KR200435922Y1 - Hood switch - Google Patents
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Abstract
본 고안은, 커넥터 핀을 구비하는 하우징 바디와, 일단이 상기 하우징 바디의 상단으로 노출되고 상기 하우징 바디를 관통하여 슬라이딩 운동함에 따라 상기 커넥터 핀과 전기적 단속을 이루는 가동 접점을 구비하는 슬라이딩 노브와, 상기 슬라이딩 노브에 탄성력을 제공하는 탄성 부재와, 상기 하우징 바디의 하단에 배치되어 상기 탄성 부재를 지지하는 하우징 베이스를 구비하는 하우징부; 상기 하우징 바디의 외측으로 상기 슬라이딩 노브의 슬라이딩 방향에 수직하게 형성되는 하우징 립; 및 상기 하우징부의 상단에 배치되어 상기 슬라이딩 노브의 일단을 덮는 노브 커버와, 상기 노브 커버와 연결되어 상기 하우징 립의 외측 단부를 감싸는 립 커버를 갖는 커버부;를 구비하는 후드 스위치를 제공한다.The present invention provides a sliding knob having a housing body having a connector pin, and a movable contact having one end exposed to an upper end of the housing body and slidingly moving through the housing body to make electrical contact with the connector pin. A housing part including an elastic member for providing an elastic force to the sliding knob and a housing base disposed at a lower end of the housing body to support the elastic member; A housing lip formed outwardly of the housing body and perpendicular to a sliding direction of the sliding knob; And a cover part disposed on an upper end of the housing part to cover one end of the sliding knob, and a cover part connected to the knob cover to surround an outer end of the housing lip.
Description
도 1은 본 고안의 일실시예에 따른 후드 스위치의 개략적인 사시도이다. 1 is a schematic perspective view of a hood switch according to an embodiment of the present invention.
도 2는 본 고안의 일실시예에 따른 후드 스위치의 개략적인 분해 사시도이다.2 is a schematic exploded perspective view of a hood switch according to an embodiment of the present invention.
도 3은 도 1의 선 Ⅰ-Ⅰ을 따라 취한 개략적인 사시 단면도이다. 3 is a schematic perspective cross-sectional view taken along the line I-I of FIG.
도 4는 도 1의 선 Ⅱ-Ⅱ을 따라 취한 개략적인 사시 단면도이다.4 is a schematic perspective cross-sectional view taken along the line II-II of FIG. 1.
도 5는 본 고안의 커버부에 대한 개략적인 부분 사시 단면도이다.5 is a schematic partial perspective cross-sectional view of the cover part of the present invention.
도 6은 본 고안의 후드 스위치의 하단부에 대한 개략적인 부분 단면도이다.Figure 6 is a schematic partial cross-sectional view of the lower end of the hood switch of the present invention.
도 7 내지 도 9는 본 고안의 다른 일실시예에 따른 후드 스위치의 차량 패널 후드 스위치 장착구에 장착되는 상태에 따른 개략적인 측면도이다. 7 to 9 is a schematic side view according to the state mounted to the vehicle panel hood switch mounting hole of the hood switch according to another embodiment of the present invention.
도 10은 도 9의 상태의 일부에 대한 개략적인 부분 확대 측면도이다.10 is a schematic partial enlarged side view of a portion of the state of FIG. 9.
도 11은 본 고안의 다른 변형예에 따른 후드 스위치의 차량 패널 후드 스위치 장착구에 장착된 상태를 나타내는 개략적인 측면도이다.FIG. 11 is a schematic side view illustrating a state in which a hood switch is mounted on a vehicle panel hood switch fitting of a hood switch according to another modification of the present invention. FIG.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* * Explanation of symbols for main parts of drawings *
100...하우징부 110...하우징 바디100
130...슬라이딩 노브 140...탄성 부재130
150...하우징 베이스 200...커버부150
300...하우징 립 300 ... Housing Lip
본 고안은 후드 스위치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 습기 유입을 차단하여 오작동 방지 내지는 작동 연한을 증대시킬 수 있는 후드 스위치에 관한 것이다. The present invention relates to a hood switch, and more particularly, to a hood switch that can increase the prevention of malfunction or increase the service life by blocking the inflow of moisture.
차량, 특히 전륜 구동 차량의 전방에는 엔진룸이 구비되고 이를 개폐시키기 위한 후드가 구비되고, 차량 패널에는 후드의 개폐 상태를 감지할 수 있는 후드 스위치가 구비된다. An engine room is provided at the front of the vehicle, in particular the front wheel drive vehicle, and a hood for opening and closing the vehicle is provided, and a vehicle switch is provided at the vehicle panel to detect an opening / closing state of the hood.
이러한 후드 스위치는 커넥터 및 배선을 통하여 ECU 또는 다른 전장 장치로 후드 스위치의 작동 상태 신호를 전달한다. 하지만, 이러한 후드 스위치는 배치 특성 상 차량 패널과 후드의 사이의 틈을 통하여 외기에 노출됨으로써, 외기에 포함된 습기, 특히 우천시 강한 외부 습기에 노출된다. 종래의 후드 스위치는 특히, 후드 스위치의 상단 등을 통하여 노출되는 경향이 크고, 이러한 후드 스위치는 전장 부품이라는 특성 상 외부 습기에 노출되는 경우 장치의 오작동 내지 내구 연한이 저하될 수 있는데, 종래 기술에 따른 후드 스위치는 단지 후드 스위치의 상단을 고무 캡 등으로 덮는 정도의 구성을 취할 뿐, 외부 습기에 대한 적극적인 대응 구성을 구비하지 못하였다.This hood switch communicates the operating status signal of the hood switch to the ECU or other electrical device via connectors and wiring. However, such a hood switch is exposed to the outside air through the gap between the vehicle panel and the hood due to the arrangement characteristic, thereby being exposed to the moisture contained in the outside air, especially strong outside moisture in the rain. Conventional hood switches have a high tendency to be exposed through the top of the hood switch, and the like, and the hood switch may have a malfunction or durability life of the device when exposed to external moisture due to the nature of the electrical components. The hood switch according to the present invention merely takes the configuration of covering the top of the hood switch with a rubber cap or the like, and does not have an active response structure against external moisture.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 외부 습기로부터 오 작동 연한을 줄일 수 있는 구조의 후드 스위치를 제공하는 것을 목적으로 한다. The present invention is to solve the above problems, it is an object of the present invention to provide a hood switch of the structure that can reduce the age of malfunction from the external moisture.
전술한 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 커넥터 핀을 구비하는 하우징 바디와, 일단이 상기 하우징 바디의 상단으로 노출되고 상기 하우징 바디를 관통하여 슬라이딩 운동함에 따라 상기 커넥터 핀과 전기적 단속을 이루는 가동 접점을 구비하는 슬라이딩 노브와, 상기 슬라이딩 노브에 탄성력을 제공하는 탄성 부재와, 상기 하우징 바디의 하단에 배치되어 상기 탄성 부재를 지지하는 하우징 베이스를 구비하는 하우징부; 상기 하우징 바디의 외측으로 상기 슬라이딩 노브의 슬라이딩 방향에 수직하게 형성되는 하우징 립; 및 상기 하우징부의 상단에 배치되어 상기 슬라이딩 노브의 일단을 덮는 노브 커버와, 상기 노브 커버와 연결되어 상기 하우징 립의 외측 단부를 감싸는 립 커버를 갖는 커버부;를 구비하는 후드 스위치를 제공한다.The present invention for achieving the above object, the housing body having a connector pin, and a movable contact which makes an electrical interruption with the connector pin as one end is exposed to the upper end of the housing body and sliding movement through the housing body A housing part including a sliding knob including a resilient member, an elastic member providing an elastic force to the sliding knob, and a housing base disposed at a lower end of the housing body to support the elastic member; A housing lip formed outwardly of the housing body and perpendicular to a sliding direction of the sliding knob; And a cover part disposed on an upper end of the housing part to cover one end of the sliding knob, and a cover part connected to the knob cover to surround an outer end of the housing lip.
상기 후드 스위치에 있어서, 상기 립 커버는 상기 노브 커버와 연결되는 립 커버 상면부와, 상기 립 커버 상면부와 연결되어 상기 하우징 립의 외측면을 감싸는 립 커버 측면부와, 상기 립 커버 측면부와 연결되어 상기 하우징 립의 외측 단부 하단을 감싸는 립 커버 하면부를 구비하고, 상기 립 커버 하면부의 내측면에는 립 커버 하면부 돌기가 구비되고, 상기 하우징 립의 대응부에는 상기 립 커버 하면부 돌기와 맞물리는 립 홈이 형성될 수도 있고, 상기 하우징 바디와 상기 하우징 베이스 사이에는 베이스 시일이 더 구비될 수도 있다.In the hood switch, the lip cover is connected to the lip cover upper surface portion connected to the knob cover, a lip cover side portion connected to the lip cover upper surface portion surrounding the outer surface of the housing lip, and is connected to the lip cover side portion A lip cover bottom portion surrounding the lower end of the outer end of the housing lip, and a lip cover bottom portion protrusion is provided on an inner side surface of the lip cover bottom portion, and a corresponding lip groove of the housing lip engages with the lip cover bottom portion protrusion. May be formed, and a base seal may be further provided between the housing body and the housing base.
또한, 상기 하우징 립은 상기 하우징 바디와 일체로 형성되고, 상기 하우징 립은 상기 하우징 바디와 함께 인서트 사출될 수도 있다. In addition, the housing lip may be integrally formed with the housing body, and the housing lip may be insert injected together with the housing body.
그리고, 상기 슬라이딩 노브에는 노브 가이드가 구비되고, 상기 하우징 바디의 내측면으로 상기 노브 가이드와 대응되는 위치에는 상기 노브 가이드와 맞물리는 노브 가이드 맞물림부가 구비될 수도 있다. The sliding knob may be provided with a knob guide, and a knob guide engaging portion for engaging with the knob guide may be provided at a position corresponding to the knob guide on an inner side surface of the housing body.
상기 후드 스위치에 있어서, 상기 하우징 바디의 외측으로 서로 반대면의 각각에 돌출 형성되는 한 쌍의 걸림 돌기를 구비될 수도 있고, 상기 하우징 바디의 외측에는 상기 하우징 바디의 차량 패널 장착시 상기 하우징 바디와 차량 패널 사이에 탄성력을 제공하기 위한 하우징 탄성 체결부가 더 구비될 수도 있으며, 상기 하우징 탄성 체결부는: 상기 하우징 바디의 외측으로부터 연장 형성되고 상기 하우징 바디의 상단을 향할수록 상기 하우징 바디의 외측면으로부터의 이격 거리가 증대되는 체결 경사부와, 상기 하우징 바디의 상단을 향할수록 상기 하우징 바디의 외측면을 향하여 연장되는 체결 가압부와, 상기 체결 경사부 및 상기 체결 가압부를 연결하는 체결 정점부를 구비할 수도있고, 상기 하우징 바디의 외측에 상기 하우징 바디의 차량 패널로부터의 탈거를 방지하기 위한 걸림 돌기를 더 구비할 수도 있다.The hood switch may include a pair of engaging protrusions protruding from each other to the outside of the housing body, the outer side of the housing body and the housing body when mounting the vehicle panel of the housing body; A housing elastic fastening portion may be further provided to provide an elastic force between the vehicle panels, wherein the housing elastic fastening portion: extends from an outer side of the housing body and extends from an outer side of the housing body toward an upper end of the housing body. It may be provided with a fastening inclined portion to increase the separation distance, a fastening pressing portion extending toward the outer surface of the housing body toward the upper end of the housing body, and a fastening vertex connecting the fastening inclined portion and the fastening pressing portion. A vehicle panel on the outer side of the housing body; A locking protrusion for preventing detachment from can be further provided.
이하에서는 본 고안에 따른 후드 스위치에 대하여 도면을 참조하여 설명하기로 한다. 도 1에는 본 고안의 일실시예에 따른 후드 스위치의 개략적인 사시도가 도시되어 있고, 도 2에는 본 고안의 일실시예에 따른 후드 스위치의 개략적인 분해 사시도가 도시되어 있고, 도 3에는 도 1의 선 Ⅰ-Ⅰ을 따라 취한 개략적인 사시 단면도가 도시되고, 도 4에는 도 1의 선 Ⅱ-Ⅱ 을 따라 취한 개략적인 사시 단면도가 도시된다. Hereinafter, a hood switch according to the present invention will be described with reference to the drawings. 1 is a schematic perspective view of a hood switch according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is a schematic exploded perspective view of a hood switch according to an embodiment of the present invention, Figure 3 is shown in Figure 1 A schematic perspective cross-sectional view taken along line I-I of FIG. 4 is shown and a schematic perspective cross-sectional view taken along line II-II of FIG. 1.
본 고안에 따른 후드 스위치(10)는 하우징부(100)와, 하우징 립(300)과, 커버부(200)를 구비하는데, 하우징 립(300)은 하우징부(100)의 상단에 배치되고 커버부(200)은 하우징부(100)의 상단 및 하우징 립(300)을 감싸도록 배치된다. 후드 스위치(10)의 하우징부(100)가 차량의 패널(1)에 형성된 후드 스위치 장착구(2)에 삽입 배치되는 구성을 취하고 후드 스위치(10)와 연결되는 커넥터(미도시)를 통하여 후드 스위치(10)의 작동 신호가 ECU 등과 같은 요소로 전달된다. The
하우징부(100)는 하우징 바디(110)와, 슬라이딩 노브(130)와, 탄성 부재(140)와, 하우징 베이스(150)를 포함한다. 하우징 바디(110)는 대체적으로 사각 블록 타입으로 구성되는데, 하우징 바디(110)의 형상이 이에 국한되는 것은 아니다. 하우징 바디(100)는 하기되는 슬라이딩 노브(130)가 배치되는 노브 홀(111)과, 차량의 ECU 등과 본 고안에 따른 후드 스위치(10)를 연결시키기 위한 커넥터(미도시)를 수용하기 위한 커넥터 홀(112)을 구비하는데, 이러한 하우징 바디(100)는 사출 성형과 같은 방식을 통하여 이루어질 수도 있다. The
노브 홀(111)에는 슬라이딩 노브(130)가 슬라이딩 운동 가능하도록 배치된다. 노브 홀(111)은 하우징 바디(110)를 관통하도록 형성되는데, 노브 홀(111)의 일단에는 하기되는 슬라이딩 노브(130)의 노브 헤드(131)만이 하우징 바디(110)로부터 돌출되는 것을 허용하는 헤드 관통구가 구비되고, 노브 홀(111)의 타단에는 하기되는 하우징 베이스(150)의 일단을 수용하기 위한 베이스 관통구가 구비된다. 노브 홀(111)의 측면으로 하단에는 고정 접점(113)이 배치되는데, 노브 홀(111)의 측면 상단으로 하기되는 커넥터 홀(112)을 향한 측면 상단은 부도체로 형성되고 측면 하단은 두 개의 분리 절연된 두 개의 금속판과 같은 도전성 부재가 배치된다.In the
커넥터 홀(112)은 하단에 차량의 차체 샤시 패널 측에 배치되는 커넥터(미도시)를 수용하기 위한 개구가 형성되고 커넥터 홀(112)의 타단에는 커넥터(미도시)와의 접속을 위한 커넥터 핀(114)이 배치되며 커넥터 홀(112)의 타단은 폐쇄되어 있는데, 커넥터 핀(114)은 노브 홀(111)에 배치되는 도전성 부재로서의 고정 접점(113)과 전기적 소통을 이룬다. 이러한 커넥터 핀(114)과 고정 접점(113)의 전기적 소통은 하우징 바디(110)를 형성하기 전에 미리 이루어지는 공정을 통하여 형성될 수도 있다. 즉, 커넥터 핀(114)과 고정 접점(113)은 미리 소통되는 상태를 유지하고 이를 성형 틀에 배치하여 하우징 바디(110)를 사출 성형시킴으로써, 커넥터 핀(114)과 고정 접점(113)은 하우징 바디(110)에 대하여 인서트 사출되어 내부에 배치되는 구성을 취할 수 있다. The
슬라이딩 노브(130)는 노브 홀(111)에 배치되는데 일단은 노브 홀(111)의 외부로 노출되고 타단은 노브 홀(111)의 내부에 배치되는 구성을 취한다. 즉, 슬라이딩 노브(130)는 노브 헤드(131) 및 노브 바디(132)를 구비하는데, 노브 바디(132)는 노브 홀(111)에 슬라이딩 운동 가능하게 배치되고 노브 헤드(131)는 노브 바디(132)의 일면으로 하우징 바디(110)의 상단을 향한 일면 상에 형성된다. 여기서 노브 헤드(131)는 원통형 돌기로 구성되었으나, 노브 헤드(131)의 형상이 이에 국한될 필요는 없다. 노브 헤드(131)는 노브 홀(111)의 일단에 형성된 노브 관통구를 관통하여 하우징 바디(110)의 외측으로 노출되는 구성을 취하는데, 차량 의 후드 등에 의하여 가해지는 외력에 의하여 노브 바디(132)가 노브 홀(111)을 따라 이동하는 경우 노브 헤드(131)도 헤드 관통구를 거쳐 노브 홀(111)로 이동할 수 있다. 하지만, 헤드 관통구의 직경은 노브 헤드(131)의 외경보다는 크나 노브 바디(132)의 단면적보다는 작게 형성됨으로써 노브 바디(132)가 노브 홀(111)을 관통하여 외부로 탈거되는 것을 방지한다. The
노브 바디(132)의 타면, 즉 하우징 바디(110)의 하단을 향한 타면에는 노브 바디(132)의 슬라이딩 이동 방향을 따라 연장 형성되는 탄성 부재 장착부(136)가 구비되는데, 탄성 부재(140)는 탄성 부재 장착부(136)에 배치된다. 여기서, 탄성 부재(140)는 코일 타입의 코일 스프링으로 구성되었으나, 슬라이딩 노브(130)의 슬라이딩 이동 방향 선상에서 탄성 복원력을 제공하는 범위에서 다양한 구성을 취할 수 있다. The other surface of the
가동 접점(134)은 노브 바디(132)에 배치된다. 여기서, 가동 접점(134)은 서로 대향하는 면 측에 형성된 두 개의 접점 브릿지를 각각 구비하고 노브 바디(132)를 향한 일면, 구체적으로 하우징 바디(110)를 향한 일면 측에 탄성 부재 장착부 관통구(135)가 형성되어, 노브 바디(132)의 탄성 부재 장착부(136)에 관통 삽입 배치되는 구조를 취한다. 물론, 가동 접점(134)의 각각의 접점 브릿지는 하우징 바디(110)의 노브 홀(111)의 내측 하단에 배치된 고정 접점(113)과의 접속 및 단속이 가능하도록 노브 바디(132)의 외측으로 노출되도록 배치된다. 또한, 한 쌍의 접점 브릿지가 형성된 면에 대향하는 다른 면에 동일한 접점 브릿지가 형성되고 일정한 사전 변형량을 구비함으로서, 가동 접점과 고정 접점의 접속이 밀접하게 이 루어지도록 하는 구조를 취할 수도 있다.The
한편, 슬라이딩 노브(130)는 하우징 바디(110)의 노브 홀(111)에서의 슬라이딩 운동을 원활히 하기 위한 구성 요소를 더 구비할 수도 있다. 즉, 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 슬라이딩 노브(130)의 노브 바디(132)는 외측면에 형성되는 노브 가이드(133)를 구비하고, 이의 대응되는 위치로 하우징 바디(110)의 노브 홀(111) 내측면에는 노브 가이드(133)와 맞물리는 노브 가이드 맞물림부(115)가 구비될 수 있다. 노브 가이드 맞물림부(115)는 노브 홀(111)의 내측면으로 서로 분리된 두 개의 도전부로 구성되는 고정 접점(113)의 사이에 형성된다. 여기서, 노브 가이드(133)는 돌출 형성되는 구조로 그리고 노브 가이드 맞물림부(115)는 돌출 형성된 노브 가이드(133)를 수용하는 요홈 타입으로 구성되었으나 이는 본 고안을 설명하기 위한 일예로서, 노브 가이드가 홈 타입으로 구성되고 노브 가이드 맞물림부가 돌기 타입으로 형성될 수도 있고 커넥터 홀(112) 측을 향한 내측면이 아닌 다른 면에 복수 개가 형성되는 구조를 취할 수도 있는 등, 본 고안이 이에 국한되는 것은 아니다. On the other hand, the sliding
하우징 베이스(150)는 도 6에 도시된 바와 같이 하우징 바디(130)의 하단으로 일단이 노브 홀(111)에 삽입되도록 배치된다. 하우징 베이스(150)의 외측면에는 하우징 바디(130)와의 체결을 공고히 하기 위한 구성 요소가 더 구비될 수도 있다. 즉, 하우징 베이스(150)의 외측면에 바디 체결부(151)가 구비되고 이와 대응되는 위치로 하우징 바디(110)의 하단에는 베이스 체결부(117)가 형성된다. 여기서, 바디 체결부(151)가 돌기 형상으로 그리고 베이스 체결부(117)가 요홈 형상으 로 구성되었으나 반대로 구성되는 구조를 취할 수도 있음은 명백하다. As shown in FIG. 6, the
하우징 베이스(150)의 일면으로 탄성 부재(140)를 향한 일면에는 탄성 부재 안착부(152)가 구비도어 탄성 부재(140)의 타단을 지지하여 노브 홀(111)로부터의 탈거를 방지하고 안정적인 압축 및 신장이 이루어질 수 있도록 한다. 따라서, 슬라이드 노브(130)가 외력에 의하여 노브 홀(111)을 따라 슬라이드 노브(130)의 노브 바디(132) 하면에 연장 형성된 탄성 부재 장착부(136)에 장착된 탄성 부재(140)로부터 탄성력을 받으며 슬라이딩 운동을 하는 경우 슬라이딩 노브(130)의 노브 바디(132)에 배치된 가동 접점(134)도 함께 노브 홀(111)을 따라 슬라이딩 운동하여 노브 홀(111)의 하단에 배치된 고정 접점(113)과 접속이 이루어지는 경우 일면에 대하여 두 개의 점점 브릿지로 구성된 가동 접점(134)이 각각의 분리된 두 개의 금속판과 같은 도전성 재료로 형성된 고정 접점(113)과 접속하게 되어 고정 접점(113)과 소통을 이루는 커넥터 핀(114)을 통하여 후드 스위치(10)의 온 신호가 ECU와 같은 외부 장치로 전달된다. On one surface of the
한편, 하우징 베이스(150)를 통한 커넥터 홀(112)로의 습기 유입을 차단하기 위하여 하우징 베이스(150)와 하우징 바디(110) 사이에는 별도의 실링 부재가 더 구비될 수도 있다. 즉, 도 2에 도시된 바와 같이, 하우징 베이스(150)의 외주 상에 베이스 시일 장착홈(153)이 구비되고 베이스 시일 장착홈(153)에 베이스 시일(154)이 장착된다. 베이스 시일(154)의 단면적을 적절하게 선택함으로써 하우징 바디(110)와 하우징 베이스(150)의 장착을 허용하되 하우징 바디(110)와 하우징 베이스(150) 사이의 틈을 제거하고 밀봉시킴으로써, 하우징 바디(110)와 하우징 베이 스(150) 사이를 통한 습기 유입을 원천적으로 차단시킬 수 있다. Meanwhile, a separate sealing member may be further provided between the
하우징 립(300)은 하우징 바디(110)의 상단에 배치되는데, 하우징 바디의 상단으로 하우징 바디(110)의 노브 홀(111)에 배치된 슬라이딩 노브(130)의 슬라이딩 운동 방향에 수직하게 형성된다. 즉, 도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 하우징 립(300)은 내측에 하우징 립 관통구를 구비하고 하우징 립 관통구에 하우징 바디(110)의 상단부가 관통 배치되는데, 하우징 립(300)의 외주는 하우징 바디(110)의 단면보다 커서 하우징 바디(110)의 외측으로 연장 배치되는 구조를 취한다. 여기서, 하우징 립(300)은 하우징 바디(110)와 별개의 구성 요소로서 사출 성형이 가능한 합성 수지 등의 재료로 구성되는 하우징 바디(110)와는 달리 금속판으로 구성되고 하우징 립(300)과 하우징 바디(110)의 결합은 인서트 사출 방식을 통하여 이루어진다. 금속판으로 구현되는 하우징 립(300)은 차량의 후드에 의하여 가해지는 상당한 충격으로부터의 파손을 방지할 수 있다. 하지만, 이는 본 고안에 따른 하우징 립을 설명하기 위한 일예로서 본 고안이 이에 국한되는 것은 아니다. 즉, 하우징 립(300)이 충분한 강성을 지닐 수 있는 범위라면, 하우징 립(300)은 하우징 바디(110)와 함께 사출 성형되어 일체로 형성되는 구조를 취할 수도 있고, 별도의 구성 요소로 구성되되 하우징 바디(110)의 상단에 억지 끼워 맞춤되는 구조를 취할 수도 있는 등 다양한 구성을 취할 수 있다. The
커버부(200)는 하우징 바디(110)의 상단에 배치되는데, 커버부(200)는 노브 커버(210)와 립 커버(220)를 구비한다. 노브 커버(210)는 하우징부(100), 구체적으로 하우징 바디(110) 및 슬라이딩 노브(130)의 상단에 배치되어 하우징 바 디(110)의 헤드 관통구를 통하여 노출된 슬라이딩 노브(130)의 노브 헤드(131)의 상단을 덮도록 배치되고, 립 커버(220)는 노브 커버(210)와 연결되어 하우징 바디(110)의 상단에 배치되는데, 립 커버(220)는 하우징 립(300)의 외측 단부를 감싸도록 형성된다. The
도 5에는 커버부(200)의 일부에 대한 개략적인 부분 사시 단면도가 도시되어 있다. 립 커버(220)는 노브 커버(210)로부터 연장 형성되되 하우징 립(300)의 외측 단부를 감싸는 구조를 취하도록 'ㄷ'자 단면을 구비한다. 즉, 립 커버(220)는 립 커버 상면부(221)와 립 커버 측면부(222)와 립 커버 하면부(223)를 구비하는데, 립 커버 상면부(221)는 노브 커버(210)와 연결되고 립 커버 측면부(222)는 일단이 립 커버 상면부(221)와 연결되어 하우징 립(300)의 외측면을 감싸도록 형성되고 립 커버 하면부(223)는 립 커버 측면부(222)와 연결되어 하우징 립(300)의 외측 단부 하단을 감싸도록 형성된다. 립 커버(220)의 하면에는 노브 헤드(131), 하우징 바디(110)의 상단 및 하우징 립(300)을 수용하기 위한 립 커버 개구(225)가 구비되는데, 립 커버 개구(225)는 립 커버 하면부(223)에 의하여 구획된다. 이와 같이, 커버부(200)의 립 커버(220)가 하우징 립(300)을 감싸는 구조를 취하여 커버부(200)와 다른 구성 요소 사이를 통한 습기 유입을 차단 내지 저감시킬 수 있다. 5 is a schematic partial perspective cross-sectional view of a portion of the
한편, 커버부(200)와 하우징 립(300) 사이의 습기 유입 차단을 보다 강화하기 위한 구성 요소가 더 구비될 수도 있다. 즉, 도 5에 도시된 바와 같이, 커버부(200)의 립 커버(220), 구체적으로 립 커버 하면부(223)의 내측면에는 립 커버 하면부 돌기(224)가 구비되고 이의 대응되는 위치로 하우징 립(300)의 일면에는 립 커버 하면부 돌기(224)를 수용할 수 있는 립 홈(310)이 더 구비될 수 있다. 물론, 립 커버 하면부(223)에 홈이 형성되고 하우징 립(300)의 일면에 돌기가 형성되는 구조를 취할 수도 있음은 명백하다. 상기한 바와 같은 구성을 통하여 본 고안에 따른 후드 스위치는 상단 및 하단을 통한 원치 않는 습기 유입을 차단할 수 있다.On the other hand, a component for further strengthening the moisture inlet blocking between the
또 한편, 본 고안에 따른 후드 스위치는 후드 스위치의 차량 패널 내 장착을 용이하면서 공고히 하고 경우에 따라서는 커버부와 패널 사이의 기밀을 강화시킬 수 있는 하우징 탄성 체결부를 더 구비할 수도 있다. 즉, 도 4에 도시된 바와 같이, 하우징 바디(110)의 외측에 하우징 탄성 체결부(160)가 더 구비될 수 있는데, 하우징 탄성 체결부(160)는 체결 경사부(161)와, 체결 정점부(162)와, 그리고 체결 가압부(163)를 구비한다. On the other hand, the hood switch according to the present invention may further include a housing elastic fastening portion that can easily and securely mount the hood switch in the vehicle panel, and in some cases reinforces the airtight between the cover portion and the panel. That is, as shown in Figure 4, the housing
체결 경사부(161)는 하우징 바디의 외측으로부터 형성되어 하우징 바디(110)의 상단을 향하도록 진행되고, 체결 경사부(161)가 하우징 바디(110)의 상단을 향할수록 하우징 바디(110)의 외측면으로부터의 이격 거리가 증대된다. The fastening inclined
체결 정점부(162)는 체결 경사부(161)로부터 연결되어 하우징 바디(110)의 외측면으로부터의 이격 거리 증가가 정지된다. 즉, 체결 정점부(162)에서 체결 경사부(161)와 하우징 바디(110) 사이의 경사도가 제거되어 하우징 바디(110)의 외측면으로부터 연장 형성된 하우징 탄성 체결부(160)의 진행은 변곡된다. The
체결 가압부(163)는 체결 정점부(162)와 연결되되 하우징 바디(110)의 상단을 향할수록 하우징 바디(110)의 외측면을 향하여 연장 형성되어 하우징 바디(110)와의 이격 거리가 감소하는 방향으로 진행한다. 즉, 체결 가압부(163)와 하우징 바디(110) 외측면 간에는, 체결 경사부(161)와 하우징 바디(110) 외측면 간의 경사와 반대 방향의 경사를 이루게 된다. The
도 7 내지 도 9에는 본 고안에 따른 하우징 탄성 체결부를 구비하는 후드 스위치의 장착 상태에 대한 개략적인 측면도가 도시되어 있고, 도 10에는 도 9의 상태에 대한 개략적인 부분 확대 측면도이다. 다. 도 7에서, 후드 스위치(10)가 차량 패널(1)에 형성된 후드 스위치 장착구(2)에 배치되는데, 후드 스위치(10)의 하우징 바디(110)의 외측에 형성된 하우징 탄성 체결부(160)에 의하여 완전 삽입되지 않은 예비 상태로 배치된다. 이 경우, 하우징 바디(110)의 외측면에 예비 걸림 돌기(119)가 더 구비될 수 있는데, 예비 걸림 돌기(119)는 차량 패널(1)에 형성된 후드 스위치 장착구(2)를 넘어 차량 내부로 삽입되는 구조를 취함으로써, 하우징 탄성 체결부(160)와 함께 안정적인 차량 패널 내부로의 삽입을 위한 예비 상태를 이룰 수 있도록 한다. 7 to 9 are schematic side views of a mounting state of a hood switch having a housing elastic fastening unit according to the present invention, and FIG. 10 is a schematic partially enlarged side view of the state of FIG. 9. All. In FIG. 7, the
작업자에 의한 외력이 증대될수록, 도 8에 도시된 바와 같이, 후드 스위치(10)의 하우징 탄성 체결부(160)는 하우징 탄성 체결부(160)와 하우징 바디(110)의 외측면 간의 거리가 가까워지도록 오므짐으로써, 하우징 바디(110)는 차량 패널(1)의 후드 스위치 장착구(2)를 통하여 차량 내부로 진입한다. 물론, 이 경우, 작업자에 의한 외력이 제거되는 경우, 하우징 탄성 체결부(160)의 탄성 복원력에 의하여 하우징 바디(110)와 차량 패널(1) 간의 반력에 의하여 후드 스위치(10)는 후드 스위치 장착구(2)를 통하여 위로 상승하게 된다. 하지만, 하우징 바디(110)의 외측에 형성된 예비 걸림 돌기(119)가 차량 패널(1)의 내측면과 맞닿아 후드 스 위치가 차량 패널(1)로부터 탈거되는 것을 방지함으로서, 작업자에 의한 갑작스러운 장착 외력이 제거되더라도 후드 스위치가 탄성 복원력을 가지고 후드 스위치 장착구(2)로부터 탈거되어 발생하는 작업자의 손상 내지 후드 스위치 자체의 손상을 방지할 수도 있다. As the external force by the operator increases, as shown in FIG. 8, the housing
작업자에 의한 충분한 외력이 제공되어 후드 스위치(10)가 후드 스위치 장착구(2)에 완전하게 장착되는 경우, 하우징 바디(110)의 외측면에 형성된 주 걸림 돌기(120)에 의하여 후드 스위치 장착구(2)에 완전하게 삽입되고, 후드 스위치(10)의 하우징 탄성 체결부(160)의 체결 가압부(163)가 후드 스위치 장착구(2)의 외주연과 맞닿게 된다. 이 경우, 하우징 탄성 체결부(160)의 탄성 복원력은 체결 경사부(161)와 반대의 경사를 구비하는 체결 가압부(163)에 의하여 후드 스위치 장착구(2)의 외주연에 작용하여 반력을 가함으로써 후드 스위치(10)를 차량 패널(1)에 대하여 하단으로 당기는 힘을 가하게 된다. 즉, 하우징 탄성 체결부(160)에 의한 탄성 복원력이 하우징 바디(110)를 차량 패널(2) 측으로 당기는 힘으로 작용하여, 하우징 바디(110)의 상단에 배치된 하우징 립(300)과 차량 패널(2) 사이에 압축력을 가하게 하여 궁극적으로 하우징 립(300)의 외측 단부를 감싸도록 배치되어 하우징 립(300)과 차량 패널(2) 사이에 배치되는 립 커버 하면부(223)를 가압시킴으로써, 이들 사이의 기밀성을 증대시킬 수 있다. When sufficient external force is provided by the operator so that the
여기서, 하우징 탄성 체결부(160)는 체결 경사부, 체결 정점부 및 체결 가압부를 구비하는 것으로 기술되었으나, 본 고안이 이에 국한되는 것은 아니다. 즉, 하우징 탄성 체결부(160)는 체결 경사부(161) 만을 구비하여 후드 스위치의 장착 용이성을 제공하고 후드 스위치가 차량 패널의 후드 스위치 장착구에 완전 삽입되는 경우 체결 경사부가 역 쐐기 기능을 하여 후드 스위치의 차량 패널에의 장착 체결성을 강화하는 구조를 취할 수도 있다. 물론, 하우징 탄성 체결부를 구비하지 않고, 도 11에 도시된 바와 같이, 단순하게 하우징 바디의 서로 반대하는 면에 대응되도록 형성된 한 쌍의 주 걸림 돌기를 구비하는 구성을 취할 수도 있는 등 다양한 변형이 가능하다. Here, the housing
상기 실시예들은 본 고안을 설명하기 위한 일예들로, 본 고안이 이에 국한되는 것은 아니다. 즉, 상기 실시예에서 가동 접점은 총 두 쌍의 접점 브릿지를 구비하는 것으로 도시되었으나, 단지 일측에 사전 탄성력을 구비하는 한 쌍의 접점 브릿지만이 구비되는 구성을 취할 수도 있는 등, 하우징 립을 구비하고 커버부가 하우징 립을 감싸는 구조를 취하는 후드 스위치를 제공하는 범위에서, 다양한 변형이 가능하다. The above embodiments are examples for describing the present invention, but the present invention is not limited thereto. That is, in the above embodiment, the movable contact is illustrated as having a total of two pairs of contact bridges, but may have a configuration in which only one pair of contact bridges having a pre-elastic force may be provided on one side. And a variety of modifications are possible within the scope of providing a hood switch having a structure in which the cover portion surrounds the housing lip.
상기한 바와 같은 구성을 갖는 본 고안에 따른 후드 스위치는 다음과 같은 효과를 갖는다. Hood switch according to the present invention having the configuration as described above has the following effects.
첫째, 본 고안에 따른 후드 스위치는, 하우징 립과 이를 감싸는 커버부를 구비하여 하우징 바디 상단부를 통한 습기 유입을 차단함으로써 신호 오작동 내지 제품 수명을 증대시킬 수 있다.First, the hood switch according to the present invention may include a housing lip and a cover portion surrounding the cover to block moisture inflow through the upper end of the housing body, thereby increasing signal malfunction or product life.
둘째, 본 고안에 따른 후드 스위치는, 하우징 바디 및 하우징 베이스 사이에 베이스 실링을 구비함으로써 하우징 바디 하단을 통한 습기 유입을 차단하여 후드 스위치의 작동 연한을 더 증대시킬 수도 있다. Second, the hood switch according to the present invention, by providing a base sealing between the housing body and the housing base may block the inflow of moisture through the bottom of the housing body to further increase the service life of the hood switch.
