KR200454781Y1 - Pressurization device for rail panel welding - Google Patents

Pressurization device for rail panel welding Download PDF

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KR200454781Y1
KR200454781Y1 KR2020090010440U KR20090010440U KR200454781Y1 KR 200454781 Y1 KR200454781 Y1 KR 200454781Y1 KR 2020090010440 U KR2020090010440 U KR 2020090010440U KR 20090010440 U KR20090010440 U KR 20090010440U KR 200454781 Y1 KR200454781 Y1 KR 200454781Y1
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Abstract

본 고안은 지지몸체의 상단부에 지그를 통해 고정된 철도차량의 루프프레임과 그 상측에 안착된 루프패널을 용접할 때 상기 루프패널을 가압하여 루프프레임에 밀착시키는 장치로서, 본 고안에 따른 철도차량 루프패널 용접용 가압장치는, 상기 지지몸체의 양측에 수평으로 설치된 한 쌍의 가이드레일을 따라 왕복 이송되는 복수의 이송휠; 상기 복수의 이송휠과 각각 결합되고, 그 상단이 상기 루프프레임보다 높게 위치되도록 소정의 높이를 갖는 복수의 지지프레임; 상기 루프패널의 폭 방향 단면에 대응되는 형상을 가지며, 그 양단이 상기 복수의 지지프레임의 상단부에 각각 결합되는 설치프레임; 상기 루프패널의 상면을 가압하도록 상기 설치프레임에 설치되는 복수의 가압부; 및 상기 이송휠을 회전시켜 상기 가이드레일을 따라 왕복 이송시키는 구동부;를 포함한다.

본 고안의 철도차량 루프패널 용접용 가압장치를 이용하면, 루프패널을 루프프레임에 용접할 때 루프패널을 루프프레임에 가압하여 밀착시키는 가압부가 구비되어 용접 작업이 안정적으로 진행될 수 있으며, 용접 작업 시의 루프패널과 루프프레임 간의 간격을 최소화함으로써 용접의 강도 및 품질을 향상시킬 수 있다.

Figure R2020090010440

철도차량 루프패널, 용접, 가압장치

The present invention is a device for pressing the roof panel close to the roof frame when welding the roof frame of the railway vehicle fixed through the jig to the upper end of the support body and the roof panel seated on the upper side, the railway vehicle according to the present invention Pressing device for welding the roof panel, a plurality of transfer wheels reciprocally conveyed along a pair of guide rails horizontally installed on both sides of the support body; A plurality of support frames each coupled with the plurality of transport wheels and having a predetermined height such that an upper end thereof is positioned higher than the loop frame; An installation frame having a shape corresponding to a cross section of a width direction of the roof panel, and both ends of which are coupled to upper ends of the plurality of support frames; A plurality of pressing parts installed on the installation frame to press the upper surface of the roof panel; And a driving unit for rotating the feed wheel to reciprocate along the guide rail.

When the rail vehicle panel panel welding pressure device of the present invention is used, the welding unit can be stably equipped with a pressing part for pressing the roof panel against the roof frame to closely contact the roof panel when the roof panel is welded to the roof frame. By minimizing the gap between the roof panel and the roof frame, the weld strength and quality can be improved.

Figure R2020090010440

Railroad Vehicle Roof Panel, Welding, Pressing Device

Description

철도차량 루프패널 용접용 가압장치 {Pressing apparatus for welding roof panel of railway vehicle}Pressing apparatus for welding roof panel of railway vehicle

본 고안은 철도차량 루프패널 용접용 가압장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 철도차량의 루프패널과 루프프레임에 대한 용접 작업이 안정적으로 진행될 수 있고, 용접의 강도 및 품질을 향상시킬 수 있는 철도차량 루프패널 용접용 가압장치에 관한 것이다.The present invention relates to a pressurization device for welding a railway vehicle roof panel, and more particularly, a welding operation for the roof panel and the roof frame of the railway vehicle can be stably performed, and a railway vehicle capable of improving the strength and quality of the welding. It relates to a pressurizing device for roof panel welding.

일반적으로 철도차량의 루프 구조는 그 천장을 이루는 루프패널과 루프패널의 하면에 고정 결합되어 루프패널을 구조적으로 지지하는 루프프레임으로 이루어진다.In general, the loop structure of a railway vehicle is composed of a roof frame that is fixed to the roof panel and the roof panel forming the ceiling and structurally supporting the roof panel.

이러한 루프패널은 루프프레임의 상측에 견고하게 용접 결합되는데, 이와 같은 용접 작업은, 루프패널 및 루프프레임을 그 길이방향을 따라 지지할 수 있도록 길게 구비된 지지몸체, 및 지지몸체의 상면에 구비되어 루프프레임의 위치를 고정하는 지그 등을 포함한 지지장치 상에서 이루어진다.The roof panel is firmly welded to the upper side of the roof frame. The welding operation is provided on a support body provided to be long to support the roof panel and the roof frame along its length direction, and an upper surface of the support body. It is made on a supporting device including a jig for fixing the position of the roof frame.

일반적으로 이와 같은 지지장치를 이용하여 루프패널을 루프프레임에 용접 결합시킬 때에는, 우선 루프프레임을 지그 상에 체결하여 루프프레임을 안정적으로 고정시키고, 루프프레임의 상측에 루프패널을 하강 안착시킨 상태에서 그 용접 작업을 진행하였다.In general, when the roof panel is welded to the roof frame by using such a support device, the roof frame is first fixed on the jig to stably fix the loop frame, and the roof panel is lowered and seated on the upper side of the roof frame. The welding work was performed.

이때, 루프패널은 별도의 고정 장치가 없이 그 자중에 의해 루프프레임의 상측에 안착 고정되므로, 그 고정 상태가 견고하지 못한 문제점이 있다.At this time, the roof panel is seated and fixed to the upper side of the roof frame by its own weight without a separate fixing device, there is a problem that the fixed state is not solid.

