KR200456644Y1 - the couple bicycles for eight riding - Google Patents

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KR200456644Y1 KR2020090006768U KR20090006768U KR200456644Y1 KR 200456644 Y1 KR200456644 Y1 KR 200456644Y1 KR 2020090006768 U KR2020090006768 U KR 2020090006768U KR 20090006768 U KR20090006768 U KR 20090006768U KR 200456644 Y1 KR200456644 Y1 KR 200456644Y1
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Abstract

본 고안은 8인승 커플자전거에 관한 것으로, 특히 텐덤형인 2인승 자전거를 복식으로 연결한 각 후륜축에, 후륜이 제거된 1인승 자전거의 후륜축을 복식으로 추가 연결해 평시에는 4인승 커플자전거로 이용하고 필요시 8인승 커플자전거로 개조 이용되게 하는 8인승 커플자전거를 제공하도록 한 고안으로, 탑승인원이 전체 탑승하지 않은 경우에는 2인승자전거(100)와 트레일링자전거(200)간에 설치된 리프트모듈(30)로 트레일링자전거(200)를 지면으로부터 들어올려, 라이딩할 수 있게 하여 차대길이를 단축할수 있도록 하였고, 좌우로 분리해 2인승 자전거(100)의 후륜축에 1인승인 트레일링자전거(200)를 종으로 연결한 단식상태로 주행하도록한 것으로, 주행길이 좁을 경우에는 단식으로 임의 분리해 이용하도록 하여, 편리를 더했고,복식으로 연결되는 각 연결로드는 좌우로는 제한되면서, 상하로만 요잉(yawing)각도를 제한되는 요잉모듈(100A)에 의하여, 단식의 자전거를 복식으로 연결되는 수단을 간소화시켜 비용을 저감시켰으며,특히 상기 자전거의 수직상태를 유지하여 주행시 탑승자의 중심유지와 복식으로 연결하는 연결로드의 조립부에 무리한 작용이 전가되지 않도록 하여 내구성이 향상되게 한 유용한 고안인 것이다.

Figure R2020090006768

8인승 커플자전거

The present invention relates to an eight-seater couple bike, and in particular, the rear axle of the single-seater bike with the rear wheel removed in doubles is connected to each rear axle that doubles a tandem-type two-seater bike in doubles and is used as a four-seater couple bike. It is designed to provide an 8-seater couple bike that can be converted to an 8-seater couple bike, if necessary, the lift module (30) installed between the two-seater bicycle (100) and the trailing bicycle (200) when the occupants are not full boarding (30) Raising the trailing bicycle 200 from the ground, allowing the ride to shorten the length of the chassis, and separated from side to side, the first-person trailing bicycle (200) on the rear axle of the two-seater bicycle (100) ) To run in a single state connected by a bell, and when the driving length is narrow, it is possible to separate and use it as a single fast, adding convenience, While the rod is limited to the left and right, by the yawing module (100A) that limits the yawing angle only up and down, the cost of reducing the cost by simplifying the means for connecting a single bicycle to the double, in particular the vertical state of the bicycle It is a useful design to improve the durability by preventing the transfer of the excessive force to the assembly of the connecting rod that connects to the rider's center and doubles during driving.

Figure R2020090006768

8 Seater Couple Bicycle

Description

8인승 커플자전거{the couple bicycles for eight riding}The couple bicycles for eight riding}

본 고안은 8인승 커플자전거에 관한 것으로, 특히 텐덤형인 2인승 자전거를 복식으로 연결한 각 후륜축에, 후륜이 제거된 1인승 자전거의 후륜축을 추가 연결해 평시에는 4인승 커플자전거로 이용하고 필요시 8인승 커플자전거로 개조 이용되게하는 8인승 커플자전거를 제공하도록 한 고안이다.The present invention relates to an eight-seater couple bicycle, and in particular, the rear axle of the single-seater bike with the rear wheel removed is connected to each rear axle in which a tandem two-seater bicycle is doubled and used as a four-seater couple bicycle when necessary. It is designed to provide an 8-seater couple bike that can be converted into an 8-seater couple bike.

[문헌 1] KR 20-0287307 Y1 2002.08.16 '레저커플자전거' [Document 1] KR 20-0287307 Y1 2002.08.16 'Leisure Couple Bicycle'

[문헌 2] KR 20-0339826 Y1 2004.01.14 '레저커플자전거'[Document 2] KR 20-0339826 Y1 2004.01.14 'Leisure Couple Bicycle'

[문헌 3] US 20030127821 A1 2003.07.11 '개조형 자전거'[Document 3] US 20030127821 A1 2003.07.11 'Modified bike'

[문헌 4] US 5,511,809 A 1996.04.30 '파워 폐달 4륜 자전거'[Document 4] US 5,511,809 A 1996.04.30 'Power Lungdal Four-Wheel Bike'

[문헌 5] US 4,290,620 A 1981.10.22 '2륜 자전거의 커플구조' [Document 5] US 4,290,620 A 1981.10.22 'Coupling structure of a two-wheeled bicycle'

상기 문헌들에 따른 문헌 기술 1은 2대의 2륜자전거들의 조향부에 'ㄷ'자형 연결힌지에 의해 유동가능하게 설치되고 앞쪽의 연결브라켓트는 각 자전거의 앞새시의 네크 부분에 용접고정되고, 뒤쪽의 연결브라켓트는 각 자전거의 고정축이나 뒷바퀴의 뒷섀시에 고정됨을 특징으로 하며, 뒷섀시의 고정축부위에 아동용좌대를 형성하고,뒷섀시에는 클램프를 형성해 분리가능하도록 한 레저커플자전거에 관한 것이며, 문헌기술 2는 문헌기술 1의 개량형으로 연결브라켓트의 양단을 나선체결부로 개선하거나, 조향연결브라켓은 조량링크의 나사구멍과 연결구멍사이에 스프링 및 와셔가 정착되도록 하여,나사구멍과 연결구멍사이에 유동틈새를 주어, 한쪽 자전거의 높낮이가 다르거나 전후방의 간격이 다소 생기는 경우에도 대처하도록 한 것이다.The document description 1 according to the above documents is movably installed by the 'c' shaped hinge on the steering part of two two-wheeled bicycles, and the front connecting bracket is welded to the neck of the front chassis of each bicycle, The connecting bracket of the bicycle is characterized in that it is fixed to the rear axle of the fixed shaft or rear wheel of each bicycle, to form a child seat on the fixed axle portion of the rear chassis, and to the leisure couple bicycle which is detachable by forming a clamp on the rear chassis. , Documentary technology 2 is an improved version of documentary technology 1, which improves both ends of the connecting brackets with a screw connection, or the steering connecting brackets allow springs and washers to be settled between the screw holes and the connecting holes of the adjusting link, The gap was provided so that even if the height of one bicycle was different or there was some gap between the front and rear, it was to be dealt with.

