KR200443882Y1 - A handcar - Google Patents

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KR200443882Y1
KR200443882Y1 KR2020080005444U KR20080005444U KR200443882Y1 KR 200443882 Y1 KR200443882 Y1 KR 200443882Y1 KR 2020080005444 U KR2020080005444 U KR 2020080005444U KR 20080005444 U KR20080005444 U KR 20080005444U KR 200443882 Y1 KR200443882 Y1 KR 200443882Y1
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Abstract

본 고안은 핸드카(Handcar)에 관한 것으로, 프레임(20); 프레임(20)의 일단에 마련되는 손잡이(30); 프레임(20)의 타단에 마련되는 받침대(40); 프레임(20)의 타단에 절첩 가능하게 결합되는 보조받침대(50); 프레임(20)의 전방 하부에 마련되는 한 쌍의 바퀴(60); 프레임(20)의 후방 하부에 마련되는 한 쌍의 캐스트(70)를 포함하여 구성된다. 이에 따라, 핸드카의 기능성 및 사용성을 보다 향상시킬 수 있다.The present invention relates to a handcar, the frame 20; A handle 30 provided at one end of the frame 20; A pedestal 40 provided at the other end of the frame 20; Auxiliary support 50 is foldably coupled to the other end of the frame 20; A pair of wheels 60 provided at the lower front of the frame 20; It is configured to include a pair of cast 70 provided in the rear lower portion of the frame 20. Thereby, the functionality and usability of a hand car can be improved more.

프레임, 손잡이, 받침대, 보조받침대, 바퀴, 캐스터 Frame, Handle, Base, Base, Wheels, Casters

Description

핸드카 {A HANDCAR}Hand Car {A HANDCAR}

본 고안은 핸드카에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 수동 조작에 의해 각종 물품을 원하는 일정의 장소에 간편하고 효율적으로 운반할 수 있는 핸드카에 관한 것이다.The present invention relates to a hand car, and more particularly, to a hand car that can easily and efficiently transport various items to a desired place by manual operation.

일반적으로, 핸드카(Handcar)는 물품을 실어 나를 수 있도록 만든 작은 손수레의 일종이며, 이러한 핸드카는 그 사용목적 및 용도에 따라 여러 다양한 형태로 구분된다.In general, the handcar (Handcar) is a kind of small cart made to carry the goods, these handcars are divided into various forms depending on the purpose of use and purpose.

핸드카는 비교적 가까운 거리나, 혼잡하고 비좁은 길에서 물품을 운반하는 데 주로 사용된다.Handcars are mainly used to transport goods on relatively close streets or in crowded and cramped streets.

종래의 핸드카는 도 1에 도시된 바와 같이, 프레임(2); 프레임(2)의 일단에 마련되는 손잡이(4); 프레임(2)의 타단에 고정되는 받침대(6); 프레임(2)의 타단에 절첩 가능하게 결합되는 보조받침대(8); 프레임(2)의 전방 하부에 마련되는 바퀴(9)를 포함한다.A conventional hand car, as shown in Figure 1, frame 2; A handle 4 provided at one end of the frame 2; A pedestal 6 fixed to the other end of the frame 2; Auxiliary support (8) foldably coupled to the other end of the frame (2); It comprises a wheel (9) provided in the lower front of the frame (2).

이와 같은 핸드카는 등록실용신안 제20-0370022호 등에 개시되어 있으므로 그 기술적 구성에 대한 자세한 설명은 생략하기로 한다.Since such a hand car is disclosed in Registration Utility Model No. 20-0370022, etc., a detailed description of the technical configuration will be omitted.

그러나 상기와 같은 핸드카는 소형 경량의 물품을 운반할 경우에는 그 운반작업에 별 어려움이 없으나, 대형 중량 또는 대형 경량의 물품을 운반할 경우에는 운반작업이 상대적으로 어려울 뿐 아니라 운반하고자 하는 물품의 안전성을 확보하는 데 문제점이 있다.However, the hand car as described above does not have any difficulty when carrying small and light items, but when carrying a large weight or a large lightweight item, the hand car is not only relatively difficult but also difficult to carry. There is a problem in ensuring safety.

이에 따라, 대형 중량 또는 대형 경량의 물품을 운반할 경우에는 등록실용신안 제20-0398310호에 개시되어 있는 물품상자 운반용 카트 등과 같은 별도의 카트를 이용하고 있는 실정이다.Accordingly, when carrying a large weight or a large-sized light article, a separate cart, such as a cart for transporting a box, disclosed in Korean Utility Model Registration No. 20-0398310, is used.

