KR200409731Y1 - cargo fixing for container box - Google Patents

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KR200409731Y1 KR2020050034576U KR20050034576U KR200409731Y1 KR 200409731 Y1 KR200409731 Y1 KR 200409731Y1 KR 2020050034576 U KR2020050034576 U KR 2020050034576U KR 20050034576 U KR20050034576 U KR 20050034576U KR 200409731 Y1 KR200409731 Y1 KR 200409731Y1
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Abstract

본 고안은 수송용 컨테이너박스에 차량 등의 화물을 고정시키기 위한 고정구에 관한 것으로서, 둘레부에 나사(110)가 형성되며 상단부에는 링형상의 걸이부(130)가 마련된 지지바아(100)와; 상기 지지바아(100)에 길이방향으로 이동 가능하게 결합되며 일측 둘레부에는 외향 돌출되되 그 단부에는 상기 지지바아(100)와 교차되는 방향으로 결합공(235)이 관통형성되는 결합부(230)가 구비된 위치이동부재(200)와; 상기 지지바아(100)에 나사 결합되어 상기 위치이동부재(200)를 지지하는 지지너트(300)와; 상기 결합공(235)에 상하로 회동 가능하도록 힌지부재(350)로 일단이 고정 결합되며 타단부 양측에는 차량(10)의 드럼(12)에 구비된 결합볼트축(14)이 관통할 수 있도록 고정공(435)이 형성된 연결부재(400)와; 외주면과 일단부 내주면에 각각 나사(512,514)가 형성되어 일단부가 상기 드럼(12)의 볼트축(14)에 나사 결합되는 고정관(510)과, 일단부 내주면에 나사(532)가 형성되어 상기 고정관(510)에 일단부가 나사 결합되고 타단부는 컨테이너박스(2)의 내측면에 지지되되 타단부에는 충격을 흡수하는 완충부재(535)가 구비된 연결바아(530)와, 상기 고정관(510)의 둘레부에 일측면이 상기 연결바아(530) 일단부에 밀착되도록 체결되어 고정관(510)이 연결바아(530)에서 풀리는 것을 방지하는 하는 고정너트(550)로 이루어진 흔들림방지부재(500)로; 구성된 것을 특징으로 하는 컨테이너박스용 화물 고정구가 제공된다.The present invention relates to a fixture for fixing a cargo, such as a vehicle in a container box for transport, a screw 110 is formed in the circumference and the support bar 100 is provided with a ring-shaped hook portion 130 on the upper end; The coupling portion 230 is movably coupled to the support bar 100 in a longitudinal direction and protrudes outwardly at one circumferential portion thereof, and a coupling hole 235 penetrates at an end thereof in a direction crossing the support bar 100. Position moving member 200 is provided with; A support nut 300 screwed to the support bar 100 to support the positioning member 200; One end is fixedly coupled to the hinge member 350 so that the coupling hole 235 can be rotated up and down, and the coupling bolt shaft 14 provided on the drum 12 of the vehicle 10 may pass through the other end. A connection member 400 having a fixing hole 435 formed therein; Screws 512 and 514 are formed on the outer circumferential surface and the inner circumferential surface of one end, respectively, and the fixing pipe 510 is screwed to the bolt shaft 14 of the drum 12, and the screw 532 is formed on the inner circumferential surface of one end. One end is screwed to the 510, the other end is supported on the inner surface of the container box 2, but the other end is connected to the connection bar 530 is provided with a shock absorbing member 535, the fixing pipe 510 One side of the circumference of the connection bar 530 is fastened to be in close contact with the end of the anti-shake member 500 made of a fixing nut 550 to prevent the fixing pipe 510 is released from the connection bar 530. ; Provided is a cargo fixture for a container box, characterized in that configured.

컨테이너박스, 지지바아, 위치이동부재, 차량, 드럼, 연결, 흔들림 Container box, support bar, moving member, vehicle, drum, connection, shaking

Description

컨테이너박스용 화물 고정구{cargo fixing for container box}Cargo fixing for container box

도 1은 본 고안에 따른 화물 고정구의 사용상태 사시도1 is a perspective view of the use of the cargo fixture according to the present invention

도 2는 본 고안에 따른 화물 고정구의 분해 사시도2 is an exploded perspective view of the cargo fixture according to the present invention

도 3은 본 고안에 따른 화물 고정구를 사용하여 컨테이너박스에 화물을 고정한 상태의 정면도3 is a front view of a state in which the cargo is fixed to the container box using the cargo fixture according to the present invention

도 4는 본 고안에 따른 화물 고정구를 사용하여 컨테이너박스에 화물을 고정한 상태의 평면도4 is a plan view of a state in which the cargo is fixed to the container box using the cargo fixture according to the present invention

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

10. 차량 12. 드럼 10. Vehicle 12. Drum

14. 결합볼트축 100. 지지바아 14. Coupling Bolt Shaft 100. Support Bar

200. 위치이동부재 250. 힌지부재200. Positioning member 250. Hinge member

300. 지지너트 400. 연결부재300. Support nut 400. Connecting member

410. 고정부 450. 힌지결합부410. Fixing part 450. Hinge coupling part

500. 흔들림방지부재 510. 고정관500. Anti-shake member 510. Fixed tube

530. 연결바아 550. 고정너트530. Connecting bar 550. Locking nut

본 고안은 컨테이너박스용 화물 고정구에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 수송용 컨테이너박스에 차량 등의 화물을 고정시키기 위한 고정구에 관한 것이다.The present invention relates to a cargo fastener for a container box, and more particularly to a fixture for fixing a cargo, such as a vehicle in a container box for transportation.

일반적으로, 수송용 컨테이너박스에 차량을 실어 운반할 경우에는 보다 많은 량의 차량을 실을 수 있도록 컨테이너박스의 내부에 컨테이너박스의 내부 폭 사이즈와 동일 유비슷한 사이즈로 제작된 구조물 형태의 적재대(일명, “펠릿, pallet”이라함)를 설치하여 차량을 2단으로 적층시키게 된다.In general, when transporting a vehicle in a container box for transportation, a structure-type loading table made of a size similar to the inner width of the container box in a size similar to that of the container box so as to accommodate a larger amount of vehicles ( So-called “pellets,” pallets are installed to stack vehicles in two tiers.

그런데, 이러한 적재대는 그 사이즈가 컨테이너박스의 내부 사이즈와 비슷하므로, 상기 적재대를 컨테이너박스 내부에 삽입 설치하기가 매우 곤란한 문제점이 있고, 상기 적재대가 구조물 형태로 이루어져 있어 부피가 크고 무게나 많이 나가므로, 보관 및 운반이 용이하지 못함은 물론 컨테이너박스의 무게를 많이 나가게 하여 물류비가 많이 소요되는 문제점이 있다. However, since the size of the loading table is similar to the internal size of the container box, it is very difficult to insert and install the loading table into the container box, and the loading table is formed in the form of a structure so that it is bulky and weighs a lot. Therefore, there is a problem in that it is not easy to store and transport, as well as the weight of the container box takes a lot of logistics costs.

따라서, 본 고안은 전술한 바와 같은 종래기술의 근본적인 문제점을 해결하기 위해 제안된 것으로서, 본 고안의 목적은 간단한 구성으로 이루어져 보관 및 운반이 용이하도록 하고, 화물을 용이하게 고정할 수 있고, 컨테이너박스의 무게를 줄일 수 있어 물류비를 낮출 수 있도록 되 새로운 구조의 컨테이너박스용 화물 고정구를 제공하는 데 있다.Therefore, the present invention is proposed to solve the fundamental problems of the prior art as described above, the object of the present invention is made of a simple configuration to facilitate storage and transport, can easily fix the cargo, container box It is possible to reduce the weight of the product to reduce the logistics cost to provide a new structure for the cargo box for the container box.

