KR200450694Y1 - a rope of truck - Google Patents

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Abstract

본 고안은 화물차량에 적재된 화물을 고정하기 위한 화물차의 화물 적재 고리(10)에 관한 것으로, 통상의 화물차에는 다수개의 화물 적재 고리(10)가 적재함의 좌,우측 및 후면 도어(60)에 일체형으로 용접되어있다.The present invention relates to a cargo loading hook 10 of a freight vehicle for fixing a cargo loaded on a freight vehicle, a plurality of cargo loading hooks 10 in a conventional freight car to the left, right and rear doors 60 of the loading box It is welded in one piece.

화물차량에 적재된 화물을 고정하기 위한 화물 적재 고리(10)로, 화물 적재함의 좌,우측 및 후면 도어(60)의 상단부분에 거치할 수 있는 "ㄷ"자형의 상측프레임(20)을 구비하고 상측프레임(20)의 옆측면에는 하측프레임(30)을 결합할 수 있는 원형파이프(21)를 용접하여 하측프레임(30)이 원형파이프(21)속으로 인입되게 하고 하측프레임(30)의 상부에는 볼트(31)부를 구성하여 상측프레임(20)과 하측프레임(30)을 별도의 너트(50)로 고정되게 하며,하측프레임(30)은 하측에 밧줄을 묶는 밧줄 고리(34)가 구성되고, 하측프레임(30) 중단부 옆측면에는 하측프레임(30)과 일체형으로 "ㄴ"자형의 보강재(32)를 구비하고 상기 보강재(32) 상측에는 "ㄴ"자형의 걸림턱(33)을 용접 구성하며 걸림턱(33)의 상측에는 미끄러짐 고무패드(40)가 부착된 것을 특징으로 함.Cargo loading hook (10) for fixing the cargo loaded on the cargo vehicle, the upper frame 20 of the "c" shape that can be mounted on the upper left portion of the left, right and rear door 60 of the cargo storage box And the side of the upper frame 20 is welded to the circular pipe 21 that can be coupled to the lower frame 30 to the lower frame 30 is drawn into the circular pipe 21 and the lower frame 30 The upper part of the bolt 31 is configured to secure the upper frame 20 and the lower frame 30 by a separate nut 50, the lower frame 30 is a rope loop 34 is configured to tie the rope to the lower side On the side of the lower side of the lower frame 30, the lower side frame 30 is integrally provided with the lower frame 30 and the "b" shaped reinforcement 32 and the upper side of the reinforcement 32 "b" shaped locking step 33 Welding configuration, characterized in that the sliding rubber pad 40 is attached to the upper side of the locking step (33).

캐빈,적재 고리(10),걸림턱(33),고무패드(40),적재함 Cabin, loading hook (10), locking jaw (33), rubber pad (40), loading

Description

화물차 적재함의 적재 고리{a rope of truck}Hook of truck

본 고안은 화물차의 적재함에 적재된 화물을 고정시키기 위해 화물 고정용 밧줄을 걸 수 있도록 적재함의 좌,우측 및 후면 도어(60) 상측 가장자리의 외측에 설치되는 화물 적재 고리(10)에 관한 것으로, 보다 구체적으로 필요한 경우에만 쉽게 탈,부착시켜 사용할 수 있게 하는 화물차 적재함의 적재 고리(10)에 관한 것이다. The present invention relates to a cargo loading hook 10 which is installed outside the upper edge of the left, right and rear doors 60 of the loading box so as to fasten the cargo fixing rope to fix the cargo loaded in the loading box of the truck, More specifically, it relates to a loading ring 10 of the van loading box so that it can be easily detached and used only when necessary.

화물을 싫어 나르는 화물차의 적재함은 화물을 적재하여 운반시키는 것을 주목적으로 제작된 차량으로 통상적으로 화물차는 외관상 운전자가 탑승하는 캐빈과 화물을 적재하는 적재함으로 구분되어 있다.A cargo box for trucks that do not like cargo is a vehicle that is designed primarily for loading and transporting cargo. A truck is generally divided into a cabin in which a driver loads and a cargo stack.

상기 적재함은 첨부도면의 도 1에 도시된 바와 같이 캐빈의 후단에서 뒤쪽으로 연장된 화물적재함은 옆측단 및 후단에 회전 가능하게 설치되는 2개의 옆도어(60)와 1개의 뒷도어(60)로 이루어진 것으로 이들 각 도어(60)는 수직으로 세워진 채로 서로 결합되어 화물 적재함을 구성하고 화물적재함에 화물을 적재하는 적재공간을 형성한다.As shown in FIG. 1 of the accompanying drawings, the loading box extends backward from the rear end of the cabin into two side doors 60 and one rear door 60 rotatably installed at the side and rear ends. Each of the doors 60 are vertically coupled to each other while standing vertically to form a cargo storage box and form a loading space for loading the cargo into the cargo storage.

