KR200428449Y1 - insole - Google Patents

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KR200428449Y1
KR200428449Y1 KR2020060019272U KR20060019272U KR200428449Y1 KR 200428449 Y1 KR200428449 Y1 KR 200428449Y1 KR 2020060019272 U KR2020060019272 U KR 2020060019272U KR 20060019272 U KR20060019272 U KR 20060019272U KR 200428449 Y1 KR200428449 Y1 KR 200428449Y1
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백명준
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김재수
백명준
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Abstract

본 고안은 전후의 밀도가 다른 인솔에 관한 것으로 충격이 많이 가해지는 뒷축(11)의 내려앉음을 방지할 수 있도록 하기 위한 것으로 신발의 인솔에 있어서, 발포수지(10)로 이루어진 소재를 전후측이 단을 이루도록 하여 전측보다 후측의 두께가 두껍도록 구성하고 이를 압착하여 뒷축(11)의 밀도가 앞축(12)보다 높게 되는 것을 특징으로 하는 전후의 밀도가 다른 인솔을 그 기술적 구성으로 한다. 이에 따라 인솔의 뒷축의 밀도가 높아 충격에도 내려앉지 않으며 발을 감싸주어 착화감이 양호해진다는 효과가 있다.The present invention relates to insoles having different densities before and after, and to prevent the back shaft 11 from impacting a lot from falling down. In the insole of a shoe, a material made of foamed resin 10 is used for front and rear sides. The insole is different in density before and after, characterized in that the rear side is made thicker than the front side to form a stage and is compressed so that the density of the rear axle 11 is higher than the front axle 12. As a result, the insole has a high density of the rear axle, so that it does not fall on impact and wraps up the foot, thereby improving the wearing comfort.

인솔 경도 밀도 압착 충격 착화감 Insole Hardness Density Crimping Shock Ignition

Description

전후의 밀도가 다른 인솔{insole}Insole with different density before and after

도1 : 본 고안의 실시예에 따른 전후의 밀도가 다른 인솔의 사시도1: Perspective view of different insoles before and after density according to an embodiment of the present invention

도2 : 발포수지와 이를 성형하기 위한 금형을 나타낸 사시도2 is a perspective view showing a foamed resin and a mold for molding the same

도3 : 완성된 인솔의 단면도Figure 3: Cross section of the finished insole

본 고안은 전후의 밀도가 다른 인솔에 관한 것으로 발포수지(10)의 전후측을 두께가 다르게 구성하고 이를 신발의 인솔형상으로 압착하여 인솔의 앞축(12)과 뒷축(11)의 밀도가 서로 다르도록 구성한 전후의 밀도가 다른 인솔에 관한 것이다.The present invention relates to insoles having different densities before and after, and the front and rear sides of the foamed resin (10) have different thicknesses and are compressed in the shape of shoes insoles, so that the density of the insole 12 and the rear axle 11 are different from each other. It relates to insoles with different densities before and after configured.

신발은 갑피와 인솔, 미드솔, 아웃솔로 구성된다. 이중 신발의 내측에 투입되는 인솔은 깔창이라고도 불리 우며 발바닥의 형상에 대응하여 곡면을 이루게 되며 가장자리는 상측으로 절곡되어 발의 하부를 감싸 신발을 신을 때 발이 편안하도록 한다. 또한 상기 인솔은 충격을 흡수할 수 있는 소재로 제조되어 발이 지면에 닿을 때 발생하는 충격의 일부를 흡수하여 발의 피로를 감소시키며 부상의 위험도 줄여 준다. Shoes consist of uppers, insoles, midsoles and outsoles. Insoles, which are inserted into the inside of the shoes, are called insoles and form curved surfaces corresponding to the shape of the soles, and the edges are bent upwards to wrap the lower part of the foot to make the foot comfortable. In addition, the insole is made of a shock absorbing material to absorb some of the shock generated when the foot touches the ground to reduce the fatigue of the foot and reduce the risk of injury.

