KR200462196Y1 - 백 구조 - Google Patents

Abstract

상단부의 개구부, 대향하는 두 면, 상기 면에 상기 개구부에 근접하는 부분에 형성되는 두 접이부, 사용자가 잡거나 쥐기 편하도록 상기 접이부 하부에 형성되는 핸들부를 포함하는 메인바디를 포함하는 백구조.
사용시 상기 접이부는 겹치고 접히어 접힘 모서리를 형성하며 상기 핸들은 상기 핸들의 두께를 증가시켜 지지력을 향상시켜 쥐는 편안함을 향상시키도록 상기 접힘 모서리를 감싸 들어올린다. 따라서 상기 백은 적은 제조비용으로 대량으로 생산할 수 있으며 간편히 접고 보관할 수 있다.

Description

백 구조{BAG STRUCTURE}

백은 사람들의 일상 생활에서 많이 사용된다.

싸고 튼튼하며 쉽게 운반할 수 있고 깨끗한 것은 판매자나 구입자가 백에 요구하는 공통된 특징이다.

근래에 많은 구매자들은 또한 사용 후 환경 오염을 일으키지 않는 친환경적이며 작고 저장 또는 관리하기 쉬운 백을 원하고 있다.

근래 플라스틱 백들은 많은 쇼핑센터 또는 음식점에서 배척되고 있으며 이러한 곳들은 대안으로서 평평한 개구부를 가지는 백을 제공하고 있다.

이러한 백들은 물건들을 같이 모을 수 있지만, 잡을 수 있는 핸들이 구비되어 있지 않아, 즉 운반하기에 불편하다.

상기 백들은 보통 사용자가 잡거나 붙잡는 방법으로 운반되어 진다.

평평한 개구부(2a)를 구비한 종래의 백(1a)를 도 1 및 2를 참고하여 살펴본다.

상기 백은 낮은 가격으로 제조할 수 있다.

사용시, 상기 개구부(2a)는 일반적으로 접힌 후 사용자의 손에 의해 운반된다.

상기 백(1a)에 무거운 물건들이 담길 경우, 상기 접힌 개구부(2a)의 한쪽 코너는 지지하는 힘을 증가시키기 위해 접힌 각도(21a)를 형성하기 위해 한번 더 접혀야만 한다.

그러나 상기 백(1a)은 여전히 걷거나 탈것을 타는 동안 잡거나 쥐어져 운반되어야 하며 또한 특히 길 사정이 열악하거나 탈것에 사람들이 많이 모인 상황이거나 많은 물건들이 상기 백에 담겨진 상태이면 짐에 문제가 발생한다.

상기 백은 쉽게 사용자의 손에서 쉽게 미끄러지거나 떨어지게 되며 운반에 어려움을 초래한다.

운반의 어려움 문제를 해결하기 위해 다른 형태의 평평한 개구부 백 (1b)이 도 3에 도시된 바와 같이 개발되었으며 생산되었다.

상기 백(1b)은 상기 개구부(2b) 근처에 핸들(4b)를 형성하기 위한 관통된 슬롯을 구비한다.

상기 종래 평평한 개구부 백(1b)는 종이 또는 플라스틱으로 보통 제조된다.

상기 플라스틱 백은 플라스틱이 유연하기 때문에 상기 핸들(4b)의 플라스틱 부분은 상기 백(1b)에 상품들이 적재된 후 얇게 늘어나는 경향이 있다.

즉 상기 백(1b)은 변형되고 보관을 위한 관리가 어렵고 그리고 상기 핸들(4b)의 구조는 재활용에 우려를 낳게 또한 변형된다.

더욱이, 상기 평평한 개구부 백(1b)이 종이로 만들어 지면, 상기 핸들(4b)은 관통한 슬롯으로 상기 개구부(2b) 주위의 힘을 지지하는 구조에 손상을 주고 쉽게 상기 핸들(4b)에 파손을 일으켜 사용에 큰 문제를 일으킨다.

