KR200426684Y1 - Support steering wheel assembly connector of vehicles - Google Patents

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Abstract

일측에 보조핸들이 연결되는 연결구가 형성되고, 타측에 반원통형 형상의 연결클램프가 형성된 연결부와, 상기 연결클램프와 대응하여 반원통형 형상의 조정클램프와, 상기 연결클램프와 상기 조정클램프는 상단에 힌지부로 결합되고, 상기 조정클램프 하단 끝단에 조정돌기가 형성되며, 상기 연결클램프 하단 끝단에 상기 조정돌기와 선택적으로 결합될 수 있도록 등간격으로 형성된 다수개의 조정통공이 포함되는 것을 특징으로 한다.A connection part is formed at one side to connect the auxiliary handle, and at the other side, a connection portion having a semi-cylindrical connection clamp, a semi-cylindrical adjustment clamp corresponding to the connection clamp, and the connection clamp and the adjustment clamp are hinged at the upper end. It is coupled to the negative, the adjustment clamp is formed on the lower end of the adjustment clamp, characterized in that it comprises a plurality of adjustment holes formed at equal intervals to be selectively coupled to the adjustment projection on the lower end of the connection clamp.

본 고안에 따른 차량용 보조핸들 연결조립체는 다양한 두께를 갖는 조향핸들에 연결할 수 있는 효과가 있다.Auxiliary steering wheel connection assembly for a vehicle according to the present invention has an effect that can be connected to a steering wheel having a variety of thickness.

보조핸들, 연결조립체, 조정돌기, 클램프 Auxiliary handle, connecting assembly, adjusting protrusion, clamp

Description

차량용 보조핸들 연결조립체{SUPPORT STEERING WHEEL ASSEMBLY CONNECTOR OF VEHICLES}SUPPORT STEERING WHEEL ASSEMBLY CONNECTOR OF VEHICLES}

도 1은 본 고안에 따른 차량용 보조핸들 연결조립체를 나타내는 분해사시도이고,1 is an exploded perspective view showing a vehicle auxiliary handle connection assembly according to the present invention,

도 2는 본 고안에 따른 차량용 보조핸들 연결조립체의 힌지핀을 사용한 상태를 나타내는 단면도이며,2 is a cross-sectional view showing a state using a hinge pin of the vehicle auxiliary handle connection assembly according to the present invention,

도 3a는 본 고안에 따른 차량용 보조핸들 연결조립체의 일실시예를 나타내는 단면도이고,Figure 3a is a cross-sectional view showing an embodiment of the vehicle auxiliary handle connection assembly according to the present invention,

도 3b는 본 고안에 따른 차량용 보조핸들 연결조립체의 다른 실시예를 나타내는 단면도이고,Figure 3b is a cross-sectional view showing another embodiment of the vehicle auxiliary handle connection assembly according to the present invention,

도 4는 본 고안에 따른 차량용 보조핸들 연결조립체에 보조핸들을 연결한 상태를 나타내는 사시도이다.4 is a perspective view illustrating a state in which the auxiliary handle is connected to the vehicle auxiliary handle connection assembly according to the present invention.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

10 : 연결부 12 : 연결구10: connection part 12: connector

20 : 연결클램프 22 : 연결통공20: connection clamp 22: connection hole

24 : 조정통공 30 : 조정클램프24: adjusting through hole 30: adjusting clamp

32 : 연결고리 34 : 조정돌기32: linking ring 34: adjusting protrusion

36 : 보조통공36: auxiliary through

본 고안은 차량용 보조핸들 연결조립체에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 다양한 두께를 가지는 차량의 조향핸들에 맞게 보조핸들 연결조립체를 조정할 수 있게 구성한 것으로, 다양한 두께의 차량의 조향핸들에 연결가능한 차량용 보조핸들 연결조립체에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle auxiliary handle connecting assembly, and more particularly, to configure the auxiliary handle connecting assembly to adjust the steering wheel of the vehicle having a variety of thickness, the vehicle auxiliary handle connectable to the steering wheel of the vehicle of various thickness It relates to a linkage assembly.

일반적으로, 보조핸들은 조향핸들에 장착된 상태에서 보조핸들을 조작하여 차량의 방향전환을 쉽게 할 수 있고, 주사시에 조향핸들의 조작을 쉽게 하여 운전자들에게 편의를 제공하고 있다, 이러한 편의성 때문에 현재 많은 운전자들이 조향핸들에 보조핸들을 장착하여 사용하고 있다. In general, the auxiliary handle can easily change the direction of the vehicle by operating the auxiliary handle in the state of being mounted on the steering handle, and provides convenience to the drivers by easily manipulating the steering wheel at the time of injection. Many drivers are now using steering wheels with steering wheels.

