KR200440023Y1 - Tool for disjointing power operated valve bonnet and tightening torque - Google Patents
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Abstract
본 고안은 현장 정비를 할 때 밸브 몸체에 나사 결합된 보닛(bonnet)을 주위 구조물의 간섭없이 분해 및 조임을 간편하게 하고, 밸브 몸체에 규정된 토크로 보닛의 조임을 가능하도록 함으로써 밸브 몸체와 보닛 사이의 실 용접부 균열을 방지하도록 하기 위한 동력구동밸브의 보닛 분해 및 토크 조임용 공구에 관한 것으로, 밸브 몸체의 상부 중앙에 4개의 요크 로드 구멍이 플랜지부에 관통된 보닛의 하부가 나사 결합 되고, 상기 밸브 몸체와 보닛 사이의 실 용접부 바깥둘레면이 용접으로 밀봉된 구조의 동력구동밸브에 있어서, 상기 보닛의 상면으로 안착가능하게 보닛에 결합된 밸브 스템의 상단을 통하여 삽입하기 위한 원형 구멍이 형성되고, 상면에 보닛 플랜지부의 요크 로드 구멍과 대응되는 위치에 인서트 핀 삽입용 구멍이 형성되며, 인서트 핀 삽입용 구멍 사이에 양측 지지로드 삽입용 구멍이 형성되고, 바깥둘레면의 양측에 스트라이킹 러그가 구비되어 보닛의 플랜지부 상면에 안착되는 하판과; 상기 하판의 인서트 핀 삽입용 구멍을 통하여 보닛의 요크 로드 구멍에 분리가능하게 삽입되어 보닛에 하판을 지지하는 4개의 인서트 핀과; 상기 하판의 지지로드 삽입용 구멍과 대응되는 위치에 지지로드 삽입용 구멍이 형성되고 중앙부 상면에 소켓과 해머렌치 중에서 선택된 어느 하나의 수공구가 결합되는 육각볼트머리가 상부로 돌출 고정된 상판과; 상기 하판과 상판의 지지로드 삽입용 구멍에 상,하부가 각각 분리가능하게 삽입되어 하판으로부터 상판을 지지하는 양측 지지로드를 포함하여 이루어진 구성을 특징으로 한다.The present invention facilitates disassembly and tightening of the bonnet screwed to the valve body during the field maintenance without interference of surrounding structures, and enables the bonnet to be tightened with the torque specified in the valve body. And a tool for disassembling and torque-tightening the bonnet of a power drive valve to prevent cracking of a seal weld part of the valve, wherein a lower portion of the bonnet having four yoke rod holes penetrated through the flange part is screwed into the upper center of the valve body. In the power drive valve of the sealing structure the outer circumferential surface of the seal welding portion between the valve body and the bonnet, a circular hole for inserting through the top of the valve stem coupled to the bonnet so as to be seated on the upper surface of the bonnet is formed Insert pin is formed at the position corresponding to the yoke rod hole of the bonnet flange part on the upper surface. Ipyong the support rods for the two sides to the insertion hole is formed between the holes, on both sides of the outer peripheral surface a lower plate which is provided with a striking lug mounted on the upper surface of the bonnet flange and; Four insert pins detachably inserted into the yoke rod holes of the bonnet through the insert pin insertion holes of the lower plate to support the lower plate on the bonnet; An upper plate having a support rod inserting hole formed at a position corresponding to the support rod inserting hole of the lower plate, and having a hexagonal bolt head projected and fixed to an upper surface of the central portion to which any one hand tool selected from a socket and a hammer wrench is coupled; The upper plate and the lower part are inserted into the support rod insertion holes of the lower plate and the upper plate, respectively, so as to be configured to include both support rods supporting the upper plate from the lower plate.