도면 4는 상기 개구부(2c)에 꼬아진 루프들(3c)이 결합된 다른 형태의 종래의 백(1c)을 보여준다.

이와 같은 백은 복잡한 공정을 필요로 하며 높은 제조비용을 발생한다.

더욱이, 상기 백(1c)의 힘은 쉽게 파손되는 개구부(2c)의 꼬여진 루프들(3c)의 고정된 부분에 집중된다.

또한, 상기 백(1c)의 꼬여진 루프(3c)들은 접혀진 동안 상기 개구부(2c)에 완벽하게 맞지 않기 때문에, 즉 보관 또는 운반중에 흠이 발생할 수 있으며 그리고 외형은 손상을 입게된다.

도 5는 핸들(4d)과 상기 핸들(4d)에 힘을 증가시키기위해 패치(41d)들이 접착된 또다른 형태의 종래의 평평한 개구부 백을 보여준다.

상기 패치(41d)를 더 구비하여주기 위해 추가 공정이 발생하여 비용이 더 증가된다.

상기 패치(41d)가 비분해성 물질로 만들어지는 경우 환경 오염을 일으킨다.

본 고안의 우선적인 목적은 사용하기에 불편하며 튼튼하지 않은 종래의 평평한 개구부 백들의 결점을 극복하기 위한 것이다.

본 고안은 적은 생산 비용으로 생산할 수 있으며 실제 사용 요구에 적합하게 잡거나 들 수 있는 개선된 백을 제공하고자 한다.

본 고안은 백의 구조에 영향을 미치지 않으며 사용자의 쥐는 편안함을 증가시키고자 한다.

또한 본 고안은 백에 물건들이 담겨지는 경우에도 백이 파손되거나 변형되지 않도록 하고자 한다.

본 고안에 따른 백구조는 이와 같은 문제점을 해결하기 위하여 폐쇄된 하단부와 상단 개구부, 전면부와 후면부로 서로 대향하는 두면, 서로 대응하며 상기 개구부에 근접하는 상기 두면에 형성된 접이부, 상기 접이부 하단부에 위치하며 서로 대응하는 핸들부, 상기 두면에서 상기 핸들부의 가장자리 하단을 상방향으로 들어 올림으로써 형성되는 슬롯부를 구비하는 메인바디를 포함한다.

여기서 상기 메인 바디는 상기 메인 바디 높이방향을 따라 각각 오목하게 접히는 선이 형성된 두측면을 가지며, 상기 핸들부는 상기 접히는 선들 사이에 위치하는 것을 특징으로 한다.

그리고 상기 핸들부는 펀칭에 의해 미리 절개되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 핸들부는 관통구멍에 의해 형성된 절개된 선인 것을 특징으로 한다.

그리고 상기 면들은 각각 상기 슬롯부의 가장자리부에 지지력을 강화하도록 패치가 부착된 내부 면을 구비하는 것을 특징으로 한다.

또한 상기 보호 패치는 프레임인 것을 특징으로 한다.

본 고안에 따른 백구조는 백의 구조에 영향을 미치지 않으며 접이부에 의해 형성되는 접힌 가장자리를 가져 상기 핸들부의 두께를 증가시켜 상기 핸들부의 지지힘을 굳건히 하며 사용자의 쥐는 편안함을 증가시킨다.

상기 백에 물건들이 담겨지는 경우, 상기 핸들부의 부분은 더욱 파손되거나 변형되지 않는다.

더욱이, 상기 면의 내부측 상기 두 슬롯의 주변에 부착되어 더 구비되는 보호 패치는 지지힘을 더욱 증가시킨다.

상기 보호 패치는 프레임이며 상기 핸들의 지지힘을 견고히 하며 그리고 상기 개구부의 접힌 가장자리를 견고히 한다.

간단히 본 고안에 따른 상기 백은 아래와 같은 명백히 많은 이점이 있다.

1. 상기 핸들부는 제작공정에서 펀칭에 의해 형성되며 제작 비용을 낮출 수 있으며 제작기간을 단축할 수 있다.