한편, 이러한 용접 작업은 일반적으로 스팟 용접(spot welding) 방식으로 진행되는데, 루프패널이 루프프레임 상에 안착된 상태에서 서로 접촉된 소정의 용접 부분에 대해 스팟 용접이 수행되게 된다.On the other hand, such a welding operation is generally performed by spot welding (spot welding), the spot welding is performed on a predetermined welding portion in contact with each other while the roof panel is seated on the roof frame.

그러나 종래에는 루프프레임 상에 루프패널이 자중에 의해 안착되어 있는 상태이므로, 루프프레임과 루프패널의 미세한 제작 오차 등으로 인해 서로 접촉되어야 할 용접 대상 부분이 이격되어 들뜬 상태로 존재하거나, 접촉되더라도 매우 가볍게 접촉되어 있는 경우가 빈번하다.However, in the related art, since the roof panel is seated on the roof frame due to its own weight, the welding target parts to be contacted with each other due to the minute manufacturing error of the roof frame and the roof panel are spaced apart from each other, or even in contact with each other. It is often in light contact.

이처럼 용접 대상 부분이 서로 이격되어 간격이 발생하거나 매우 가볍게 접촉되어 있는 경우에는, 스팟 용접을 실시하더라도 해당 용접 대상 부분에 용접이 이루어지지 않거나 견고하지 못하게 가볍게 용접되는 불량 용접이 일어나는 경우가 잦은 문제점이 있다.In this case, when the welding target parts are spaced apart from each other and there is a gap or very lightly contacted, even if spot welding is performed, a poor welding that is not welded or lightly welded to the corresponding welding target part often occurs. have.

이처럼 용접 불량이 발생하게 되면, 용접 불량이 발생한 루프패널과 루프프레임에 별도로 재용접 작업이나 추가 용접 작업 필요하게 되므로, 시간당 생산량이 저하되고 별도의 재용접, 추가 용접 작업 수행에 따른 시간 및 비용이 증대되는 단점이 있다.When welding defects occur like this, re-welding work or additional welding work is required for the roof panel and the roof frame in which the welding failure occurs, so that the production time per hour decreases and the time and cost for the separate re-welding and additional welding work are reduced. There is an increasing disadvantage.

상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위해 본 고안은, 루프프레임의 상측에 안착된 루프패널을 루프프레임 측으로 가압하여 안정적으로 고정하고, 용접 작업 시에 루프패널과 루프프레임 간의 간격을 최소화할 수 있는 철도차량 루프패널 용접용 가압장치를 제공하고자 한다.In order to solve the problems as described above, the present invention, by pressing the roof panel seated on the upper side of the roof frame to the roof frame side and stably fixed, the railway that can minimize the gap between the roof panel and the roof frame during welding work An apparatus for welding a vehicle roof panel is provided.

상기한 바와 같은 과제를 해결하기 위해, 본 고안에 따른 철도차량 루프패널 용접용 가압장치는, 지지몸체의 상단부에 지그를 통해 고정된 철도차량의 루프프레임과 그 상측에 안착된 루프패널을 용접할 때 상기 루프패널을 가압하여 루프프레임에 밀착시키는 장치로서, 상기 지지몸체의 양측에 수평으로 설치된 한 쌍의 가이드레일을 따라 왕복 이송되는 복수의 이송휠; 상기 복수의 이송휠과 각각 결합되고, 그 상단이 상기 루프프레임보다 높게 위치되도록 소정의 높이를 갖는 복수의 지지프레임; 상기 루프패널의 폭 방향 단면에 대응되는 형상을 가지며, 그 양단이 상기 복수의 지지프레임의 상단부에 각각 결합되는 설치프레임; 상기 루프패널의 상면을 가압하도록 상기 설치프레임에 설치되는 복수의 가압부; 및 상기 이송휠을 회전시켜 상기 가이드레일을 따라 왕복 이송시키는 구동부;를 포함한다.In order to solve the problems as described above, the railroad vehicle roof panel welding pressurizing device according to the present invention, when welding the roof frame of the railroad car fixed through the jig to the upper end of the support body and the roof panel seated on the upper side An apparatus for pressing the roof panel to closely contact the roof frame, comprising: a plurality of transfer wheels reciprocated along a pair of guide rails horizontally installed at both sides of the support body; A plurality of support frames each coupled with the plurality of transport wheels and having a predetermined height such that an upper end thereof is positioned higher than the loop frame; An installation frame having a shape corresponding to a cross section of a width direction of the roof panel, and both ends of which are coupled to upper ends of the plurality of support frames; A plurality of pressing parts installed on the installation frame to press the upper surface of the roof panel; And a driving unit for rotating the feed wheel to reciprocate along the guide rail.

상기 가압부는, 상기 설치프레임에 고정된 구동실린더; 상기 구동실린더의 하단에 결합되고 상기 구동실린더의 작동에 따라 승강되어 상기 루프패널의 상면을 가압하는 승강부재; 및 상기 승강부재의 승강 운동을 안내하도록 상기 설치프레임에 설치되고 그 하단이 상기 승강부재에 결합되는 복수의 가이드로드;를 포함할 수 있다.The pressing unit, the driving cylinder fixed to the installation frame; An elevating member coupled to a lower end of the driving cylinder and being lifted according to the operation of the driving cylinder to press an upper surface of the roof panel; And a plurality of guide rods installed at the installation frame to guide the lifting motion of the lifting member and having a lower end thereof coupled to the lifting member.

상기 승강부재는, 그 하면에 구비되어 상기 루프패널과의 접촉 충격을 완화하도록 탄성을 갖는 재질로 이루어진 하나 이상의 완충부재;를 포함할 수 있다.The elevating member may include one or more cushioning members formed on a lower surface thereof and made of a material having elasticity to mitigate contact impact with the roof panel.

