KR200431265Y1 - Glass stacking apparatus - Google Patents

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KR200431265Y1
KR200431265Y1 KR2020060019584U KR20060019584U KR200431265Y1 KR 200431265 Y1 KR200431265 Y1 KR 200431265Y1 KR 2020060019584 U KR2020060019584 U KR 2020060019584U KR 20060019584 U KR20060019584 U KR 20060019584U KR 200431265 Y1 KR200431265 Y1 KR 200431265Y1
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김신철
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주식회사 경부건업
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Abstract

본 고안은 유리를 운반하기 위한 화물차의 유리하역 작업시 인원을 감축시킬 수 있으며, 안전하고 편리하게 하역작업을 실시할 수 있고, 각종 공구 및 장비를 보관할 수 있는 수단을 구비하여 공간을 최대한으로 활용하여 분실 및 도난을 방지할 수 있는 화물차 적재함에 설치되는 유리 적재장치를 제공하기 위하여 본 고안은 화물차 적재함 위로 장착되며, 적재함의 가로방향으로 설치되어 회전수단과 결합된 나사봉체(38)를 가지는 이송장치(30)와, 상기 나사봉체(38)와 체결되어 화물차 적재함의 양측으로 이동하며, 상부가 점차 협소하도록 소정의 경사면을 가지는 양측의 측판(16)이 있는 하우징(10)으로 구성된다.The present invention can reduce the number of people during the glass unloading operation of the truck for transporting glass, can safely and conveniently carry out the unloading operation, and utilizes the space to maximize the space by means of storing various tools and equipment. In order to provide a glass loading device that is installed in the cargo stacker to prevent the loss and theft by the present invention is mounted on the cargo stacker, having a screw rod 38 is installed in the transverse direction of the stacker and coupled with the rotating means Consisting of the transfer device 30 and the housing 10 having the side plate 16 on both sides having a predetermined inclined surface so as to move to both sides of the truck loading box is fastened with the screw rod 38, the upper gradually narrow. .

화물차, 유리, 적재함, 레일, 이송장치, 모터 Van, Glass, Loading Box, Rail, Transporter, Motor

Description

화물차 적재함에 설치되는 유리 적재장치.{Glass stacking apparatus}Glass stacking device installed in the van.

도 1은 본 고안에 따른 화물차 적재함에 설치되는 유리 적재장치의 분해 사시도.1 is an exploded perspective view of a glass loading apparatus installed in the cargo box loading box according to the present invention.

도 2는 본 고안에 따른 화물차 적재함에 설치되는 유리 적재장치의 사시도.Figure 2 is a perspective view of the glass loading apparatus installed in the cargo box loading box according to the present invention.

도 3은 본 고안에 따른 화물차 적재함에 설치되는 유리 적재장치의 사용상태도.Figure 3 is a state of use of the glass loading device installed in the cargo box loading box according to the present invention.

도 4는 본 고안에 따른 화물차 적재함에 설치되는 유리 적재장치의 작동 상태도.Figure 4 is an operating state of the glass loading apparatus installed in the cargo box loading box according to the present invention.

도 5는 본 고안에 따른 유리 적재장치에 있어서, 이송장치와 하판의 조립상태를 도시한 사시도.5 is a perspective view showing the assembled state of the transfer device and the lower plate in the glass loading apparatus according to the present invention.

도 6은 본 고안에 따른 유리 적재장치에 있어서, 일부 작동상태를 도시한 부분 확대도.6 is a partially enlarged view showing a part of the operating state in the glass loading apparatus according to the present invention.

도 7은 본 고안에 따른 화물차 적재함에 설치되는 유리 적재장치가 다른 방법으로 사용되는 상태의 사시도.Figure 7 is a perspective view of a state in which the glass loading device is installed in a different way of loading the van according to the present invention.

〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉<Explanation of symbols for main parts of drawing>

1: 유리 10: 하우징1: glass 10: housing

13: 레일 14: 체결구13: rail 14: fastener

20: 가이드 프레임 22: 브라켓20: guide frame 22: bracket

25: 제1 스톱퍼 27: 제2 스톱퍼25: first stopper 27: second stopper

28: 조립핀 30: 이송장치28: assembly pin 30: transfer device

34: 롤러 38: 나사봉체34: roller 38: screw rod

39: 모터 100: 적재장치39: motor 100: loading device

본 고안은 화물차용 유리 적재장치에 관한 것으로서, 보다 상세히는 유리에 관련된 업으로써 유리를 운반하거나 하역하기에 편리하고 공간을 최대로 활용할 수 있는 화물차 적재함에 설치되는 유리 적재장치 관한 것이다.The present invention relates to a glass loading apparatus for a van, and more particularly, to a glass loading apparatus installed in a van loading box that is convenient for transporting or unloading glass as a business related to glass and maximizing space.

통상적으로 유리가공업, 유리 설치업, 기타 실내장식업 등에서 유리 혹은 판넬, 도어, 간판 등을 운반하기 위한 수단을 적재함을 가지고 있는 화물차가 사용되고 있으며, 상기 화물차의 적재함으로 다수의 유리 등을 안전하게 적재하기 위한 적재수단을 구비하고 있다.In general, a van having a loading means for transporting glass or panels, doors, signs, etc. is used in glass processing, glass installation, and other interior decoration industries. It is provided with a loading means for.

상기 적재수단으로는 화물차 적재함 중앙으로 양측 프레임이 "A" 형태가 되도록 설치되고 상기 양측 프레임의 경사면에 다수의 유리가 겹쳐지도록 올려놓은 다음 결속밴드,로우프, 밧줄 등으로 고정시킨다.As the loading means, both frames are installed in the center of the truck loading box so as to have an "A" shape, and a plurality of glasses are placed on the inclined surfaces of the both frames, and then fixed with a binding band, a rope, a rope, and the like.

그러나, 이와 같은 종래의 유리 적재장치는 비교적 큰 유리를 적재할 때에 다수의 작업자가 필요로 하고 많은 힘이 들며 안전사고의 위험에 노출되어 있다. 즉, 양측의 작업자가 유리를 잡고 화물차까지 이동한 다음 화물차의 적재함에 올라가 있는 2명의 작업자가 상기 유리를 전달받아 적재함 중앙으로 설치된 재치대 위에 올려놓아야 한다. 이러한 과정은 작업자가 상당히 신중히 하여야 하며, 적당한 기술이 없고 전달과정 중 작업자가 호흡이 맞지 않으면 유리를 놓치기 쉬우며 이는 안전사고의 원인이 될 수 있다. 따라서 많은 인원이 소요되는 문제점과 사고시 발생되는 경제적 손실로 인해 사용자는 많은 부담을 가지게 된다.However, such a conventional glass stacking device requires a large number of workers, loads a lot of power, and is exposed to a risk of safety accident when loading a relatively large glass. That is, the workers on both sides of the glass to move to the truck, and then two workers on the loading tray of the truck should receive the glass and put it on the mounting table installed in the center of the loading box. This process must be done by the operator with great care and, if there is no proper technique and the worker is not breathing during the delivery process, it is easy to miss the glass, which can cause safety accidents. Therefore, the user has a lot of burden due to the problem that requires a large number of people and the economic loss that occurs during the accident.

본 고안은 상술한 종래의 문제점을 극복하기 위한 것으로, 본 고안의 목적은 유리를 운반하기 위한 화물차의 유리하역 작업시 인원을 감축시킬 수 있으며, 안전하고 편리하게 하역작업을 실시할 수 있는 화물차 적재함에 설치되는 유리 적재장치를 제공함에 있다.The present invention is to overcome the above-mentioned conventional problems, the object of the present invention is to reduce the number of personnel during the glass unloading operation of the van for transporting the glass, loading the cargo truck that can be carried out safely and conveniently The present invention provides a glass loading apparatus to be installed in a.

본 고안의 다른 목적은, 각종 공구 및 장비를 보관할 수 있는 수단을 구비하여 공간을 최대한으로 활용하고 분실 및 도난을 방지할 수 있는 화물차 적재함에 설치되는 유리 적재장치를 제공함에 있다.It is another object of the present invention to provide a glass loading apparatus installed in a freighter loading box that has a means for storing various tools and equipment to maximize the space and prevent loss and theft.

