KR200436612Y1 - double-side inlet blower for air conditioner - Google Patents

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Abstract

본 고안은 모터와, 모터의 모터축에 끼워져 설치되는 임펠러로 이루어지는 블로아의 임펠러 양측에서 공기가 흡입되는 공기조화기용 양흡입 블로아에 관한 것이다. 구체적으로 본 고안의 임펠러(20)는, 그 중앙부에 상기 모터축(12)이 삽입되어 고정되는 보스(22a)를 가진 중간판(22)과, 상기 중간판(22)의 단부 일측에서 원주방향을 따라 등간격으로 직각방향으로 돌출하여 형성된 다수의 제1날개부(24)와, 상기 중간판(22)의 단부 타측에서 원주방향을 따라 등간격으로 직각방향으로 돌출하여 형성된 다수의 제2날개부(26)와, 상기 다수의 제1날개부(24)의 단부를 잇는 링형상의 팬링(28)을 구비하여, 상기 제2날개부(26)의 길이방향 단부는 임펠러(20)의 반경방향 외측이 길게 형성되어 돌출부(26a)를 이루고 있다. 이러한 본 고안은 하나의 임펠러를 사용하여 송풍량을 증가하면서 제조원가를 줄이고 설치공간을 최대한 활용할 수 있다는 효과가 있다.The present invention relates to a double suction blower for an air conditioner in which air is sucked from both sides of an impeller of a blower comprising a motor and an impeller fitted to a motor shaft of the motor. Specifically, the impeller 20 of the present invention has an intermediate plate 22 having a boss 22a to which the motor shaft 12 is inserted and fixed at the center thereof, and a circumferential direction at one end of the intermediate plate 22. A plurality of first wings 24 formed to project at right angles at equal intervals along the plurality of second wings formed to project at right intervals at equal intervals along the circumferential direction from the other end of the intermediate plate 22 With a portion 26 and a ring-shaped fan ring 28 connecting the ends of the plurality of first wings 24, the longitudinal end of the second wings 26 is the radius of the impeller 20. The outer side in the direction is formed long to form the protruding portion 26a. The present invention has the effect of reducing the manufacturing cost and making the most of the installation space while increasing the air flow rate using one impeller.

Description

공기조화기용 양흡입 블로아{double-side inlet blower for air conditioner}Double-side inlet blower for air conditioner

도1은 종래 공기조화기용 양흡입 블로아를 나타내는 입면도,1 is an elevation view showing a conventional suction air blower for an air conditioner,

도2는 도1의 분해 사시도,2 is an exploded perspective view of FIG. 1;

도3은 본 고안에 의한 공기조화기용 양흡입 블로아를 나타내는 단면도,3 is a cross-sectional view showing a double suction blower for an air conditioner according to the present invention;

도4는 본 고안에 의한 공기조화기용 양흡입 블로아의 사시도,4 is a perspective view of a double suction blower for an air conditioner according to the present invention;

도5는 도4의 임펠러를 나타내는 사시도,5 is a perspective view of the impeller of FIG. 4;

도6은 본 고안이 적용된 공기조화기용 양흡입 블로아의 임펠러 입면도이다.6 is an elevation view of an impeller of a double suction blower for an air conditioner to which the present invention is applied.

<도면의 주요부분에 대한 부호에 대한 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

10 : 모터 12 : 모터축10 motor 12 motor shaft

14 : 고정 플랜지판 14a : 공기구멍14: fixing flange plate 14a: air hole

20 : 임펠러 22 : 중간판20 impeller 22 middle plate

24 : 제1날개부 26 : 제2날개부24: 1st wing part 26: 2nd wing part

26a : 돌출부 28 : 팬링26a: projection 28: faning

본 고안은 공기조화기용 양흡입 블로아에 관한 것이다.The present invention relates to a double suction blower for an air conditioner.

공기조화기(에어컨)는 소정 공간의 냉방 또는 난방을 위한 공기조절 시스템으로서, 일반적으로 알려진 바와 같이 차량의 에어컨 시스템은 차량 외부의 공기를 차량 실내로 도입하거나 차량 실내의 공기를 순환시키는 과정에서 가열 또는 냉각시키므로써 차량 실내를 냉방 또는 난방하기 위한 것으로서, 냉각작용을 위한 증발기와, 난방작용을 위한 히터 및 상기 증발기나 히터에 의해 냉각 또는 난방(가열)된 공기를 차내로 순환시키는 송풍장치를 포함하여 이루어져 있다.An air conditioner (air conditioner) is an air conditioning system for cooling or heating a predetermined space. As is generally known, an air conditioning system of a vehicle is heated in a process of introducing air from the outside of the vehicle into a vehicle interior or circulating air inside the vehicle interior. Or for cooling or heating the vehicle interior by cooling, including an evaporator for the cooling action, a heater for the heating action and a blower for circulating the air cooled or heated (heated) by the evaporator or heater into the vehicle. It consists of

