KR200431580Y1 - Integrated fixed clip - Google Patents
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Abstract
본 고안은 탄성적으로 결합되는 결착편의 하단부에 정홀에 결착되는 제 1 결착홈과 슬롯홀에 결착되는 제 2 결착홈을 형성함으로써, 정홀 및 슬롯홀에 모두 결착 가능한 통합형 고정클립에 관한 것이다.The present invention relates to an integrated fixed clip capable of binding to both the positive hole and the slot hole by forming a first binding groove to be fixed to the positive hole and a second binding groove to be bound to the slot hole at the lower end of the binding piece to be elastically coupled.
본 고안의 통합형 고정클립은 커넥터 및 케이블밴드를 자동차 판넬에 형성된 정홀 또는 슬롯홀에 고정하기 위한 고정클립에 있어서, 상단부 양측으로 경사부가 형성되는 안내부와, 일단이 안내부의 경사부와 이웃하는 면의 상단부에 하향 경사지게 결합되는 결합편과, 결합편의 하부에 판넬에 형성된 정홀이 결착되도록 단차지게 함입 형성되는 제 1 결착홈과, 제 1 결착홈에 결착되는 판넬을 고정하기 위해 제 1 결착홈의 하부에 형성되는 제 1 고정부와, 제 1 고정부의 하부에 판넬에 형성된 슬롯홀이 결착되도록 단차지게 함입 형성되는 제 2 결착홈 및 안내부의 하단부에 결합되며 제 2 결착홈에 결착되는 판넬을 고정하는 제 2 고정부로 이루어진 것을 특징으로 한다.The integrated fixed clip of the present invention is a fixing clip for fixing a connector and a cable band to a positive hole or a slot hole formed in an automobile panel, the guide portion is formed in the inclined portion on both sides of the upper end, the surface is adjacent to the inclined portion of the guide portion Coupling piece coupled to the upper end of the inclined downward, the first binding groove is formed to be stepped so as to be fixed stepped to form a positive hole formed in the panel in the lower portion of the coupling piece, the panel of the first binding groove for fixing the first binding groove A first fixing part formed at a lower portion, a second binding groove formed at a lower level so that the slot hole formed in the panel is fixed to the lower portion of the first fixing part, and a panel coupled to the lower end of the guide portion and fastened to the second binding groove. And a second fixing part for fixing.
자동차, 판넬, 정홀, 슬롯홀, 고정클립 Automobile, panel, fixed hole, slot hole, fixed clip
Description
도 1은 종래에 따를 고정클립의 사시도.1 is a perspective view of a fixing clip according to the prior art.
도 2는 본 고안의 제 1 실시예에 따른 통합형 고정클립의 사시도.Figure 2 is a perspective view of the integrated fixed clip according to a first embodiment of the present invention.
도 3은 본 고안의 제 2 실시예에 따른 통합형 고정클립의 사시도.3 is a perspective view of the integrated fixed clip according to a second embodiment of the present invention.
도 4a 및 4b는 본 고안의 통합형 고정클립이 적용된 상태를 도시한 사시도.Figure 4a and 4b is a perspective view showing a state in which the integrated fixed clip of the present invention is applied.
도 5a 및 5b는 본 고안의 제 2 실시예에에 따른 통합형 고정클립의 사용상태도.5a and 5b is a state of use of the integrated fixed clip according to a second embodiment of the present invention.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>
10 : 고정클립 11 : 안내부10: fixed clip 11: guide
12 : 경사부 14 : 결착편12: inclined portion 14: binding piece
15 : 제 1 결착홈 16 : 제 1 고정부15: first fastening groove 16: first fixing portion
17 : 제 2 결착홈 18 : 제 2 고정부17: second fastening groove 18: second fixing part
20 : 판넬 21 : 정홀20: panel 21: hole
22 : 슬롯홀 25 : 커넥터22: slot hole 25: connector
27 : 케이블밴드27: cable band
본 고안은 통합형 고정클립에 관한 것이다. 보다 상세하게는 탄성적으로 결합되는 결착편의 하단부에 정홀에 결착되는 제 1 결착홈과 슬롯홀에 결착되는 제 2 결착홈을 형성함으로써, 정홀 및 슬롯홀에 모두 결착 가능한 통합형 고정클립에 관한 것이다.The present invention relates to an integrated fixed clip. More specifically, the present invention relates to an integrated fixed clip capable of binding to both the positive hole and the slot hole by forming a first binding groove to be coupled to the positive hole and a second binding groove to be bound to the slot hole at the lower end of the binding piece that is elastically coupled.
