KR200448937Y1

KR200448937Y1 - Turbocharger turbine cleaning device of diesel engine

Info

Publication number: KR200448937Y1
Application number: KR2020080009305U
Authority: KR
Inventors: 고종근; 정흥식; 이종찬
Original assignee: 현대중공업 주식회사
Priority date: 2008-07-14
Filing date: 2008-07-14
Publication date: 2010-06-08
Also published as: KR20100000682U

Abstract

본 고안은 디젤엔진의 터빈측 과급기 세척장치에 관한 것으로, 그 목적은 과급공기의 일부가 노즐로 공급되도록 세척배관에 과급공기 공급배관을 연결하되, 3-WAY밸브를 이용하여 역류방지밸브를 이용하지 않고도 과급공기나 세척수가 역류하는 것을 방지할 수 있도록 하여 카본의 축적에 의한 노즐 막힘 현상을 방지하고, 부품의 잦은 고장을 예방할 수 있는 디젤엔진의 터빈측 과급기 세척장치를 제공함에 있다. 이를 위한 본 고안은 배기가스를 이용하여 터빈을 작동함으로써 실린더로 과급공기를 공급하는 과급기의 터빈측으로 세척수를 분사하도록 터빈의 입구측에 설치된 노즐과 상기 노즐로 세척수를 공급하는 세척배관, 상기 세척배관 상에 설치된 세척밸브와 상기 실린더로 공급되는 과급공기의 일부를 노즐로 공급하도록 세척배관과 과급배관을 연결하는 과급공기 공급배관을 구비하는 디젤엔진의 터빈측 과급기 세척장치에 있어서, 상기 세척배관과 과급공기 공급배관은 3-WAY밸브에 의해 연결되어 3-WAY밸브의 조작에 의해 세척수 또는 과급공기를 노즐로 선택적으로 공급하되, 노즐로 공급되지 않는 세척수가 과급공기 공급배관으로 역류하거나 또는 노즐로 공급되지 않는 과급공기가 세척배관으로 역류하는 것을 방지하도록 구성된 디젤엔진의 터빈측 과급기 세척장치에 관한 것을 그 기술적 요지로 한다. The present invention relates to a turbocharger cleaning device for the turbine side of a diesel engine, the purpose of which is to connect the supercharged air supply pipe to the cleaning pipe so that a part of the charge air is supplied to the nozzle, using a 3-way valve using a non-return valve It is to provide a turbocharger cleaning device for a diesel engine that can prevent the backflow of the supercharged air or wash water, thereby preventing nozzle clogging due to the accumulation of carbon and preventing frequent breakdown of components. The present invention for this purpose is a washing pipe for supplying the washing water to the nozzle and the nozzle installed at the inlet side of the turbine to inject the washing water to the turbine side of the turbocharger to supply the charge air to the cylinder by operating the turbine using the exhaust gas, the washing pipe A turbine side supercharger cleaning device having a washing valve installed on the upper side and a boosting air supply pipe connecting a washing pipe and a boosting pipe to supply a part of the boosting air supplied to the cylinder to a nozzle, wherein the washing pipe and The charge air supply pipe is connected by a 3-way valve to selectively supply washing water or boost air to the nozzle by operating the 3-way valve, but the washing water that is not supplied to the nozzle flows back to the boost air supply pipe or to the nozzle. Turbine side of a diesel engine configured to prevent backflow of uncharged charge air back into the rinsing pipe The technical subject matters of the supercharger cleaning device.

과급기, 세척장치, 과급공기 공급배관, 3-WAY밸브 Supercharger, cleaning device, supercharged air supply pipe, 3-way valve

Description

Turbocharger turbine cleaning device of diesel engine

본 고안은 배기가스의 압력을 이용하여 작동하는 과급기에 설치되는 세척장치에 관한 것으로, 특히 과급기의 터빈측에 설치된 세척노즐의 끝단에 카본이 축적되는 것을 방지하되, 세척장치를 구성하는 부품들의 잦은 고장을 예방할 수 있도록 한 디젤엔진의 과급기 터빈측 세척장치에 관한 것이다. The present invention relates to a cleaning device installed in the supercharger operating by using the pressure of the exhaust gas, in particular to prevent the accumulation of carbon at the end of the cleaning nozzle installed on the turbine side of the supercharger, but the frequent components of the cleaning device The present invention relates to a turbocharger turbine side washing apparatus of a diesel engine to prevent a failure.

디젤엔진에 설치되는 과급기는 엔진의 실린더 내에 인위적으로 더 많은 공기를 공급하여 엔진의 출력을 증대시키기 위한 장치로써, 그 작동방법에 따라 기계적으로 엔진 캠 축에서 벨트 혹은 체인을 통해 작동하는 수퍼차저(Supercharger)와, 배기가스의 압력을 이용하여 작동되는 터보차저(Turbocharger)로 구분된다. The supercharger installed in the diesel engine is a device for increasing the output of the engine by artificially supplying more air into the cylinder of the engine, and according to the method of operation, a supercharger that operates mechanically through the belt or chain on the engine camshaft ( Supercharger) and turbocharger operated using exhaust gas pressure.

한편 디젤엔진의 과급기는 나쁜 연소상태로 장시간 운전을 할 경우, 과급기를 구성하는 터빈로터, 케이싱의 내부와 스핀들 및 라브린드(Labyrinth) 간의 틈에 연소 시 발생된 카본(Carbon) 등의 부산물이 쌓이게 되며, 이러한 부산물은 저질유를 사용할 경우 더욱 심해지게 된다. On the other hand, when the turbocharger operates for a long time in a bad combustion state, by-products such as carbon generated during combustion accumulate in the gap between the turbine rotor, the casing, the spindle, and the labyrinth. These by-products become worse when using low quality oil.

상기와 같이 부품들에 쌓인 카본 등의 부산물은 기름을 포함하고 있어 과급 기를 정지하게 되면 그대로 굳게 되고, 이처럼 굳은 카본 등은 과급기를 정지 후 재기동할 때, 가속 지연을 일으키고 연소상태를 더욱 나쁘게 만드는 원인이 된다. By-products such as carbon accumulated in the parts as described above contain oil, so that when the supercharger is stopped, it hardens as it is, and such hard carbon causes the acceleration delay and worses the combustion state when the supercharger is restarted after stopping. Becomes

이에 따라 과급기에는 카본 등의 부산물을 효과적으로 제거하기 위한 수단으로써 세척수 또는 고형 미립자를 이용한 세척장치가 구비되어 있다. Accordingly, the supercharger is equipped with a washing device using washing water or solid fine particles as a means for effectively removing by-products such as carbon.

도 1은 종래 과급기의 터빈측에 설치된 세척장치의 개략도를 도시하고 있다. 1 shows a schematic view of a washing apparatus installed on the turbine side of a conventional supercharger.

상기 세척장치는 과급기의 터빈측으로 세척수를 분사하도록 터빈의 입구측에 설치된 노즐(11)과, 상기 노즐로 외부에서 공급되는 세척수를 공급하는 세척배관(12)과, 상기 세척배관 상에 설치된 세척밸브(13)와, 상기 노즐이 배기가스 중에 포함된 카본에 의해 막혔는지를 검사하기 위한 3-WAY밸브(14)로 구성되어 있다. The washing apparatus includes a nozzle 11 installed at the inlet side of the turbine to spray the washing water to the turbine side of the supercharger, a washing pipe 12 for supplying the washing water supplied from the outside to the nozzle, and a washing valve installed on the washing pipe. 13 and a 3-WAY valve 14 for inspecting whether the nozzle is blocked by carbon contained in the exhaust gas.

상기와 같이 구성된 세척장치는 세척밸브의 개방에 의하여 세척배관으로부터 노즐로 공급되는 세척수가 터빈측으로 분사되어 터빈 등 각종 부품에 쌓인 카본 등의 부산물을 제거하게 되며, 또한 상기 3-WAY밸브의 막힘 현상의 발생시 3-WAY밸브를 분해하여 내부의 부산물 등의 막힘 현상을 제거한 후, 다시 재조립 과정을 수행하게 된다. The cleaning device configured as described above removes by-products such as carbon accumulated in various components such as turbines by washing water supplied from the cleaning pipe to the nozzles by opening the washing valves, and clogging phenomenon of the 3-WAY valve. When the 3-WAY valve is generated to remove the clogging phenomenon of the by-products, such as after, the reassembly process is performed again.

