KR200411970Y1

KR200411970Y1 - Centrifugal Turbo Blower

Info

Publication number: KR200411970Y1
Application number: KR2020060001025U
Authority: KR
Inventors: 방봉제
Original assignee: (주)제왕터보텍
Priority date: 2006-01-12
Filing date: 2006-01-12
Publication date: 2006-03-21

Abstract

본 고안은 원심 터보 블로워에 관한 것으로, 흡입구(111)로 흡입된 공기를 구동모터(122)와 결합되어 회전되는 임펠러(112)로 유동을 발생하여 디퓨저(113)로 확산시킨 공기를 유동을 안내하는 케이싱(116)을 통해서 토출구(117)가 구비된 터보 블로워(110)에 있어서, 상기 디퓨저(113)에 공급된 공기를 확산시키도록 형성된 가변베인(114)을 각도를 조정하면서 고정시키도록 각도조절구(115)를 형성하여 가변베인(114)의 각도를 각도조절구(115)로 각도를 조절하여 풍량의 제어범위를 확대시키도록 형성한 송풍부(110)와, 상기 임펠러(112)를 회전하도록 축고정부(127)로 고정된 구동축(121)을 공기유입을 차단하도록 임펠러(112)의 후부에 기밀부재(126)를 형성하고, 구동축(121)의 타단으로 구동모터(122)의 회전자(124)와 연동되도록 직접 결합시켜 회전자(124)의 회전으로 구동축(121)을 회전시켜 임펠러(112)를 구동하도록 형성한 구동부(120)를 포함하여 구성하는 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a centrifugal turbo blower, generates air to the impeller 112 is rotated in combination with the drive motor 122 by the air sucked into the inlet 111 to guide the flow of air diffused to the diffuser 113 In the turbo blower 110 is provided with a discharge port 117 through the casing 116, the angle to fix the variable vane 114 formed to diffuse the air supplied to the diffuser 113 while adjusting the angle The air blower 110 and the impeller 112 are formed to expand the control range of the air volume by adjusting the angle of the variable vane 114 by forming the control sphere 115 to adjust the angle of the variable vane (114). The airtight member 126 is formed at the rear of the impeller 112 to block the inflow of air to the drive shaft 121 fixed by the shaft fixing unit 127 so as to rotate, and the other end of the drive shaft 121 rotates the drive motor 122. Directly coupled to interlock with the electron 124 is driven by the rotation of the rotor 124 By rotating the (121) characterized in that it comprises a driver 120 configured to drive the impeller (112).

또한, 구동부(120)의 일측에 형성된 제어부(125)에 의해 구동부(120)의 속도조정을 가용하게 하여 회전수의 제어와 가변베인(114)에 복합변용에 의해 풍량조절이 가능하게 하는 특징이 있다. In addition, the control unit 125 formed on one side of the drive unit 120 enables the speed adjustment of the drive unit 120 to be controlled by the control of the rotation speed and the variable vane 114 to control the air volume by the variable variable. have.

가변베인, 각도조절구, 에어베어링, 회전자, 제어부 Variable vane, angle adjuster, air bearing, rotor, controller

Description

Centrifugal Turbo Blower {Centrifugal Turbo Blower}

도 1은 종래기술에 따른 원심 터보 블로워를 나타내는 구성도.1 is a block diagram showing a centrifugal turbo blower according to the prior art.

도 2는 본 고안에 따른 원심 터보 블로워를 나타내는 단면도.2 is a cross-sectional view showing a centrifugal turbo blower according to the present invention.

도 3은 본 고안에 따른 원심 터보 블로워에 주요부품을 나타내는 정면도.Figure 3 is a front view showing the main parts in a centrifugal turbo blower according to the present invention.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* * Description of the symbols for the main parts of the drawings *

100 : 터보 블로워 110 : 송풍부100: turbo blower 110: blower

111 : 흡입구 112 : 임펠러111: suction port 112: impeller

113 : 디퓨져 114 : 가변베인113: diffuser 114: variable vanes

115 : 각도조절구 116 : 케이싱115: angle adjuster 116: casing

117 : 토출구 120 : 구동부117 discharge port 120 drive unit

121 : 구동축 122 : 구동모터121: drive shaft 122: drive motor

123 : 에어베어링 124 : 회전자123: air bearing 124: rotor

125 : 제어부 126 : 기밀부재125: control unit 126: airtight member

127 : 축고정부127: High School Government

본 고안은 원심 터보 블로워에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 회전하는 원심력으로 공기의 유동을 발생시키는 임펠러를 구동시키는 구동축에 에어베어링을 형성하여 마찰없이 공중에서 고속으로 회전되는 구동모터를 직결시켜 임펠러를 고속으로 회전하면서 송풍되어 베인각이 조절되는 가변베인을 통하여 풍속을 제어하면서 토출시킴에 따라 구동모터와 직결되어 동력손실을 최소화하고 구동모터의 회전수와 베인각도를 조절하여 풍량을 조절하는 원심 터보 블로워를 제공하는데 있다.The present invention relates to a centrifugal turbo blower, and more particularly, to form an air bearing on a drive shaft for driving an impeller that generates a flow of air with a rotating centrifugal force to directly connect a drive motor rotated at high speed in the air without friction. Centrifugal turbo that controls the air volume by minimizing the power loss and controlling the rotational speed and vane angle of the driving motor by directly controlling the driving motor by discharging while controlling the wind speed through the variable vane that is blown and rotated at high speed to control the vane angle. To provide a blower.

일반적으로, 송풍기(送風機, Blower)는 유체의 에너지를 발생시키는 기계장치를 말하는 것으로, 송풍기는 유동을 일으키는 임펠러(impeller), 임펠러로 들어가고 나오는 유동을 안내하는 케이싱(casing)으로 이루어진다. In general, a blower refers to a mechanism for generating energy of a fluid, and the blower is composed of an impeller causing a flow and a casing for guiding the flow into and out of the impeller.

이러한, 송풍기의 분류 방법에는 여러 가지가 있는데 가장 일반적인 방법은 날개차를 통과하는 유동의 특성에 의한 분류이며, 그것은 축류형 송풍기(Axial Blower), 반경류형 송풍기(Radial Blower), 혼합류형 송풍기(Mixed Blower)로 나눈다.There are a number of methods for classifying blowers, the most common method being classification by the characteristics of the flow through the vanes, which is called Axial Blower, Radial Blower, and Mixed Flow Blower. Blower).

공기의 유동이 날개차의 회전축과 평행 방향으로 발생하면 축류송풍기라고 하며, 이 경우에는 임펠러 입구와 출구의 유동 방향이 모두 회전축과 일치한다. 프로펠러형 송풍기, 즉 보통의 가정용 선풍기가 여기에 속한다. 축류형 송풍기는 가해준 에너지가 주로 유체의 속도를 증가시키는 데 사용되며, 따라서 유량은 많이 필요하나 압력은 그리 필요하지 않은 곳에 사용된다. 반경류형 송풍기는 원심력에 의한 압력 증가가 주된 목적이며 따라서 유량보다는 압력이 필요한 곳에 많이 사용된다.If the flow of air occurs in a direction parallel to the rotor shaft, it is called an axial blower. In this case, the flow direction of the impeller inlet and outlet coincides with the rotary shaft. Propeller blowers, ie ordinary household fans, belong here. Axial blowers are used where the energy applied is primarily used to increase the velocity of the fluid, so that a lot of flow is required but not so much pressure. The radial blower is mainly designed to increase the pressure by centrifugal force and is therefore used where pressure is needed rather than flow rate.

또한, 상기 원심형 송풍기는 보통 임펠러 입구 유동은 회전축 방향이나 출구 유동은 회전축의 직각 방향이 되도록 나선형의 케이싱을 사용하는 경우와 임펠러 입구 유동과 출구 유동이 둘 다 회전축 방향이 되도록 튜브형 케이싱을 사용하는 경우로 크게 구별된다.In addition, the centrifugal blower generally uses a spiral casing such that the impeller inlet flow is in the rotational axis direction but the outlet flow is in the direction perpendicular to the rotational axis, and the tubular casing is used so that both the impeller inlet flow and the outlet flow are in the rotational axis direction. Cases are largely distinguished.