상기 송풍장치중의 하나인 블로아는 일방향으로만 공기가 흡입되는 것이 일반적이지만, 송풍량을 증대시키기 위해 양방향으로 공기가 흡입되는 양흡입 블로아가 개시되어 있다.A blower, which is one of the blowers, is generally in which air is sucked in only one direction, but a double suction blower is disclosed in which air is sucked in both directions in order to increase the blowing amount.

종래 양흡입 블로아는 도1 및 도2에 도시한 바와 같이, 모터(2)의 양측으로 모터축(4, 4')이 돌출되고, 이 돌출된 모터축(4, 4') 각각에 임펠러(6, 6')가 결합된 구조로 되어 있다.As shown in Figs. 1 and 2, the conventional double suction blower has motor shafts 4 and 4 'protruding from both sides of the motor 2, and impellers are formed on each of the protruding motor shafts 4 and 4'. 6, 6 ') is a combined structure.

그런데, 종래 양흡입 블로아는 하나 또는 두개의 모터에 두개의 임펠러를 결합한 구조로 되어 있으므로, 제조원가가 높고 차량에 적용하는 블로아의 경우에는 그 공간활용에 있어서 극히 제한적이며, 센터타입의 차량 공조장치(HVAC)의 케이스에는 설치하기가 어렵다는 문제점이 있었다.However, the conventional double suction blower has a structure in which two impellers are coupled to one or two motors, and therefore, a blower applied to a vehicle having a high manufacturing cost is extremely limited in space utilization, and a center type vehicle air conditioner. The case of (HVAC) had a problem that it is difficult to install.

따라서, 본 고안은 상기 문제점을 해결하기 위해 이루어진 것으로서, 본 고안의 목적은 하나의 임펠러를 사용하여 송풍량을 증가하면서 제조원가를 줄이고 설 치공간을 최대한 활용할 수 있는 공기조화기용 양흡입 블로아를 제공하는 데 있다. Therefore, the present invention has been made to solve the above problems, an object of the present invention is to provide an air conditioner suction suction blower that can reduce the manufacturing cost and make the most of the installation space while increasing the air flow rate using a single impeller. There is.

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안에 의한 양흡입 블로아는, 모터의 모터축에 끼워져 설치되는 임펠러로 이루어지되, 상기 임펠러는, 그 중앙부에 상기 모터축이 삽입되어 고정되는 보스를 가진 중간판과, 상기 중간판의 단부 일측에서 원주방향을 따라 등간격으로 직각방향으로 돌출하여 형성된 다수의 제1날개부와, 상기 중간판의 단부 타측에서 원주방향을 따라 등간격으로 직각방향으로 돌출하여 형성된 다수의 제2날개부와, 상기 다수의 제1날개부의 단부를 잇는 링형상의 팬링을 구비하여, 상기 제1날개부측과 제2날개부측 양방향에서 공기가 흡입되며, 상기 제2날개부의 길이방향 단부는 임펠러의 반경방향 외측이 길게 형성되어 돌출부를 이루고 있는 것을 특징으로 한다.A positive suction blower according to the present invention for achieving the above object is made of an impeller fitted to the motor shaft of the motor, the impeller is an intermediate plate having a boss that is fixed to the motor shaft is inserted into the center, A plurality of first wings formed to protrude at right angles at equal intervals along the circumferential direction from one end of the intermediate plate, and a plurality of protruded at right angles at equal intervals along the circumferential direction from the other end of the intermediate plate A second fan portion and a ring-shaped fan connecting the ends of the plurality of first wings, air is sucked in both the first wing side and the second wing side, the longitudinal end of the second wing portion The radially outer side of the impeller is formed long to form a protrusion.