한편, 문헌기술 3은 1쌍의 1인승 자전거의 다운튜브와 시트스테이인 브레이크아암 부분, 후륜축간에 연결봉으로 연결 개조한 커플자전거로, 역시 양편의 각 앞후크의 조향 스티어링 네크에 방향조작용 아암과 링크를 체결한 구성과 같은 커플자전거가 있다.Literature 3, on the other hand, is a couple bicycle that is adapted by connecting a connecting rod between the down tube and seatstay brake arm of a pair of single-seater bicycles and the rear axle, and also steering steering necks on the steering steering necks of both front hooks. There are couple bicycles, such as the configuration of the link with the.

또, 문헌기술 4,5는 일측 조향핸들의 조작으로 양쪽의 조향핸들이 연동되게 구성하되,이측의 핸들은 탑튜브상에 고정시키고, 이측의 헤드파트의 네크에는 일측 조향핸들에 조작에 따라 연동되도록 방향조작용 아암과 링크를 체결하여, 일측에서만 조향시키는 방식이며, 탑튜브와 다운튜브상에 별도의 보조핸들을 장착시킨 방식으로 조향조작이 일측 운전자에 의해서만 이루어지며, 특히 문헌기술 5는 후륜구동축간에 차동축을 부착한 기술이다.In addition, the literature 4,5 is configured to operate the steering wheels of both sides by the operation of the steering wheel of one side, the handle of the two sides is fixed on the top tube, and the neck of the head of the two sides interlocked according to the operation of the steering wheel of one side The steering arm and the link are connected to each other so that the steering is performed on only one side, and the steering operation is performed only by one driver by installing a separate auxiliary handle on the top tube and the down tube. It is a technology that a differential shaft is attached between driving shafts.

상기와 같이 단식의 자전거를 복식으로 상호 결합시키는 방식 외에도, 하나의 고정새시와 차체에 4륜 자동차와 같은 독립된 조향핸들과 일체의 수동 또는 전동방식에 의한 동력전달장치에 의하여 구동되는 후륜축과 차동기어를 장착한 3-4인승 승합자전거가 상품화되어 국내에도 보급된 상태이다.In addition to the method of coupling a single bicycle in a double manner as described above, the rear axle and the differential driven by an independent steering wheel, such as a four-wheeled vehicle, and a power transmission device by a manual or electric system in one fixed chassis and body. 3-4 seater bicycles equipped with gears have been commercialized and distributed in Korea.

본 고안에서는 먼저, 상기와 같이 단식의 자전거를 복식으로 나란히 착탈 결합하여 제공되는 커플자전거와 기보급된 승합자전거에 있어서, 각 문제점을 감안하여, 제작비용이 저렴하고 착탈분리해 별개의 자전거로 이용시는 2∼4인승으로 이용하고, 복식으로 결합시에는 4∼8인승으로 개조되는 8인승 커플자전거를 제공하고자 하는 것으로서, In the present invention, first, in the couple bicycles and the pre-supplied tricycles provided by detaching and combining a single bicycle as a double as described above, in consideration of each problem, the production cost is cheap and detachable when used as a separate bicycle Is used for 2 to 4 people, and when combined in doubles, to provide an 8-seater couple bike that is converted to a 4 to 8 seater.

먼저, 상기 문헌 1,2,3에서는 스트리어링조향로드에 조립된 연결링크와 로드의 조작에 의하여 좌우 핸들바가 동시에 조향되는 구조로써 코너링시 좌우의 운전자가 호흡을 맞추기 어려워 조향시 힘이 많이 들며, 1쌍의 자전거 상호간의 앞후크와 후륜축간에 조립된 연결대에 현가장치가 없어, 요철면 주행시 한쪽 자전거의 높낮이가 달라지는 경우 복식으로 연결한 연결수단이 취약해 연결부의 파손이 예상되는 문제가 있다.First, the documents 1, 2 and 3 have a structure in which the left and right handlebars are steered simultaneously by the operation of the connecting link and the rod assembled to the steering wheel, and it is difficult for the drivers of the left and right to breathe when cornering, and it takes a lot of power during steering. There is no suspension device in the connecting hook assembled between the front hook and the rear wheel axle of a pair of bicycles, if the height of one bicycle is changed during uneven road driving, the connecting means are weakly connected, there is a problem that the connection is broken.

한편, 문헌 4,5에서는 좌우 핸들바가 동시에 조향되는 문제를 감안하여 일측의 조향핸들의 조작으로 양측의 조향핸들이 연동되게 구성하되, 이측의 조향핸들은 헤드파트에서 분리해 탑튜브나, 다운튜브상에 고정하는 방식이나, 문헌 4는 보조핸들을 별도 구성해야 하는 것과, 문헌 5는 분리시킨 핸들바의 포스트구조를 개조해야 하는 불편이 예견된다.Meanwhile, in Documents 4 and 5, the steering wheels on both sides are configured to be interlocked by the steering wheel on one side in consideration of the problem of steering of the left and right handlebars at the same time. While the method of fixing on the top, the literature 4 is to be configured separately the auxiliary handle, and the literature 5 is expected to inconvenience the post structure of the separated handle bar.

다음으로 2륜 자전거와 달리 4륜 승합자전거는 제작시 새시와 프레임 동력전달장치와 일체의 회전축이 일체로 조립된 방식으로 제작이나 생산비용이 높아 대중 화차원에서 보급되지 않고 유원지나 놀이동산에서 이벤트차원에 소규모로 운행하고 있는 실정으로 그 보급율이나 이용성이 저조한 편이다.Next, unlike two-wheeled bicycles, four-wheeled bicycles are assembled with chassis, frame power train, and all-around rotating shafts at the time of manufacture. It is operating at a small scale on a large scale, and its penetration rate and availability are low.

상기와 같이 2종의 자전거를 복식으로 연결하여 구성한 커플자전거와 승합자전거는 보조의자를 포함하면 3∼4명 정도 탑승할 수 있도록 하여 가족 단위로 즐길 수 있도록 하였으나, 4인 이상 단체로 탑승하는 커플자전거는 없는 실정이다. Coupled bicycles and multifunctional bicycles formed by connecting two bicycles as described above can be accommodated by a family of three to four people, including auxiliary chairs, but can be enjoyed as a family unit. There is no bicycle.