2.본 고안에 따른 상기 백은 물건을 담은채 잡고 운반할 수 있으며 따라서 백의 편리함을 제공한다.

3.본 고안에 따른 상기 백은 운송수단에 탑승하거나 운전중일 때 홀딩 후크에 걸 수 있다.

4. 본 고안에 따른 상기 핸들은 겹치고 접힘으로써 추가적인 제작 공정없이 상기 백 개구부의 지지힘을 증가시키며 따라서 상기 백은 저렴한 비용으로 편리한 평평한 개구부를 가지는 백을 제작할 수 있으며 그리고 또한 운반 또는 보관을 용이하게 한다.

도 1은 접힘부를 가지는 종래 평평한 개구부의 원근도.
도 2는 접힌 모서리를 가지는 종래 평평한 개구부의 원근도.
도 3은 관통핸들을 가지는 종래 평평한 개구부의 원근도.
도 4는 꼬여진 루프를 가지는 가지는 종래 평평한 개구부의 원근도.
도 5는 핸들에 지지 패치를 가지는 종래 평평한 개구부의 원근도.
도 6은 본 고안에 따른 백의 평평한 개구부의 개략도.
도 7은 사용 상태에서 상기 백의 핸들 과 개구부의 사용 개략도.
도 8은 사용자가 손으로 본 고안을 잡은 사용 상태를 나타내는 개략도.
도 9는 사용상태에서 운송수단의 홀딩 후크에 상기 백이 걸려진 모습을 나타내는 개략도.
도 10은 보호 패치가 핸들의 주변에 부착된 모습을 나타내는 다른 실시예를 나타내는 개략도.

본 고안의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 바람직한 실시예를 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 고안은 이하에서 개시되는 바람직한 실시예에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 바람직한 실시예는 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 고안의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 고안은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.

이하에서는 첨부된 도면을 참조로 하여 본 고안의 바람직한 실시예에 대하여 자세히 설명하기로 한다.

도 6을 참조하면, 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 상기 백의 구조는 폐쇄된 하단부와 상단부의 개구부(51), 각각 메인바디(5)의 높이방향을 따라 각각 오목하게 접히는 선(521)을 형성하는 두측면(52), 전면부와 후면부로 서로 대응하는 두면 (53, 54)를 구비하는 메인바디(5)를 포함한다.

상기 두면(53,54)은 각각 상기 개구부(51)는 근접하는 접힘부(530,540)를 구비하며 또한 상기 접힘부(530,540) 아래 핸들부(531,541)는 상기 접힘선(521) 사이에 위치한다.

상기 실시예에서, 상기 핸들(531, 541)은 상기 두면(53,54)에 연결되는 상측을 가지며 그리고 하단 모서리는 미리 펀칭과 컷팅 또는 여러 관통공에 의한 절개선(533, 544)을 형성한다.

상기 핸들부(531, 541)은 특별한 제한이 없는 원형, 사각형, 아치형 또는 다양한 기하학 형상으로 형성된다.

도 7을 참고하면, 본 고안에 따른 상기 백을 사용할 때 상기 접힘부(530, 540)은 상기 두면(53,54)중 일면(53) 방향으로 상기 메인바디(5)의 상단부를 폐쇄하는 상기 접힌 가장자리(55)를 형성하기 위해 상기 핸들부(531, 541)의 상단부에 다다를때까지 여러 번 접히게 접힌다.

다음으로 상기 핸들(531, 541)의 하부 모서리를 상기 두면(53, 54)으로부터 겹치는 방법으로 들어올리고 그리고 상기 두면(53, 54)로부터 대응하는 슬롯(532, 542)를 형성하기 위해 상기 면(53) 방향으로 구부린다.

상기 접힘 가장자리(55)는 상기 접힘 가장자리(55)가 풀어지는 것을 방지하며 또한 상기 슬롯(532, 542)의 상부 모서리의 두께를 증가시키기 위해 들여 올려진 핸들부(531, 541)부에 의해 잡힌다.

