KR200453143Y1 - Propeller Shaft Insertion Device of Ship - Google Patents

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KR200453143Y1
KR200453143Y1 KR2020100010836U KR20100010836U KR200453143Y1 KR 200453143 Y1 KR200453143 Y1 KR 200453143Y1 KR 2020100010836 U KR2020100010836 U KR 2020100010836U KR 20100010836 U KR20100010836 U KR 20100010836U KR 200453143 Y1 KR200453143 Y1 KR 200453143Y1
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Abstract

선박의 프로펠러 샤프트 삽입장치가 개시된다. 본 고안의 실시 예에 따른 선박의 프로펠러 샤프트 삽입장치는 선박의 프로펠러에 샤프트를 연결하기 위해 샤프트를 고정하는 부싱에 샤프트를 삽입하는 장치에 있어서, 부싱의 가장자리에 설치되는 클램핑 지그; 샤프트의 단부에 결합되고 가장자리에 홀이 형성된 평판 형상의 푸싱 플레이트; 상기 홀에 삽입되어 고정되는 노즈부와, 상기 노즈부와 로드로 연결되고 유압에 의해 왕복 운동가능한 유압잭부로 구성되는 포스트 텐셔너; 일단이 상기 클램핑 지그에 고정되고 타단이 상기 홀 및 노즈부를 관통하여 상기 유압잭부에 고정되는 와이어; 및 상기 홀에 삽입되는 노즈부에 결합되어 상기 포스트 텐셔너를 고정하는 어댑터;를 포함하여 이루어져, 상기 유압잭부가 상기 와이어를 고정한 상태에서 상기 노즈부가 전진함에 따라 상기 푸싱 플레이트가 샤프트를 밀어 삽입할 수 있는 것을 특징으로 한다.Disclosed is a propeller shaft insertion apparatus for a ship. An apparatus for inserting a propeller shaft of a ship according to an embodiment of the present invention, the apparatus for inserting the shaft in the bushing for fixing the shaft to connect the shaft to the propeller of the vessel, the clamping jig installed on the edge of the bushing; A plate-shaped pushing plate coupled to an end of the shaft and having a hole formed at an edge thereof; A post tensioner comprising a nose part inserted into the hole and fixed to the hole, and a hydraulic jack part connected to the nose part and a rod and capable of reciprocating by hydraulic pressure; A wire having one end fixed to the clamping jig and the other end fixed to the hydraulic jack part through the hole and the nose part; And an adapter coupled to the nose portion inserted into the hole to fix the post tensioner. The pushing plate may push the shaft as the nose portion moves forward while the hydraulic jack fixes the wire. It is characterized by.

Description

선박의 프로펠러 샤프트 삽입장치{Pushing device of ship propeller}Pushing device of ship propeller

본 고안은 선박의 프로펠러 샤프트 삽입장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 선박의 후미에 장착되는 프로펠러를 엔진과 연결해 줄 수 있는 샤프트를 프로펠러와 결합할 수 있도록 부싱 내부로 삽입하는 선박의 프로펠러 샤프트 삽입장치에 관한 것이다.The present invention relates to a propeller shaft inserting device of a ship, and more particularly, to a propeller shaft inserting device of a ship that inserts a shaft that can connect a propeller mounted to the rear of the ship with an engine to be coupled with the propeller. It is about.

일반적으로 선박은 엔진에 의해 회전하는 프로펠러에 의해 동력을 받아 움직인다.In general, a ship is powered by a propeller rotating by an engine.

그런데 프로펠러는 선박의 후미에 설치되고 엔진은 선박의 내부에 설치되기 때문에 엔진의 동력을 프로펠러에 전달하기 위해서는 샤프트로 연결하여야 한다.However, since the propeller is installed at the rear of the ship and the engine is installed inside the ship, it must be connected to the shaft in order to transmit the engine power to the propeller.

도 1은 종래 선박의 프로펠러 샤프트를 부싱에 삽입하는 상태를 나타내는 평면도이다.1 is a plan view illustrating a state in which a propeller shaft of a conventional ship is inserted into a bushing.