상기 적재함은 여러가지 형상의 화물을 적재하고 적재된 화물을 적재함 상에 서의 유동과 이탈을 방지하기 위하여 고정밧줄로 묶게 되며, 이를 위하여 각 도어(60)의 측면에는 적재된 화물을 여러 방향에서 묶을 수 있게 고정밧줄을 걸 수 있는 다수개의 적재 고리(10)가 도어(60)와 일체형으로 일정간격을 유지하여 용접되어 있다. The loading box is loaded with various shapes of cargo and is bundled with fixed ropes to prevent the flow and departure from the loaded cargo on the loading box, and for this purpose, the sides of each door 60 are bundled with the loaded cargo in various directions. A plurality of hooks 10 can be fixed to the fixed rope so as to be integrally welded with the door 60 at a predetermined interval.

그런데 앞서 설명한 종래의 화물차 적재함 고리는 다양한 형상의 화물을 적재하고 화물이 유동 되지 않도록 밧줄로 묶어 고정하는 것이다.By the way, the above-mentioned conventional truck loading box ring is to load the cargo of various shapes and to tie and secure the rope so that the cargo does not flow.

상기한 바와 같이 화물 적재함의 좌,우측 및 후면 도어(60)에는 다수개의 고정 고리가 일정 간격으로 적재함과 일체형으로 용접되어 있어 화물을 적재한 후에 견고히 고정하기 위하여 밧줄을 촘촘히 또는 넓게 화물의 형상에 따라 밧줄을 고정하여야하는 위치가 각기 달라 고정되어 있는 적재 고리(10)만을 이용하기에는 불편함이 있어 사용자가 직접 적재함의 좌,우측 및 후면 도어(60)상에 다수개의 적재 고리(10)를 별도로 제작하여 용접 고정하여 사용한 경우가 종종 있었으며 이 또한 용접부위에 녹이 발생되는 등의 문제점이 있었던 것이다.As described above, the left, right, and rear doors 60 of the cargo stacker are welded integrally with the stacker at regular intervals, so that ropes are tightly or broadly fixed to the shape of the cargo in order to securely fix the load after loading the cargo. Therefore, it is inconvenient to use only the loading hook 10 which is fixed according to the different positions of the rope, so that the user directly separates the plurality of loading hooks 10 on the left, right and rear doors 60 of the loading box. It was often used to manufacture and fix the weld, which also had problems such as rust generated in the weld.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 일소하기 위해 고안된 것으로, 적재물의 형상에 따라 적재 고리(10)가 없는 좌,우측 및 후면 도어(60)에는 필요에 따라 쉽게 탈,부착이 가능한 화물차 적재함의 화물 적재 고리(10)를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention is designed to eliminate the above problems, according to the shape of the load on the left, right and rear doors (60) without the loading ring 10, the cargo loading of the cargo tray can be easily removed, attached as needed The purpose is to provide a ring (10).

본 고안은 이미 용접 설치된 곳을 제외한 나머지 공간에 추가로 쉽게 탈,부착이 가능한 화물고정용 적재 고리(10)를 화물 적재함의 도어(60) 상단부분에 안치할 수있는 "ㄷ"자형의 상측프레임(20)을 구비하고 상기 상측프레임(20)과 너트(50) 로 결합되는 하측프레임(30)은, 하측에 밧줄을 묶는 적재 고리(10)가 구성되고 적재 고리(10) 상부 옆 측면에는 고리와 일체형으로 적재함 도어(60)의 상측 가장자리 아랫부분에 고정이 되도록 걸림턱(33)을 구성하고 걸림턱(33)에는 미끄러짐 방지 고무패드(40)가 구비되어 사용자가 필요에 따라 원하는 위치에 쉽게 탈,부착하여 사용이 가능하게 하는 것이다.The design of the upper frame of the "c" shaped upper part that can be placed in the upper portion of the door 60 of the cargo storage compartment loading cargo loading hooks (10) that can be easily attached and detached in the remaining space, except where already welded installation The lower frame 30 having 20 and coupled to the upper frame 20 and the nut 50 has a loading ring 10 for tying a rope to the lower side and a ring at an upper side of the upper loading ring 10. And the locking jaw 33 is configured to be fixed to the lower side of the upper edge of the loading box door 60 and the locking jaw 33 is provided with an anti-slip rubber pad 40 so that the user can easily position it as desired. Detachable, attached to enable use.

