KR200462722Y1 - Side window for special vehicle - Google Patents
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Abstract
본 고안은 외압에 대한 저항성이 향상되어 승객 안전성이 현저히 향상되고, 전체적인 차체의 외관 또는 형상에 적합하게 성형되어 설치되므로 적용성이 향상되는 특수차량용 사이드 윈도우를 제공한다.
그 사이드 윈도우는 폴리카보네이트로 형성된 본체(21); 상기 본체(21)에 절취 형성된 개구부(22); 및 상기 개구부(22) 주변의 상기 본체(21)의 내측면에 설치되는 하부 프레임(241), 상기 하부 프레임(241)의 선단에 하단이 연결 고정되는 전방 프레임(242) 및 선단이 전방 프레임(242)의 상단에 연결 고정되는 상부 프레임(243)으로 이루어진 프레임(24)과, 상기 프레임(24)에 이동가능하게 삽입되어 상기 개구부(22)를 개폐하기 위한 개폐부재(25)로 구성된 도어(23)를 포함하며: 상기 상부 프레임(243)은, 상기 본체(21)의 내측면에 실리콘으로 본딩 접합되며 그 길이방향을 따라 일정 간격으로 복수의 너트(2431)가 삽설되어 있는 지지프레임(2432)과, 상기 지지 프레임(2432)에 일체적으로 고정되도록 상기 지지프레임(2432)에 상응하는 홈(2433)이 길이방향을 따라 형성되는 몸체(2434)와, 상기 몸체(2434)를 상기 지지프레임(2432)에 고정시키도록 상기 홈(2433)으로부터 각각의 너트(2431)에 고정되는 복수의 고정편(2435)과, 각각의 상기 고정편(2435)을 차폐 및 보호하기 위해 상기 홈(2433)에 해제 가능하게 삽입되는 커버(2436)로 구성된다.The present invention improves the resistance to external pressure, significantly improves the safety of passengers, and provides a side window for a special vehicle that is improved in applicability since it is molded and installed to fit the overall appearance or shape of the vehicle body.
The side window includes a main body 21 formed of polycarbonate; An opening 22 cut in the main body 21; And a lower frame 241 installed on an inner surface of the main body 21 around the opening 22, a front frame 242 having a lower end connected to the front end of the lower frame 241, and a front frame having a front end ( A door 24 comprising a frame 24 made of an upper frame 243 fixedly connected to an upper end of the 242 and an opening / closing member 25 inserted into the frame 24 so as to be movable to open and close the opening 22. 23. The upper frame 243 is bonded to the inner surface of the main body 21 by a silicon bonded support frame 2432 in which a plurality of nuts (2431) are inserted at regular intervals along its longitudinal direction. ), A body 2434 in which a groove 2433 corresponding to the support frame 2432 is formed along the longitudinal direction so as to be integrally fixed to the support frame 2432, and the body 2434 is connected to the support frame. Each nu from said groove 2433 to secure it to 2432 It is a plurality of fixing pieces (2435) that is fixed to (2431), constituting each of the fixing piece (2435) with a cover 2436 which is releasably inserted in the groove (2433) in order to shield and protect.
Description
본 발명은 특수차량용 사이드 윈도우에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 제한적이진 않지만 경찰차량, 공무수행용 차량과 같이 외부로부터의 공격 또는 강제력에 대해 방호성 및 안전성을 유지함은 물론 전체적인 차체의 형상에 적합하게 제조되어 설치될 수 있는 사이드 윈도우에 관한 것이며, 또한 그 사이드 윈도우가 설치된 특수임무용 버스에 관한 것이다.The present invention relates to a side window for a special vehicle, which is not particularly limited, but is manufactured to suit the overall body shape as well as maintaining protection and safety against attack or forcing from the outside, such as a police vehicle and a public performance vehicle. The present invention relates to a side window that can be installed and installed, and also to a special mission bus in which the side window is installed.
일반적으로, 다양한 산업분야에는 그 용도 또는 목적에 따라 다양한 차량이 사용되고 있다. 제한적이진 않지만 소요 또는 시위진압을 위한 차량 또는 그 목적을 위한 인원 또는 병력을 수송하거나 보호하기 위한 차량은, 그 위험성에 대응하기 위해 일반 차량과는 다른 창틀을 구비하고 있다. 이 같은 특수차량용 창들의 하나의 예가 실용신안등록 제20-398181호에 개시되어 있다.In general, various vehicles are used in various industrial fields according to their use or purpose. Vehicles for the purpose of, but not limited to, suppression or demonstration, or vehicles for the transport or protection of personnel or troops for that purpose, are provided with different window frames from those of ordinary vehicles in order to respond to the danger. One example of such special vehicle windows is disclosed in Utility Model Registration No. 20-398181.