선박의 후미에 관 형상의 부싱(1)이 형성되어 있으며 샤프트(2)가 부싱(1)의 내측에 삽입되어 프로펠러(3)와 샤프트(2)가 연결된다. 그리고 샤프트(2)는 엔진으로부터 동력을 전달받아 부드럽게 회전하여야 하므로 부싱(1)의 내측에 베어링이 구비된다.A tubular bushing 1 is formed at the rear of the ship, and the shaft 2 is inserted inside the bushing 1 so that the propeller 3 and the shaft 2 are connected. And the shaft (2) is provided with a bearing on the inside of the bushing (1) because it must be smoothly rotated by receiving power from the engine.

또한, 샤프트(2)를 부싱(1) 내에 삽입하기 위해 에어체인블록(Air Chain Block, 4)을 사용한다.In addition, an air chain block 4 is used to insert the shaft 2 into the bushing 1.

하지만, 에어체인블록 자체의 하중으로 인하여 샤프트를 삽입할 때 안전사고의 우려가 있으며 에어체인블록을 제어하기 힘든 문제가 있다.However, when the shaft is inserted due to the load of the air chain block itself, there is a risk of safety accident and there is a problem that it is difficult to control the air chain block.

그리고 엔진실 특성상 작업공간이 협소하여 사람이 작업하기 힘들고 파이프 및 서포트 등이 엔진실에 설치되어 있어 에어체인블록을 설치할 때 이들 파이프 및 서포트 등과 부딪히는 일이 비일비재하여 작업이 지연되었다.In addition, due to the nature of the engine room, the working space is narrow, which makes it difficult for humans to work and pipes and supports are installed in the engine room.

뿐만 아니라, 샤프트의 중량에 따라 에어체인블록도 여러 가지를 사용해야 하므로 선박 크기 및 프로펠러의 크기에 따라 여러 종류의 에어체인블록을 사용해야 하므로 다수의 에어체인블록을 구비하고 있어야 하는 복잡함이 있다.In addition, since the air chain block must also use a variety of depending on the weight of the shaft, there is a complexity that must be provided with a plurality of air chain block because it is necessary to use several types of air chain block according to the size of the ship and the size of the propeller.

본 고안의 실시 예들은 간단한 구조로 이루어지면서 샤프트를 유압으로 안정되게 삽입할 수 있는 선박의 프로펠러 샤프트 삽입장치를 제공하고자 한다.Embodiments of the present invention are to provide a propeller shaft insertion apparatus of a ship that can be made of a simple structure while being able to insert the shaft hydraulically stable.

본 고안의 일 측면에 따르면, 선박의 프로펠러에 샤프트를 연결하기 위해 샤프트를 고정하는 부싱에 샤프트를 삽입하는 장치에 있어서, 부싱의 가장자리에 설치되는 클램핑 지그; 샤프트의 단부에 결합되고 가장자리에 홀이 형성된 평판 형상의 푸싱 플레이트; 상기 홀에 삽입되어 고정되는 노즈부와, 상기 노즈부와 로드로 연결되고 유압에 의해 왕복 운동가능한 유압잭부로 구성되는 포스트 텐셔너; 일단이 상기 클램핑 지그에 고정되고 타단이 상기 홀 및 노즈부를 관통하여 상기 유압잭부에 고정되는 와이어; 및 상기 홀에 삽입되는 노즈부에 결합되어 상기 포스트 텐셔너를 고정하는 어댑터;를 포함하여 이루어져, 상기 유압잭부가 상기 와이어를 고정한 상태에서 상기 노즈부가 전진함에 따라 상기 푸싱 플레이트가 샤프트를 밀어 삽입할 수 있는 것을 특징으로 하는 선박의 프로펠러 샤프트 삽입장치가 제공될 수 있다.According to an aspect of the present invention, an apparatus for inserting the shaft into a bushing for fixing the shaft to connect the shaft to the propeller of the ship, comprising: a clamping jig installed at the edge of the bushing; A plate-shaped pushing plate coupled to an end of the shaft and having a hole formed at an edge thereof; A post tensioner comprising a nose part inserted into the hole and fixed to the hole, and a hydraulic jack part connected to the nose part and a rod and capable of reciprocating by hydraulic pressure; A wire having one end fixed to the clamping jig and the other end fixed to the hydraulic jack part through the hole and the nose part; And an adapter coupled to the nose portion inserted into the hole to fix the post tensioner. The pushing plate may push the shaft as the nose portion moves forward while the hydraulic jack fixes the wire. The propeller shaft insertion apparatus of the ship may be provided.