자동차에는 운전에 꼭 필요한 장치와 운전자의 편의를 향상시키기 위해 다양한 종류의 전자장치나 부품들이 설치되어 있고, 이들 전자장치나 부품들에 전원을 연결하거나 신호를 교환하기 위한 배선들이 설치된다. 이러한 배선들을 정리하고 배선과 배선을 전기적으로 연결하는 케이블밴드나 커넥터가 많이 사용된다.Vehicles are equipped with a variety of electronic devices or components that are necessary for driving and to enhance the driver's convenience, and wirings for connecting power or exchanging signals to these electronic devices or components are installed. Cable bands and connectors are often used to organize these wires and electrically connect them.
일부 케이블밴드나 커넥터는 엔진룸에 설치되고, 배선들이 흔들리는 것을 방지하기 위해 자동차 판넬에 정홀 또는 슬롯홀을 형성하고 케이블밴드나 커넥터 일측에 형성된 고정클립을 이용하여 정홀 또는 슬롯홀에 삽입 고정한다.Some cable bands or connectors are installed in the engine room to form a positive hole or a slot hole in the car panel to prevent the wiring from shaking and insert and fix the fixed band or slot hole using a fixing clip formed on one side of the cable band or connector.
여기서, 정홀은 일반적으로 일정한 직경을 갖는 원형 구멍을 말하며 슬롯홀은 일방향으로 길게 형성된 구멍을 말한다.Here, the positive hole generally refers to a circular hole having a constant diameter and the slot hole refers to a hole formed long in one direction.
도 1은 종래에 따른 고정클립의 사시도이다. 도시된 바와 같이, 종래의 고정클립(1)는 안내부(2)와 안내부(2)의 상단에 결합되는 한 쌍의 결합편(3) 및 안내부(2)의 하단에 결합되는 고정부(4)로 구성되며, 결합편(3)의 하단부에는 결착홈(5)이 형성된다. 이러한 고정클립(1)은 일반적으로 케이블밴드나 커넥터(6)의 일측에 결합되어 사용되며, 결착되는 홀의 형태에 따라 달라진다.1 is a perspective view of a fixing clip according to the prior art. As shown, the conventional fixing clip (1) is a pair of coupling pieces (3) coupled to the top of the
일반적으로 자동차 판넬에는 정홀 및 슬롯홀이 섞여서 형성되어있고, 형성된 홀의 종류에 따라 케이블밴드나 커넥터에 결합된 고정클립의 형상도 달라져야 하기 때문에 여러 가지의 케이블 밴드나 커넥터를 각각 생산해야 하는 문제점이 있었다. 조립하는 과정에서도 판넬에 형성된 홀의 형태에 맞는 고정클립을 사용하여야 하는 불편함이 있었다.In general, the car panel is formed by mixing the positive hole and the slot hole, and the shape of the fixing clip coupled to the cable band or the connector has to be changed according to the type of the formed hole. . Even in the assembling process, there was an inconvenience of having to use a fixing clip suitable for the shape of the hole formed in the panel.