상기 가이드레일은, 측방향으로 장홈이 형성되어 그 단면이 'ㄷ' 형태로 구비되고, 상기 복수의 이송휠 중 하나 이상은, 상기 장홈에 삽입되어 상기 장홈의 하측 내면에 접촉되는 제1외주면; 및 기어 또는 벨트를 통해 상기 구동부로부터 회전력을 전달받는 제2외주면;을 포함할 수 있다.The guide rail may have a long groove formed in a lateral direction, the cross section of which is provided in a 'c' shape, and at least one of the plurality of transfer wheels may include a first outer circumferential surface inserted into the long groove to be in contact with a lower inner surface of the long groove; And a second outer circumferential surface for receiving rotational force from the driving unit through a gear or a belt.

이러한 본 고안에 따른 철도차량 루프패널 용접용 가압장치에 의하면, 루프프레임의 상측에 안착된 루프패널을 하측으로 가압함으로써 루프프레임을 루프패널에 견고하게 고정시킴으로써 루프패널과 루프프레임의 용접 작업을 안정적으로 진행할 수 있다.According to the pressurization apparatus for welding a railway vehicle roof panel according to the present invention, the roof frame is firmly fixed to the roof panel by pressing the roof panel seated on the upper side of the roof frame downward to stably weld the roof panel to the roof frame. You can proceed.

그리고 루프패널이 루프프레임 측으로 가압되어 루프패널과 루프프레임 간의 간격이 최소화됨으로써, 용접의 강도 및 품질을 크게 향상시킬 수 있다.And the roof panel is pressed to the roof frame side to minimize the gap between the roof panel and the roof frame, it is possible to greatly improve the strength and quality of the welding.

따라서, 용접 불량으로 인한 재용접 작업이나 추가용접 작업을 크게 줄일 수 있어 용접 불량 부분의 확인 및 선정에 소요되는 시간 및 이러한 재용접 작업이나 추가용접 작업의 수행에 필요한 시간과 인력을 절감할 수 있다.Therefore, the re-welding work or the additional welding work due to the welding failure can be greatly reduced, and the time required for the identification and selection of the welding failure part and the time and manpower required for performing the re-welding work or the additional welding work can be saved. .

아래에서는 첨부한 도면을 참고로 하여 본 고안의 실시예에 대하여 본 고안 이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 고안은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며, 그 범위가 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail to be easily carried out by those of ordinary skill in the art with respect to the embodiment of the present invention. As those skilled in the art would realize, the described embodiments may be modified in various different ways, all without departing from the spirit or scope of the present invention.

본 고안에 따른 철도차량 루프패널 용접용 가압장치는 지지몸체의 상단부에 지그를 통해 고정된 철도차량의 루프프레임(roof frame)과 루프프레임의 상측에 안착된 루프패널(roof panel)의 용접 작업을 진행함에 있어, 루프패널을 루프프레임 측으로 가압하여 루프패널의 위치를 고정하고, 루프패널과 루프프레임 간의 간격이 최소화되도록 밀착시키는 일종의 프레스 장치이다.The railroad vehicle roof panel welding pressurization apparatus according to the present invention performs welding of the roof frame of the railway vehicle fixed through the jig to the upper end of the supporting body and the roof panel seated on the upper side of the roof frame. In the case, it is a kind of press device for pressing the roof panel toward the roof frame to fix the position of the roof panel and to close the roof panel and the roof frame to minimize the gap.

이하, 첨부된 도 1 내지 도 4를 참조하여, 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 철도차량 루프패널 용접용 가압장치의 구성 및 작용효과를 구체적으로 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying Figures 1 to 4, it will be described in detail the configuration and effect of the pressing device for welding a railway vehicle roof panel according to a preferred embodiment of the present invention.

본 고안의 바람직한 실시예에 따른 철도차량 루프패널 용접용 가압장치는, 복수의 이송휠(100, 100'), 한 쌍의 지지프레임(200), 설치프레임(300), 복수의 가압부(400) 및 한 쌍의 구동부(500)를 포함한다.Pressurizing apparatus for welding a railway vehicle roof panel according to a preferred embodiment of the present invention, a plurality of transport wheels (100, 100 '), a pair of support frame 200, the installation frame 300, a plurality of pressing portion 400 And a pair of driving units 500.

상기 복수의 이송휠(100, 100')은 루프프레임(RF)을 지지하는 지지몸체(10)의 양측에 수평으로 설치된 한 쌍의 가이드레일(11)을 따라 왕복 이송되도록 가이드레일(11)에 설치된다. 그리고 상기 복수의 이송휠(100) 중 하나 이상은 서로 직경이 다른 제1외주면(110)과 제2외주면(120)을 갖도록 2단으로 구비된다.The plurality of transfer wheels 100 and 100 ′ may be reciprocated along a pair of guide rails 11 horizontally installed on both sides of the support body 10 supporting the loop frame RF. Is installed. At least one of the plurality of transfer wheels 100 may be provided in two stages to have the first outer circumferential surface 110 and the second outer circumferential surface 120 having different diameters from each other.

상기 이송휠(100, 100')의 설치 상태에 대해 구체적으로 설명하면, 상기 가이드레일(11)은 그 단면이 'ㄷ' 형태로 구비되도록 측방향에 장홈(11-1)이 형성되 는데, 상기 이송휠(100)은 그 일부분이 이 장홈(11-1) 내부에 위치되도록 설치된다.In detail with respect to the installation state of the transfer wheel (100, 100 '), the guide rail 11 is formed with a long groove (11-1) in the lateral direction so that the cross section is provided in a' c 'shape, The transfer wheel 100 is installed so that a part thereof is located inside the long groove 11-1.

