KR200439517Y1 - 무한궤도식 주행기구에 사용되는 아이들러. - Google Patents

Abstract

본 고안은 아이들러를 구성하는 각 구성품들을 스틸의 재질로 별도로 가공한 상태에서 용접으로 접합시켜 가며 조립되도록 구성하여 무게가 가벼운면서도 우수한 강도를 보장할 수 있고, 또한 사용수명을 연장시킬 수 있도록 한 무한궤도식 주행기구에 사용되는 아이들러를 제공한다.

이를 구현하기 위한 본 고안은 링형태로 제작되어 아이들러의 외륜을 이루는 아이들링과, 상기 아이들링의 내부 중앙에 위치하며 샤프트를 지지하는 주축과, 상기 주축의 중앙에 결합되며 내부에는 상기 주축에 형성되어 있는 오일주입공을 통해 주입된 오일을 저장하는 챔버가 형성되는 오일저장부 및 상기 주축과 아이들링 사이 양측에 끼워지는 한 쌍의 플랜지를 포함하며, 상기 아이들링과 주축, 오일저장부 및 플랜지는 각각 별도로 제작한 상태에서 서로 용접으로 접합시켜 조립 구성하고, 상기 아이들링의 내주면과 상기 주축의 외주면에는 상기 플랜지를 걸림 고정시키는 스토퍼가 각각 더 돌출시켜 구성한 것을 특징으로 한다.

무한궤도, 아이들러, 아이들링, 주축, 플랜지, 조립

Description

무한궤도식 주행기구에 사용되는 아이들러.{Idler}

도 1은 종래 일반적인 아이들러를 도시한 도면.

도 2는 본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 무한궤도식 주행기구에 사용되는 아이들러의 구성을 분해하여 도시한 도면.

도 3은 도 2에서 도시하고 있는 아이들러의 단면을 도시한 도면.

＜도면의 주요부분에 대한 부호의 설명＞

10: 아이들러 12: 아이들링

14: 주축 18: 오일저장부

22: 플랜지 24, 26: 스토퍼

본 고안은 무한궤도식 주행기구에 사용되는 아이들러에 관련되는 것으로서, 더욱 상세하게는 아이들러를 구성하는 각 구성품들을 스틸의 재질로 별도로 가공한 상태에서 용접으로 접합시켜 가며 조립되도록 구성하여 무게가 가벼운면서도 우수한 강도를 보장할 수 있고, 또한 사용수명을 연장시킬 수 있도록 한 무한궤도식 주행기구에 사용되는 아이들러에 관한 것이다.

잘 알려진 바와 같이, 무한궤도식 주행기구(Caterpillar)는 지면과의 마찰이 크게 발생하는 구조를 갖춘 이동수단으로서, 건설이나 토목분야에 사용되는 중장비나 혹은 군용의 특수장비등에 주로 사용되고 있다.

첨부된 도 1은 종래 일반적으로 사용되는 무한궤도식 주행기구의 아이들러를 도시한 도면이다.

도시된 바와 같이, 종래의 아이들러(110)는 트랙링크와 면접촉된 상태로 회전하는 아이들링(112)과, 상기 아이들링(112)내에 형성되며 중심축인 샤프트(60)를 지지하는 주축(114)과, 상기 주축(114)에 관통 형성되며 상기 샤프트(60)로 오일을 주입시키는 오일주입공(114a) 및 상기 주축(114)내에 형성되며 상기 오일주입공(114a)으로 주입된 오일을 저장하는 챔버(116)를 포함한 구성을 가진다.

이와 같은 구성의 아이들러(110)는 아이들링(112), 오일주입공(114a) 및 챔버(116)가 구비된 주축(114)을 별도로 제작하는 것이 아니라, 주물성형방식으로 용해된 주강을 주형속에 넣고 응고시켜 위의 구성품들, 즉 아이들링(112)과 주축(114)을 일체화된 상태로 제작하고, 이후에 아이들링(112)의 표면을 고주파로 열처리하여 트랙링크와의 마찰에 따른 내구성을 가지도록 제작한다.