도 8을 참고하면, 상기 핸들부(531, 541)는 사용자의 손가락(6)이 상기 슬롯(532, 542)을 통과함으로서 잡히도록 고안되었다.

상기 접힘 가장자리(55)가 상기 핸들(531, 541)에 의해 잡히거나 감싸지게 되므로, 상기 접힘 가장자리(55)는 풀어지지 않으며 또한 손가락(6)에 가해지는 압력을 줄인다.

따라서 상기 백은 사용자의 손가락(6)에 많은 힘이 가해지거나 고통이 생기는 것 없이 더욱 편히 운반할 수 있다.

도 9를 참조하면, 상기 핸들부(531, 541)에 의해 형성되는 슬롯(532, 542)은 또한 모터사이클 또는 다른 물체(미도시)와 같은 운송수단(7)의 홀딩 후크(71)에 걸려질 수 있다.

상기 접힘 가장자리(55)에서 상기 핸들부(531, 541)를 상기 홀딩후크(71)가 잡음으로, 상기 접힘 가장자리(55)는 풀어지지 않으며 그리고 상기 메인바디(5)로부터 홀딩후크(7)에 가해지는 압력 또한 줄여져서 상기 핸들부(531, 541)는 파손되거난 망가지는 것을 줄일 수 있다.

본 고안의 다른 실시예인 10을 참고하면 상기 면(53,54)의 내측 및 상기 슬롯(532, 542)의 주변부에는 상기 핸들부(531, 541)의 지지 힘을 견고히 하기 위해 보호패치(8)이 구비된다.

상기 메인바디(5)에 물건들이 담겨지면, 상기 물건들의 무게는 상기 두 슬롯(532, 542)에 집중되 않으므로 상기 핸들부(531, 541)는 파손되거나 망가지는 것을 줄인다.

지금까지 본 고안을 바람직한 실시 예를 참조하여 상세히 설명하였지만, 본 고안이 속하는 기술분야의 당업자는 본 고안이 그 기술적 사상이나 필수적 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시할 수 있으므로, 이상에서 기술한 실시 예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로서 이해해야만 한다.

그러므로 본 고안의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 실용신안등록청구범위에 의하여 특정되는 것이며, 청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 고안의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.

5: 메인바디 6: 손가락 8: 보호패치
51: 개구부 52: 두측면 53, 54: 두면
53, 54: 접힘부 531, 541: 핸들부 521: 접힘선
533, 544: 절개선 55: 접힘 가장자리 532, 542: 슬롯

Claims (6)

1. 폐쇄된 하단부와 상단 개구부;
   전면부와 후면부로 서로 대향하는 두면;
   서로 대응하며 상기 개구부에 근접하는 상기 두면에 형성된 접이부;
   상기 접이부 하단부에 위치하며 서로 대응하는 핸들부;
   상기 두면에서 상기 핸들부의 가장자리 하단을 상방향으로 들어올림으로써 형성되는 슬롯부를 구비하는 메인바디를 포함하되
   상기 면들은 각각 상기 슬롯부의 가장자리부에 지지력을 강화하도록 패치가 부착된 내부 면을 구비하는 것을 특징으로 하는 백구조.
2. 제 1항에 있어서,
   상기 메인바디는 상기 메인바디 높이방향을 따라 각각 오목하게 접히는 선이 형성된 두측면을 가지며, 상기 핸들부는 상기 접히는 선들 사이에 위치하는 것을 특징으로 하는 백구조.
3. 제 1항에 있어서,
   상기 핸들부는 펀칭에 의해 미리 절개되는 것을 특징으로 하는 백구조.
4. 제 1항에 있어서,
   상기 핸들부는 관통구멍에 의해 형성된 절개된 선인 것을 특징으로 하는 백구조.
5. 삭제
6. 제 1항에 있어서,
   상기 패치는 프레임인 것을 특징으로 하는 백구조.

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