KR200457566Y1

KR200457566Y1 - Over-pressure preventing pilot valve

Info

Publication number: KR200457566Y1
Application number: KR2020100001989U
Authority: KR
Inventors: 심일보
Original assignee: 주식회사 대흥이엔텍
Priority date: 2010-02-25
Filing date: 2010-02-25
Publication date: 2011-12-29
Also published as: KR20110008463U

Abstract

본 고안은 현장에 설치되어 내부에 에어 및 가스 등 기체가 운송되는 공정 내에 불안전한 운전으로 인하여 필요 이상으로 압력이 상승될 때 상승되는 압력의 양만큼만을 외부로 방출시켜 공정 내에 과압을 방지하여 안전성이 향상되고, 불필요한 에너지의 방출을 최소화하여 에너지의 낭비를 사전에 방지할 수 있는 과압방지 모튤레이팅 파일럿 밸브에 관한 것으로,
상기에 따른 본 고안 과압방지 모튤레이팅 파일럿 밸브는 내부에 스프링(120)이 구비되고, 상기 스프링(120)의 상부가 지지되는 제1스프링와셔(130)가 구비되며, 상기 스프링(120)의 하부가 지지되는 제2스프링와셔(140)가 구비되고, 상기 제1스프링와셔(130)의 상부를 지지하여 스프링(120)의 탄성을 조절하는 조절볼트(150)가 구비되어 있는 본넷(100)과; 상기 본넷(100)의 하부에 장착되어 일측 외주면에 구비된 가스유입공(210)을 통해 내부로 에어 및 가스가 유입되는 스풀케이스(200)와; 원통형의 바디몸체(310) 중앙이 관통되어 내부에 결합공(320)이 구비되고, 바디몸체(310)의 상부 외주면에 상기 결합공(320)과 연통되는 제1배출공(330)이 구비되며, 바디몸체(310)의 하부 외주면에 상기 제1배출공(330)과 일정한 간격으로 하부로 이격되어 결합공(320)과 연통되는 제2배출공(340)이 구비되고, 하부 중앙에 캡볼트(350)가 결합되는 밸브바디(300)와; 상기 밸브바디(300)의 결합공(320) 내부에 결합되어 스풀케이스(200) 내부의 압력에 따라 밸브바디(300)의 결합공(320)과 제1,2배출공(330,340)을 개폐시키는 개폐부재(400)와; 상기 스풀케이스(200)의 내부에 삽입되어 가스유입공(210)으로 유입되는 에어 및 가스를 밸브바디(300)의 결합공(320)으로 유도하는 유도부재(500)를 포함하는 것을 특징으로 한다.The present invention is installed on-site and releases only the amount of pressure that is raised when pressure rises more than necessary due to unsafe operation in the process of transporting gas such as air and gas therein to prevent overpressure in the process. This improved and anti-pressure modulating pilot valve that can prevent the waste of energy in advance by minimizing the discharge of unnecessary energy,
The present invention overpressure prevention pilot valve according to the above is provided with a spring 120 therein, the first spring washer 130 is provided with an upper portion of the spring 120, the lower portion of the spring 120 Is provided with a second spring washer 140 is supported, the bonnet 100 is provided with an adjustment bolt 150 for supporting the upper portion of the first spring washer 130 to adjust the elasticity of the spring 120 and ; A spool case 200 mounted at a lower portion of the bonnet 100 and having air and gas introduced therein through a gas inlet hole 210 provided at one outer circumferential surface thereof; The center of the cylindrical body body 310 is penetrated therein is provided with a coupling hole 320 therein, the first discharge hole 330 is provided in communication with the coupling hole 320 on the upper outer peripheral surface of the body body 310 A second discharge hole 340 spaced apart from the first discharge hole 330 at regular intervals and communicated with the coupling hole 320 is provided on a lower outer circumferential surface of the body body 310, and a cap bolt is disposed at the center of the lower portion. A valve body 300 to which 350 is coupled; Is coupled to the coupling hole 320 of the valve body 300 to open and close the coupling hole 320 and the first and second discharge holes (330, 340) of the valve body 300 in accordance with the pressure inside the spool case (200) Opening and closing member 400; It is characterized in that it comprises an induction member 500 is inserted into the spool case 200 to guide the air and gas introduced into the gas inlet hole 210 to the coupling hole 320 of the valve body 300 .

Description

OVER-PRESSURE PREVENTING PILOT VALVE

본 고안은 과압방지 모튤레이팅 파일럿 밸브에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 현장에 설치되어 내부에 에어 및 가스 등 기체가 운송되는 공정 내에 불안전한 운전으로 인하여 필요 이상으로 압력이 상승될 때 상승되는 압력의 양만큼만을 외부로 방출시켜 공정 내에 과압을 방지하여 안전성이 향상되고, 불필요한 에너지의 방출을 제어하여 에너지의 낭비를 최소화하고 공정의 운전을 안전하게 유지시킬 수 있는 과압방지 모튤레이팅 파일럿 밸브에 관한 것이다.
The present invention relates to an overpressure-modulating pilot valve, and more particularly, it is installed at a site to increase the pressure when the pressure rises more than necessary due to unsafe operation in a process in which gas such as air and gas is transported therein. The present invention relates to an overpressure preventive pilot valve capable of minimizing waste of energy and keeping the operation of the process safe by controlling the release of unnecessary energy to prevent overpressure in the process by releasing only the amount to the outside.

일반적으로 석유화학공장이나 화력 발전소 등의 산업현장에서는 고온 고압의 수증기나 가스, 액체 또는 기체가 이송되거나 저장되는 설비가 설치되어 있고, 상기와 같은 설비시설에는 저장탱크 및 압력용기, 이송관로 내부의 압력이 설정된 압력 이상으로 상승하게 되면 밸브가 개방되어 내부의 액체나 기체를 외부로 배출하고, 설정된 압력 이하에서는 다시 닫힘으로써 폭발과 같은 안전사고 및 산업재해를 사전에 방지할 수 있고, 생산공정의 안정된 운전으로 설비의 연속적인 운전이 가능하도록 안전밸브가 필수적으로 설치된다.In general, industrial sites, such as petrochemical plants and thermal power plants, are equipped with facilities for transporting or storing high-temperature, high-pressure steam, gas, liquid, or gas.In the above facilities, storage tanks, pressure vessels, and transfer pipes When the pressure rises above the set pressure, the valve opens to discharge the liquid or gas to the outside and closes below the set pressure to prevent safety accidents such as explosion and industrial accidents in advance. Safety valves are essentially installed to enable continuous operation of the equipment with stable operation.

상기와 같은 안전밸브에는 주로 증기 등을 취급시에 사용되는 안전밸브(Safety Valve)가 있고, 가스 또는 증기, 스팀과 같은 기체와 액체를 취급시에 사용되는 안전 릴리프밸브(Safety Relief Valve)가 있으며, 상기 안전 릴리프밸브와 같은 용도로 사용되는 파일럿 밸브(Pilot Valve)가 있다.The safety valve as described above has a safety valve mainly used for handling steam and the like, and a safety relief valve used for handling gases and liquids such as gas, steam, and steam. There is a pilot valve used for the same purpose as the safety relief valve.

상기와 같은 종래 기술에 따른 파일럿 밸브에 유입된 기체는 파일럿 밸브 내부 압력을 설정된 압력으로 자동적으로 조절하면서 외부로 배출된다.The gas introduced into the pilot valve according to the prior art is discharged to the outside while automatically adjusting the pressure inside the pilot valve to the set pressure.

그러나 종래의 파일럿밸브는 단순히 미리 정해진 일정량의 압력을 방출시키는 구조로 외부로 방출되어 공정 내에 떨어진 압력을 다시 공정 내 적정 압력으로 올리기 위해서는 많은 압력이 소모되는 문제점이 있었다.However, the conventional pilot valve has a problem in that a large amount of pressure is consumed in order to simply release a predetermined amount of pressure to be released to the outside to raise the pressure dropped in the process back to an appropriate pressure in the process.