이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1과 도 2는 본 고안에 따른 화물차 적재함에 설치되는 유리 적재장치의 분해상태 및 조립상태의 사시도이고, 도 3과 도 4는 본 고안에 따른 화물차 적재함에 설치되는 유리 적재장치의 사용상태와 작동상태를 도시하고 있다. 그리고 도 5는 본 고안에 따른 유리 적재장치에 있어서, 이송장치와 하판의 조립상태를 도시하기 위한 분해 사시도이며, 도 6은 본 고안에 따른 유리 적재장치에 있어서, 가이드 프레임의 동작상태를 도시하기 위한 일부 도면이다. 그리고 도 7은 도6에서와 같이 가이드 프레임이 펼쳐지게 되면서 다르게 사용되는 상태가 도시되어 있다.1 and 2 are a perspective view of the disassembled state and assembled state of the glass loading apparatus installed in the cargo compartment according to the present invention, Figures 3 and 4 are the use state of the glass loading apparatus installed in the cargo compartment according to the present invention and The operating state is shown. And Figure 5 is an exploded perspective view for showing the assembled state of the transfer device and the lower plate in the glass loading apparatus according to the present invention, Figure 6 is a glass loading device according to the present invention, showing the operating state of the guide frame Some drawings for this. 7 illustrates a state in which the guide frame is unfolded as shown in FIG. 6 and used differently.

도면에 따른 본 고안 화물차 적재함에 설치되는 유리 적재장치는 화물차 적재함에 설치되는 유리 적재장치에 있어서, 상기 화물차 적재함 위로 장착되며, 적재함의 가로방향으로 설치되어 회전수단과 결합된 나사봉체(38)를 가지는 이송장치(30)와, 상기 나사봉체(38)와 체결되어 화물차 적재함의 양측으로 이동하며, 상부가 점차 협소하도록 소정의 경사면을 가지는 양측의 측판(16)이 있는 하우징(10)으로 구성된다.The glass loading apparatus installed in the present invention cargo stack according to the drawing is a glass loading apparatus installed in the cargo stacker, which is mounted on the cargo stacker, and is installed in the transverse direction of the stacker and is coupled with a rotating means (38) It is connected to the transfer device 30 and the screw rod 38, and move to both sides of the cargo box, the housing 10 with the side plates 16 on both sides having a predetermined inclined surface so that the upper portion is narrow gradually It is composed.

또한, 상기 이송장치(30)는 일정한 간격으로 롤러(34)가 설치된 연결대(33)가 전/후방에 나란히 구비되며, 그 내부의 중간프레임 일측에 모터(39)가 설치되고 그 구동축에 나사봉체(38)가 체결되며, 상기 나사봉체(38)에는 하우징의 저면에 부착된 체결구(14)가 체결되어 있다.In addition, the transfer device 30 is provided with a connecting table 33 in which the roller 34 is installed at the front and rear side by side at regular intervals, the motor 39 is installed on one side of the intermediate frame therein and the screw rod on the drive shaft A sieve 38 is fastened, and a fastener 14 attached to the bottom of the housing is fastened to the screw rod 38.

또한, 상기 하우징의 상부 양측에는 절첩되는 가이드 프레임(20)이 설치되어 있다.In addition, the guide frame 20 is folded on both sides of the upper housing.

또한, 상기 가이드 프레임(20)은 상부와 양측으로 펼쳐졌을 때 위치를 고정시키기 위한 제1 스톱퍼(25)와 제2 스톱퍼(27)가 구비되어 있다.In addition, the guide frame 20 is provided with a first stopper 25 and a second stopper 27 to fix the position when the guide frame 20 is extended to the upper and both sides.

또한, 상기 하우징(10)의 양측과 후방에는 측면도어(16a)와 후방도어(18a)가 구비되어 있다.In addition, both side and rear sides of the housing 10 are provided with side doors 16a and rear doors 18a.

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위를 더욱 자세하게 설명하면 다음과 같다.The above is described in more detail as follows.

먼저, 화물차 적재함(200) 위로 장착되는 이송장치(30)는 기존의 화물차에 부착할 수 있는 구조를 가질 수 있는 것으로, 양측으로 프레임(32)이 구비되어 적재함 상면으로 나사조립 혹은 용접으로 부착된다. 그리고 양측 프레임 사이에는 하나 이상의 나사봉체(38)와 회전수단(39)이 설치되어 있다. 즉, 양측 프레임 사이를 연결하는 중간 프레임(36)이 구비되고 그 내측을 따라 나사봉체(38)가 조립되며 상기 나사봉체 일측 끝에 회전수단인 모터(39)가 연결되어 있다. 상기 모터는 전기혹은 유압에 의해 회전력을 가지며 이를 제어하기 위한 컨트롤러(도면에 미도시)가 운전석 혹은 외부에 설치될 수 있다.First, the transport device 30 mounted on the freighter loading box 200 may have a structure that can be attached to an existing freighter, and the frame 32 is provided on both sides to be attached by screw assembly or welding to the upper surface of the freighter. . One or more screw rods 38 and rotating means 39 are provided between the two frames. That is, the intermediate frame 36 is connected between the two side frames, the screw rod 38 is assembled along the inner side, and the motor 39, which is a rotation means, is connected to one end of the screw rod. The motor has a rotational force by electric or hydraulic pressure, and a controller (not shown) for controlling it may be installed in the driver's seat or outside.

그리고 양측의 프레임(32) 사이 전방끝과 후방끝에는 가로방향으로 평형하게 연결되는 연결대(33)가 부착되고 상기 연결대에는 일정한 간격으로 롤러(34)들이 부착되어 있다.And the front end and the rear end between the frame 32 on both sides is attached to the connecting table 33 is connected in parallel in the horizontal direction, the roller 34 is attached to the connecting table at regular intervals.

한편 전술한 나사봉체(38)에는 나사구멍(15)을 가지고 있는 체결구(14)가 서로 나사체결되어 있으며 상기 체결구는 후술하는 하우징(10)의 저면으로 부착되어 나사봉체의 회전에 따라 하우징을 양측방향으로 이동시킨다.Meanwhile, the above-described screw rod 38 has fasteners 14 having screw holes 15 screwed to each other, and the fasteners are attached to the bottom surface of the housing 10 to be described later, and according to the rotation of the screw rods. Move the housing in both directions.

상기 하우징(10)은 상부가 점차 협소하도록 소정의 경사면을 가지는 양측의 측판(16)으로 구성되면서 단면이 사다리꼴을 형성하게 된다. 그리고 상기 하우징의 하부에 하판(12)이 구비되고 중앙으로 전술한 체결구(14)가 부착되어 있다. 또한 상기 하우징의 전방과 후방으로는 가로방향으로 형성된 레일(13)이 구비되며 상기 레일은 전술한 이송장치의 각 롤러(34) 위로 안치된다.The housing 10 has a trapezoidal cross section while being composed of side plates 16 on both sides having a predetermined inclined surface such that the upper portion gradually narrows. And the lower plate 12 is provided in the lower portion of the housing is attached to the fastener 14 described above in the center. In addition, the front and rear of the housing is provided with a rail 13 formed in the transverse direction, the rail is placed over each roller 34 of the above-described transfer device.

한편, 상기 하우징(10)의 상부 양측에는 가로대(21a)와 세로대(21)로 구성되어 위로 혹은 수평으로 절첩되는 가이드 프레임(20)이 설치되어 있다. 상기 가이드 프레임(20)의 각 전방과 후방 끝에는 아래로 브라켓(22)이 구비되고 구멍(23)이 있으며 하우징의 각 상부 모서리 부분에 부착된 조립핀(28)과 체결되어 회전할 수 있게 된다. 그리고 상기 가이드 프레임(20)은 상부와 양측으로 펼쳐졌을 때 위치를 고정시키기 위한 제1 스톱퍼(25)와 제2 스톱퍼(27)가 하우징의 앞판(17)과 뒷판(18) 상부에 부착되어 있다.On the other hand, the upper side of the housing 10 is provided with a guide frame 20 consisting of a cross bar 21a and a vertical bar 21 folded up or horizontally. Each of the front and rear ends of the guide frame 20 is provided with a bracket 22 and a hole 23 is downwardly coupled to the assembly pin 28 attached to each upper edge portion of the housing to be rotated. In addition, the guide frame 20 has a first stopper 25 and a second stopper 27 fixed to the front plate 17 and the rear plate 18 of the housing to fix a position when the guide frame 20 is unfolded on both sides. .

즉, 상기 제1 스톱퍼(25)는 조립핀(28) 아래로 부착되어 돌출되게 되면서 가이드 프레임이 측판(16)과 동일한 각도를 유지할 수 있도록 외측의 세로대(21)에 연결된 브라켓(22)을 받쳐주게 된다. 이때 상기 세로대의 하부에 구비된 브라켓에는 제1 스톱퍼가 끼워질 수 있는 제1 요입홈(24)이 구비되어 있다.That is, the first stopper 25 is supported by the bracket 22 connected to the outer vertical pole 21 so that the guide frame is attached and protruded under the assembly pin 28 to maintain the same angle as the side plate 16. Given. At this time, the bracket provided on the lower portion of the vertical rod is provided with a first recessed groove 24 into which the first stopper can be fitted.

또한, 상기 제2 스톱퍼(27)는 조립핀(28)과 거의 평형한 위치의 내측방향에 설치되면서 가이드 레일이 외측으로 펼쳐졌을 때 수평상태를 유지할 수 있도록 브라켓(22)을 받쳐주게 된다. 이때 상기 브라켓에는 제2 스톱퍼(27)가 끼워질 수 있도록 제2 요입홈(26)을 두고 있다.In addition, the second stopper 27 supports the bracket 22 so as to be maintained in a horizontal state when the guide rail is extended outward while being installed in an inward direction of a position substantially parallel to the assembly pin 28. At this time, the bracket has a second concave groove 26 so that the second stopper 27 can be fitted.

한편, 상기 하우징(10)의 내부는 각종 공구 및 장비 등을 보관할 수 있는 공간부로서 측판(16)과 뒷판(18)에 측면도어(16a)와 후방도어(18a)를 부착하고 소정의 잠금장치(도면에 미도시)를 구비한다.On the other hand, the inside of the housing 10 is a space for storing various tools and equipment, etc., the side door 16 and the rear plate 18 is attached to the side door 16a and the rear door 18a and a predetermined locking device (Not shown in the drawing).

이와 같이 구성되는 본 고안은 다음과 같이 작동된다.The present invention configured as described above operates as follows.

먼저, 적재장치(100)에 유리(1)를 적재하기 위해서는 화물차 적재함(200)을 구성하는 일측의 측면 프레임을 개방시킨 다음, 운전석 혹은 외부의 컨트롤러에 있는 스위치를 조작하여 모터(39)를 구동시킨다. 이와 동시에 나사봉체(38)가 회전하게 되고 도 4에서와 같이 하우징(10)을 측면 끝까지 이동시킨다. 이후, 들고 온 유리(1)를 그대로 돌출된 하판(12)위로 올리고 측판(16)으로 기대게 하여 다수의 유리들을 적층시킨다.First, in order to load the glass 1 on the loading apparatus 100, the side frame of one side constituting the van loading box 200 is opened, and then the motor 39 is driven by operating a switch in the driver's seat or an external controller. Let's do it. At the same time, the screw rod 38 rotates and moves the housing 10 to the side edges as shown in FIG. 4. Subsequently, the glass 1 that has been picked up is lifted onto the lower plate 12 protruding as it is and leaned by the side plate 16 to stack a plurality of glasses.

다음, 모터를 역회전으로 구동하여 하우징(10)을 원위치 시키게 되면서 목적지로 이동할 수 있다.Next, by driving the motor in reverse rotation to move the housing 10 to the original position can be moved to the destination.

이후, 전술한 유리를 내릴 때 역시 하우징을 측면으로 이송시킨 다음, 작업자가 화물차에 올라가지 않고도 간단하게 유리를 내릴 수 있게 된다.Then, when lowering the glass described above also transfer the housing to the side, the operator can simply lower the glass without getting on the truck.

한편, 도 7에서와 같이 양측의 가이드 프레임(20)을 수평상태로 펼치게 되면 대형의 유리뿐만 아니라 두께가 커서 측판으로 적재할 수 없는 다양한 물건들과 간판건축자재 등을 올리고 운반할 수 있게 된다.On the other hand, as shown in Figure 7 when the guide frame 20 on both sides unfolded in a horizontal state, as well as a large glass can be raised and transported a variety of objects and signage building materials, such as large thickness can not be loaded into the side plate.