이는 결국, 핸드카의 기능성 및 사용성을 상대적으로 저하시키는 결과를 초래한다.This, in turn, results in a relatively low functionality and usability of the handcar.

본 고안은 운반하고자 하는 물품의 종류에 따라 그 구조를 선택적으로 전환하여 물품을 간편하고 안정적으로 운반할 수 있는 핸드카를 제공하고자 하는 데 그 목적이 있다.The object of the present invention is to provide a hand car that can easily and stably transport the article by selectively switching its structure according to the type of article to be transported.

본 고안에 따른 핸드카는, 프레임; 상기 프레임의 일단에 마련되는 손잡이; 상기 프레임의 타단에 마련되는 받침대; 상기 프레임의 타단에 절첩 가능하게 결합되는 보조받침대; 상기 프레임의 전방 하부에 한 쌍으로 마련되는 바퀴; 상기 프레임의 후방 하부에 한 쌍으로 마련되는 캐스트를 포함하여 구성되는 데 그 기술적 특징이 있다.Hand car according to the present invention, the frame; A handle provided at one end of the frame; Pedestal provided on the other end of the frame; An auxiliary support foldably coupled to the other end of the frame; A pair of wheels provided at the front lower portion of the frame; It has a technical feature to include a cast provided in a pair in the rear lower portion of the frame.

상기 손잡이는 절곡된 구조를 가지며, 상기 프레임의 단부에 회전 가능하게 결합되는 것이 바람직하다.The handle has a bent structure and is preferably rotatably coupled to an end of the frame.

상기 받침대는 상기 프레임에 절첩 가능하게 결합되는 것이 보다 바람직하다.More preferably, the pedestal is foldably coupled to the frame.

상기 캐스터는 상기 프레임에 연결되는 힌지브래킷; 상기 힌지브래킷에 대해 선회 가능하게 결합되는 선회브래킷; 상기 선회브래킷에 결합되는 회전휠을 포함하는 것이 바람직하다.The caster may include a hinge bracket connected to the frame; A pivot bracket pivotably coupled to the hinge bracket; It is preferable to include a rotary wheel coupled to the pivot bracket.

본 고안에 따르면, 운반하고자 하는 물품의 종류에 따라 그 구조를 선택적으로 전환하여 사용 가능함으로 인해, 물품을 보다 간편하고 안정적으로 운반할 수 있다.According to the present invention, it is possible to transport the article more simply and stably because it can be used by selectively switching the structure according to the type of the article to be carried.

또한, 전체적인 구조가 단순하여 조립성 및 경제성을 향상시킬 수 있다는 장점이 있다.In addition, there is an advantage that the overall structure is simple to improve the assembly and economics.

그리고 손잡이의 위치변경이 가능함으로써 구조 전환이 용이할 뿐 아니라 받침대가 절첩 가능한 구조를 가짐으로써 물품의 크기에 따른 제약을 최소화할 수 있다.And by changing the position of the handle is not only easy to change the structure, but also has a structure that can be folded fold can minimize the constraints according to the size of the article.

그로 인해, 핸드카의 기능성 및 사용성을 상대적으로 향상시킬 수 있다.Therefore, the functionality and usability of the hand car can be relatively improved.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings illustrating a preferred embodiment of the present invention.

도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 핸드카(Handcar)는 프레임(20); 프레임(20)의 일단에 마련되는 손잡이(30); 프레임(20)의 타단에 마련되는 받침대(40); 프레임(20)의 타단에 절첩 가능하게 결합되는 보조받침대(50); 프레임(20)의 전방 하부에 마련되는 한 쌍의 바퀴(60); 프레임(20)의 후방 하부에 마련되는 한 쌍의 캐스트(caster)(70)를 포함하여 구성된다.2 and 3, the handcar according to the present invention (Handcar) is a frame 20; A handle 30 provided at one end of the frame 20; A pedestal 40 provided at the other end of the frame 20; Auxiliary support 50 is foldably coupled to the other end of the frame 20; A pair of wheels 60 provided at the lower front of the frame 20; It is configured to include a pair of casters (70) provided in the lower rear of the frame (20).

프레임(20)은 사각 형상을 가지며, 물적 특성이 우수한 금속 또는 플라스틱 재질로 이루어진다.The frame 20 has a rectangular shape and is made of a metal or plastic material having excellent physical properties.

손잡이(30)는 절곡된 구조를 가지며, 위치변경이 가능하도록 프레임(20)의 단부에 회전 가능하게 결합된다.The handle 30 has a bent structure and is rotatably coupled to an end portion of the frame 20 so that the position can be changed.