그러나 위와 같은 주물성형방식으로 일체화되게 성형된 아이들러(110)는 규격에 맞는 각각의 주형을 필요로 하고, 또한 비교적 값비싼 재질인 주강을 이용하게 됨으로서 생산원가 상승 및 아이들러(110)의 무게가 무거워지는 단점이 있다.

특히, 성형과정에서 주물사의 일부가 주축(114)의 챔버(116)내에 잔류하게 되는 데, 이때 주물사를 제때 제거하지 않은 상태로 아이들러(110)를 사용할 경우 에는 오일과 주물사가 서로 엉키게 됨으로서 샤프트(60)의 오일습동이 제대로 이루어지지 않아 제품의 사용수명을 단축시키는 결과를 초래하게 된다.

따라서 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 고안의 목적은, 아이들러를 구성하는 각 구성품들을 별도로 제작한 상태에서 이들을 서로 용접으로 접합시켜가며 조립되도록 구성함으로서 조립과정에서 주축의 챔버내로 이물질이 침투하는 것을 방지할 수 있는 무한궤도식 주행기구에 사용되는 아이들러를 제공함에 있다.

본 고안이 이루고자 하는 다른 기술적 과제는 트랙링크에 마찰되는 아이들링을 열처리에 적합한 재질인 스틸을 사용토록 하여 아이들러의 사용수명을 연장시킬 수 있는 무한궤도식 주행기구에 사용되는 아이들러를 제공함에 있다.

본 고안이 이루고자 하는 또 다른 기술적 과제는 상기 아이들러를 구성하는 각 구성품들을 스틸재질로 제작함으로서 재료비를 절감할 수 있는 무한궤도식 주행기구에 사용되는 아이들러를 제공함에 있다.

본 고안이 이루고자 하는 또 다른 기술적 과제는 주물 성형에 사용되는 주형등의 부대설비를 사용치 않음으로서 제품의 생산원가를 절감할 수 있는 무한궤도식 주행기구에 사용되는 아이들러를 제공함에 있다.

상술한 목적들을 달성하기 위한 본 고안은 무한궤도식 주행기구에 사용되는 아이들러에 있어서, 링형태로 제작되어 아이들러의 외륜을 이루는 아이들링과, 상 기 아이들링의 내부 중앙에 위치하며 샤프트를 지지하는 주축과, 상기 주축의 중앙에 결합되며 내부에는 상기 주축에 형성되어 있는 오일주입공을 통해 주입된 오일을 저장하는 챔버가 형성되는 오일저장부 및 상기 주축과 아이들링 사이 양측에 끼워지는 한 쌍의 플랜지를 포함하며, 상기 아이들링과 주축, 오일저장부 및 플랜지는 각각 별도로 제작한 상태에서 서로 용접으로 접합시켜 조립 구성하고, 상기 아이들링의 내주면과 상기 주축의 외주면에는 상기 플랜지를 걸림 고정시키는 스토퍼가 각각 더 돌출시켜 구성한 것을 특징으로 한다.

상기 아이들링은 스틸로 제작함이 바람직하다.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시 예를 기술하기로 한다.

도 2와 도 3은 본 고안에 따른 무한궤도식 주행기구의 아이들러의 구성을 도시한 도면들이다.

도 2와 도 3을 참조하면 본 고안의 무한궤도식 주행기구의 아이들러(10)는 아이들링(12)과, 주축(14) 그리고 한 쌍의 플랜지(22)로 크게 구성한다.

