지프레임(12)의 일측이 메인프레임(11)을 향하는 방향으로 회전될 수 있다.In addition, the hinge bracket 122 of the support frame 12 is formed at a position eccentric with respect to the center of gravity of the support frame body 121, so that when the support frame 12 is aligned in the vertical direction, the support frame by the moment One side of the 12 may be rotated in the direction toward the main frame 11.

그 다음, 선박구조물고정유닛(10)의 지지프레임(12)과 메인프레임(11)을 드레인홀(32)에 대하여 선박구조물(30)의 하측에서 상측 방향으로 통과시킨다. 이때, 지지프레임(12)의 일측이 메인프레임(11) 측을 향하여 회전된 상태로 정렬됨에 따라서, 선박구조물고정유닛(10)의 단면적은 드레인홀(32)의 단면적에 비하여 작게 형성되어, 선박구조물고정유닛(10)이 드레인홀(32)을 통과할 수 있다.Then, the support frame 12 and the main frame 11 of the ship structure fixing unit 10 passes through the drain hole 32 from the lower side of the ship structure 30 in the upward direction. At this time, as one side of the support frame 12 is aligned in a state rotated toward the main frame 11 side, the cross-sectional area of the ship structure fixing unit 10 is formed smaller than the cross-sectional area of the drain hole 32, the ship The structure fixing unit 10 may pass through the drain hole 32.

그리고, 선박구조물고정유닛(10)의 지지프레임(12)이 드레인홀(32)을 완전하게 통과한 상태에서, 지지프레임(12)을 선박구조물(30)의 상측면에 대하여 지지시킴으로써, 선박구조물(30)에 대한 선박구조물고정유닛(10)의 설치가 수행될 수 있다.And, in the state in which the support frame 12 of the ship structure fixing unit 10 has completely passed through the drain hole 32, by supporting the support frame 12 against the upper side of the ship structure 30, the ship structure Installation of the ship structure fixing unit 10 for (30) can be performed.

지지프레임(12)을 선박구조물(30)의 상측면에 대하여 지지시키는 과정은, 먼저, 지지프레임(12)이 드레인홀(32)을 완전하게 통과한 상태에서, 지지프레임(12)의 일측을 드레인홀(32)에 인접되는 선박구조물(30)의 상측면에 접촉시킨다. 이때, 지지프레임(12)은 메인프레임(11)에 대하여 일정각도 기울어지도록 정렬된 상태, 즉 지지프레임(12)의 일측이 메인프레임(11)에 대하여 이격되도록 정렬됨에 따라서, 선박구조물(30)의 상측면에 대한 접촉이 용이하게 수행될 수 있다.The process of supporting the support frame 12 with respect to the upper surface of the ship structure 30, first, in a state in which the support frame 12 completely passes through the drain hole 32, one side of the support frame 12 The upper surface of the ship structure 30 adjacent to the drain hole 32 is in contact. At this time, the support frame 12 is aligned to be inclined at an angle with respect to the main frame 11, that is, one side of the support frame 12 is aligned so as to be spaced apart from the main frame 11, the ship structure 30 Contact to the upper side of the can be easily performed.

그 다음, 메인프레임(11)을 하강시켜, 지지프레임(12)의 일측이 메인프레임(11)과 멀어지도록 하는 방향으로 지지프레임(12)을 회전시킴으로써, 지지프레임(12)이 선박구조물(30)의 상측면과 나란하게 배치되어 선박구조물(30)에 완전하게 지지되도록 한다.Then, by lowering the main frame 11, by rotating the support frame 12 in a direction so that one side of the support frame 12 away from the main frame 11, the support frame 12 is the vessel structure 30 Parallel to the upper side of the) is to be completely supported on the ship structure (30).

제안되는 실시예에 의하면, 선박구조물 상에서 고소작업을 수행하는 과정에서, 상기 선박구조물에 고정되는 고소작업용 안전장치를 작업자가 착용함으로써, 추락과 같은 안전사고가 예방될 수 있다.According to the proposed embodiment, in the process of performing the height work on the ship structure, by wearing a safety device for the height work fixed to the ship structure, a safety accident such as fall can be prevented.

또한, 상기 선박구조물에 대한 상기 고소작업용 안정장치의 설치가 용이하게 수행될 수 있다.In addition, the installation of the stabilizer device for aerial work on the vessel structure can be easily performed.

이상에서는 본 고안의 바람직한 고안에 대하여 도시하고 설명하였지만, 본 고안은 상술한 특정의 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변형 실시 가능한 것은 물론이고, 이러한 변형 실시예들은 본 고안의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해되어서는 안 될 것이다.In the above described and described with respect to the preferred design of the present invention, this invention is not limited to the specific embodiments described above, it is common in the art to which the subject innovation belongs without departing from the gist of the present invention claimed in the claims. Various modifications may be made by those skilled in the art, and these modifications should not be understood individually from the technical idea or the prospect of the present invention.

