KR200405319Y1 - A valve regulating velocity for door closer - Google Patents

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KR200405319Y1
KR200405319Y1 KR2020050025563U KR20050025563U KR200405319Y1 KR 200405319 Y1 KR200405319 Y1 KR 200405319Y1 KR 2020050025563 U KR2020050025563 U KR 2020050025563U KR 20050025563 U KR20050025563 U KR 20050025563U KR 200405319 Y1 KR200405319 Y1 KR 200405319Y1
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Abstract

본 고안은 머리(111) 중앙으로부터 가장자리로 향하여 연장 형성되는 두 개 이상의 드라이버홈(113a)과 머리 중앙에 형성되는 렌치홈(113b)으로 이루어지는 조절홈(113)과, 상기 렌치홈(113b) 주위로 형성되는 안내홈(112)과, 이에 더하여 상기 드라이버홈(113a)과 렌치홈(113b) 경계에 형성된 연결홈(114)을 구비하는 머리(111)와; 상기 머리(111) 아래로 연장 형성되며 나사홈을 구비하는 나사부(117)와; 상기 나사부(117) 아래로 연장 형성되어 유량을 조절하는 유량조절부(119)를 포함하여 구성되는 도어클로우저용 속도조절밸브(100)에 관한 것으로, 다양한 공구를 사용하여 용이하게 도어클로우저의 속도를 조절할 수 있으며, 상기 렌치홈(113b) 주위로 안내홈(112)을 구비함으로써 공구를 용이하게 렌치홈(113b)에 위치시킬 수 있으며, 한편 상기 드라이버홈(113a)와 렌치홈(113b) 경계에 형성된 연결홈(114)을 구비함으로써 상기 드라이버홈(113a)나 렌치홈(113b)이 공구에 의하여 변형되는 경우에도 변형에 의하여 서로 간섭을 일으키지 않으므로 장시간 사용하는 경우에도 다양한 공구를 사용하여 용이하게 도어클로우저의 속도를 조절할 수 있는 도어클로우저용 속도조절밸브(100)를 제공하는 것이다.The present invention is an adjustment groove 113 consisting of two or more driver grooves 113a extending from the center of the head 111 toward the edge and a wrench groove 113b formed in the center of the head, and around the wrench groove 113b. A head (111) having a guide groove (112) formed in addition and a connection groove (114) formed at a boundary between the driver groove (113a) and the wrench groove (113b); A threaded portion 117 extending below the head 111 and having a screw groove; It relates to a speed control valve 100 for the door closer formed by extending below the screw portion 117 to include a flow control unit 119 for adjusting the flow rate, using a variety of tools to easily speed the door closer It can be adjusted, by having a guide groove 112 around the wrench groove (113b) can easily position the tool in the wrench groove (113b), while at the boundary of the driver groove (113a) and the wrench groove (113b) Since the driver groove 113a or the wrench groove 113b are deformed by the tool, they do not interfere with each other by the deformation even when the driver groove 113a or the wrench groove 113b are formed by the tool. It is to provide a speed control valve 100 for the door closer that can adjust the speed of the closer.

도어클로우저, 속도조절밸브 Door Closer, Speed Control Valve

Description

도어클로우저용 속도조절밸브{A valve regulating velocity for door closer}A valve regulating velocity for door closer}

도1 은 도어에 장착된 도어클로우저가 작동하는 상태를 도시한 개략도이다.1 is a schematic diagram showing a state in which a door closer mounted on a door operates.

도2 는 도어클로우저의 개략적인 단면도이다.2 is a schematic cross-sectional view of the door closer.

도3 은 종래기술에 의한 도어클로우저용 속도조절밸브를 도시한 사시도이다.Figure 3 is a perspective view showing a speed control valve for a door closer according to the prior art.

도4 는 도3 에 도시한 도어클로우저용 속도조절밸브의 측면도이다.4 is a side view of the speed control valve for the door closer shown in FIG.

도5 는 도3 에 도시한 도어클로우저용 속도조절밸브의 평면도이다.FIG. 5 is a plan view of the speed control valve for the door closer shown in FIG.

도6 은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따르는 도어클로우저용 속도조절밸브를 도시한 사시도이다.Figure 6 is a perspective view showing a speed control valve for the door closer according to an embodiment of the present invention.

도7 은 도6 에 도시한 도어클로우저용 속도조절밸브를 도시한 평면도이다.FIG. 7 is a plan view showing the speed control valve for the door closer shown in FIG.

도8 은 도7 에 도시한 도어클로우저용 속도조절밸브의 A-A선에 따르는 단면도이다.FIG. 8 is a sectional view taken along the line A-A of the speed control valve for the door closer shown in FIG.

도9a 내지 도9c 는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따르는 다른 형태의 도어클로우저용 속도조절밸브를 도시한 평면도이다.9A to 9C are plan views illustrating another type of speed control valve for a door closer according to an exemplary embodiment of the present invention.

도10a 및 도10b 는 조절홈의 변형 예를 도시한 평면도이다.10A and 10B are plan views showing a modified example of the adjusting groove.

도11 은 본 발명의 바람직한 다른 실시 예에 따르는 도어클로우저용 속도조 절밸브를 도시한 사시도이다.11 is a perspective view showing a speed control valve for a door closer according to another embodiment of the present invention.