그러나 상기와 같은 경우, 고온의 배기가스에 견딜 수 있는 3-WAY밸브는 고가인데다가 배기가스 내에 포함된 부산물의 축적으로 인한 유지보수의 비용 및 분해/조립과정에서의 고온부에 대한 안전사고의 우려가 높은 문제점이 있었다. However, in the above case, the 3-WAY valve that can withstand the high temperature exhaust gas is expensive, and there is a concern about the cost of maintenance due to the accumulation of by-products contained in the exhaust gas and a safety accident for the high temperature part during the disassembly / assembly process. There was a high issue.

상기와 같은 문제점을 고려하여 개선된 구조를 갖는 세척장치가 본 출원인에 의해 출원된 공개특허 2006-0022845호에 개시되어 있다. In view of the above problems, a washing apparatus having an improved structure is disclosed in Korean Patent Application Publication No. 2006-0022845 filed by the present applicant.

도 2는 상기 세척장치의 구성을 개략적으로 나타낸 개략도를 도시하고 있다. Figure 2 shows a schematic diagram schematically showing the configuration of the washing apparatus.

상기 세척장치는 엔진룸의 실린더로 공급되는 주 과급공기가 통과하는 블로워(15)의 출구측으로부터 세척배관(12)으로 과급공기 공급배관(16)을 연결하여 실린더로 공급되는 과급공기 중의 일부를 노즐(11)로 공급하도록 구성함으로써, 노즐에 카본 등의 부산물이 축적되는 것을 방지하도록 하였다. The washing apparatus connects the boost air supply pipe 16 to the washing pipe 12 from the outlet side of the blower 15 through which the main boost air supplied to the cylinder of the engine room passes, thereby removing a part of the boost air supplied to the cylinder. By supplying to the nozzle 11, by-products, such as carbon, are prevented from accumulating in a nozzle.

상기와 같은 구조의 세척장치는 과급공기가 세척배관으로 역류하거나 또는 세척수가 과급공기 공급배관을 따라 역류하는 것을 방지하기 위한 역류방지밸브(17,18)가 세척배관 및 과급공기 공급배관에 설치되어 있다. The washing apparatus having the above structure has a check valve (17, 18) installed in the washing pipe and the boosting air supply pipe to prevent the charging air backflow into the washing pipe or the washing water flows back along the charging air supply pipe. have.

그러나 상기 역류방지밸브(17,18)가 잦은 고장을 일으킴에 따라 세척장치의 원활한 작동이　어렵고, 잦은 유지/보수가 요구되는 문제점이 발생되었다. However, as the non-return valves 17 and 18 frequently cause a failure, a smooth operation of the washing device is difficult and frequent maintenance / repair is required.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 고려하여 이루어진 것으로, 본 고안의 목적은 과급공기의 일부가 노즐로 공급되도록 세척배관에 과급공기 공급배관을 연결하되, 3-WAY밸브를 이용하여 역류방지밸브를 이용하지 않고도 과급공기나 세척수가 역류하는 것을 방지할 수 있도록 하여 카본의 축적에 의한 노즐 막힘 현상을 방지하고, 부품의 잦은 고장을 예방할 수 있는 디젤엔진의 터빈측 과급기 세척장치를 제공함에 있다. The present invention has been made in consideration of the above problems, and the object of the present invention is to connect the boost air supply pipe to the washing pipe so that a part of the boost air is supplied to the nozzle, using a 3-way valve using a non-return valve It is to provide a turbocharger cleaning device for a diesel engine that can prevent the backflow of the supercharged air or wash water, thereby preventing nozzle clogging due to the accumulation of carbon and preventing frequent breakdown of components.