밸브 몸체, 보닛, 해머렌치, 소켓, 토크멀티플라이어, 토크렌치 Valve Body, Bonnet, Hammer Wrench, Socket, Torque Multiplier, Torque Wrench
Description
도 1은 본 고안의 일실시예에 따른 밸브 몸체와 보닛의 결합상태를 나타낸 종단면도,1 is a longitudinal sectional view showing a coupling state of a valve body and a bonnet according to an embodiment of the present invention;
도 2는 본 고안에 따른 구성을 나타낸 분리 사시도,2 is an exploded perspective view showing a configuration according to the present invention,
도 3은 도 2의 결합상태를 나타낸 사시도,3 is a perspective view showing a coupled state of FIG.
도 4는 도 3의 평면도,4 is a plan view of FIG.
도 5는 도 4의 A-A선 종단면도,5 is a longitudinal cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.
도 6은 도 4의 B-B선 종단면도,6 is a longitudinal cross-sectional view taken along line B-B of FIG. 4;
도 7은 본 고안에 따른 공구를 이용하여 밸브 몸체로부터 보닛을 분해하기 위한 상태를 나타낸 요부발췌 종단면도,Fig. 7 is a longitudinal sectional view of the excerpt showing the state for disassembling the bonnet from the valve body using the tool according to the present invention;
도 8은 본 고안에 따른 공구를 이용하여 보닛을 밸브 몸체에 토크 조임하기 위한 상태를 나타낸 요부발췌 종단면도.Figure 8 is an excerpt longitudinal cross-sectional view showing a state for torque tightening the bonnet to the valve body using a tool according to the present invention.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>
1 : 밸브 몸체 2 : 보닛1: valve body 2: bonnet
2a : 플랜지부 2b : 요크 로드 구멍2a:
3 : 실 용접부 4 : 밸브 스템3: seal weld part 4: valve stem
10 : 하판 11 : 원형 구멍10: bottom plate 11: round hole
12 : 인서트 핀 삽입용 구멍 13, 31 : 지지로드 삽입용 구멍12: insert
14 : 스트라이킹 러그 20 : 인서트 핀14: striking lug 20: insert pin
30 : 상판 32 : 육각볼트머리30: top 32: hexagon bolt head
40 : 지지로드40: support rod
본 고안은 동력구동밸브의 보닛 분해 및 토크 조임용 공구에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 현장 정비를 할 때 밸브 몸체에 나사 결합된 보닛(bonnet)을 주위 구조물의 간섭없이 분해 및 조임을 간편하게 하고, 밸브 몸체에 규정된 토크로 보닛의 조임을 가능하게 함으로써 밸브 몸체와 보닛 사이의 실(seal) 용접부 균열을 방지하도록 하기 위한 모터구동밸브 및 공기구동밸브와 같은 동력구동밸브의 보닛 분해 및 토크 조임용 공구에 관한 것이다.The present invention relates to a tool for disassembling and torqueing a bonnet of a power drive valve, and more particularly, to easily disassemble and tighten a bonnet screwed to a valve body without interference from surrounding structures when performing on-site maintenance. For bonnet disassembly and torque tightening of power drive valves, such as motor drive valves and air drive valves, to prevent cracks in the seal weld between the valve body and the bonnet by enabling tightening of the bonnet with the specified torque on the valve body. It is about a tool.
일반적으로 원자력 발전소의 안정성을 확보하기 위해 배관에 설치되는 모터구동밸브(MOV : Motor Operated Valve)는 원자력 발전소의 정상 혹은 비정상 운전시에, 특히 설계기준 사고 발생시에 원자력 발전소를 안전정지 상태로 회복시키고, 안전정지 상태를 유지시키는 과정에서 해당 계통의 격리, 유로형성, 격납용기 밀봉 등의 기능을 수행하기 위해 설치되고 있으며, 공기구동밸브(AOV : Air Operated Valve)는 유체의 유량 및 압력을 조절하는 기능을 수행하기 위해 설치되고 있다.In general, a motor operated valve (MOV) installed in a pipe to secure the stability of a nuclear power plant restores the nuclear power plant to a safe stop state during normal or abnormal operation of the nuclear power plant, particularly in the event of a design standard accident. In order to maintain the safety stop state, it is installed to perform functions such as isolation of the system, formation of flow path, sealing of containment vessel, etc., and AOV (Air Operated Valve) controls the flow and pressure of the fluid. It is being installed to perform the function.
