KR200410082Y1 - Sealing structure of tunnel light - Google Patents
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Abstract
본 고안은 고속도로 또는 일반도로의 터널 천정이나 측벽에 일정한 간격으로 설치되는 터널등기구의 밀폐구조에 관한 것으로, 상세하게는 터널등기구의 누수 및 매연 등으로 인한 등기구의 효율 저하를 방지하여 등기구 효율을 유지하여 보수 유지비를 절감하고, 내구성과 안전성을 위하여, 본체와 커버사이에 패킹을 삽입하는 구조를 개선하여 등기구 내로 이물질 등의 유입을 효과적으로 방지하는 터널등기구의 밀폐구조에 관한 것이다. 본 고안은 상기 본체의 테두리를 따라 패킹부재를 포함하되, 패킹부재는 상기 본체의 패킹부재 수용홈에 수용되며 본체의 테두리의 바깥부분에 위치하는 패킹지지부재보다 더 낮게 형성되며, 상기 본체와 대응되는 커버의 테두리의 외주연은 상기 패킹지지부재 안쪽으로 맞닿으며, 패킹부재와 맞닿는 커버의 대응부분의 테두리를 따라 압축돌기가 형성되어 패킹부재를 압박하는 것을 특징으로 하는 터널 등기구의 밀폐구조를 가진다. The present invention relates to a sealed structure of tunnel lighting fixtures installed at regular intervals on the ceiling or sidewalls of highways or general roads, and in detail, prevents the efficiency of the lighting fixtures due to leakage and soot from the tunnel lighting fixtures to maintain the lighting efficiency. In order to reduce maintenance costs, and to improve durability and safety, the structure of inserting the packing between the main body and the cover improves the structure of the tunnel luminaire to effectively prevent the inflow of foreign substances into the luminaire. The present invention includes a packing member along the rim of the main body, the packing member is accommodated in the packing member receiving groove of the main body and is formed lower than the packing support member located on the outer portion of the rim of the main body, and corresponds to the main body The outer periphery of the rim of the cover is in contact with the inside of the packing support member, the compression projection is formed along the rim of the corresponding portion of the cover in contact with the packing member has a closed structure of the tunnel luminaire, characterized in that for pressing the packing member. .
터널 등기구, 패킹 Tunnel luminaire, packing
Description
도 1은 본 고안의 일실시예를 보여주는 분해 사시도이며,1 is an exploded perspective view showing an embodiment of the present invention,
도 2는 도 1의 A부분의 결합 단면을 보여주는 상세설명도이다. FIG. 2 is a detailed explanatory view showing a coupling cross section of part A of FIG. 1.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>
10 : 본체 20 : 커버10: body 20: cover
30 : 차폐판 41 : 패킹부재30: shielding plate 41: packing member
42 : 패킹지지부재 43 : 압축돌기42: packing support member 43: compression protrusion
44 : 패킹부재 수용홈 51 : 안정기 44: accommodating groove 51: ballast
52 : 램프52: lamp
본 고안은 고속도로 또는 일반도로의 터널 천정이나 측벽에 일정한 간격으로 설치되는 터널등기구의 밀폐구조에 관한 것으로, 상세하게는 터널등기구의 누수 및 매연 등으로 인한 등기구의 효율 저하를 방지하여 등기구 효율을 유지하여 보수 유지비를 절감하고, 내구성과 안전성을 위하여, 본체와 커버사이에 패킹을 삽입하는 구조를 개선하여 등기구 내로 이물질 등의 유입을 효과적으로 방지하는 터널등기구의 밀폐구조에 관한 것이다.The present invention relates to a sealed structure of tunnel lighting fixtures installed at regular intervals on the ceiling or sidewalls of highways or general roads, and in detail, prevents the efficiency of the lighting fixtures due to leakage and soot from the tunnel lighting fixtures to maintain the lighting efficiency. In order to reduce maintenance costs, and to improve durability and safety, the structure of inserting the packing between the main body and the cover improves the structure of the tunnel luminaire to effectively prevent the inflow of foreign substances into the luminaire.