이상으로 살펴본 바와 같이, 본 고안에 따른 화물차 적재함에 설치되는 유리 적재장치는 유리를 운반하기 위한 화물차의 유리하역 작업시, 유리를 들을 수 있는 최소의 인원으로 안전하고 편리하게 적재장치에 올리거나 내릴 수 있게 되는 것으로 작업인원 감축에 의한 경제적인 이익과, 안전사고를 방지하게 됨에 따른 인명보호 및 재산적 피해를 방지하게 된다.As described above, the glass loading device installed in the van loading box according to the present invention, when loading and unloading the van for transporting the glass, lifts or lowers the loading device safely and conveniently with the minimum number of people who can lift the glass. In this way, the economic benefits from the reduction of the number of workers and the protection of human life and property damage caused by the prevention of safety accidents are prevented.

Claims (6)

화물차 적재함에 설치되는 유리 적재장치에 있어서,In the glass loading device is installed in the truck loading box, 상기 화물차 적재함 위로 장착되며, 적재함의 가로방향으로 설치되어 회전수단과 결합된 나사봉체(38)를 가지는 이송장치(30)와,A transport device 30 mounted on the freight car loading box and having a screw rod body 38 installed in a horizontal direction of the loading box and coupled to a rotating means; 상기 나사봉체(38)와 체결되어 화물차 적재함의 양측으로 이동하며, 상부가 점차 협소하도록 소정의 경사면을 가지는 양측의 측판(16)이 있는 하우징(10)으로 구성됨을 특징으로 하는 화물차 적재함에 설치되는 유리 적재장치.Mounted with the screw rod 38 is moved to both sides of the truck loading box, installed in the van loading compartment, characterized in that the housing 10 having a side plate 16 on both sides having a predetermined inclined surface so as to gradually narrow the upper portion Glass loading device. 제1항에 있어서, 상기 이송장치(30)는 일정한 간격으로 롤러(34)가 설치된 연결대(33)가 전/후방에 나란히 구비되며, 그 내부의 중간프레임 일측에 모터(39)가 설치되고 그 구동축에 나사봉체(38)가 체결되며, 상기 나사봉체(38)에는 하우징의 저면에 부착된 체결구(14)가 체결되어 있음을 특징으로 하는 화물차 적재함에 설치되는 유리 적재장치.According to claim 1, The transfer device 30 is provided with a connecting table 33 is installed side by side in the front / rear at a constant interval, the motor 39 is installed on one side of the intermediate frame therein Screw rod body (38) is fastened to the drive shaft, the screw rod (38) is a glass loading device that is installed in the cargo compartment, characterized in that the fastener (14) attached to the bottom of the housing is fastened. 제1항에 있어서, 상기 하우징 상부 양측에는 전,후방향으로 돌출되는 조립핀(28)이 구비되고 상기 조립핀으로 조립되어 회동하는 가이드 프레임(20)이 설치되어 있음을 특징으로 하는 화물차 적재함에 설치되는 유리 적재장치.According to claim 1, wherein the upper side of the housing is provided with an assembly pin 28 protruding in the front and rear direction, and the guide frame 20 is assembled with the assembly pin is rotated is installed Glass loading device installed. 제1항에 있어서, 상기 가이드 프레임(20)은 상부와 양측으로 펼쳐졌을 때 위치를 고정시키기 위한 제1 스톱퍼(25)와 제2 스톱퍼(27)가 구비됨을 특징으로 하는 화물차 적재함에 설치되는 유리 적재장치.The glass as set forth in claim 1, wherein the guide frame (20) is provided with a first stopper (25) and a second stopper (27) for fixing a position when the guide frame (20) is unfolded in the upper and both sides. Stacking device. 제1항에 있어서, 상기 하우징(10)의 양측과 후방에는 측면도어(16a)와 후방도어(18a)가 구비되어 있음을 특징으로 하는 화물차 적재함에 설치되는 유리 적재장치.The glass loading apparatus of claim 1, wherein side doors (16a) and rear doors (18a) are provided at both sides and the rear of the housing (10). 삭제delete
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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IT201900009537A1 (en) * 2019-06-19 2020-12-19 Lk Lab Srl FRAME FOR THE LOGISTICS OF SHEET-SHAPED PRODUCTS

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