본 고안은 이러한 종래의 문제점들을 해결하기 위하여 제안되는 것으로, 본 고안의 목적은 탄성적으로 결합되는 결착편의 하단부에 정홀에 결착되는 제 1 결착홈과 슬롯홀에 결착되는 제 2 결착홈을 형성함으로써, 정홀 및 슬롯홀에 모두 결착 가능한 통합형 고정클립을 제공하는데 있다.The present invention is proposed to solve these conventional problems, an object of the present invention by forming a first binding groove and a second binding groove to be bonded to the slot hole in the lower end of the binding piece to be elastically coupled It is to provide an integrated fixed clip that can be attached to all of the positive hole, the positive hole and the slot hole.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 통합형 고정클립은 커넥터 및 케이블밴드를 자동차 판넬에 형성된 정홀 또는 슬롯홀에 고정하기 위한 고정클립에 있어서, 상단부 양측으로 경사부가 형성되는 안내부와, 일단이 안내부의 경사부와 이웃하는 면의 상단부에 하향 경사지게 결합되는 결합편과, 결합편의 하부에 판넬에 형성된 정홀이 결착되도록 단차지게 함입 형성되는 제 1 결착홈과, 제 1 결착홈에 결착되는 판넬을 고정하기 위해 제 1 결착홈의 하부에 형성되는 제 1 고정부와, 제 1 고정부의 하부에 판넬에 형성된 슬롯홀이 결착되도록 단차지게 함입 형성되는 제 2 결착홈 및 안내부의 하단부에 결합되며 제 2 결착홈에 결착되는 판넬을 고정하는 제 2 고정부로 이루어진 것을 특징으로 한다.Integrated fixing clip of the present invention for achieving the above object is a fixing clip for fixing the connector and the cable band to the hole or the slot formed in the car panel, the guide portion and the one end is formed on both sides of the upper end, A coupling piece coupled to the upper end of the inclined portion and the neighboring surface of the guide portion inclined downward, a first binding groove formed stepwise so as to form a positive hole formed in the panel at the lower portion of the coupling piece, and a panel binding to the first binding groove. It is coupled to the lower end of the first fastening portion formed in the lower portion of the first fastening groove and the second fastening groove and guide portion formed stepped so that the slot hole formed in the panel is fixed to the lower portion of the first fastening portion for fixing. 2 is characterized by consisting of a second fixing part for fixing the panel to be bound to the binding groove.
바람직하게, 제 1 고정부는 결착편의 양측으로 정홀의 직경보다 크게 돌출 형성되는 것을 특징으로 한다.Preferably, the first fixing portion is formed to protrude larger than the diameter of the positive hole on both sides of the binding piece.
또한, 제 1 고정부는 탄성을 가지도록 상향 경사지게 형성되는 것을 특징으로 한다.In addition, the first fixing portion is characterized in that it is formed to be inclined upward to have elasticity.
이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 자세히 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 2는 본 고안의 제 1 실시예에 따른 통합형 고정클립의 사시도이고, 도 3은 본 고안의 제 2 실시예에 따른 통합형 고정클립의 사시도이며, 도 4a 및 4b는 본 고안의 통합형 고정클립이 적용된 상태를 도시한 사시도이고, 도 5a 및 5b는 본 고안의 제 2 실시예에에 따른 통합형 고정클립의 사용상태도이다.Figure 2 is a perspective view of the integrated fixed clip according to the first embodiment of the present invention, Figure 3 is a perspective view of the integrated fixed clip according to a second embodiment of the present invention, Figures 4a and 4b is an integrated fixed clip of the present invention Figure 5 is a perspective view showing an applied state, Figure 5a and 5b is a state diagram of the integrated fixed clip according to a second embodiment of the present invention.