이하, 본 고안의 실시예에 대해 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도3은 본 고안에 의한 양흡입 블로아의 단면도이고, 도4는 본 고안에 의한 양흡입 블로아의 사시도이다. 도시한 바와 같이, 모터(10)의 모터축(12)에는 임펠러(20)가 설치되어, 모터축(12)이 회전함에 따라 회전하는 임펠러(20)에 의해 임펠러(20)의 양측(후술하는 제1날개부측과 제2날개부측) 축방향에서 공기가 흡입되어 임펠러(20)의 반경방향으로 토출하게 되어 있다.3 is a cross-sectional view of a double suction blower according to the present invention, Figure 4 is a perspective view of a double suction blower according to the present invention. As shown, the impeller 20 is provided in the motor shaft 12 of the motor 10, and both sides of the impeller 20 are described by the impeller 20 which rotates as the motor shaft 12 rotates. Air is sucked in the axial direction of the 1st wing part side and the 2nd wing part side, and is discharged in the radial direction of the impeller 20. As shown in FIG.

상기 임펠러(20)는, 그 중앙부에 상기 모터축(12)이 삽입되어 고정되는 보스(22a)를 가진 중간판(22)을 구비하며, 상기 중간판(22)의 단부 일측(모터 반대측)에서 원주방향을 따라 등간격으로 직각방향으로 다수의 제1날개부(24)가 돌출하 여 형성되고, 상기 중간판(22)의 단부 타측(모터측)에서 원주방향을 따라 등간격으로 직각방향으로 다수의 제2날개부(26)가 돌출하여 형성되며, 상기 제1날개부(24)의 단부에는 링형상의 팬링(28)이 고정되어 상기 다수의 제1날개부(24)를 잇고 있다. 상기 제1날개부(24)와 제2날개부(26)의 폭방향 외측은 이어져 일체로 되어 있다.The impeller 20 has an intermediate plate 22 having a boss 22a to which the motor shaft 12 is inserted and fixed at a central portion thereof, and at one end of the intermediate plate 22 (the opposite side of the motor). A plurality of first blades 24 protrude in a direction perpendicular to each other at equal intervals along the circumferential direction, and are perpendicularly spaced at regular intervals along the circumferential direction from the other end (motor side) of the intermediate plate 22. A plurality of second wings 26 are formed to protrude, and a ring-shaped fan ring 28 is fixed to an end of the first wings 24 to connect the plurality of first wings 24. The width direction outer side of the said 1st blade | wing part 24 and the 2nd blade | wing part 26 is connected, and is integrated.

상기 모터(10)의 외주면에는 고정 플랜지판(14)이 원주방향으로 따라 형성되어 있는데, 고정 플랜지판(14)에서 상기 모터(10)의 외주면에 접하는 부분에는 흡입공기가 유동하는 다수의 공기구멍(14a)이 원주방향을 따라 소정의 간격으로 형성되어 있다. 상기 고정 플랜지판(14)의 단부에는 다수의 모터 고정구멍(14b)이 형성되어 있다.A fixed flange plate 14 is formed on the outer circumferential surface of the motor 10 along the circumferential direction, and a plurality of air holes through which suction air flows in a portion of the fixed flange plate 14 contacting the outer circumferential surface of the motor 10. 14a is formed at predetermined intervals along the circumferential direction. At the end of the fixing flange plate 14, a plurality of motor fixing holes 14b are formed.

상기 중간판(22)은 임펠러(20)의 일측(상기 제1날개부측)에서 흡입되는 공기를 안내하도록 그 단부에서 중앙부로 갈수록 공기유입방향으로 따라 구부려진 곡면을 이루고 있다. 상기 중간판(22)의 모터측면에는 상기 보스(22a)와의 사이에 다수의 보강리브(22b)가 형성되어 있다.The intermediate plate 22 forms a curved surface that is bent in the direction of the air inflow toward its central portion so as to guide the air sucked from one side (the first wing side) of the impeller 20. On the motor side of the intermediate plate 22, a plurality of reinforcing ribs 22b are formed between the bosses 22a.

상기 제1날개부(24)는 제2날개부(26)보다 길게 되어 있으며, 폭방향을 따라 구부려진 일반적인 날개형상이다. The first wing 24 is longer than the second wing 26 and has a general wing shape that is bent along the width direction.

그리고, 상기 제2날개부(26)의 길이방향 단부는 임펠러(20)의 반경방향 외측이 길게 형성되어 돌출부(26a)를 이루고 있다. 이와 같이 제2날개부(26)에서 임펠러(20)의 반경방향 내측이 짧게 형성되어 단을 이루는 형상은 상기 공기구멍(14a)을 통하여 흡입되는 공기의 저항을 줄여 송풍효율을 높이게 된다.In addition, the longitudinal end of the second wing portion 26 is formed in the radially outer side of the impeller 20 to form a protruding portion 26a. As described above, the radially inner side of the impeller 20 is shortly formed in the second wing 26 to form a stage, thereby reducing the resistance of the air sucked through the air hole 14a to increase the blowing efficiency.