이때, 상기 포스트 텐셔너의 유압잭부는 양측에 구비되어 각각 상기 로드가 삽입되는 한 쌍의 실린더와, 상기 실린더 사이에 형성되어 상기 와이어를 고정하는 그리퍼로 구성될 수 있다.In this case, the hydraulic jacks of the post tensioner may be provided on both sides, a pair of cylinders into which the rod is inserted, and grippers formed between the cylinders to fix the wires.

본 고안의 실시 예들은 간단한 구성을 가지면서 소형이기 때문에 협소한 공간에서도 샤프트 삽입작업을 용이하게 수행할 수 있다.Since the embodiments of the present invention have a simple configuration and are compact, the shaft insertion work can be easily performed even in a narrow space.

또한, 샤프트의 크기가 달라져도 장비를 교체하지 않아도 삽입작업을 수행할 수 있는 장점이 있다.In addition, even if the size of the shaft has the advantage that the insertion can be performed without replacing the equipment.

뿐만 아니라 사람이 직접 작업할 필요가 없이 유압에 의해 작업을 빠른 시간 내에 수행할 수 있어 안전사고의 위험도 줄어든다.In addition, the risk of safety accidents is reduced because the work can be performed quickly by hydraulic pressure without the need for humans to work directly.

도 1은 종래 선박의 프로펠러 샤프트를 부싱에 삽입하는 상태를 나타내는 평면도.
도 2는 본 고안의 바람직한 일 실시 예를 따른 선박의 프로펠러 샤프트 삽입장치를 나타내는 구성도.1 is a plan view illustrating a state in which a propeller shaft of a conventional ship is inserted into a bushing.
Figure 2 is a block diagram showing a propeller shaft insertion apparatus of the ship according to an embodiment of the present invention.

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 일 실시 예를 상세하게 설명하고자 한다. 하기 설명 및 첨부 도면에 나타난 바는 본 고안의 전반적인 이해를 위해 제시된 것이므로 본 고안의 기술적 범위가 그것들에 한정되는 것은 아니다. 그리고 본 고안의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있는 공지의 구성 및 기능에 대한 상세한 설명은 생략하기로 한다.
Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail a preferred embodiment of the present invention. The following description and the accompanying drawings are presented for the overall understanding of the present invention, so the technical scope of the present invention is not limited thereto. And a detailed description of known configurations and functions that may unnecessarily obscure the subject matter of the present invention will be omitted.

도 2는 본 고안의 바람직한 일 실시 예를 따른 선박의 프로펠러 샤프트 삽입장치를 나타내는 구성도이다.Figure 2 is a block diagram showing a propeller shaft insertion apparatus of the ship according to an embodiment of the present invention.

도 2를 참조하면, 본 고안은 크게 클램핑 지그(10), 푸싱 플레이트(20), 포스트 텐셔너(30), 와이어(40) 및 어댑터(50)로 구성되어 샤프트(200)를 부싱(300) 내부로 전진시켜 삽입할 수 있다.Referring to FIG. 2, the present invention is composed of a clamping jig 10, a pushing plate 20, a post tensioner 30, a wire 40, and an adapter 50 so that the shaft 200 is inside the bushing 300. Can be inserted forward.

먼저, 클램핑 지그(10)는 부싱(300)의 가장자리에 설치되어 부싱(300)에 결합되는 와이어(40)를 고정한다.First, the clamping jig 10 is installed at the edge of the bushing 300 to fix the wire 40 coupled to the bushing 300.

상기 클램핑 지그(10)는 다양한 형상과 구조를 가질 수 있으며 상기 와이어(40)를 부싱(300)에 고정하는 어떤 형상이나 방식이든지 가능할 것이다.
The clamping jig 10 may have various shapes and structures and may be in any shape or manner of fixing the wire 40 to the bushing 300.

다음으로 상기 푸싱 플레이트(20)는 평판 형상으로 이루어질 수 있고 샤프트(200)의 단부에 결합되어 될 수 있다.Next, the pushing plate 20 may have a flat plate shape and may be coupled to an end of the shaft 200.