상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 고안의 제1특징에 따르면, 둘레부에 나사가 형성되며 상단부에는 링형상의 걸이부가 마련된 지지바아와; 상기 지지바아에 길이방향으로 이동 가능하게 결합되며 일측 둘레부에는 외향 돌출되되 그 단부에는 상기 지지바아와 교차되는 방향으로 결합공이 관통형성되는 결합부가 구비된 위치이동부재와; 상기 지지바아에 나사 결합되어 상기 위치이동부재를 지지하는 지지너트로; 구성된 것을 특징으로 하는 컨테이너박스용 화물 고정구가 제공된다.In order to achieve the above object, according to the first aspect of the present invention, a screw is formed in the circumference and the support bar provided with a ring-shaped hook portion at the upper end; A position moving member coupled to the support bar so as to be movable in the longitudinal direction and protruding outwardly at one circumferential portion thereof, and having an engaging portion formed therethrough at an end thereof in a direction intersecting with the support bar; A support nut screwed to the support bar to support the positioning member; Provided is a cargo fixture for a container box, characterized in that configured.

본 고안의 다른 특징에 따르면, 상기 결합공에 상하로 회동 가능하도록 힌지부재로 일단이 고정 결합되며 타단부 양측에는 차량의 드럼에 구비된 결합볼트축이 관통할 수 있도록 고정공이 형성된 연결부재가; 더 구비된 것을 특징으로 하는 컨테이너박스용 화물 고정구가 제공된다.According to another feature of the present invention, one end is fixedly coupled to the hinge member so as to be able to rotate up and down to the coupling hole and the other end of the connection member is formed with a fixing hole to penetrate the coupling bolt shaft provided in the drum of the vehicle; There is provided a cargo fixture for a container box, further comprising.

본 고안의 또 다른 특징에 따르면, 외주면과 일단부 내주면에 각각 나사가 형성되어 일단부가 상기 드럼의 볼트축에 나사 결합되는 고정관과, 일단부 내주면에 나사가 형성되어 상기 고정관에 일단부가 나사 결합되고 타단부는 컨테이너박스의 내측면에 지지되되 타단부에는 충격을 흡수하는 완충부재가 구비된 연결바아와, 상기 고정관의 둘레부에 일측면이 상기 연결바아 일단부에 밀착되도록 체결되어 고정관이 연결바아에서 풀리는 것을 방지하는 하는 고정너트로 이루어진 흔들림방지 부재를 더 구비한 것을 특징으로 하는 컨테이너박스용 화물 고정구가 제공된다.According to another feature of the present invention, a screw is formed on the outer circumferential surface and one end of the inner circumferential surface and one end is screwed to the bolt shaft of the drum, and a screw is formed on one end of the inner circumferential surface to screw one end to the fixed tube. The other end is supported on the inner side of the container box, but the other end is connected to the connection bar is provided with a shock absorbing member for absorbing the shock, and the one side of the fixed tube is in close contact with one end of the connection bar, the fixed tube is connected to the connection bar There is provided a cargo box fixture for a container box, further comprising a shake preventing member made of a fixing nut to prevent loosening.

<실시예><Example>

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부 도면에 의거하여 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다. 도 1은 본 고안에 따른 화물 고정구의 사용상태 사시도이며, 2는 본 고안에 따른 화물 고정구의 분해 사시도이고, 도 3은 본 고안에 따른 화물 고정구를 사용하여 컨테이너박스에 화물을 고정한 상태의 정면도이며, 도 4는 본 고안에 따른 화물 고정구를 사용하여 컨테이너박스에 화물을 고정한 상태의 평면도이다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. 1 is a perspective view of a state of use of the cargo fixture according to the present invention, 2 is an exploded perspective view of the cargo fixture according to the present invention, Figure 3 is a front view of a state of fixing the cargo to the container box using the cargo fixture according to the present invention. , Figure 4 is a plan view of the cargo fixed to the container box using the cargo fixture according to the present invention.

