KR200435393Y1

KR200435393Y1 - In-duct burner gas valve room

Info

Publication number: KR200435393Y1
Application number: KR2020060024370U
Authority: KR
Inventors: 여동일
Original assignee: 삼성중공업 주식회사
Priority date: 2006-09-11
Filing date: 2006-09-11
Publication date: 2007-01-19

Abstract

본 고안은 보조버너 가스 밸브 룸에 관한 것으로, 특히 가스터빈 및 증기터빈 전기 추진 시스템에 구비된 보조버너에 가스를 공급하는 복수의 배관을 구비하는, 종래에 비하여 안정성이 향상된 보조버너 가스 밸브 룸에 관한 것이다.The present invention relates to an auxiliary burner gas valve room, and more particularly to an auxiliary burner gas valve room having a plurality of pipes for supplying gas to an auxiliary burner provided in a gas turbine and a steam turbine electric propulsion system. It is about.

본 고안의 보조버너 가스 밸브 룸은 가스터빈 및 증기터빈 전기추진 시스템에 구비된 보조버너에, 가스를 공급하는 복수의 배관을 구비하는 보조버너 가스 밸브 룸에 있어서, 선체 외부로부터 환기 공기 흡입구를 통하여 내부로 통하는 공기의 흐름이 원활하도록 하기 위하여 상기 가스 밸브 룸의 상부면에는 팬이 구비되도록 하되, 일 측면은 선체 외판에 접하여 환기 공기 흡입구를 형성하고, 타 측면은 보조버너에 접하여 가스를 공급하는 것을 특징으로 한다.The auxiliary burner gas valve room of the present invention is an auxiliary burner gas valve room having a plurality of pipes for supplying gas to an auxiliary burner provided in a gas turbine and a steam turbine electric propulsion system. The upper surface of the gas valve room is provided with a fan in order to facilitate the flow of air to the inside, one side is in contact with the hull shell to form a ventilation air inlet, the other side is in contact with the auxiliary burner to supply gas It is characterized by.

선체 외판, 환기 공기 흡입구, 보조버너, 가스 밸브 룸, 팬 Hull shell, ventilation air inlet, auxiliary burner, gas valve room, fan

Description

In-duct burner gas valve room

도 1은 종래의 보조버너에 가스를 공급하는 가스 밸브 룸의 구성도이다.1 is a configuration diagram of a gas valve room supplying gas to a conventional auxiliary burner.

도 2는 본 고안의 보조버너에 가스를 공급하는 가스 밸브 룸의 구성도이다.Figure 2 is a block diagram of a gas valve room for supplying gas to the auxiliary burner of the present invention.

도 1은 종래의 보조버너에 가스를 공급하는 가스 밸브 룸의 구성도이다. 도 1에 도시된 바와 같이, 보조버너(800)에 가스를 공급하는 가스 밸브 룸(500a)은 다음과 같은 구조로 형성되어 있다.1 is a configuration diagram of a gas valve room supplying gas to a conventional auxiliary burner. As shown in FIG. 1, the gas valve room 500a for supplying gas to the auxiliary burner 800 is formed in the following structure.

가스 밸브 룸(500a)은 일 측면이 가스공급라인(600a)과 연결되어 있어 외부로부터 가스를 공급받고 있는데, 선체 외판(700)을 통하여 외부로부터 가스를 공급받는다. 이때, 가스공급라인(600a)은 이중으로 형성되어 있고, 가스를 공급받아 내 부의 배관으로 가스를 보낸다. 그리고, 가스 밸브 룸(500a)의 타 측면에는 공기를 환기시키기 위한 환기 공기 흡입구(500aa)가 형성되어 있다.One side of the gas valve room 500a is connected to the gas supply line 600a to receive gas from the outside, and the gas valve room 500a receives gas from the outside through the hull shell plate 700. At this time, the gas supply line 600a is formed in a double, and receives the gas to send the gas to the internal pipe. And the other side of the gas valve room 500a is provided with the ventilation air inlet 500aa for ventilating air.