즉, 프레임(20)의 외측 단부에는 복수의 고정브래킷(22a,22b)이 구비됨과 아울러 손잡이(30)에는 복수의 고정브래킷(22a,22b)과 대응되는 유동브래킷(32)이 구비되어, 유동브래킷(32)을 복수의 고정브래킷(22a,22b) 중 원하는 어느 하나에 대응시킨 상태에서 고정핀(34)을 결합시킴으로써 손잡이(30)의 위치를 간편하게 조절할 수 있다.That is, the outer end of the frame 20 is provided with a plurality of fixing brackets (22a, 22b) and the handle 30 is provided with a flow bracket 32 corresponding to the plurality of fixing brackets (22a, 22b), The position of the handle 30 can be easily adjusted by engaging the fixing pin 34 in a state in which the bracket 32 corresponds to any one of the plurality of fixing brackets 22a and 22b.

손잡이(30)의 위치조절 방식은 공지된 다양한 방식을 선택적으로 적용할 수 있다.Position adjustment method of the handle 30 can be selectively applied to a variety of known methods.

받침대(40)는 물품을 안정적으로 지지하는 역할을 수행하며, 받침대(40)는 핸드카의 보관성 및 기능성을 향상시킬 수 있도록 프레임(20)에 대해 절첩 가능한 구조를 가진다. The pedestal 40 serves to stably support the article, and the pedestal 40 has a foldable structure with respect to the frame 20 so as to improve storage and functionality of the hand car.

보조받침대(50) 또한 물품을 안정적으로 지지하는 역할을 수행하며, 받침대(40)에 비해 그 길이가 길게 형성되어 받침대(40)만으로는 물품을 안정적으로 지지하기 힘든 경우에 사용된다.The auxiliary pedestal 50 also serves to stably support the article, and its length is longer than that of the pedestal 40 so that the pedestal 40 can be used to stably support the article.

바퀴(60)는 핸드카의 주 이동수단으로 사용되며, 프레임(20)의 양측에 위치한다.Wheel 60 is used as the main means of movement of the hand car, it is located on both sides of the frame (20).

캐스터(70)는 프레임(20)의 이동 및 방향전환을 용이하게 하기 위한 것으로, 필요에 따라 내측으로 절첩 가능한 구조를 가진다. The caster 70 is for facilitating movement and direction change of the frame 20 and has a structure that can be folded inward as needed.

예컨대, 소형 경량의 물품을 운반하고자 할 경우에는 캐스트(70)를 사용할 필요가 없기 때문에 도 4에서와 같이 캐스터(70)를 내측으로 접은 상태에서 손잡이(30)를 잡고 바퀴(60)로만 핸드카를 운행하게 된다. 이 때, 프레임(20)과 연결되어 있는 받침대(40) 및 보조받침대(50) 중 적어도 어느 하나는 물품을 지지할 수 있도록 펼쳐진 상태를 유지한다.For example, when it is necessary to carry a small and lightweight article, there is no need to use the cast 70, so as shown in FIG. 4, the hand car is held only by the wheel 60 while holding the handle 30 in a state where the caster 70 is folded inward. It will run. At this time, at least one of the pedestal 40 and the auxiliary pedestal 50 connected to the frame 20 maintains the unfolded state to support the article.

그리고 대형 중량 또는 대형 경량의 물품을 편리하고 안정적으로 운반하고자 할 경우에는 캐스트(70)를 사용해야 하므로 도 5에서와 같이 캐스트(70)를 펼친 상태에서 바퀴(60) 및 캐스트(70)를 통해 핸드카를 운행하게 된다. 이 때, 프레임(20)과 연결되어 있는 받침대(40) 및 보조받침대(50)는 물품을 안정적으로 운반할 수 있도록 접혀진 상태를 유지하며, 손잡이(30)는 바닥면에 간섭되지 않도록 위치를 변경하거나 제거한다.And if you want to carry a large weight or large lightweight items conveniently and stably, cast (70) must be used, as shown in Figure 5, the hand through the wheel (60) and cast (70) in the unfolded cast (70) You will drive a car. At this time, the pedestal 40 and the auxiliary pedestal 50 connected to the frame 20 are kept in a folded state so that the goods can be stably transported, and the handle 30 is changed so as not to interfere with the bottom surface. Or remove it.

물론, 물품의 크기에 따라 받침대(40) 및 보조받침대(50)를 펼친 상태에서도 운행 가능하다.Of course, it is possible to operate even when the pedestal 40 and the auxiliary pedestal 50 are unfolded according to the size of the article.