실용등록 제20-398181호의 방범창은 창틀 외벽 또는 차량의 창틀 외부 규격에 맞게 수평프레임과 수직프레임이 조립되어 이루어지되, 수직프레임의 내벽의 상, 하방으로는 가이드 홈이 구비된 프레임과, 그 프레임의 내측 상부에 고정 설치되는 고정창과, 그 고정창 하부의 프레임 내측에 설치되며 수직 프레임 가이드 홈을 따라 상, 하방으로 슬라이딩 개폐가 가능토록 설치되는 슬라이드 창과, 슬라이드 창의 열림 또는 닫힘 상태를 유지하기 위해 마련되는 록킹수단으로 구성되어 있다.The security window of Utility Model No. 20-398181 is composed of a horizontal frame and a vertical frame assembled to the outside frame of a window frame or a window frame of a vehicle. The frame is provided with guide grooves above and below the inner wall of the vertical frame. A fixed window fixedly installed on an inner upper portion of the slide window, a slide window installed inside the frame below the fixed window, and configured to slide open and close upward and downward along a vertical frame guide groove, and to maintain an open or closed state of the slide window. It consists of the locking means provided.
이 같은 구성에 따라, 외부로부터의 물리적 충격으로부터 창을 보호함과 동시에 외부인의 침입을 막을 수 있고, 상하 슬라이딩 이동방식으로 방범창이 개방되어 긴급 상황시 탈출할 수 있는 작용효과가 제공된다.According to such a configuration, it is possible to protect the window from physical shocks from the outside and at the same time to prevent the intrusion of outsiders, the security window is opened by the vertical sliding sliding method to provide an effect that can escape in an emergency situation.
그러나, 이와 같은 방범창을 포함한 차량의 모든 창들은 다소의 문제점을 초래하는 것으로 나타났다. 먼저, 외부에서 강한 충격이나 외압이 가해지는 경우 창틀 자체 또는 그 창틀을 구성하는 프레임이 내부로 밀리거나 굽혀져 이탈되어 내부의 승객의 안전에 심각한 부상 또는 상해를 초래하거나, 외부인의 침입으로 인한 안전 또는 보안에 심각한 영향을 초래하는 문제점이 있다.However, all the windows of the vehicle including the security window have been shown to cause some problems. First, when a strong shock or external pressure is applied from the outside, the window frame itself or the frame constituting the window frame is pushed or bent inside, resulting in serious injury or injury to the safety of passengers inside, Or there is a problem that causes a serious impact on security.
또한, 방범창 또는 사이드 윈도우에 외압이 가해지는 경우 강화유리, 폴리카보네이트, 합성수지 등으로 이루어진 글래스는 자체적인 강성에 의해 파손되지 않지만, 이를 지지해주지 못해 내부로 이탈되는 경우 이를 저지하거나 지지할 수 있는 수단이 없어 상해 및 보안상 심각함을 초래하는 문제점이 있다. In addition, when an external pressure is applied to the security window or side window, the glass made of tempered glass, polycarbonate, synthetic resin, etc. is not damaged by its own rigidity, but a means for preventing or supporting it when it is released inside due to its failure to support it There is a problem that causes no serious injury and security.
더욱이 종래의 사이드 윈도우 또는 창의 경우 글래스의 가공이 어려워 대부분 평면 글래스만 이용함으로 인해, 차량의 외관에 적절하게 적용될 수 없었음은 물론, 굴곡형 또는 라운드형 글래스를 제공해야하는 경우 대부분 수작업으로 이루어짐으로 인해 제품성, 신뢰성 및 생산성이 저하되는 문제점이 있다. Moreover, in the case of conventional side windows or windows, the glass is difficult to be processed, and most of them are used only by the flat glass, so that they cannot be properly applied to the exterior of the vehicle, and most of them are made by hand when it is necessary to provide curved or round glass. There is a problem that the productability, reliability and productivity are lowered.
이에 본 고안은 전술된 문제점들을 해결하기 위해 고안된 것으로서, 본 고안의 주 목적은 외압에 대한 저항성 및 승객 안전성이 향상된 특수차량용 사이드 윈도우를 제공하는 데 있다. Therefore, the present invention is designed to solve the above-mentioned problems, and a main object of the present invention is to provide a side window for a special vehicle with improved external resistance and passenger safety.
본 고안의 다른 하나의 목적은 전체적인 차체의 외관 또는 형상에 적합하게 성형되어 설치되는 특수차량용 사이드 윈도우를 제공하는 데 있다. Another object of the present invention is to provide a side window for a special vehicle that is molded and installed to suit the appearance or shape of the overall vehicle body.
본 발명의 또 다른 목적은, 외부에서의 강한 충격이나 외압에 저항력이 강한 사이드 윈도우를 구비하고, 이로 인한 승객의 안전성이 보장되며, 외부인의 침입으로 인한 안전 또는 보안을 보장받을 수 있고, 정교한 자동 성형성으로 인한 제품성, 신뢰성 및 생산성이 향상되는 특수차량용 사이드 윈도우를 제공하는 데 있다. Another object of the present invention is to provide a side window that is resistant to external shocks or external pressure, thereby ensuring the safety of passengers, to ensure safety or security due to intrusion of outsiders, and to provide sophisticated automatic It is to provide a side window for a special vehicle that improves the productability, reliability and productivity due to formability.
