KR200421336Y1 - Handle of bus - Google Patents

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신종찬
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    • B60N3/02Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of hand grips or straps
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60YINDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
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    • B60Y2200/10Road Vehicles
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Abstract

흔들림이 최소화되는 버스 손잡이가 개시된다. 그러한 버스 손잡이는 버스에 고정된 고정봉에 연결되며 2가닥으로 이루어짐으로써 흔들림이 방지되는 연결바와, 상기 연결바의 하단부에 연결되는 연결부와, 그리고 상기 연결바의 하부에 회전가능하게 연결되는 핸들을 포함한다. 이 버스 손잡이는 버스 천정에 고정되는 고정봉에 연결되는 연결바를 2가닥으로 구성함으로써 안정감을 높혀서 좌우로 흔들리는 것을 최소화 하여 승객이 충격에 의하여 넘어지는 것을 방지할 수 있는 장점이 있다.A bus handle is disclosed in which shaking is minimized. Such a bus handle is connected to a fixed rod fixed to the bus and is made of two strands to prevent shaking by connecting the bar, a connecting part connected to the lower end of the connecting bar, and a handle rotatably connected to the lower part of the connecting bar. Include. This bus handle has the advantage of preventing the passengers from falling down due to the impact by minimizing the side-to-side swing by increasing the stability by forming a couple of connecting bars connected to the fixed rod fixed to the bus ceiling.

버스, 손잡이, 연결바, 흔들림, 핸들 Bus, handle, connecting bar, shake, handle

Description

버스 손잡이{HANDLE OF BUS}Bus handle {HANDLE OF BUS}

도1 은 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 버스 손잡이를 도시하는 도면이다.1 is a view showing a bus handle according to a preferred embodiment of the present invention.

도2 는 도1 에 도시된 버스 손잡이의 연결부의 내부구조를 보여주는 구조도이다.FIG. 2 is a structural diagram showing the internal structure of the connection portion of the bus handle shown in FIG.

본 고안은 버스 손잡이에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 손잡이 고정용 연결바를 2가닥으로 함으로써 버스의 정지시에도 흔들림을 최소화할 수 있는 버스 손잡이에 관한 것이다.The present invention relates to a bus handle, and more particularly, to a bus handle that can minimize shaking even when the bus is stopped by making the connection bar for fixing the handle into two strands.

일반적으로 버스에는 승객들이 손으로 잡을 수 있는 손잡이가 장착된다.Buses are usually equipped with handles that passengers can hold by hand.

이러한 버스 손잡이는 버스의 천정에 구비된 고정봉과, 이 고정봉에 부착된 플렉시블한 재질의 연결바와, 연결바의 단부에 장착되어 손으로 잡을 수 있는 손잡이를 포함한다.The bus handle includes a fixed bar provided on the ceiling of the bus, a connection bar made of a flexible material attached to the fixed bar, and a hand grip that is attached to an end of the connection bar and can be held by hand.

따라서, 입석 승객들은 이 손잡이를 손으로 잡음으로써 갑작스런 정차, 혹은 충격 등에 대비할 수 있다.Therefore, standing passengers can prepare for sudden stops or shocks by holding the handle by hand.

그러나, 이러한 종래의 버스 손잡이는 연결바가 1가닥으로 구성됨으로써 버스의 급정거시에 발생하는 관성력에 충분히 대처하지 못하고 좌우로 흔들림으로서 승객들이 균형을 잃고 넘어질 수 있는 문제점이 있다.However, such a conventional bus handle has a problem that passengers may lose their balance and fall by shaking left and right without sufficiently coping with the inertia force generated when the bus stops because the connection bar is composed of one strand.

따라서, 본 고안의 목적은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로서, 본 고안의 목적은 연결바를 2가닥으로 구성함으로써 안정감을 높혀서 좌우로 흔들리는 것을 최소화 할 수 있는 버스 손잡이를 제공하는데 있다.Therefore, an object of the present invention is proposed to solve the above problems, the object of the present invention is to provide a bus handle that can minimize the shaking to the left and right by increasing the stability by configuring the connecting bar in two strands.

상기에서 언급한 본 고안의 목적을 실현하기 위하여, 본 고안의 바람직한 실시예는 버스에 고정된 고정봉에 연결되며 2가닥으로 이루어짐으로써 흔들림이 방지되는 연결바; 상기 연결바의 하단부에 연결되는 연결부; 그리고 상기 연결바의 하부에 회전가능하게 연결되는 핸들을 포함한다.In order to realize the object of the present invention mentioned above, a preferred embodiment of the present invention is connected to a fixed rod fixed to the bus and made of two strands connection bar to prevent shaking; A connection part connected to a lower end of the connection bar; And a handle is rotatably connected to the lower portion of the connecting bar.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 버스 손잡이를 상세하게 설명한다.Hereinafter, a bus handle according to a preferred embodiment of the present invention with reference to the accompanying drawings will be described in detail.

도1 은 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 버스 손잡이를 도시하는 도면이고, 도2 는 도1 에 도시된 버스 손잡이의 연결부의 내부구조를 보여주는 구조도이다.1 is a view showing a bus handle according to a preferred embodiment of the present invention, Figure 2 is a structural diagram showing the internal structure of the connection portion of the bus handle shown in FIG.

도시된 바와 같이, 본 고안이 제안하는 버스 손잡이(1)는 버스의 천정에 구비되는 고정봉(3)에 연결되는 연결바(5)와, 상기 연결바(5)의 하단부에 고정되는 손잡이(1)와, 상기 연결바(5)와 손잡이(1)를 회전가능하게 연결시키는 연결부(7)를 포함한다.As shown, the bus handle (1) proposed by the present invention is a connection bar (5) connected to a fixed rod (3) provided on the ceiling of the bus, and a handle fixed to the lower end of the connection bar (5) ( 1) and a connecting portion 7 rotatably connecting the connecting bar 5 and the handle 1.

이러한 구조를 갖는 버스 손잡이(1)에 있어서, 상기 연결바(5)는 2가닥으로 이루어짐으로써 상기 고정봉(3)에 연결된다. 즉, 2 가닥 연결바(5)의 상단은 고정봉(3)에 연결되고, 하단부는 연결부(7)에 연결된다.In the bus handle 1 having such a structure, the connecting bar 5 is connected to the fixing rod 3 by being made of two strands. That is, the upper end of the two-strand connecting bar 5 is connected to the fixing rod 3, the lower end is connected to the connecting portion (7).

따라서, 상기 연결바(5)는 역삼각형상을 갖음으로써 화살표 방향을 따라 좌우로 흔들림이 방지될 수 있다.Therefore, the connecting bar 5 may have an inverted triangular shape to prevent shaking from side to side in the direction of the arrow.

즉, 연결바(5)가 1가닥인 경우에 비교하여, 삼각형상을 이룸으로써 좌우로 흔들리는 것이 방지할 수 있다.That is, compared with the case where the connecting bar 5 is one strand, it is possible to prevent the left and right shake by forming a triangular shape.

상기 연결부(7)는 연결바(5)의 하부에 고정되며, 그 하부에는 손잡이(1)가 회전가능하게 연결되는 구조를 갖는다.The connecting portion 7 is fixed to the lower portion of the connecting bar 5, the lower portion has a structure in which the handle 1 is rotatably connected.

보다 상세하게 설명하면, 상기 연결부(7)는 외관을 형성하고 그 상면에 연결바(5)가 고정되는 케이스(11)와, 상기 케이스(11)의 내측에 회전가능하게 구비되는 회전부(13)로 이루어진다.In more detail, the connection part 7 forms an appearance and a case 11 to which the connection bar 5 is fixed on an upper surface thereof, and a rotating part 13 rotatably provided inside the case 11. Is made of.

그리고, 상기 회전부(13)의 외주면에는 제1 베어링홈(17)이 형성되며, 상기 케이스(11)의 내측에는 제2 베어링홈(19)이 형성된다. 이러한 제1 및 제2 베어링홈(19)에는 베어링(15)이 구비된다.In addition, a first bearing groove 17 is formed on an outer circumferential surface of the rotating part 13, and a second bearing groove 19 is formed inside the case 11. The first and second bearing grooves 19 are provided with bearings 15.

따라서, 상기 회전부(13)는 이 베어링(15)에 의하여 상기 케이스(11)의 내부에서 회전가능하게 장착된다.Accordingly, the rotating part 13 is rotatably mounted in the case 11 by the bearing 15.

그리고, 상기 핸들(9)은 상기 연결부(7)의 하부를 통하여 회전부(13)에 연결된다.The handle 9 is connected to the rotating part 13 through the lower part of the connecting part 7.

즉, 상기 핸들(9)의 상부가 케이스(11)에 형성된 관통홀(21)을 통하여 케이스(11)의 내부로 삽입됨으로써 연결부(7)의 저면에 연결된다.That is, the upper portion of the handle 9 is inserted into the case 11 through the through hole 21 formed in the case 11 and is connected to the bottom surface of the connecting portion 7.

따라서, 상기 핸들(9)은 연결부(7)에 회전가능하게 연결되는 구조를 갖는다.Thus, the handle 9 has a structure rotatably connected to the connecting portion (7).

그리고, 상기 핸들(9)에는 일정한 탄력성을 갖는 쿠션(11)이 부착된다. 이 쿠션(11)은 고무, 스폰지, 탄력성 섬유 등으로 제조됨으로써 사용자가 손으로 잡았을 때 적절한 탄력성을 느낄 수 있다.And, the handle 9 is attached to the cushion 11 having a certain elasticity. The cushion 11 is made of rubber, sponge, elastic fiber, etc., so that the user can feel the proper elasticity when the user grips it by hand.

상기한 바와 같은 구조를 갖는 버스 손잡이는 연결바를 2가닥으로 구성함으로써 좌우 흔들림을 방지할 수 있다.The bus handle having the structure as described above can prevent the left and right shake by configuring the connecting bar in two strands.

상술한 바와 같이 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 버스 손잡이는 버스 천정에 고정되는 고정봉에 연결되는 연결바를 2가닥으로 구성함으로써 안정감을 높혀서 좌우로 흔들리는 것을 최소화하여 승객이 충격에 의하여 넘어지는 것을 방지할 수 있는 장점이 있다.As described above, the bus handle according to the preferred embodiment of the present invention has two connection bars connected to a fixed rod fixed to the bus ceiling, thereby increasing stability and minimizing shaking from side to side to prevent passengers from falling by impact. There is an advantage to this.

또한, 핸들에 쿠션을 부착함으로써 탄력성을 느낄 수 있고, 충격성을 높일 수 있는 장점이 있다.In addition, by attaching a cushion to the handle can feel the elasticity, there is an advantage that can increase the impact.

이상을 통해서 본 고안의 바람직한 실시예에 대하여 설명하였으나, 본 고안은 이에 한정되는 것은 아니고 실용신안등록청구 범위와 고안의 상세한 설명 및 첨부한 도면의 범위 안에서 여러 가지로 변형하여 실시하는 것이 가능하고, 이 또한 본 고안의 범위에 속하는 것은 당연하다.Although the preferred embodiments of the present invention have been described through the above, the present invention is not limited thereto, and it is possible to carry out various modifications within the scope of the utility model registration claims and the detailed description of the invention and the accompanying drawings, This also belongs to the scope of the present invention.

Claims (4)

버스에 고정된 고정봉에 연결되며 2가닥으로 이루어짐으로써 흔들림이 방지되는 연결바;A connection bar connected to a fixed rod fixed to a bus and preventing shaking by being made of two strands; 상기 연결바의 하단부에 연결되는 연결부; 그리고A connection part connected to a lower end of the connection bar; And 상기 연결바의 하부에 회전가능하게 연결되는 핸들을 포함하는 버스 손잡이.And a handle rotatably connected to a lower portion of the connection bar. 제1 항에 있어서, 상기 2 가닥의 연결바 상단은 상기 고정봉에 각각 연결되고, 하단은 상기 연결부의 상부에 연결됨으로써 역삼각형상을 갖는 버스 손잡이.The bus handle of claim 1, wherein upper ends of the connecting bar of the two strands are respectively connected to the fixing rods, and lower ends of the connecting bars are connected to the upper part of the connecting part. 제1 항에 있어서, 상기 연결부는 그 상면에 상기 연결바의 하단이 고정되는 케이스와, 상기 케이스의 내측에 베어링에 의하여 지지됨으로써 회전가능하고, 그 하부에 상기 핸들이 연결되는 회전부를 포함하는 버스 손잡이.The bus of claim 1, wherein the connection part includes a case on which an end of the connection bar is fixed to an upper surface thereof, and a rotation part rotatably supported by a bearing on an inner side of the case, and on which a handle is connected to a lower portion thereof. handle. 제1 항에 있어서, 상기 핸들에는 쿠션이 부착되는 버스 손잡이.The bus handle of claim 1 wherein the handle is attached to a cushion.
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