KR200442255Y1

KR200442255Y1 - A rail structure of mobile-rack

Info

Publication number: KR200442255Y1
Application number: KR2020070008804U
Authority: KR
Inventors: 이홍직
Original assignee: 주식회사 삼광씨스템
Priority date: 2007-05-29
Filing date: 2007-05-29
Publication date: 2008-10-23

Abstract

본 고안은 모빌랙의 레일구조에 관한 것으로서, 모빌랙(2)이 이동되도록 모빌랙(2)의 하부에 설치되며, 양측단이 상부로 수직 절곡된 좌우 절곡부(51, 51')를 갖는 판상의 레일베이스(50)와, 상기 레일베이스(50)의 좌우 절곡부(51, 51') 각각의 내측 상부면이 레일의 길이방향을 따라 돌출되어 형성되고 그 상단부가 내측으로 절곡된 한쌍의 가이드판(54)과, 상기 각 가이드판(54)의 내측으로 상기 레일베이스(50) 상부면 중앙의 양측이 돌출 연장되어 형성된 한쌍의 융기(52, 52')와, 상기 융기(52, 52') 사이의 레일베이스(50)가 두꺼워져 형성된 레일봉 안치대(50a)로 이루어진 레일에 있어서, 상기 레일봉 안치대(50a)의 상부면에 레일의 길이방향을 따라 등간격으로 다수의 볼트 삽입공(100a)에 볼트(T)가 체결되어 설치되는 레일봉(100)과; 상기 한쌍의 융기(52, 52') 각각의 단부에서 레일의 길이방향으로 뚫리어 형성된 연결파이프 삽입공(110)과; 상기 연결파이프 삽입공(110)에 삽입되어 레일을 연결하는 연결파이프(120)와; 상기 레일베이스(50)의 레일봉 안치대(50a) 단부 좌우에 레일의 길이방향으로 뚫리어 형성된 연결핀 삽입공(130) 및; 상기 연결핀 삽입공(130)에 삽입되어 레일을 연결하는 연결핀(140)으로 구성되어 레일과 레일의 연결을 용이하게 할 수 있고, 장기간 사용시에도 연결부위에 단차가 발생하지 않으면서 레일봉이 수평을 양호하게 유지하면서도 내구성이 뛰어난 각별한 장점이 있는 유용한 고안이다.The present invention relates to a rail structure of a mobile rack, which is installed at a lower portion of the mobile rack 2 to move the mobile rack 2, and has both left and right bent portions 51 and 51 'vertically bent upwards. A pair of plate-shaped rail base 50 and the inner upper surface of each of the left and right bent portions 51 and 51 'of the rail base 50 protrude along the longitudinal direction of the rail and the upper end of which is bent inwardly. A guide plate 54, a pair of ridges 52 and 52 'formed by protruding both sides of the center of the upper surface of the rail base 50 into the guide plates 54, and the ridges 52 and 52 In the rail consisting of a rail rod support 50a formed by thickening the rail base 50 between '), a plurality of bolts at equal intervals along the longitudinal direction of the rail on the upper surface of the rail rod support 50a Rail rod 100 is fastened to the bolt (T) is installed in the insertion hole (100a); A connection pipe insertion hole (110) formed at an end of each of the pair of ridges (52, 52 ') in the longitudinal direction of the rail; A connection pipe 120 inserted into the connection pipe insertion hole 110 to connect a rail; A connection pin insertion hole 130 formed in the longitudinal direction of the rail on the left and right ends of the rail rod support 50a of the rail base 50; Is inserted into the connecting pin insertion hole 130 is composed of a connecting pin 140 for connecting the rail to facilitate the connection between the rail and the rail, even when used for a long time without the step of the rail connecting the rail It is a useful design that has a particular advantage that is excellent while maintaining a good durability.

모빌랙, 레일, 레일베이스, 레일봉, 연결핀. Mobile rack, rail, rail base, rail rod, connecting pin.