상기와 같은 점을 감안하여, 본 고안에 따른 8인승 커플자전거는 본 고안자의 동일자 출원한 4인승 커플자전거를 개량하여 제공하고자 한것으로, 4인승 커플자전거의 각 멀티프리휠(101) 대향편 후륜축에 트레일링피동체인기어(21)를 고착하고,별도로 2대의 1인승 자전거의 후륜 및 헤드셋(201)에 장착된 핸들바(6)를 탈거하고, 상기 핸들바가 탈거된 헤드셋에는 보조시트(203);트레일링자전거의 시트포스트(204)에는 보조핸들바(205)를 끼워 각 조립하되 시트(202) 방향은 트레일링자전거 체인스테이(16a)쪽으로 지향해 정착하고, 각 트레일링자전거 체인스테이(16a) 양편에는 와이어클립셋(20)와 와이어클립너트(20a)로 스틱형 보조발판(19)를 정착한 트레일링자전거의 체인스테이(16a)를 상기 4인승 커플자전거의 체인스테이(16)에 각 결합한 트레일링자전거의 각 시트포스트(204)와 헤드셋(201) 양간에는 무드볼트(15b)로 고정한 시트포스트결합하우징(15)에 일체로 용착된 연결소켓(15a)에 R핀(15c)으로 연결로드(12)를 결합시키고, 상기 트레일링피동체인기어(21)와 트레일일자전거의 체인스프로켓간에 트레일링체인(206)을 체결한후, 상기 4인승 커플자전거의 후륜쪽 시트포스트(17)와 트레일링자전거(200)의 시트포스트(204) 간에는 양편에 아이볼트(23)가 조립된 2조의 파이프클램프(22)를 조립해, 조립된 아이볼트(23) 간에는 일정길이의 사슬(25)과 체결된 비너(24)로 구비된 리프트모듈(30)이 조립 형성됨을 특징으로 하는 8인승 커플자전거에 의하여, 텐덤형인 2인승 자전거를 복식으로 연결한 각 후륜축에, 후륜이 제거된 1인승 자전거의 후륜축을 추가 연결해 평시에는 4인승 커플자전거로 이용하고 필요시 8인승 커플자전거로 개조 이용되게 하는 8인승 커플자전거로 필요시 보조의자까지 포함해 최대 10인까지도 라이딩하는 커플자전거로 개조하여 이용할 수 있도록 한 것이다.In view of the above, the eight-seater couple bicycle according to the present invention is to provide an improved four-seater couple bicycle filed by the same person of the present inventors, to each rear wheel axle of each multi-free wheel 101 of the four-seater couple bicycle The trailing driven chain gear 21 is fixed, and the handlebars 6 mounted on the rear wheels of the two single-seater bicycles and the headset 201 are separately removed, and the headset on which the handlebars are removed is provided with an auxiliary seat 203; Assemble each of the auxiliary handlebars 205 to the seatpost 204 of the trailing bicycle, but the seat 202 is directed toward the trailing bicycle chainstay 16a and settled, and each trailing bicycle chainstay 16a. On both sides, the chain stays 16a of the trailing bicycles on which the stick-shaped footrest 19 is fixed by the wire clip set 20 and the wire clip nuts 20a are respectively coupled to the chain stays 16 of the four-seater couple bikes. Each hour of the trailing bike The connecting rod 12 is coupled with the R pin 15c to the connecting socket 15a integrally welded to the seat post coupling housing 15 fixed by the mood bolt 15b between the post 204 and the headset 201. After fastening the trailing chain 206 between the trailing driven chain gear 21 and the chain sprocket of the trailing bicycle, the rear seat post 17 of the four-seater couple bicycle and the trailing bicycle 200 Two sets of pipe clamps 22 are assembled between the seat posts 204 and the eye bolts 23 are assembled on both sides, and the assembled eye bolts 23 are connected to the chain 25 having a predetermined length and the binners 24 are fastened to each other. By the eight-seater couple bike, characterized in that the provided lift module 30 is assembled, the rear wheel shaft of the single-seater bicycle from which the rear wheel is removed is additionally connected to each rear wheel shaft in which the tandem-type two-seater bicycle is doubled. Use a 4-seater couple bike, and if necessary, open a 2-seater couple bike It is an 8-seater couple bike that can be used as a couple, and if necessary, it can be converted into a couple bicycle that can ride up to 10 people, including auxiliary chairs.

본 고안에 따른 8인승 커플자전거는 2대의 2인승 자전거를 복식으로 상호 연결해 동일자 출원한 4인승 커플자전거의 각 후륜축에 1인승의 트레일링자전거(200)를 종으로 연결함과 동시에 좌우로 연결로드로 연결 이용하거나, 분리되어 단식으로 종으로 2인승 내지 4인승 커플자전거로도 이용할 수 있도록 하는 것으로, 주행길이 좁을 경우에는 단식으로 임의 분리해 이용하도록 하여, 편리를 더했고, 본 고안에 따른 각 연결하는 연결로드상에는 좌우로 유격이 제한되면서, 상하로만 요잉(yawing)되고 요잉각도를 제한할 수 있게 하는 요잉모듈(100A)에 의하여, 단식의 자전거를 복식으로 연결되는 수단을 간소화시켜 비용을 저감시켰으며, 특히 상기 요잉모듈에 의하여 요철로드에서 복식으로 연결된 좌우 자전거의 수직상태를 유지하여 주행시 탑승자의 중심유지와 복식으로 연결한 각 연결 조립부에 무리한 힘이 전가되지 않도록 하여 내구성을 향상시킨 유용한 고안이다.The 8-seater couple bike according to the present invention is connected to the two-seater bicycle in doubles and connected to the rear axle of the four-seater couple bike filed by the same person to connect the trailing bicycle 200 of the one-seater as a bell and connected to the left and right at the same time It is connected to a rod, or separated and used as a single-seat, two- or four-seater couple bicycle, and when the driving length is narrow, it is possible to separate and use it as a single fast, adding convenience, and according to the present invention While the play is limited to the left and right on the connecting rod to connect, the yawing module (100A) that allows yawing up and down only and limit the yaw angle, thereby simplifying the means for connecting a single bicycle in multiples to reduce costs. In particular, the center of the occupant during driving by maintaining the vertical state of the left and right bicycles connected in doubles on the uneven road by the yawing module To prevent the force transfer portion of each connection assembly is connected to the paper and doubles the useful designed with improved durability.

상기와 같은 점을 감안하여, 본 고안에 따른 8인승 커플자전거는 도 1에 도시된 본 고안에 따른 전체 사용상태사시도와, 도 2에 도시된 본 고안에 다른 단식상태의 사용상태사시도,도 3은 본 고안에 따른 보조발판 분해사시도,도 4는 본 고안에 따른 1인승 자전거 리프트모듈의 참고사시도의 도시와 같이, In view of the above, the eight-seater couple bicycle according to the present invention is an overall use state perspective view according to the present invention shown in Figure 1, the use state perspective view of another fasting state according to the present invention shown in Figure 2, Figure 3 4 is an exploded perspective view of the auxiliary scaffold according to the present invention, as shown in the reference perspective view of the single-seat bicycle lift module according to the present invention,