일반적으로 터널용 등기구는 자동차 등의 이동으로 인해 많은 와류가 발생할 뿐만 아니라 여러가지 배기 가스 등으로 인해 부식이 잘 일어나며 특히 겨울철의 염화칼슘등의 사용으로 인하여 등기구의 결합부분의 부식이 심하다. 또한 터널등기구가 설치된 곳의 환경이 다습할 뿐만 아니라 먼지 분진 등이 많아 이들이 등기구 내외부에 달라붙는 경우 청소주기가 짧아지고 그로 인하여 보수유지비가 증가하며 잔고장의 원인이 되고 있어 실링자체를 철저히 해야 하는 과제등이 남아 있다. In general, tunnel luminaires not only generate a lot of vortices due to the movement of automobiles, but also corrode well due to various exhaust gases. Particularly, the use of calcium chloride in winter causes severe corrosion of the coupling part of the luminaire. In addition, the environment where the tunnel luminaire is installed is not only humid, but also has a lot of dust and dust, so that when they stick to the inside and outside of the luminaire, the cleaning cycle is shortened, thereby increasing the maintenance cost and causing trouble. The back remains.
대한민국 등록실용신안 제20-0313767호에서는 본체의 테두리에 이중의 고무 패킹을 설치하여 밀폐효과를 높이고 있다. 그러나,본체에 형성되는 요홈이 충분하지 않아 고무 패킹이 쉽지 않을 뿐만 아니라 잘 빠지는 문제점이 있으며 오히려 기존의 넓은 너비를 가지는 고무패킹이 안전성이 있으며 다만 기존의 넓은 너비의 고무패킹은 본체의 테두리부보다 높게 패킹하여 커버의 압력에 의해 고무 패킹이 옆으로 삐지는 문제점이 있다. In Korean Utility Model Registration No. 20-0313767, a double rubber packing is installed on the edge of the body to increase the sealing effect. However, there is not enough groove formed in the main body, so rubber packing is not easy and there is a problem of slipping out. Rather, rubber packing having a wide width is safe, but conventional rubber packing has a wider width than the edge of the main body. There is a problem that the rubber packing is squeezed sideways by the pressure of the cover by packing high.
본 고안은 상기한 문제점을 해결하고자 하는 것으로, 본체와 커버의 밀폐구조를 개선하여 터널 등기구의 보수유지비를 절감하고 내구성을 도모함을 목적으로 한다. The present invention is to solve the above problems, and to improve the hermetic structure of the body and the cover to reduce the maintenance cost of the tunnel luminaires and to aim for durability.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 고안은, 램프, 안정기, 차폐판 등의 관련부품들이 설치되는 본체와, 상기 본체와 결합되어 개폐되는 커버로 이루어지는 터널 등기구의 밀폐구조에 있어서, 상기 본체의 테두리를 따라 패킹부재를 포함하되, 패킹부재는 상기 본체의 패킹부재 수용홈에 수용되며 본체의 테두리의 바깥부분에 위치하는 패킹지지부재보다 더 낮게 형성되며, 상기 본체와 대응되는 커버의 테두리의 외주연은 상기 패킹지지부재 안쪽으로 맞닿으며, 패킹부재와 맞닿는 커버의 대응부분의 테두리를 따라 압축돌기가 형성되어 패킹부재를 압박하는 것을 특징으로 하는 터널 등기구의 밀폐구조이다. 또한, 본체와 커버를 알루미늄 다이캐스트 주물로 제조함으로써 제조의 간편성과 열전도성, 내구성 등을 추구할 수 있다. In order to achieve the above object, the present invention, in the closed structure of the tunnel luminaire consisting of a main body is installed, the associated parts such as lamps, ballasts, shielding plate, and the cover coupled to the main body, the frame of the main body According to the present invention, a packing member is included, and the packing member is accommodated in the packing member receiving groove of the main body, and is formed lower than the packing supporting member located at the outer portion of the main body of the main body. The sealing structure of the tunnel luminaire, which abuts inside the packing support member and compresses the packing member is formed along the edge of the corresponding portion of the cover in contact with the packing member. In addition, the main body and the cover are made of aluminum die-cast casting, so that the simplicity of manufacturing, the thermal conductivity, the durability, and the like can be pursued.
이하 본 고안에 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 일실시예를 상세히 설명하기로 한다. 우선, 도면들 중, 동일한 구성요소들은 가능한 한 동일한 참조부호를 나타내고 있음에 유의하여야 한다. 본 고안을 설명함에 있어, 관련된 공지기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명은 본 고안의 요지를 모호하지 않게 하기 위하여 생략한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. First of all, it should be noted that the same elements in the drawings represent the same reference numerals as much as possible. In describing the present invention, detailed descriptions of related well-known functions or configurations are omitted so as not to obscure the subject matter of the present invention.
도 1은 본 고안의 일실시예를 보여주는 분해 사시도이다. 본체(10)는 차폐판(30), 안정기(51), 램프(52), PCB기판, 반사판 등의 여러 가지 장치를 수용하는 곳이며 커버(20)는 본체(10)와 결합하여 상기 장치들을 보호하며 램프(52)의 빛을 투명부재(53)을 통하여 조명하는 기능을 한다. 등기구는 본체(10)가 위쪽에 위치하고 커버(20)가 아래쪽에 위치하는 상태로 터널의 천정이나 측벽에 설치되므로 본체(10)와 커버(20)의 결합은 매우 중요하다. 겨울철의 제설제인 염화칼슘(CaCl2)의 염소이온은 금속을 심히 부식시키며, 자동차의 매연에 포함되어 있는 황산화물은 공기중의 수분과 반응하여 황산방울로 맺혀 본체와 커버의 패킹부분에 부착되는 경우 패킹의 부식을 더욱 빨리 진행시킨다. 황산화물이 터널 등기구 내부로 침투하는 경우에는 내부 부품의 손상 등이 발생하여 등기구의 수명을 현저하게 단축시키므로 본체와 커버의 실링작업은 철저하게 이루어져야 한다. 일반적으로 이러한 실링작업은 본체(10)의 외주연을 따라 고무 등의 패킹이 삽입되고 이를 커버로 압착하게 되어 있다. 1 is an exploded perspective view showing an embodiment of the present invention. The
도 2는 도 1의 A부분을 결합관계를 설명하기 위한 상세도이다. 본체(10)의 테두리를 따라 충분한 크기의 패킹부재 수용홈(44)이 형성되어 있어서 그 곳에 패킹부재(41)가 삽입되어 있고 그 홈을 이루는 바깥부분의 곳을 패킹지지부재(42)라 하면, 패킹지지부재(42)는 패킹부재(41)보다 높게 형성되게 하며, 패킹부재(41)와 맞닿는 커버(20)의 대응부분의 테두리의 외주연은 상기 패킹지지부재(42)의 안쪽으로 맞닿으며, 패킹부재(41)와 맞닿는 커버(20)의 대응부분의 테두리를 따라 압축돌기(43)가 형성되어 패킹부재(41)를 압박하는 구성이다. 경우에 따라 또 다른 압축돌기를 형성시켜 밀폐정도를 높일 수 있다. 한편, 압축돌기(43)는 패킹부재(41)의 종류에 따라 다소 차이가 있으나 1 내지 2 mm가 가장 바람직하다. 이 정도의 경우 에는 압축돌기(43)가 패킹부재(41)를 눌러서 이에 삽입되는 것처럼 밀착됨과 아울러 커버(20)의 외주연 부분도 패킹부재(41)와 어느정도 밀착되어 밀폐효율을 높일 수 있기 때문이다. FIG. 2 is a detailed view for explaining a coupling relationship between portion A of FIG. 1. A packing
종래에 패킹부재(41)를 수용하는 제대로 형성되지 않거나 그 깊이가 깊지 못하여 패킹부재(41)가 빠지는 문제점이 있었으며, 이를 본 고안에서는 보완하여 충분한 패킹부재 수용홈(44)을 형성하고 있다. 또한, 종래에는 패킹부재(41)가 패킹지지부재(42)보다 더 높게 형성되어 커버(20)의 대응부분에 의해 압착이 될 때, 패킹부재(41)가 삐져나오거나 뒤틀리는 현상이 발생하였을 뿐만 아니라 여러가지 물질에 직접적으로 노출되어 부식에 직접노출되었다. 한편, 두껍지 않은 패킹부재를 사용하여(오링 비슷한 경우임) 작은 요홈을 다수 형성하여 그곳에 삽입하고 커버로 압착하는 방식도 쓰이고 있으나 이것은 터널 등기구의 경우 본체(10)와 커버(20)를 매우 강하게 밀착시켜 닫기 때문에 충분한 변형력을 가진 충분한 패킹부재(41)가 더욱 효율적인 것으로 보고 있다. 또한, 본체(10)가 위부분을 향하기 때문에 커버의 테두리의 외주연이 본체의 테두리의 외주연의 안쪽으로 삽입되는 것이 바람직하다.Conventionally, there is a problem that the
상기 패킹부재(41)는 패킹부재 수용홈(44)에 그대로 삽입 결합되기도 하나 보다 바람직하게는 별도의 접착제나 부착수단으로 견고하게 고정하는 것이 낫다. The
한편, 터널등기구의 열을 충분히 방출하여 본체내의 여러가지 관련 부품들을 보호하고 그 수명이 단축되는 것을 막는 것이 중요하다. 이를 위해서 본 고안에서 는 본체와 커버의 재질을 알루미늄 다이캐스팅 주물로 한다. 온도가 20℃를 기준으로 할 때 알루미늄은 스테인레스에 비하여 열전도율이 14배가 좋을 뿐만 아니라 비중에 있어서도 2.5배 이상 가볍기 때문에 내구성과 안전성이 뛰어나게 된다. 또한, 본체와 커버를 전체적으로 코팅처리하는 것이 바람직하다. On the other hand, it is important to release the heat of the tunnel luminaire sufficiently to protect various related parts in the main body and to prevent the shortening of its life. To this end, in the present invention, the main body and the cover are made of aluminum die casting. When the temperature is based on 20 ℃, aluminum has 14 times better thermal conductivity than stainless steel, and is 2.5 times lighter in specific gravity, so durability and safety are excellent. It is also desirable to coat the body and cover as a whole.