종래의 차량용 보조핸들 연결조립체는 각 제조사마다 다른 조향핸들의 두께에 맞추어 같은 모델이라도 그 연결클램프의 크기를 달리하여 여러 개의 제품을 생산하였다.Conventional vehicle auxiliary handle connection assembly has produced a number of products by varying the size of the connection clamp even if the same model according to the thickness of the steering wheel different for each manufacturer.

또한, 보조핸들을 장착하여는 사용자는 자기 차량의 조향핸들에 맞는 보조핸들 연결조립체를 찾아다녀야 하는 문제점이 있었다.In addition, when the auxiliary handle is mounted, the user has to search for an auxiliary handle connecting assembly that matches the steering wheel of his vehicle.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하고자 안출된 것으로, 본 고안은 제조사마다 가지각색의 두께를 가지고 출시되는 조향핸들에 연결할 수 있도록 연결부위를 개량하여 조향핸들의 두께에 상관없이 연결할 수 있는 보조핸들 연결조립체를 제공하는데 그 목적이 있다. The present invention has been devised to solve the above problems, the present invention is improved by the connection portion to be connected to the steering wheel is released with a different thickness for each manufacturer, the auxiliary handle connection can be connected regardless of the thickness of the steering wheel The purpose is to provide an assembly.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 차량용 보조핸들 연결조립체는 일측에 보조핸들이 연결되는 연결구가 형성되고, 타측에 반원통형 형상의 연결클램프가 형성된 연결부와 상기 연결클램프와 대응하여 반원통형 형상의 조정클램프로 구성된 차량용 보조핸들 연결조립체에 있어서, 상기 연결클램프와 상기 조정클램프는 상단에 힌지부로 결합되고, 상기 조정클램프 하단 끝단에 조정돌기가 형성되며, 상기 연결클램프 하단 끝단에 상기 조정돌기와 선택적으로 결합될 수 있도록 등간격으로 형성된 다수개의 조정통공이 포함되는 것을 특징으로 한다.Vehicle auxiliary handle connecting assembly according to the present invention for achieving the above object is a connection portion is formed in the connection handle is connected to the auxiliary handle on one side, the semi-cylindrical connection clamp is formed on the other side and the semi-cylindrical corresponding to the connection clamp In the vehicle auxiliary handle connecting assembly composed of the adjustment clamp of the shape, the connection clamp and the adjustment clamp is coupled to the hinge portion at the upper end, the adjustment projection is formed on the lower end of the adjustment clamp, the adjustment projection and the lower end of the connection clamp It is characterized in that it comprises a plurality of adjustment holes formed at equal intervals to be selectively coupled.

이하, 본 고안에 따른 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, described with reference to the accompanying drawings a preferred embodiment according to the present invention.

도 1은 본 고안에 따른 차량용 보조핸들 연결조립체를 나타내는 분해사시도이고, 도 2는 본 고안에 따른 차량용 보조핸들 연결조립체의 힌지핀을 사용한 상태를 나타내는 단면도이며, 도 3a은 본 고안에 따른 차량용 보조핸들 연결조립체의 일실시예를 나타내는 단면도이고, 도 3b은 본 고안에 따른 차량용 보조핸들 연결조 립체의 다른 실시예를 나타내는 단면도이고, 도 4은 본 고안에 따른 차량용 보조핸들 연결조립체에 보조핸들을 연결한 상태를 나타내는 사시도이다.1 is an exploded perspective view showing a vehicle auxiliary handle connecting assembly according to the present invention, Figure 2 is a cross-sectional view showing a state using a hinge pin of the vehicle auxiliary handle connecting assembly according to the present invention, Figure 3a is a vehicle auxiliary according to the present invention Figure 3 is a cross-sectional view showing an embodiment of the handle connection assembly, Figure 3b is a cross-sectional view showing another embodiment of the vehicle auxiliary handle connection assembly according to the present invention, Figure 4 is a secondary handle to the vehicle auxiliary handle connection assembly according to the present invention It is a perspective view which shows the connected state.