도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 컨테이너박스용 화물 고정구는 콘테이너박스(2, 이하, “박스”라 칭함)의 내부 상측에 차량(10)을 매달아 고정시키도록 된 화물 고정구로써, 박스(2)의 내부 상측 모퉁이에 고정된 고리(3)에 매달리는 지지바아(100)와, 상기 지지바아(100)에 승강 가능하게 결합되되 지지너트(300)에 의해 지지되는 위치이동부재(200)와, 상기 위치이동부재(200)에 상하 회동 가능하게 결합되며 차량(10)의 드럼(12)에 고정되는 연결부재(400)와, 일단부가 상기 드럼(12)에 고정되고 타단부는 박스(10)의 내벽면에 밀착되어 차량(10)이 측방향으로 흔들리는 것을 방지하는 흔들림방지부재(500)로 구성된다.As shown, the cargo fastener for a container box according to the present invention is a cargo fastener to hold the vehicle 10 suspended above the inside of the container box (hereinafter, referred to as "box"), the box (2) A support bar (100) hanging on the hook (3) fixed at an inner upper corner of the support bar (100), a movable member (200) coupled to the support bar (100) to be lifted and supported by the support nut (300), and The connecting member 400 is rotatably coupled to the position moving member 200 and fixed to the drum 12 of the vehicle 10, one end of which is fixed to the drum 12, and the other end of the box 10. It is composed of an anti-shake member 500 in close contact with the inner wall surface to prevent the vehicle 10 from shaking sideways.

상기 지지바아(100)는 차량(10)을 박스(2) 상측에 매달 수 있도록 하는 것으로, 하단 외주면에는 나사(110)가 형성되고 상단부에는 링형상의 걸이부(130)가 일체로 구비된다. 따라서, 상기 걸이부(130)를 박스(2)의 상측 모퉁이에 고정된 고리 (3)에 직접 걸거나 도 3에 도시된 바와 같이, 별도의 연결고리(4, 일명, 샤클이라고 함)을 통해 고리(3)에 걸어 지지바아(100)가 매달릴 수 있도록 된다.The support bar 100 is to allow the vehicle 10 to be suspended above the box 2, and a screw 110 is formed at a lower outer circumferential surface thereof, and a ring-shaped hook portion 130 is integrally provided at the upper end thereof. Therefore, the hook portion 130 is directly hooked to the hook 3 fixed at the upper corner of the box 2 or as shown in FIG. 3, through a separate linking ring (called a shackle). Hanging on the ring (3) support bar 100 is to be suspended.

상기 위치이동부재(200)는 상기 지지바아(100)의 나사부(110) 위치에 승강가능하게 결합된 것으로, 상기 지지바아(100)에 승강가능하게 결합되는 관체(210)와 이 관체(210)의 일측에 일체로 구비되며 외향 돌출되되 하향 경사지게 돌출되며 단부에는 상기 지지바아(100)와 교차되는 방향으로 결합공(235)이 형성된 결합부(230)로 이루어진다.The position moving member 200 is coupled to the position of the screw portion 110 of the support bar 100 to be lifted, the pipe body 210 and the pipe body 210 is coupled to the support bar 100 to be lifted. It is integrally provided on one side of the projecting outwardly projecting downward inclined and the end portion is formed of a coupling portion 230 formed with a coupling hole 235 in the direction intersecting the support bar (100).

이때, 상기 관체(210)의 내경은 상단부록 갈수록 장공형태로 형성된다. 따라서, 상기 관체(210)에서 지지바아(100)가 일측으로 회동될 수 있도록 된다.At this time, the inner diameter of the tubular body 210 is formed in a long hole shape toward the top. Therefore, the support bar 100 in the tubular body 210 can be rotated to one side.

이때, 상기 지지바아(100)의 나사(110)에는 상기 위치이동부재(200)를 지지하는 지지너트(300)가 체결된다. 따라서, 상기 지지너트(300) 풀거나 조임에 따라 상기 위치이동부재(200)의 높낮이 위치를 변경할 수 있도록 된다.At this time, the support nut 300 for supporting the position moving member 200 is fastened to the screw 110 of the support bar 100. Therefore, the height of the position moving member 200 can be changed by loosening or tightening the support nut 300.