상기 아이들링(12)은 링형태로 제작되어 아이들러(10)의 외륜을 구성하는 수단이다. 상기 아이들링(12)은 트랙링크(50)와 면접촉하며 트랙링크(50)를 회전 구동시키게 된다. 상기 아이들링(12)은 다양한 재질로 제작할 수 있으나, 본 고안에서는 비교적 가벼우면서 높은 강도를 가지며 또한 다른 재질에 비해 원가가 비교적 저렴한 스틸(Steel)을 사용함이 바람직하다. 또한 스틸로 성형된 아이들링(12)의 외주면은 트랙링크(50)와의 접촉에 따른 마모방지와 함께 트랙링크(50)의 이탈을 방지할 수 있도록 고주파로 열처리하여 구성함이 바람직하다.

상기 주축(14)은 아이들링(12)의 내부 중앙에 위치하며 아이들러(10)의 내륜을 구성하는 수단이다. 상기 주축(14)의 내부에는 체결구멍(16)이 관통 형성되며, 상기 체결구멍(16)으로는 회전수단인 샤프트(60)가 결합된다.

상기 주축(14)의 중앙에는 오일저장부(18)가 끼워져 조립 구성된다. 상기 오일저장부(18)는 주축(14)과 동일한 직경크기로 제작되며, 그 내부에는 챔버(20)가 형성된다. 상기 챔버(20)에는 상기 주축(14)의 양측에 관통 형성되어 있는 오일주입공(14a)을 통해 주입된 오일이 일정량 저장된다.

한편, 상기 주축(14)과 오일저장부(18)는 각각 별도로 제작된 상태에서 언급한 바와 같이 주축(14)의 중앙으로 오일저장부(18)를 결합시킨 상태에서 용접으로 접합시켜 구성할 수 있으나, 필요에 따라서는 상기 오일저장부(18)를 사용치 않고, 상기 주축(14)의 체결구멍(16) 내주면에 오일을 저장할 수 있는 챔버를 형성하여 구성할 수 있다.

상기 플랜지(22)는 원판 형태로 제작되어 아이들링(12)과 주축(14) 사이 양측에 끼워지는 수단이다. 상기 플랜지(22)는 아이들링(12)과 주축(14)을 연결 구성한 상태에서 아이들링(12)을 지자하게 되고, 또한 아이들링(12)과 주축(14) 사이에 형성된 공간(D)을 밀폐 구성하게 된다.

상기한 플랜지(22)와 주축(14) 그리고 오일저장부(18)는 전술한 아이들링(12)과 동일한 재질인 스틸을 이용하여 제작함이 바람직하다.

한편, 전술한 아이들링(12)의 내주면에는 복수개의 스토퍼(24)들이 돌출 형 성되고, 주축(14)의 외주면에는 상기 아이들링(12)에 형성된 스토퍼(24)의 위치에 대응하는 복수개의 다른 스토퍼(26)들이 돌출 형성된다. 상기 스토퍼(24, 26)들은 아이들링(12)과 주축(1) 사이 양측에 끼워지는 플랜지(22)를 걸림 고정시켜 사용과정에서 플랜지(22)가 아이들링(12)과 주축(14) 사이에 형성된 공간(D)으로 밀려나거나 이탈하는 것을 방지시키게 된다.

상기한 바와 같은 구성들로 이루어진 아이들러(10)는 종래와 같이 주물 성형을 통해 일체로 제작되는 것이 아니라 아이들링(12)과 주축(14), 오일저장부(18) 및 플랜지(22)를 각각 별도로 제작한 상태에서 이들 각 구성품들을 서로 용접으로 접합시켜 가며 조립 구성함에 본 고안의 특징이 있다 할 것이다.

이하, 본 고안에 따른 무한궤도식 주행기구의 아이들러(10)를 구성하는 각 구성품들의 조립과정을 기술하기로 한다.

먼저, 아이들링(12)과 주축(14), 오일저장부(18) 및 플랜지(22)를 각 개별공정을 거쳐 별도로 제작토록 한다.