보행시 발의 앞축보다는 뒷축에 더 많은 충격이 가해지게 되므로 장시간 신 발을 사용하게 되면 인솔의 뒷축이 충격에 의해 내려앉게 된다. 상기와 같이 뒷축이 내려앉게 되면 발을 제대로 감싸지 못하여 착화감이 떨어진다는 문제점이 있다. 또한 뒷축이 내려앉아 두께가 얇아지면 가해지는 충격을 제대로 흡수하지 못해 발로 충격이 전달되므로 발의 피로가 증가하며 부상을 당할 위험도 높아진다는 문제점이 있다. 여기서 인솔의 경도를 높이면 내려앉음을 방지할 수 있으나 이 경우에는 발이 쉽게 피로해진다는 문제점이 있다. 종래에는 이러한 문제점을 해결하기 위해 인솔의 제작시 경도가 높은 부재를 인솔의 뒷축 하부에 압착하거나 접착제로 접착하여 뒷축을 보강하도록 구성하고 있다. 그러나 상기와 같이 인솔에 다른 부재를 부착하는 것은 작업공정이 증가하여 시간과 비용 그리고 불량률이 증가한다는 문제점이 있다.When walking, more impact is applied to the rear axle than the front axle, so if you use the shoes for a long time, the insole's rear axle will fall by the impact. As described above, when the rear axle falls, there is a problem in that the foot is not properly wrapped and a feeling of wear falls. In addition, when the rear axis is down, the thickness is thin, the impact is not properly absorbed because the shock is transmitted to the foot, so that the fatigue of the foot increases and the risk of injury increases. Increasing the hardness of the insole can be prevented from falling down, but in this case there is a problem that the foot is easily tired. Conventionally, in order to solve this problem, when manufacturing the insole is configured to reinforce the rear shaft by pressing a high hardness member to the lower rear shaft of the insole or adhesive bonding. However, attaching another member to the insole as described above has a problem that the work process increases and the time, cost and failure rate increase.

본 고안은 상기의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로 보다 많은 충격이 가해지는 뒷축의 내려앉음을 방지할 수 있으며 제조가 간편한 인솔을 제공하는 것을 주목적으로 한다. 또한 발을 감싸 착화감이 우수하며 편안한 인솔을 제공하는 것을 또 다른 목적으로 한다.The present invention is devised to solve the above problems can be prevented from falling down of the rear axle to which more impact is applied, and its main object is to provide an insole easy to manufacture. It also aims to provide a comfortable insole that wraps around the foot for superior comfort.

본 고안은 신발의 인솔에 있어서, 발포수지(10)로 이루어진 소재를 전후측이 단을 이루도록 하여 전측보다 후측의 두께가 두껍도록 구성하고 이를 압착하여 뒷축(11)의 밀도가 앞축(12)보다 높게 되는 것을 특징으로 하는 전후의 밀도가 다른 인솔을 기술적 요지로 한다.In the present invention, insole of the shoe, the material consisting of the foamed resin (10) is formed so that the front and rear sides are formed in a step so that the thickness of the rear side is thicker than the front side and the pressure of the rear axle (11) than the front axle (12) Insoles with different densities before and after characterized by becoming high are technical points.

바람직한 실시예에 의하면 상기 인솔에는 상하로 관통된 통기공(13)이 다수 개 형성되는 것을 특징으로 한다.According to a preferred embodiment, the insole is characterized in that a plurality of vent holes 13 are vertically penetrated.

바람직한 실시예에 의하면 상기 통기공은 단을 이루어 상측 보다 하측이 크게 형성되며 인솔 하측면의 통기공 주위에는 돌기(14)가 다수개 형성되어 있는 것을 특징으로 한다.According to a preferred embodiment, the ventilation hole is formed in the lower side is formed larger than the upper side, characterized in that a plurality of protrusions 14 are formed around the ventilation hole in the lower side of the insole.

상술한 바와 같이 본 고안은 많은 충격이 가해지는 신발의 뒷축(11)의 내려앉음을 방지할 수 있는 인솔을 제공하는 것을 주 목적으로 함을 알 수 있다. 이를 위해 본 고안에서는 상기 인솔의 앞축(12)과 뒷축(11)의 밀도를 다르게 구성하고 있다. 이는 뒷축(11)의 밀도가 앞축(12)보다 높아 충격에 강하여 뒷축(11)이 내려앉는 것을 방지할 수 있기 때문이다. 특히 인솔을 일체로 제작할 수 있도록 구성되어 있어 작업공정이 단순해지고 이에따라 시간과 비용 및 불량률을 감소시킬 수 있게 된다.As described above, the present invention can be seen that the main purpose is to provide an insole that can prevent the fall of the rear axle 11 of the shoe subjected to a lot of impact. To this end, the present invention is configured differently the density of the front shaft 12 and rear shaft 11 of the insole. This is because the density of the rear axle 11 is higher than that of the front axle 12 so that the rear axle 11 can be prevented from falling down due to the impact. In particular, the insole can be manufactured integrally, which simplifies the work process, thereby reducing time, cost, and defective rate.

이하에서는 첨부된 도면을 참조로 하여 본 고안의 일실시예에 따른 전후의 밀도가 다른 인솔에 대해 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail with respect to the insole before and after the density according to an embodiment of the present invention.

본 고안의 인솔은 전후의 밀도를 다르게 구성하고 있다. 상기와 같이 전후의 밀도를 다르게 하기 위해 도1에 도시된 바와 같이 상기 인솔을 제작하기 위한 소재인 발포수지(10)의 전측과 후측의 두께를 다르게 구성한다. 즉 인솔의 뒷축 부분이 될 후측은 두께를 두껍게 하고 앞축이 될 전측은 두께를 얇게 구성한다. 일반적인 신발의 인솔은 두께가 약 6mm정도인 발포수지(10)를 사용하게 되나 본 고안은 후측의 두께를 전측의 두께보다 약 2 내지 4mm 정도 더 두껍게 구성하게 된 다. 그러나 전측과 후측의 두께 차이는 그 소재에 따라 적절히 가감할 수 있다. 상기와 같이 구성된 발포수지(10)를 금형에 투입하고 압력을 가하여 압착하게 되면 전 후측이 납작하게 압축성형되면서 두께가 두꺼운 뒷축(11)부분이 얇은 앞축(12)보다 밀도가 높아진다. 이와 같이 제작하게 되면 앞축(12)부분의 경도는 약 40도 내외가 되며 뒷축(11)부분은 60도내외가 된다. 상기와 같이 뒷축(11)의 밀도가 높아 경도가 높게 형성됨에 따라 보행시 뒷축(11)에 가해지는 충격에 의해 상기 뒷축(11)이 내려앉는 것을 방지할 수 있으며 앞축(12)의 경도는 낮아 보행시 발이 편안해진다.Insole of the present invention is configured differently before and after the density. As shown in FIG. 1, the thickness of the front side and the rear side of the foamed resin 10, which is a material for manufacturing the insole, is differently formed in order to change the density before and after as described above. In other words, the rear side of the insole becomes thicker and the front side of the front axle is thinner. Insole of a general shoe is to use a foamed resin (10) having a thickness of about 6mm, but the subject innovation is to make the thickness of the rear side about 2 to 4mm thicker than the thickness of the front side. However, the thickness difference between the front side and the rear side can be appropriately added or subtracted depending on the material. When the foamed resin 10 configured as described above is put into a mold and pressed under pressure, the front and rear sides of the foamed resin 10 are compressed and compacted, and the thicker rear shaft 11 has a higher density than the thin front shaft 12. When manufactured in this way, the hardness of the front shaft 12 portion is about 40 degrees and the rear shaft 11 portion is about 60 degrees. As the hardness of the rear axle 11 is high as described above, the rear axle 11 may be prevented from falling down due to the impact applied to the rear axle 11 when walking, and the hardness of the front axle 12 is low. Comfort your feet when walking.

또한 본 고안의 인솔은 상하로 관통된 통기공(13)이 다수개 형성된다. 상기 통기공(13)은 발바닥측으로 공기가 유통될 수 있도록 하여 발바닥에서 나는 땀 등을 상기 통기공(13)을 통해 외부로 배출시킬 수 있으며 외부의 공기가 발박닥 측으로 공급되어 발을 편안하게 한다.In addition, the insole of the present invention is formed with a plurality of vent holes 13 penetrated up and down. The vent hole 13 allows the air to flow to the sole side to discharge the sweat from the sole to the outside through the vent hole 13 and the outside air is supplied to the foot bed side to comfort the foot .

이때 상기 통기공은 도3에 도시된 바와 같이 상측보다 하측이 커 단을 이루게 된다. 발바닥이 닿는 부분의 구멍이 클 경우 발바닥이 편안하게 지지되지 못하여 착화감이 나빠지므로 상측은 구멍을 작게 하여 발이 불편해지는 것을 방지하고 하측은 구멍을 크게 해서 많은 양의 공기가 유입될 수 있도록 하기 위함이다. 또한 인솔의 하부 통기공 주위에는 다수개의 돌기(14)가 형성된다. 상기 돌기(14)는 신발의 미드솔과 인솔이 밀착되어 외부의 공기가 상기 통기공으로 유입되지 못하는 것을 방지하기 위한 것으로 미드솔과 인솔이 상기 돌기(14)에 의해 이격되도록 하여 공기가 용이하게 유입될 수 있도록 하기위함이다.At this time, the vent is larger than the upper side as shown in Figure 3 to form an end. If the soles of the soles of the foot are large, the soles of the soles cannot be comfortably supported, resulting in poor ignition. Therefore, the upper side is smaller to prevent the foot from becoming uncomfortable, and the lower side is to enlarge the hole so that a large amount of air can be introduced. . In addition, a plurality of protrusions 14 are formed around the lower vent hole of the insole. The protrusion 14 is to prevent the mid-air and insole of the shoe is in close contact with the outside air does not flow into the vent hole so that the midsole and the insole is separated by the protrusion 14 can be easily introduced into the air. To do so.

이하에서는 본 고안의 전후의 밀도가 다른 인솔의 작용과 효과에 대해 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter will be described in detail the action and effect of the different insole before and after the present invention.

먼저 발포수지(10)를 판 형태로 성형하게 된다. 이때 상기 발포수지(10)는 전후가 단을 이루도록 하여 후측은 약 9mm정도의 두께를 가지게 되며 전측은 7mm의 두께를 가지도록 한다. 그리고 상기 발포수지(10)에는 다수개의 관통공이 부설되어 압착후 통기공(13)이 된다. 상기와 같이 구성된 발포수지(10)는 발의 형상을 이루는 금형(20)에 올려두고 열과 압력을 가해 압착하게 된다. 이에 따라 상기 발포수지(10)는 발의 형상을 이루게 되며 후측부는 가장자리가 상측으로 절곡되어 발의 후측을 감쌀 수 있도록 구성된다. 여기서 성형된 인솔의 전측은 경도 40도 후측은 경도 60도가 된다.First, the foamed resin 10 is molded into a plate shape. At this time, the foamed resin 10 has a front and rear ends so that the rear side has a thickness of about 9mm and the front side has a thickness of 7mm. In addition, a plurality of through-holes are laid in the foamed resin 10 to be compressed air 13 after being compressed. The foamed resin 10 configured as described above is placed on the mold 20 forming the shape of the foot and pressed by applying heat and pressure. Accordingly, the foamed resin 10 forms the shape of the foot, and the rear side portion is configured to wrap the rear side of the foot by bending the edge upward. Here, the front side of the molded insole has a hardness of 40 degrees and the rear side has a hardness of 60 degrees.

이때 상기 발포수지(10)에 관통공을 형성하여 통기공(13)을 이루도록 하는 대신 상기 금형에는 다수개의 돌기(14)를 형성하고 관통공이 없는 발포수지(10)를 투입하여 상기 발포수지(10)에 상하로 관통되는 통기공(13)을 형성하도록 구성하는 것도 고려해볼 만하다. 상기와 같이 성형한 후 상측에 천(30)을 접착하여 덧붙여 인솔을 완성하게 된다. 상기와 같이 제작된 인솔은 갑피와 아웃솔과 미드솔로 이루어진 신발(도시안됨)의 내부에 삽입된다. 이후 사용자가 상기 신발을 신게 되면 상기 인솔의 발바닥과 밀착되며 후측의 가장자리는 발의 하부를 감싸 착화감이 양호하도록 한다. 그리고 발의 둘레를 따라 신발의 내부로 들어온 공기는 일손의 하부에서 상기 인솔의 통기공(13)을 통해 발바닥 측에 전달되며 발바닥에서 배출되는 땀과 냄새는 상기 통기공(13)을 통해 하측으로 이동하여 외부로 배출된다.At this time, instead of forming through-holes in the foamed resin 10 to form vent holes 13, a plurality of protrusions 14 are formed in the mold, and the foamed resin 10 is introduced by inserting the foamed resin 10 without the through-holes. It is also contemplated to form a vent hole 13 penetrating up and down in the). After molding as described above, the cloth 30 is attached to the upper side to complete the insole. Insole manufactured as described above is inserted into the shoe (not shown) consisting of the upper and the outsole and the midsole. After that, when the user wears the shoe, the sole is in close contact with the sole of the insole, and the edge of the rear side surrounds the lower part of the foot so that the wearability is good. And the air entering the inside of the shoe along the circumference of the foot is transmitted to the sole side through the vent hole 13 of the insole at the bottom of the hand and the sweat and smell discharged from the sole is moved downward through the vent hole 13 Is discharged to the outside.

상술한 바와 같이 본 고안의 전후의 밀도가 다른 인솔에 의하면 인솔의 앞축보다 뒷축의 밀도가 높게 구성되어 충격에도 뒷축이 내려앉지 않으며 발을 감싸게 되어 착화감이 매우 우수하다는 효과가 있다. 그리고 구조가 간단하여 제조가 간편하여 비용과 시간을 절감할 수 있으며 불량률도 낮아져 생산성이 향상된다는 효과가 있다. 또한 인솔에 다수개의 통기공이 형성되어 있어 발바닥 측으로 공기가 흘러 발이 편안하다는 효과가 있다.As described above, according to the insole of different density before and after the present design, the rear axle has a higher density than the front axle of the insole, so that the rear axle does not fall even when the impact is wrapped, and the foot has an effect of excellent comfort. In addition, since the structure is simple, it is easy to manufacture, thereby reducing cost and time, and the defect rate is also lowered, thereby improving productivity. In addition, the insole is formed with a plurality of vents, the air flows to the sole side has the effect of comfortable foot.

Claims (3)

신발의 인솔에 있어서,In the insole of shoes, 발포수지(10)로 이루어진 소재를 전후측이 단을 이루도록 하여 전측보다 후측의 두께가 두껍도록 구성하고 이를 압착하여 뒷축(11)의 밀도가 앞축(12)보다 높게 되는 것을 특징으로 하는 전후의 밀도가 다른 인솔.The front and rear side of the material consisting of the foamed resin (10) is formed so that the thickness of the rear side is thicker than the front side, and compresses it so that the density of the rear shaft 11 is higher than the front shaft 12, characterized in that There is another insole. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 인솔에는 상하로 관통된 통기공(13)이 다수 개 형성되는 것을 특징으로 하는 전후의 밀도가 다른 인솔.Insole is different in the front and rear, characterized in that the insole is formed with a plurality of vent holes 13 penetrated up and down. 제2항에 있어서, The method of claim 2, 상기 통기공(13)은 단을 이루어 상측 보다 하측이 크게 형성되며 인솔 하측면의 통기공 주위에는 돌기(14)가 다수개 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 전후의 밀도가 다른 인솔.The ventilation hole 13 is formed in the lower end than the upper side is formed larger and the insole is different in density before and after, characterized in that a plurality of protrusions 14 are formed around the ventilation hole of the lower side of the insole.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20210055113A (en) 2019-11-06 2021-05-17 김종한 Insole for shoes

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