상기 연결부재(400)는 차량(10)을 상기 지지바아(100)에 매달리도록 하기 위해 상기 위치이동부재(200)와 차량(10) 사이에 연결되는 것으로서, 즉, 일단부가 차량(10) 드럼(12)에 구비된 결합볼트축(14)에 고정되고 타단부는 상기 위치이동부재(400)의 결합부(230)에 고정 결합되는 것으로, 고정부(410)와 이 고정부(410)에 착탈 가능하게 결합되는 힌지결합부(450)로 이루어진다.The connecting member 400 is connected between the positioning member 200 and the vehicle 10 to suspend the vehicle 10 to the support bar 100, that is, one end thereof is a drum of the vehicle 10. It is fixed to the coupling bolt shaft 14 provided in the (12) and the other end is fixedly coupled to the coupling portion 230 of the position moving member 400, the fixed portion 410 and the fixed portion 410 It consists of a hinge coupling portion 450 that is detachably coupled.

상기 고정부(410)는 외측면 중앙에 외향 돌출되는 나사축(420)이 일체로 구비된 단면 디귿자 채널형태로 이루어진 것으로, 양단부에는 서로 반대방향으로 직각 연장된 연장부(430)과 마련되고, 이 연장부(430)에는 각각 연장되는 방향으로 길이긴 장공형태의 고정공(435)이 형성된다. 따라서, 차량(10) 드럼(12)의 결합볼트축(14)을 상기 고정공(435)에 관통시켜서 너트(401)로 고정하게 된다.The fixing part 410 is formed in the form of a cross-sectional design channel channel integrally provided with a screw shaft 420 protruding outward in the center of the outer surface, both ends are provided with an extension portion 430 extending perpendicular to the opposite direction, The extension part 430 is formed with a fixing hole 435 in the form of a long hole in each extending direction. Therefore, the coupling bolt shaft 14 of the drum 12 of the vehicle 10 passes through the fixing hole 435 to be fixed with the nut 401.

상기 힌지결합부(450)는 일측이 상기 고정부(410)의 나사축(420)에 착탈 가능하게 결합되고 타측이 상기 위치이동부재(200) 결합부(230)의 결합공(235)에 상하로 회동 가능하게 결합되는 것으로, 중앙부에 상기 나사축(420)이 관통할 수 있도록 결합공(460)이 관통 형성되고 양측단에는 상기 결합공(235)이 형성된 결합부(230) 양측에 위치되는 측벽(470)이 일체로 구비된 단면 디귿자 채널형태로 이루어진다. 이때, 상기 측벽(470)에는 상기 결합공(235)과 대응되도록 관통공(472)이 형성되어 힌지부재(350)에 의해 상기 힌지결합부(450)를 위치이동부재(200)의 결합부(230)에 상하로 회동 가능하게 결합시키게 된다.The hinge coupling part 450 is detachably coupled to one side of the screw shaft 420 of the fixing part 410, and the other side is vertically coupled to the coupling hole 235 of the coupling member 230 of the positioning member 200. The coupling hole 460 is formed to be penetrated so that the screw shaft 420 can penetrate the center portion, and the coupling hole 235 is located at both sides of the coupling portion 230 formed at both ends thereof. The side wall 470 is formed in the form of a single-sided dichroic channel. In this case, a through hole 472 is formed in the side wall 470 so as to correspond to the coupling hole 235, and the hinge coupling part 450 is coupled to the coupling member of the position moving member 200 by the hinge member 350. 230 is rotatably coupled up and down.

한편, 상기 고정부(410)와 힌지결합부(450)를 각각 별도로 제작하여 착탈 가능하게 결합시켰으나, 경우에 따라서는 고정부(410)와 힌지결합부(450)를 일체로 형성할 수 있음은 물론이다.Meanwhile, the fixing unit 410 and the hinge coupling unit 450 are separately manufactured and detachably coupled to each other, but in some cases, the fixing unit 410 and the hinge coupling unit 450 may be integrally formed. Of course.

상기 힌지부재(350)는 상기 측벽(470)의 관통공(472)과 위치이동부재(200)재 결합부(230)의 결합공(235)에 관통 결합되는 헤드부가 있는 볼트(352)와 이 볼트(352)에 체결되어 볼트(352)과 관통공(472)과 결합공(235)에서 빠지지 않도록 하는 너트(354)로 이루어진다.The hinge member 350 is a bolt 352 having a head portion penetrated and coupled to the through hole 472 of the side wall 470 and the coupling hole 235 of the coupling member 230 of the position moving member 200. The nut 354 is fastened to the bolt 352 so as not to fall out of the bolt 352, the through hole 472, and the coupling hole 235.

따라서, 상기 고정부(410)와 힌지결합부(450)로 이루어진 연결부재(400)를 상기 힌지부재(300)에 의해 위치이동부재(200) 결합부(230)에 회동 착탈 가능하게 결합시킬 수 있도록 된다.Therefore, the connecting member 400 formed of the fixing part 410 and the hinge coupling part 450 may be rotatably coupled to the position moving member 200 coupling part 230 by the hinge member 300. Will be.

한편, 도시된 실시예에서는 상기 힌지부재를 볼트와 너트로 사용하여 연결부재(400)와 위치이동부재(200)를 서로 착탈 가능하게 결합시켰으나, 경우에 따라서는 분리되지 않고 일체로 구비되도록 리벳으로 고정할 수 있음은 물론이다.Meanwhile, in the illustrated embodiment, the hinge member is used as a bolt and a nut, but the connecting member 400 and the position moving member 200 are detachably coupled to each other, but in some cases, the rivets are integrally formed without being separated. Of course, it can be fixed.

상기 흔들림방지부재(500)는 상기 연결부재(400)를 통해 상기 지지바아(100)에 매달린 차량(10)이 좌우로 흔들리는 것을 방지하는 것으로, 외주면 양단에 나사(12)가 형성되고 차량(10) 드럼(12)의 결합볼트축(14)에 나사 결합될 수 있도록 일단부 내주면에 나사(514)가 형성된 고정바아(510)와, 상기 고정바아(510)의 타단부 외주면 나사(514)에 결합될 수 있도록 일단부 내주면에 나사(532)가 형성되고 타단부는 박스(2)의 내측면에 지지되는 연결바아(530)와, 상기 고정바아(510)의 타단부 외주면에 나사결합되며 일측면이 상기 연결바아(530) 일단부에 밀착되도록 체결되어 고정바아(510)가 연결바아(530)에서 풀리는 것을 방지하는 하는 고정너트(550)로 이루어진다. The anti-shake member 500 prevents the vehicle 10 suspended from the support bar 100 from being swayed left and right through the connection member 400, and screws 12 are formed at both ends of the outer circumferential surface thereof. A fixing bar 510 having a screw 514 formed at one end of the inner circumferential surface of the drum 12 to be screwed to the coupling bolt shaft 14 of the drum 12, and a screw 514 of the other end outer circumferential surface of the fixing bar 510. A screw 532 is formed at one end inner circumferential surface to be coupled, and the other end is screwed to the connection bar 530 supported on the inner side of the box 2 and the outer circumferential surface of the other end of the fixing bar 510. The side is fastened to be in close contact with one end of the connection bar 530 is made of a fixing nut 550 to prevent the fixing bar 510 is released from the connection bar 530.

이때, 상기 고정바아(510)의 외주면 중앙에는 육각의 공구파지부(513)가 마련되어 고정바아(510)를 용이하게 회전시킬 수 있도록 하며, 상기 고정바아(510)의 일단부 내측면 나사(514)에는 볼트축(560)이 돌출되도록 결합될 수 있다. 따라서, 상기 드럼(12)에 결합볼트축(14)이 구비되지 않고 나사공이 형성된 경우에도 적용할 수 있다.In this case, a hexagonal tool gripping portion 513 is provided at the center of the outer circumferential surface of the fixing bar 510 so as to easily rotate the fixing bar 510, and an inner surface screw 514 of one end of the fixing bar 510 is provided. ) May be coupled to the bolt shaft 560 to protrude. Therefore, the coupling bolt shaft 14 is not provided in the drum 12, but may be applied even when a screw hole is formed.