1 : 고소작업용 안전장치 11 : 메인프레임
12 : 지지프레임 20 : 안전벨트부유닛1: Safety device for aerial work 11: Mainframe
12: support frame 20: seat belt unit

Claims (6)

고소작업이 수행되는 과정에서, 선박의 선박구조물에 거치되는 고소작업용 안전장치로서,
상기 선박 구조물에 고정 설치되는 선박구조물 고정유닛;을 포함하며,
상기 선박구조물 고정유닛은,
상기 선박구조물에 상하방향으로 관통형성되는 드레인홀을 통과하여 상기 선박구조물의 상측면과 접촉되는 지지프레임; 및 일측이 상기 지지프레임에 회전 가능하게 연결되며, 일부가 상기 드레인홀에 위치된 상태에서 상기 선박구조물의 하방을 향하여 연장되도록 배치되는 메인프레임;을 포함하고,
상기 지지프레임은,
상기 지지프레임의 외형을 형성하는 지지프레임 몸체; 및
상기 지지프레임 몸체에 형성되며, 상기 메인프레임의 일측이 회전가능하게 연결되는 힌지 브래킷을 포함하며,
상기 지지프레임 몸체의 일측으로부터 상기 힌지브래킷까지의 거리는 상기 지지프레임 몸체의 타측으로부터 상기 힌지브래킷 까지의 거리보다 크게 형성되는 것을 특징으로 하는 고소작업용 안전장치.In the course of the operation is carried out, as a safety device for the aerial work mounted on the vessel's structure,
And a ship structure fixing unit fixed to the ship structure.
The ship structure fixing unit,
A support frame contacting the upper surface of the ship structure through a drain hole formed through the ship structure in a vertical direction; And a main frame having one side rotatably connected to the support frame, the main frame being extended toward the lower side of the ship structure in a state where a portion thereof is located in the drain hole.
The support frame includes:
A support frame body forming an outer shape of the support frame; And
Is formed in the support frame body, and includes a hinge bracket that one side of the main frame is rotatably connected,
Safety device for aerial work, characterized in that the distance from one side of the support frame body to the hinge bracket is greater than the distance from the other side of the support frame body to the hinge bracket. 삭제delete 제 1 항에 있어서,
상기 지지프레임 몸체는,
막대 형상으로 형성되는 코어부; 및
상기 코어부가 상기 선박구조물의 상측면과 직접 접촉되는 것을 방지하도록 상기 코어부의 외주면을 둘러싸며, 탄성재질로 형성되는 접촉방지부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 고소작업용 안전장치.The method of claim 1,
The support frame body,
A core portion formed in a rod shape; And
And a contact preventing part surrounding the outer circumferential surface of the core part to prevent the core part from directly contacting the upper surface of the ship structure and formed of an elastic material. 고소작업이 수행되는 과정에서, 선박의 선박구조물에 거치되는 고소작업용 안전장치로서,
상기 선박 구조물에 고정 설치되는 선박구조물 고정유닛;을 포함하며,
상기 선박구조물 고정유닛은,
상기 선박구조물에 상하방향으로 관통형성되는 드레인홀을 통과하여 상기 선박구조물의 상측면과 접촉되는 지지프레임; 및 일측이 상기 지지프레임에 회전 가능하게 연결되며, 일부가 상기 드레인홀에 위치된 상태에서 상기 선박구조물의 하방을 향하여 연장되도록 배치되는 메인프레임;을 포함하고,
상기 메인프레임은,
일측이 상기 지지프레임에 회전가능하게 연결되며, 일 방향으로 연장형성되는 메인프레임 몸체; 및
상기 메인프레임 몸체에 형성되어 상기 지지프레임의 회전을 방지하는 스토퍼;를 포함하는 고소작업용 안전장치.In the course of the operation is carried out, as a safety device for the aerial work mounted on the vessel's structure,
And a ship structure fixing unit fixed to the ship structure.
The ship structure fixing unit,
A support frame contacting the upper surface of the ship structure through a drain hole formed through the ship structure in a vertical direction; And a main frame having one side rotatably connected to the support frame, the main frame being extended toward the lower side of the ship structure in a state where a portion thereof is located in the drain hole.
The main frame includes:
A main frame body having one side rotatably connected to the support frame and extending in one direction; And
A safety device for aerial work comprising a; stopper is formed on the mainframe body to prevent the rotation of the support frame. 제 4 항에 있어서,
상기 메인프레임은,
상기 메인프레임 몸체의 일측에서 상기 일 방향을 향하여 연장형성되는 한 쌍의 가이드돌기를 더 포함하고,
상기 지지프레임이 상기 메인프레임에 대하여 회전되는 과정에서, 상기 지지프레임의 일부가 상기 가이드돌기 사이에 위치되어, 상기 메인프레임에 대한 상기 지지프레임의 회전이 가이드되는 것을 특징으로 하는 고소작업용 안전장치.The method of claim 4, wherein
The main frame includes:
Further comprising a pair of guide protrusions extending in one direction from one side of the main frame body,
In the process of the support frame is rotated with respect to the main frame, a part of the support frame is located between the guide projection, the safety device for aerial work, characterized in that the rotation of the support frame relative to the main frame is guided. 제 4 항 또는 제 5 항에 있어서,
상기 메인프레임 몸체에는, 상기 지지프레임이 회전가능하게 연결되며, 상기 메인프레임 몸체의 연장 방향을 따라서 연장형성되는 연결홀이 형성되는 것을 특징으로 하는 고소작업용 안전장치.The method according to claim 4 or 5,
Safety device for aerial work, characterized in that the main frame body, the support frame is rotatably connected, the connection hole is formed extending along the extending direction of the main frame body.
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