또한, 본 발명의 다른 하나의 주 목적은, 외부에서의 강한 충격이나 외압에 저항력이 강한 사이드 윈도우를 구비하고, 이로 인한 승객의 안전성이 보장되며, 외부인의 침입으로 인한 안전 또는 보안을 보장받을 수 있고, 정교한 자동 성형성으로 인한 제품성, 신뢰성 및 생산성이 향상되는 사이드 윈도우를 구비한 특수임무용 버스를 제공하는 데 있다. In addition, another main object of the present invention is to have a side window that is resistant to external shocks or external pressure, thereby ensuring the safety of passengers and to ensure safety or security due to outsider intrusion. In addition, the present invention provides a special mission bus having side windows which improve productivity, reliability, and productivity due to sophisticated automatic moldability.
위와 같은 목적을은, 차체와, 운전자 또는 탑승자가 전방을 주시할 수 있는 전방 윈도우와, 후방을 주시하기 위한 후방 윈도우를 구비하는 차량에 적용되는 특수차량용 사이드 윈도우에 있어서, The above object is, in the side window for a special vehicle applied to a vehicle having a vehicle body, a front window for the driver or passenger to watch the front, and a rear window for watching the rear,
상기 차체에 고정되며 레일이 형성된 하부 창틀과, 하단이 그 하부 창틀의 양단에 고정되고 가이드홈이 형성된 전방 창틀 및 후방 창틀과, 상기 전방 창틀 및 후방 창틀의 상단에 양단이 고정되며 레일이 형성된 상부 창틀로 구성된 창틀;A lower window frame fixed to the vehicle body and having a rail formed thereon, a lower window frame fixed at both ends of the lower window frame, and a front window frame and a rear window frame formed with guide grooves, and both ends fixed to the upper ends of the front window frame and the rear window frame and formed with a rail; A window frame composed of a window frame;
상기 창틀의 내측부에 형성된 레일 및 가이드홈에 의해 형성된 장방형 영역에 슬라이딩 가능하게 설치된 윈도우와, 상기 윈도우를 이동가능하게 파지하거나 또는 잠금을 위한 손잡이와, 상기 윈도우의 하부에 상기 하부 창틀에 형성된 레일에 이동가능하게 삽입되는 슬라이딩 프레임과, 상기 윈도우가 외부로부터 강한 외압에 대응하여 자체적으로 안정적으로 유지될 수 있도록 상기 윈도우의 전방변에 삽입 고정되는 보강프레임을 구비하는 제1도어;A window slidably installed in a rectangular area formed by a rail and a guide groove formed on an inner side of the window frame, a handle for movably gripping or locking the window, and a rail formed in the lower window frame below the window. A first door having a sliding frame movably inserted and a reinforcing frame inserted and fixed to the front side of the window so that the window can be stably maintained in response to strong external pressure from the outside;
상기 창틀의 외측부에 형성된 레일 및 가이드홈에 의해 형성된 장방형 영역에 슬라이딩 가능하게 설치된 윈도우와, 상기 윈도우를 이동가능하게 파지하거나 또는 잠금을 위한 손잡이와, 상기 윈도우의 하부에 상기 하부 창틀에 형성된 레일에 이동가능하게 삽입되는 슬라이딩 프레임을 구비하는 제2도어; 및A window slidably installed in a rectangular area formed by a rail and a guide groove formed at an outer portion of the window frame, a handle for movably gripping or locking the window, and a rail formed at the lower window frame under the window. A second door having a sliding frame movably inserted therein; And
상기 창틀에 삽입 설치되는 각각의 도어를 외압으로부터 지지하고 상기 창틀 자체의 강성을 증대시키며 승객의 안전을 보장하도록, 상기 창틀의 내측 중앙에 고정 설치되는 보강 지지대를 포함하는 것을 특징으로 하는 특수차량용 사이드 윈도우에 의해 달성될 수 있다. Special vehicle side, characterized in that it comprises a reinforcement support fixed to the inner center of the window frame to support each door inserted into the window frame from the external pressure to increase the rigidity of the window frame itself and ensure the safety of the passengers It can be achieved by a window.
본 고안의 하나의 특징에 따르면, 차체와, 운전자 또는 탑승자가 전방을 주시할 수 있는 전방 윈도우와, 후방을 주시하기 위한 후방 윈도우를 구비하는 차량에 적용되는 특수차량용 사이드 윈도우에 있어서, According to one feature of the present invention, in a side window for a special vehicle applied to a vehicle having a vehicle body, a front window for the driver or passenger to watch the front, and a rear window for watching the rear,
폴리 카보네이트로 형성된 본체;A body formed of polycarbonate;
상기 본체에 절취 형성된 개구부; 및An opening cut out in the main body; And
상기 개구부 주변의 상기 본체의 내측면에 설치되는 하부 프레임, 상기 하부 프레임의 선단에 하단이 연결 고정되는 전방 프레임 및 선단이 전방 프레임의 상단에 연결 고정되는 상부 프레임으로 이루어진 프레임과, 상기 그 프레임에 이동가능하게 삽입되어 상기 개구부를 개폐하기 위한 개폐부재로 구성된 도어를 포함하며:A frame formed of a lower frame installed on an inner surface of the main body around the opening, a front frame having a lower end connected to the front end of the lower frame, and an upper frame having a front end connected to the upper end of the front frame; A door configured to be moveably inserted and configured to open and close the opening;
상기 상부 프레임은, 상기 본체의 내측면에 실리콘으로 본딩 접합되며 그 길이방향을 따라 일정 간격으로 복수의 너트가 삽설되어 있는 지지프레임과, 상기 지지 프레임에 일체적으로 고정되도록 상기 지지프레임에 상응하는 홈이 길이방향을 따라 형성되는 몸체와, 상기 몸체를 상기 지지프레임에 실제적으로 고정시키도록 상기 홈으로부터 각각의 너트에 고정되는 복수의 고정편과, 각각의 상기 고정편을 차폐 및 보호하기 위해 상기 홈에 해제 가능하게 삽입되는 커버로 구성된다. The upper frame is bonded to the inner surface of the main body and bonded to the support frame in which a plurality of nuts are inserted at regular intervals along its longitudinal direction and corresponding to the support frame to be integrally fixed to the support frame. A body having a groove formed along the longitudinal direction, a plurality of fixing pieces fixed to respective nuts from the grooves to actually fix the body to the support frame, and to shield and protect each of the fixing pieces. It consists of a cover which is releasably inserted into the groove.
본 고안은 또한, 상기와 같은 사이드 윈도우가 설치된 특수임무용 버스를 특징으로 한다. The present invention also features a special mission bus with side windows as described above.
본 고안에 따른 특수차량용 사이드 윈도우 및 그 사이드 윈도우가 설치된 특수임무용 버스에 의하면, 사이드 윈도우가 외압에 대한 저항성이 향상되어 승객 안전성이 현저히 향상되고, 전체적인 차체의 외관 또는 형상에 적합하게 성형되어 설치되므로 적용성이 향상되며, 외부에서의 강한 충격이나 외압이 강함은 물론 외부인의 침입이 차단되고 사이드 윈도우를 자동 성형공정으로 제조할 수 있어 제품성, 신뢰성 및 생산성이 현저히 향상되는 효과가 있는 것이다. According to the special vehicle side window and the special mission bus provided with the side window according to the present invention, the side window is improved in resistance to external pressure, which significantly improves passenger safety and is molded and installed to suit the overall appearance or shape of the vehicle body. Therefore, the applicability is improved, and strong impact or external pressure is strong, as well as the intrusion of outsiders and the side window can be manufactured by the automatic molding process, which has the effect of remarkably improving the productivity, reliability and productivity.
도 1은 본 고안의 제1실시예에 따른 사이드 윈도우가 적용된 특수 임무용 버스의 전체적인 형상을 보여주는 사시도.
도 2는 도 1의 버스에 적용되는 사이드 윈도우를 보여주는 정면도.
도 3은 도 2의 선Ⅲ-Ⅲ에 따른 단면도.
도 4는 도 2의 선Ⅳ-Ⅳ에 따른 단면도.
도 5는 도 2의 선Ⅴ-Ⅴ에 따른 단면도.
도 6은 본 고안의 제2실시예에 따른 사이드 윈도우가 적용된 특수 임무용 버스의 전체적인 형상을 보여주는 사시도.
도 7은 도 6의 버스에 적용되는 사이드 윈도우를 보여주는 정면도.
도 8은 도 6의 선Ⅷ-Ⅷ에 따른 단면도.
도 9는 도 6의 선Ⅸ-Ⅸ에 따른 단면도.
도 10은 도 6의 선Ⅹ-Ⅹ에 따른 단면도.
도 11은 도 8의 부분"ⅩⅠ"의 확대도. 1 is a perspective view showing the overall shape of a special mission bus to which the side window according to the first embodiment of the present invention is applied.
FIG. 2 is a front view showing a side window applied to the bus of FIG. 1. FIG.
3 is a cross-sectional view taken along line III-III of FIG. 2;
4 is a cross-sectional view taken along line IV-IV of FIG. 2.
5 is a cross-sectional view taken along the line VV of FIG. 2.
Figure 6 is a perspective view showing the overall shape of the special mission bus to which the side window according to the second embodiment of the present invention.
7 is a front view showing a side window applied to the bus of FIG.
8 is a cross-sectional view taken along line VII-VII of FIG. 6;
9 is a cross-sectional view taken along line VII-VII of FIG. 6;
10 is a cross-sectional view taken along line VII-VII of FIG. 6;
11 is an enlarged view of a portion "XI" of FIG. 8;
이하 본 고안에 따른 특수차량용 사이드 윈도우 및 그 사이드 윈도우가 적용된 특수임무용 버스의 바람직한 실시예들을 첨부 도면을 참조로 하여 상세히 설명한다. Hereinafter, exemplary embodiments of a special vehicle side window and a special mission bus to which the side window is applied will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
먼저 도 1 내지 5에 있어서, 본 고안의 제1실시예에 따른 사이드 윈도우가 적용된 특수차량, 예컨대 특수임무용 버스는 기본적으로, 전체적인 외관을 형성하며 외부로부터의 방호 성능을 갖는 차체(1)를 구비한다. 그 차체(1)의 전방에는 운전자 또는 승객이 전방을 주시할 수 있는 전방 윈도우(2)가 구비되어 있으며, 후방에는 후방 윈도우(3)가 구비되어 있다. First, in FIGS. 1 to 5, a special vehicle, for example, a special mission bus to which the side window according to the first embodiment of the present invention is applied, basically forms a
또한, 그 차체(1)의 측방에는 탑승자가 외부를 투시할 수 있으며, 내, 외부로의 공기의 순환 또는 비상시 출입을 위한 복수의 사이드 윈도우(10)가 구비되어 있다. In addition, the side of the
그 사이드 윈도우(10)는 차체(1)에 고정되는 장방형의 창틀(11)을 구비한다. 그 창틀(11)은 차체(1)에 고정되는 하부 창틀(111)과, 하단이 그 하부 창틀(111)의 양단에 고정되는 전방 창틀(112) 및 후방 창틀(113)과, 그 전방 창틀(112) 및 후방 창틀(113)의 상단에 양단이 고정되는 상부 창틀(114)로 구성되어 있다. The
또한, 하부 창틀(111)에는 후술되는 도어가 이동가능하게 설치되도록 선형 레일(115)이 형성되어 있고, 각각의 전, 후방 창틀(112,113) 및 상부 창틀(114)에는 각각 후술되는 도어가 이동 가능하게 삽입되도록 가이드홈(116)이 형성되어 있다. 미설명부호 117은 고무 충진재이고, 118은 스토퍼이다.In addition, the
그 창틀(11)에는 2개의 도어, 즉 제1도어(12) 및 제2도어(13)가 상호 교차방식으로 슬라이딩 가능하게 설치되어 있다. The
제1도어(12)는 창틀(11)에 설치되는 도어로서, 그 창틀(11)의 내측부에 형성된 레일(115) 및 가이드홈(116)에 의해 형성된 장방형 영역에 슬라이딩 가능하게 설치된다. 그 제1도어(12)는 폴리카보네이트 또는 강성 재질로 형성된 윈도우(121)와, 그 윈도우(121)를 이동가능하게 파지하거나 또는 잠금을 위한 손잡이(122)를 구비한다. The
그리고 윈도우(121)의 하부에는 하부 창틀(111)에 형성된 레일(115)에 이동가능하게 삽입되는 슬라이딩 프레임(123)이 구비되어 있다. The lower portion of the
특히, 본 고안의 하나의 특징에 따르면, 제1도어(12) 또는 그것의 윈도우(121)가 외부로부터 강한 외압이 가해지는 경우 그 제1도어(12) 및 윈도우(121)가 자체적으로 안정적으로 유지될 수 있도록 보강프레임(124)이 구비된다.Particularly, according to one feature of the present invention, when the
그 보강프레임(124)은 윈도우(121)의 선단변에 삽입되는 방식으로 설치되며, 특히 그 보강프레임(124)의 길이는, 그것의 상단 및 하단이 창틀(11)의 상부창틀(114) 및 하부창틀(111)에 충분하게 삽입되어 지지될 수 있도록 설정되는 것이 바람직하다. The
유사하게, 제2도어(13)는 창틀(11)에 설치되는 도어로서, 그 창틀(11)의 외측부에 형성된 레일(115) 및 가이드홈(116)에 의해 형성된 다른 하나의 장방형 영역에 슬라이딩 가능하게 설치된다. 그 제2도어(13)도 폴리카보네이트 또는 강성 재질로 형성된 윈도우(131)와, 그 윈도우(131)를 이동가능하게 파지하거나 또는 잠금을 위한 손잡이(132)를 구비한다. Similarly, the
그리고 제2도어(13)에도 제1도어(12)와 같이 윈도우(131)의 하부에는 하부창틀(111)에 형성된 레일(115)에 이동가능하게 삽입되는 슬라이딩 프레임(133)이 구비되어 있다. In addition, the
선택적으로, 제2도어(13) 또는 그것의 윈도우(131)가 외부로부터 강한 외압이 가해지는 경우 그 제2도어(13) 및 윈도우(131)가 자체적으로 유지될 수 있도록 보강프레임(134)이 구비될 수 있다. Optionally, when the
물론, 그 보강프레임(134)은 그 윈도우(131)의 선단변에 삽입되는 방식으로 설치되며, 특히 그 보강프레임(134)의 길이는, 그것의 상단 및 하단이 창틀(11)의 상부 창틀(114) 및 하부 창틀(111)에 충분하게 삽입되어 지지될 수 있도록 설정되는 것이 바람직하다. Of course, the
본 고안의 다른 하나의 특징에 따르면, 창틀(11)에 삽입 설치되는 각각의 도어(12,13)를 외압으로부터 지지함은 물론 창틀(11) 자체의 강성을 증대시켜, 결과적으로 승객의 안전을 보장하도록, 창틀(11)의 내측 중앙에는 보강 지지대(14)가 고정설치되는 것이 바람직하다. According to another feature of the present invention, each door (12, 13) inserted into the