이어서, 상기 주축(14)의 중앙으로 오일저장부(18)를 끼워넣은 상태에서 용접으로 접합시킨 다음, 오일저장부(18)가 결합된 주축(14)을 아이들링(12) 내부 중앙에 위치시키도록 한다.

다음, 상기 아이들링(12)과 주축(14) 사이 양측으로 플랜지(22)를 끼워넣은 상태에서 그 접합면을 용접으로 접합시켜 하나의 아이들러(10)를 제작하게 된다.

즉, 본 고안의 아이들러(10)는 각 구성품들, 즉 아이들링(12), 주축(14), 오일저장부(18) 및 플랜지(22)를 각각 별도로 제작한 상태에서 이들을 용접으로 접합 시켜 조립 구성하게 됨으로서 종래의 주물방식으로 일체화되게 성형하는 과정에서 필연적으로 발생하던 문제점, 챔버(20)내로 주물사가 유입되어 오일과 함께 섞여버림으로서 샤프트(60)의 회전을 방해하거나 혹은 아이들러(10)가 파손되는 등의 문제점을 해소할 수 있다.

또한 본 고안의 아이들러(10)는 주물성형 방식이 아님으로서, 고가의 금속재인 주강을 사용할 필요없이 저가이면서 뛰어난 강도를 가지는 스틸을 이용하여 각 구성품을 제작할 수 있으며, 따라서 재료비 절감을 통해 생산원가를 낮출 수 있고, 또한 스틸이 가지는 내구성을 통해 아이들러의 사용수명을 연장할 수 있다.

이상으로 살펴본 바와 같이, 본 고안은 다음과 같은 많은 효과들을 달성한다.

첫 번째로 본 고안은 아이들러를 구성하는 각 구성품들을 별도로 제작한 상태에서 이들을 서로 용접으로 접합시켜가며 조립되도록 구성함으로서, 종래의 주물방식으로 일체화되게 성형하는 과정에서 필연적으로 발생하던 문제점인 챔버내로 주물사가 유입되는 것을 방지할 수 있는 효과를 가진다.

두 번째로 트랙링크에 마찰되는 아이들링을 열처리에 적합한 재질인 스틸을 사용토록 함으로서 마모발생을 최소화하여 아이들러의 사용수명을 연장시킬 수 있는 효과를 가진다.

세 번째로 상기 아이들링외의 구성품들인 주축, 오일저장부 및 플랜지 역시 비교적 가격이 저렴한 스틸을 사용하고, 또한 주물성형에 사용되는 주형등의 설비 를 사용치 않음으로서 생산원가를 낮출 수 있는 효과를 가진다.

Claims (2)

1. 무한궤도식 주행기구에 사용되는 아이들러에 있어서,

   링형태로 제작되어 아이들러의 외륜을 이루는 아이들링(12)과;

   상기 아이들링(12)의 내부 중앙에 위치하며 샤프트(60)를 지지하는 주축(14)과;

   상기 주축(14)의 중앙에 결합되며 내부에는 상기 주축(14)에 형성되어 있는 오일주입공(14a)을 통해 주입된 오일을 저장하는 챔버(20)가 형성되는 오일저장부(18) 및 ;

   상기 주축(14)과 아이들링(12) 사이 양측에 끼워지는 한 쌍의 플랜지(22)를 포함하며;

   상기 아이들링(12)과 주축(14), 오일저장부(18) 및 플랜지(22)는 각각 별도로 제작한 상태에서 서로 용접으로 접합시켜 조립 구성하고;

   상기 아이들링(12)의 내주면과 상기 주축(14)의 외주면에는 상기 플랜지(22)를 걸림 고정시키는 스토퍼(24, 26)가 각각 더 돌출시켜 구성한 것을 특징으로 하는 무한궤도식 주행기구에 사용되는 아이들러.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 아이들링(12)은 스틸로 제작됨을 특징으로 하는 무한궤도식 주행기구에 사용되는 아이들러.

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