이와 같은 본 고안은 화물차량의 적재함에 적재되는 화물을 밧줄로 결속하여 고정함에 있어서 다양한 형상의 화물을 고정용 적재 고리(10)가 없는 부분도 본 고안의 적재 고리(10)로 쉽게 탈,부착하여 사용이 용이하도록 하여 적재 고리(10)를 별도로 제작 용접하는 번거로움과 녹이 발생되어 화물 차량의 외관미를 떨어드리거나, 적재 고리(10) 미사용으로 화물을 견고하게 적재하지 못하는 점을 해소하여 운전자가 쉽게 화물을 적재할 수 있어 편리함을 제공함을 제공하는 효과가 있다.The present invention as described above in the fastening the cargo to be loaded in the loading box of the cargo rope fixed parts of the load of the various loads of the fixed load ring 10 is also easily removable, attached to the loading ring 10 of the present invention By making it easy to use, the hassle and rust of producing and welding the loading ring 10 separately are generated, thereby reducing the appearance of the freight vehicle, or eliminating the point of not loading the cargo firmly by not using the loading ring 10. The effect is that the operator can easily load the cargo, providing convenience.

화물차량에 적재된 화물을 고정하기 위한 화물 적재 고리(10)로, 통상의 화물차에는 다수개의 적재 고리(10)가 적재함의 좌,우측 및 후면 도어(60)에 일체형으로 용접된 곳을 제외한 나머지 공간에 쉽게 탈,부착이 가능한 화물 고정용 적재 고리(10)에 관한 것으로 본 고안의 구성을 아래와 같이 첨부도면을 참조하여 구체적으로 설명한다.Cargo loading hook (10) for fixing the cargo loaded on the freight vehicle, except for the place where a plurality of loading hooks 10 are integrally welded to the left, right and rear doors 60 of the loading box in a typical freight car With reference to the accompanying drawings, the configuration of the present invention will be described in detail with respect to the loading hook 10 for fixing the cargo can be easily attached to the space.

도 1은 일반적인 화물차의 후방사시도임.1 is a rear perspective view of a typical van.

도 2는 본 고안의 화물 적재 고리(10)를 나타낸 사시도로써 화물 적재함의 좌,우측 및 후면 도어(60)의 상단부분에 'ㄷ'자형의 상측프레임(20)을 거치하고 상측프레임(20)의 옆측면에는 하측프레임(30)을 결합할 수 있는 원형파이프(21)를 용접하여 하측프레임(30)이 원형파이프(21)속으로 인입되게 하고 하측프레임(30)의 상부에는 볼트(31)부를 구성하여 상측프레임(20)과 하측프레임(30)을 별도의 너트(50)로 견고하게 고정되도록 한다.2 is a perspective view showing the cargo loading hook 10 of the present invention mounted on the upper frame 20 of the 'c' shaped on the upper portion of the left, right and rear door 60 of the cargo storage box and the upper frame 20 On the side surface of the lower frame 30 is welded circular pipe 21 which can be coupled to the lower frame 30 to be introduced into the circular pipe 21 and the upper frame of the lower frame 30 (31) By configuring the upper frame 20 and the lower frame 30 to be firmly fixed to a separate nut (50).

상기 적재 고리(10)를 결합하는 너트(50)의 형상은 필요에 따라서는 도 5에서 보는 바와 같이 다양한 손잡이형 레바를 사용 할 수도 있는 것이다.The shape of the nut 50 for coupling the loading ring 10 may be a variety of handle lever as shown in Figure 5, if necessary.

하측프레임(30)은 하측에 밧줄을 묶는 밧줄 고리(34)가 구성되고, 하측프레임(30) 중단부 옆측면에는 하측프레임(30)과 일체형으로 "ㄴ"자형의 보강재(32)를 구비하고 적재함 도어(60)의 상측 가장자리 아랫부분에 고정이 되도록 보강재(32)와 동일한 형상의 "ㄴ"자형의 걸림턱(33)을 용접 구성하며 걸림턱(33)의 상측에는 미끄러짐 고무패드(40)를 부착한 것이다.The lower frame 30 is configured with a rope loop 34 to tie the rope to the lower side, and the lower side of the lower frame 30 is provided with a reinforcement 32 of the "b" shaped integrally with the lower frame 30 A welding jaw 33 having the same shape as the reinforcement 32 is welded to be fixed to a lower portion of the upper edge of the loading box door 60, and a sliding rubber pad 40 is provided on the upper side of the locking jaw 33. Is attached.

도 3은 도 1에서 도시한 "A-A"선의 단면도를 나타낸 것이다.3 is a sectional view taken along the line "A-A" shown in FIG.