2대의 2인승 자전거(100)중 우측 1대는 헤드셋(18)에서 핸들포스트고정캡볼트(4a)를 풀어 떼어낸 핸들포스트(5)의 상부구멍에는 마개(5a)로 억지 조립한 후, 탑튜브(9) 상에 앵글브라켓트조립볼트(8a)를 관통해 스프링와셔(8a")와 너트(8a')로 조립한 2개의 앵글브라켓트(8) 사이에 핸들포스트조립볼트(7b)를 관통해 스프링와셔(7b")와 너트(7b')로 조립한 핸들포스트조립봉(7)에 핸들포스트(5)를 끼워 핸들포스트고정렌찌볼트(7a)로 고정시키고, 상기 헤드셋(18) 파이프내에 핸들포스트고정캡볼트(4a)로 고정한 소정길이의 핸들포스트하우징(4)과; 좌측의 2인승 자전거(100)의 핸들포스트(5)에는 일편에 핸들포스트조립공(2c)이 형성된 조향아암(2)을 각 끼워 조향아암고정무드볼트(2a)로 탑튜브(9)와 평행되게 고정하고, 각 조향아암 이편 단부에 마련한 링크보올조립공(2b)에 조립한 링크보올(3) 양단에는 조향로드볼트(1a)가 부착된 소정길이의 조향로드(1)를 조립하며, 좌측편 2인승 자전거(100)의 헤드셋부의 탑튜브(9) 상에도 앵글브라켓트(8) 하나를 앵글브라켓트조립볼트(8a)로 관통해 관통해 스프링와셔(8a")와 너트(8a')로 조립하고, 2인승 자전거(100)에 상호 대향되는 앵글브라켓트(8) 내측에 용착한 요잉모듈(100A)과; 각 2인승 자전거의 전·후에 형성된 시트 중간 탑튜브(9) 프레임상에는 볼트관통방식으로 체결한 요잉모듈(100A)과; 각 2인승 자전거의 상호 대향되는 내측의 체인스테 이(16)에는 U볼트(14)로 체결한 요잉모듈(100A)에 각 연결로드(12) 양단을 체결하고, 각 2인승 자전거의 후방에 배치된 시트포스트(17)에는 무드볼트(15b)로 고정한 시트포스트결합하우징(15)에 일체로 용착된 연결소켓(15a)에 R핀(15c)으로 연결로드(12)를 조립 형성되는 4인승 커플자전거는 본 고안의 동일자 출원된 구성과 동일하지만, 본 고안의 구성을 상세히 설명하기 위하여 이하 일부 구성이 반복설명될 것이다.The right one of the two-seater bicycles 100 is forcibly assembled with a stopper 5a in the upper hole of the handlepost 5 where the handlepost fixing cap bolt 4a is removed from the headset 18, and then the top tube is mounted. (9) through the angle bracket assembly bolt (8a) and the spring through the handle post assembly bolt (7b) between the two angle brackets (8) assembled with a spring washer (8a ") and a nut (8a ') Insert the handle post 5 into the handle post assembly rod 7 assembled with the washer 7b "and the nut 7b ', and fix it with the handle post fixing wrench bolt 7a, and handle post in the headset 18 pipe. A handle post housing 4 of a predetermined length fixed by a fixed cap bolt 4a; A steering arm (2) having a handle post assembly hole (2c) formed on one side of the handle post (5) of the two-seater bicycle (100) on the one side is parallel to the top tube (9) by the steering arm fixing mood bolt (2a). The steering rods (1) having a predetermined length with the steering rod bolts (1a) are assembled on both ends of the link bowls (3b), which are fixed and fixed to the link bowl assembly holes (2b) provided at the ends of each steering arm. The angle bracket 8 is also penetrated through the angle bracket assembly bolt 8a on the top tube 9 of the headset section of the passenger bicycle 100, and assembled with a spring washer 8a "and a nut 8a '. The yawing module 100A welded to the inside of the angle bracket 8 opposed to the two-seater bicycle 100 and the seat middle top tube 9 formed before and after each two-seater bicycle are fastened by bolt-through method. Yawing module (100A) and the U-bolt (14) to the inner side chains (16) of the two-seater bicycle, which are opposed to each other; Both ends of each connecting rod 12 are fastened to the seating yaw module 100A, and the seatpost 17 disposed at the rear of each two-seater bicycle is integrally connected to the seatpost coupling housing 15 fixed with a mood bolt 15b. The four-seater couple bike, which is formed by assembling the connecting rod 12 by the R pin 15c to the welded connection socket 15a, is the same as the same filed configuration of the present invention, but the following describes in detail the configuration of the present invention. The configuration will be described repeatedly.

따라서, 상기와 같이 2인승 자전거(100)를 나란히 결합한 4인승 커플자전거를 이용한 본 고안에 따른 8인승 커플자전거의 구성은 다음과 같다.Therefore, the configuration of the eight-seater couple bicycle according to the present invention using a four-seater couple bicycle combined side by side with the two-seater bicycle 100 as described above is as follows.

4인승 커플자전거의 각 멀티프리휠(101) 대향편 후륜축에 트레일링피동체인기어(21)를 고착하고,별도로 2대의 1인승 자전거의 후륜 및 헤드셋(201)에 장착된 핸들바(6)를 탈거하고, 상기 핸들바가 탈거된 헤드셋에는 보조시트(203);트레일링자전거의 시트포스트(204)에는 보조핸들바(205)를 끼워 각 조립하되 시트(202) 방향은 트레일링자전거 체인스테이(16a)쪽으로 지향해 정착하고, 각 트레일링자전거 체인스테이(16a) 양편에는 와이어클립셋(20)와 와이어클립너트(20a)로 스틱형 보조발판(19)를 정착한 트레일링자전거의 체인스테이(16a)를 상기 4인승 커플자전거의 체인스테이(16)에 각 결합한 트레일링자전거의 각 시트포스트(204)와 헤드셋(201) 양간에는 무드볼트(15b)로 고정한 시트포스트결합하우징(15)에 일체로 용착된 연결소켓(15a)에 R핀(15c)으로 연결로드(12)를 결합시키고, 상기 트레일링피동체인기어(21)와 트레일일자전거의 체인스프로켓간에 트레일링체인(206)을 체결한후, 상기 4인승 커플자전거의 후륜쪽 시트포스트(17)와 트레일링자전거(200)의 시트포스트(204)간에는 양편에 아이볼트(23)가 조립된 2조의 파이프클램프(22)를 조립해, 조립된 아이볼트(23)간에는 일정길이의 사슬(25)과 체결된 비너(24)로 구비된 리프트모듈(30)로 조립되는 것이다.The trailing driven chain gear 21 is fixed to the rear wheel shafts of the four-seater couple bicycles opposite the multi-free wheels 101, and the handlebars 6 mounted on the rear wheels of the two single-seater bicycles and the headset 201 are separately attached. Remove, and the handlebar has been removed, the auxiliary seat 203 to the headset; the seat post 204 of the trailing bicycle by fitting the auxiliary handle bar 205 to each assembly, but the seat 202 direction of the trailing bicycle chainstay 16a 2) the chainstay 16a of the trailing bicycle having the stick-type footrest 19 fixed to the trailing bicycle chainstay 16a on both sides with a wire clipset 20 and a wireclip nut 20a. ) Between the seatpost coupling housing 15 fixed with a mood bolt 15b between each seatpost 204 of the trailing bicycle and the headset 201 respectively coupled to the chainstay 16 of the four-seater couple bicycle. The connecting rod 12 is connected to the welded connecting socket 15a with an R pin 15c. After joining, the trailing chain 206 is fastened between the trailing driven chain gear 21 and the chain sprocket of the trailing bicycle, and the rear seat post 17 and the trailing bicycle 200 of the four-seater couple bicycle. 2 sets of pipe clamps 22 in which the eye bolts 23 are assembled on both sides between the seat posts 204, and the chain 24 of the length 25 and the binner 24 fastened between the assembled eye bolts 23. It will be assembled into a lift module 30 provided with).