가스 밸브 룸(500a) 상부의 일측에는 보조버너(800)가 있는데, 가스 밸브 룸(500a)에서는 상기 가스공급라인(600a)을 통해서 공급된 가스를 내부에 구비된 배관으로 보내어 상기 보조버너(800)에 가스를 공급한다. 이때, 보조버너(800)의 일 측면에는 보조버너(800)에서의 연소를 돕기 위하여 연소 팬(900)이 구비되어 있다. 그리고, 보조버너(800)와 가스 밸브 룸(500a)을 연결하는 이중의 가스 공급관(1200)이 구비되어 있다.There is an auxiliary burner 800 on one side of the upper portion of the gas valve room 500a. In the gas valve room 500a, the gas supplied through the gas supply line 600a is sent to a pipe provided therein so that the auxiliary burner 800 ) To supply gas. At this time, one side of the auxiliary burner 800 is provided with a combustion fan 900 to assist combustion in the auxiliary burner 800. The dual gas supply pipe 1200 connecting the auxiliary burner 800 and the gas valve room 500a is provided.

또한, 가스 밸브 룸(500a) 상부의 타측에는 환기 공기 팬과 가스 감지부(1100)가 구비되어 있어 가스 밸브 룸(500a) 내부에 구비된 배관을 통하여 공급받은 가스의 누출을 감지하는데, 가스 감지기(1100a)는 가스의 누출시 가스의 누출을 감지하여 알려준다.In addition, the other side of the upper portion of the gas valve room 500a is provided with a ventilation air fan and a gas detection unit 1100 to detect a leak of gas supplied through a pipe provided in the gas valve room 500a. 1100a detects and informs of a gas leak when the gas leaks.

그러나, 상기와 같은 종래의 보조버너(800)에 가스를 공급하는 가스 밸브 룸(500a)은 이에 연결된 가스공급라인(600a) 및 가스 공급관(1200)의 이중구조 때문에 설치작업이 많고, 이중관 사이의 내부 공간의 환기가 어려운 문제점이 있고, 환기 공기 흡입구(500aa)로 흡입되는 공기의 양이 가스 밸브 룸(500a) 주위 기관실용 환기 용량에 고려되어야 하는 문제점이 있다.However, the gas valve room 500a for supplying gas to the conventional auxiliary burner 800 as described above has a lot of installation work due to the dual structure of the gas supply line 600a and the gas supply pipe 1200 connected thereto. There is a problem that the ventilation of the internal space is difficult, and the amount of air sucked into the ventilation air intake port 500aa has to be considered in the ventilation capacity for the engine room around the gas valve room 500a.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로써, 선체에 이중의 가 스공급라인과 가스 공급관을 구비하지 않고서도 가스누출에 따른 위험 문제를 해결할 수 있고, 더욱 경제적인 환기 공기 흡입방법을 가진 가스 밸브 룸을 제공하는 것을 목적으로 한다.The present invention is to solve the above problems, without having to provide a double gas supply line and gas supply pipe on the hull can solve the risk of gas leakage, and has a more economical ventilation air intake method It is an object to provide a gas valve room.

본 고안은 가스터빈 및 증기터빈 전기추진 시스템에 구비된 보조버너에, 가스를 공급하는 복수의 배관을 구비하는 보조버너 가스 밸브 룸에 있어서, 선체 외부로부터 환기 공기 흡입구를 통하여 내부로 통하는 공기의 흐름이 원활하도록 하기 위하여 상기 가스 밸브 룸의 상부면에는 팬이 구비되도록 하되, 일 측면은 선체 외판에 접하여 환기 공기 흡입구를 형성하고, 타 측면은 보조버너에 접하여 가스를 공급하는 것을 특징으로 하는 보조버너 가스 밸브 룸을 제시한다.The present invention is an auxiliary burner gas valve room having a plurality of piping for supplying gas to the auxiliary burner provided in the gas turbine and steam turbine electric propulsion system, the flow of air from the outside of the hull to the interior through the ventilation air inlet In order to facilitate this, the upper surface of the gas valve room is provided with a fan, one side is in contact with the hull shell to form a ventilation air inlet, the other side is in contact with the auxiliary burner to supply gas to the auxiliary burner Present the gas valve room.