즉, 도 1에 도시된 바와 같이, 상대적으로 작은 직경을 갖는 제1외주면(110)은 장홈(11-1) 내부에 삽입되어 장홈(11-1)의 하측 내면과 접촉되도록 설치되고, 제1외주면(110)보다 큰 직경을 갖는 제2외주면(120)은 장홈(11-1)의 외측에 위치된다.That is, as shown in FIG. 1, the first outer circumferential surface 110 having a relatively small diameter is inserted into the long groove 11-1 and installed to be in contact with the lower inner surface of the long groove 11-1. The second outer circumferential surface 120 having a larger diameter than the outer circumferential surface 110 is positioned outside the long groove 11-1.

상기 제2외주면(120)에는 치형이 형성되어 구동부(500)를 통해 회전력을 전달받고, 이 회전력을 통해 제1외주면(110)이 장홈(11-1)의 하측 내면과 마찰을 일으키면서 수평 왕복 이송된다.A tooth is formed on the second outer circumferential surface 120 to receive a rotational force through the driving unit 500, and the first outer circumferential surface 110 causes friction with the lower inner surface of the long groove 11-1 through the rotational force. Transferred.

상기 복수의 이송휠(100, 100')은 지지몸체(10)의 양측에 설치된 한 쌍의 가이드레일(11)에 각각 2개씩 설치되되, 그 중 하나씩은 제1ㆍ제2외주면을 가지고 구동부(500)로부터 회전력을 전달받을 수 있게 구비된다. 이와 달리, 상대적으로 회전력을 전달받는 역할을 하지 않는 이송휠(100')은 도 2에 도시된 바와 같이, 장홈(11-1)의 하측 내면과 접촉되는 하나의 외주면을 갖는다.The plurality of transfer wheels 100, 100 ′ are respectively provided on a pair of guide rails 11 provided on both sides of the support body 10, one of which has a first and second outer circumferential surfaces and a driving unit ( 500 is provided to receive the rotational force. On the contrary, as shown in FIG. 2, the transfer wheel 100 ′, which does not serve to receive a relatively rotational force, has one outer circumferential surface in contact with the lower inner surface of the long groove 11-1.

상기 지지프레임(200)은 복수의 이송휠(100, 100')과 결합되어 이송휠(100, 100')이 수평 이송됨에 따라 함께 이송되고, 그 상단이 지지몸체(10)에 고정된 루프프레임(RF)보다 높게 위치되도록 소정의 높이 이상으로 구비된다.The support frame 200 is coupled with a plurality of transfer wheels (100, 100 ') are transported together as the transport wheels (100, 100') are horizontally transported, the upper end of which is fixed to the support body (10) It is provided more than predetermined height so that it may be located higher than RF.

이를 위해, 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 지지프레임(200)은 휠프레임(210), 수평프레임(220) 및 수직프레임(230)을 포함하여 이루어진다. 상기 휠프레임(210)은 가이드레일(11)과 나란하게 수평으로 위치되며, 복수의 이송휠(100, 100')이 설치되는 곳이다.To this end, as shown in FIG. 2, the support frame 200 includes a wheel frame 210, a horizontal frame 220, and a vertical frame 230. The wheel frame 210 is horizontally positioned in parallel with the guide rail 11 and is a place where a plurality of transport wheels 100 and 100 'are installed.

상기 수평프레임(220)은 상기 휠프레임(210)의 중심부에 고정되며, 지지몸체(10)의 폭 방향으로 소정의 길이만큼 인출되도록 수평으로 구비된다. 상기 수직프레임(230)은 그 상단이 루프프레임(RF)보다 더 높게 위치되도록 소정의 길이를 가지며, 수평프레임(220)의 끝단에 수직으로 구비된다. 이에 따라, 상기 지지프레임(200)은 정면에서 바라보았을 때 'ㄴ' 형상과 유사하게 구비된다.The horizontal frame 220 is fixed to the center of the wheel frame 210, it is provided horizontally so as to withdraw a predetermined length in the width direction of the support body (10). The vertical frame 230 has a predetermined length such that its upper end is positioned higher than the loop frame RF, and is vertically provided at the end of the horizontal frame 220. Accordingly, the support frame 200 is provided similarly to the 'b' shape when viewed from the front.

본 고안의 바람직한 실시예를 설명함에 있어서, 상기 지지프레임(200)은 상기와 같은 형상을 갖도록 세 개의 피스(piece)의 결합체로 구비되었으나, 지지프레임(200)은 이송휠(100, 100')과 결합되어 왕복 이송되고 후술되는 설치프레임(300)의 양단을 지지할 수 있도록 그 상단이 소정의 높이 이상으로 구비되면 족하고, 그 구현 방식이 이에 한정되는 것은 아니다.In describing the preferred embodiment of the present invention, the support frame 200 is provided as a combination of three pieces (piece) to have the shape as described above, the support frame 200 is a transfer wheel (100, 100 ') When the upper end is provided with a predetermined height or more so as to be coupled to and reciprocated and supported at both ends of the installation frame 300 to be described later, the implementation manner is not limited thereto.

상기 설치프레임(300)은 그 양단이 한 쌍의 지지프레임(200)의 상단에 각각 고정 결합되고, 로프프레임(RF)의 상측에 안착된 루프패널(RP)의 폭 방향 단면에 대응된 형상으로 구비된다.Both ends of the installation frame 300 are fixedly coupled to the upper ends of the pair of support frames 200, and have a shape corresponding to the cross-section in the width direction of the roof panel RP seated on the upper side of the rope frame RF. It is provided.

도 1에 도시된 바와 같이, 상기 루프패널(RP)의 폭 방향 단면은 상측으로 볼록한 호 형상으로 구비되는데, 상기 설치프레임(300)은 이러한 루프패널(RP)의 폭 방향 단면 형상과 유사하게 상측으로 볼록한 호 형상으로 구비되는 것이다. 상기 설치프레임(300)의 형상이 이와 같이 구비되는 것은, 후술되는 가압부(400)가 루프패널(RP)의 상면을 수직으로 가압할 수 있도록 하기 위함이다.As shown in FIG. 1, the cross section in the width direction of the roof panel RP is provided in an arc shape that is convex upward, and the installation frame 300 is similar to the cross section in the width direction of the roof panel RP in the upper side. It is provided in the convex arc shape. The shape of the installation frame 300 is provided in this way, so that the pressing unit 400 to be described later can vertically press the upper surface of the roof panel (RP).

