KR200422040Y1 - 선반용 심압대의 센터 탈착 구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 테일바디의 길이 방향으로 이동 가능하도록 상기 테일바디의 내부에 설치되는 슬리브와, 슬리브의 선단에 회전 가능하게 장착되는 센터와, 상기 센터를 지지하도록 상기 슬리브의 내부에 설치되며 외주면에 나사산이 설치된 센터 로드가 구비된 선반용 심압대에 관한 것으로, 상기 슬리브의 길이 방향으로 이동 가능하도록 상기 슬리브 내부에 수용되어 상기 센터 방향으로 전진시 상기 센터 로드를 고정해제 하여 상기 센터가 회전에 의해 장착되게 하고 후진시 센터 로드를 고정하여 센터가 회전에 의해 밀림으로써 분리되도록 상기 센터 로드의 단부에 장착되며, 일측에 맞물림부가 형성된 조우 클러치; 상기 슬리브의 내부에 설치되어 상기 조우 클러치를 고정 및 고정해제 하도록 상기 맞물림부와 결합되는 조우 클러치 결합부가 구비된 유압실린더; 및 상기 슬리브 및 조우 클러치를 상기 슬리브의 길이 방향으로 이동 또는 고정 가능하도록 상기 슬리브의 일측에 설치되는 그립을 포함하여 구성되며, 상기 조우 클러치의 맞물림부와 조우 클러치 지지구의 결합 상태에 따라 상기 센터가 탈착 가능한 것을 특징으로 한다. 이에 센터를 고정하기 위한 로크 너트나 로크 너트를 사용하기 위한 별도의 센터를 제작할 필요 없이 조우 클러치와 그립의 위치에 따라 센터를 회전함으로써 손쉽게 탈착할 수 있으며, 센터 로드나 슬리브에 칩 등의 이물질이 유입되지 않는 구조를 제공하므로 회전 결합을 위한 나사면의 손상을 방지할 수 있다.

심압대, 센터, 조우 클러치, 맞물림부, 조우 클러치 지지구, 그립, 작동부

Description

선반용 심압대의 센터 탈착 구조{THE CENTER SEPARATING AND ATTACHING STRUCTURE OF TAIL STOCK FOR LATHE}

도 1은 종래의 심압대 센터에 따른 탈착 구조를 도시한 단면도.

도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 심압대 센터의 분리 위치를 도시한 단면도.

도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 심압대 센터의 결합 위치를 도시한 단면도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

10 : 심압대 100 : 테일바디

200 : 슬리브 300 : 센터

310 : 센터 로드 320 : 스패너 홈

400 : 조우 클러치 410 : 맞물림부

500 : 조우 클러치 지지구 510 : 결합부

600 : 그립 610 : 그립핸들

620 : 회전 로드 622 : 작동부

본 고안은 선반용 심압대의 센터 탈착 구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 로크 너트나 로크 너트를 사용하기 위한 별도의 센터를 제작할 필요 없이 조우 클러치와 그립을 이용해 센터를 손쉽게 탈착할 수 있으며, 센터 로드나 슬리브 등의 나사면이 칩 등에 의해 손상되지 않는 구조를 갖는 선반용 십압대의 센터 탈착 구조에 관한 것이다.

첨부된 도 1은 종래의 심압대 센터에 따른 탈착 구조를 도시한 단면도이다.

도면에 도시된 바와 같이, 종래의 심압대(1)는 본체(2)의 내부에 슬리브(3)가 고정되고, 슬리브(3)의 선단에 센터(4)가 로크 너트(5)에 의해 결합되었다.

심압대(1)로부터 센터(4)를 분리하기 위해서는 로크 너트(5)를 회전시켜 센터(4)로부터 분리하고 센터(4)를 회전시켜 슬리브(3)로부터 분리해야 했다.

그러나 이러한 종래의 심압대 센터 분리 구조는 로크 너트를 사용하기 위한 별도의 센터를 제작해서 사용해야 했으므로 제작 비용이 추가되는 문제가 있었다.

또한 로크 너트의 결합면이나, 로크 너트와 슬리브의 사이 등에 칩 등과 같은 이물질이 유입되면 나사면에 손상이 생길 위험이 있어 로크 너트의 회전이나 센터의 회전에 의한 탈부착에 방해가 되는 문제가 있었다.