그리고 상기와 같이 정상적인 운전으로 적합한 기준으로 압력을 올리는데 많은 인력과 에너지가 낭비되고, 또한 원자재가 낭비되는 등의 많은 문제점이 있었다.In addition, there are many problems such as waste of manpower and energy and waste of raw materials to raise the pressure to an appropriate standard as described above.

따라서 근래에는 공정 내에 과압이 걸릴 경우 필요한 압력 이상의 불필요한압력 만을 외부로 방출시킬 수 있는 파일럿밸브의 개발이 절실한 실정이다.
Therefore, in recent years, the development of a pilot valve capable of releasing only unnecessary pressure outside the required pressure to the outside when the overpressure in the process is urgently needed.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해소하고자 고안된 것으로 다음과 같은 목적을 가진다.The present invention is designed to solve the above problems has the following object.

본 고안은 현장에 설치되어 내부에 에어 및 가스 등 기체가 운송되는 공정 내에 불안전한 운전으로 인하여 필요 이상으로 압력이 상승될 때 상승되는 압력의 양만큼만을 외부로 방출시켜 공정 내에 과압을 방지하여 안전성이 향상되고, 불필요한 에너지의 방출을 제어하여 에너지의 낭비를 최소화하고 공정의 운전을 안전하게 유지시킬 수 있는 과압방지 모튤레이팅 파일럿 밸브를 제공함에 그 목적이 있다.
The present invention is installed on-site and releases only the amount of pressure that is raised when pressure rises more than necessary due to unsafe operation in the process of transporting gas such as air and gas therein to prevent overpressure in the process. It is an object of the present invention to provide an overpressure modulating pilot valve which can improve the discharge of unnecessary energy to minimize waste of energy and keep the operation of the process safe.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 다음과 같은 실시 예를 포함한다.In order to achieve the above object, the present invention includes the following embodiments.

본 고안 과압방지 모튤레이팅 파일럿 밸브는 내부에 스프링(120)이 구비되고, 상기 스프링(120)의 상부가 지지되는 제1스프링와셔(130)가 구비되며, 상기 스프링(120)의 하부가 지지되는 제2스프링와셔(140)가 구비되고, 상기 제1스프링와셔(130)의 상부를 지지하여 스프링(120)의 탄성을 조절하는 조절볼트(150)가 구비되어 있는 본넷(100)과;The present invention overpressure prevention pilot valve is provided with a spring 120 therein, the first spring washer 130 is supported the upper portion of the spring 120, the lower portion of the spring 120 is supported A bonnet 100 having a second spring washer 140 and an adjustment bolt 150 for supporting an upper portion of the first spring washer 130 to adjust elasticity of the spring 120;

상기 본넷(100)의 하부에 장착되어 일측 외주면에 구비된 가스유입공(210)을 통해 내부로 에어 및 가스가 유입되는 스풀케이스(200)와;A spool case 200 mounted at a lower portion of the bonnet 100 and having air and gas introduced therein through a gas inlet hole 210 provided at one outer circumferential surface thereof;

원통형의 바디몸체(310) 중앙이 관통되어 내부에 결합공(320)이 구비되고, 바디몸체(310)의 상부 외주면에 상기 결합공(320)과 연통되는 제1배출공(330)이 구비되며, 바디몸체(310)의 하부 외주면에 상기 제1배출공(330)과 일정한 간격으로 하부로 이격되어 결합공(320)과 연통되는 제2배출공(340)이 구비되고, 하부 중앙에 캡볼트(350)가 결합되는 밸브바디(300)와;The center of the cylindrical body body 310 is penetrated therein is provided with a coupling hole 320 therein, the first discharge hole 330 is provided in communication with the coupling hole 320 on the upper outer peripheral surface of the body body 310 A second discharge hole 340 spaced apart from the first discharge hole 330 at regular intervals and communicated with the coupling hole 320 is provided on a lower outer circumferential surface of the body body 310, and a cap bolt is disposed at the center of the lower portion. A valve body 300 to which 350 is coupled;

상기 밸브바디(300)의 결합공(320) 내부에 결합되어 스풀케이스(200) 내부의 압력에 따라 밸브바디(300)의 결합공(320)과 제1,2배출공(330,340)을 개폐시키는 개폐부재(400)와;Is coupled to the coupling hole 320 of the valve body 300 to open and close the coupling hole 320 and the first and second discharge holes (330, 340) of the valve body 300 in accordance with the pressure inside the spool case (200) Opening and closing member 400;

상기 스풀케이스(200)의 내부에 삽입되어 가스유입공(210)으로 유입되는 에어 및 가스를 밸브바디(300)의 결합공(320)으로 유도하는 유도부재(500)를 포함하는 것을 특징으로 한다.
It is characterized in that it comprises an induction member 500 is inserted into the spool case 200 to guide the air and gas introduced into the gas inlet hole 210 to the coupling hole 320 of the valve body 300 .

그리고 본 고안 과압방지 모튤레이팅 파일럿 밸브의 And the overpressure prevention pilot valve

상기 스풀케이스(200)는The spool case 200 is

외주면에 에어 및 가스가 유입되는 가스유입공(210)과;A gas inlet hole 210 through which air and gas are introduced to an outer circumferential surface thereof;

중앙 내부에 가스유입공(210)과 연통되는 스풀유동공(220)과;A spool flow hole 220 communicating with the gas inlet hole 210 inside the center;

상기 스풀유동공(220)의 하부 내주면에 구비되는 제1밀폐공(230)과;A first sealing hole 230 provided at a lower inner circumferential surface of the spool flow hole 220;

상기 제1밀폐공(230)의 외측으로 가스유입공(210)과 연통되도록 관통된 관통공(240)을 포함하는 것을 특징으로 한다.
It characterized in that it comprises a through-hole 240 to communicate with the gas inlet hole 210 to the outside of the first sealing hole 230.

상기 개폐부재(400)는 제1슬리브 몸체의 내부 중앙을 관통하는 제1이송공(411)이 구비되고, 상기 제1이송공(411)의 하부 내주면에 내측으로 돌출되어 제1이송공(411)보다 직경이 작은 제2밀폐공(412)이 구비되며, 제1슬리브 몸체의 일측 상부 외주면에는 밸브바디(300)의 제1배출공(330)과 동일한 위치에 제1이송공(411)과 연통되는 제1연통공(413)이 구비되며, 상기 제1이송공(411)의 외측에는 제1슬리브 몸체가 상하로 관통되도록 유통공(414)이 구비된 제1스풀슬리브(410)와;The opening and closing member 400 is provided with a first conveying hole 411 penetrating the inner center of the first sleeve body, protrudes inward to the lower inner peripheral surface of the first conveying hole 411, the first conveying hole 411 The second sealing hole 412 is smaller than the diameter is provided, and the first transfer hole 411 and the same position as the first discharge hole 330 of the valve body 300 on one side upper peripheral surface of the first sleeve body; A first communication hole 413 communicating with the first spool sleeve 410 provided with a distribution hole 414 on the outside of the first transfer hole 411 so that the first sleeve body penetrates up and down;

제2슬리브 몸체의 내부 중앙을 관통하는 제2이송공(421)이 구비되고, 상기 제2슬리브 몸체의 일측 외주면에 밸브바디(300)의 제1배출공(330)과 동일한 위치에 제1배출공(330)과 연통되도록 제2연통공(422)이 구비되어 상기 제1스풀슬리브(410)의 제1슬리브 몸체 상부에 결합되는 제2스풀슬리부(420)와;A second transfer hole 421 penetrates through the inner center of the second sleeve body, and the first discharge hole is disposed at the same position as the first discharge hole 330 of the valve body 300 on one outer peripheral surface of the second sleeve body. A second spool sleeve 420 provided with a second communication hole 422 to be in communication with the ball 330 and coupled to an upper portion of the first sleeve body of the first spool sleeve 410;

제3슬리브 몸체의 내부 중앙을 관통하는 제3이송공(431)이 구비되고, 상기 제3이송공(431)의 하부 내주면에 제3이송공(431)보다 직경이 크게 제3밀폐공(432)이 구비되어 상기 제2스풀슬리브(420)의 제2슬리브 몸체 상부에 결합되는 제3스풀슬리브(430)와;A third conveying hole 431 penetrating the inner center of the third sleeve body is provided, and the third sealing hole 432 having a larger diameter than the third conveying hole 431 on the lower inner circumferential surface of the third conveying hole 431. A third spool sleeve 430 coupled to an upper portion of the second sleeve body of the second spool sleeve 420;

상기 제1스풀슬리브(410)의 제1이송공(411)과 제2스풀슬리브(420)의 제 2이송공(421), 제3스풀슬리브(430)의 제3이송공(431)에 결합되는 스풀(440)을 포함하는 것을 특징으로 한다.
Coupling to the first transfer hole 411 of the first spool sleeve 410 and the second transfer hole 421 of the second spool sleeve 420, the third transfer hole 431 of the third spool sleeve 430 It characterized in that it comprises a spool 440.

