KR200424568Y1 - 양궁날개 - Google Patents

Abstract

본 고안은 양궁날개에 관한 것으로서 종래의 양궁날개는 날개의 하단부가 일측으로만 만곡부를 형성하였기 때문에 진동감쇄가 균일치못하고 감쇄효과가 떨어지는 결점이 있었다.

본 고안은 예시도 4와같이 하부(8)에 코어층을 갖는 양궁날개(2)에 있어서 양궁날개(2)의 하부(8)내측에 얇은 내측바텀코어층(10)을 형성하고 이와 대칭되는 위치에 얇은 외측바텀코어층(11)과 외측만곡부(12)를 형성한 것을 특징으로 하는 것이다.

양궁, 현, 날개, 바텀코어

Description

양궁날개{Limb of western-style archery}

도 1 은 종래의 양궁 사시도,

도 2 는 종래의 양궁으로부터 날개를 분리한 사시도,

도 3 은 종래의 양궁날개 일부확대 측면도,

도 4 는 본 고안에 따른 양궁날개 일부확대 측면도이다.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

1 - 몸체, 10 - 내측바텀코어층,

2 - 날개, 11 - 외측바텀코어층,

3 - 현, 12 - 외측만곡부.

4 - 결합핀,

5 - 바텀코어층,

6 - 내측만곡부,

7 - 상부,

8 - 하부,

본 고안은 양궁날개에 관한 것으로서 더욱 상세히 설명하면, 양궁날개의 반발력을 높이고 충격 흡수력과 진동감쇄효과를 높여 안전성을 개선한 양궁날개에 관한 것이다.

시합용 양궁은 일반적으로 도1과 같이 몸체(1)의 상·하부에 조립식 날개(2)가 결합되고 후방에 현(3)이 결합되어 있다.

이러한 양궁은 현(3)에 화살을 걸고 당기면 상·하의 날개(2)가 탄성을 갖고 휘어지며, 이러한 상태에서 사수가 현(3)을 순간적으로 놓아주면 날개(2)의 복원력에 의해 강한 힘으로 현(3)이 복귀하면서 화살을 목표지점으로 보내게 되는 것이다.

이와 같이 양궁에 있어서 활을 쏘는 주체는 날개이며, 날개의 구조가 양궁날개의 안정성 및 활을 쏜 직후의 저항성, 그리고 유연성에 따른 화살의 스피드(speed) 등에 직접적인 영향을 미치도록 되어 있다.

도 2 는 양궁 날개를 분리하여 도시한 것으로서 결합핀(4)에 의해 날개(2)를 몸체(1)에 정확히 결합할 수 있도록 되어 있다.

도 3 은 종래의 양궁날개의 하부를 확대한 측면도로서 내측 바텀코어층(5)과 내측만곡부(6)로 형성되어 있다.

내측만곡부(6)의 중심에는 결합핀(4)이 설치되며 현(3)을 당겨 날개가 힘을 받을때는 내측만곡부(6)가 몸체(1)와 닿는 부위 즉, 결합핀(4)부위가 받침점이 되는 것이다.

또한, 활을 쏜 직후에는 강한 충격과 진동이 발생되는데 이러한 충격 및 진동의 흡수는 바텀코어(bottom core)와 만곡부를 형성하는 날개의 하부형태등과 밀접한 관련이 있다.

상기와 같은 양궁날개의 하부구조는 사수가 활을 쏘고 현을 놓는 순간부터 충격흡수와 진동감쇄에 직접적인 영향을 주게되어 안정성을 갖는 척도가 되는 것이다.

양궁날개의 안정성은 슈팅의 정확성(Accuracy)과 일정성(Consistancy), 그리고 실수(움직임)의 영향을 최소화하는 것이다. 즉 화살의 집중력을 의미하며, 이것은 림(Limb)의 비틀림 저항력 및 진동감쇄속도와 직접 관련이 있는 것이다. 즉 날개의 비틀림 저항력이 약하면 바람 등과 같은 외부의 영향에 약하고 발사직후에 충격흡수 및 균일한 진동감쇄가 급속히 이루어지지 않는다면 현의 움직임도 커지게되고 화살의 비행에 직접적으로 영향을 주게 되는 것이다.

양궁에 있어서 균일한 충격흡수와 진동감쇄는 비록 발사직후에 발생한다고하더라도 화살의 비행에 관여하게 되는 것이다.

그러나, 상기와 같은 구조로 되어있는 종래의 날개 구조는 날개의 하부(8)가 상부(7)와는 달리 내측바텀코어층(5)과 내측만곡부(6)가 날개의 내측으로 편중되어 발사직후의 진동이 좌우대칭을 이루지못하고 일측으로 편중되어 균일한 충격흡수 및 진동감쇄를 기대할 수 없으며 사수는 순간적으로 불규칙한 진동을 느끼게 되는 것이다.

본 고안은 상술한 바와 같은 종래의 결점을 해결하기 위한 것으로서 날개하부의 내측바텀코어층을 얇게 형성하고 이와 대칭되는 부위에 외측바텀코어층을 형성하여 충격흡수효과를 높이고 균일한 진동감쇄가 이루어지도록 함으로서 날개의 안정성을 높이고자함에 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 실현시키기위한 본 고안은 양궁날개하부에 내측바텀코어층 및 이에 따른 내측만곡부가 형성된 것에 있어서, 내측바텀코어층을 얇게하고 이와 대칭되는 부위에 외측바텀코어층 및 외측만곡부를 형성하여 발사후의 충격흡수를 증대시키고 특히, 진동감쇄가 일측으로 치우침이 없이 균일하게 이루어지도록 한 것이다.

본 고안을 첨부된 예시도면과 함께 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안은 하부(8)에 코어층을 갖는 양궁날개(2)에 있어서 양궁날개(2)의 하부(8)내측에 얇은 내측바텀코어층(10)을 형성하고 이와 대칭되는 위치에 얇은 외측바텀코어층(11)과 외측만곡부(12)를 형성한 것이다.

본 고안은 예시도4와 같이 내측만곡부(6)와 외측만곡부(12)가 거의 대칭형으로 만곡부를 형성하며, 결합핀(4)을 이들 만곡부의 가장높은곳(정점)에 위치하게 된다.

얇은 내측바텀코어층(10)은 종래에 비하여 약간 얇게 형성되는것이 바람직하고 이에 대응하는 얇은외측코어층(11)이 맞은편에 형성되므로서 전체적으로 종래와 비슷한 두께가 형성되는 것이다.

이와같이 양궁날개의 하부(8)가 좌우대칭형으로 구성되므로서 발사후에 날개의 진동이 좌우로 균일하게되어 안정감을 갖게되고 충격흡수시에도 안정된 진동을 느끼게 되는 것이다.

본 고안은 하부(8)에 코어층을 갖는 양궁날개(2)에 있어서 양궁날개(2)의 하부(8)내측에 얇은 내측바텀코어층(10)을 형성하고 이와 대칭되는 위치에 얇은 외측바텀코어층(11)과 외측만곡부(12)를 형성한 것으로서 발사후 날개의 진동이 균일하여 진동감쇄가 고르게 이루어지며 이로인하여 사수가 순간적으로 안정된 자세를 유지할 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 하부(8)에 코어층을 갖는 양궁날개(2)에 있어서 양궁날개(2)의 하부(8)내측에 얇은 내측바텀코어층(10)을 형성하고 이와 대칭되는 위치에 얇은 외측바텀코어층(11)과 외측만곡부(12)를 형성한 것을 특징으로 하는 양궁날개.

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