상기한 바와 같은 목적을 달성하고 종래의 결점을 제거하기 위한 과제를 수행하는 본 고안의 디젤엔진의 터빈측 과급기 세척장치는 배기가스를 이용하여 터빈을 작동함으로써 실린더로 과급공기를 공급하는 과급기의 터빈측으로 세척수를 분사하도록 터빈의 입구측에 설치된 노즐과, 상기 노즐로 세척수를 공급하는 세척배관과, 상기 세척배관 상에 설치된 세척밸브와, 상기 실린더로 공급되는 과급공기의 일부를 노즐로 공급하도록 세척배관과 과급배관을 연결하는 과급공기 공급배관을 구비하는 디젤엔진의 터빈측 과급기 세척장치에 있어서, 상기 세척배관과 과급공기 공급배관은 3-WAY밸브에 의해 연결되어 3-WAY밸브의 조작에 의해 세척수 또는 과급공기를 노즐로 선택적으로 공급하되, 노즐로 공급되지 않는 세척수가 과급공기 공급배관으로 역류하거나 또는 노즐로 공급되지 않는 과급공기가 세척배관으로 역류하는 것을 방지하도록 구성된 것을 특징으로 한다. Turbine-side supercharger cleaning device of the diesel engine of the present invention that achieves the object as described above and to perform the problem to eliminate the conventional drawback turbine of the turbocharger to supply the charge air to the cylinder by operating the turbine using exhaust gas A nozzle installed at the inlet side of the turbine so as to spray the washing water to the side, a washing pipe for supplying the washing water to the nozzle, a washing valve installed on the washing pipe, and a part of the charge air supplied to the cylinder In the turbine-side supercharger cleaning device of a diesel engine having a charge air supply pipe connecting a pipe and a charge pipe, the washing pipe and the charge air supply pipe are connected by a 3-way valve and operated by a 3-way valve. Optionally supply washing water or charging air to the nozzle, but washing water not supplied to the nozzle flows back to the charging air supply pipe Or to prevent backflow of supercharged air that is not supplied to the nozzle to the cleaning pipe.

상기와 같은 특징을 갖는 본 고안에 의하면, 3-WAY밸브를 이용하여 노즐과 세척배관 또는 노즐과 과급공기 공급배관으로 연결되는 유로가 선택적으로 개방되어 세척수 또는 과급공기가 공급됨으로써, 종래와 같이 역류방지밸브의 사용이 요구되지 않아 역류방지밸브의 잦은 고장에 의한 유지/보수의 번거로움을 해소할 수 있게 되었다. According to the present invention having the characteristics as described above, by using a 3-WAY valve, the flow path connected to the nozzle and the washing pipe or the nozzle and the charging air supply pipe is selectively opened to supply the washing water or the charging air, so that the reverse flow as in the prior art. Since the use of a check valve is not required, the trouble of maintenance due to frequent failure of the check valve can be eliminated.

이하, 본 고안의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면과 연계하여 상세히 설명하면 다음과 같다. 본 고안을 설명함에 있어서, 관련된 공지기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 고안의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명은 생략한다. Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In describing the present invention, if it is determined that the detailed description of the related known function or configuration may unnecessarily obscure the subject matter of the present invention, the detailed description thereof will be omitted.

도 3은 본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 디젤엔진의 터빈측 과급기 세척장치의 구성을 나타낸 구성도를, 도 4는 본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 디젤엔진의 터빈측 과급기 세척장치의 작동에 따른 개략도를 도시하고 있다. 3 is a block diagram showing the configuration of the turbine-side supercharger cleaning device of a diesel engine according to a preferred embodiment of the present invention, Figure 4 is a view of the operation of the turbine-side supercharger cleaning device of a diesel engine according to a preferred embodiment of the present invention A schematic diagram is shown.

본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 과급기 세척장치는 기본적으로 터빈(150)의 입구측에 설치된 노즐(110)을 통해 세척수를 분사하여 터빈(150)을 구성하는 부품들에 쌓인 카본 등의 부산물을 세척하고, 상기 노즐(110)로 과급공기의 일부를 공급하여 카본 등의 부산물에 의해 노즐(110)이 막히는 것을 방지하며, 역류방지밸브를 사용하지 않고도 노즐(110)로 공급되어야 할 과급공기가 세척배관(120)으로 역류하거나 또는 세척수가 과급공기 공급배관(130)으로 역류하는 것을 방지할 수 있도록 한 것으로, 노즐(110)과, 세척배관(120)과, 세척밸브(121)와, 과급공기 공급배관(130)과, 3-WAY밸브(140)를 구비하는 것으로 구성된다. The supercharger cleaning apparatus according to the preferred embodiment of the present invention basically washes by-products such as carbon accumulated in the components constituting the turbine 150 by spraying the washing water through the nozzle 110 installed at the inlet side of the turbine 150. In addition, by supplying a part of the charge air to the nozzle 110 to prevent the nozzle 110 is blocked by by-products, such as carbon, and to wash the charge air to be supplied to the nozzle 110 without using a non-return valve It is to prevent the back flow to the pipe 120 or the back of the washing water to the charge air supply pipe 130, the nozzle 110, the washing pipe 120, the washing valve 121 and the charge air It comprises a supply pipe 130 and a 3-WAY valve 140.