상기 스풀케이스(200) 및 밸브바디(300)의 내부에 삽입되어 가스유입공(210)으로 유입되는 에어 및 가스를 밸브바디(300)의 결합공(320)으로 유도하는 유도부재(500)는 The induction member 500 is inserted into the spool case 200 and the valve body 300 to guide the air and gas introduced into the gas inlet hole 210 to the coupling hole 320 of the valve body 300.

중앙이 관통되어 내부에 축삽입공(511)이 구비된 지지축슬리브(510)와;A support shaft sleeve 510 having a shaft insertion hole 511 therein through a center thereof;

상기 다이아프람 고정부재(550)와 지지축슬리브(510) 사이에 구비되어 스풀케이스(200)로 유입된 가스가 본넷(100)측으로 유출되는 것을 방지하여 밸브 내의 기밀을 감시하는 역할을 하여 밸브 내의 압력이 일정해지도록 하는 다이아프람(540)과;It is provided between the diaphragm fixing member 550 and the support shaft sleeve 510 to prevent the gas flowing into the spool case 200 to flow out of the bonnet 100 to monitor the air tightness in the valve. A diaphragm 540 to make the pressure inside the constant;

중앙에 축삽입공(551)이 구비되어 있는 다이아프람 고정부재(550)를 포함하는 것을 특징으로 한다.
It characterized in that it comprises a diaphragm fixing member 550 is provided with a shaft insertion hole 551 in the center.

상기 스풀(440)은 하부에 제1스풀슬리브(410)의 제1이송공(411)에 삽입되어 제2밀폐공(412)을 밀폐하도록 중앙에 오링(600)이 삽입되는 제1링삽입돌기(442)와;The spool 440 is inserted into the first transfer hole 411 of the first spool sleeve 410 in the lower portion of the first ring inserting projection is inserted into the O-ring 600 in the center to seal the second sealing hole 412 442;

상기 스풀 몸체(441)에 구비되며 중앙에 제2스풀슬리브(420)의 제2이송공(421) 내부에 삽입되어 제2밀폐공(412)을 개폐하도록 중앙에 오링(600)이 삽입되는 제2링삽입돌기(443)와;The O-ring 600 is inserted into the spool body 441 and inserted into the second conveying hole 421 of the second spool sleeve 420 at the center to open and close the second sealing hole 412. Two ring insertion protrusions 443;

상기 스풀 몸체(441)의 상부에 제3스풀슬리브(430)의 제3이송공(431) 내부에 삽입되어 제3밀폐공(432)을 개폐하도록 중앙에 오링(600)이 삽입되는 제3링삽입돌기(444)와;The third ring is inserted into the third transfer hole 431 of the third spool sleeve 430 in the upper portion of the spool body 441, the O-ring 600 is inserted in the center to open and close the third sealing hole 432. Insertion protrusion 444;

상기 스풀 몸체(441)의 상단부에는 상기 지지축슬리브(510)의 축삽입공(511) 내부에 결합되어 상단부는 본넷(100)의 내부에 구비된 제2스프링와셔(140)에 지지되는 지지축(446)을 포함하는 것을 특징으로 한다.
The support shaft is coupled to the upper end of the spool body 441 in the shaft insertion hole 511 of the support shaft sleeve 510 so that the upper end is supported by the second spring washer 140 provided in the bonnet 100. It is characterized by including (446).

그리고 본 고안 과압방지 모튤레이팅 파일럿 밸브는And the present invention overpressure modulating pilot valve

스풀케이스(200)로 유입된 가스가 적정압력이상이 되면 가스에 의해 중앙부가 상승되고 이에 따라 중앙부에 체결되어 있는 스풀을 같이 상승시켜 원통형의 밸브바디(300)에 구비된 제2배출공(340)을 개방하여 스풀케이스(200)의 가스를 배출시켜 스풀케이스(200) 내의 압력이 적정압력이 되도록 하는 것으로,When the gas introduced into the spool case 200 is higher than the appropriate pressure, the central portion is raised by the gas, thereby raising the spool fastened together to the second portion, and thus the second discharge hole 340 provided in the cylindrical valve body 300. To open) to discharge the gas in the spool case 200 so that the pressure in the spool case 200 becomes an appropriate pressure,

접시형태 즉, 중앙이 하향되게 형성되고, 중앙에 지지축슬리브(510)의 축삽입공(511)과 대응되도록 구비되는 축삽입공(541)이 상하로 관통되도록 구비된 다이아프람(540)을 포함하는 것을 특징으로 한다.
The diaphragm 540 is formed in a plate shape, ie, the center is formed downward, and the shaft insertion hole 541 is provided to correspond to the shaft insertion hole 511 of the support shaft sleeve 510 at the center thereof. Characterized in that it comprises a.

본 고안은 앞서 본 구성에 의하여 다음과 같은 효과를 가진다.The present invention has the following effects by the above configuration.

본 고안 과압방지 모튤레이팅 파일럿 밸브는 현장에 설치되어 내부에 에어 및 가스 등 기체가 운송되는 공정 내에 불안전한 운전으로 인하여 필요 이상으로 압력이 상승될 때 상승되는 압력의 양만큼만을 외부로 방출시켜 공정 내에 과압을 방지하여 공정의 운전을 안전하게 유지시킬 수 있는 효과를 가진다.The present invention overpressure modulating pilot valve is installed on-site to release only the amount of pressure that is increased when the pressure rises more than necessary due to unsafe operation in the process of transporting gas such as air and gas therein. It has the effect of keeping the operation of the process safe by preventing overpressure in the inside.

또한 공정 내에 과압된 압력의 양만큼만을 외부로 방출시킴으로 불필요한 에너지의 방출을 제어하여 에너지의 낭비를 최소화할 수 있는 효과를 가진다.
In addition, by releasing only the amount of pressure overpressure in the process to the outside has the effect of minimizing the waste of energy by controlling the release of unnecessary energy.