상기 푸싱 플레이트(20)의 가장자리에는 하나 이상의 홀(22)이 형성된다.At least one hole 22 is formed at an edge of the pushing plate 20.

즉, 도시된 바를 참조하면 상기 푸싱 플레이트(20)는 원형 평판 형태를 가질 수 있고, 직경은 샤프트(200)의 직경보다 커서 외측 테두리를 따라 하나 이상의 상기 홀(22)이 형성된 구조를 가질 수 있다.
That is, referring to the illustrated bar, the pushing plate 20 may have a circular flat plate shape, the diameter of which is greater than the diameter of the shaft 200, and may have a structure in which one or more of the holes 22 are formed along an outer edge thereof. .

다음으로 상기 포스트 텐셔너(30)는 상기 푸싱 플레이트(20)의 홀(22)에 장착되어 와이어(40)에 인장을 가함으로써 상기 푸싱 플레이트(20)를 밀어 전진시키는 구성으로서 노즈부(32)와 유압잭부(34) 및 상기 노즈부(32)와 유압잭부(34)를 연결하는 로드(36)로 구성될 수 있다.Next, the post tensioner 30 is mounted in the hole 22 of the pushing plate 20 to push the pushing plate 20 forward by applying tension to the wire 40. The hydraulic jack 34 and the rod 36 for connecting the nose portion 32 and the hydraulic jack 34 may be configured.

상기 노즈부(32)는 일측이 상기 홀(22)에 삽입되고 타측이 상기 푸싱 플레이트(20) 상에 걸리도록 대략 'T' 형상의 구성일 수 있다.The nose part 32 may have a configuration of an approximately 'T' shape such that one side is inserted into the hole 22 and the other side is caught on the pushing plate 20.

그리고 상기 노즈부(32)의 중앙에는 상기 와이어(40)가 통과할 수 있도록 관통된 형상을 가진다.And the center of the nose portion 32 has a shape penetrated so that the wire 40 can pass through.

또 상기 유압잭부(34)는 별도의 유압펌프(400)에 의해 유압을 발생시키는 구성으로서 상기 노즈부(32)와 상기 로드(36)에 의해 결합된다.In addition, the hydraulic jack 34 is coupled to the nose portion 32 and the rod 36 as a configuration for generating hydraulic pressure by a separate hydraulic pump 400.

상기 유압잭부(34)는 도시된 바를 참조하면 상호 이격되어 양측에 구비되는 한 쌍의 실린더(34a)와, 상기 실린더(34a) 사이에 구비되는 그리퍼(34b)로 구성될 수 있다.The hydraulic jack 34 may be composed of a pair of cylinders 34a provided on both sides and spaced apart from each other, and a gripper 34b provided between the cylinders 34a.

여기서, 상기 실린더(34a)에 상기 로드(36)가 삽입되고 유압펌프(400)에 의해 상기 로드(36)가 상기 실린더(34a)로부터 왕복 운동가능하게 구동된다.Here, the rod 36 is inserted into the cylinder 34a, and the rod 36 is reciprocally driven from the cylinder 34a by the hydraulic pump 400.

또한, 상기 그리퍼(34b)는 중앙이 관통되어 상기 와이어(40)가 삽입되면서 통과하고, 상기 와이어(40)를 고정할 수 있다.In addition, the gripper 34b may be penetrated through the center thereof to allow the wire 40 to be inserted therein to fix the wire 40.

상기 그리퍼(34b)의 일 실시 예로서 도 2의 확대된 부분을 참조하면, 상기 와이어(40)가 상기 그리퍼(34b)에 삽입되되, 직각삼각형 형상의 웨지(38)를 사용하여 쐐기 작용에 의해 고정될 수 있다. 즉, 상기 와이어(40)가 인장되면 쐐기 작용에 의해 상기 웨지(38)는 더욱 밀착되고 이로 인해 상기 와이어(40)가 단단히 고정된다.Referring to the enlarged portion of FIG. 2 as an example of the gripper 34b, the wire 40 is inserted into the gripper 34b, and is formed by a wedge action using a wedge 38 having a right triangle shape. Can be fixed. That is, when the wire 40 is tensioned, the wedge 38 is more closely contacted by the wedge action, thereby firmly fixing the wire 40.