도 4는 화물차에 설치한 실시예를 보인 사시도이다.4 is a perspective view showing an embodiment installed in the van.

도 5는 본 고안에 있어서, 너트(50)의 일부 다른 실시예를 발췌한 사시도이다.5 is a perspective view of some other embodiments of the nut 50 in the present invention.

도 1은 일반적인 화물차의 후방사시도1 is a rear perspective view of a typical lorry

도 2는 본 고안의 화물 적재 고리(10)를 나타낸 사시도Figure 2 is a perspective view of the cargo loading hook 10 of the present invention

도 3은 본 고안의 도 1에서 도시한 "A-A"선의 단면도3 is a cross-sectional view of the line "A-A" shown in Figure 1 of the present invention

도 4는 본 고안의 있어서 화물차에 설치한 실시 예를 보인 사시도Figure 4 is a perspective view showing an embodiment installed on the van in the present invention

도 5는 본 고안에 있어서, 너트(50)의 일부 다른 실시 예를 발췌한 사시도이다.5 is a perspective view of some other embodiments of the nut 50 in the present invention.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Main Parts of Drawings>

10. 적재 고리(10)10. Loading Hooks (10)

20. 상측프레임(20), 21.원형파이프(21)20. Upper frame 20, 21. Round pipe 21

30. 하측프레임(30), 31.볼트(31), 32.보강재(32), 33.걸림턱(33)30. Lower frame 30, 31. Bolts 31, 32. Reinforcing materials 32, 33. Jamming jaw 33

34.밧줄 고리(34)34 Rope Hook (34)

40. 고무패드(40)40. Rubber pad (40)

50. 너트(50)50. Nuts (50)

60. 도어(60)60. Door (60)

Claims (3)

화물차량에 적재된 화물을 고정하기 위한 화물 적재 고리(10)로, 화물 적재함의 좌,우측 및 후면 도어(60)의 상단부분에 거치할 수 있는 "ㄷ"자형의 상측프레임(20)을 구비하고 상측프레임(20)의 옆측면에는 하측프레임(30)을 결합할 수 있는 원형파이프(21)를 용접하여 하측프레임(30)이 원형파이프(21)속으로 인입되게 하고 하측프레임(30)의 상부에는 볼트(31)부를 구성하여 상측프레임(20)과 하측프레임(30)을 별도의 너트(50)로 고정되게 하며,하측프레임(30)은 하측에 밧줄을 묶는 밧줄 고리(34)가 구성되고, 하측프레임(30) 중단부 옆측면에는 하측프레임(30)과 일체형으로 "ㄴ"자형의 보강재(32)를 구비하고 상기 보강재(32) 상측에는 "ㄴ"자형의 걸림턱(33)을 용접 구성하며 걸림턱(33)의 상측에는 미끄러짐 고무패드(40)가 부착된 것을 특징으로 하는 화물차 적재함의 적재 고리(10).Cargo loading hook (10) for fixing the cargo loaded on the cargo vehicle, the upper frame 20 of the "c" shape that can be mounted on the upper left portion of the left, right and rear door 60 of the cargo storage box And the side of the upper frame 20 is welded to the circular pipe 21 that can be coupled to the lower frame 30 to the lower frame 30 is drawn into the circular pipe 21 and the lower frame 30 The upper part of the bolt 31 is configured to secure the upper frame 20 and the lower frame 30 by a separate nut 50, the lower frame 30 is a rope loop 34 is configured to tie the rope to the lower side On the side of the lower side of the lower frame 30, the lower side frame 30 is integrally provided with the lower frame 30 and the "b" shaped reinforcement 32 and the upper side of the reinforcement 32 "b" shaped locking step 33 Welded, the upper side of the locking step 33, the slippery rubber pad 40, characterized in that attached to the loading tray Loading ring (10). 제 1항에 있어서 상측프레임(20)과 하측프레임(30)을 결합하기 위한 너트(50)가 나비너트로 구성하여 잠금 기능이 용이하게 하는 것을 특징으로 하는 화물차 적재함의 적재 고리(10). The load ring (10) of claim 1, wherein the nut (50) for coupling the upper frame (20) and the lower frame (30) is configured as a butterfly nut to facilitate a locking function. 제 1항에 있어서 상측프레임(20)과 하측프레임(30)을 결합하기 위한 너트(50)의 상부에 일자형 레버를 부착한 것을 특징으로 하는 화물차 적재함의 적재고리(10).The load loop (10) of claim 1, wherein a straight lever is attached to an upper portion of the nut (50) for coupling the upper frame (20) and the lower frame (30).
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