이러한 구동기의 작동에 의해 밸브를 개폐하는 모터구동밸브 및 공기구동밸브와 같은 동력구동밸브의 보닛(2)은 도 1에 나타낸 바와 같이 밸브 몸체(1)의 상부 중앙에 4개(도시는 2개만 되어 있음)의 요크 로드 구멍(2b)이 플랜지부(2a)에 관통된 보닛(2)의 하부가 나사 결합되어 있고, 상기 밸브 몸체(1)와 보닛(2)의 나사 결합된 부분을 통하여 밸브 몸체(1) 내부의 유체, 즉 붕산수가 외부로 누설되지 않도록 실 용접부(3)의 바깥둘레면이 용접으로 밀봉되어 있다.As shown in FIG. 1, four
따라서, 현장 정비를 할 때 상기 밸브 몸체(1)로부터 보닛(2)을 분해하기 위해서는 실 용접부(3)를 커팅 그라인더(cutting grinder)로 절단한 후 도시는 하지 않았지만 일측이 개방된 U 형상의 헤드 저면 양측에 보닛의 플랜지부(2a)에 관통된 요크 로드 구멍(2b)과 대응되게 2개의 인서트 핀이 돌출 형성되고 헤드의 일측으로 손잡이를 구비하여 특수 제작된 렌치와 일반적인 동봉(銅棒) 및 해머를 이용하여 분해를 하였고, 보닛(2)을 밸브 몸체(1)에 나사 결합하여 조임을 하기 위해서는 동력구동밸브 제작사에서 제공하는 규정된 토크 값으로 조임이 이루어져야 하나 상기 분해시와 마찬가지로 특수 제작된 렌치와 동봉 및 해머로 조임 작업을 수행함으로써 불충분한 조임에 의해 실 용접부(3)에 균열이 발생하게 되어 동력구동밸브의 누설이 발생할 우려가 있었으며, 보닛(2)의 플랜지부(2a) 측면 방향에서만 분해 및 토크 조임이 가능함으로써 콘크리트 구조물, 배관, 밸브 지지대, 각종 밸브류 등에 의한 주위 구조물의 간섭과 작업장소의 협소함으로 인해 분해 및 토크 조임 작업에 어려움이 발생하였을 뿐만 아니라 보닛(2)의 구조상 소켓 결합이 불가능하여 밸브 몸체(1)에 큰 토크 값으로 보닛(2)을 조이기 위한 공구인 토크멀티플라이어(torque multiplier)의 사용이 불가능함으로써 분해 및 조임 작업에 많은 시간이 소요되었으며, 밸브 몸체(1)로부터 보닛(2)의 분해 및 조임을 하기 위한 현장 정비중에 동봉 및 해머의 이탈발생이나 부주의로 인해 보닛(2)의 요크 로드 구멍(2b)을 포함한 플랜지부(2a)와 주위 부품들에 손상이 발생하게 되는 문제점이 있었다.Therefore, in order to disassemble the
본 고안은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출한 것으로, 밸브 몸체와 보닛이 실 용접된 구조의 모터구동밸브 및 공기구동밸브와 같은 동력구동밸브의 밸브 몸체에 나사 결합 되어 있는 보닛의 플랜지부 상부에서 작업이 가능하도록 설치하여 콘크리트 구조물, 배관, 밸브 지지대, 각종 밸브류 등에 의한 주위 구조물의 간섭없이 간편하게 밸브 몸체로부터 보닛의 분해 및 조임을 가능하게 하고, 규정된 토크로 보닛을 밸브 몸체에 조임이 가능하도록 함으로써 밸브 몸체의 상면과 보닛 사이의 간극을 밀착시켜 실 용접부의 균열을 방지하고자 하는데 목적이 있다.The present invention is devised to solve the above problems, the upper part of the flange portion of the bonnet which is screwed to the valve body of the power drive valve, such as the motor drive valve and air drive valve of the valve body and the bonnet seal welded structure It is installed to be able to work in the concrete structure, pipe disassembly and tightening of the bonnet from the valve body without interference of the surrounding structure by concrete structures, pipes, valve supports, valves, etc., and tighten the bonnet to the valve body with the specified torque The purpose is to close the gap between the upper surface of the valve body and the bonnet to prevent cracking of the seal weld.