도면에서 도시된 바와 같이 본 고안의 차량용 보조핸들 연결조립체는 일측에 차량용 보조핸들(100)이 연결되는 연결구(18)가 형성되고, 타측에 반원통형 형상의 연결클램프(20)가 형성된 연결부와 상기 연결클램프(20)와 대응되는 반원통형 형상의 조정클램프(30)로 구성된다.As shown in the drawings, the vehicle auxiliary handle connection assembly of the present invention has a connector 18 to which the vehicle auxiliary handle 100 is connected to one side, and a connection portion 20 having a connection cylinder 20 having a semi-cylindrical shape on the other side thereof. It consists of a semi-cylindrical adjustment clamp 30 corresponding to the connection clamp (20).

상기 연결클램프(20)와 상기 조정클램프(30)는 상단에 힌지부(40)로 결합된다. The connection clamp 20 and the adjustment clamp 30 is coupled to the hinge portion 40 at the top.

상기 힌지부(40)는 도 1에서 도시된 바와 같이 상기 연결클램프(20) 상부 끝단에 결합통공(24)이 형성되고, 상기 조정클램프(30) 상부 끝단에 결합고리(32)를 형성하여 상기 조정클램프(30)를 분리시킬 수 있도록 양 클램프(20,30)를 결합시킨다.As shown in FIG. 1, the hinge portion 40 has a coupling hole 24 formed at an upper end of the connection clamp 20, and a coupling ring 32 formed at an upper end of the adjustment clamp 30. Combine both clamps 20 and 30 so that the adjustment clamp 30 can be separated.

또는, 도 2에서 도시된 바와 같이 양 클램프(20,30) 상단에 힌지핀(42)을 이용한 힌지부(40)를 구성하여 상기 조절클램프(30)가 상기 힌치핀(42)을 중심으로 회전가능할 수 있게 양 클램프(20,30)를 결합시킬 수 있다. Alternatively, as illustrated in FIG. 2, the hinge portion 40 using the hinge pins 42 is formed on both clamps 20 and 30 so that the adjustment clamp 30 rotates around the hinge pins 42. It is possible to couple both clamps 20, 30 as possible.

본 고안의 핵심인 다양한 두께를 가지는 조향핸들에 연결가능하도록 하는 기술적 구성은 상기 조정클램프(30) 하단 끝단에 내부로 굽어진 형태의 조정돌기(34)가 형성되며, 상기 연결클램프(20) 하단 끝단에 상기 조정돌기(34)와 선택적으로 결합할 수 있는 다수개의 조정통공(24)이 등간격으로 형성되어 구성된다.The technical configuration to be able to connect to the steering wheel having a variety of thickness of the core of the present invention is formed on the lower end of the adjustment clamp 30, the adjustment projection 34 is formed inwardly, the bottom of the connection clamp 20 A plurality of adjustment through holes 24 that can be selectively coupled to the adjustment projection 34 at the end is formed at equal intervals.

상기 조정통공(24)에 삽입되는 상기 조정돌기(34)는 쉽게 빠지지 않도록 각이진 형태로 형성되는 것이 바람직할 것이다.It is preferable that the adjustment protrusion 34 inserted into the adjustment hole 24 is formed in an angular form so as not to fall easily.

상기와 같이 구성되는 본 고안에 따른 차량용 보조핸들 연결조립체의 사용방법을 설명하면 다음과 같다.Referring to the method of using the auxiliary handle connection assembly for a vehicle according to the present invention configured as described above are as follows.

도 1, 2에서 도시된 바와 같이 연결부의 힌지부(40)을 이용하여 조절클램프(30)를 분리하거나, 이격하여 조향핸들이 들어갈 수 있는 공간을 확보한 후, 조향핸들의 원하는 위치에 양 클램프(20,30)를 조향핸들을 끼워서 차량용 보조핸들 연결조립체를 조향핸들에 결합시킨다.As shown in FIGS. 1 and 2, the control clamp 30 is separated by using the hinge portion 40 of the connection portion, or spaced apart to secure a space for the steering handle to be spaced apart, and then clamp both clamps at a desired position of the steering handle. (20, 30) by inserting a steering wheel to couple the vehicle auxiliary handle connection assembly to the steering wheel.