캐스터(70)는 프레임(20)에 연결되는 힌지브래킷(72); 힌지브래킷(72)에 대해 선회 가능하게 결합되는 선회브래킷(74); 선회브래킷(74)에 결합되는 회전휠(76)을 포함한다.The caster 70 includes a hinge bracket 72 connected to the frame 20; A pivot bracket 74 rotatably coupled to the hinge bracket 72; Rotation wheel 76 is coupled to the turning bracket 74.

그리고 본 고안에 따른 캐스터(70)는 힌지브래킷(72)을 통해 절첩 가능한 구조를 가지는 것 외에는 공지된 기술과 동일하므로 그 자세한 설명은 생략하기로 한다.And the caster 70 according to the present invention is the same as the known art except that it has a structure that can be folded through the hinge bracket 72, its detailed description will be omitted.

한편, 미설명 도면부호 80은 캐스터(70)가 절첩된 상태에서 유동되는 것을 방지할 수 있도록 캐스터(70)의 일측을 견고하고 안정적으로 지지하는 지지핀을 도시한 것이며, 미설명 도면부호 90은 대형 중량의 물품 운반시 프레임(20)을 끌어 당기기 위한 로프 등을 연결 설치하기 위한 연결고리를 도시한 것이다.On the other hand, reference numeral 80 denotes a support pin for firmly and stably supporting one side of the caster 70 to prevent the caster 70 from flowing in the folded state, the reference numeral 90 is When carrying a large weight of the article is shown a connecting ring for connecting and installing a rope for pulling the frame 20.

도 1은 종래의 핸드카를 도시한 사시도,1 is a perspective view showing a conventional hand car,

도 2는 본 고안에 따른 핸드카를 도시한 사시도,Figure 2 is a perspective view of a hand car according to the present invention,

도 3은 본 발명에 따른 핸드카의 손잡이 및 캐스터 구조를 확대 도시한 부분사시도,Figure 3 is an enlarged partial perspective view of the handle and the caster structure of the hand car according to the invention,

도 4는 본 발명에 따른 핸드카 사용상태를 도시한 사시도,Figure 4 is a perspective view showing a hand car using state according to the present invention,

도 5는 본 발명에 따른 핸드카 다른 사용상태를 도시한 사시도이다.5 is a perspective view showing another use state of the hand car according to the present invention.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >             <Description of Symbols for Main Parts of Drawings>

20 : 지지프레임 30 : 손잡이            20: support frame 30: handle

40 : 받침대 50 : 보조받침대            40: pedestal 50: auxiliary base

60 : 바퀴 70 : 캐스터            60: wheel 70: caster

72 : 힌지브래킷 74 : 선회브래킷            72: hinge bracket 74: turning bracket

76 : 회전휠            76: rotating wheel

Claims (4)

프레임;frame; 상기 프레임의 일단에 회전 가능하게 결합되며, 절곡된 구조를 가지는 손잡이;A handle rotatably coupled to one end of the frame and having a bent structure; 상기 프레임의 타단에 절첩 가능하게 결합되는 받침대;Pedestal is foldably coupled to the other end of the frame; 상기 프레임의 타단에 절첩 가능하게 결합되는 보조받침대;An auxiliary support foldably coupled to the other end of the frame; 상기 프레임의 전방 하부에 마련되는 한 쌍의 바퀴;A pair of wheels provided at the front lower portion of the frame; 상기 프레임의 후방 하부에 마련되며, 상기 프레임에 연결되는 힌지브래킷과 상기 힌지브래킷에 대해 선회 가능하게 결합되는 선회브래킷 및 상기 선회브래킷에 결합되는 회전휠을 갖는 한 쌍의 캐스터를 포함하며,It is provided in the rear lower portion of the frame, and includes a hinge bracket connected to the frame and a pivot bracket pivotally coupled to the hinge bracket and a rotating wheel coupled to the pivot bracket, 상기 프레임의 외측 단부에는 복수의 고정브래킷이 구비됨과 아울러 상기 손잡이에는 상기 복수의 고정브래킷과 대응되는 유동브래킷이 구비되어, 상기 유동브래킷을 상기 복수의 고정브래킷 중 원하는 어느 하나에 대응시킨 상태에서 고정핀을 결합시킴으로써 상기 손잡이의 위치를 조절할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 핸드카.A plurality of fixing brackets are provided at the outer end of the frame, and the handle is provided with a flow bracket corresponding to the plurality of fixing brackets, and the flow bracket is fixed in a state corresponding to any one of the plurality of fixing brackets. Hand car, characterized in that to adjust the position of the handle by engaging a pin. 삭제delete 삭제delete 삭제delete
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