상기와 같이 구성되는 본 고안의 8인승 커플자전거는 4인승 커플자전거에 4명이 라이딩함과 동시에 좌우 트레일링자전거(200)의 시트(202)와 보조시트(203)에 4명 총 8명이 승탑해 라이딩 하도록 되어 있다. Eight-seater couple bikes of the present invention configured as described above, four people ride on a four-seater couple bike and at the same time, a total of eight people on the left and right trailing bike 200, four people on the seat 202 and the auxiliary seat 203 It is supposed to ride.

또한, 4인승 커플자전거의 각 후륜측 시트포스트(17)와 트레일링자전거(200)의 시트포스트(204)에 각 설치된 리프트모듈(30)을 이용해 트레일링자전거(200)의 전륜이 트레일링체인스테이(16a)의 후륜축을 기준축으로 지면에서 일정높이 거치되도록 리프트업시켜 일측의 비너(24)로 사슬(25)의 링크에 체결시켜 라이딩하면, 8인승이 아닌 4인승 커플자전거와 같이 주행하도록 하여, 차대길이를 신축 가변해 사용하도록 한 것이다.In addition, the front wheels of the trailing bicycle 200 are mounted on the trailing chain using the lift module 30 installed in each of the rear seat side posts of the four-seater couple bikes and the seat posts 204 of the trailing bikes 200. When the rear wheel shaft of the stay 16a is lifted up to be mounted at a predetermined height from the ground, and is fastened to a link of the chain 25 with one side of the binner 24, it rides like a four-seater couple bicycle instead of an eight-seater. Therefore, the chassis length is stretched and used.

또한, 도 2에 도시된 바와 같이, 종으로 4인승 커플자전거와 연결된 트레일링자전거(200)의 좌우간에 각 체결된 연결로드(12)를 제거하고, 종 방향으로 4인승의 자전거로도 라이딩 할 수 있어, 단체 라이딩의 즐거움을 더하도록 하였다.In addition, as shown in Figure 2, to remove the connecting rods 12 fastened to the left and right of the trailing bicycle 200 connected to the four-seater couple bicycle in the longitudinal direction, and can also ride in a four-seater bicycle in the longitudinal direction It is possible to add the pleasure of group riding.

상기에서, 복식의 8인승 자전거의 우측편에 조립된 2인승자전거(100)의 연결요편(13)에 결합된 핸들포스트조립봉(7)의 고정된 핸들바(6)는 풀어 헤드셋(18)에 다시 원상조립하여 종방향으로 4인승자전거로 이용하거나, 리프트모듈(30)을 이용해 트레일링자전거(200)를 지면으로부터 거치시켜 2인승 자전거(100)로도 다양하게 이용할 수 있게 한 것이다.In the above, the fixed handlebar 6 of the handle post assembly rod (7) coupled to the connecting piece 13 of the two-seater bicycle 100 assembled on the right side of the double-seater 8-seater bicycle, loosen the headset 18 The original assembly in the longitudinal direction is used as a four-seater bicycle in the longitudinal direction, or by using the lift module 30 to mount the trailing bicycle 200 from the ground to enable a variety of use as a two-seater bicycle (100).

다음으로, 본 고안에 도시된 상기의 요잉모듈(100A)은 본 고안의 동일자 출원된 4인승 자전거의 구성에 설명된 것이나, 본 고안의 이해를 위해 재차 설명하면, 첨부된 참고도 5와 같이, 요부(凹部) 형상의 연결요편(13)의 내측 요부 좌우편에 간극와셔(13b)를 끼워, 상하간극요편조립볼트(13d)를 관통해 스프링와셔 (13d")와 너트(13d')로 상하간극요편(13a)을 연결요편(13)과 직교되게 조립하고, 상하간극요편(13a)의 상하편에는 간극조절볼트(13c)를 나사체결 하며, 연결요편(13)의 외측 요부 측면을 관통해 스프링와셔(12a")와 너트(12a')로 조립되는 연결로드힌지볼트(12a)로 연결로드(12)의 양단을 관통조립한 것이다.Next, the yawing module 100A shown in the present invention is described in the configuration of the same-man filed four-seater bicycle of the present invention, but when described again for the understanding of the present invention, as shown in the accompanying reference 5, A gap washer 13b is inserted into the left and right sides of the inner recessed portion of the connecting recess 13 having a recessed shape, and the upper and lower gaps are penetrated by the spring washer 13d " Assemble the lug (13a) orthogonal to the connecting lug (13), screw the gap adjusting bolt (13c) to the upper and lower pieces of the upper and lower gap yoke (13a), and penetrates the outer recess side of the connecting lug (13) to the spring Both ends of the connecting rod 12 are assembled through the connecting rod hinge bolt 12a assembled with the washer 12a "and the nut 12a '.

한편,도 6에 참고 도시된 바와 같이, 상기 2인승 자전거(100)의 탑튜브에 적용되어 체결된 요잉모듈(100A)은 2인승 자전거(100)의 전·후로 형성된 시트 사이의 탑튜브(9) 프레임에 상기 요잉모듈(100A)의 연결요편(13)의 외측단을 하방으로 절곡됨을 특징으로 하는 앵글연결요편(13A) 상편에 탑튜브관통볼트(9a)와 탑튜브관통조립너트(9b)로 체결됨을 나타낸 것이다.Meanwhile, as shown in FIG. 6, the yawing module 100A applied and fastened to the top tube of the two-seater bicycle 100 is a top tube 9 between the sheets formed before and after the two-seater bicycle 100. Top tube through bolt (9a) and top tube through assembly nut (9b) on the top of the angle connecting piece (13A), characterized in that the outer end of the connecting piece (13) of the yawing module (100A) in the frame bent downward. It is to be fastened to.

또, 도 7에 참고 도시된 바와 같이, 2인승자전거(100)의 체인스테이(16)에 적용된 요잉모듈(100A)은 각 2인승 자전거(100)의 상호 대향된 내측의 체인스테이(16)에 U볼트(14)로 조립되는 것으로, 상기 요잉모듈(100A)의 연결요편(13)상에 유볼트조립공(14b)이 형성됨을 특징으로 한다.In addition, as shown in FIG. 7, the yawing module 100A applied to the chainstay 16 of the two-seater bicycle 100 is connected to the inner chainstay 16 of the two-seater bicycles 100, which face each other. U bolt 14 is assembled, characterized in that the u-bolt assembly hole (14b) is formed on the connecting piece 13 of the yawing module (100A).