도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 통합형 고정클립(10)은 안내부(11)와 한 쌍의 결착편(14), 제 1 고정부(16) 및 제 2 고정부(18)로 이루어진다.As shown in FIG. 2, the integrated
안내부(11)는 고정클립(10)을 자동차 판넬(20)에 형성된 정홀(21) 또는 슬롯홀(22)에 삽입할 때 정확한 위치에 삽입되도록 안내하는 것이며 또한, 고정클립(10)이 정홀(21) 또는 슬롯홀(22) 삽입된 후에 흔들리는 것을 방지하는 것이다.The
안내부(11)의 상부는 양측으로 판넬(20)에 형성된 정홀(21) 또는 슬롯홀(22) 에 삽입이 용이하도록 경사부(12)가 형성되고, 하부는 고정클립(10)이 정홀(21)에 삽입된 후에 흔들리는 것을 방지하기 위하여 정홀(21)의 지름과 동일 또는 이하의 폭을 갖도록 형성된다.The upper portion of the
도 3에 도시된 바와 같이, 안내부(11)의 하단부는 고정클립(10)이 슬롯홀(22)에 삽입된 후 흔들리는 것을 방지하기 위하여 슬롯홀(22)의 장방향 길이와 동일 또는 이하의 폭을 갖도록 단차지게 형성되는 것이 바람직하다.As shown in FIG. 3, the lower end of the
상기 안내부(11)의 상단부에는 결착편(14)이 결합된다. 즉, 결착편(14)이 경사부(12)와 이웃하는 양면의 상단부에 한 쌍이 결합된다.The
결착편(14)은 안내부(11)의 상단부에서 하향 경사지도록 결합되되, 탄성을 가지도록 일단부가 결합된다. 이때, 결착편(14)의 각도는 경사부(12) 각도보다 크게 형성되며, 결착편(14)의 길이는 안내부(11)의 경사부(12) 보다 더 길게 형성된다. 따라서, 결착편(14)의 하단부 폭이 정홀(21)의 지름 보다 크게 형성된다.The
상기 결착편(14)의 하단부에는 제 1 결착홈(15)이 단차지게 형성되고, 제 1 결착홈(15)의 하부에 제 1 고정부(16)가 형성된다. 또한, 제 1 고정부(16)의 하부에 제 2 결착홈()이 단차지게 형성된다.The first
제 1 결착홈(15)은 고정클립(10)이 판넬(20)에 형성된 정홀(21)에 삽입될 때, 정홀(21)의 단부에 결착되는 것으로, 결착편(14)의 외부면에서 내측으로 단차지게 함입 형성된다.The first
제 1 고정부(16)는 제 1 결착홈(15)의 단차진 단부에서 판넬(20)의 두께만큼 이격되어 결착편(14)의 양측면으로 정홀(21)의 직경보다 크게 돌출 형성된다. 이 때, 제 1 고정부(16)의 외부면은 제 1 결착홈(15)을 저면과 동일하게 형성되며, 제 1 고정부(16)는 탄성으로 가지도록 상측으로 경사지게 형성되는 것이 바람직하다.The
따라서, 제 1 고정부(16)는 판넬(20)에 형성된 정홀(21)의 직경보다 크게 형성되어 있으므로, 통합형 고정클립(10)이 정홀(21)에 삽입될 때 제 1 고정부(16)의 이상으로 삽입되는 것을 방지한다. 이때, 고정클립(10)은 제 1 결착홈(15)의 단차진 단부와 제 1 고정부(16)에 의해 탄성 지지되어 판넬(20)에 단단히 고정된다.Therefore, since the
제 2 결착홈(17)은 고정클립(10)이 판넬(20)에 형성된 슬롯홀(22)에 삽입될 때, 슬롯홀(22)의 단부에 결착되는 것으로, 제 1 고정부(16)의 하단부 즉, 결착편(14)의 최하단부에 단차지게 함입 형성된다.When the
제 2 고정부(18)는 제 2 결착홈(17)의 단차진 단부에서 판넬(20)의 두께만큼 이격되며 안내부의 하단부에 결합된다. 이때, 제 2 고정부(18)는 슬롯홀(22)의 크기보다 크게 형성된다. 또한, 고정클립(10)이 슬롯홀(22)에 결착된 후에 진동이 발생하지 않도록 탄성적으로 형성된다. 즉, 제 2 고정부(18)의 외측에서 내측으로 향하여 오목하게 형성되어 탄성으로 가지도록 형성된다.The
따라서, 제 2 고정부(18)는 판넬(20)에 형성된 슬롯홀(22)보다 크게 형성되어 있으므로, 통합형 고정클립(10)이 슬롯홀(22)에 삽입될 때 제 2 고정부(18)의 이상으로 삽입되는 것을 방지한다. 이때, 고정클립(10)은 제 2 결착홈(17)의 단차진 단부와 제 2 고정부(18)에 의해 탄성 지지되어 판넬(20)에 단단히 고정된다.Therefore, since the
도 4a 및 도 4b에 도시된 바와 같이 본 고안의 통합형 고정클립(10)은 배선과 배선을 연결하기 위한 커넥터(25) 또는, 배선들을 정리하기 위한 케이블밴드 (27)의 일측에 결합되어 사용된다. 경우에 따라서는 본 고안의 통합형 고정클립(10)과 커넥터(25)가 착탈 가능하게 결합되어 사용될 수 있다.4A and 4B, the integrated
이하, 본 고안에 따른 일 실시예의 동작설명을 도 5a 및 도5b를 참조로 설명한다.Hereinafter, an operation description of an embodiment according to the present invention will be described with reference to FIGS. 5A and 5B.