도 1은 본 고안에 따른 과압방지 모튤레이팅 파일럿 밸브를 나타낸 분해 사시도,
도 2는 본 고안에 따른 과압방지 모튤레이팅 파일럿 밸브를 나타낸 반단면 사시도,
도 3은 본 고안에 따른 과압방지 모튤레이팅 파일럿 밸브를 나타낸 사시도,
도 4는 본 고안에 따른 과압방지 모튤레이팅 파일럿 밸브 중 본넷을 나타낸 사시도,
도 5는 본 고안에 따른 과압방지 모튤레이팅 파일럿 밸브 중 개폐부재와 밸브바디를 나타낸 사시도
도 6은 본 고안에 따른 과압방지 모튤레이팅 파일럿 밸브 중 스풀을 나타낸 사시도
도 7은 본 고안에 따른 과압방지 모튤레이팅 파일럿 밸브 중 유도부재를 나타낸 사시도,
도 8은 본 고안에 따른 과압방지 모튤레이팅 파일럿 밸브를 나타낸 단면도,
도 9는 본 고안에 따른 과압방지 모튤레이팅 파일럿 밸브의 에어 및 가스의 흐름을 나타낸 예시도.
도 10은 본 고안에 따른 과압방지 모튤레이팅 파일럿 밸브의 과압 에어 및 가스가 방출되는 상태를 나타낸 예시도.1 is an exploded perspective view showing an overpressure preventing modulating pilot valve according to the present invention,
Figure 2 is a half cross-sectional perspective view showing an overpressure prevention modulating pilot valve according to the present invention,
Figure 3 is a perspective view showing an overpressure prevention modulating pilot valve according to the present invention,
Figure 4 is a perspective view of the bonnet of the overpressure prevention modulating pilot valve according to the present invention,
Figure 5 is a perspective view of the opening and closing member and the valve body of the overpressure prevention modulating pilot valve according to the present invention
Figure 6 is a perspective view of the spool of the overpressure prevention modulating pilot valve according to the present invention
7 is a perspective view showing the induction member of the overpressure prevention modulating pilot valve according to the present invention,
8 is a cross-sectional view showing an overpressure preventing modulating pilot valve according to the present invention;
Figure 9 is an exemplary view showing the flow of air and gas of the overpressure prevention modulating pilot valve according to the present invention.
10 is an exemplary view showing a state in which the overpressure air and gas of the overpressure prevention pilot valve according to the present invention is released.

출원인은 이하에서 첨부도면을 참조하여 앞서 본 실시 예들의 구성을 상세하게 설명한다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The applicant will now describe in detail the construction of the embodiments with reference to the accompanying drawings.

본 고안의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 기술은 생략한다.Detailed descriptions of known functions and configurations that may be unnecessarily obscured by the gist of the present invention will be omitted.

도 1은 본 고안에 따른 과압방지 모튤레이팅 파일럿 밸브를 나타낸 분해 사시도, 도 2는 본 고안에 따른 과압방지 모튤레이팅 파일럿 밸브를 나타낸 반단면 사시도, 도 3은 본 고안에 따른 과압방지 모튤레이팅 파일럿 밸브를 나타낸 사시도, 도 4는 본 고안에 따른 과압방지 모튤레이팅 파일럿 밸브 중 본넷을 나타낸 사시도, 도 5는 본 고안에 따른 과압방지 모튤레이팅 파일럿 밸브 중 개폐부재와 밸브바디를 나타낸 사시도, 도 6은 본 고안에 따른 과압방지 모튤레이팅 파일럿 밸브 중 스풀을 나타낸 사시도, 도 7은 본 고안에 따른 과압방지 모튤레이팅 파일럿 밸브 중 유도부재를 나타낸 사시도, 도 8은 본 고안에 따른 과압방지 모튤레이팅 파일럿 밸브를 나타낸 단면도이다.1 is an exploded perspective view showing an anti-pressure modulating pilot valve according to the present invention, Figure 2 is a half sectional perspective view showing an anti-pressure modulating pilot valve according to the present invention, Figure 3 is an anti-pressure modulating pilot valve according to the present invention 4 is a perspective view showing a bonnet of the overpressure prevention modulating pilot valve according to the present invention, Figure 5 is a perspective view showing an opening and closing member and the valve body of the overpressure prevention modulating pilot valve according to the present invention, Figure 6 7 is a perspective view showing a spool of the anti-pressure modulating pilot valve according to the present invention, Figure 7 is a perspective view of the induction member of the anti-pressure modulating pilot valve according to the present invention, Figure 8 shows an anti-pressure modulating pilot valve according to the present invention It is a cross section.

본넷(100)은 원통형 본체(110) 내부에 스프링(120)이 구비되되, 상기 스프링(120)의 상부는 제1스프링와셔(130)의 하단부에 지지되며, 상기 스프링(120)의 하부는 제2스프링와셔(140)의 상부에 지지되고, 그리고 상기 제1스프링와셔(130)의 상부에는 본넷(100)의 상부 중앙에 나사결합되어 상하로 이송시킴으로써 스프링(120)의 탄성을 조절하는 조절볼트(150)가 구비된다.
Bonnet 100 is provided with a spring 120 inside the cylindrical body 110, the upper portion of the spring 120 is supported on the lower end of the first spring washer 130, the lower portion of the spring 120 It is supported on the upper of the two spring washer 140, and the upper side of the first spring washer 130 is screwed to the upper center of the bonnet 100 is moved up and down by adjusting the adjustment bolt to adjust the elasticity of the spring 120 150 is provided.

그리고 상기 내부로 에어 및 가스가 유입되는 스풀케이스(200)는 본넷(100) 하부에 체결되되, 외주면에 에어 및 가스가 유입되는 가스유입공(210)이 구비되고, 중앙 내부에는 상부 외주면에 구비된 가스유입공(210)과 연통되는 스풀유동공(220)이 구비되고, 상기 스풀유동공(220)의 상부 내주면에는 스풀유동공(220)보다 큰직경으로 제1밀폐공(230)이 구비된다.In addition, the spool case 200 into which air and gas flow into the interior is fastened to the bottom of the bonnet 100 and provided with a gas inlet hole 210 through which air and gas flow into the outer circumferential surface, and is provided on the upper outer circumferential surface inside the center. The spool flow hole 220 which is in communication with the gas inlet 210 is provided, the upper inner peripheral surface of the spool flow hole 220 is provided with a first sealing hole 230 with a larger diameter than the spool flow hole 220 do.

그리고 상기 제1밀폐공(230)의 일단에는 가스유입공(210)이 서로 연통되도록 관통공(240)이 구비된다.One end of the first sealing hole 230 is provided with a through hole 240 so that the gas inlet hole 210 communicates with each other.

이때 상기 관통공(240)은 제1밀페공(230)을 중심으로 방사상의 위치에 한 개 또는 두 개 이상의 다수개로 실시할 수 있다.
At this time, the through hole 240 may be implemented in one or two or more dogs in a radial position around the first sealing hole 230.

그리고 원통형의 밸브바디(300)의 바디몸체(310)는 중앙이 관통되어 내부에는 결합공(320)이 구비되고, 바디몸체(310)의 하부 외주면에는 결합공(320)과 연통되는 제1배출공(330)과 제2배출공(340)이 구비되며, 하부 중앙에 캡볼트(350)가 나사결합된다.
And the body body 310 of the cylindrical valve body 300 through the center is provided with a coupling hole 320 therein, the first discharge is in communication with the coupling hole 320 on the lower outer peripheral surface of the body body 310 The ball 330 and the second discharge hole 340 is provided, the cap bolt 350 is screwed to the lower center.

한편 상기 밸브바디(300)의 결합공(320) 내부에 결합되어 스풀케이스(200) 내부의 압력에 따라 밸브바디(300)의 결합공(320)과 제1,2배출공(330,340)을 개폐시키는 개폐부재(400)는 제1슬리브 몸체의 내부 중앙을 관통하는 제1이송공(411)이 구비되고, 상기 제1이송공(411)의 하부 내주면에 내측으로 돌출되어 제1이송공(411)보다 직경이 작은 제2밀폐공(412)이 구비되며, 제1슬리브 몸체의 일측 상부 외주면에는 밸브바디(300)의 제1배출공(330)과 동일한 위치에 제1이송공(411)과 연통되는 제1연통공(413)이 구비되며, 상기 제1이송공(411)의 외측에는 제1슬리브 몸체가 상하로 관통되도록 유통공(414)으로 된 제1스풀슬리브(410)가 구비된다.Meanwhile, the coupling hole 320 of the valve body 300 is coupled to open and close the coupling hole 320 and the first and second discharge holes 330 and 340 of the valve body 300 according to the pressure inside the spool case 200. The opening / closing member 400 is provided with a first transfer hole 411 penetrating the inner center of the first sleeve body, and protrudes inward to a lower inner circumferential surface of the first transfer hole 411, so that the first transfer hole 411 is provided. The second sealing hole 412 is smaller than the diameter is provided, and the first transfer hole 411 and the same position as the first discharge hole 330 of the valve body 300 on one side upper peripheral surface of the first sleeve body; A first communication hole 413 is provided, and a first spool sleeve 410 made of a distribution hole 414 is provided at an outer side of the first transfer hole 411 so that the first sleeve body penetrates up and down. .