또한, 본 고안은 큰 토크 값의 적용이 가능한 공구인 토크멀티플레이어의 사용을 가능하게 하고, 한 개의 소켓과 토크렌치로 동력구동밸브의 타입 및 크기에 관계없이 규정된 토크로 밸브 몸체에 보닛의 조임 작업을 할 수 있도록 하는데 목적이 있다.In addition, the present invention enables the use of a torque multiplayer, which is a tool that can be applied to a large torque value, and the socket body of the bonnet with the prescribed torque regardless of the type and size of the power drive valve with one socket and a torque wrench. The purpose is to allow the tightening operation.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안을 첨부된 도면에 의거하여 상세하게 설명하면 다음과 같다. 그리고 본 고안의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 설명이 생략된다는 것에 유의하여야 한다.Referring to the present invention in detail based on the accompanying drawings for achieving the above object is as follows. And it should be noted that detailed description of well-known functions and configurations that may unnecessarily obscure the subject matter of the present invention are omitted.
도 1은 본 고안의 일실시예에 따른 밸브 몸체와 보닛의 결합상태를 나타낸 종단면도이고, 도 2는 본 고안에 따른 구성을 나타낸 분리 사시도이며, 도 3은 도 2의 결합상태를 나타낸 사시도이고, 도 4는 도 3의 평면도이며, 도 5는 도 4의 A-A선 종단면도이고, 도 6은 도 4의 B-B선 종단면도이며, 도 7은 본 고안에 따른 공구를 이용하여 밸브 몸체로부터 보닛을 분해하기 위한 상태를 나타낸 요부발췌 종단면도이고, 도 8은 본 고안에 따른 공구를 이용하여 보닛을 밸브 몸체에 토크 조임하기 위한 상태를 나타낸 요부발췌 종단면도이다.1 is a longitudinal cross-sectional view showing a coupling state of the valve body and the bonnet according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is an exploded perspective view showing a configuration according to the present invention, Figure 3 is a perspective view showing a coupling state of Figure 2 Figure 4 is a plan view of Figure 3, Figure 5 is a longitudinal cross-sectional view of the line AA of Figure 4, Figure 6 is a longitudinal cross-sectional view of the line BB of Figure 4, Figure 7 shows the bonnet from the valve body using a tool according to the present invention Fig. 8 is a longitudinal sectional view showing the main parts of the disassembly, and Fig. 8 is a longitudinal sectional view showing the main parts for tightening the bonnet to the valve body using a tool according to the present invention.
본 고안에 따른 동력구동밸브의 보닛 분해 및 토크 조임용 공구는, 밸브 몸체(1)의 상부 중앙에 4개의 요크 로드 구멍(2b)이 플랜지부(2a)에 관통된 보닛(2)의 하부가 나사 결합 되고, 상기 밸브 몸체(1)와 보닛(2) 사이의 실 용접부(3) 바깥둘레면이 용접으로 밀봉된 구조의 동력구동밸브에 있어서, 상기 보닛(2)의 상면으로 안착가능하게 보닛(2)에 결합된 밸브 스템(valve stem)(4)의 상단을 통하여 삽입하기 위한 원형 구멍(11)이 형성되고, 상면에 보닛(2) 플랜지부(2a)의 요크 로드 구멍(2b)과 대응되는 위치에 인서트 핀 삽입용 구멍(12)이 형성되며, 인서트 핀 삽입용 구멍(12) 사이에 양측 지지로드 삽입용 구멍(13)이 형성되고, 바깥둘레면의 양측에 스트라이킹 러그(striking lug)(14)가 구비되어 보닛(2)의 플랜지부(2a) 상 면에 안착되는 하판(10)과; 상기 하판(10)의 인서트 핀 삽입용 구멍(12)을 통하여 보닛(2)의 요크 로드 구멍(2b)에 분리가능하게 삽입되어 보닛(2)에 하판(10)을 지지하는 4개의 인서트 핀(insert pin)(20)과; 상기 하판(10)의 지지로드 삽입용 구멍(13)과 대응되는 위치에 지지로드 삽입용 구멍(31)이 형성되고 중앙부 상면에 소켓과 해머렌치 중에서 선택된 어느 하나의 수공구가 결합되는 육각볼트머리(32)가 상부로 돌출 고정된 상판(30)과; 상기 하판(10)과 상판(30)의 지지로드 삽입용 구멍(13,31)에 상,하부가 각각 분리가능하게 삽입되어 하판(10)으로부터 상판(30)을 지지하는 양측 지지로드(40)를 포함하여 이루어진 구성을 특징으로 한다.The tool for bonnet disassembly and torque tightening of the power drive valve according to the present invention has a lower portion of the
도면중 미설명 부호 5는 밸브 디스크이고, 6은 패킹이며, 7은 패킹 누름판이고, 8은 볼트이며, 9는 너트이다.In the figure,
이와 같이 구성된 본 고안은 현장 정비를 하기 위해 보닛(2)을 밸브 몸체(1)로부터 분해할 때는 용접된 실 용접부(3)를 커팅 그라인더로 절단한 후 보닛(2)의 플랜지부(2a) 상면에 하판(10)을 밸브 스템(4)의 상단을 통하여 삽입하여 안착시킨 다음 4개의 인서트 핀(20)을 하판(10)의 인서트 핀 삽입용 구멍(12)을 통하여 보닛(2)의 요크 로드 구멍(2b)에 삽입시키면 하판(10)이 보닛(2)으로부터 측방향으로 지지된 상태를 유지하게 된다.When the
이후 하판(10)의 지지로드 삽입용 구멍(13)과 상판(30)의 양측 지지로드 삽입용 구멍(31)에 지지로드(40)의 상,하부를 각각 삽입시키면 하판(10)으로부터 상판(30)이 받쳐지는 상태로 지지가 된다.Thereafter, the upper and lower portions of the
다음에 상판(30)의 육각볼트머리(32)에 해머렌치(50)를 결합한 후 나사 풀림 방향으로 해머를 이용하여 해머렌치(50)를 타격하게 되면 밸브 몸체(1)에 나사 결합된 보닛(2)이 풀림으로써 보닛(2)에 결합된 밸브 스템(4)을 포함한 부품들이 보닛(2)과 함께 일체로 분해되는 것이다.Next, when the
따라서, 해머렌치(50)의 타격 작업이 보닛(2)의 플랜지부(2a) 상부에서 이루어지게 되므로 콘크리트 구조물, 배관, 밸브 지지대, 각종 밸브류 등에 의한 주위 구조물의 간섭없이 간편하게 밸브 몸체(1)로부터 보닛(2)을 분해할 수 있음으로써 보닛(2)의 요크 로드 구멍(2b)을 포함한 플랜지부(2a)의 손상을 방지할 수 있다.Therefore, since the hammering work of the
이때, 콘크리트 구조물, 배관, 밸브 지지대, 각종 밸브류 등에 의한 주위 구조물의 간섭이 없는 장소에서 밸브 몸체(1)로부터 보닛(2)의 분해할 때는 4개의 인서트 핀(20)으로 하판(10)의 인서트 핀 삽입용 구멍(12)을 통하여 보닛(2) 플랜지부(2a)의 요크 로드 구멍(2b)에 삽입하여 하판(10)만을 결합한 후 나사 풀림방향으로 하판(10) 바깥둘레면의 스트라이킹 러그(14)를 해머로 타격하여도 보닛(2)이 분해되는 것이다.At this time, when disassembling the
그리고, 상기 보닛(2)을 밸브 몸체(1)에 나사 결합하여 토크 조임할 때는 밸브 몸체(1)에 수동으로 보닛(2)을 나사 결합한 후 상기 분해시와 마찬가지로 보닛(2)의 플랜지부(2a) 상면에 하판(10)을 밸브 스템(4)의 상단을 통하여 삽입하여 안착시킨 다음 4개의 인서트 핀(20)을 하판(10)의 인서트 핀 삽입용 구멍(12)을 통하여 보닛(2)의 요크 로드 구멍(2b)에 삽입시키면 하판(10)이 보닛(2)으로부터 측방향으로 지지된 상태를 유지하게 된다.In addition, when screwing the