이때, 도 3a.3b에서 도시된 바와 같이 조정클램프(30)의 조정돌기(34)를 조향핸들의 두께에 맞는 연결클램프(24)에 형성된 다수개의 조정통공(24)중 어느 한곳에 삽입하여 차량용 보조핸들 연결조립체를 제조사마다 다양한 두께로 출시되는 조향핸들에 연결할 수 있다.At this time, as shown in Figure 3a.3b by inserting the adjustment projection 34 of the adjustment clamp 30 in any one of the plurality of adjustment holes 24 formed in the connection clamp 24 to match the thickness of the steering wheel assistance for the vehicle. The handlebar assembly can be connected to steering wheels, available in various thicknesses from one manufacturer to another.

상기 조정클램프(30)는 탄성력이 강한 금속제를 사용하는 것이 바람직할 것이다. It is preferable that the adjustment clamp 30 is made of a metal having a strong elastic force.

또한, 상기 조정클램프(30)의 상기 조정돌기(34) 인접부에 보조통공(36)을 형성하여 드라이버와 같은 막대로 지레의 원리를 이용하여 상기 조정돌기(34)가 적합한 위치의 상기 조정통공(24)에 삽입을 쉽게 할 수 있다.Further, the auxiliary through hole 36 is formed in the vicinity of the adjusting protrusion 34 of the adjusting clamp 30, and the adjusting through hole at the position where the adjusting protrusion 34 is suitable by using the principle of lever with a rod like a driver. It is easy to insert in (24).

이상에서 설명한 것은 본 고안에 따른 차량용 보조핸들 연결조립체를 실시하기 위한 실시예에 불과한 것으로서, 본 고안은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이 하의 실용신안등록청구범위에서 청구하는 바와 같이 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능한 범위까지 본 고안의 기술적 정신이 있다고 할 것이다.As described above is only an embodiment for implementing the vehicle auxiliary handle connection assembly according to the present invention, the present invention is not limited to the above embodiment, as claimed in the utility model registration claims below Without departing from the gist, any person having ordinary knowledge in the field to which the present invention belongs will have the technical spirit of the present invention to the extent that various modifications can be made.

상기와 같이 구성된 본 고안에 따른 차량용 보조핸들 연결조립체에 의하면 제조사마다 다른 두께를 갖는 조향핸들에 연결할 수 있어 차량용 보조핸들 연결조립체를 제조하는 공정을 단순화할 수 있고, 사용자는 자기 차량의 조향핸들의 두께에 상관없이 차량용 보조핸들 조립체를 구입할 수 있는 편의성을 제공하는 효과가 있다.According to the vehicle auxiliary handle connecting assembly according to the present invention configured as described above can be connected to a steering wheel having a different thickness for each manufacturer can simplify the process of manufacturing a vehicle auxiliary handle connecting assembly, the user of the steering wheel of his vehicle Regardless of the thickness, there is an effect of providing the convenience to purchase a vehicle auxiliary handle assembly.

Claims (2)

일측에 보조핸들(100)이 연결되는 연결구(18)가 형성되고, 타측에 반원통형 형상의 연결클램프(20)가 형성된 연결부(10)와,The connector 18 is connected to the auxiliary handle 100 is formed on one side, the connecting portion 10 is formed with a connection clamp 20 of the semi-cylindrical shape on the other side, 상기 연결클램프(20)와 대응되는 반원통형 형상의 조정클램프(30)와,An adjustment clamp 30 having a semi-cylindrical shape corresponding to the connection clamp 20; 상기 연결클램프(20)와 상기 조정클램프(30)는 상단에 힌지부(40)로 결합되고, 상기 조정클램프(30)의 아래 끝단에 조정돌기(34)가 형성되며, 상기 연결클램프(20)의 아래 끝단에 상기 조정돌기(34)와 선택적으로 결합될 수 있도록 등간격으로 형성된 다수개의 조정통공(24)을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 보조핸들 연결조립체.The connection clamp 20 and the adjustment clamp 30 is coupled to the hinge portion 40 at the upper end, the adjustment projection 34 is formed at the lower end of the adjustment clamp 30, the connection clamp 20 The auxiliary handle connection assembly for a vehicle, characterized in that it comprises a plurality of adjusting through-holes 24 formed at equal intervals to be selectively coupled to the adjusting projection 34 at the lower end of the. 제1항에 있어서The method of claim 1 상기 조정클램프(30)의 상기 조정돌기(34) 인접부에 보조통공(36)이 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 보조핸들 연결조립체. The auxiliary handle connection assembly for a vehicle, characterized in that the auxiliary through hole 36 is formed in the vicinity of the adjustment projection (34) of the adjustment clamp (30).
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