Description

A rail structure of mobile-rack

도 1은 일반적인 모빌랙을 도시한 사시도,
도 2는 종래 모빌랙용 레일의 일실시예를 나타낸 도면,
도 3은 도 2에 도시한 종래 모빌랙용 레일의 실시 예시도,
도 4는 종래 모빌랙용 레일의 또 다른 실시예를 나타낸 사시도,
도 5는 종래 모빌랙용 레일의 또 다른 실시예를 나타낸 사시도,
도 6은 종래 모빌랙용 레일의 또 다른 실시예를 나타낸 사시도,
도 7은 본 고안 모빌랙의 레일구조를 나타낸 사시도,
도 8은 본 고안 모빌랙의 레일구조를 나타낸 단면도,
도 9는 본 고안 모빌랙의 레일구조를 나타낸 분해 사시도,
도 10은 본 고안에 따른 레일봉의 일실시예를 나타낸 사시도,
도 11은 본 고안에 따른 레일봉의 다른 실시예를 나타낸 사시도,
도 12은 본 고안에 따른 연결파이프의 사시도
도 13은 본 고안에 따른 주름진 단차 연결핀의 사시도,
도 14는 본 고안에 따른 연결 조립된 레일의 평면도이다.
〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉
1 : 레일 2 : 모빌랙
11 : 핸들 12 : 레일베이스
12a : 가이드턱 12b : 끼움홈
12c : 연결핀 삽입용 중공 14 : 레일봉
16 : 고정볼트 18 : 경사판
18a : 끼움후크 50 : 레일베이스
50a : 레일봉 안치대 51, 51' : 좌우 절곡부
52, 52' : 융기
54 : 가이드판 56 : 너트공
58 : 조인트편 58a : 끼움돌기
60 : 레일봉 62 : 볼트삽입공
64 : 너트삽입홈 70 : 핀볼트
72 : 사각봉 80 : 너트
90 : 승강너트 100 : 레일봉
100a : 볼트 삽입공 100b : 경사면
110 : 연결파이프 삽입공 120 : 연결파이프
120a : 돌기 130 : 연결핀 삽입공
130a : 돌기 140 : 주름진 단차 연결핀
150 : 라이너 철판 A : 평판
B : 파이프 C : 롤러
S : 스크루 T : 볼트
W : 롤러(랙바퀴)1 is a perspective view showing a general mobile rack,
2 is a view showing an embodiment of a rail for a conventional mobile rack,
3 is an exemplary embodiment of a rail for a conventional mobile rack shown in FIG.
Figure 4 is a perspective view showing another embodiment of a rail for a conventional mobile rack,
5 is a perspective view showing another embodiment of a rail for a conventional mobile rack,
Figure 6 is a perspective view showing another embodiment of a rail for a conventional mobile rack,
7 is a perspective view showing a rail structure of the present invention mobile rack,
8 is a cross-sectional view showing a rail structure of the present invention mobile rack;
9 is an exploded perspective view showing a rail structure of the present invention mobile rack;
10 is a perspective view showing an embodiment of a rail rod according to the present invention,
11 is a perspective view showing another embodiment of a rail rod according to the present invention;
12 is a perspective view of a connection pipe according to the present invention
Figure 13 is a perspective view of the corrugated stepped connection pin according to the present invention,
Figure 14 is a plan view of the rail assembled assembled according to the present invention.
<Explanation of symbols for main parts of drawing>
1: rail 2: mobile rack
11: handle 12: rail base
12a: guide jaw 12b: fitting groove
12c: Hollow for connecting pin insertion 14: Rail rod
16: fixing bolt 18: inclined plate
18a: fitting hook 50: rail base
50a: rail rod support 51, 51 ': left and right bent portion
52, 52 ': uplift
54 guide plate 56 nut ball
58: joint piece 58a: fitting protrusion
60: rail rod 62: bolt insertion hole
64: nut insertion groove 70: pin bolt
72: square rod 80: nut
90: lifting nut 100: rail rod
100a: bolt insertion hole 100b: slope
110: connection pipe insertion hole 120: connection pipe
120a: protrusion 130: connection pin insertion hole
130a: projection 140: corrugated step difference connecting pin
150: liner iron plate A: flat plate
B: Pipe C: Roller
S: Screw T: Bolt
W: Roller (Rack Wheel)