아울러, 상기 혼합류형 송풍기는 임펠러 내에서 축 방향과 반경 방향의 유동이 같이 존재하는 경우로 유량과 압력의 증가가 동시에 요구될 때 사용된다. 이외에 임펠러의 회전에 의하지 않는 새로운 방식의 송풍기들이 특수 목적에 사용되기도 하는데, 압전 소자를 이용하여 모터가 필요없는 송풍기가 사용되기도 한다. 송풍기는 그 응용 대상과 작동 특성에 따라 적절히 선택되어야 하는데, 공업적으로는 공기조화시스템, 각종 흡ㅇ배기시스템 등에 주로 사용된다. 그 크기도 컴퓨터용 냉각팬 등 소형으로부터 대형 공업용 송풍기에 이르기까지 다양하다. In addition, the mixed flow blower is used when an increase in flow rate and pressure is required in the case where axial and radial flows exist together in the impeller. In addition, new types of blowers that do not depend on the rotation of the impeller may be used for special purposes, and some may use a piezoelectric element without a motor. The blower should be appropriately selected according to its application and operating characteristics. Industrially, it is mainly used for air conditioning systems and various intake and exhaust systems. The size also varies from small to large industrial blowers such as computer cooling fans.

이러한, 원심 송풍기에 일종인 터보블로워(Turbo Blower)는 비교적 압력비(壓力比)가 큰 원심 송풍기를 말하는 것으로, 임펠러(impeller)를 용기 속에서 고속 회전시켜 기체를 방사상(放射狀)으로 흐르게 하고, 원심력을 이용하는 원심송풍기 중에서 압력비가 작은 것을 원심형 통풍기, 터보통풍기라 하고, 압력비가 그 이상의 것을 원심형 송풍기, 터보송풍기라고 한다.A turbo blower, which is a kind of centrifugal blower, refers to a centrifugal blower having a relatively large pressure ratio, and rotates an impeller in a container at high speed to allow gas to flow radially. Among the centrifugal blowers using centrifugal force, those having a small pressure ratio are called centrifugal ventilators and turbo blowers, and those having a higher pressure ratio are called centrifugal blowers and turbo blowers.

상기와 같은, 종래기술의 터보 블로워를 도 1을 참조하면서 살펴보면 다음과 같다.Looking at the turbo blower of the prior art as described above with reference to Figure 1 as follows.

외기를 내부로 흡입하도록 형성된 흡입구(11)의 단부에는 흡입되는 공기를 효율적인 흐름이 되도록 흡입베인(12)을 형성하고, 흡입베인(12)의 내측으로 흡입된 공기에 송풍압력을 유동이 발생되도록 회전하는 임펠러(13)를 형성하고, 임펠러의 일측 상부로 임펠러(13)로 가압된 공기를 확산하도록 토출베인(15)이 구비된 디퓨저(14)를 형성하며, 디퓨져(14)의 일측 상부로 확산된 공기의 유동을 안내하는 케이싱(16)을 통하여 송풍시키는 송풍부(10)와,The suction vane 12 is formed at the end of the suction port 11 formed to suck the outside air so as to efficiently flow the sucked air, and the blower pressure flows to the air sucked into the suction vane 12. A rotating impeller 13 is formed, and a diffuser 14 having a discharge vane 15 is formed to diffuse air pressurized by the impeller 13 to one side of the impeller, and to an upper side of the diffuser 14. A blowing unit 10 for blowing air through the casing 16 for guiding the flow of diffused air,

상기 송풍부(10)의 임펠러(13)를 내부에 공기의 혼입을 기밀부(22)로 방지하면서 회전되도록 결합한 구동축(21)에 일측으로 증속치차(23)를 형성하고, 구동모터(미도시됨)와 결합되어 회전되는 원동축(25)과 연동되도록 결합된 원동치차(24)를 증속치차(23)와 치차 결합되도록 형성하여 구동모터로 회전되는 원동치차(24)와 증속치차(23)는 기어비에 따라 고속으로 임펠러(13)와 결합된 구동축(21)을 회전시키도록 형성한 구동부를 포함하여 구성한다. A speed increase gear 23 is formed on one side of the driving shaft 21 coupled to rotate the impeller 13 of the blower 10 to prevent the mixing of air into the airtight portion 22, and a driving motor (not shown). Drive gear 24 coupled to the drive shaft 25 to be rotated in combination with the geared gear 23 is formed to be geared to the geared gear 23 and the geared gear 24 and the geared gear 23 is rotated by the drive motor. Is configured to include a drive formed to rotate the drive shaft 21 coupled to the impeller 13 at high speed according to the gear ratio.

도 1에서 도시한 바와 같이, 종래기술의 터보 블로워는 구동모터로 원동축을 회전하여 원동축에 연동되도록 형성한 원동기어와 임펠러를 고속으로 회전하도록 증속하는 증속치차를 사용자가 원하는 고속으로 회전하는 기어비로 치차결합되도록 형성하는 것으로, 임펠러를 구동시키는 구동축과 구동모터에 결합된 원동축이 치차결합되어 기어비에 의해 증속되는 치차증속방식을 택하고 있으므로, 치차가 맞물려 회전하면서 구동모터에서 발생되는 동력의 손실이 발생하여 발생되는 동력에 비해 회전되는 회전량이 감소되어 손실 용량을 고려하여 모터를 설치하여야 함에 따라 손실동력을 보전하기 위해 구동모터를 증설하여 제작비용이 상승되는 문제점이 있었다.As shown in FIG. 1, the conventional turbo blower is configured to rotate a gearbox and an impeller geared to a high speed so as to rotate at a high speed desired by a user by rotating the prime shaft with a drive motor. The gear ratio is formed to be gear-coupled, and the drive shaft for driving the impeller and the driving shaft coupled to the drive motor are gear-coupled and geared to increase speed by the gear ratio. There is a problem in that the manufacturing cost is increased by increasing the driving motor to preserve the lost power, as the amount of rotation to be rotated is reduced compared to the power generated by the loss caused by the loss.

또한, 종래기술의 터보 블러워는 구동모터와 회전되는 임펠러를 치차결합되어 고속으로 구동함으로써, 접촉되어 회전되는 치차에 마모에 따른 동력손실이 발생하고, 계속되는 마모로 인해 교체하여야 함으로써, 구동부의 수명이 단축되고 교체에 따른 유지보수 비용이 발생되는 문제점이 있었다.In addition, the turbo blower of the prior art is driven by driving the drive motor and the rotating impeller at high speed, the power loss occurs due to wear on the gear that is in contact with the rotation, and must be replaced due to the continuous wear, life of the drive unit This was shortened and there was a problem incurred maintenance costs due to replacement.

그리고, 종래기술의 터보 블로워는 구동모터의 동력을 치차결합되어 고속화 시키도록 임펠러가 결합된 구동축에 결합되어 구동시키는 것으로 임펠러의 속도를 조절하기 위해서 구동모터의 회전수를 조절하면 원동축에 결합된 원동기어의 회전수가 조절되면서 치차결합된 구동기어의 회전수를 조절하는 것으로, 기어비에 따라 치차결합된 구동기어는 고속으로 회전하기 위한 회전비로 형성되어 구동모터의 조절된 속도를 정확하고 신속하게 적용되지 못하고 기어비에 따라 토오크변화와 동력손실에 따른 속도량의 손실로 인해 정확하게도 전달되지 못하여 회전수를 구동모터의 조정으로 제어하기 어려운 문제점이 있었다.In addition, the turbo blower of the prior art is coupled to the drive shaft coupled to the impeller coupled to drive the power of the drive gear to speed up and coupled to the drive shaft by adjusting the rotational speed of the drive motor to control the speed of the impeller By adjusting the rotational speed of the prime gear, it adjusts the rotational speed of the gears that are geared together.According to the gear ratio, the gears that are geared to the gear ratio are formed with the rotational speed to rotate at high speed. There is a problem that it is difficult to control the rotational speed by the adjustment of the drive motor because it can not be accurately transmitted due to the loss of speed due to torque change and power loss according to the gear ratio.

아울러, 종래기술의 터보 블로워는 흡입부분에 고정 형성된 흡입베인과 임펠러를 통과한 공기를 확산하는 디퓨저에 형성된 토출베인의 이중으로 고정된 베인을 형성하여 내부에 흡입된 공기의 유동이 효율적으로 발생되도록 형성한 것으로, 고정된 베인을 이중으로 형성하여 공기의 흐름을 역학적으로 향상하였으나, 일정한 공기흐름에만 효율적으로 적용되는 것으로 흡입조건이나 토출조건이 변위하면 조정하기가 어렵고, 흡입조건에 따라 흡입측에 베인으로 공기흐름이 방해를 받아 흡입 되는 공기량이 감소하여 블로워의 기능이 저하되는 문제점이 있었다.In addition, the turbo blower of the prior art forms a double fixed vane of the suction vane fixed to the suction portion and the discharge vane formed in the diffuser to diffuse the air passing through the impeller so that the flow of air sucked inside the efficient Although the fixed vane is formed in double, the flow of air is improved mechanically, but it is applied only to a certain air flow efficiently, and it is difficult to adjust when the suction condition or the discharge condition is displaced. There is a problem that the function of the blower is reduced by reducing the amount of air sucked by the air flow is interrupted to the vane.

이와 같은, 문제점을 해결하고자 안출된 본 고안의 주목적은 임펠러를 구동시키는 구동축과 에어베어링으로 접촉되지 않으면서 지지하여 마찰없이 고속으로 회전되는 구동모터를 직결시켜 고속으로 회전하는 임펠러에 직접 연결하여 동력이 전달하는 과정을 축소시켜 동력전달에 따른 손실을 최소화 하고 구동모터의 회전수 제와 가변베인 각도조절에 의해 풍량을 폭넓게 조절하는데 있다.The main object of the present invention devised to solve the problem is to directly connect to a driving shaft for driving the impeller and a driving motor that is rotated at high speed without friction by directly contacting the driving shaft and the impeller rotating at high speed without friction. By minimizing the transmission process, the loss caused by power transmission is minimized, and the air volume is controlled widely by controlling the rotational speed of the drive motor and the variable vane angle.

이와 같은, 목적을 달성하고자 안출된 본 고안의 원심 터보 블로워는 흡입구로 흡입된 공기를 구동모터와 결합되어 회전되는 임펠러로 유동을 발생하여 디퓨저로 확산시킨 공기를 유동을 안내하는 케이싱을 통해서 토출구가 구비된 터보 블로워에 있어서, 상기 디퓨저에 공급된 공기를 확산시키도록 형성된 가변베인을 각도를 조정하면서 고정시키도록 각도조절구를 형성하여 가변베인의 각도를 각도조절구로 각도를 조절하여 풍량의 제어범위를 확대시키도록 형성한 송풍부와, 상기 임펠러를 회전하도록 축고정부로 고정된 구동축을 공기유입을 차단하도록 임펠러의 후부에 기밀부재를 형성하고, 구동축의 타단으로 구동모터의 회전자와 연동되도록 직접 결합시켜 회전자의 회전으로 구동축을 회전시켜 임펠러를 구동하도록 형성한 구동부를 포함하여 구성하는 것을 특징으로 한다.As described above, the centrifugal turbo blower of the present invention devised to achieve the object has a discharge port through a casing for guiding the flow of air diffused into the diffuser by generating a flow to the impeller to rotate the air sucked into the inlet and the driving motor In the provided turbo blower, an angle adjusting port is formed to fix the variable vane formed to diffuse the air supplied to the diffuser while adjusting the angle, thereby controlling the angle of the variable vane with the angle adjusting device to control the air volume. A blower formed to enlarge the airflow, and the airtight member is formed on the rear of the impeller to block the inflow of air to the drive shaft fixed to the shaft fixed to rotate the impeller, and the other end of the drive shaft directly connected to the rotor of the drive motor It includes a drive unit coupled to rotate the drive shaft by the rotation of the rotor to drive the impeller Characterized in that the open configuration.

또한, 상기 구동부는 구동모터의 내부에 인가된 전원에 의해 회전하도록 형성한 회전자의 양단부에 에어베어링을 형성하여 지지되어 회전되는 회전자가 에어베어링으로 접촉되지 않으면서 회전시켜 마찰과 동력손실 없이 고속으로 회전되도록 구성하는 것을 특징으로 한다.In addition, the driving unit is formed by supporting the air bearings at both ends of the rotor formed to rotate by the power applied to the inside of the drive motor, the rotating rotor is rotated without contact with the air bearing, so that high speed without friction and power loss Characterized in that configured to rotate as.

아울러, 상기 구동부는 구동모터의 일측으로 회전속도를 제어하는 제어부를 형성하여 구동모터의 속도를 제어하여 구동축으로 직접연결된 임펠러의 속도를 제어하도록 구성하는 것을 특징으로 한다.In addition, the drive unit is configured to control the speed of the drive motor by forming a control unit for controlling the rotational speed to one side of the drive motor to control the speed of the impeller directly connected to the drive shaft.

이와 같이, 구성된 본 고안의 원심 터보 블로워에 바람직한 실시예를 도면을 참조하면서 살펴보면 다음과 같다. Thus, looking at the preferred embodiment of the centrifugal turbo blower of the present invention configured with reference to the drawings as follows.

도 2는 본 고안에 따른 원심 터보 블로워를 나타내는 단면도이고, 도 3은 본 고안에 따른 원심 터보 블로워에 주요부품을 나타내는 정면도이다.2 is a cross-sectional view showing a centrifugal turbo blower according to the present invention, Figure 3 is a front view showing the main parts in the centrifugal turbo blower according to the present invention.

도 2 및 도 3에서 도시한 바와 같이, 본 고안의 원심 터보 블로워(100)는 흡입구(111)로 흡입된 공기를 임펠러(112)로 유동을 발생하여 디퓨저(113)로 확산시킨 공기를 유동을 안내하는 케이싱(116)을 통해서 토출구(117)가 형성된 송풍부(110)와, 상기 송풍부(110)의 임펠러(112)를 회전하도는 구동모터(122)가 형성된 구동부(120)를 포함하여 구성한다.As shown in Figures 2 and 3, the centrifugal turbo blower 100 of the present invention generates the air sucked into the inlet 111 to the impeller 112 to flow the air diffused to the diffuser 113 Including a blower 110 formed with a discharge port 117 through the casing 116 to guide, and a drive unit 120 formed with a drive motor 122 for rotating the impeller 112 of the blower 110 Configure.

상기 송풍부(110)는 디퓨저(113)에 공급된 공기를 확산시키도록 형성된 가변베인(114)을 각도를 조정하면서 고정시키도록 각도조절구(115)를 형성하여 가변베인(114)의 각도를 각도조절구(115)로 각도를 조절하여 풍량의 제어범위를 확대시키도록 구성한다.The blower 110 forms an angle adjusting port 115 to fix the variable vane 114 formed to diffuse the air supplied to the diffuser 113 while adjusting the angle to adjust the angle of the variable vane 114. It is configured to expand the control range of the air volume by adjusting the angle with the angle adjustment port (115).

상기 구동부(120)는 임펠러(112)를 회전하도록 축고정부(127)로 고정된 구동축(121)을 공기유입을 차단하도록 임펠러(112)의 후부에 기밀부재(126)를 형성하고, 구동축(121)의 타단으로 구동모터(122)의 회전자(124)와 연동되도록 직접 결합시켜 회전자(124)의 회전으로 구동축(121)을 회전시켜 임펠러(112)를 구동하도록 구성한다.The drive unit 120 forms an airtight member 126 at the rear of the impeller 112 to block the inflow of air to the drive shaft 121 fixed by the shaft fixing unit 127 to rotate the impeller 112, and the drive shaft 121. Directly coupled to the other end of the drive motor 122 to interlock with the rotor 124 of the drive motor 122 is configured to drive the impeller 112 by rotating the drive shaft 121 by the rotation of the rotor 124.

여기서, 상기 구동부(120)는 구동모터(122)의 내부에 인가된 전원에 의해 회전하도록 형성한 회전자(124)의 양단부에 에어베어링(123)을 형성하여 회전자(124)가 에어베어링(123)으로 접촉되지 않으면서 회전시켜 마찰과 동력손실 없이 고속으로 회전되도록 구성하는 것이 바람직하다.Here, the driving unit 120 forms an air bearing 123 at both ends of the rotor 124 formed to rotate by the power applied to the inside of the drive motor 122, so that the rotor 124 is an air bearing ( 123) is preferably configured to rotate at a high speed without friction and power loss by rotating without contact.

아울러, 상기 구동부(120)는 구동모터(122)의 일측으로 회전속도를 제어하는 제어부(125)를 형성하여 구동모터(122)의 속도를 제어하여 구동축(121)으로 직접연결된 임펠러(112)의 속도를 제어하도록 구성하는 것이 바람직하다.In addition, the drive unit 120 forms a control unit 125 that controls the rotational speed to one side of the drive motor 122 to control the speed of the drive motor 122 of the impeller 112 directly connected to the drive shaft 121. It is preferable to configure to control the speed.

이와 같이, 구성된 본 고안의 원심 터보 블로워의 작용을 살펴보면 다음과 같다.Thus, looking at the action of the centrifugal turbo blower of the present invention configured as follows.

먼저, 송풍부(110)의 흡입구(111)로 흡입되는 흡입량과 터보 블로워(100)를 거치고 토출구(117)로 토출되는 토출량에 따라 디퓨져(113)의 가변베인(114)의 각도를 각도조절구(115)로 적정한 상태로 변위시켜 결합한다.First, the angle of the variable vane 114 of the diffuser 113 according to the suction amount sucked into the suction port 111 of the blower 110 and the discharge amount discharged through the turbo blower 100 and discharged to the discharge port 117. (115) to displace in an appropriate state to join.

이렇게, 디퓨져(113)의 가변베인(114)을 알맞은 각도로 각도조절구(115)로 변위시켜 결합한 상태에서 일측을 임펠러(112)에 축고정부(127)로 결합시키고, 기밀부재(126)를 형성하여 임펠러에서 발생되는 유동된 공기의 혼입을 차단하도록 형 성된 구동축(121)의 타측으로 내부에 회전되는 회전자(124)를 에어베어링(123)으로 지지하도록 결합한 구동모터(122)를 연동되도록 직접 결합시킨다.In this way, the variable vane 114 of the diffuser 113 is displaced by the angle adjusting opening 115 at an appropriate angle, one side is coupled to the impeller 112 by the shaft fixing unit 127, and the airtight member 126 is coupled. It is formed so as to interlock the drive motor 122 coupled to support the rotor 124 rotated therein to the other side of the drive shaft 121 formed to block the flow of the air generated by the impeller with the air bearing 123 Direct coupling.

상기와 같이, 송풍부(110)에 구동부(120)를 결합한 상태에서 구동모터(122)의 일측에 형성된 제어부(125)에서 제시되는 속도로 구동모터(122)의 회전자(124)를 구동시키면 에어베어링(123)으로 지지된 회전자(124)를 접촉되지 않으면서 회전시키도록 지지함으로써, 구동모터(122)의 동력손실이 발생하는 마찰없이 고속으로 회전시키면 회전자(124)와 직접 연결된 구동축(121)이 회전하면서 임펠러(112)를 회전시키도록 설치한다.As described above, when the rotor 124 of the driving motor 122 is driven at a speed presented by the control unit 125 formed on one side of the driving motor 122 in a state in which the driving unit 120 is coupled to the blower 110. By supporting the rotor 124 supported by the air bearing 123 so as to rotate without contact, the drive shaft is directly connected to the rotor 124 when the rotor 124 rotates at a high speed without friction that generates a power loss of the drive motor 122. The 121 is installed to rotate the impeller 112 while rotating.

이렇게, 설치된 터보 블로워(100)를 작동시키면 제어부(125)의 설정 속도에 따라 구동모터(122)의 에어베어링(123)으로 결합된 회전자(124)가 접촉없이 고속으로 회전하면서 임펠러(112)를 회전시키고, 흡입구(111)로 흡입되는 외부 공기가 고속으로 회전되는 임펠러(112)를 거치면서 유동을 발생시킨 상태로 디퓨져(113)의 각도조절구(115)로 설정된 각도로 형성된 가변베인(114)을 통과하면서 확산된 공기가 유동을 안내하는 케이싱(116)을 통과하여 토출구(117)로 토출시켜 송풍하여 마찰없이 구동하는 구동모터(122)로 동력손실을 최소화하고, 가변베인(114)의 각도조절로 풍량을 제어하며, 구동모터(122)의 제어로 임펠러(112) 회전속도를 제어하여 풍량을 용이하게 제어하도록 한다. As such, when the installed turbo blower 100 is operated, the rotor 124 coupled to the air bearing 123 of the driving motor 122 rotates at a high speed without contact, according to the set speed of the controller 125, and the impeller 112. Rotating, the variable vane formed at an angle set by the angle adjusting port 115 of the diffuser 113 in the state of generating a flow while passing through the impeller 112, the outside air sucked into the inlet 111 is rotated at high speed ( The air diffused while passing through the 114 passes through the casing 116 for guiding the flow, discharges to the discharge port 117, blows the air, and minimizes the power loss with the driving motor 122 driving without friction, and the variable vane 114. By controlling the angle of the air volume control, by controlling the rotation speed of the impeller 112 by the control of the drive motor 122 to easily control the air volume.

이와 같이, 구성된 본 고안의 원심 터보 블로워는 흡입구로 흡입된 공기를 구동모터와 결합되어 회전되는 임펠러로 유동을 발생하여 디퓨저로 확산시킨 공기를 유동을 안내하는 케이싱을 통해서 토출구로 공급하는 터보블로워에 공기의 유동을 발생시키도록 회전되는 임펠러를 구동시키는 구동축에 에어베어링으로 지지되는 구동모터의 회전자를 직결시켜 고속으로 회전하는 임펠러에 직접 연결하여 동력이 전달하는 과정을 축소시켜 동력전달에 따른 손실을 최소화 시키는 효과를 제공한다.As described above, the centrifugal turbo blower of the present invention is configured to generate a flow through the impeller rotated by the inlet of the intake air to the turbo blower which supplies the air diffused to the diffuser to the discharge port through a casing for guiding the flow. Directly connected to the rotor of the drive motor supported by the air bearing to the drive shaft for driving the impeller rotated to generate the flow of air directly connected to the impeller rotating at high speed to reduce the process of power transfer to reduce the power transfer Provides the effect of minimizing

또한, 본 고안의 원심 터보 블로워는 고속으로 회전되는 구동모터와 직결되어 회전되는 임펠러에서 유동이 발생된 공기를 확산시키는 디퓨져에 형성된 가변베인을 각도조절구로 각도를 조절하면서 결합되도록 형성하여 공기 확산의 각도를 사용자의 필요에 따라 조절함으로써, 일정한 토출저항 하에서의 풍량 제어범위를 확대함에 따라 가변베인의 각도조절로 풍량을 조절하여 토출풍량을 필요에 따라 조정함에 따라 가변적인 환경에 다양하게 적용할수 있으므로 범용성을 확대시키는 효과를 제공한다.In addition, the centrifugal turbo blower of the present invention is formed to be coupled to the variable vanes formed in the diffuser for diffusing the air generated flow in the impeller rotated in direct connection with the drive motor rotates at high speed to adjust the angle with the angle adjustment mechanism of the air diffusion By adjusting the angle according to the needs of the user, as the air volume control range under the constant discharge resistance is expanded, the air volume can be adjusted by adjusting the angle of the variable vane, and the discharge air volume can be adjusted as needed. Provides the effect of enlarging.

아울러, 본 고안의 원심 터보 블로워는 공기의 유동을 형성하는 임펠러와 직결된 구동모터에 회전자에 의해 회전되는 구동축을 에어베어링으로 결합시켜 회전자의 구동으로 구동축이 회전되면 에어베어링이 공기력에 의해 부상되어 마찰없이 고속으로 회전되도록 함으로써, 동력손실을 최소화 하고 구동모터의 속도를 제어하면 직결된 구동축의 속도를 즉각적으로 조절함에 따라 토출량에 따른 속도조절이 가능하여 풍압의 조정이 용이하여 제어효율성을 향상시키는 효과를 제공한다. In addition, the centrifugal turbo blower of the present invention combines the drive shaft rotated by the rotor to the drive motor directly connected to the impeller forming the flow of air to the air bearing when the drive shaft is rotated by the drive of the rotor by the air force By floating and rotating at high speed without friction, minimizing power loss and controlling the speed of the driving motor, the speed can be adjusted according to the discharge amount by controlling the speed of the directly connected drive shaft immediately. Provide the effect of improving.

Claims

The air suctioned through the inlet 111 is coupled to the driving motor 122 to generate the flow to the impeller 112 is rotated through the casing 116 for guiding the flow of air diffused into the diffuser 113 through the outlet 117 In the turbo blower 110 is provided,

An angle adjusting device 115 is formed to fix the variable vane 114 formed to diffuse the air supplied to the diffuser 113 while adjusting the angle to adjust the angle of the variable vane 114 to the angle adjusting device 115. A blowing unit 110 formed to expand the control range of the air volume by adjusting the angle of the furnace;

An airtight member 126 is formed at the rear of the impeller 112 to block the inflow of air to the drive shaft 121 fixed by the shaft fixing unit 127 to rotate the impeller 112, and is driven to the other end of the drive shaft 121. And a drive unit 120 which is directly coupled to interlock with the rotor 124 of the motor 122 to rotate the drive shaft 121 by the rotation of the rotor 124 to drive the impeller 112. Centrifugal turbo blower characterized by.

The method of claim 1,

The drive unit 120 is formed by rotating the air bearing 123 at both ends of the rotor 124 formed to rotate by the power applied to the inside of the drive motor 122 is supported by the rotor 124 is rotated air Centrifugal turbo blower, characterized in that configured to rotate at high speed without friction and power loss by rotating without contact with the bearing (123).

The method of claim 1,

The drive unit 120 forms a control unit 125 that controls the rotational speed to one side of the drive motor 122 to control the speed of the drive motor 122 to control the speed of the impeller 112 directly connected to the drive shaft 121. Centrifugal turbo blower, characterized in that configured to control.