먼저, 도 5a에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 통합형 고정클립(10)이 결합된 커넥터(25) 및 케이블밴드(27)의 일측에 결합되어 자동차에 판넬(20)에 형성된 정홀(21)에 삽입 고정될 때는 고정클립(10)의 안내부(11)의 경사부(12) 및 결착편(14)의 외부면이 정홀(21)의 단부를 따라 삽입된다. 이때, 결착편(14)의 폭이 정홀(21)의 직경보다 크게 형성되어 있으므로, 결착편(14)이 안내부(11) 측으로 회전되면서 외부면이 정홀(21)의 단부를 따라 삽입된다.First, as shown in FIG. 5A, the
제 1 결착홈(15)이 정홀(21)의 단부에 닿으면 결착편(14)의 탄성에 의해 외측으로 회전되면서 판넬(20)에 결착된다. 이때, 고정클립(10)은 제 1 고정부(16)에 의해 더 이상 삽입되지 않고 판넬(20)에 고정된다.When the first
다음으로, 도 5b에 도시된 바와 같이 통합형 고정클립(10)이 자동차 판넬(20)에 형성된 슬롯홀(22)에 삽입될 때는 고정클립(10)의 결착편(14) 폭이 슬롯홀(22)의 폭보다 크게 형성되어 있으므로, 결착편(14)이 안내부(11) 측으로 회전되면서 외부면이 슬롯홀(22)의 단부를 따라 삽입된다.Next, as shown in FIG. 5B, when the
제 1 결착홈(15)이 슬롯홀(22)의 단부에 닿으면 결착편(14)의 탄성에 의해 외측으로 회전되면서 판넬(20)에 일차로 결착되고, 이 상태에서 고정클립(10)을 한 번 더 삽입하면 제 1 결착홈(15)의 저면이 슬롯홀(22)의 단부를 따라 삽입된다.When the first
제 2 결착홈(17)이 슬롯홀(22)의 단부에 닿으면 결착편(14)의 탄성에 의해 외측으로 회전되면서 판넬(20)에 이차로 결착된다. 이때, 고정클립(10)은 제 1 고정부(16)의 돌출부()에 의해 슬롯홀(22)로 더 이상 삽입되지 않고 고정된다.When the second
따라서, 본 고안에 따른 통합형 고정클립(10)은 자동차 판넬(20)에 형성된 정홀(21) 및 슬롯홀(22) 모두에 결착이 가능하다.Therefore, the integrated fixed
본 고안은 상기 설명한 실시예에만 한정되지 않고, 본 고안은 고안의 기술사상으로부터 벗어나지 않는 범위내에서 당해 기술분야의 통상의 지식을 가진 자에 의해 다른 형태로 실시될 수 있다. 실용신안청구범위와 균등한 기술 범위내에서 이루어지는 모든 설계 변경은 본 고안의 범위에 포함되는 것으로 간주된다.The present invention is not limited only to the above-described embodiments, and the present invention may be embodied in other forms by those skilled in the art without departing from the technical spirit of the present invention. All design changes made within the scope of utility model claims and equivalent technical scope are considered to be included in the scope of the present invention.
이상에서 살펴본 바와 같이, 본 고안의 통합형 고정클립은 탄성적으로 결합되는 결착편의 하단부에 정홀에 결착되는 제 1 결착홈과 슬롯홀에 결착되는 제 2 결착홈을 형성함으로써, 정홀 및 슬롯홀에 모두 결착 가능한 장점이 있다.As described above, the integrated fixed clip of the present invention forms a first binding groove that is fastened to the positive hole and a second binding groove that is fastened to the slot hole at the lower end of the fastening piece that is elastically coupled, so that both the positive hole and the slot hole are formed. There is a measurable advantage.
Claims (3)
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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KR101744057B1 (en) | 2015-04-13 | 2017-06-09 | 이선호 | Coupling structure |
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2006
- 2006-09-11 KR KR2020060024416U patent/KR200431580Y1/en not_active IP Right Cessation
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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KR101744057B1 (en) | 2015-04-13 | 2017-06-09 | 이선호 | Coupling structure |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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REGI | Registration of establishment | ||
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Payment date: 20091117 Year of fee payment: 6 |
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FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20121102 Year of fee payment: 9 |
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LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |