KR200435432Y1 - Air coupler assembly - Google Patents

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이경일
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이경일
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Abstract

본 고안은 멀티타입 에어커플러 어셈블리에 관한 것으로서, 에어통로(51)와 접속나사부(52)를 가지는 커플러바디(53)와; 상기 커플러바디(53)에 분지바디(54)를 형성한 리어바디(55)와; 상기 리어바디(55)의 전방에 접속구(56)를 가지고 결합되는 프론트바디(57)와; 상기 리어바디(55)와 프론트바디(57)의 내부에 체크밸브(58)를 내장하여 구성되는 분지타입 에어커플러 어셈블리(50)에 있어서; 상기 커플러바디(53)의 입구측 내경에 라인과 연결을 위한 접속나사부(52)를 형성하고 외경에 분지바디(54)가 걸림될 수 있는 걸림턱(61)을 형성하여 구비되는 분지바디연결구(62)와; 상기 분지바디연결구(62)의 걸림턱(61) 내측에 분지바디(54)의 내경 상,하측과 밀착되어 압축공기의 누출을 방지하면서 분지바디(54)가 분지바디연결구(62)에 대하여 회전 가능하게 일정간격을 두고 형성하는 기밀홈(63)과 상기 기밀홈(63)에 개재되는 기밀재(64); 상기 기밀홈(63) 사이에 방사상으로 형성하여 분지바디(54)의 공기공(66)으로 압축공기를 공급하는 분배공(65)과; 상기 분지바디연결구(62)의 내측단부에 형성하여 분지바디(54)의 이탈을 방지하면서 프론트바디(57)를 연결하는 접속구연결구(68)를 단속하는 마감림(69)을 포함한다.The present invention relates to a multi-type air coupler assembly, comprising: a coupler body (53) having an air passage (51) and a connection screw portion (52); A rear body 55 having a branch body 54 formed on the coupler body 53; A front body (57) coupled with a connector (56) in front of the rear body (55); In the branch-type air coupler assembly (50) that is configured to incorporate a check valve (58) inside the rear body (55) and the front body (57); Branch body connector provided by forming a connection screw portion 52 for connection with the line in the inner diameter of the inlet side of the coupler body 53 and forming a locking jaw 61 that can be caught in the branch body 54 in the outer diameter ( 62); The branch body 54 is rotated with respect to the branch body connector 62 while being in close contact with the upper and lower inner diameters of the branch body 54 inside the locking jaw 61 of the branch body connector 62 to prevent leakage of compressed air. An airtight groove 63 formed to be spaced apart from each other and an airtight member 64 interposed in the airtight groove 63; A distribution hole (65) formed radially between the hermetic grooves (63) to supply compressed air to the air holes (66) of the branch body (54); The finishing body 69 is formed at the inner end of the branch body connector 62 to prevent the separation of the branch body 54, and to close the connection connector 68 for connecting the front body 57.

에어커플러, 멀티 Air Coupler, Multi

Description

멀티타입 에어커플러 어셈블리{Air coupler assembly}Multi-type Air Coupler Assembly

도 1은 종래 기술이 적용된 멀티타입 에어커플러 어셈블리를 도시한 단면구성도.1 is a cross-sectional view showing a multi-type air coupler assembly to which the prior art is applied.

도 2는 본 고안의 기술이 적용된 멀티타입 에어커플러 어셈블리를 도시한 사시도.Figure 2 is a perspective view showing a multi-type air coupler assembly to which the technology of the present invention is applied.

도 3은 본 고안의 기술이 적용된 멀티타입 에어커플러 어셈블리를 도시한 단면 구성도.Figure 3 is a cross-sectional view showing a multi-type air coupler assembly to which the technology of the present invention is applied.

도 4는 본 고안의 기술이 적용된 멀티타입 에어커플러 어셈블리의 중요부위를 발췌하여 도시한 단면도.Figure 4 is a cross-sectional view showing an important part of the multi-type air coupler assembly to which the technology of the present invention is applied.

도 5는 본 고안의 기술이 적용된 멀티타입 에어커플러 어셈블리의 다른 예를 도시한 사시도.5 is a perspective view showing another example of a multi-type air coupler assembly to which the technology of the present invention is applied.

*도면의 주요 부분에 사용된 부호의 설명** Description of the symbols used in the main parts of the drawings *

50; 멀티타입 에어커플러 어셈블리50; Multi Type Air Coupler Assembly

53; 커플러바디53; Coupler Body

54; 분지바디54; Basin body

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62; 분지바디연결구62; Basin Body End Connection

65; 분배공65; Distribution ball

68; 프론트바디연결구68; Front Body End Connections

본 고안은 멀티타입 에어커플러 어셈블리에 관한 것으로서 더욱 상세하게는 에어커플러를 구성하는 메인바디에 대하여 분지바디가 회전이 가능하도록 구성하여 공구 이용시 에어라인의 꼬임 현상 등을 방지할 수 있도록 한 멀티타입 에어커플러 어셈블리의 제공에 관한 것이다.The present invention relates to a multi-type air coupler assembly, and more particularly, to a branch body that can be rotated with respect to the main body constituting the air coupler. A provision of a coupler assembly is provided.

에어커플러는 압축기로부터 압축된 공기를 공급받아 공기압으로 작동하는 다양한 공구로 압축공기를 공급하거나, 에어건으로 압축공기를 공급하여 바람을 이용한 청소 등에 사용할 수 있도록 압축기와 연결된 공급호스의 끝단에 연결되어 공구에 구비되는 컨넥터와 접속할 수 있도록 하는 것이다.The air coupler is connected to the end of the supply hose connected to the compressor so that the compressed air can be supplied to various tools operating with pneumatic pressure by receiving compressed air from the compressor, or compressed air is supplied to the air gun for cleaning with wind It is to be connected to the connector provided in.

상기와 같은 통상적인 멀티타입 에어커플러 어셈블리는 오래전부터 개발되어 사용되고 있으며 그 대표적인 예를 도 1을 통하여 살펴보면 다음과 같다.The conventional multi-type air coupler assembly as described above has been developed and used for a long time and a representative example thereof will be described with reference to FIG. 1.

종래 기술이 적용되는 멀티타입 에어커플러 어셈블리(1)는 축 방향으로 에어통로(2)를 형성하고 후방에 압축기로부터 인출되는 호스와 연결하기 위한 연결돌기(3)를 가지는 메인바디(4)와 상기 메인바디(4)에 대하여 일 방향 또는 양방향으로 분지바디(5)를 형성한 리어바디(6)를 구비한다.The multi-type air coupler assembly (1) to which the prior art is applied has a main body (4) and a connecting protrusion (3) for forming an air passage (2) in the axial direction and connecting with a hose drawn out from the compressor at the rear thereof. The rear body 6 in which the branch body 5 was formed in one direction or both directions with respect to the main body 4 is provided.

상기 리어바디(6)의 전방에는 공구와 연결되는 컨넥터를 접속할 수 있도록 접속구(7)를 가지는 프론트바디(8)를 각각 결합하고, 상기 리어바디(6)와 프론트바디(8)의 내부에는 압축공기의 공급과 차단을 선택하기 위한 체크밸브(9)를 내장하여 구성된다.The front of the rear body 6 is coupled to the front body (8) having a connector (7) so as to connect the connector connected to the tool, respectively, and the inside of the rear body (6) and the front body (8) It consists of a built-in check valve (9) for selecting the supply and shut off of air.

상기와 같은 종래기술에서는 리어바디를 구성하는 메인바디와 분지바디를 주조형태로 일체화하여 구성하기 때문에 여러 개의 공구를 연결한 상태에서 사용할 때 공구의 위치나 작업여건에 따라 작업자가 많은 이동을 하게 되는 데 이 과정에서 압축기와 연결된 라인이 꼬이게 되는 현상이 발생하게 된다.In the prior art as described above, since the main body and the branch body constituting the rear body are integrally formed in a casting form, the operator moves a lot according to the position of the tool or the working conditions when the tool is used in a state where several tools are connected. In this process, the line connected to the compressor is twisted.

이러한 이유에 의하여 라인의 꼬임 현상이 심할 경우에는 라인의 부분 절곡 등에 의하여 압축공기의 공급이 원할 하지 못하여 작업도중 라인을 풀기 위하여 작업을 멈추어야 하기 때문에 전체적으로 작업의 효율성이 높지 못하게 되는 등 많은 불편한 점들이 발생하고 있는 실정이다.For this reason, if the line is severely twisted, it is difficult to supply compressed air due to partial bending of the line, and the work must be stopped to release the line during the work. It is happening.

이에 본 고안에서는 상기와 같은 문제점들을 해결하기 위하여 고안한 것으로서 멀티타입 에어커플러 어셈블리를 구성하는 리어바디를 개선하여 리어바디를 구성하는 메인바디에 대하여 분지바디가 회전 가능하게 구비함으로서 작업 중 라인의 꼬임 현상을 방지하여 효율적인 작업을 수행할 수 있도록 하면서 에어커플러 어셈블리의 품질향상에 기여할 수 있도록 하는 데 목적이 있다.Therefore, the present invention is designed to solve the above problems, by improving the rear body constituting the multi-type air coupler assembly, the branch body is rotatable with respect to the main body constituting the rear body by twisting the line during operation The aim is to contribute to the improvement of the quality of the air coupler assembly while preventing the phenomenon to perform efficient work.

이하 첨부되는 도면과 관련하여 상기 목적을 달성하기 위한 본 고안의 구성 과 작용에 대하여 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described the configuration and operation of the present invention for achieving the above object.

도 2는 본 고안의 기술이 적용된 멀티타입 에어커플러 어셈블리를 도시한 사시도, 도 3은 본 고안의 기술이 적용된 멀티타입 에어커플러 어셈블리를 도시한 단면 구성도, 도 4는 본 고안의 기술이 적용된 멀티타입 에어커플러 어셈블리의 중요부위를 발췌하여 도시한 단면도, 도 5는 본 고안의 기술이 적용된 멀티타입 에어커플러 어셈블리의 다른 예를 도시한 사시도로서 함께 설명한다.2 is a perspective view showing a multi-type air coupler assembly to which the technique of the present invention is applied, FIG. 3 is a cross-sectional view showing a multi-type air coupler assembly to which the technique of the present invention is applied, and FIG. Sectional drawing showing the important parts of the type air coupler assembly, Figure 5 will be described together as a perspective view showing another example of a multi-type air coupler assembly to which the technique of the present invention is applied.

통상적인 멀티타입 에어커플러 어셈블리(50)는 축 방향으로 에어통로(51)를 형성하고 후방에 압축기로부터 인출되는 호스와 연결하기 위한 접속나사부(52)를 가지는 커플러바디(53)와 상기 커플러바디(53)에 대하여 하나 또는 두 개의 접속구를 가지는 분지바디(54)를 결합한다.Conventional multi-type air coupler assembly 50 forms an air passage 51 in the axial direction and has a coupler body 53 and a coupler body 53 having a connecting screw portion 52 for connecting with a hose drawn out from the compressor at the rear thereof. 53 to a branch body 54 having one or two connectors.

상기 커플러바디(53)의 전방에는 공구와 연결되는 컨넥터를 접속할 수 있도록 내부에 압축공기의 공급과 차단을 선택하기 위한 체크밸브(58)를 내장한 접속구(56)를 결합한다.In front of the coupler body 53, a connection port 56 having a check valve 58 for selecting supply and shut-off of compressed air is coupled therein so as to connect a connector connected to a tool.

본 고안에서는 상기 커플러바디(53)에 대하여 분지바디(54)가 회전할 수 있도록 함으로서 공구 사용 중 라인의 꼬임 현상을 배제할 수 있도록 한 것이 특징이다.In the present invention, the branch body 54 can be rotated with respect to the coupler body 53 so as to eliminate the twisting of the line during the use of the tool.

이를 위하여 상기 커플러바디(53)의 압축공기가 유입되는 입구 측에 형성하는 접속나사부(52)의 외경에는 결합 되는 분지바디(54)가 걸림 될 수 있는 걸림턱(61)을 형성한 분지바디연결구(62)를 구비한다.To this end, a branch body connector having a catching jaw 61 to which the branch body 54 to be coupled may be engaged at the outer diameter of the connection screw portion 52 formed at the inlet side of the compressed air of the coupler body 53. 62 is provided.

상기 분지바디연결구(62)의 걸림턱(61) 내측(프론트바디 방향)에는 결합 되는 분지바디(54)의 내경 상,하측과 밀착되어 기밀을 유지하여 압축공기의 누출을 방지할 수 있도록 일정간격을 두고 형성하는 기밀홈(63)에 오링과 같은 기밀재(64)를 개재한다.The locking jaw 61 inside (front body direction) of the branch body connector 62 is in close contact with the upper and lower inner diameter of the branch body 54 to be coupled to maintain a hermetic interval to prevent leakage of compressed air An airtight material 64 such as an O-ring is interposed between the airtight grooves 63 formed with the gap.

상기 기밀홈(63) 사이에는 방사상으로 다수개의 분배공(65)을 형성하여 분지바디(54)에 형성되는 공기공(66)으로 압축공기를 공급할 수 있도록 한다.A plurality of distribution holes 65 are radially formed between the hermetic grooves 63 so as to supply compressed air to the air holes 66 formed in the branch body 54.

상기 분지바디연결구(62)의 내측 단부에는 분지바디연결구(62)에 결합 된 분지바디(54)의 이탈을 방지하면서 접속구(56)와 연결하기 위한 나사부(67)를 형성한 접속구연결구(68)를 단속하기 위한 마감림(69)을 일체로 형성하여 구성하고, 상기 마감림(69)의 절곡으로 접속구연결구(68)를 결합하도록 한다.The connector 68 is formed at the inner end of the branch body connector 62 to form a screw portion 67 for connecting to the connector 56 while preventing the separation of the branch body 54 coupled to the branch body connector 62. To form a finishing rim (69) integrally to control the, and to connect the connector (68) to the bending of the finishing rim (69).

상기와 같은 본 고안의 멀티타입 에어커플러 어셈블리(50)는,Multi-type air coupler assembly 50 of the present invention as described above,

커플러바디(53)를 구성하는 분지바디연결구(62)에 하나 또는 두 개의 접속구(56)를 연결한 분지바디(54)를 결합하면, 분지바디연결구(62)의 걸림턱(61)에 걸림 되어 일 측이 유지된다When the branch body 54 which connects one or two connector 56 to the branch body connector 62 constituting the coupler body 53 is coupled to the locking jaw 61 of the branch body connector 62, One side is maintained

그리고, 분지바디(54)의 외측에는 접속구연결구(68)를 삽입시킨 후 분지바디연결구(62)에 일체로 형성되는 마감림(69)을 절곡시켜 접속구연결구(68)의 내경부를 단속함으로서 접속구연결구(68)의 후미에 의하여 분지바디(54)가 이탈하는 것을 차단하는 형태가 된다.Then, by inserting the connector connector 68 on the outer side of the branch body 54, bending the finishing rim 69 integrally formed in the branch body connector 62 to interrupt the inner diameter of the connector connector 68 by connecting the connector The rear end of the connector 68 prevents the branch body 54 from being separated.

이러한 상태에서는 분지바디(54)의 내경 상,하측은 분지바디연결구(62)에 형성되는 기밀홈(63)에 개재된 기밀재(64)에 의하여 선접촉한 상태에서 기밀이 유지 되고, 기밀재(64)에 의하여 분지바디연결구(62)에 대하여 분지바디(54)가 회전할 수 있게 되는 것이다.In this state, the upper and lower inner diameters of the branch body 54 are kept in line contact state by the airtight member 64 interposed in the airtight groove 63 formed in the branch body connector 62, and the airtight member By 64, the branch body 54 can be rotated with respect to the branch body connector 62.

또한, 상기 분지바디연결구(62)의 기밀홈(63) 사이에는 다수개의 분배공(65)을 방사상으로 형성하고 있으므로 압축기로부터 공급된 압축공기를 분지바디(54)에 형성되는 공기공(66)으로 공급될 수 있도록 하는 것이다.In addition, since the plurality of distribution holes 65 are radially formed between the airtight grooves 63 of the branch body connector 62, the compressed air supplied from the compressor is formed in the branch body 54. It can be supplied as

이러한 본 고안은 압축기와 연결된 라인과 접속하는 커플러바디(53)의 분지바디연결구(62)에 대하여 분지바디(54)가 회전가능하게 구비됨으로서 공구를 사용하는 과정에서 에어커플러 어셈블리(50)가 회전하여 라인의 꼬임을 방지함으로서 작업을 효율적으로 수행할 수 있게 되는 것이다.The present invention is such that the branch body 54 is rotatably provided with respect to the branch body connector 62 of the coupler body 53 connected to the line connected to the compressor, the air coupler assembly 50 is rotated in the process of using the tool By doing so, it is possible to efficiently perform the work by preventing the twisting of the line.