그리고 제2슬리브 몸체의 내부 중앙을 관통하는 제2이송공(421)이 구비되고, 상기 제2슬리브 몸체의 일측 외주면에 밸브바디(300)의 제1배출공(330)과 동일한 위치에 제1배출공(330)과 연통되도록 제2연통공(422)이 구비되어 상기 제1스풀슬리브(410)의 제1슬리브 몸체 상부에 결합되는 제2스풀슬리부(420)가 구비된다.A second transfer hole 421 penetrates through the inner center of the second sleeve body, and the first discharge hole 330 of the valve body 300 is disposed at the same position as that of the first discharge hole 330 of the valve body 300. The second communication hole 422 is provided to communicate with the discharge hole 330 is provided with a second spool sleeve portion 420 is coupled to the upper portion of the first sleeve body of the first spool sleeve 410.

그리고 제3슬리브 몸체의 내부 중앙을 관통하는 제3이송공(431)이 구비되고, 상기 제3이송공(431)의 하부 내주면에 제3이송공(431)보다 직경이 크게 제3밀폐공(432)이 구비되어 상기 제2스풀슬리브(420)의 제2슬리브 몸체 상부에 결합되는 제3스풀슬리브(430)가 구비된다.A third conveying hole 431 penetrating the inner center of the third sleeve body is provided, and a third sealing hole having a diameter larger than that of the third conveying hole 431 on the lower inner circumferential surface of the third conveying hole 431. The third spool sleeve 430 is provided to be coupled to the upper portion of the second sleeve body of the second spool sleeve 420.

또한 상기 제1스풀슬리브(410)의 제1이송공(411)과 제2스풀슬리브(420)의 제2이송공(421), 제3스풀슬리브(430)의 제3이송공(431)에 결합되는 스풀(440)을 포함한다.In addition, the first transfer hole 411 of the first spool sleeve 410 and the second transfer hole 421 of the second spool sleeve 420, the third transfer hole 431 of the third spool sleeve 430 Includes a spool 440 that is coupled.

상기 스풀(440)은 하부에 제1스풀슬리브(410)의 제1이송공(411)에 삽입되어 제2밀폐공(412)을 밀폐하도록 중앙에 오링(600)이 삽입되는 제1링삽입돌기(442)가 구비되고, 상기 스풀몸체(441)의 중앙에는 제2스풀슬리브(420)의 제2이송공(421) 내부에 삽입되어 제1연통공(413)을 개폐하도록 중앙에 오링(600)이 삽입되는 제2링삽입돌기(443)가 구비되며, 상기 스풀몸체(411)의 상부에는 제3스풀슬리브(430)의 제3이송공(431) 내부에 삽입되어 제2연통공(422)을 개폐하도록 중앙에 오링(600)이 삽입되는 제3링삽입돌기(444)가 각각 구비된다.The spool 440 is inserted into the first transfer hole 411 of the first spool sleeve 410 in the lower portion of the first ring inserting projection is inserted into the O-ring 600 in the center to seal the second sealing hole 412 442 is provided, is inserted into the second transfer hole 421 of the second spool sleeve 420 in the center of the spool body 441 O-ring 600 in the center to open and close the first communication hole 413 The second ring insertion protrusion 443 is inserted into the upper portion of the spool body 411 is inserted into the third transfer hole 431 of the third spool sleeve 430 is inserted into the second communication hole 422 Each of the third ring insertion protrusions 444 is provided with an O-ring 600 inserted into the center to open and close the).

그리고 상기 스풀몸체(441)의 상단부에는 상기 지지축 슬리브(510)의 축삽입공(511) 내부에 결합되어 상단부은 본넷(100)의 내부에 구비된 제2스프링와셔(140)에 지지되는 지지축(446)이 구비되고 그 상단부에는 지지축 슬리브(510)와 다이아프람(540) 및 다이아프람 고정부재(550)가 지지축(446)에 고정되도록 하는 지지축 너트(447)가 나사결합된다.And the upper end of the spool body 441 is coupled to the inside of the shaft insertion hole 511 of the support shaft sleeve 510, the upper end is a support shaft supported by the second spring washer 140 provided in the bonnet 100 446 is provided, and the support shaft nut 447 for screwing the support shaft sleeve 510 and the diaphragm 540 and the diaphragm fixing member 550 to the support shaft 446 is provided at the upper end thereof. do.

이때 상기 지지축(446) 상부 외주면에는 지지축 너트(447)가 나사결합되도록 나사산을 형성하는 것이 바람직하다.At this time, it is preferable to form a screw thread so that the support shaft nut 447 is screwed on the upper outer circumferential surface of the support shaft 446.

한편 상기 스풀케이스(200) 및 밸브바디(300)의 내부에 삽입되어 가스유입공(210)으로 유입되는 에어 및 가스를 밸브바디(300)의 결합공(320)으로 유도하는 유도부재(500)는 먼저 지지축슬리브(510)의 중앙이 관통되어 내부에 축삽입공(511)이 구비된다.
Meanwhile, the induction member 500 which is inserted into the spool case 200 and the valve body 300 to guide the air and gas introduced into the gas inlet hole 210 to the coupling hole 320 of the valve body 300. First, the center of the support shaft sleeve 510 is penetrated, and the shaft insertion hole 511 is provided therein.

그리고 상기 지지축슬라브(510)와 지지축(446) 사이에는 다이아프람(540)이 구비되는데, 다이아프람 고정부재(550)에 의해 체결된다.The diaphragm 540 is provided between the support shaft slab 510 and the support shaft 446, and is fastened by the diaphragm fixing member 550.

상기 다이아프람(540)은 접시형태 즉, 중앙이 하향되게 형성되며 중앙에 지지축슬리브(510)의 축삽입공(511)과 대응되도록 축삽입공(541)이 상하로 관통되도록 구비된다.The diaphragm 540 is formed in a plate shape, that is, the center is downward, and the shaft insertion hole 541 penetrates up and down to correspond to the shaft insertion hole 511 of the support shaft sleeve 510 at the center thereof.

상기 다이아프람(540)은 스풀케이스(200)로 유입된 가스가 본넷(100)측으로 유출되는 것을 방지하여 밸브 내의 기밀을 감시하는 역할을 하여 밸브 내의 압력이 일정해지도록 한다.The diaphragm 540 serves to monitor the air tightness in the valve by preventing the gas introduced into the spool case 200 to flow out of the bonnet 100 so that the pressure in the valve is constant.

즉, 스풀케이스(200)로 유입된 가스가 적정압력이상이 되면 가스에 의해 다이아프람(540)의 중앙부가 상승하고 이에 따라 중앙부에 체결되어 있는 스풀이 같이 상승하게 된다.That is, when the gas introduced into the spool case 200 is above the proper pressure, the center portion of the diaphragm 540 is raised by the gas, and thus the spool fastened to the center portion is raised together.

이에 따라 원통형의 밸브바디(300)에 구비된 제2배출공(340)이 개방되어 스풀케이스(200)의 가스가 배출되어 스풀케이스(200) 내의 압력이 적정압력이 되는 것이다.Accordingly, the second discharge hole 340 provided in the cylindrical valve body 300 is opened so that the gas in the spool case 200 is discharged so that the pressure in the spool case 200 becomes an appropriate pressure.

그리고 상기 다이아프람 고정부재(550)에는 중앙에 축삽입공(551)이 구비되어 지지축(446)이 관통된다.In addition, the diaphragm fixing member 550 is provided with a shaft insertion hole 551 in the center thereof so that the support shaft 446 penetrates.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 작용상태를 살펴보면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings look at the working state of the present invention.