또, 도 8에 참고 도시된, 시트포스트(17)에 적용된 연결로드(12)는 2인승 자전거의 후방에 배치된 각 시트포스트(17)에 끼워 무드볼트(15b)로 고정한 시트포스트결합하우징(15)에 일체로 용착된 연결소켓(15a)에 R핀(15c)으로 착탈 조립된 것 이다.In addition, the connection rod 12 applied to the seatpost 17, which is shown in FIG. 8, is fitted to each seatpost 17 disposed at the rear of the two-seater bicycle, and the seatpost coupling housing fixed by the mood bolt 15b (see FIG. 8). 15) is detachably assembled by R pin 15c on the connecting socket 15a welded integrally.

참고로 상기와 같이 구성된 2인승 커플자전거(100)에 도시되지 않는 브레이크 레버 및 변속 레버 및 각 케이블과 브레이크패드 등은 자전거제조사에 의하여 필수 또는 임의로 사양으로 채택되는 것으로 본 고안의 상세한 도시는 생략한 것이다.For reference, a brake lever and a shift lever, each cable and a brake pad, etc., which are not shown in the two-seat couple bicycle 100 configured as described above are adopted as essential or arbitrarily specified by the bicycle manufacturer, and detailed illustration of the present invention is omitted. will be.

본 고안에 따라 좌우로 복식으로 연결되는 2인승 자전거(100) 대신에 1인승자전거를 좌우로 복식으로 연결후, 본 고안에 따른 트레일링자전거(200)를 결합구성한 4인승 커플자전거의 주행방식도, 당해 기술분야에 속하는 당업자에 의하여 본 고안의 상기 핵심기술을 이용하여 실시가능한 주행형태라 할 수 있을 것이다.According to the present invention, instead of the two-seater bicycle 100 connected to the left and right doubles, the single-seater bicycle is connected to the left and right doubles, and the driving method of the four-seater couple bike combined with the trailing bicycle 200 according to the present invention It will be described as a driving mode that can be implemented by those skilled in the art using the core technology of the present invention.

이와 같이 구성되는 본 고안의 각 구성에 대한 작용을 알아보면 다음과 같다.Looking at the action on each component of the present invention configured as described above are as follows.

본 고안에 따른 적용된 요잉모듈(100A)은 동일자 출원된 4인승 커플자전거에 적용된 것으로, 상하간극요편(13a)의 상하편에 나사조립된 간극조절볼트(13c)는 연결요편(13)의 외측방 측단부에 관통되어 힌지조립된 연결로드힌지볼트(12a)를 기준으로 연결로드(12)가 상하로 요잉(yawing)되면서, 2인승 커플자전거 2대가 나란히 조립된 4인승 커플자전거의 주행에 있어서, 노면의 요철에 의한 4륜 커플자전거 주행에 있어서, 좌우측의 배치된 2인승 자전거(100) 좌우가 지면으로부터 각 수직상태로 주행을 유지하는데 주요한 작용을 하는 것이다.The applied yawing module 100A according to the present invention is applied to a four-seater couple bicycle that is filed by the same person. In the driving of a four-seater couple bike, in which two two-seater couple bicycles are assembled side by side, while the connecting rod 12 yaws up and down relative to the hinge rod bolt 12a assembled through the side ends. In the four-wheel couple bicycle running due to the unevenness of the road surface, the left and right two-seater bicycles 100 arranged on the left and right play a main role in maintaining the driving in each vertical state from the ground.

상기에서 상하간극요편(13a) 상하편에 조립된 간극조절볼트(13c)는 연결로드(12) 와의 거리를 조정해 요잉각을 미세조정하는 것은 동일하도록 하였다.In the above, the clearance adjusting bolts 13c assembled on the upper and lower gap yaw pieces 13a are arranged to adjust the distance from the connecting rod 12 to finely adjust the yaw angle.

또, 상기의 상하간극요편(13a)의 좌우편에 내재한 간극와셔(13b)는 상하간극요편의 과다한 두께로 인한 중량을 줄임과 동시에 연결요편(13)의 요부에 1개의 상하간극요편조립볼트(13d) 만으로 안정되게 정착시키도록 한 것이다.In addition, the gap washer 13b inherent in the left and right sides of the upper and lower gap pieces 13a reduces the weight caused by the excessive thickness of the upper and lower gap pieces, and at the same time, one upper and lower gap piece assembly bolt ( 13d) only to be stable.

또한, 상기 2인승 자전거(100)의 헤드셋(8)부의 탑튜브(9)상에 조립된 앵글브라켓트(8)에 용착되는 요잉모듈(100A)은 연결요편(13)이 지면과 수평상태로 용착되어, 연결로드(12) 양단이 상하로만 원활하게 요잉(yawing)될 수 있게 하는 것이다.In addition, the yawing module 100A welded to the angle bracket 8 assembled on the top tube 9 of the headset 8 of the two-seater bicycle 100 is welded to the connecting piece 13 in a horizontal state with the ground. Thus, both ends of the connecting rod 12 can be yawing smoothly only up and down.

그리고, 본 고안에 따른 2인승 자전거(100)의 전·후로 형성된 시트 사이의 탑튜브(9) 프레임에 부착한 상기 요잉모듈(100A)은 연결요편(13)의 외측단을 하방으로 절곡한 구조로 탑튜브 프레임의 외측단이 절곡부에 지지한 앵글연결요편(13A)상에 1개의 탑튜브관통볼트(9a)만으로 요잉모듈(100A)를 안착시킬 수 있어, 탑튜브프레임에 볼트구멍의 과다사용을 지양해 프레임의 내구성이 취약하지 않도록 하는 것이다.Then, the yawing module 100A attached to the top tube 9 frame between the seats formed before and after the two-seater bicycle 100 according to the present invention has a structure in which the outer end of the connecting piece 13 is bent downward. The yaw module 100A can be seated on the angle connecting piece 13A with the outer end of the top tube frame supported by the bend by only one top tube through-bolt 9a. Do not use it so that the durability of the frame is not weak.

본 고안에 따른 2인승자전거(100)의 시트포스트(17)와 트레일링자전거(200)의 시트포스트(204) 및 헤드셋(201)에 각 조립된 시트포스트결합하우징(15)에 R핀(15c) 조립된 연결로드(12)는 착탈이 자유로워, 2인승 자전거(100)의 후방에 종으로 트레일링자전거(200)가 조립된 상태로 라이딩하거나, 복식으로 조립된 양편의 의 간격을 일정하게 유지해 보다 안정적인 주행이 이루어지도록 하였다.R pin 15c on the seatpost coupling housing 15 assembled to the seatpost 17 of the two-seater bicycle 100 and the seatpost 204 and the headset 201 of the trailing bicycle 200 according to the present invention. ) The assembled connecting rod 12 is free to be attached and detached, riding the trailing bicycle 200 in the state of assembly as a bell on the rear of the two-seater bicycle 100, or uniformly spaced between the two sides assembled in a double. It keeps running more stable.

또한, 본 고안에 따른 조향로드(1) 양단에는 좌우간격조정과 좌우스윙과 일정각도 이상으로 상하로 요잉(yawing)되는 특성의 링크보올(3)의 채택으로 인해, 앞후크(11)상에 조립된 핸들바(6)의 스티어링시 발생하는 조향아암(2)의 위상차를 극복해 원활한 조향이 이루어지게 하였다.In addition, due to the adoption of a link bowl (3) having a characteristic of yawing above and below a certain angle and the left and right swing adjustment on both ends of the steering rod (1) according to the present invention, on the front hook (11) Overcoming the phase difference of the steering arm (2) generated during the steering of the assembled handle bar (6) to achieve a smooth steering.

또한, 본 고안에 따른 우측에 배치된 2인승 자전거(100)의 헤드셋(18)부의 탑튜브(9) 상에 조립된 앵글브라켓트(8)는 핸들포스트(4)에서 분리해 고정한 핸들바(6)와 요잉모듈(100A)을 정착하는데 용이하도록 하여, 좌측에 배치된 2인승 자전거(100)의 핸들바(6)에 의해서만 조향이 이루어지도록 하여, 안전한 라이딩이 이루어지도록 한 것이다.In addition, the angle bracket 8 assembled on the top tube 9 of the headset 18 of the two-seater bicycle 100 disposed on the right side according to the present invention is separated from the handlepost 4 and fixed to the handlebar 6 ) And the yawing module (100A) to facilitate the fixing, the steering is made only by the handlebar 6 of the two-seater bicycle 100 disposed on the left side, to ensure a safe riding.

도 1은 본 고안에 따른 전체 사용상태사시도1 is an overall use state perspective view according to the present invention

도 2는 본 고안에 따른 단식상태의 사용상태사시도 Figure 2 is a perspective view of the state of use of the fasting state according to the present invention

도 3은 본 고안에 따른 보조발판 분해사시도3 is an exploded perspective view of the auxiliary scaffold according to the present invention

도 4는 본 고안에 따른 1인승 자전거 리프트모듈의 참고사시도Figure 4 is a reference perspective view of a single seat bicycle lift module according to the present invention

도 5는 본 고안의 헤드셋에 적용된 조향 및 요잉모듈의 참고 발췌 사시도5 is a perspective view of the reference extraction of the steering and yawing module applied to the headset of the present invention

도 6은 본 고안의 탑튜브에 적용된 요잉모듈의 참고 분해사시도Figure 6 is a reference exploded perspective view of the yawing module applied to the top tube of the present invention

도 7은 본 고안의 체인스테이에 적용된 요잉모듈의 참고 분해사시도7 is a reference exploded perspective view of the yawing module applied to the chainstay of the present invention

도 8은 본 고안의 시트포스트에 적용된 연결로드의 참고도로 ⅰ)은 발췌사시 도,ⅱ)는 발췌단면도8 is a reference diagram of the connecting rod applied to the seatpost of the present invention iii) an excerpt perspective view, ii) an excerpt sectional view

※도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명[Description of Drawings]

1:조향로드 1a:조향로드볼트1: Steering rod 1a: Steering rod bolt

2:조향아암 2a:조향아암고정무드볼트2: Steering arm 2a: Steering arm fixed mood bolt

2b:링크보올조립공 2c:핸들포스토조립공2b: Link bowl assembly 2c: Handlepost assembly

3:링크보올 4:핸들포스트하우징3: Link bowl 4: Handle post housing

4a:핸들포스트고정캡볼트 5:핸들포스트4a: Handle post fixing cap bolt 5: Handle post

5a:마개 6:핸들바5a: stopper 6: handlebar

7:핸들포스트조립봉 7a:핸들포스트고정렌찌볼트7: Handle post assembly rod 7a: Handle post fixing wrench

7b:핸들포스트조립봉조립볼트 8:앵글브라켓트7b: Handle post mounting rod assembly bolt 8: Angle bracket

8a:앵글브라켓트조립볼트 9:탑튜브8a: Angle bracket mounting bolt 9: Top tube

9a:탑튜브관통볼트 9b:탑튜브관통조립너트9a: Top tube through bolt 9b: Top tube through nut

10:다운튜브 11:앞후크10: Down tube 11: Front hook

12:연결로드 12a:연결로드힌지볼트12: Connecting rod 12a: Connecting rod hinge bolt

7b';8a';12a':13d':너트 7b";8a";12a";13d":스프링와셔7b '; 8a'; 12a ': 13d': nut 7b "; 8a"; 12a "; 13d": spring washer

13:연결요편(凹片) 13A:앵글연결요편13: Connecting piece 13A: Angle connecting piece

13a:상하간극요편 13b:간극와셔13a: top and bottom clearance 13b: gap washer

13c:간극조절볼트 13d:상하간극요편조립볼트13c: clearance adjusting bolt 13d: up and down clearance flat bolt

14:U볼트 14a:유(U)볼트너트14: U bolt 14a: U bolt nut

14b:유(U)볼트조립공 15:시트포스트결합하우징14b: U bolt assembly 15: Seat post coupling housing

15a:연결소켓 15b:무드볼트15a: Connecting socket 15b: Mood bolt

15c:R핀15c: R pin

16:체인스테이 16a:트레일링자전거 체인스테이16: Chain Stay 16a: Trailing Bicycle Chain Stay

17;204:시트포스트 18;201:헤드셋17; 204: Seatpost 18; 201: Headset

19:보조발판 20:와이어클립셋19: auxiliary footrest 20: wire clip set

20a:와이어클립너트 21:트레일링 피동체인기어20a: Wire clip nut 21: Trailing driven chain gear

22:파이프클램프 23:아이볼트22: Pipe clamp 23: Eye bolt

24:비너 25:사슬24: bin 25: chain

30:리프트모듈30: lift module

100:2인승 자전거 100A:요잉모듈(yawing module)100: 2-seater bicycle 100A: Yawing module

101:멀티프리휠 200:트레일링 자전거101: Mullitfreewheel 200: trailing bicycle

202:시트 202:보조시트202: sheet 202: auxiliary sheet

205:보조핸드바 206:트레일링 체인205: secondary hand bar 206: trailing chain

Claims (1)

2대의 2인승 자전거(100)중 우측 1대는 헤드셋(18)에서 핸들포스트고정캡볼트(4a)를 풀어 떼어낸 핸들포스트(5)의 상부구멍에는 마개(5a)로 억지 조립한 후, 탑튜브(9) 상에 앵글브라켓트조립볼트(8a)를 관통해 스프링와셔(8a")와 너트(8a')로 조립한 2개의 앵글브라켓트(8) 사이에 핸들포스트조립볼트(7b)를 관통해 스프링와셔(7b")와 너트(7b')로 조립한 핸들포스트조립봉(7)에 핸들포스트(5)를 끼워 핸들포스트고정렌찌볼트(7a)로 고정시키고, 상기 헤드셋(18) 파이프내에 핸들포스트고정캡볼트(4a)로 고정한 소정길이의 핸들포스트하우징(4)과; 좌측의 2인승 자전거(100)의 핸들포스트(5)에는 일편에 핸들포스트조립공(2c)이 형성된 조향아암(2)을 각 끼워 조향아암고정무드볼트(2a)로 탑튜브(9)와 평행되게 고정하고, 각 조향아암 이편 단부에 마련한 링크보올조립공(2b)에 조립한 링크보올(3) 양단에는 조향로드볼트(1a)가 부착된 소정길이의 조향로드(1)를 조립하며, 좌측편 2인승 자전거(100)의 헤드셋부의 탑튜브(9) 상에도 앵글브라켓트(8) 하나를 앵글브라켓트조립볼트(8a)로 관통해 관통해 스프링와셔(8a")와 너트(8a')로 조립하고, 2인승 자전거(100)에 상호 대향되는 앵글브라켓트(8) 내측에 용착한 요잉모듈(100A)과; 각 2인승 자전거의 전·후에 형성된 시트 중간 탑튜브(9) 프레임상에는 볼트관통방식으로 체결한 요잉모듈(100A)과; 각 2인승 자전거의 상호 대향되는 내측의 체인스테이(16) 에는 U볼트(14)로 체결한 요잉모듈(100A)에 각 연결로드(12) 양단을 체결하고, 각 2인승 자전거의 후방에 배치된 시트포스트(17)에는 무드볼트(15b)로 고정한 시트포스트결합하우징(15)에 일체로 용착된 연결소켓(15a)에 R핀(15c)으로 연결로드(12)를 조립된 4인승 커플자전거에 있어서,The right one of the two-seater bicycles 100 is forcibly assembled with a stopper 5a in the upper hole of the handlepost 5 where the handlepost fixing cap bolt 4a is removed from the headset 18, and then the top tube is mounted. (9) through the angle bracket assembly bolt (8a) and the spring through the handle post assembly bolt (7b) between the two angle brackets (8) assembled with a spring washer (8a ") and a nut (8a ') Insert the handle post 5 into the handle post assembly rod 7 assembled with the washer 7b "and the nut 7b ', and fix it with the handle post fixing wrench bolt 7a, and handle post in the headset 18 pipe. A handle post housing 4 of a predetermined length fixed by a fixed cap bolt 4a; A steering arm (2) having a handle post assembly hole (2c) formed on one side of the handle post (5) of the two-seater bicycle (100) on the one side is parallel to the top tube (9) by the steering arm fixing mood bolt (2a). The steering rods (1) having a predetermined length with the steering rod bolts (1a) are assembled on both ends of the link bowls (3b), which are fixed and fixed to the link bowl assembly holes (2b) provided at the ends of each steering arm. The angle bracket 8 is also penetrated through the angle bracket assembly bolt 8a on the top tube 9 of the headset section of the passenger bicycle 100, and assembled with a spring washer 8a "and a nut 8a '. The yawing module 100A welded to the inside of the angle bracket 8 opposed to the two-seater bicycle 100 and the seat middle top tube 9 formed before and after each two-seater bicycle are fastened by bolt-through method. Yawing module (100A) and the U-bolt (14) to the inner chainstay 16 of the two-seater bicycle, which are opposed to each other Both ends of each connecting rod 12 are fastened to the seating yaw module 100A, and the seatpost 17 disposed at the rear of each two-seater bicycle is integrally connected to the seatpost coupling housing 15 fixed with a mood bolt 15b. In the four-seater couple bike assembled with the connecting rod 12 by the R pin 15c to the welded connecting socket (15a), 4인승 커플자전거의 각 멀티프리휠(101) 대향편 후륜축에 트레일링피동체인기어(21)를 고착하고,별도로 2대의 1인승 자전거의 후륜 및 헤드셋(201)에 장착된 핸들바(6)를 탈거하고, 상기 핸들바가 탈거된 헤드셋에는 보조시트(203);트레일링자전거의 시트포스트(204)에는 보조핸들바(205)를 끼워 각 조립하되 시트(202) 방향은 트레일링자전거 체인스테이(16a)쪽으로 지향해 정착하고, 각 트레일링자전거 체인스테이(16a) 양편에는 와이어클립셋(20)와 와이어클립너트(20a)로 스틱형 보조발판(19)를 정착한 트레일링자전거의 체인스테이(16a)를 상기 4인승 커플자전거의 체인스테이(16)에 각 결합한 트레일링자전거의 각 시트포스트(204)와 헤드셋(201) 양간에는 무드볼트(15b)로 고정한 시트포스트결합하우징(15)에 일체로 용착된 연결소켓(15a)에 R핀(15c)으로 연결로드(12)를 결합시키고, 상기 트레일링피동체인기어(21)와 트레일일자전거의 체인스프로켓간에 트레일링체인(206)을 체결한후, 상기 4인승 커플자전거의 후륜쪽 시트포스트(17)와 트레일링자전거(200)의 시트포스트(204) 간에는 양편에 아이볼트(23)가 조립된 2조의 파이프클램프(22)를 조립해, 조립된 아이볼트(23) 간에는 일정길이의 사슬(25)과 체결된 비너(24)로 구비된 리프트모듈(30)이 조립 형성됨을 특징으로 하는 8인승 커플자전거.The trailing driven chain gear 21 is fixed to the rear wheel shafts of the four-seater couple bicycles opposite the multi-free wheels 101, and the handlebars 6 mounted on the rear wheels of the two single-seater bicycles and the headset 201 are separately attached. Remove, and the handlebar has been removed, the auxiliary seat 203 to the headset; the seat post 204 of the trailing bicycle by fitting the auxiliary handle bar 205 to each assembly, but the seat 202 direction of the trailing bicycle chainstay 16a 2) the chainstay 16a of the trailing bicycle having the stick-type footrest 19 fixed to the trailing bicycle chainstay 16a on both sides with a wire clipset 20 and a wireclip nut 20a. ) Between the seatpost coupling housing 15 fixed with a mood bolt 15b between each seatpost 204 of the trailing bicycle and the headset 201 respectively coupled to the chainstay 16 of the four-seater couple bicycle. The connecting rod 12 is connected to the welded connecting socket 15a with an R pin 15c. After joining, the trailing chain 206 is fastened between the trailing driven chain gear 21 and the chain sprocket of the trailing bicycle, and the rear seat post 17 and the trailing bicycle 200 of the four-seater couple bicycle. 2 sets of pipe clamps 22 in which the eye bolts 23 are assembled on both sides of the seat posts 204, and the chain 25 of the predetermined length and the binner 24 fastened between the assembled eye bolts 23. Eight-seater couple bicycles, characterized in that the lift module 30 is provided as an assembly.
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