상기 복수의 가압부(400)는 설치프레임(300)의 길이 방향을 따라 소정의 간 격으로 설치되어 루프패널(RP)의 상면을 수직으로 가압함으로써, 루프패널(RP)을 루프프레임(RF)에 밀착시킨다.The plurality of pressing units 400 are installed at predetermined intervals along the length direction of the installation frame 300 to press the upper surface of the roof panel RP vertically, thereby pressing the roof panel RP to the roof frame RF. In close contact.

이를 위해, 상기 복수의 가압부(400)는 도 2 및 도 4에 도시된 바와 같이, 구동실린더(410), 승강부재(420) 및 가이드로드(430)를 각각 포함하여 이루어진다. 상기 구동실린더(410)는 설치프레임(300)에 고정되고, 그 하단이 승강부재(420)와 결합되어 승강부재(420)를 승강시킨다. 이러한 구동실린더(410)는 본 고안이 속하는 기술분야에서 일반적으로 사용되는 유압실린더로 구비될 수 있으나, 이에 한정되는 것은 아니다.To this end, the plurality of pressing portions 400, as shown in Figures 2 and 4, comprises a driving cylinder 410, the lifting member 420 and the guide rod 430, respectively. The driving cylinder 410 is fixed to the installation frame 300, the lower end thereof is coupled to the lifting member 420 to elevate the lifting member 420. The driving cylinder 410 may be provided as a hydraulic cylinder generally used in the technical field to which the present invention belongs, but is not limited thereto.

상기 승강부재(420)는 플레이트 형태로 구비되고, 구동실린더(410)에 의해 승강되면서 그 하측의 루프패널(RP)을 가압하는 역할을 한다. 상기 승강부재(420)의 하면에는 탄성을 갖는 수지, 고무 등의 재질로 이루어진 완충부재(421)가 구비되는데, 이 완충부재(421)는 승강부재(420)가 하강하여 루프패널(RP)의 상면에 접촉될 때 그 접촉 충격을 완화함으로써, 루프패널(RP) 및 승강부재(420)의 손상을 방지한다.The elevating member 420 is provided in a plate shape, and serves to press the lower roof panel (RP) while being elevated by the driving cylinder 410. The lower surface of the elevating member 420 is provided with a buffer member 421 made of a material such as resin, rubber having elasticity, the buffer member 421 is the elevating member 420 is lowered to the roof of the panel (RP) By alleviating the contact impact when the upper surface is in contact, damage to the roof panel RP and the elevating member 420 is prevented.

상기 복수의 가이드로드(430)는 설치프레임(300)에 형성된 설치홀을 통과하여 승강하도록 설치되고, 그 하단에 승강부재(420)가 결합됨으로써, 구동실린더(410)에 의한 승강부재(420)의 승강 운동을 안정되게 가이드하는 역할을 한다. 상기 복수의 가이드로드(430)는 하나의 승강부재(420) 및 구동실린더(410)에 대해 한 쌍이 구비되었으나, 그 구비 개수가 이에 한정되는 것은 아니다.The plurality of guide rods 430 are installed to ascend and pass through an installation hole formed in the installation frame 300, and the elevating member 420 is coupled to the lower end thereof, whereby the elevating member 420 by the driving cylinder 410. It serves to guide the lifting movement of the stably. The plurality of guide rods 430 are provided with one pair of the elevating member 420 and the driving cylinder 410, but the number of the guide rods 430 is not limited thereto.

상기 복수의 가압부(400)는 그 설치 위치가 도 1에 도시된 본 고안의 바람직 한 실시예에 한정되지 않고, 루프패널(RP)의 형상에 따라 굴곡이 큰 부분은 좁은 간격으로 굴곡이 넓은 부분은 넓은 간격으로 설치될 수도 있다.The plurality of pressing portions 400 is not limited to the preferred embodiment of the present invention, the installation position of the present invention shown in Figure 1, the portion of the large bend according to the shape of the roof panel (RP) has a wide bend at a narrow interval The parts may be installed at wide intervals.

상기 구동부(500)는 이송휠(100)을 회전시켜 이송휠(100)이 가이드레일(11)을 따라 왕복 이송되도록 구동력을 제공한다. 이를 위해, 상기 구동부(500)는 구동모터(510) 및 구동모터(510)에 회전축에 연결된 기어(520)로 구비된다. 이 기어(520)는 그 외주면의 치형이 이송휠(100)의 제2외주면(120)의 치형과 맞물리게 구비된다.The driving unit 500 provides a driving force by rotating the transport wheel 100 so that the transport wheel 100 reciprocates along the guide rails 11. To this end, the drive unit 500 is provided with a drive motor 510 and a gear 520 connected to the rotation shaft in the drive motor 510. The gear 520 is provided such that teeth of the outer circumferential surface thereof mesh with teeth of the second outer circumferential surface 120 of the transfer wheel 100.

따라서, 구동모터(510)가 작동되면 기어(520)가 회전되고, 이송휠(100)이 제2외주면(120)을 통해 그 회전력을 전달받아 회전된다. 이 회전력에 의해 이송휠(100)이 가이드레일(11)을 따라 수평 이송되고, 이송휠(100)이 결합된 지지프레임(200) 및 설치프레임(300)이 함께 수평 이송된다.Therefore, when the driving motor 510 is operated, the gear 520 is rotated, and the transfer wheel 100 is rotated by receiving the rotational force through the second outer circumferential surface 120. By this rotational force, the transport wheel 100 is horizontally transported along the guide rail 11, and the support frame 200 and the installation frame 300 to which the transport wheel 100 is coupled are horizontally transported together.