도 9는 본 고안에 따른 과압방지 모튤레이팅 파일럿 밸브의 에어 및 가스의 흐름을 나타낸 예시도, 도 10은 본 고안에 따른 과압방지 모튤레이팅 파일럿 밸브의 과압 에어 및 가스가 방출되는 상태를 나타낸 예시도이다.Figure 9 is an exemplary view showing the flow of air and gas of the overpressure prevention modulating pilot valve according to the present invention, Figure 10 is an illustration showing a state in which the overpressure air and gas of the anti-overpressure modulating pilot valve according to the present invention is discharged to be.

본 고안에 따른 과압방지 모튤레이팅 파일럿 밸브는 먼저 도 8에 도시된 바와 같이 메인밸브를 통해 공급되는 에어 및 질소 등 가스(이하 "가스"로 설명함)는 스풀케이스(200)의 가스유입공(210)과 관통공(240)을 통하여 스풀유동공(220)으로 유입된다.The overpressure prevention pilot valve according to the present invention is first shown in Figure 8, such as air and nitrogen supplied through the main valve (hereinafter referred to as "gas") is the gas inlet hole of the spool case 200 It is introduced into the spool flow hole 220 through the 210 and the through hole 240.

상기와 같이 스풀케이스(200)의 스풀유동공(220)으로 유도된 가스는 개폐부재(400) 중 스풀(440)의 스풀몸체(441)에 구비된 이송홈(445)을 통과하여 스풀몸체(441)의 외주면을 따라 밸브바디(300)의 결합공(320) 내부에 결합된 제2스풀슬리브(420)와 제3스풀슬리브(430) 내부의 제2이송공(421)과 제3이송공(431) 사이에 머물면서 상기 제2스풀슬리브(420)의 제2연통공(422)과 연통된 제1배출공(330)을 통해 배관 또는 압력탱크 방향으로 흐르게 된다.As described above, the gas guided to the spool flow hole 220 of the spool case 200 passes through the transfer groove 445 provided in the spool body 441 of the spool 440 of the opening / closing member 400 and thus the spool body ( The second transfer hole 421 and the third transfer hole inside the second spool sleeve 420 and the third spool sleeve 430 coupled to the coupling hole 320 of the valve body 300 along the outer circumferential surface of the 441. Staying between the 431 and the flow through the first discharge hole 330 in communication with the second communication hole 422 of the second spool sleeve 420 in the pipe or pressure tank direction.

이때 상기 개폐부재(400) 중 스풀(440)의 스풀몸체(441)는 상단부에 구비된 지지축(446) 상단부가 본넷(100)의 내부에 구비된 스프링(120)에 의해 하부가 지지된 제2스프링와셔(140)가 상기 지지축(446)의 상단부를 지지하며 이에 따라 지지축(446)과 하부에 체결된 다이아프람(540)이 함께 스프링(120)의 탄성력으로 스풀(440)의 스풀몸체(441)를 하부로 밀게 된다.At this time, the spool body 441 of the spool 440 of the opening and closing member 400 is the lower end supported by the spring 120 provided in the bonnet 100, the upper end of the support shaft 446 provided in the upper end Two spring washers 140 support the upper end of the support shaft 446, and thus the support shaft 446 and the diaphragm 540 fastened to the lower side together with the elastic force of the spring 120 of the spool 440. The spool body 441 is pushed downward.

그리고 상기와 같이 스풀케이스(200)의 가스유입공(210)을 통해 유입되는 가스는 스풀케이스(200)의 스풀유동공(220) 내부 공간과 제2스풀슬리브(420)의 제2이송공(421), 제3스풀슬리브(430)의 제3이송공(431) 내부의 공간과 압력탱크 내부에 정해진 압력이 유지되면 메인밸브가 열릴 때까지 현상태를 유지하게 된다.And the gas introduced through the gas inlet hole 210 of the spool case 200 as described above is the inner space of the spool flow hole 220 of the spool case 200 and the second transfer hole of the second spool sleeve 420 ( 421, when the predetermined pressure is maintained in the space and the pressure tank inside the third transfer hole 431 of the third spool sleeve 430, the current state is maintained until the main valve is opened.

한편 상기와 같은 상태에서 메인밸브를 통해 스풀케이스(200)의 가스유입공(210)으로 유입되는 가스의 압력 상승과 함께 스풀케이스(200)의 스풀유동공(220) 내부의 압력이 상승되면 스풀유동공(220) 내부의 압력 상승에 의해 유도부재(500)의 지지축슬리브(510)가 상부로 상승하게 되고, 상기 지지축슬리브(510)는 지지축(446) 상부에 나사결합된 지지축 너트(447)와 함께 지지축(446)도 함께 상부로 상승하게 된다.On the other hand, when the pressure inside the spool flow hole 220 of the spool case 200 increases with the pressure of the gas flowing into the gas inlet hole 210 of the spool case 200 through the main valve in the above state, the spool The support shaft sleeve 510 of the guide member 500 rises upward by the increase in the pressure inside the flow hole 220, and the support shaft sleeve 510 is screwed onto the support shaft 446. Together with the nut 447, the support shaft 446 is also raised to the top.

그리고 상기와 같이 지지축(446)이 상승함에 따라 지지축(446)의 하부에 구비된 스풀(440)의 스풀몸체(441)도 상부로 상승하게 된다.As the support shaft 446 rises as described above, the spool body 441 of the spool 440 provided at the lower portion of the support shaft 446 also rises upward.

또한 지지축 슬라브(510)와 지지축(446) 사에 체결된 다이아 프람(540)의 중앙부도 같이 상승하게 된다.In addition, the center portion of the diaphragm 540 fastened to the support shaft slab 510 and the support shaft 446 is also raised.

상기와 같은 상태에서 가스로 인해 스풀케이스(200)의 가스유입공(210)을 통해 스풀유동공(220)의 내부 압력이 상승되면 즉, 적정한 압력 이상으로 과압 상태가 되면 도 10에 도시된 바와 같이 과압의 압력에 의해 지지축(446)과 스풀(440)의 스풀몸체(441)가 상부로 상승되면서 본넷(100) 내부의 제2스프링와셔(140)가 상부로 상승되며 스프링(120)이 압축된다.When the internal pressure of the spool flow hole 220 is increased through the gas inlet 210 of the spool case 200 due to the gas in the above state, that is, when the overpressure is over the appropriate pressure, as shown in FIG. 10. As a result of the pressure of the overpressure, the support shaft 446 and the spool body 441 of the spool 440 are lifted upward, and the second spring washer 140 inside the bonnet 100 is lifted upward, and the spring 120 is Is compressed.

이때 지지축(446) 하부에 구비된 다이아프람(540)은 스풀케이스(200)로 유입된 가스가 본넷(100) 측으로 유출되는 것을 방지하여 기밀을 유지하도록 한다.At this time, the diaphragm 540 provided below the support shaft 446 prevents gas introduced into the spool case 200 from leaking to the bonnet 100 to maintain airtightness.

즉, 기존에는 상기 다이아프람(540)이 없는 경우 가스가 본넷(100)측으로 일부 유입되어 밸브 내의 압력이 위험수위에 있더라도 이를 감지하지못하여 밸브 내로 고압이 계속 공급되어 안전사고를 발생하였는바, 상기 다이아프람(540)은 본넷(100)과 스풀케이스(200) 사이에 위치하고 지지축슬리브(510)와 지지축(446) 사이에 체결되어 가스가 본넷(100) 측으로 유동되는 것을 방지 밸브 내의 압력을 용이하게 감지할 수 있도록 하였다.That is, when the diaphragm 540 does not exist in the past, gas is partially introduced into the bonnet 100 so that even if the pressure in the valve is at a dangerous level, high pressure is continuously supplied into the valve, causing a safety accident. The diaphragm 540 is located between the bonnet 100 and the spool case 200 and is coupled between the support shaft sleeve 510 and the support shaft 446 to prevent gas from flowing to the bonnet 100. The pressure can be easily detected.