본 고안은 모빌랙의 레일에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 좁은 공간에서 많은 양의 서적이나 물건 등을 보관할 때 사용하는 모빌랙의 하부에 설치되어 모빌랙을 수평이동되도록 유도하는 모빌랙의 레일구조에 관한 것이다.
일반적으로 모빌랙은 도 1에 도시된 바와 같이, 모빌랙(2)의 내부에 설치된 이동장치(미도시)가 작동하도록 핸들(11)을 돌리면(자동 모빌랙에서는 제어판넬상의 이동스위치를 조작하면), 모빌랙(2)의 하부에 장착된 바퀴가 회전하며, 이로 인하여 모빌랙(2)은 하부에 평행하게 설치된 레일(1)을 따라 수평이동한다.
이러한 모빌랙에 통상적으로 사용하는 모빌랙용 레일은 첨부도면 도2 내지 도 3과 같이, 평판(A) 상부에 파이프(B)를 용접하여 이 파이프의 상측면을 타고 이송될 수 있는 롤러(C)를 모빌랙 하부에 장착하여서 된 것이 대부분인데, 이는 파이프면과 이 면을 타고 이송하는 롤러(C)의 접지면에 유격이 많기 때문에 이송 시 모빌랙이 쉽게 탈선하는 경우가 많으며, 또한 이 모빌랙의 전후방에는 흔들림이 심한 문제점이 있었다.
이러한 문제점을 해결한 것으로서, 대한민국 특허청에 실용신안등록출원되ㅇ어 1999년 3월 22일자로 등록된 등록번호: 20-149020호(명칭: 모빌랙)에 모빌랙의 레일(1)이 개시되어 있다.
이러한 모빌랙의 레일(1)은 도 4에 도시한 바와 같이 구성되어 있다. 즉, 모빌랙용 레일(1)은 상단 양측에 돌출형성된 한쌍의 가이드턱(12a)을 가지며, 지면에 놓이는 사각단면을 갖는 레일베이스(12) 및; 이 레일베이스(12)에 형성된 한쌍의 가이드턱(12a) 사이에서 레일베이스(12)의 장축방향을 따라 배치되는 레일봉(14)으로 구성된다.
이렇게 레일베이스(12)에 배치되는 레일봉(14)은 도시된 바와 같은 고정볼트(16)에 의하여 레일베이스(12)에 고정되며, 고정볼트(16)는 레일베이스(12)의 하부를 관통하여 레일봉(14)에 고정된다.
한편, 레일베이스(12)는 양측면에 도시된 바와 같은 경사판(18)이 일체로 설치되며, 이러한 경사판(18)은 레일베이스(12)의 측면에 끼워지는 끼움후크(18a)를 일단부에 갖는다.
물론, 레일베이스(12)의 측면에는 경사판(18)의 끼움후크(18a)가 삽입되는 끼움홈(12b)이 형성되며, 경사판(18)은 레일베이스(12)의 전방에서부터 끼움후크(18a)가 삽입됨으로써, 레일베이스(12)에 일체로 고정된다.
그러나, 이러한 종래 기술에 의한 레일(1)은 레일베이스(12)가 평탄하지 못한 지면에 설치되면, 서로 일체로 고정된 레일베이스(12) 및 레일봉(14)은 지면의 굴곡으로 인하여 수평을 유지할 수 없게 된다. 즉, 레일(1)은 굴곡진 지면으로 인하여 수평을 유지하지 못하고, 부분적으로 들뜨게 된다.
따라서, 레일봉(14)을 따라 구름운동하는 랙바퀴(W)는 부분적으로 들뜬 레일(1)에 의하여 레일봉(14)에서 이탈하는 문제가 발생되며, 이로 인하여 모빌랙(2)은 수평이동을 원활하게 할 수 없게 된다.
또한, 종래 기술에 의한 레일(1)은 길게 형성된 경사판(18)을 레일베이스(12)에 설치하려면, 반듯이 경사판(18)을 레일베이스(12)의 전방으로 이동시킨 후, 경사판(18)의 끼움후크(18a)와 레일베이스(12)의 끼움홈(12b)을 서로 끼워 맞춘 다음, 경사판(18)을 레일베이스(12)의 후방으로 밀어야 한다.
이렇게, 경사판(18)이 레일베이스(12)의 후방으로 밀리면, 끼움후크(18a)는 끼움홈(12b)을 따라 길게 삽입되며, 이로 인하여 경사판(18)은 레일베이스(12)에 일체로 고정된다.
따라서, 경사판(18)의 설치가 대단히 까다롭고 번거로와 조립작업성이 비효율적일 뿐만 아니라, 설치시간이 과도하게 소요되는 생산성 저하의 문제가 있다.
결론적으로, 종래 기술에 의한 레일(1)은 굴곡진 지면에 설치되면, 수평을 유지하지 못하여 랙바퀴(W)가 이탈하는 문제가 있으며, 경사판(18)의 설치가 매우 까다로운 문제가 있다.
한편, 도면상 미설명 부호 12c는 레일베이스(12)에 형성된 연결핀 삽입용 중공이며, 이 중공(12c)에 미도시된 연결핀을 삽입하여 또 다른 레일베이스(12)를 연결할 수 있다.
이와 같은 문제점을 해결하기 위해 실용신안등록 제20-0349797호의 "모빌랙용 레일'이 개발되어 있다.
실용신안등록 제20-0349797호의 "모빌랙용 레일'은 도 5에 도시한 바와 같이 구성되어 있다. 즉, 모빌랙(2)이 이동되도록 모빌랙(2)의 하부에 설치되며, 상부면 중앙에는 한쌍의 융기(52)가 장축을 따라 대향 형성되고, 융기(52)의 외측에는 상기 모빌랙(2)을 안내하는 가이드판(54)이 융기(52)를 중심으로 대칭을 이루면서 일체로 상향돌출되는 판상의 레일베이스(50)로서 이루어진 레일에 있어서, 상기 레일베이스(50)에 형성된 한쌍의 융기(52) 사이의 상부에서, 융기(52)의 길이방향을 따라 설치되고, 상부에는 등간격으로 수직관통된 복수개의 볼트삽입공(62)을 가지며, 하부 외주면에는 축방향을 따라 너트삽입홈(64)이 형성된 레일봉(60)과; 상기 레일봉(60)의 볼트삽입공(62)에 삽입되고, 축방향의 중간부분에는 수나사가 형성된 핀볼트(70)와; 상기 레일봉(60)의 너트삽입홈(64)에 삽입되어 상기 핀볼트(70)의 수나사와 나사결합함으로써 핀볼트(70)를 레일봉(60)에 고정시키는 너트(80) 및; 상기 레일베이스(50)에 대하여 상기 레일봉(60)을 승하강시킴으로써 레일봉(60)의 수평을 보정하는 수평보정수단을 포함하는 구성으로 구성되고, 레일베이스(50)에 형성된 한쌍의 융기(52) 사이의 상부면에 수직관통된 복수개의 너트공(56)이 길이방향을 따라 등간격으로 형성되며, 사각의 내주면을 갖는 동시에 수나사가 외주면에 형성된 승강너트(90)를 이 너트공(56)에 나사결합함으로써 삽입하는 한편, 이 승강너트(90)의 내주면에 삽입되는 사각봉(72)이 핀볼트(70)의 하단에 연장성형되고, 상기 한쌍의 융기(52) 각각에는 연결핀 삽입용 중공(52a)이 형성되며, 레일베이스(50)는 가이드판(54)의 외측에서 가이드판(54)과 이격상태로 상향돌출되되, 레일베이스(50)에서 연장되어 돌출되며, 상단에 구형의 끼움돌기(58a)를 갖는 조인트편(58)이 형성된 구조로서, 승강하는 승강너트로 용이하게 레일봉의 수평을 보정할 수 있으므로, 모빌랙의 하부에 설치된 랙바퀴가 레일봉에서 이탈되는 것을 방지할 수 있으며, 레일봉이 수평을 유지함에 따라 랙바퀴가 레일봉을 따라 원활하게 구름운동을 하므로, 적은 외력으로도 모빌랙을 이동시킬 수 있는 효과가 있으며, 레일베이스 및 측면경사커버의 조인트편 및 조인트리브에 의하여, 측면경사커버를 레일베이스에 용이하고도 편리하게 설치할 수 있으므로, 레일의 조립작업성을 향상시킬 수 있는 효과가 있는 것이다.
그러나 이러한 "모빌랙용 레일'은 승강하는 승강너트로 레일봉의 수평을 보정한 경우 일시적으로 수평을 유지할 수 있으나, 레일상에서 이동하는 하나의 롤러에는 최소한 500kg 이상의 하중이 가해지기 때문에 핀볼트(70)와 너트(80)로는 모빌랙의 하중을 지탱하지 못하여 결국 레일봉(60)의 수평을 보정하지 못하게 되는 결점이 있고, 장기간 사용시 레일과 레일의 연결부위에 단차가 발생하게 되는 문제점이 있었다.
또한 도 6에 도시한 바와 같이 구성된 모빌랙용 레일도 알려져 있다. 도 6에나타낸 모빌랙용 레일은 모빌랙(2)이 이동되도록 모빌랙(2)의 하부에 설치되며, 상부면 중앙에는 한쌍의 융기(52)가 장축을 따라 대향 형성되고, 융기(52)의 외측에는 상기 모빌랙(2)을 안내하는 가이드판(54)이 융기(52)를 중심으로 대칭을 이루면서 일체로 상향돌출되는 판상의 레일베이스(50)로서 이루어진 레일에 있어서, 상기 레일베이스(50)에 형성된 한쌍의 융기(52) 사이에 상부로 돌출된 사각기둥 상의 레일봉(60)이 형성되어 모빌랙 하부에 설치된 롤러가 상기 레일봉(60)에 접촉되는 구조로 되어 있다.
그러나 이러한 모빌랙용 레일은 레일봉(60)이 알루미늄 재질로 레일베이스(50)와 일체로 형성된 것이어서, 고하중을 갖는 모빌랙의 장기간 이동시 레일봉(60)의 표면에 박리 현상이 야기되어 손상되거나 레일과 레일의 연결부위에 단차가 발생하여 레일이 수평을 유지하지 못하여 롤러(W)가 레일에서 이탈하는 문제가 있을 뿐만 아니라 레일과 레일의 연결 설치가 어려워 작업에 소요되는 시간과 인건비 등이 상승하게 된다고 하는 문제점이 있었다.The present invention relates to a rail of a mobile rack, and more particularly, a rail structure of a mobile rack installed in a lower part of a mobile rack used for storing a large amount of books or objects in a narrow space to guide the mobile rack to move horizontally. It is about.
Generally, as shown in FIG. 1, when the handle 11 is rotated to operate a moving device (not shown) installed inside the mobile rack 2 (in an automatic mobile rack, when the movement switch on the control panel is operated) ), The wheels mounted on the lower part of the mobile rack 2 rotates, and thus the mobile rack 2 moves horizontally along the rail 1 installed parallel to the lower part.
A rail for a mobile rack typically used in such a mobile rack has a roller (C) which can be transported on the upper side of the pipe by welding a pipe (B) on the flat plate (A) as shown in the accompanying drawings. Most of them are mounted on the lower part of the mobile rack, and since there are many clearances between the pipe surface and the ground surface of the roller (C) that is transported on this surface, the mobile rack often derails easily during transportation. There was a serious problem in the front and rear of the shake.
As a solution to this problem, a utility model registration application was filed with the Korean Intellectual Property Office and registered on March 22, 1999, No. 20-149020 (name: mobile rack) of the mobile rack rail (1) is disclosed have.
The rail 1 of such a mobile rack is comprised as shown in FIG. That is, the rail for rails (1) has a pair of guide jaw (12a) protruding on both sides of the upper end, the rail base (12) having a rectangular cross section placed on the ground; It consists of the rail rod 14 arrange | positioned along the long axis direction of the rail base 12 between a pair of guide jaw 12a formed in this rail base 12. As shown in FIG.
The rail rod 14 disposed on the rail base 12 is fixed to the rail base 12 by the fixing bolt 16 as shown, and the fixing bolt 16 penetrates the lower portion of the rail base 12. Is fixed to the rail rod 14.
On the other hand, the rail base 12 is integrally installed with the inclined plate 18 as shown on both sides, this inclined plate 18 has a fitting hook 18a fitted to the side of the rail base 12 at one end. .
Of course, a fitting groove 12b into which the fitting hook 18a of the inclined plate 18 is inserted is formed at the side of the rail base 12, and the inclined plate 18 is fitted into the fitting hook 18a from the front of the rail base 12. By inserting, it is fixed to the rail base 12 integrally.