상기 노즐(110)과 세척배관(120) 및 세척밸브(121) 그리고 과급공기 공급배관(130)은 공개특허 2006-0022845에 개시되어 있는 바, 그 구성에 대해 간략하게 설명하도록 한다. The nozzle 110, the washing pipe 120 and the washing valve 121 and the charge air supply pipe 130 is disclosed in the publication 2006-0022845, it will be briefly described for the configuration.

상기 노즐(110)은 터빈(150)의 입구측에 설치되어 세척수를 분사하게 된다. The nozzle 110 is installed at the inlet side of the turbine 150 to spray the washing water.

상기 세척배관(120)은 미도시된 펌프로부터 세척수를 공급받아 노즐(110)로 공급하도록 노즐(110)과 연결된다. The washing pipe 120 is connected to the nozzle 110 to receive the washing water from the pump (not shown) and to supply the nozzle 110 to the nozzle 110.

상기 세척밸브(121)는 세척배관(120) 상에 설치되어 관리자에 의해 제어됨으로써 세척배관(120)의 유로를 단속하게 된다. The washing valve 121 is installed on the washing pipe 120 is controlled by the manager to control the flow path of the washing pipe 120.

상기 과급공기 공급배관(130)은 터빈(150)에 의해 구동하는 블로워(160)로부터 엔진룸의 실린더로 공급되는 과급공기의 일부를 세척배관(120)을 통해 노즐(110)로 공급하도록 하는 것으로, 블로워(160)로부터 엔진룸의 실린더로 연결되는 과급배관(170)과 세척배관(120)을 연결하도록 설치된다. 물론 과급공기의 토출이 이루어지는 블로워(160)의 토출측과 세척배관(120)을 직접 연결하도록 설치될 수도 있다. The boost air supply pipe 130 is to supply a part of the boost air supplied to the cylinder of the engine room from the blower 160 driven by the turbine 150 to the nozzle 110 through the washing pipe 120. , The blower 160 is installed to connect the supercharge pipe 170 and the washing pipe 120 connected to the cylinder of the engine room. Of course, it may be installed to directly connect the discharge side of the blower 160, the discharge of the charge air is made and the cleaning pipe 120.

상기 3-WAY밸브(140)는 세척배관(120)과 과급공기 공급배관(130)이 연결되는 부분에 설치되어 세척배관(120)과 노즐(110)을 연결하는 유로만을 개방하거나 또는 과급공기 공급배관(130)과 노즐(110)을 연결하는 유로만을 개방하도록 구성된다. 도 5에는 본 고안에서 사용된 3-WAY밸브가 도시되어 있다. 이러한 3-WAY밸브 자체 의 구성은 이미 주지/관용된 기술이므로 3-WAY밸브 구조에 대한 설명은 생략한다. The 3-WAY valve 140 is installed at a portion where the washing pipe 120 and the charge air supply pipe 130 are connected to open only a flow path connecting the washing pipe 120 and the nozzle 110 or supply the charge air. It is configured to open only the flow path connecting the pipe 130 and the nozzle 110. 5 shows a 3-WAY valve used in the present invention. Since the configuration of the 3-way valve itself is a well-known / tolerant technology, a description of the 3-way valve structure is omitted.