그 보강 지지대(14)는 그 상단이 창틀(11)의 상부 프레임(114)의 중앙에 볼트 또는 리벳과 같은 고정수단에 의해 고정되며, 하단은 하부 프레임(111)의 중앙에 역시 볼트 또는 리벳과 같은 고정수단에 의해 고정되는 것이 바람직하다. 물론, 그 보강 지지대(14)를 설치함에 있어, 각각의 윈도우(121;131)에 구비된 보강프레임(124;134)에 간섭되지 않도록 설치되어야 함은 자명하다 할 것이다. The reinforcing
본 고안에 따른 사이드 윈도우(10)가 위와 같이 구성되어 설치됨에 따라, 외부로부터 강한 충격 또는 외압이 가해지더라도, 보강프레임(124;134)에 의해 도어(12;13) 및 윈도우(121;131)가 내부로 이탈되거나 과도하게 굴곡되는 것이 방지됨으로써, 탑승자의 안전이 보장되는 것이다. As the
도 6 내지 11에 있어서, 본 고안의 제2실시예에 따른 특수임무용 버스는 기본적으로 차체(1)를 구비하고, 그 차체(1)의 전방에는 운전자 또는 승객이 전방을 주시할 수 있는 전방 윈도우(2)가 구비되어 있으며, 후방에는 후방 윈도우(3)가 구비되어 있다. 6 to 11, the special mission bus according to the second embodiment of the present invention is basically provided with a
또한, 그 차체(1)의 측방에는 탑승자가 외부를 투시할 수 있으며, 내, 외부로의 공기의 순환 또는 비상시 출입을 위한 복수의 사이드 윈도우(20)가 구비되어 있다. In addition, the side of the
그 사이드 윈도우(20)는 제1실시예에 따른 특수임무용 버스의 사이드 윈도우(10)와는 달리 전체적으로 폴리카보네이트로 이루어진 복수의 본체(21)를 포함하며, 각각의 본체(21)는 상호 연결고정됨은 물론 각각의 상부 및 하부 와 일부의 측부는 차체(1)에 고정되어 있다. Unlike the
각각의 본체(21)의 대체로 하부 전방에는 공기의 출입 및 내, 외부로의 소통을 위한 개구부(22)가 형성되어 있다. 그 개구부(22)는 통상적으로 장방형으로 절취되어 형성된다. An
한편, 본체(21)에는 개구부(22)의 개폐를 위해 도어(23)가 설치된다. 그 도어(23)는 버스 전체의 외관의 미려함 또는 콤팩트성을 위해 본체(21)의 내측에 설치되는 것이 바람직하다. On the other hand, the
그 도어(23)는 본체(21)의 개구부(22) 주변에 설치되는 복수의 프레임, 즉 하부 프레임(241), 그 하부 프레임(241)의 선단에 하단이 연결 고정되는 전방 프레임(242) 및 선단이 전방 프레임(242)의 상단에 연결 고정되는 상부 프레임(243)으로 이루어진 프레임(24)과, 그 프레임(24)에 이동가능하게 삽입되어 실제적으로 개구부(22)를 개폐하기 위한 개폐부재(25)로 구성되어 있다. 미설명부호 26은 개폐부재(25)의 상부변 또는 하부변을 포위하는 패킹이다. The
여기서, 각각의 프레임(241;242;243)은 본체(21)에 실리콘에 의해 부착되거나 상호 고정되는 것이 바람직하다. Here, each of the
특히, 본 고안의 특징에 따르면, 상부 프레임(243)은 개폐부재(25)를 용이하게 설치하고, 또한 개폐부재(25)에 외부로부터 강한 외압이 가해 지는 경우 그 개폐부재(25)를 안정적으로 지지함은 물론 탑승자의 안전을 보장하도록 형성되는 것이 바람직하다. In particular, according to a feature of the present invention, the upper frame (243) is easy to install the opening and closing
즉, 상기 상부 프레임(243)은 본체(21)의 내측면에 실리콘으로 본딩 접합되며 그 길이방향을 따라 일정 간격으로 복수의 너트(2431)가 삽설되어 있는 지지프레임(2432)과, 그 지지 프레임(2432)에 일체적으로 고정되도록 그 지지프레임(2432)에 상응하는 홈(2433)이 길이방향 전체에 형성되는 몸체(2434)와, 몸체(2434)를 지지프레임(2432)에 실제적으로 고정시키도록 홈(2433)으로부터 각각의 너트(2431)에 고정되는 복수의 고정편(2435)과, 각각의 고정편(2435)을 차폐 및 보호하기 위해 홈(2433)에 해제 가능하게 삽입되는 커버(2436)로 구성되는 것이 바람직하다.That is, the
또한, 상부 프레임(243)의 몸체(2434)에는 개폐부재(25)의 상부를 충분하고 안정적으로 지지할 수 있도록 보강플랜지(2437)가 일체적으로 연장 형성되는 것이 바람직하다. In addition, it is preferable that the reinforcing
본 고안에 따른 사이드 윈도우(20)가 상기와 같이 구성되어 설치됨에 따라, 특수임무용 버스의 차체의 형상에 적합하고 상응하여 콤팩트하고 미려한 외관을 제공함은 물론, 각각의 프레임(241;242;243)에 의해, 특히 상부 프레임(243)의 보강 플랜지(2436)에 의해 개폐부재(25)를 견고하고 안정적으로 지지할 수 있어 탑승자의 안전성을 보장할 수 있는 것이다. As the
본 고안의 다른 하나의 특징에 따르면, 개폐부재(25)가 외압을 받는 경우 이에 저항함은 물론 내부로 이탈되는 것이 방지되도록 그 개폐부재(25)의 선단변에 보강 프레임(27)이 삽입방식으로 설치될 수 있다. 그 보강 프레임(27)은 프레임(24)에 의해 안정적으로 지지될 수 있도록 그 상단 및 하단이 프레임(24)의 상부프레임(243) 및 하부프레임(241)에 삽입되는 것이 바람직하다. According to another feature of the present invention, when the opening and closing
한편, 본 고안의 제2실시예에 따른 사이드 윈도우(20)는 다음과 같은 공정에 의해 제조되는 것이 바람직하다. On the other hand, the