본 고안의 목적은 로크 너트나 로크 너트를 사용하기 위한 별도의 센터를 제작할 필요 없이 조우 클러치와 그립을 이용해 센터를 손쉽게 탈착할 수 있으며, 센터 로드나 슬리브 등의 나사면이 칩 등에 의해 손상되지 않는 구조를 갖는 선반용 십압대의 센터 탈착 구조를 제공하는 것이다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은, 테일바디의 길이 방향으로 이동 가능하도록 상기 테일바디의 내부에 설치되는 슬리브와, 슬리브의 선단에 회전 가능하게 장착되는 센터와, 상기 센터를 지지하도록 상기 슬리브의 내부에 설치되며 외주면에 나사산이 설치된 센터 로드가 구비된 선반용 심압대에 있어서, 상기 슬리브의 길이 방향으로 이동 가능하도록 상기 슬리브 내부에 수용되어 상기 센터 방향으로 전진시 상기 센터 로드를 고정해제 하여 상기 센터가 회전에 의해 장착되게 하고 후진시 센터 로드를 고정하여 센터가 회전에 의해 밀림으로써 분리되도록 상기 센터 로드의 단부에 장착되며, 일측에 맞물림부가 형성된 조우 클러치; 상기 슬리브의 내부에 설치되어 상기 조우 클러치를 고정 및 고정해제 하도록 상기 맞물림부와 결합되는 조우 클러치 결합부가 구비된 유압실린더; 및 상기 슬리브 및 조우 클러치를 상기 슬리브의 길이 방향으로 이동 또는 고정 가능하도록 상기 슬리브의 일측에 설치되는 그립을 포함하여 구성되며, 상기 조우 클러치의 맞물림부와 조우 클러치 지지구의 결합 상태에 따라 상기 센터가 탈착 가능한 것을 특징으로 한다.

상기 그립은 회전 가능하게 장착된 그립핸들과 상기 그립핸들의 하부에 구비된 원통 형상의 회전 로드와, 상기 슬리브의 이동을 차단할 수 있을 정도의 길이를 갖도록 상기 회전 로드의 하단부에 반원통 형상으로 연장된 작동부를 포함하여 구성되며, 상기 작동부가 상기 센터 방향으로 위치하면 상기 슬리브 및 조우 클러 치가 고정되고, 상기 작동부가 상기 센터의 반대 방향으로 위치하면 상기 슬리브 및 조우 클러치가 이동 가능해지는 것을 특징으로 한다.

이하에서는 첨부 도면을 참조하여 본 고안의 일실시예에 따른 선반용 심압대의 센터 탈착 구조에 관해 상세히 설명하기로 한다.

첨부된 도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 심압대 센터의 분리 위치를 도시한 단면도이고, 도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 심압대 센터의 결합 위치를 도시한 단면도이다.

도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 선반용 심압대(10)는 선반에 고정되기 위한 테일바디(100)와, 테일바디(100)의 길이 방향으로 이동 가능하도록 테일바디(100)의 내부에 수용되는 슬리브(200)와, 슬리브(200)의 선단에 회전에 의해 탈부착 가능하도록 장착되는 센터(300)와, 센터(300)를 회전에 의해 분리 가능하게 지지하도록 나사산이 형성되며 센터(300)의 일단에 결합되어 슬리브(200)의 내부에 수용되는 센터 로드(310)를 포함하여 구성된다.

또한 슬리브(200)의 내부에는 센터 로드(310)의 단부에 결합되어 센터 로드(310)를 고정 또는 고정해제 하기 위한 조우 클러치(400)와, 조우 클러치(400)를 고정 또는 고정해제 하도록 지지하는 조우 클러치 결합부(510)가 구비된 유압실린더(500)가 설치되어 슬리브(200) 및 조우 클러치(400)를 이동시키며, 테일바디(100)의 일측에는 슬리브(200) 및 조우 클러치(400)를 슬리브(200)의 길이 방향으로 이동 또는 고정시키기 위한 그립(600)이 장착된다.

도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 센터(300)의 일단에 결합되는 센터 로 드(310)의 외주면에는 나사산이 형성되어 슬리브(200)의 내주면에 형성된 결합면 및 센터(300)의 단부에 회전에 의해 치형 결합 및 결합 해제됨으로써 센터(300)를 탈착 가능하게 지지하며, 센터(300)의 양측에는 센터(300)를 회전시키기 위한 스패너를 끼울 수 있도록 스패너 홈(320)이 구비된다. 센터(300) 및 스패너 홈(320)은 통상적으로 심압대에 사용되는 사이즈 및 형상으로 구비되어 별도의 훅 스패너 등의 기구를 사용하지 않고 탈착 작업을 진행할 수 있다.