However, when the rail 1 according to the related art is installed on the ground where the rail base 12 is not flat, the rail base 12 and the rail rod 14 fixed integrally with each other are horizontal due to the curvature of the ground. I can't keep it. That is, the rail 1 is not leveled due to the curved ground and partially lifted.
Therefore, the rack wheel (W) rolling in the rolling motion along the rail rod 14 is a problem that is separated from the rail rod 14 by the partially lifted rail (1), which causes the mobile rack (2) horizontal movement You will not be able to smoothly.
In addition, in the rail 1 according to the prior art, in order to install the elongated inclined plate 18 on the rail base 12, the inclined plate 18 must be moved forward of the rail base 12, and then the After fitting the fitting hook 18a and the fitting groove 12b of the rail base 12 together, the inclined plate 18 should be pushed to the rear of the rail base 12.
Thus, when the inclined plate 18 is pushed to the rear of the rail base 12, the fitting hook 18a is inserted long along the fitting groove 12b, thereby the inclined plate 18 is fixed integrally to the rail base 12 do.
Therefore, the installation of the inclined plate 18 is very difficult, hassle-free operation and assembling work efficiency, and there is a problem of productivity degradation that requires excessive installation time.
In conclusion, when the rail 1 according to the prior art is installed on a curved ground, the rack wheel W may be detached because it cannot be maintained horizontally, and the installation of the inclined plate 18 is very difficult.
Meanwhile, reference numeral 12c in the drawing is a hollow for connecting pin insertion formed in the rail base 12, and another rail base 12 may be connected by inserting a connecting pin not shown in the hollow 12c.
In order to solve this problem, Utility Model Registration No. 20-0349797 has been developed a "rail rail for mobile racks".
Utility model registration No. 20-0349797 "mobile rack" is configured as shown in Figure 5. That is, the mobile rack (2) is installed in the lower portion of the mobile rack (2), the upper surface in the center A pair of ridges 52 are formed along the long axis, and a guide plate 54 for guiding the mobile rack 2 is protruded integrally while being symmetric about the ridges 52 on the outside of the ridges 52. In the rail consisting of a plate-shaped rail base 50, in the upper portion between the pair of ridges 52 formed on the rail base 50, is provided along the longitudinal direction of the ridges 52, the upper portion at equal intervals A rail rod (60) having a plurality of vertically inserted bolt insertion holes (62), and having a nut insertion groove (64) formed in the lower outer circumferential surface thereof in the bolt insertion hole (62) of the rail rod (60); A pin bolt 70 having a male screw formed at an intermediate portion of the axial direction and a nut of the rail rod 60; A nut (80) inserted into the groove (64) and screwed with the male screw of the pin bolt (70) to fix the pin bolt (70) to the rail rod (60); and the rail rod with respect to the rail base (50). And a plurality of vertically passing through the upper surface between the pair of ridges 52 formed on the rail base 50, comprising a horizontal correction means for correcting the horizontal of the rail rod 60 by raising and lowering (60) Two nut holes 56 are formed at equal intervals along the longitudinal direction, and a lifting nut 90 having a square inner peripheral surface and a male screw formed on the outer peripheral surface is inserted by screwing into the nut hole 56, The square rod 72 inserted into the inner circumferential surface of the nut 90 is extended and formed at the lower end of the pin bolt 70, and each of the pair of ridges 52 is provided with a connection pin insertion hollow 52a and a rail base. 50 is protruded upwardly spaced apart from the guide plate 54 from the outside of the guide plate 54 , Is a structure extending from the rail base 50 to protrude, the joint piece 58 having a spherical fitting projection (58a) is formed on the upper end, it is possible to easily correct the horizontal level of the rail rod by lifting lifting nuts, The rack wheel installed at the bottom of the rack can be prevented from being separated from the rail bar. As the rail bar is leveled, the rack wheel smoothly moves along the rail bar, so that the mobile rack can be moved even with a small external force. The joint piece and the joint rib of the rail base and the side slope cover can easily and conveniently install the side slope cover to the rail base, thereby improving the assembling workability of the rail. .
However, such a "mobile rack rail" can be temporarily leveled when the rail rod is leveled by lifting lifting nuts, but at least 500 kg of load is applied to one roller moving on the rail, so that the pin bolt 70 and The nut 80 does not support the load of the mobile rack and eventually does not compensate for the horizontality of the rail rod 60, and there is a problem that a step occurs in the connection portion between the rail and the rail when used for a long time.
Moreover, the rail for a mobile rack comprised as shown in FIG. 6 is also known. The rail for the mobile rack shown in FIG. 6 is installed at the bottom of the mobile rack 2 so that the mobile rack 2 is moved, and a pair of bumps 52 are formed along the long axis at the center of the upper surface thereof, The rail base 50 in the rail made of a plate-shaped rail base 50 which protrudes integrally while symmetrically about the ridge 52 on the outer side of the guide plate 54 for guiding the mobile rack 2. Between the pair of ridges 52 formed in the) is formed a rail rod 60 on the rectangular pillar protruding upward, the roller is installed in the lower part of the mobile rack is in contact with the rail rod 60.
However, the rail for the mobile rack is formed by the rail rod 60 is integrally formed with the rail base 50 made of aluminum, causing the peeling phenomenon on the surface of the rail bar 60 during the long-term movement of the mobile rack with a high load, or damaged There is a problem that the roller (W) is separated from the rail because the rail cannot be leveled due to a step difference between the rail and the rail connection part, and the time and labor cost of the work increase due to the difficulty in installing the rail and rail connection. There was a problem that was done.