이와 같은 수평 이송이 필요한 것은, 루프패널(RP)의 길이방향을 따라 순차적으로 용접 작업이 진행되는 동안, 설치프레임(300)에 설치되는 복수의 가압부(400)가 루프패널(RP)의 길이방향을 따라 이송되며 용접 작업이 진행되는 부분에 인접한 루프패널(RP)의 상면을 가압할 수 있도록 하기 위함이다.Such horizontal transfer is required, while the welding operation is sequentially performed along the longitudinal direction of the roof panel RP, the plurality of pressing parts 400 installed on the installation frame 300 are the length of the roof panel RP. It is to be able to press the upper surface of the roof panel (RP) adjacent to the portion that is transferred along the direction in which the welding operation proceeds.

또한, 이러한 수평 이송은 지지몸체(10)의 지그(20)에 길이 방향으로 긴 루프프레임(RF)을 안착시키거나, 루프프레임(RF)의 상측에 루프프레임(RF)에 대응되는 길이를 갖는 루프패널(RP)을 안착시킬 때 루프프레임(RF)이나 루프패널(RP)과 간섭이 발생하는 것을 방지하기 위해 본 고안의 철도차량 루프패널 용접용 가압장치를 지지몸체(10)의 일단측에 위치시키기 위해 필요하기도 하다.In addition, such horizontal conveyance seats the long loop frame RF in the longitudinal direction to the jig 20 of the support body 10, or has a length corresponding to the loop frame RF on the upper side of the loop frame (RF). In order to prevent interference with the roof frame RF or the roof panel RP when the roof panel RP is seated, a pressurization device for welding the railway vehicle roof panel of the present invention is provided at one end of the support body 10. It may be necessary to locate it.

본 고안의 바람직한 실시예에 있어서, 이송휠(100)은 네 개가 구비되고, 지지프레임(200)은 한 쌍이 구비되며, 가압부(400)는 설치프레임(300) 상에 9개가 구비되고, 구동부(500)는 지지몸체(10)의 양측으로 한 쌍이 구비되었으나, 각 구성요소들의 구비 개수가 이에 한정되는 것은 아님을 밝혀둔다.In a preferred embodiment of the present invention, four transport wheels 100 are provided, the support frame 200 is provided with a pair, the pressing unit 400 is provided on the installation frame 300, nine drive unit 500 has been provided with a pair on both sides of the support body 10, but it is noted that the number of elements provided is not limited thereto.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 철도차량 루프패널 용접용 가압장치의 동작 및 사용상태를 구체적으로 설명한다.Hereinafter, the operation and use state of the pressurization device for welding a railway vehicle roof panel according to a preferred embodiment of the present invention will be described in detail.

먼저, 상기 이송휠(100)이 구동부(500)에 의해 회전되어 지지프레임(200) 및 설치프레임(300)이 이송됨으로써 지지몸체(10)의 길이 방향 일단부에 위치된다. 이에 따라 지지몸체(10)의 상측을 가로지르게 구비된 설치프레임(300)이 지지몸체(10)의 일단부에 위치됨으로써, 지지몸체(10) 상면에 구비된 지그(20)에 루프프레임(RF)을 하강 안착시킬 수 있도록 지지몸체(10)의 상측이 개방된다.First, the transport wheel 100 is rotated by the driving unit 500 so that the support frame 200 and the installation frame 300 are transported so that the transport wheel 100 is positioned at one end in the longitudinal direction of the support body 10. Accordingly, the installation frame 300 provided to cross the upper side of the support body 10 is located at one end of the support body 10, so that the roof frame RF on the jig 20 provided on the upper surface of the support body 10. The upper side of the support body 10 is opened so as to seat down.

다음, 상기 지그(20)에 루프프레임(RF)이 하강 안착되고, 이어서 루프프레임(RF)의 상면에 루프패널(RP)이 안착 위치된다. 이때, 루프패널(RP)은 서로 고정 결합되는 루프프레임(RF)에 그 하면의 소정의 용접부위가 위치되도록 안착 위치된다.Next, the roof frame RF is seated downward on the jig 20, and then the roof panel RP is seated on the upper surface of the roof frame RF. At this time, the roof panel RP is seated so that a predetermined welding portion of the lower surface thereof is positioned on the loop frame RF fixed to each other.

이후, 상기 구동부(500)가 작동하여 이송휠(100)이 회전됨으로써 지지프레임(200) 및 설치프레임(300)이 루프패널(RP)의 상측에 위치된다. 그리고 설치프레임(300)에 설치된 복수의 가압부(400)가 동시에 작동하여 루프패널(RP)을 하측으로 가압하여 루프프레임(RF)에 밀착시킨다.Thereafter, the driving unit 500 is operated to rotate the transport wheel 100 so that the support frame 200 and the installation frame 300 are positioned above the roof panel RP. In addition, the plurality of pressing units 400 installed in the installation frame 300 operate simultaneously to press the roof panel RP downward to closely contact the roof frame RF.

보다 구체적으로 설명하면, 가압부(400)의 구동실린더(410)가 승강부재(420)를 하강시키면 승강부재(420) 하면의 완충부재(421)가 루프패널(RP)의 상면에 접촉되면서 그 접촉 충격을 흡수하고, 구동실린더(410)가 승강부재(420)를 계속해서 하강시킴으로써 루프패널(RP)의 상면을 가압한다.In more detail, when the driving cylinder 410 of the pressing unit 400 lowers the elevating member 420, the buffer member 421 of the lower surface of the elevating member 420 contacts the upper surface of the roof panel RP. The contact shock is absorbed, and the driving cylinder 410 continuously lowers the elevating member 420 to press the upper surface of the roof panel RP.