이때, 상기 연결바아(530)의 타단부에는 충격을 흡수하는 러버재질의 완충부재(535)가 결합되어, 상기 완충부재(535)에 의해 차량이 어느정도 요동칠 수 있도록 함은 물론 연결바아(530)가 하측으로 처지는 것을 방지하게 된다.At this time, the other end of the connection bar 530 is coupled to the shock absorbing rubber member 535 of the shock absorbing material, so that the vehicle can be moved to some extent by the buffer member 535 as well as the connection bar 530 ) Will prevent it from sagging downwards.

이러한 구성에 따르면, 상기 컨테이어박스용 화물 고정구는 차량(10)의 전후륜 드럼(12)마다 상기 위치이동부재(200)가 결합된 지지바아(100)와 연결부재(400)에 의해 차량(10)을 박스(2)의 내부 상측에 매달고 고정바아(510)와 연결바아(530)로 이루어진 흔들림방지부재(500)의 일단부를 각각의 드럼(12) 고정하고 타단부는 박스(2)의 내측면에 밀착되도록 고정바아(510)와 연결바아(530)를 길이를 조절하여 고정너트(530)로 체결하면 화물 고정이 완료된다. According to this configuration, the cargo box fixture for the container box by the vehicle (10) by the support bar 100 and the connecting member 400 to which the position moving member 200 is coupled to the front and rear wheel drums 12 of the vehicle 10 ( 10) the upper end of the box (2) and the fixed bar 510 and the connecting bar 530 consisting of the anti-vibration member 500 consisting of a fixed end of each drum 12, the other end of the box (2) Fastening of the fixed bar 510 and the connection bar 530 to the inner side by fastening the fixing nut 530 by adjusting the length of the cargo is completed.

이상에서와 같이 본 고안에 의하면, 상기 컨테이너박스용 화물 고정구는 지지바아와 흔들림방지부재 등 길이가 긴 바아형태로 이루어지거나 크기가 작은 부품으로 이루어져 있으므로, 종래와 같이 구조물 형태로 이루어진 것에 비해 보관 및 운반이 용이하도록 하고, 화물을 용이하게 고정할 수 있음은 물론 컨테이너박스의 무게도 현저히 줄일 수 있어 물류비를 낮출 수 있는 장점이 있다.As described above, according to the present invention, the container fastener for the container box is made of a long bar shape, such as a support bar and an anti-shake member, or made of a small size, so that the storage and storage as compared to the conventional structure It is easy to transport and can easily fix the cargo, as well as can significantly reduce the weight of the container box has the advantage of lowering the logistics costs.

Claims (5)