상기와 같이 스풀(440)의 스풀몸체(441)가 상승되면서 오링(600)이 삽입된 제3링삽입돌기(444)는 제3스풀슬리브(430)의 제3밀폐공(432) 내부로 삽입되어 제3밀폐공(432)이 밀폐된 상태가 유지되면서, 스풀몸체(441)의 중간에 구비된 제2링삽입돌기(443)는 제2스풀슬리브(420)의 제2연통공(422)으로부터 상부로 이송되면 제2연통공(422)이 열리게 된다.As described above, as the spool body 441 of the spool 440 is raised, the third ring inserting protrusion 444 into which the O-ring 600 is inserted is inserted into the third sealing hole 432 of the third spool sleeve 430. While the third sealing hole 432 is kept closed, the second ring insertion protrusion 443 provided in the middle of the spool body 441 is the second communication hole 422 of the second spool sleeve 420. When transferred from the top to the second communication hole 422 is opened.

그리고 개폐부재(400)의 제1스풀 슬리브(410) 제2밀폐공(412)은 상기 스풀(440)의 스풀몸체(441) 하부에 구비된 제1링삽입돌기(442)가 삽입되어 있어 밀폐한 상태로 유지하게 된다.The first spool sleeve 410 and the second sealing hole 412 of the opening / closing member 400 are sealed by inserting a first ring insertion protrusion 442 provided under the spool body 441 of the spool 440. Will remain in one state.

또한 상기와 같이 스풀케이스(200)의 스풀유동공(220) 내부공간이 과압으로 스풀(440)이 상승함으로써 제2스풀슬리브(420)의 제1연통공(413)이 열리면 스풀(440)의 스풀몸체(441)와 제2스풀슬리브(420)의 제2이송공(421) 사이로 통로가 생성되어 제2스풀슬리브(420) 내부의 제2이송공(421)과 제1스풀슬리브(410)의 제1이송공(411)이 서로 연통된다.In addition, as described above, when the internal space of the spool flow hole 220 of the spool case 200 rises due to overpressure, when the first communication hole 413 of the second spool sleeve 420 opens, the spool 440 A passage is created between the second transfer hole 421 of the spool body 441 and the second spool sleeve 420 so that the second transfer hole 421 and the first spool sleeve 410 inside the second spool sleeve 420. The first transfer hole 411 is in communication with each other.

상기와 같이 개폐부재(400)의 제2스풀슬리브(420) 내부의 제2이송공(421)과 제1스풀슬리브(410)의 제1이송공(411)이 서로 연통되면 밸브바디(300)의 바디몸체(310)에 연결된 배관 또는 압력탱크 내부의 압력이 제1스풀슬리브(410)의 제1이송공(411)에서 상기 제1이송공(411)과 연통된 제1연통공(413)을 통해 배출되어 밸브바디(300)의 제2배출공(340)로 방출되면서 배관 또는 압력탱크의 내부 압력이 감압되는 것이다.As described above, when the second transfer hole 421 inside the second spool sleeve 420 of the opening and closing member 400 and the first transfer hole 411 of the first spool sleeve 410 communicate with each other, the valve body 300 is disposed. The first communication hole 413 in which the pressure in the pipe or pressure tank connected to the body body 310 of the first transfer hole 411 communicates with the first transfer hole 411 in the first spool sleeve 410. It is discharged through the discharge to the second discharge hole 340 of the valve body 300 is to reduce the internal pressure of the pipe or the pressure tank.

그리고 상기와 같이 배관 또는 압력탱크 내부의 과압되면 과압된 압력 양만을 배출공(340)를 통해 외부로 방출함으로써 배관 또는 압력탱크의 내부가 과압되는 것을 방지하여 안전성을 향상시킴과 동시에 에너지가 불필요하게 소모되는 것을 방지할 수 있는 것이다. When the inside of the pipe or the pressure tank is over-pressured as described above, only the over-pressure is discharged to the outside through the discharge hole 340 to prevent the inside of the pipe or the pressure tank from being over-pressured, thereby improving safety and unnecessary energy. It can be prevented from being consumed.

한편 상기와 같은 상태에서 스풀 케이스(200)의 스풀유동공(220)을 통해 과압이 아닌 적정한 압력의 가스가 유입되면 스풀유동공(220)의 내부 압력 또한 적정한 압력으로 내려감에 따라 본넷(100) 내부의 스프링(120) 탄성력에 의해 유도부재(500)의 지지축슬리브(510)와 스풀(440)의 스풀몸체(441)도 함께 하부로 하강하게 된다.On the other hand, when the gas of the proper pressure is introduced through the spool flow hole 220 of the spool case 200 in the above state, not overpressure, as the internal pressure of the spool flow hole 220 is also lowered to the proper pressure, the bonnet 100 The support shaft sleeve 510 of the guide member 500 and the spool body 441 of the spool 440 are also lowered together by the spring 120 elastic force therein.

그리고 상기와 같이 스풀(440)의 스풀몸체(441)가 하강함에 따라 제2링삽입돌기(443)는 다시 제2스풀 슬리브(420)의 제2연통공(422)을 밀폐하게 되고, 제 1링삽입돌기(442)는 제1스풀슬리브(410)의 제1연통공(413)으로부터 하향으로 하강 분리되어 제2밀폐공(412)이 열리면서 다시 스풀케이스(200)의 가스유입공(210)을 통해 유입된 가스는 제3스풀 슬리브(430)의 제3이송공(431)을 밸브바디(300)의 제1배출공(330)을 통해 배관 또는 압력탱크 방향으로 유통되면서 메인밸브의 디스크가 닫히게 되면 본 파일럿 밸브의 1회 작동 싸이클이 완료된다. As the spool body 441 of the spool 440 descends as described above, the second ring insertion protrusion 443 again closes the second communication hole 422 of the second spool sleeve 420, and the first The ring insertion protrusion 442 is separated downwardly from the first communication hole 413 of the first spool sleeve 410 so that the second sealing hole 412 is opened and the gas inlet hole 210 of the spool case 200 is opened again. Gas introduced through the flow through the third transfer hole 431 of the third spool sleeve 430 through the first discharge hole 330 of the valve body 300 in the pipe or pressure tank direction, the disk of the main valve Once closed, this pilot valve completes one cycle of operation.

한편 상기와 같이 파일럿 밸브의 작동이 반복됨으로써 스풀(440)의 상하 이송작동이 반복되고, 개폐부재(400)의 제1스풀슬리브(410)에 형성된 제2밀폐공(412) 내부에서 스풀(440)의 제1링삽입돌기(442)가 상하 이송작동이 반복되면서 상기 제2밀폐공(412)과 제1링삽입돌기(442)에 삽입된 오링(600)의 틈새로 가스가 새어 밸브바디(300)의 바디몸체(310) 하단부 중앙에 나사결합된 캡볼트(350)와 제2밀폐공(412) 사이에 유입된 가스는 결합공(320)과 제1스풀슬리브(410) 사이를 통해 밀폐공(410)의 외측으로 제1스풀슬리브(410)가 상하 관통되도록 구비된 제1이송공(411)으로 유입되어 가스가 새어 스풀(440)의 작동이 방해되는 것을 방지할 수 있다.
On the other hand, the operation of the pilot valve is repeated as described above, the vertical transfer operation of the spool 440 is repeated, the spool 440 inside the second sealing hole 412 formed in the first spool sleeve 410 of the opening and closing member 400 As the first ring inserting protrusion 442 of the upper and lower conveying operation is repeated, the gas leaks into the gap between the O-ring 600 inserted into the second sealing hole 412 and the first ring inserting protrusion 442. Gas introduced between the cap bolt 350 and the second sealing hole 412 screwed to the center of the lower end of the body body 310 of 300 is sealed between the coupling hole 320 and the first spool sleeve 410. The first spool sleeve 410 is introduced into the first transfer hole 411 provided to penetrate the outside of the ball 410 to prevent the gas from leaking and preventing the operation of the spool 440.