조우 클러치(400)는 센터 로드(310)와 대향되는 일측에 단면이 대략 'ㄷ'자 형상으로 내측으로 요입된 맞물림부(410)가 형성되어 유압실린더(500)의 선단부에 장착된 조우 클러치 결합부(510)에 결합 또는 결합 해제됨으로써 센터 로드(310)를 고정 또는 이동 가능하게 한다.

즉, 사용자가 센터(300)를 시계 방향으로 회전시켜 센터 로드(310)를 끝까지 밀어 조우 클러치(400)의 맞물림부(410)가 조우 클러치 결합부(510)에 완전히 맞물린 상태에서는 센터 로드(310)가 고정되어 움직이지 않게 되고, 맞물림부(410)가 조우 클러치 결합부(510)에 맞물리지 않은 상태에서는 센터 로드(310)가 이동 가능한 상태가 된다.

도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 그립(600)은 그립핸들(610)과 그립핸들(610)의 하부에 원통 형상으로 구비되어 테일바디(100)에 회전 가능하게 결합되는 회전 로드(620)와, 회전 로드(620)로부터 반원통 형상으로 연장되는 작동부(622)를 포함하여 구성된다.

작동부(622)는 슬리브(200)의 너비 방향 단면의 형상이 'ㄱ'자 또는 역'ㄱ' 자로서, 슬리브(200)의 이동을 차단할 수 있을 정도의 길이를 갖도록 연장되며, 그립핸들(610)의 일측에는 그립(600)의 회전 상태를 사용자가 감지할 수 있도록 센터(300) 분리 위치 및 결합 위치를 나타내는 표시가 구비되는 것이 바람직하다.

도 2를 참조하면, 그립(600)이 센터(300)의 분리 위치에 있을 때 작동부(622)가 슬리브(200)의 선단측을 향해 회전되어 위치하므로, 슬리브(200) 및 조우 클러치(400)는 작동부(622)의 반경(A)에 대응하는 길이(B) 만큼 유압실린더(500) 측으로 이동될 수 없게 된다.

도 3을 참조하면, 그립(600)이 센터(300)의 결합 위치에 있을 때 작동부(622)가 슬리브(200)의 선단측 반대 방향으로 회전되어 위치하므로, 슬리브(200) 및 조우 클러치(400)는 작동부(622)의 반경(A)에 대응하는 길이(B) 만큼 유압실린더(500) 측으로 이동할 수 있게 된다.

도 2를 참조하여 먼저 센터의 분리 과정을 설명하면, 사용자가 그립(600)에 표시된 위치 표시를 참조하여 그립(600)을 센터(300)의 분리 위치로 위치시킨다.

그 후 슬리브(200)를 센터(300)의 후방 방향을 향해 끝까지 이동시켜 조우 클러치(400)의 맞물림부(410)를 조우 클러치 결합부(510)에 맞물림 고정하는데, 만약 맞물리지 않는다면 회전중심을 약간 돌려 슬리브(200)를 다시 뒤로 이동시켜 조우 클러치(400)를 고정시킨다.

조우 클러치(400)가 맞물린 상태에서 센터(300)의 양측에 형성된 스패너 홈(320)에 훅 스패너를 삽입하여 센터를 시계 방향으로 돌려준다.

센터(300)가 더 이상 돌아가지 않을 때까지 회전되면, 그 상태에서 더 힘을 주어 센터(300)를 시계방향으로 돌린다. 이때 조우 클러치(400)의 맞물림부(410)가 조우 클러치 결합부(510)에 완전히 맞물려 고정된 상태에 위치하고 있고 그립(600)의 작동부(622)에 의해 조우 클러치(400)가 더 이상 뒤로 밀릴 수 없어 센터 로드(310) 역시 더 이상 움직이지 않으므로 사용자가 센터(300)에 가하는 회전력은 다시 센터(300)에 전달되고, 센터(300)가 오히려 슬리브(200)의 선단부쪽 방향으로 밀려나게 된다. 이러한 구조에 의해 센터(300)가 심압대(10)로부터 분리된다.