둘레부에 나사(110)가 형성되며 상단부에는 링형상의 걸이부(130)가 마련된 지지바아(100)와;Screw 110 is formed in the circumference and the support bar 100 is provided with a ring-shaped hook portion 130 on the upper end; 상기 지지바아(100)에 길이방향으로 이동 가능하게 결합되며 일측 둘레부에는 외향 돌출되되 그 단부에는 상기 지지바아(100)와 교차되는 방향으로 결합공(235)이 관통형성되는 결합부(230)가 구비된 위치이동부재(200)와;The coupling portion 230 is movably coupled to the support bar 100 in a longitudinal direction and protrudes outwardly at one circumferential portion thereof, and a coupling hole 235 penetrates at an end thereof in a direction crossing the support bar 100. Position moving member 200 is provided with; 상기 지지바아(100)에 나사 결합되어 상기 위치이동부재(200)를 지지하는 지지너트(300)로; 구성된 것을 특징으로 하는 컨테이너박스용 화물 고정구.A support nut 300 screwed to the support bar 100 to support the positioning member 200; Cargo fixture for container box, characterized in that configured. 제 1항에 있어서, 상기 결합공(235)에 상하로 회동 가능하도록 힌지부재(350)로 일단이 고정 결합되며 타단부 양측에는 차량(10)의 드럼(12)에 구비된 결합볼트축(14)이 관통할 수 있도록 고정공(435)이 형성된 연결부재(400)가; 더 구비된 것을 특징으로 하는 컨테이너박스용 화물 고정구. According to claim 1, One end is fixedly coupled to the hinge member 350 so that it can be rotated up and down to the coupling hole 235 and the coupling bolt shaft 14 provided on the drum 12 of the vehicle 10 on both sides of the other end. A connecting member 400 having a fixing hole 435 formed therethrough; Cargo fixture for container box, characterized in that further provided. 제 2항에 있어서, 상기 연결부재(400)는The method of claim 2, wherein the connection member 400 외측면 중앙에 외향 돌출되는 나사축(420)이 일체로 구비되며 양단부에 서로 반대방향으로 직각 연장된 연장부(430)가 마련되되 이 연장부(430)에는 상기 고정 공(435)이 형성되된 단면 디귿자 형태의 고정부(410)와,The screw shaft 420 protruding outward is integrally provided at the center of the outer surface, and both ends are provided with extension portions 430 extending at right angles in opposite directions to each other, and the fixing portions 430 have the fixing holes 435 formed therein. A fixed portion 410 having a cross-sectional design, 상기 고정부(410)의 나사축(420)에 착탈 가능하게 결합될 수 있도록 중앙부에 결합공(460)이 관통 형성되고 양측단에는 상기 결합부(230) 양측에 위치되는 측벽(470)이 구비되되 이 측벽(470)에는 상기 결합공(235)과 대응되도록 관통공(472)이 형성된 힌지결합부(450)로 이루어지며,A coupling hole 460 is formed in the center portion of the fixing portion 410 so as to be detachably coupled to the screw shaft 420, and sidewalls 470 are provided at both sides of the coupling portion 230. The side wall 470 is made of a hinge coupling portion 450 formed with a through hole 472 to correspond to the coupling hole 235, 상기 힌지결합부(450)를 상기 나사축(420)에 결합하여 너트(405)로 고정하도록 된 것을 특징으로 하는 컨테이너박스용 화물 고정구.Carrying fixture for a container box, characterized in that the hinge coupling portion 450 is coupled to the screw shaft 420 to be fixed with a nut (405). 제 2항 또는 제 3항에 있어서, 상기 힌지부재(350)는The method of claim 2 or 3, wherein the hinge member 350 is 상기 관통공(472)과 결합공(235)에 관통 결합되는 헤드부가 일체로 형성된 볼트(352)와, 상기 볼트(352)의 단부에 결합되는 너트(354)로 구성된 것을 특징으로 하는 컨테이너박스용 화물 고정구.For the container box, characterized in that consisting of a bolt 352 formed integrally with the head portion to be coupled to the through hole 472 and the coupling hole 235, and a nut 354 coupled to the end of the bolt 352 Cargo fixtures. 제 2항에 있어서, The method of claim 2, 외주면과 일단부 내주면에 각각 나사(512,514)가 형성되어 일단부가 상기 드럼(12)의 결합볼트축(14)에 나사 결합되는 고정바아(510)와,Screws 512 and 514 are formed on the outer circumferential surface and the inner circumferential surface of one end, respectively, and a fixing bar 510 having one end screwed to the coupling bolt shaft 14 of the drum 12; 일단부 내주면에 나사(532)가 형성되어 상기 고정바아(510)에 일단부가 나사 결합되고 타단부는 컨테이너박스(2)의 내측면에 지지되되 타단부에는 충격을 흡수 하는 완충부재(535)가 구비된 연결바아(530)와,A screw 532 is formed at one end of the inner circumferential surface thereof so that one end thereof is screwed to the fixing bar 510, and the other end is supported on the inner side of the container box 2, while the other end thereof includes a shock absorbing member 535. Provided with a connection bar 530, 상기 고정바아(510)의 둘레부에 일측면이 상기 연결바아(530) 일단부에 밀착되도록 체결되어 고정바아(510)가 연결바아(530)에서 풀리는 것을 방지하는 하는 고정너트(550)로 이루어진 흔들림방지부재(500)를 더 구비한 것을 특징으로 하는 컨테이너박스용 화물 고정구.One side of the fixing bar 510 is fastened so as to be in close contact with one end of the connecting bar 530, and the fixing bar 510 is formed of a fixing nut 550 to prevent the fixing bar 530 from being released. Cargo fixture for container box, characterized in that further provided with an anti-shake member (500).
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