상기와 같이 설치된 3-WAY밸브(140)는 관리자에 의해 절환되어 세척배관(120)과 노즐(110)을 연결하는 유로 또는 과급공기 공급배관(130)과 노즐(110)을 연결하는 유로를 개방하여 세척수나 과급공기 중 어느 하나의 물질이 노즐(110)로 공급되게 하며, 3-WAY밸브(140)에 의하여 세척배관(120)과 노즐(110)을 연결하는 유로가 개방된 경우, 과급공기 공급배관(130)으로부터 공급되는 과급공기는 자동적으로 차단되고, 이와 반대로 3-WAY밸브(140)에 의하여 과급공기 공급배관(130)과 노즐(110)을 연결하는 유로가 개방된 경우, 세척배관(120)으로부터 공급되는 세척수는 자동적으로 차단되므로, 별도의 유로차단밸브를 사용하지 않아도 세척수나 과급공기가 다른 배관으로 역류하는 것을 방지할 수 있게 된다. The 3-WAY valve 140 installed as described above is switched by the manager to open a flow path connecting the washing pipe 120 and the nozzle 110 or a flow path connecting the boost air supply pipe 130 and the nozzle 110. When the material of any one of the washing water or the charge air is supplied to the nozzle 110, and the flow path connecting the washing pipe 120 and the nozzle 110 by the 3-way valve 140 is opened, the charge air The charge air supplied from the supply pipe 130 is automatically cut off, on the contrary, when the flow path connecting the boost air supply pipe 130 and the nozzle 110 is opened by the 3-WAY valve 140, the washing pipe is opened. Since the washing water supplied from the 120 is automatically shut off, it is possible to prevent the washing water or the charging air from flowing back to other pipes without using a separate flow path blocking valve.

본 고안은 상술한 특정의 바람직한 실시 예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다. The present invention is not limited to the above-described specific preferred embodiments, and any person having ordinary skill in the art to which the present invention pertains may make various modifications without departing from the gist of the present invention claimed in the claims. Of course, such changes will fall within the scope of the claims.

도 1 은 종래 과급기의 터빈측에 설치된 세척장치의 개략도, 1 is a schematic view of a washing apparatus installed on the turbine side of a conventional supercharger,

도 2 는 종래 과급기의 터빈측에 설치된 세척장치의 또 다른 구성의 개략도, Figure 2 is a schematic diagram of another configuration of the washing apparatus installed on the turbine side of the conventional supercharger,

도 3 은 본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 디젤엔진의 터빈측 과급기 세척장치의 구성을 나타낸 구성도, 3 is a block diagram showing the configuration of a turbine-side supercharger cleaning device of a diesel engine according to an embodiment of the present invention,

도 4 는 본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 디젤엔진의 터빈측 과급기 세척장치의 작동에 따른 개략도, Figure 4 is a schematic diagram according to the operation of the turbine-side supercharger cleaning device of a diesel engine according to an embodiment of the present invention,

도 5 는 본 고안에서 사용된 3-WAY밸브의 구성도.5 is a block diagram of a 3-WAY valve used in the present invention.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명> <Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

(110) : 노즐　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (120) : 세척배관 (110): nozzle 120: cleaning piping

(121) : 세척밸브　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (130) : 과급공기 공급배관 (121): Cleaning valve (130): Charging air supply piping

(140) : 3-WAY밸브　　　　　　　　　　　　　　　　　 (150) : 터빈 140: 3-WAY valve 150: turbine

(170) : 과급배관 (170): Charging piping

Claims

A nozzle 110 installed at an inlet side of the turbine 150 to inject washing water to the turbine 150 side of the turbocharger supplying the charge air to the cylinder by operating the turbine 150 using exhaust gas, and the nozzle 110. Washing pipe 120 for supplying the washing water, the washing valve 121 installed on the washing pipe 120, and the washing pipe 120 to supply a portion of the boost air supplied to the cylinder to the nozzle (110) In the turbine-side supercharger cleaning apparatus of the diesel engine having a charge air supply pipe 130 connecting the supercharge pipe 170,

The washing pipe 120 and the charge air supply pipe 130 is connected by the 3-WAY valve 140 to selectively supply the washing water or the charge air to the nozzle 110 by the operation of the 3-WAY valve 140. And, the 3-way valve 140 that the washing water that is not supplied to the nozzle 110 flows back to the boosting air supply pipe 130 or that the boosting air that is not supplied to the nozzle 110 flows back to the washing pipe 120. Turbine side supercharger cleaning device for a diesel engine, characterized in that configured to prevent.