물론, 상기 그리퍼(34b)는 다른 구조과 기능을 가지는 구성에 의해 고정될 수 있음은 당연하다.
Of course, the gripper 34b can be fixed by a configuration having a different structure and function.

다음으로 상기 와이어(40)와 어댑터(50)를 함께 설명한다.Next, the wire 40 and the adapter 50 will be described together.

상기 와이어(40)는 일단이 상기 부싱(300)에 상기 클램핑 지그(10)로 고정되고, 타단은 연장되어 상기 푸싱 플레이트(20)의 홀(22) 및 상기 노즈부(32)를 관통하여 상기 그리퍼(34b)에 고정된다.One end of the wire 40 is fixed to the bushing 300 by the clamping jig 10, and the other end thereof extends to penetrate the hole 22 and the nose part 32 of the pushing plate 20. It is fixed to the gripper 34b.

그리고 상기 어댑터(50)는 상기 노즈부(32)에 결합되어 상기 포스트 텐셔너(30)를 상기 푸싱 플레이트(20) 상에 고정한다.The adapter 50 is coupled to the nose part 32 to fix the post tensioner 30 on the pushing plate 20.

도시된 바와 같이 상기 노즈부(32)가 상기 홀(22)에 삽입되어 돌출되는 부분에 상기 어댑터(50)가 결합될 수 있다.
As shown, the adapter 50 may be coupled to a portion where the nose part 32 is inserted into the hole 22 and protrudes.

이하에서 본 발명의 작동상태를 간단하게 설명한다.Hereinafter, the operating state of the present invention will be described briefly.

작업자는 삽입할 샤프트(200)의 일부를 장비를 사용하여 부싱(300)에 삽입하고 상기 와이어(40) 일단을 상기 클램핑 지그(10)에 고정하고 타단은 상기 노즈부(32)와 그리퍼(34b)를 통과하도록 삽입한 후 상기 그리퍼(34b)에 상기 와이어(40)가 고정되도록 한다.The operator inserts a part of the shaft 200 to be inserted into the bushing 300 using the equipment, and fixes one end of the wire 40 to the clamping jig 10 and the other end of the nose part 32 and the gripper 34b. The wire 40 is fixed to the gripper 34b after being inserted through the wire.

그리고 상기 유압펌프(400)를 작동시키면 상기 실린더(34a)로부터 상기 로드(36)가 전진하게 되며 이로 인해, 상기 노즈부(32)와 유압잭부(34)가 상대적으로 멀어진다.In addition, when the hydraulic pump 400 is operated, the rod 36 is advanced from the cylinder 34a. As a result, the nose part 32 and the hydraulic jack part 34 are relatively far from each other.

이때, 상기 그리퍼(34b)가 상기 와이어(40)를 단단하게 잡고 있으므로 상기 노즈부(32)가 상기 푸싱 플레이트(20)를 밀게 되고 동시에 상기 푸싱 플레이트(20)가 샤프트(200)를 전진시킨다.At this time, since the gripper 34b holds the wire 40 firmly, the nose part 32 pushes the pushing plate 20 and at the same time, the pushing plate 20 advances the shaft 200.

만일, 상기 로드(36)가 최대로 전진하면, 상기 그리퍼(34b)에서 상기 와이어(40)를 해체하고 상기 로드(36)가 다시 원상태로 복귀되게 작동시킨다.If the rod 36 is advanced to the maximum, the gripper 34b disassembles the wire 40 and operates the rod 36 to return to its original state.

그리고 나서 상기 그리퍼(34b)에서 상기 와이어(40)를 다시 고정하고 삽입과정을 반복함으로써 샤프트(200)의 삽입 작업을 완료한다.Then, the gripper 34b fixes the wire 40 again and repeats the insertion process to complete the insertion of the shaft 200.

참고로 상기 포스트 텐셔너(30)는 상기 푸싱 플레이트(20)에 복수개를 설치하여 작업을 진행할 수도 있다.
For reference, the post tensioner 30 may be installed on the pushing plate 20 to proceed with the work.

상기에서 본 고안의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 하기의 특허청구범위에서 본 고안의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 고안을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.Although described above with reference to a preferred embodiment of the present invention, those of ordinary skill in the art, various modifications of the present invention within the scope of the claims without departing from the spirit and scope of the present invention And can be changed.

10 : 클램핑 지그(Clamping Zig)
20 : 푸싱 플레이트(Pushing Plate) 22 : 홀
30 : 포스트 텐셔너(Post Tensioner) 32 : 노즈부(Nose)
34 : 유압잭부 34a : 실린더(Cylider)
34b : 그리퍼(Gripper) 36 : 로드(Rod)
38 : 웨지(Wedge)
40 : 와이어(Wire)
50 : 어댑터(Adapter)
100 : 프로펠러(Propeller) 200 : 샤프트(Shaft)
300 : 부싱(Bushing) 400 : 유압펌프10: Clamping Zig
20: Pushing Plate 22: Hole
30: Post Tensioner 32: Nose
34: hydraulic jack 34a: cylinder
34b: Gripper 36: Rod
38: wedge
40: Wire
50: Adapter
100: Propeller 200: Shaft
300 Bushing 400 Hydraulic Pump

Claims (2)

선박의 프로펠러(100)에 샤프트(200)를 연결하기 위해 샤프트(200)를 고정하는 부싱(300)에 샤프트(200)를 삽입하는 장치에 있어서,
부싱(300)의 가장자리에 설치되는 클램핑 지그(10);
샤프트(200)의 단부에 결합되고 가장자리에 홀(22)이 형성된 평판 형상의 푸싱 플레이트(20);
상기 홀(22)에 삽입되어 고정되는 노즈부(32)와, 상기 노즈부(32)와 로드(36)로 연결되고 유압에 의해 왕복 운동가능한 유압잭부(34)로 구성되는 포스트 텐셔너(30);
일단이 상기 클램핑 지그(10)에 고정되고 타단이 상기 홀(22) 및 노즈부(32)를 관통하여 상기 유압잭부(34)에 고정되는 와이어(40); 및
상기 홀(22)에 삽입되는 노즈부(32)에 결합되어 상기 포스트 텐셔너(30)를 고정하는 어댑터(50);를 포함하여 이루어져,
상기 유압잭부(34)가 상기 와이어(40)를 고정한 상태에서 상기 노즈부(32)가 전진함에 따라 상기 푸싱 플레이트(20)가 샤프트(200)를 밀어 삽입할 수 있는 것을 특징으로 하는 선박의 프로펠러 샤프트 삽입장치.In the device for inserting the shaft 200 in the bushing 300 for fixing the shaft 200 to connect the shaft 200 to the propeller 100 of the ship,
A clamping jig 10 installed at an edge of the bushing 300;
A plate-shaped pushing plate 20 coupled to an end of the shaft 200 and having a hole 22 formed at an edge thereof;
Post tensioner 30 is composed of a nose portion 32 is inserted into the hole 22 and fixed, and a hydraulic jack portion 34 connected to the nose portion 32 and the rod 36 and capable of reciprocating by hydraulic pressure. ;
A wire 40 having one end fixed to the clamping jig 10 and the other end passing through the hole 22 and the nose part 32 and fixed to the hydraulic jack part 34; And
And an adapter 50 coupled to the nose portion 32 inserted into the hole 22 to fix the post tensioner 30.
The propeller of the ship, characterized in that the pushing plate 20 can push the shaft 200 as the nose portion 32 is advanced in the state in which the hydraulic jack 34 is fixed to the wire (40). Shaft insert. 제 1 항에 있어서,
상기 포스트 텐셔너(30)의 유압잭부(34)는,
양측에 구비되어 각각 상기 로드(36)가 삽입되는 한 쌍의 실린더(34a)와, 상기 실린더(34a) 사이에 형성되어 상기 와이어(40)를 고정하는 그리퍼(34b)로 구성되는 것을 특징으로 하는 선박의 프로펠러 샤프트 삽입장치.The method of claim 1,
The hydraulic jack 34 of the post tensioner 30,
It is characterized by consisting of a pair of cylinders (34a) provided on both sides and the rod 36 is inserted, respectively, and a gripper (34b) formed between the cylinder (34a) to fix the wire (40) Vessel propeller shaft insertion device.
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