다음으로 센터의 결합 과정을 설명하면 도 3에 도시된 바와 같이, 센터(300)가 분리되고 조우 클러치 결합부(510)에 조우 클러치(400)의 맞물림부(410)가 맞물려 있는 상태에서 센터(300)를 시계 방향으로 몇 번 돌려 센터 로드(310)에 센터(300)를 결합시킨다.

그 후 그립(600)을 센터(300)의 결합 위치로 회전시켜 두고 센터(300)를 계속 회전시킨다.

그립(600)이 센터(300)의 결합 위치에 있을 때 그립(600) 하단부의 작동부(622)가 센터(300)의 반대 방향을 향하도록 위치하므로, 슬리브(200) 및 조우 클러치(400)는 작동부(622)의 반경(A)에 대응하는 길이(B) 만큼 유압실린더(500) 방향으로 밀릴 수 있게 된다.

이에 따라 센터(300)를 지지하는 센터 로드(310)가 B 만큼 슬리브(200)의 내부로 후퇴하면서 센터(300)를 슬리브(200)의 선단에 장착할 수 있게 된다. 이러한 구조에 의해 센터(300)가 심압대(10)에 결합된다.

한편, 본 고안은 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.

이상 설명한 바와 같이, 본 고안의 일실시예에 따른 선반용 심압대의 센터 탈착 구조는 센터를 고정하기 위한 로크 너트나 로크 너트를 사용하기 위한 별도의 센터를 제작할 필요 없이 조우 클러치와 그립의 위치에 따라 센터를 회전함으로써 손쉽게 탈착할 수 있으며, 센터 로드나 슬리브에 칩 등의 이물질이 유입되지 않는 구조를 제공하므로 회전 결합을 위한 나사면의 손상을 방지할 수 있다.

Claims (2)

1. 테일바디(100)의 길이 방향으로 이동 가능하도록 상기 테일바디(100)의 내부에 설치되는 슬리브(200)와, 슬리브(200)의 선단에 회전 가능하게 장착되는 센터(300)와, 상기 센터(300)를 지지하도록 상기 슬리브(200)의 내부에 설치되며 외주면에 나사산이 설치된 센터 로드(310)가 구비된 선반용 심압대(10)에 있어서,

   상기 슬리브(200)의 길이 방향으로 이동 가능하도록 상기 슬리브(200) 내부에 수용되어 상기 센터(300) 방향으로 전진시 상기 센터 로드(310)를 고정해제 하여 상기 센터(300)가 회전에 의해 장착되게 하고 후진시 센터 로드(310)를 고정하여 센터(300)가 회전에 의해 밀림으로써 분리되도록 상기 센터 로드(310)의 단부에 장착되며, 일측에 맞물림부(410)가 형성된 조우 클러치(400);

   상기 슬리브(200)의 내부에 설치되어 상기 조우 클러치(400)를 고정 및 고정해제 하도록 상기 맞물림부(410)와 결합되는 조우 클러치 결합부(510)가 구비된 유압실린더(500); 및

   상기 슬리브(200) 및 조우 클러치(400)를 상기 슬리브(200)의 길이 방향으로 이동 또는 고정 가능하도록 상기 슬리브(200)의 일측에 설치되는 그립(600)을 포함하여 구성되며, 상기 조우 클러치(400)의 맞물림부(410)와 조우 클러치 결합부(510)의 결합 상태에 따라 상기 센터(300)가 탈착 가능한 것을 특징으로 하는 선반용 심압대의 센터 탈착 구조.
2. 제1항에 있어서,

   상기 그립(600)은 회전 가능하게 장착된 그립핸들(610)과 상기 그립핸들(610)의 하부에 구비된 원통 형상의 회전 로드(620)와, 상기 슬리브(200)의 이동을 차단할 수 있을 정도의 길이를 갖도록 상기 회전 로드(620)의 하단부에 반원통 형상으로 연장된 작동부(622)를 포함하여 구성되며, 상기 작동부(622)가 상기 센터(300) 방향으로 위치하면 상기 슬리브(200) 및 조우 클러치(400)가 고정되고, 상기 작동부(622)가 상기 센터(300)의 반대 방향으로 위치하면 상기 슬리브(200) 및 조우 클러치(400)가 이동 가능해지는 것을 특징으로 하는 선반용 심압대의 센터 탈착 구조.

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