이후 하판(10)의 지지로드 삽입용 구멍(13)과 상판(30)의 지지로드 삽입용 구멍(31)에 지지로드(40)의 상,하부를 각각 삽입시키면 하판(10)으로부터 상판(30)이 받쳐지는 상태로 지지가 이루어진다.Then, when the upper and lower portions of the
다음에 상판(30)의 육각볼트머리(32)에 대응되는 육각형 소켓(60)을 결합한 후, 상기 소켓(60)에 토크렌치(80)를 순차적으로 결합한 다음 토크렌치(80)를 이용하여 보닛(2)을 규정된 정확한 토크 값으로 조임할 수 있는 것이다.Next, after coupling the
따라서, 본 고안은 토크렌치(80)에 의해 적은 힘으로도 규정된 정확한 토크로 보닛(2)을 밸브 몸체(1)에 충분한 조임이 가능하도록 함으로써 밸브 몸체(1)의 상면과 보닛(2) 사이의 간극을 밀착시켜 실 용접부(3)의 균열을 방지하게 된다. Therefore, the present invention allows the upper face and the
또한, 본 고안은 도 8에 나타낸 바와 같이 보닛(2)을 밸브 몸체(1)에 나사 조임할 때 사람의 힘으로 큰 토크 값의 적용이 어렵거나 큰 토크로 조이기 어려울 때는 적은 힘으로도 나사를 쉽게 풀거나 조일 수 있는 공구인 토크멀티플라이어(70)를 소켓(60)에 결합하고 토크렌치(80)를 토크멀티플라이어(70)에 결합하여 적용함으로써 규정된 정확한 토크 값으로 조임할 수 있는 것이다.In addition, the present invention, as shown in Figure 8 when screwing the bonnet (2) to the valve body (1) it is difficult to apply a large torque value by human force or when it is difficult to tighten a large torque to tighten the screw with a small force The
상기와 같이 일반적인 해머렌치(50)와 소켓(60),토크멀티플라이어(70) 및 토크렌치(80)를 이용하여 상기 밸브 몸체(1)에 보닛(2)을 분해하거나 토크 조임을 한 후 본 고안에 따른 공구를 분리시키고자 할 때는 상기 분해 및 토크 조임 작업의 역순으로 하면 된다. 즉 상판(30)을 양측 지지로드(40)의 상부로부터 빼내어 분리한 후 지지로드(40)를 하판(10)으로부터 상부로 빼내어 분리한다. 이후 4개의 인서트 핀(20)을 상부로 빼내어 분리하면 하판(10)이 보닛(2)의 플랜지부(2a)로부터 분리가 되는 것이다.After disassembling or torque tightening the
이후, 상기와 같이 밸브 몸체(1)에 보닛(2)이 조임된 실 용접부(3)의 바깥둘레면을 밀봉되게 용접한 다음 상기 실 용접부(3)를 비파괴검사인 침투탐상검사(PT)를 수행하여 동력구동밸브의 누설 유무를 확인하게 된다.Subsequently, the outer peripheral surface of the seal welded
또한, 본 고안은 상판(30)에 고정된 육각볼트머리(32)의 크기를 동력구동밸브 타입 및 크기에 관계없이 표준화함으로써 한 개의 해머렌치(50), 소켓(60)과 토크멀티플라이어(70) 및 토크렌치(80)만으로 밸브 몸체(1)에 나사 결합된 보닛(2)의 분해 및 조임 작업을 가능하게 한다.In addition, the present invention standardizes the size of the
도면과 명세서에 기재된 내용은 본 고안의 예시적인 설명으로서, 이는 단지 본 고안을 설명하기 위한 목적에서 사용된 것이지 의미 한정이나 청구범위에 기재된 본 고안의 범위를 제한하기 위하여 사용된 것은 아니다. 그러므로 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 고안의 진정한 기술적 보호 범위는 청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다.The contents described in the drawings and the specification are exemplary descriptions of the present invention, which are used only for the purpose of describing the present invention and are not used to limit the scope of the present invention as defined in the meaning or claims. Therefore, those skilled in the art will understand that various modifications and equivalent other embodiments are possible from this. Therefore, the true technical protection scope of the present invention should be defined by the technical spirit of the claims.