셋째, 본 고안에 따른 후드 스위치는, 하우징 바디의 외측에 하우징 탄성 체결부를 구비함으로써, 후드 스위치의 장착을 보다 용이하게 할 수 있다.Third, the hood switch according to the present invention, by providing a housing elastic fastening portion on the outside of the housing body, it is possible to facilitate the mounting of the hood switch.
넷째, 본 고안에 따른 후드 스위치는, 체결 가압부를 구비하는 하우징 탄성 체결부를 구비하여 하우징 립과 차량 패널 사이에 가압력을 제공함으로써, 하우징 립과 차량 패널 사이의 틈을 통한 습기 유입을 방지할 수도 있다. Fourth, the hood switch according to the present invention, by providing a pressing force between the housing lip and the vehicle panel having a housing elastic fastening portion having a fastening pressing portion, it is possible to prevent the inflow of moisture through the gap between the housing lip and the vehicle panel. .
본 고안은 도면에 도시된 일실시예들을 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 고안의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 실용신안등록 청구 범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다.Although the present invention has been described with reference to one embodiment shown in the drawings, this is merely exemplary, and those skilled in the art will understand that various modifications and equivalent other embodiments are possible therefrom. Therefore, the true technical protection scope of the present invention should be defined by the technical spirit of the utility model registration claims attached.
Claims (10)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2020060025906U KR200435922Y1 (en) | 2006-09-26 | 2006-09-26 | Hood switch |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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KR2020060025906U KR200435922Y1 (en) | 2006-09-26 | 2006-09-26 | Hood switch |
Publications (1)
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KR200435922Y1 true KR200435922Y1 (en) | 2007-03-15 |
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ID=41623754
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR2020060025906U KR200435922Y1 (en) | 2006-09-26 | 2006-09-26 | Hood switch |
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Country | Link |
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KR (1) | KR200435922Y1 (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100926228B1 (en) | 2007-12-13 | 2009-11-09 | 현대자동차주식회사 | Hood's sensing system for automobile |
KR100999966B1 (en) * | 2008-11-13 | 2010-12-09 | 기아자동차주식회사 | Emblem-unified trunk opening and closing device |
KR101982978B1 (en) * | 2018-08-20 | 2019-05-28 | 김태준 | Slide type operation switch with waterproof structure |
-
2006
- 2006-09-26 KR KR2020060025906U patent/KR200435922Y1/en not_active IP Right Cessation
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