상기 제2날개부(26)측에서 흡입되는 공기는 상기 모터(10) 본체 및 고정 플랜지판(14)으로 인해 그 흡입량이 작으므로 상기 제2날개부(26)의 단부형상에 의한 송풍효율의 증가는 큰 의미를 지니며 중요하다. Since the air sucked in from the second wing part 26 side has a small suction amount due to the main body of the motor 10 and the fixing flange plate 14, the air blowing efficiency due to the end shape of the second wing part 26 is reduced. The increase is significant and important.

상기 팬링(28)은 반경방향 내측은 공기의 흡입방향을 따라 구부려져 공기의 흡입을 용이하게 한다.The fan 28 is bent radially inward along the suction direction of the air to facilitate the suction of the air.

도5는 본 고안의 공기조화기용 양흡입 블로아의 임펠러를 나타내는 사시도이고, 도6은 본 고안의 공기조화기용 양흡입 블로아의 임펠러 입면도이다.5 is a perspective view showing an impeller of a double suction blower for an air conditioner of the present invention, and FIG. 6 is an elevation view of an impeller of a double suction blower for an air conditioner of the present invention.

이와 같이 구성된 본 고안에 의한 공기조화기용 양흡입 블로아는, 모터(10)의 작동에 따라 임펠러(20)가 회전하여 임펠러(20)의 양측에서 공기가 흡입하여 임펠러(20)의 반경방향으로 토출하므로, 하나의 임펠러를 사용하면서도 송풍량을 극대화할 수 있게 된다. 따라서, 센터타입의 차량 공조장치(HVAC)의 케이스등 공간의 제약을 받는 곳에도 설치가 가능하여 송풍량을 증대시킬 수 있으며, 제조원가를 줄일 수 있게 된다.The double suction blower for the air conditioner according to the present invention configured as described above, the impeller 20 rotates in accordance with the operation of the motor 10 so that air is sucked from both sides of the impeller 20 and discharged in the radial direction of the impeller 20. Therefore, it is possible to maximize the air flow while using a single impeller. Therefore, it is possible to install in places where space is limited, such as a case of a center-type vehicle air conditioner (HVAC), it is possible to increase the air volume and reduce the manufacturing cost.

본 고안에 의한 공기조화기용 양흡입 블로아에 의하면, 하나의 임펠러를 사용하여 송풍량을 증가하면서 제조원가를 줄이고 설치공간을 최대한 활용할 수 있다는 효과가 있다.According to the double-suction blower for the air conditioner according to the present invention, there is an effect that can reduce the manufacturing cost and make the most of the installation space while increasing the blowing amount by using one impeller.

Claims (1)

모터(10)와, 모터의 모터축(12)에 끼워져 설치되는 임펠러(20)로 이루어지되, The motor 10, and the impeller 20 is inserted into the motor shaft 12 of the motor is installed, 상기 임펠러(20)는, 그 중앙부에 상기 모터축(12)이 삽입되어 고정되는 보스(22a)를 가진 중간판(22)과, 상기 중간판(22)의 단부 일측에서 원주방향을 따라 등간격으로 직각방향으로 돌출하여 형성된 다수의 제1날개부(24)와, 상기 중간판(22)의 단부 타측에서 원주방향을 따라 등간격으로 직각방향으로 돌출하여 형성된 다수의 제2날개부(26)와, 상기 다수의 제1날개부(24)의 단부를 잇는 링형상의 팬링(28)을 구비하여, 상기 제1날개부측과 제2날개부측 양방향에서 공기가 흡입되며, The impeller 20 has an intermediate plate 22 having a boss 22a on which the motor shaft 12 is inserted and fixed to a central portion thereof, and an equal interval along the circumferential direction at one end of the intermediate plate 22. A plurality of first wings 24 formed to protrude in a right angle direction and a plurality of second wings 26 protruding at right intervals at equal intervals along the circumferential direction from the other end of the intermediate plate 22. And a ring-shaped fan ring 28 connecting the ends of the plurality of first wing parts 24 to suck air from both the first wing part side and the second wing part side. 상기 제2날개부(26)의 길이방향 단부는 임펠러(20)의 반경방향 외측이 길게 형성되어 돌출부(26a)를 이루고 있는 것을 특징으로 하는 공기조화기용 양흡입 블로아.Longitudinal end of the second wing portion 26 is formed in the radially outer side of the impeller (20) is long, the suction unit blower for the air conditioner, characterized in that forming a projection (26a).
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