즉, 먼저 평탄형이며 일정 두께를 갖는 폴리카보네이트 플레이트를 준비한다. That is, first, a polycarbonate plate having a flat thickness and a predetermined thickness is prepared.
그리고, 준비된 폴리카보네이트 플레이트에 햇빛차단을 위해 내측면에 인쇄를 한다. 인쇄잉크는 검정색이 바람직하다. Then, the prepared polycarbonate plate is printed on the inner side to block the sun. The printing ink is preferably black.
인쇄된 폴리카보네이트 플레이트에 개구부를 형성하고, 외부를 가공처리하며, 하부를 가공처리하여 기본적인 사이드 윈도우(20) 형상으로 폴리카보네이트 플레이트를 가공한다. An opening is formed in the printed polycarbonate plate, the outside is processed, and the bottom is processed to process the polycarbonate plate into a
이후, 폴리카보네이트 플레이트를 특수임무용 버스의 전체적인 형상에 상응하게 성형한다. The polycarbonate plates are then molded to correspond to the overall shape of the special mission bus.
즉, 전체적인 버스의 차체(1)에 상응하게 굴곡 또는 라운딩 지도록 성형챔버 내의 유리몰드에 폴리카보네이트 플레이트를 배치한 상태에서 일정 온도로 가열하여 성형한다. That is, it is molded by heating to a predetermined temperature in a state in which the polycarbonate plate is placed in the glass mold in the molding chamber so as to be bent or rounded corresponding to the
여기서, 성형챔버내에는 상기 본체(21)가 적치될 수 있도록 복수의 유리몰드가 상하로 일정 간격으로 배치되어 있으며, 이들 각각의 유리몰드는 차체의 형상에 따라 예정된 곡률반경을 지니고 있으며, 이들 각각의 유리몰드에 평탄한 폴리카보네이트패널을 배치한 상태에서, 예컨대 예정된 온도, 즉 폴리카보네이트 플레이트가 굴곡 성형되는 온도로 일정 시간 동안 열을 가하면, 그 폴리카보네이트 플레이트가 가용성을 지님과 동시에 유리몰드에 상응하게 성형되어 다수 또는 복수의 기본적인 본체(21)를 동시에 성형되는 것이며, 이를 통해 본체(21)를 대량생산을 이룰 수 있음은 물론 제품을 동일한 상품성으로 유지할 수 있는 것이다. Here, a plurality of glass molds are arranged at regular intervals up and down so that the
또한, 전술된 바와 같은 방식으로 개폐부재(25)를 형성한다.In addition, the opening and closing
물론, 이와 같이 성형된 각각의 본체(21) 및 개폐부재(25)는 냉각, 후처리 가공 등을 거쳐 완성된 후, 본체(21)에 프레임(24)을 설치하고 그 프레임(24)에 개폐부재(25)를 설치하여 완전한 사이드 윈도우(20)로서 차체(1)에 설치되는 것이다. Of course, after the
이에 따라, 본 고안에 따른 특수임무용 버스의 사이드 윈도우(20)는 품질성 및 대량생산성이 보장되어 원가를 낮출 수 있음은 물론 설치 작업을 용이하게 행할 수 있는 것이다. Accordingly, the
Claims (1)
폴리카보네이트로 형성된 본체(21);
상기 본체(21)에 절취 형성된 개구부(22); 및
상기 개구부(22) 주변의 상기 본체(21)의 내측면에 설치되는 하부 프레임(241), 상기 하부 프레임(241)의 선단에 하단이 연결 고정되는 전방 프레임(242) 및 선단이 전방 프레임(242)의 상단에 연결 고정되는 상부 프레임(243)으로 이루어진 프레임(24)과, 상기 프레임(24)에 이동가능하게 삽입되어 상기 개구부(22)를 개폐하기 위한 개폐부재(25)로 구성된 도어(23)를 포함하며:
상기 상부 프레임(243)은, 상기 본체(21)의 내측면에 실리콘으로 본딩 접합되며 그 길이방향을 따라 일정 간격으로 복수의 너트(2431)가 삽설되어 있는 지지프레임(2432)과, 상기 지지 프레임(2432)에 일체적으로 고정되도록 상기 지지프레임(2432)에 상응하는 홈(2433)이 길이방향을 따라 형성되는 몸체(2434)와, 상기 몸체(2434)를 상기 지지프레임(2432)에 고정시키도록 상기 홈(2433)으로부터 각각의 너트(2431)에 고정되는 복수의 고정편(2435)과, 각각의 상기 고정편(2435)을 차폐 및 보호하기 위해 상기 홈(2433)에 해제 가능하게 삽입되는 커버(2436)로 구성되고,
상기 상부 프레임(243)의 몸체(2434)에는 상기 개폐부재(25)의 상부를 지지할 수 있도록 보강플랜지(2437)가 일체적으로 연장 형성되며,
상기 개폐부재(25)가 외압에 의해 내부로 이탈되는 것을 방지하도록 상기 개폐부재(25)의 선단변에 보강 프레임(27)이 설치되며, 상기 보강 프레임(27)의 상단 및 하단이 프레임(24)의 상부프레임(243) 및 하부프레임(241)에 삽입되어 유지되고,
상기 본체(21)는, 평탄형이며 일정 두께를 갖는 폴리카보네이트 플레이트 내측면에 햇빛차단을 위해 검정색 잉크로 인쇄하고, 인쇄된 상기 폴리카보네이트 플레이트에 개구부를 형성하고, 외부를 가공처리하며, 하부를 가공처리한 후, 상기 차체(1)에 상응하게 굴곡 또는 라운딩 처리된 성형 챔버 내의 유리몰드에 상기 폴리카보네이트 플레이트를 배치한 상태에서 일정 온도로 가열하여 성형되며,