이하, 본 고안을 도면을 통하여 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

도 2는 본 고안의 보조버너에 가스를 공급하는 가스 밸브 룸의 구성도이다. 도 2에 도시된 바와 같이, 보조버너(800)에 가스를 공급하는 가스 밸브 룸(500a)은 다음과 같은 구조로 형성되어 있다.Figure 2 is a block diagram of a gas valve room for supplying gas to the auxiliary burner of the present invention. As shown in FIG. 2, the gas valve room 500a for supplying gas to the auxiliary burner 800 is formed as follows.

가스 밸브 룸(500a)은 일 측면이 가스공급라인(600a)과 연결되어 있어 외부로부터 가스를 공급받고 있는데, 선체 외판(700)에 접하여 외부로부터 가스를 공급받는다. 이때, 가스공급라인(600a)은 선체 외판(700)에 접하여 있어 외부로부터 선체 외판(700)을 통하여 직접 가스 밸브 룸(500a)으로 가스를 공급받아 내부의 배관으로 가스를 보낸다. 그리고, 가스 밸브 룸(500a)이 접하여 있는 선체 외판(700)의 타측에는 공기를 환기시키기 위한 환기 공기 흡입구(500aa)가 형성되어 있다.One side of the gas valve room 500a is connected to the gas supply line 600a to receive gas from the outside, and the gas valve room 500a comes in contact with the hull shell plate 700 to receive gas from the outside. At this time, the gas supply line 600a is in contact with the hull shell plate 700 and receives gas directly from the outside to the gas valve room 500a through the hull shell plate 700 and sends the gas to the internal pipe. On the other side of the hull shell plate 700 in which the gas valve room 500a is in contact, a ventilation air inlet 500aa for venting air is formed.

즉, 본 고안의 가스 밸브 룸(500a)의 일 측면이 가스공급라인(600a)과 연결되어 외부로부터 가스를 공급받고 있는 점은 종래기술과 공통적인 사항이다. 그러나, 종래기술은 이중의 가스공급라인(600a)이 가스를 공급받아 내부의 배관으로 가스를 보내어 가스누출에 의한 위험 방지 및 누출 감지를 위한 이중관 내부 환기가 어려운 문제점이 있는 반면에, 본 고안은 가스 밸브 룸(500a)이 선체 외판(700)에 접하여 외부로부터 직접 가스를 공급받기 때문에 이러한 문제점이 없다.That is, one side of the gas valve room 500a of the present invention is connected to the gas supply line 600a to receive gas from the outside, which is common to the prior art. However, the prior art has a problem that the double gas supply line (600a) is supplied with gas to send the gas to the internal pipe, it is difficult to ventilate the inside of the double pipe to prevent the risk of leakage and leak detection, the present invention is There is no such problem because the gas valve room 500a is directly supplied with gas from the outside in contact with the hull shell plate 700.

가스 밸브 룸(500a) 상부의 일측에는 보조버너(800)가 있는데, 가스 밸브 룸(500a)에서는 상기 가스공급라인(600a)을 통해서 공급된 가스를 내부에 구비된 배관으로 보내어 상기 보조버너(800)에 직접 가스를 공급한다. 이때, 보조버너(800)의 일 측면에는 보조버너(800)에서의 연소를 돕기 위하여 연소 팬(900)이 구비되어 있다. There is an auxiliary burner 800 on one side of the upper portion of the gas valve room 500a. In the gas valve room 500a, the gas supplied through the gas supply line 600a is sent to a pipe provided therein so that the auxiliary burner 800 Gas directly). At this time, one side of the auxiliary burner 800 is provided with a combustion fan 900 to assist combustion in the auxiliary burner 800.

그리고, 환기 공기 흡입구(500aa)를 가스 밸브 룸(500a) 주위의 기관실로 향하지 않고 바깥 공기를 바로 흡입하도록 배치하여 기관실용 환기 장치에 영향을 주지 않는다.In addition, the ventilation air intake port 500aa is disposed to directly suck the outside air without directing the engine room around the gas valve room 500a so as not to affect the engine room ventilation device.

즉, 본 고안의 가스 밸브 룸(500a) 상부의 일측에는 보조버너(800)가 있는데, 가스 밸브 룸(500a)에서는 상기 가스공급라인(600a)을 통해서 공급된 가스를 내부에 구비된 배관으로 보내어 상기 보조버너(800)에 가스를 공급하는 점은 종래기술과 공통적인 사항이다. 그러나, 종래기술은 보조버너(800)와 가스 밸브 룸(500a)을 연결하는 이중의 가스 공급관(1200)이 형성되어 있는 반면에, 본 고안은 가스 밸브 룸(500a)이 종래와 같은 가스 공급관(1200)을 통하지 않고 보조버너(800)에 직접 연결됨으로써 가스누출에 대비한 환기 용이성의 문제점이 없다.That is, there is an auxiliary burner 800 on one side of the upper part of the gas valve room 500a of the present invention, and the gas valve room 500a sends the gas supplied through the gas supply line 600a to a pipe provided therein. The supply of gas to the auxiliary burner 800 is a matter common to the prior art. However, in the related art, the dual gas supply pipe 1200 connecting the auxiliary burner 800 and the gas valve room 500a is formed, whereas the present invention provides a gas supply pipe ( Direct connection to the auxiliary burner 800 without passing through 1200 there is no problem of ease of ventilation for gas leakage.

또한, 가스 밸브 룸(500a) 상부의 타측에는 환기 공기 팬과 가스 감지부(1100)가 형성되어 있어 선체 외부로부터 상기 환기 공기 흡입구(500aa)를 통하여 가스 밸브 룸(500a) 내부로 통하는 공기의 흐름이 원활하도록 함과 동시에 가스 밸브 룸(500a) 내부에 구비된 배관을 통하여 공급받은 가스의 누출을 감지하는데, 가스 감지기(1100a)는 가스의 누출시 가스의 누출을 감지하여 알려준다.In addition, a ventilation air fan and a gas sensing unit 1100 are formed at the other side of the upper portion of the gas valve room 500a so that air flows from the outside of the hull into the gas valve room 500a through the ventilation air inlet 500aa. At the same time to detect the leak of the gas supplied through the pipe provided in the gas valve room (500a) at the same time, the gas detector 1100a detects and informs the gas leak when the gas leaks.

이상에서 살펴본 바와 같은 보조버너 가스 밸브 룸에 대한 기술사상을 첨부도면과 함께 서술하였지만, 이는 본 고안의 가장 양호한 실시 예를 예시적으로 설명한 것이지 본 고안을 한정하는 것은 아니다. 또한, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 고안의 기술사상을 이탈하지 않는 범위 내에서 다양한 변형 및 모방이 가능함은 명백한 사실이다.The technical idea of the auxiliary burner gas valve room as described above has been described with the accompanying drawings, but this is only illustrative of the best embodiments of the present invention and is not intended to limit the present invention. In addition, it will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made without departing from the spirit of the present invention.

본 고안의 보조버너 가스 밸브 룸은 가스터빈 및 증기터빈 전기 추진 시스템에 구비된 보조버너에 가스를 공급하는 복수의 배관을 구비하되, 선체에 이중의 가스공급라인과 가스 공급관을 구비하지 않고, 환기 공기 흡입구 환기 공기 흡입구를 재배치하여 가스 누출에 대비한 환기 시스템 상의 문제점들을 해결할 수 있는 효과가 있다.The auxiliary burner gas valve room of the present invention includes a plurality of pipes for supplying gas to the auxiliary burners provided in the gas turbine and steam turbine electric propulsion system, but does not include a double gas supply line and a gas supply pipe in the hull, Air Inlet Ventilation By relocating the air inlet, there is an effect that can solve the problems in the ventilation system against gas leakage.

Claims

In the auxiliary burner gas valve room having a plurality of piping for supplying gas to the auxiliary burner provided in the gas turbine and steam turbine electric propulsion system,

In order to facilitate the flow of the air from the outside of the hull through the ventilation air inlet to the inside of the gas valve room to have a fan, one side is in contact with the hull shell plate to form a ventilation air inlet, the other side The auxiliary burner gas valve room, characterized in that the gas is supplied in contact with the auxiliary burner.