본 고안은 상기한 실정을 감안하여 종래 모빌랙의 레일에서 야기되는 여러 가지 결점 및 문제점 들을 해결하기 위해 안출한 것으로서, 본 고안은 고하중에 견디는 레일구조 및 모빌랙의 레일과 레일의 연결을 용이하게 할 수 있는 모빌랙의 레일구조를 제공함에 그 목적이 있다.
본 고안의 다른 목적은 장기간 사용시에도 연결부위에 단차가 발생하지 않는 모빌랙의 레일구조를 제공하는 데 있다.
본 고안의 또 다른 목적은 장기간 사용하여도 레일봉이 수평을 양호하게 유지하면서도 고하중에 견디는 내구성이 뛰어난 모빌랙의 레일구조를 제공하는 데 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안 모빌랙의 레일구조는 모빌랙이 이동되도록 모빌랙의 하부에 설치되며, 양측단이 상부로 수직 절곡된 좌우 절곡부를 갖는 판상의 레일베이스와, 상기 레일베이스의 좌우 절곡부 각각의 내측 상부면이 레일의 길이방향을 따라 돌출되어 형성되고 그 상단부가 내측으로 절곡된 한쌍의 가이드판과, 상기 각 가이드판의 내측으로 상기 레일베이스 상부면 중앙의 양측이 돌출 연장되어 형성된 한쌍의 융기와, 상기 융기 사이의 레일베이스가 두꺼워져 형성된 레일봉 안치대로 이루어진 레일에 있어서, 상기 레일봉 안치대의 상부면에 레일의 길이방향을 따라 등간격으로 다수의 볼트 삽입공에 볼트가 체결되어 설치되는 레일봉과; 상기 한쌍의 융기 각각의 단부에서 레일의 길이방향으로 뚫리어 형성된 연결파이프 삽입공과; 상기 연결파이프 삽입공에 삽입되어 레일을 연결하는 연결파이프와; 상기 레일베이스의 레일봉 안치대 단부 좌우에 레일의 길이방향으로 뚫리어 형성된 연결핀 삽입공 및; 상기 연결핀 삽입공에 삽입되어 레일을 연결하는 연결핀으로 구성된 것을 특징으로 한다.The present invention is devised to solve various defects and problems caused by the rail of the conventional mobile rack in view of the above situation, the present invention is easy to connect the rail and the rail of the rail structure and the mobile rack to withstand high loads The purpose is to provide a rail structure of the mobile rack.
Another object of the present invention is to provide a rail structure of the mobile rack does not occur stepped in the connection even in long-term use.
Another object of the present invention is to provide a rail structure of a mobile rack excellent durability to withstand high loads while maintaining a good horizontal rail rod even after long-term use.
The rail structure of the present invention mobile rack for achieving the above object is installed on the lower part of the mobile rack so that the mobile rack is moved, the plate-shaped rail base having a left and right bent portion both sides are vertically bent upwards, and the rail base A pair of guide plates each of which the inner upper surface of each of the left and right bent portions is formed to protrude along the longitudinal direction of the rail and the upper end portion thereof is bent inwardly, and both sides of the center of the rail base upper surface of the guide plate extend inwardly of the respective guide plates. In the rail consisting of a pair of raised bumps and a rail bar set-up formed by thickening the rail base between the raised bumps, bolts to the plurality of bolt insertion holes at equal intervals along the longitudinal direction of the rail on the upper surface of the rail rod set Rail rod is fastened and installed; A connection pipe insertion hole formed in the longitudinal direction of the rail at each end of the pair of ridges; A connection pipe inserted into the connection pipe insertion hole and connecting the rail; A connecting pin insertion hole formed in the longitudinal direction of the rail at left and right ends of the rail rod supporter of the rail base; Inserted into the connecting pin insertion hole is characterized in that consisting of a connecting pin for connecting the rail.

이하, 본 고안 모빌랙의 레일구조를 바람직한 실시예로서 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.
도 7은 본 고안 모빌랙의 레일구조를 나타낸 사시도, 도 8은 본 고안 모빌랙의 레일구조를 나타낸 단면도, 도 9는 본 고안 모빌랙의 레일구조를 나타낸 분해 사시도, 도 10은 본 고안에 따른 레일봉의 일실시예를 나타낸 사시도, 도 11은 본 고안에 따른 레일봉의 다른 실시예를 나타낸 사시도, 도 12은 본 고안에 따른 연결핀의 사시도, 도 13은 본 고안에 따른 주름진 단차 연결핀의 사시도, 도 14는 본 고안에 따른 연결 조립된 레일의 평면도로서, 본 고안 모빌랙의 레일구조는 모빌랙(2)이 이동되도록 모빌랙(2)의 하부에 설치되며, 양측단이 상부로 수직 절곡된 좌우 절곡부(51, 51')를 갖는 판상의 레일베이스(50)와, 상기 레일베이스(50)의 좌우 절곡부(51, 51') 각각의 내측 상부면이 레일의 길이방향을 따라 돌출되어 형성되고 그 상단부가 내측으로 절곡된 한쌍의 가이드판(54)과, 상기 각 가이드판(54)의 내측으로 상기 레일베이스(50) 상부면 중앙의 양측이 돌출 연장되어 형성된 한쌍의 융기(52, 52')와, 상기 융기(52, 52') 사이의 레일베이스(50)가 두꺼워져 형성된 레일봉 안치대(50a)로 이루어진 레일에 있어서, 상기 레일봉 안치대(50a)의 상부면에 레일의 길이방향을 따라 등간격으로 다수의 볼트 삽입공(100a)에 볼트(T)가 체결되어 설치되는 레일봉(100)과; 상기 한쌍의 융기(52, 52') 각각의 단부에서 레일의 길이방향으로 뚫리어 형성된 연결파이프 삽입공(110)과; 상기 연결파이프 삽입공(110)에 삽입되어 레일을 연결하는 연결파이프(120)와; 상기 레일베이스(50)의 레일봉 안치대(50a) 단부 좌우에 레일의 길이방향으로 뚫리어 형성된 연결핀 삽입공(130) 및; 상기 연결핀 삽입공(130)에 삽입되어 레일을 연결하는 주름진 단차 연결핀(140)으로 구성되어 있다.
상기한 바와 같이 본 고안은 양측단이 상부로 수직 절곡된 좌우 절곡부(51, 51')를 갖는 판상의 레일베이스(50)와, 상기 레일베이스(50)의 좌우 절곡부(51, 51') 각각의 내측 상부면이 레일의 길이방향을 따라 돌출 형성되고 그 상단부가 상내측으로 절곡되어 한쌍의 가이드판(54)을 이루고, 상기 각 가이드판(54)의 내측으로 상기 레일베이스(50) 상부면 중앙의 양측이 돌출 연장되어 한쌍의 융기(52, 52')가 형성되어 있고, 상기 융기(52, 52') 사이의 레일베이스(50)가 두꺼워져 레일봉 안치대(50a)를 이루고 있으며, 상기 레일베이스(50)는 알루미늄 또는 스틸이다.
상기 레일봉(100)으로는 주로 마봉강을 사용하며, 마봉강은 열간압연된 와이어 로드(Wire Rod)를 냉간에서 인발후 일정길이로 절단하고 직진성을 부여한 제품으로서, 열간인발 봉강에 비해 표면조도, 치수 정밀도, 직진도 등이 우수하고, 사각기둥 형상이거나 도 10 및 도 11에 나타낸 바와 같이 원기둥 형상 또는 다각기둥 형상을 이루는 구조로도 구성할 수 있다.
여기서 레일봉(100)을 원기둥 형상 또는 다각기둥으로 형성할 경우에는 레일봉(100)이 위치하는 레일베이스(50)의 중앙 레일봉 안치대(50a)를 반원형 또는 반 다각형으로 형성하는 것이 바람직하다.
또한 상기 레일봉(100)의 선단에는 경사면(100b)으로 절단하여 레일봉(100)과 레일봉(100)의 연결시 경사면(100b) 끼리 접속되도록 하여 레일과 레일의 연결 조립시에 레일과 레일봉(100)의 절단위치가 상이하여 레일과 레일의 연결위치와 레일봉(100)과 레일봉(100)의 연결위치가 상이하도록 상기 레일베이스(50)의 레일봉 안치대(50a) 윗면에 레일봉(100)을 엇갈리게 얹혀져 조립하게 된다.
상기 연결파이프(120)에는 길이방향을 따라 다수의 돌기(120a)가 형성되어 있으며, 상기 연결파이프 삽입공(110)에 삽입할 때 연결파이프 삽입공(110)이 돌기(120a)와 선접촉이 이루어져 조립을 용이하게 한다. 이러한 연결파이프(120)의 재질은 알루미늄 또는 스틸이다.
또한 상기 연결파이프(120) 대용으로 사용하기 위해 상기 레일베이스(50)의 레일봉 안치대(50a) 선단에서 레일의 길이방향으로 뚫리어 내부에 다수의 돌기(130a)가 형성된 연결핀 삽입공(130)이 형성되고, 외주연 중앙부가 단차를 이루어 큰 직경부와 작은 직경부를 형성하고 큰 직경부 외주연에 다수의 주름이 형성된 주름진 단차 연결핀(140)이 추가로 구비되어 있다.
다음에는 상기한 바와 같이 구성된 본 고안 모빌랙의 레일구조의 조립에 대하여 도 8, 도 9 및 도 14를 참조하여 상세하게 설명한다.
먼저 레일베이스(50)의 레일봉 안치대(50a) 윗면에 레일봉(100)을 올려놓고, 레일베이스(50)의 하부면에서 볼트 삽입공(100a)에 볼트(T)를 체결하여 레일베이스(50)의 레일봉 안치대(50a)에 레일봉(100)을 고정한다. 이어 연결파이프 삽입공(110)에 연결파이프(120)를 삽입하고 레일베이스(50)의 하부에서 스크루(S)를 체결하여 레일베이스(50)에 연결파이프(120)를 고정한 다음 반대편에 다른 레일베이스(50)를 끼운다.
다른 방법으로는 연결파이프(120)를 대체하여 주름진 단차 연결핀(140)을 사용할 경우는 연결핀 삽입공(130)에 주름진 단차 연결핀(140)의 주름진 부위를 약간의 타격으로 연결핀 삽입공(130)에 강제로 삽입하고 반대편에 다른 레일베이스(50)를 끼워서 사용할 수 있고, 연결파이프(120)와 주름진 연결핀(140)을 겸용으로 함께 사용하여도 된다.
레일봉(100) 들의 연결은 경사면(100b) 끼리를 접하도록 하여 레일베이스(50)의 레일봉 안치대(50a) 하부면에서 볼트 삽입공(100a)에 볼트(T)를 체결하여 레일베이스(50)의 레일봉 안치대(50a) 상에 레일봉(100)을 연결하여 고정한 후 레일베이스(50)를 지면에 수평을 유지하도록 라이너철판(150)을 끼워넣어 고정함으로써 모빌랙의 레일을 간편하고 용이하게 설치할 수 있다.
지금까지 바람직한 실시예로서 본 고안을 설명하였지만, 본 고안은 이에 한정되지 않고 고안의 요지를 이탈하지 않는 범위 내에서 다양하게 변형하여 실시할 수 있음은 물론이다.Hereinafter, the rail structure of the present invention mobile rack will be described in detail with reference to the accompanying drawings as a preferred embodiment.
7 is a perspective view showing a rail structure of the mobile device of the present invention, FIG. 8 is a cross-sectional view showing a rail structure of the mobile device of the present invention, FIG. 9 is an exploded perspective view of a rail structure of the mobile device of the present invention, FIG. 11 is a perspective view showing an embodiment of the rail rod, Figure 11 is a perspective view showing another embodiment of the rail rod according to the present invention, Figure 12 is a perspective view of the connection pin according to the present invention, Figure 13 is a perspective view of a corrugated stepped connection pin according to the present invention , Figure 14 is a plan view of the rail assembly assembled in accordance with the present invention, the rail structure of the mobile rack of the present invention is installed on the lower portion of the mobile rack 2 to move the mobile rack (2), both ends are vertically bent upwards The plate-shaped rail base 50 having the left and right bent portions 51 and 51 'and the inner upper surface of each of the left and right bent portions 51 and 51' of the rail base 50 protrude along the longitudinal direction of the rail. Pair formed and the upper end bent inward A guide plate 54, a pair of ridges 52 and 52 'formed by protruding both sides of the center of the upper surface of the rail base 50 into the guide plates 54, and the ridges 52 and 52 In the rail consisting of a rail rod support 50a formed by thickening the rail base 50 between '), a plurality of bolts at equal intervals along the longitudinal direction of the rail on the upper surface of the rail rod support 50a Rail rod 100 is fastened to the bolt (T) is installed in the insertion hole (100a); A connection pipe insertion hole (110) formed at an end of each of the pair of ridges (52, 52 ') in the longitudinal direction of the rail; A connection pipe 120 inserted into the connection pipe insertion hole 110 to connect a rail; A connection pin insertion hole 130 formed in the longitudinal direction of the rail on the left and right ends of the rail rod support 50a of the rail base 50; Is inserted into the connection pin insertion hole 130 is composed of a corrugated stepped connection pin 140 for connecting the rail.
As described above, the present invention has a plate-shaped rail base 50 having left and right bent portions 51 and 51 ', both sides of which are vertically bent upwards, and left and right bent portions 51 and 51' of the rail base 50. Each inner upper surface is protruded along the longitudinal direction of the rail and the upper end is bent inward to form a pair of guide plates 54, the rail base 50 in the inner side of each guide plate 54 Both sides of the center of the upper surface protrude and a pair of ridges 52, 52 'are formed, and the rail base 50 between the ridges 52, 52' is thickened to form a rail rod support 50a. The rail base 50 is made of aluminum or steel.
The rail rod 100 is mainly used as a rod, and the rod is a product that is hot-rolled wire rod (drawn) in cold drawn to a certain length after drawing and given a straightness, surface roughness compared to hot drawn steel It is excellent in dimensional accuracy, straightness, etc., and it can also be comprised also in the structure which consists of a square column shape or a columnar shape or a polygonal column shape as shown to FIG. 10 and FIG.
When the rail rod 100 is formed in a cylindrical shape or a polygonal column, it is preferable to form the central rail rod support 50a of the rail base 50 on which the rail rod 100 is located in a semi-circular shape or a semi-polygon shape. .
In addition, by cutting the inclined surface (100b) at the tip of the rail rod 100 so that the inclined surface (100b) is connected to each other when connecting the rail rod 100 and the rail rod 100, the rail and the rail at the time of rail assembly assembly The cutting position of the rod 100 is different, so that the connection position of the rail and the rail and the connection position of the rail rod 100 and the rail rod 100 are different from the upper surface of the rail rod support 50a of the rail base 50. The rail rods 100 are staggered and assembled.
A plurality of protrusions 120a are formed in the connection pipe 120 along the length direction, and the connection pipe insertion hole 110 is in line contact with the protrusion 120a when inserted into the connection pipe insertion hole 110. To facilitate assembly. The connection pipe 120 is made of aluminum or steel.
In addition, a connection pin insertion hole in which a plurality of protrusions 130a are formed in the inner side of the rail rod 50 a of the rail base 50 in the longitudinal direction of the rail for use as a substitute for the connecting pipe 120 ( 130 is formed, and the outer periphery center portion is stepped to form a large diameter portion and a small diameter portion, and a plurality of corrugated stepped connection pins 140 having a plurality of corrugations are formed on the outer diameter of the large diameter portion.
Next, the assembly of the rail structure of the present invention mobile rack configured as described above will be described in detail with reference to FIGS. 8, 9 and 14.
First, the rail rod 100 is placed on the rail rod support 50a of the rail base 50, and the bolt base is fastened to the bolt insertion hole 100a at the lower surface of the rail base 50 so that the rail base The rail rod 100 is fixed to the rail rod support 50a of (50). Then, the connecting pipe 120 is inserted into the connecting pipe insertion hole 110, and the screw S is fastened from the lower portion of the rail base 50 to fix the connecting pipe 120 to the rail base 50. Fit the base (50).
Alternatively, when using the corrugated stepped connection pin 140 to replace the connection pipe 120, the connection pin insertion hole with a slight blow to the crimped portion of the corrugated stepped connection pin 140 to the connection pin insertion hole 130 Inserted to the 130 by force and can be used by inserting the other rail base 50 on the other side, the connecting pipe 120 and the corrugated connecting pin 140 may be used together.
Connection of the rail rods 100 are in contact with the inclined surface (100b) to fasten the bolt (T) to the bolt insertion hole (100a) in the lower surface of the rail rod support 50a of the rail base 50 rail base ( After connecting and fixing the rail rod 100 on the rail rod support 50a of 50), the rail of the mobile rack can be easily fixed by inserting and fixing the liner iron plate 150 to keep the rail base 50 horizontally on the ground. Can be installed easily.
Although the present invention has been described as a preferred embodiment so far, the present invention is not limited thereto and can be variously modified and implemented within the scope not departing from the gist of the invention.

상기한 바와 같이 작용하는 본 고안 모빌랙의 레일 구조는 레일과 레일의 연결을 용이하게 할 수 있고, 장기간 사용시에도 연결부위에 단차가 발생하지 않으면서 레일봉이 수평을 양호하게 유지하면서도 고하중에도 견디는 내구성이 뛰어난 각별한 장점이 있다.The rail structure of the inventive mobile rack acting as described above can facilitate the connection between the rail and the rail, and endurance against high loads while maintaining a good horizontal bar without generating a step in the connecting part even during long-term use This is an exceptional special advantage.

Claims

A rail-shaped rail base 50 installed at a lower part of the mobile rack 2 so as to move the mobile rack 2 and having left and right bent portions 51 and 51 'vertically bent upwards, and the rail base A pair of guide plates 54 formed by protruding the inner upper surface of each of the left and right bent portions 51 and 51 'of the 50 along the longitudinal direction of the rail and having the upper end bent inward, and the respective guide plates ( A pair of bumps 52 and 52 'formed by protruding and extending both sides of the center of the upper surface of the rail base 50 into the inner side of the rail 54 and the rail base 50 between the bumps 52 and 52' are thickened. In the rail consisting of the formed rail bar support 50a,

A rail rod (100) fastened to a plurality of bolt insertion holes (100a) at equal intervals along the longitudinal direction of the rail on the upper surface of the rail rod support (50a); A connection pipe insertion hole (110) formed at an end of each of the pair of ridges (52, 52 ') in the longitudinal direction of the rail; A connection pipe 120 inserted into the connection pipe insertion hole 110 to connect a rail; A connection pin insertion hole 130 formed in the longitudinal direction of the rail on the left and right ends of the rail rod support 50a of the rail base 50; The rail structure of the mobile rack, characterized in that consisting of a connecting pin 140 is inserted into the connection pin insertion hole 130 to connect the rail.

The rail structure of claim 1, wherein the rail rod (100) is a bar steel and has any one of a square pillar shape, a cylinder shape, and a polygonal pillar shape.

According to claim 1 or 2, wherein the tip of the rail rod 100 is inclined surface 100b is formed in contact with the inclined surface is fixed, the cutting position of the rail and the rail rod 100 is different, the connection between the rail and the rail Mobile rail, characterized in that the rail rod 100 and the rail rod 100 is placed on the upper surface of the rail rod support 50a of the rail base 50 are assembled so that the position and the connection position of the rail rod 100 and the rail rod 100 are different The rail structure of the rack.

According to claim 1, When the connection pipe 120 is inserted into the connection pipe insertion hole 110, a plurality of projections along the longitudinal direction in the connection pipe 120 so that the line contact is made to be easy to insert because it is not a surface contact A rail structure of the mobile rack, characterized in that (120a) is formed.

The connection pin insertion hole 130 of claim 1, wherein a plurality of protrusions 130a are formed at an end portion of the rail rod support 50a of the rail base 50 to replace the connection pipe 120. ) Is formed, the outer circumferential center portion is a step of the rail of the mobile rack, characterized in that it comprises a corrugated stepped connecting pin 140 formed a large diameter portion and a small diameter portion and a plurality of corrugations formed on the outer diameter of the large diameter portion rescue.