상기 개폐부재(25)는, 평탄형이며 일정 두께를 갖는 폴리카보네이트 플레이트 내측면에 햇빛차단을 위해 검정색 잉크로 인쇄하고, 인쇄된 상기 폴리카보네이트 플레이트 외부를 가공처리하며, 하부를 가공처리한 후, 성형 챔버 내의 유리몰드에 상기 폴리카보네이트 플레이트를 배치한 상태에서 일정 온도로 가열하여 성형되는 것을 특징으로 하는 특수차량용 사이드 윈도우.In the side window 20 for a special vehicle applied to a vehicle having a vehicle body 1, a front window 2 for a driver or a passenger to look forward, and a rear window 3 for looking rearward,
A body 21 formed of polycarbonate;
An opening 22 cut in the main body 21; And
The lower frame 241 installed on the inner surface of the main body 21 around the opening 22, the front frame 242 having a lower end connected to the front end of the lower frame 241, and the front frame 242. A door 24 comprising a frame 24 made of an upper frame 243 connected to and fixed to an upper end of the e), and an opening / closing member 25 inserted into the frame 24 so as to be movable to open and close the opening 22. ):
The upper frame 243 is bonded to the inner surface of the main body 21 by a silicon support frame 2432 in which a plurality of nuts 2431 are inserted at regular intervals along the longitudinal direction, and the support frame A body 2434 in which a groove 2433 corresponding to the support frame 2432 is formed along the longitudinal direction to be integrally fixed to the 2432, and the body 2434 is fixed to the support frame 2432. A plurality of fixing pieces 2435 fixed to the respective nuts 2431 from the grooves 2433 and releasably inserted into the grooves 2433 to shield and protect each of the fixing pieces 2435. A cover 2436,
A reinforcing flange 2437 is integrally formed on the body 2434 of the upper frame 243 to support the upper portion of the opening and closing member 25.
A reinforcing frame 27 is installed at the front end of the opening and closing member 25 to prevent the opening and closing member 25 is separated from the inside by the external pressure, the upper and lower ends of the reinforcing frame 27 is frame 24 Inserted into and maintained in the upper frame 243 and the lower frame 241,
The main body 21 is printed in black ink for blocking the sun on the inner surface of the polycarbonate plate having a flat and constant thickness, forming an opening in the printed polycarbonate plate, and processing the outside, After processing, the polycarbonate plate is formed by heating to a predetermined temperature in a state in which the polycarbonate plate is placed in a glass mold in a bending chamber that is bent or rounded corresponding to the vehicle body 1,
The opening and closing member 25 is printed in black ink for blocking sunlight on the inner surface of the polycarbonate plate having a flat shape and a predetermined thickness, and processing the outside of the printed polycarbonate plate, after processing the lower part, The side window for a special vehicle, characterized in that the molded by heating to a predetermined temperature in a state in which the polycarbonate plate is placed in a glass mold in the molding chamber.
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