이상에서 설명한 본 고안은 전술한 실시 예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니고, 본 고안의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경할 수 있다는 것이 본 고안이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어 명백할 것이다.
The present invention described above is not limited to the above-described embodiments and the accompanying drawings, and it is common in the art that various substitutions, modifications, and changes can be made without departing from the technical spirit of the present invention. It will be evident to those who have knowledge of.

100 : 본넷 110 : 본체
120 : 스프링 130 : 제1스프링와셔
140 : 제2스프링와셔 150 : 조절볼트
200 : 스풀 케이스 210 : 가스유입공
220 : 스풀유동공 230 : 제1밀폐공
240 : 관통공
300 : 밸브바디 310 : 바디몸체
320 : 결합공 330 : 제1배출공
340 : 제2배출공 350 : 캡볼트
400 : 개폐부재 410 : 제1스풀슬리브
411 : 제1이송공 412 : 제2밀폐공
413 : 제1연통공 414 : 유통공
420 : 제2스풀슬리브 421 : 제2이송공
422 : 제2연통공 430 : 제3스풀슬리브
431 : 제3이송공 432 : 제3밀폐공
440 : 스풀 441 : 스풀몸체
442 : 제1링삽입돌기 443 : 제2링삽입돌기
444 : 제3링삽입돌기 446 : 지지축
500 : 유도부재 510 : 지지축슬리브
511 : 축삽입공 540 : 다이아프람
541 : 축삽입공 550 : 다이아프람고정부재
551 : 축삽입공 100: bonnet 110: main body
120: spring 130: first spring washer
140: second spring washer 150: adjustment bolt
200: spool case 210: gas inlet hole
220: spool flow hole 230: the first airtight hole
240: through hole
300: valve body 310: body body
320: coupling hole 330: the first discharge hole
340: the second discharge hole 350: cap bolt
400: opening and closing member 410: first spool sleeve
411: first conveying ball 412: second sealing ball
413: first communication hole 414: distribution hole
420: second spool sleeve 421: second transfer ball
422: second communication hole 430: third spool sleeve
431: Third conveying ball 432: Third sealing ball
440: Spool 441: Spool Body
442: first ring insertion protrusion 443: second ring insertion protrusion
444: third ring insertion projection 446: support shaft
500: guide member 510: support shaft sleeve
511: shaft insertion hole 540: diaphragm
541: shaft insertion hole 550: diaphragm fixing member
551: shaft insertion hole

Claims

In the overpressure prevention pilot valve mounted on the main valve,
The spring 120 is provided therein, the first spring washer 130 is provided to support the upper portion of the spring 120, the second spring washer 140 is provided to support the lower portion of the spring 120, A bonnet 100 having an adjustment bolt 150 for supporting an upper portion of the first spring washer 130 to adjust elasticity of the spring 120;
A spool case 200 mounted at a lower portion of the bonnet 100 and having air and gas introduced therein through a gas inlet hole 210 provided at one outer circumferential surface thereof;
The center of the cylindrical body body 310 is penetrated therein is provided with a coupling hole 320 therein, a first discharge hole 330 is provided in communication with the coupling hole 320 on the upper outer peripheral surface of the body body 310, On the lower outer peripheral surface of the body body 310 is provided with a second discharge hole 340 spaced apart from the first discharge hole 330 at regular intervals to communicate with the coupling hole 320, the cap bolt 350 in the lower center Valve body 300 is coupled to;
Opening / closing coupled to the coupling hole 320 of the valve body 300 to open and close the coupling hole 320 and the first and second discharge holes 330 and 340 of the valve body 300 according to the pressure inside the spool case 200. Member 400;
Overpressure, characterized in that it comprises an induction member 500 is inserted into the spool case 200 to guide the air and gas introduced into the gas inlet hole 210 to the coupling hole 320 of the valve body 300 Prevent modulating pilot valve.

The method of claim 1,
The spool case 200
A gas inlet hole 210 through which air and gas are introduced to an outer circumferential surface thereof;
A spool flow hole 220 communicating with the gas inlet hole 210 inside the center;
A first sealing hole 230 provided at a lower inner circumferential surface of the spool flow hole 220;
An overpressure preventing pilot valve, characterized in that it comprises a through hole 240 that is in communication with the gas inlet hole 210 to the outside of the first sealing hole (230).

The method of claim 1,
Opening and closing member 400 is
The first conveying hole 411 penetrating the inner center of the first sleeve body is provided, the second sealing is projected inward to the lower inner peripheral surface of the first conveying hole 411 is smaller than the diameter of the first conveying hole 411 Ball 412 is provided, the first communication hole 413 in communication with the first transfer hole 411 at the same position as the first discharge hole 330 of the valve body 300 on one side upper outer peripheral surface of the first sleeve body A first spool sleeve 410 provided with a distribution hole 414 so that the first sleeve body penetrates up and down on an outer side of the first transfer hole 411;
The second transfer hole 421 penetrates through the inner center of the second sleeve body, and the first discharge hole is disposed at the same position as the first discharge hole 330 of the valve body 300 on one outer peripheral surface of the second sleeve body. A second spool sleeve portion 420 provided with a second communication hole 422 to be in communication with the top portion 330 and coupled to an upper portion of the first sleeve body of the first spool sleeve 410;
The third conveying hole 431 penetrating the inner center of the third sleeve body is provided, the third sealing hole 432 has a diameter larger than the third conveying hole 431 on the lower inner peripheral surface of the third conveying hole 431 And a third spool sleeve 430 coupled to an upper portion of the second sleeve body of the second spool sleeve 420;
Is coupled to the first transfer hole 411 of the first spool sleeve 410 and the second transfer hole 421 of the second spool sleeve 420, the third transfer hole 431 of the third spool sleeve 430 An overpressure modulating pilot valve comprising a spool (440).

The method of claim 1,
Induction member 500 is inserted into the spool case 200 and the valve body 300 to guide the air and gas introduced into the gas inlet hole 210 to the coupling hole 320 of the valve body 300 is
A support shaft sleeve 510 having a shaft insertion hole 511 therein through a center thereof;
It is provided between the diaphragm fixing member 550 and the support shaft sleeve 510 to prevent the gas flowing into the spool case 200 to flow out into the bonnet 100 to monitor the air tightness in the valve. A diaphragm 540 to keep the pressure constant;
An overpressure preventing modulating pilot valve comprising a diaphragm fixing member 550 through which a shaft insertion hole 551 is provided at a center thereof, and a support shaft 446 passes therethrough.

The method of claim 3,
Spool 440 is
A first ring insertion protrusion 442 inserted into the first transfer hole 411 of the first spool sleeve 410 and having an O-ring 600 inserted in the center to seal the second sealing hole 412;
The second ring is provided in the spool body 441 is inserted into the second conveying hole 421 of the second spool sleeve 420 in the center and the O-ring 600 is inserted into the center to open and close the second sealing hole 412. A ring insertion protrusion 443;
Insert the third ring is inserted into the third transfer hole 431 of the third spool sleeve 430 in the upper portion of the spool body 441, the O-ring 600 is inserted in the center to open and close the third sealing hole 432 Projection 444;
The upper end of the spool body 441 is coupled to the inside of the shaft insertion hole 511 of the support shaft sleeve 510 so that the upper end is supported by the second spring washer 140 provided in the bonnet 100 ( 446), overpressure modulating pilot valve comprising a.

The method of claim 4
When the gas introduced into the spool case 200 is higher than the appropriate pressure, the central portion is raised by the gas, thereby raising the spool fastened together to the second portion, and thus the second discharge hole 340 provided in the cylindrical valve body 300. To open) to discharge the gas in the spool case 200 so that the pressure in the spool case 200 becomes an appropriate pressure,
The diaphragm 540 is formed in the shape of a plate, ie, the center is downward, and the shaft insertion hole 541 is provided to correspond to the shaft insertion hole 511 of the support shaft sleeve 510. An overpressure preventing modulating pilot valve comprising a).