상기와 같이 구성된 본 고안은 현장 정비를 할 때 밸브 몸체로부터 보닛을 분해 및 토크 조임을 할 때 보닛의 상부에서 작업이 이루어지므로 주위 구조물의 간섭과 방향에 관계없이 사용을 가능하게 하고, 토크멀티플라이어의 사용이 가능하여 큰 토크 값의 동력구동밸브에 적용이 가능할 뿐만 아니라 동력구동밸브 타입 및 크기에 관계없이 한 개의 소켓과 토크멀티플라이어 및 토크렌치의 사용만으로 조임 토크 적용이 가능하도록 하며, 규정된 토크로 보닛의 조임 작업을 가능하게 함으로써 실 용접부의 균열을 방지하여 동력구동밸브 누설에 의한 발전정지를 예방하고, 정비 신뢰성 확보 및 작업시간을 단축할 수 있는 유용한 효과를 제공하는 것이다.The present invention configured as described above allows the use of the bonnet from the valve body when performing site maintenance and the work is performed at the upper part of the bonnet, regardless of the interference and direction of the surrounding structure, torque multiplier It can be applied to power drive valves with large torque value, and it is possible to apply tightening torque by using only one socket, torque multiplier and torque wrench, regardless of power drive valve type and size. By tightening the bonnet by torque, it is possible to prevent cracks in the seal welding part, thereby preventing power generation stop due to leakage of the power drive valve, and providing a useful effect to secure maintenance reliability and shorten working time.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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KR2020070010557U KR200440023Y1 (en) | 2007-06-27 | 2007-06-27 | Tool for disjointing power operated valve bonnet and tightening torque |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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KR2020070010557U KR200440023Y1 (en) | 2007-06-27 | 2007-06-27 | Tool for disjointing power operated valve bonnet and tightening torque |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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KR20190100720A (en) * | 2018-02-21 | 2019-08-29 | 주식회사 한화 | Torque transmission tool and torque transmission apparatus having the same |
CN114571406A (en) * | 2022-04-18 | 2022-06-03 | 四川航天烽火伺服控制技术有限公司 | Double-nozzle baffle plate electro-hydraulic servo valve armature component press-fitting tool |
-
2007
- 2007-06-27 KR KR2020070010557U patent/KR200440023Y1/en not_active IP Right Cessation
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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KR20190100720A (en) * | 2018-02-21 | 2019-08-29 | 주식회사 한화 | Torque transmission tool and torque transmission apparatus having the same |
KR102076226B1 (en) * | 2018-02-21 | 2020-02-11 | 주식회사 한화 | Torque transmission tool and torque transmission apparatus having the same |
CN114571406A (en) * | 2022-04-18 | 2022-06-03 | 四川航天烽火伺服控制技术有限公司 | Double-nozzle baffle plate electro-hydraulic servo valve armature component press-fitting tool |
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