이때, 상기 승강부재(420)는 그 승강 이송이 가이드로드(430)에 의해 안내되어 루프패널(RP)의 상면을 수직으로 가압하게 된다. 따라서, 상기 완충부재(421)가 루프패널(RP) 상의 소정의 목적한 위치에 안정적으로 접촉될 수 있다. 또한, 상기 가압부(400)는 서로 대칭되게 균일한 간격으로 배치되어 루프패널(RP)을 균일하고 안정적으로 가압하게 구비될 수 있다.At this time, the elevating member 420 is the elevating transfer is guided by the guide rod 430 to press the upper surface of the roof panel (RP) vertically. Therefore, the buffer member 421 may be stably contacted at a predetermined desired position on the roof panel RP. In addition, the pressing unit 400 may be disposed to be symmetrically arranged at uniform intervals to press the roof panel (RP) uniformly and stably.

이러한 복수의 가압부(400)는 동시에 작동하여 루프패널(RP)을 가압하며, 그 가압하는 압력이 모두 동일하고 균일하게 유지되도록 조정될 수 있다.The plurality of pressurizing units 400 operate simultaneously to pressurize the roof panel RP, and the pressurizing pressures may be adjusted to maintain the same and uniformity.

그 다음, 상기 가압부(400)에 의해 서로 밀착된 루프패널(RP)과 루프프레임(RF)에 대한 용접 작업이 진행된다. 이러한 용접 작업이 진행되는 동안 상술한 바의 역순으로 복수의 가압부(400)가 루프패널(RP)에 대한 가압을 해제하고, 이송휠(100)이 구동부(500)에 의해 회전되어 지지프레임(200) 및 설치프레임(300)이 용접 작업이 진행되는 방향으로 소정의 거리만큼 이동한 후, 복수의 가압부(400)가 루프패널(RP)을 다시 가압한다.Then, a welding operation is performed on the roof panel RP and the roof frame RF which are in close contact with each other by the pressing unit 400. During the welding operation, the plurality of pressing parts 400 release the pressure on the roof panel RP in the reverse order as described above, and the transport wheel 100 is rotated by the driving part 500 to support the frame ( After the 200 and the installation frame 300 moves by a predetermined distance in the direction in which the welding operation proceeds, the plurality of pressing units 400 press the roof panel RP again.

즉, 루프패널(RP)의 길이 방향을 따라 순차적으로 진행되는 용접 작업의 진행 상황에 맞추어, 복수의 가압부(400)가 용접 작업이 진행되는 부분에 인접한 루프패널(RP)의 상면을 가압할 수 있도록 복수의 가압부(400)의 가압과 해제 및 지지 프레임(200)과 설치프레임(300)의 이송이 반복되는 것이다.That is, in response to the progress of the welding operation sequentially performed along the longitudinal direction of the roof panel RP, the plurality of pressing units 400 may press the upper surface of the roof panel RP adjacent to the portion where the welding operation is performed. Pressing and releasing of the plurality of pressing portions 400 and the transfer of the support frame 200 and the installation frame 300 so as to be repeated.

이와 같은 용접 작업이 완료되면 가압부(400)가 루프패널(RP)에 대한 가압을 해제하고, 구동부(500)가 작동됨으로써 이송휠(100)이 회전되어 지지프레임(200) 및 설치프레임(300)이 지지몸체(10)의 일단부로 이송된다.When the welding operation is completed, the pressing unit 400 releases the pressure on the roof panel RP, and the driving unit 500 is operated to rotate the feed wheel 100 to support the frame 200 and the installation frame 300. ) Is transferred to one end of the support body (10).

그 후, 용접 작업이 완료된 루프패널(RP)과 루프프레임(RF)을 지그(20)로부터 들어 올려 수거하게 된다.Thereafter, the roof panel RP and the roof frame RF, in which the welding operation is completed, are lifted from the jig 20 and collected.

상술한 바와 같이, 본 고안에 따른 철도차량 루프패널 용접용 가압장치에 의하면, 루프패널(RP)을 루프프레임(RF)에 용접할 때 루프패널(RP)의 상면을 수직으로 가압하여 루프프레임(RF)에 밀착시키는 복수의 가압부(400)가 구비되어 용접 작업이 안정적으로 진행될 수 있으며, 용접 작업 시의 루프패널(RP)과 루프프레임(RF) 간의 간격을 최소화함으로써 용접의 강도 및 품질을 향상시킬 수 있다.As described above, according to the railroad vehicle roof panel welding pressurization apparatus according to the present invention, when welding the roof panel RP to the roof frame RF, the upper surface of the roof panel RP is vertically pressed to form a roof frame ( A plurality of pressing portions 400 are in close contact with each other so that welding can be performed stably, and the strength and quality of the welding can be minimized by minimizing the gap between the roof panel RP and the roof frame RF during the welding operation. Can be improved.

이상에서 본 고안은 기재된 구체예에 대해서만 상세히 설명되었지만, 본 고안의 기술사상 범위 내에서 다양한 변형 및 수정이 가능함은 당업자에게 있어 명백한 것이며, 이러한 변형 및 수정이 첨부되어 있는 실용신안등록청구범위에 속함은 당연한 것이다.Although the present invention has been described in detail only with respect to the described embodiments, it will be apparent to those skilled in the art that various modifications and changes are possible within the technical spirit of the present invention, and those belonging to the utility model registration claims to which such modifications and modifications are attached. Is a matter of course.