이상에서 설명한 본 고안은 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니고, 본 고안의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능함은 본 고안이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 명백할 것이다.The present invention described above is not limited to the above-described embodiments and the accompanying drawings, and various substitutions, modifications, and changes are possible within the scope without departing from the technical spirit of the present invention. It will be evident to those who have knowledge of.
본 고안은 터널등기구의 본체와 커버간의 패킹결합방식을 개선함으로써 터널 등기구 내부로 수분이나 불순물 등이 침투하지 않아 합선 또는 누전이 발생하지 않고 제품내부의 관련 부품에 부식이 생기지 않아 높은 수명을 보장하는 효과가 있다. 또한 내부의 투명부재에 먼지등이 쌓이지 않아 조명도가 유지됨으로써 안전성도 유지되는 효과가 있다. The present invention improves the packing coupling method between the main body and the cover of the tunnel luminaire, so that moisture or impurities do not penetrate into the tunnel luminaire and short circuit or short circuit does not occur, and corrosion does not occur in related parts inside the product, thereby ensuring a high service life. It works. In addition, the dust is not accumulated in the transparent member there is an effect that the safety is maintained by maintaining the degree of illumination.
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KR2020050035158U KR200410082Y1 (en) | 2005-12-14 | 2005-12-14 | Sealing structure of tunnel light |
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KR2020050035158U KR200410082Y1 (en) | 2005-12-14 | 2005-12-14 | Sealing structure of tunnel light |
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ID=41760438
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KR2020050035158U KR200410082Y1 (en) | 2005-12-14 | 2005-12-14 | Sealing structure of tunnel light |
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Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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KR100595408B1 (en) | 2005-12-14 | 2006-07-04 | 김인석 | Tunnel lighting fixture |
KR101154788B1 (en) * | 2011-05-02 | 2012-06-18 | 장만식 | Tunnel lamp |
KR20160148117A (en) | 2015-06-15 | 2016-12-26 | 주식회사 진우씨스템 | LED lighting equipped with seal means |
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2005
- 2005-12-14 KR KR2020050035158U patent/KR200410082Y1/en not_active IP Right Cessation
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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KR101154788B1 (en) * | 2011-05-02 | 2012-06-18 | 장만식 | Tunnel lamp |
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