이상과 같은 본 고안은 멀티타입 에어커플러 어셈블리를 구성하는 리어바디를 개선하여 리어바디를 구성하는 메인바디에 대하여 분지바디가 회전 가능하게 구비함으로서 작업 중 라인의 꼬임 현상을 방지하여 효율적인 작업을 수행할 수 있도록 하면서 에어커플러 어셈블리의 품질향상에 기여할 수 있는 등 다양한 효과를 가지는 고안이다.The present invention as described above improves the rear body constituting the multi-type air coupler assembly, the branch body is rotatably provided with respect to the main body constituting the rear body to prevent the twisting of the line during the operation to perform efficient work It is designed to have various effects such as to contribute to the improvement of the quality of the air coupler assembly.

Claims (1)

축방향으로 에어통로(51)를 형성하고 후방에 압축기로부터 인출되는 호스와 연결하기 위한 접속나사부(52)를 가지는 커플러바디(53)와;A coupler body 53 which forms an air passage 51 in the axial direction and has a connecting screw portion 52 for connecting with a hose drawn out from the compressor at the rear; 상기 커플러바디(53)에 하나 또는 두 개의 접속구를 가지고 결합되는 분지바디(54)와;A branch body 54 coupled to the coupler body 53 with one or two connection ports; 상기 커플러바디(53)에는 압축공기의 공급과 차단을 선택하기 위한 체크밸브(58)를 내장한 접속구(56)를 결합하여 구성되는 분지타입 에어커플러 어셈블리(50)에 있어서;The coupler body (53) in the branch type air coupler assembly (50) is configured by coupling the connection port 56 with a built-in check valve (58) for selecting the supply and block of compressed air; 상기 커플러바디(53)의 접속나사부(52) 외경에 분지바디(54)가 걸림될 수 있는 걸림턱(61)을 형성하여 구비되는 분지바디연결구(62)와;A branch body connector (62) formed by forming a catching jaw (61) through which the branch body (54) can be caught on the outer diameter of the connection screw portion (52) of the coupler body (53); 상기 분지바디연결구(62)의 걸림턱(61) 내측에 분지바디(54)의 내경 상,하측과 밀착되어 압축공기의 누출을 방지하면서 분지바디(54)가 분지바디연결구(62)에 대하여 회전 가능하게 일정간격을 두고 형성하는 기밀홈(63)과 상기 기밀홈(63)에 개재되는 기밀재(64);The branch body 54 is rotated with respect to the branch body connector 62 while being in close contact with the upper and lower inner diameters of the branch body 54 inside the locking jaw 61 of the branch body connector 62 to prevent leakage of compressed air. An airtight groove 63 formed to be spaced apart from each other and an airtight member 64 interposed in the airtight groove 63; 상기 기밀홈(63) 사이에 방사상으로 형성하여 분지바디(54)의 공기공(66)으로 압축공기를 공급하는 분배공(65)과;A distribution hole (65) formed radially between the hermetic grooves (63) to supply compressed air to the air holes (66) of the branch body (54); 상기 분지바디연결구(62)의 내측단부에 형성하여 분지바디(54)의 이탈을 방지하면서 프론트바디(57)를 연결하는 접속구연결구(68)를 단속하는 마감림(69)을 포함하여 구성하는 것을 특징으로 하는 멀티타입 에어커플러 어셈블리.Formed on the inner end of the branch body connector (62) to prevent the separation of the branch body (54) while comprising a finishing rim (69) to interlock the connector connector 68 for connecting the front body (57) Multi-type air coupler assembly.
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KR101499443B1 (en) * 2014-04-16 2015-03-09 (주)코라솔 Connector for tritium self-protection respiratory
KR101582440B1 (en) * 2015-05-07 2016-01-06 이경일 Universal coupler for air device and air tool

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