도 1은 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 철도차량의 루프패널 용접용 가압장치가 루프패널을 가압하고 있는 상태를 도시한 정면도,1 is a front view showing a state in which a pressing device for welding a roof panel of a railway vehicle according to a preferred embodiment of the present invention is pressing the roof panel;

도 2는 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 철도차량의 루프패널 용접용 가압장치가 루프패널을 가압하고 있는 상태를 지지프레임을 부분 절개한 상태로 도시한 측면도,Figure 2 is a side view showing a state in which the support frame is partially cut in a state that the pressing device for welding the roof panel of the railway vehicle according to a preferred embodiment of the present invention is pressing the roof panel,

도 3은 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 철도차량의 루프패널 용접용 가압장치에 있어서, 가압부가 작동하지 않은 상태를 보여주는 사진,3 is a photograph showing a state in which the pressing unit does not operate in the pressurizing device for welding a roof panel of a railway vehicle according to a preferred embodiment of the present invention;

도 4는 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 철도차량의 루프패널 용접용 가압장치에 있어서, 루프패널을 가압하도록 가압부가 작동한 상태를 보여주는 사진이다.4 is a photograph showing a state in which the pressing unit is operated to press the roof panel in the pressurizing device for welding the roof panel according to the preferred embodiment of the present invention.

＊ 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ＊＊ Explanation of symbols for main part of drawing ＊

10 : 지지몸체 11 : 가이드레일10: support body 11: guide rail

11-1 : 장홈 20 : 지그11-1: long groove 20: jig

100, 100' : 이송휠 110 : 제1외주면100, 100 ': feed wheel 110: first outer peripheral surface

120 : 제2외주면 200 : 지지프레임120: second outer peripheral surface 200: support frame

210 : 휠프레임 220 : 수평프레임210: wheel frame 220: horizontal frame

230 : 수직프레임 300 : 설치프레임230: vertical frame 300: installation frame

400 : 가압부 410 : 구동실린더400: pressurizing unit 410: driving cylinder

420 : 승강부재 421 : 완충부재420: lifting member 421: buffer member

430 : 가이드로드 500 : 구동부430: guide rod 500: drive unit

510 : 구동모터 520 : 기어510: drive motor 520: gear

RP : 루프패널 RF : 루프프레임RP: Loop Panel RF: Loop Frame

Claims (4)

지지몸체의 상단부에 지그를 통해 고정된 철도차량의 루프프레임과 그 상측에 안착된 루프패널을 용접할 때 상기 루프패널을 가압하여 루프프레임에 밀착시키는 장치로서,When welding the roof frame of the railway vehicle fixed through the jig to the upper end of the support body and the roof panel seated on the upper side of the support body by pressing the roof panel to close to the roof frame, 상기 지지몸체의 양측에 수평으로 설치된 한 쌍의 가이드레일을 따라 왕복 이송되는 복수의 이송휠;A plurality of transfer wheels reciprocated along a pair of guide rails horizontally installed at both sides of the support body; 상기 복수의 이송휠과 각각 결합되고, 그 상단이 상기 루프프레임보다 높게 위치되도록 소정의 높이를 갖는 복수의 지지프레임;A plurality of support frames each coupled with the plurality of transport wheels and having a predetermined height such that an upper end thereof is positioned higher than the loop frame; 상기 루프패널의 폭 방향 단면에 대응되는 형상을 가지며, 그 양단이 상기 복수의 지지프레임의 상단부에 각각 결합되는 설치프레임;An installation frame having a shape corresponding to a cross section of a width direction of the roof panel, and both ends of which are coupled to upper ends of the plurality of support frames; 상기 루프패널의 상면을 가압하도록 상기 설치프레임에 설치되는 복수의 가압부; 및A plurality of pressing parts installed on the installation frame to press the upper surface of the roof panel; And 상기 이송휠을 회전시켜 상기 가이드레일을 따라 왕복 이송시키는 구동부;A driving unit for rotating the feed wheel to reciprocate along the guide rail; 를 포함하는 철도차량 루프패널 용접용 가압장치.Pressurizing device for welding a railway vehicle roof panel comprising a. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 가압부는,The pressing unit, 상기 설치프레임에 고정된 구동실린더;A driving cylinder fixed to the installation frame; 상기 구동실린더의 하단에 결합되고 상기 구동실린더의 작동에 따라 승강되어 상기 루프패널의 상면을 가압하는 승강부재; 및An elevating member coupled to a lower end of the driving cylinder and being lifted according to the operation of the driving cylinder to press an upper surface of the roof panel; And 상기 승강부재의 승강 운동을 안내하도록 상기 설치프레임에 설치되고 그 하단이 상기 승강부재에 결합되는 복수의 가이드로드;A plurality of guide rods installed on the installation frame to guide the lifting motion of the lifting members and having a lower end thereof coupled to the lifting members; 를 포함하는 것을 특징으로 하는 철도차량 루프패널 용접용 가압장치.Pressurizing apparatus for welding a railway vehicle roof panel comprising a. 제2항에 있어서,The method of claim 2, 상기 승강부재는,The lifting member, 그 하면에 구비되어 상기 루프패널과의 접촉 충격을 완화하도록 탄성을 갖는 재질로 이루어진 하나 이상의 완충부재;At least one buffer member provided at a lower surface thereof and made of a material having elasticity to mitigate contact impact with the roof panel; 를 포함하는 것을 특징으로 하는 철도차량 루프패널 용접용 가압장치.Pressurizing apparatus for welding a railway vehicle roof panel comprising a. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 가이드레일은,The guide rail, 측방향으로 장홈이 형성되어 그 단면이 'ㄷ' 형태로 구비되고,Long grooves are formed in the lateral direction so that the cross section is provided in a 'c' shape, 상기 복수의 이송휠 중 하나 이상은,At least one of the plurality of transfer wheels, 상기 장홈에 삽입되어 상기 장홈의 하측 내면에 접촉되는 제1외주면; 및A first outer circumferential surface inserted into the long groove to be in contact with a lower inner surface of the long groove; And 기어 또는 벨트를 통해 상기 구동부로부터 회전력을 전달받는 제2외주면;A second outer circumferential surface for receiving rotational force from the driving unit through a gear or a belt; 을 포함하는 것을 특징으로 하는 철도차량 루프패널 용접용 가압장치.Pressurizing device for welding a railway vehicle roof panel comprising a.
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