도12 은 도11 에 도시한 도어클로우저용 속도조절밸브의 평면도이다.12 is a plan view of the speed control valve for the door closer shown in FIG.

도13 은 도12 의 A-A 선에 따르는 부분 단면도이다.FIG. 13 is a partial cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

도14 는 다른 형태의 연결홈을 구비하는 도어클로우저용 속도조절밸브의 평면도이다.Fig. 14 is a plan view of a speed control valve for a door closer having another type of connecting groove.

*도면의 주요 부호에 대한 설명* Description of the major signs in the drawings

100 : 도어클로우저용 속도조절밸브 111 : 머리100: speed control valve for the door closer 111: head

112 : 안내홈 113 : 조절홈112: guide groove 113: adjustment groove

113a : 드라이버홈 113b : 렌치홈113a: Driver groove 113b: Wrench groove

114 : 연결홈114: connecting groove

본 고안은 도어클로우저용 속도조절밸브에 관한 것으로, 보다 상세하게는 다양한 형태의 공구를 서로 간섭없이 사용하여 도어클로우저가 장치된 도어의 속도를 조절할 수 있는 도어클로우저용 속도조절밸브에 관한 것이다.The present invention relates to a speed control valve for a door closer, and more particularly, to a speed control valve for a door closer that can adjust the speed of the door equipped with the door closer using various types of tools without interference.

도1 은 도어클로우저(C)가 도어(D)에 장치되어 작동하는 상태를 도시한 것으 로, 도1 에 도시된 바와 같이 도어(D)를 열게 되면 레버(L)의 작용에 의하여 도어클로우저(C)에 설치되며 레버(L)에 결합된 피니언(3)이 회전하는 구조이다.1 is a view illustrating a state in which the door closer C is installed and operated in the door D. When the door D is opened as shown in FIG. 1, the door closer is opened by the action of the lever L. FIG. Installed on the bottom (C) and the pinion (3) coupled to the lever (L) is a structure that rotates.

도2 는 도어클로우저(C)의 개략 단면도이며, 도2 에 도시된 바와 같이 도어클로우저(C)는 유로(1a)가 형성되어 있으며 전, 후방이 밀봉캡(15a, 15b)으로 실링되는 실린더(1)와, 일면에 랙(2a)이 형성되어 있으며 상기 실린더(1) 내에 설치되는 피스톤(2)과, 상기 피스톤(2)의 랙(2a)과 치합하는 피니언(3)과, 상기 실린더(1)와 피스톤(2) 사이에 설치되어 상기 피스톤(2)에 복원력을 발생시키는 탄성체인 스프링(4)으로 구성되어 있다. 도2 에서 미설명 부호 2b 는 피스톤에 형성되는 관통홀이며, 7은 상기 관통홀(2b)에 설치되는 체크볼를 도시한 것으로 상기 관통홀(2b)과 체크볼(7)의 조합에 의하여 유체를 일방향으로 흐르게 하는 체크 밸브를 구성하게 된다. 그리고 상기 유로(1a)에서 실린더(1) 외부로 연장 형성되는 연장홀(1b) 내에 속도조절밸브(10)를 회전 가능하게 삽입하여, 상기 속도조절밸브(10)를 회전시켜 속도조절밸브(10)를 전후진 시킴으로써 유로(1a)로 유통되는 유량을 조절하여 도어클로우저(C)의 속도를 조절하게 된다.Figure 2 is a schematic cross-sectional view of the door closer (C), as shown in Figure 2, the door closer (C) is formed with a flow path (1a), the front, the rear is sealed with sealing caps (15a, 15b) A cylinder (1), a rack (2a) formed on one surface thereof, a piston (2) installed in the cylinder (1), a pinion (3) engaged with the rack (2a) of the piston (2), and It is comprised between the cylinder 1 and the piston 2, and the spring 4 which is an elastic body which generate | occur | produces a restoring force to the said piston 2 is comprised. In FIG. 2, reference numeral 2b denotes a through hole formed in the piston, and 7 denotes a check ball installed in the through hole 2b. The combination of the through hole 2b and the check ball 7 The check valve is configured to flow in one direction. In addition, the speed control valve 10 is rotatably inserted into the extension hole 1b extending from the flow path 1a to the outside of the cylinder 1 to rotate the speed control valve 10 so as to rotate the speed control valve 10. ) By advancing back and forth to control the flow rate through the flow path (1a) to control the speed of the door closer (C).

도3 은 종래 기술에 의한 도어클로우저용 속도조절밸브(10)를 도시한 사시도이며, 도4 는 도3 의 도어클로우저용 속도조절밸브(10)를 도시한 측면도이며, 도5 는 도3 의 도어클로우저용 속도조절밸브(10)를 도시한 평면도이다. Figure 3 is a perspective view showing a speed control valve 10 for the door closer according to the prior art, Figure 4 is a side view showing the speed control valve 10 for the door closer of Figure 3, Figure 5 is a door of Figure 3 It is a top view which shows the speed control valve 10 for closers.

도3 내지 도5 에 도시한 바와 같이 종래 기술에 의한 도어클로우저용 속도조절밸브(10)는 속도 조절홈(13)이 형성되어 있는 머리부(11)와, 상기 머리부(11)로부터 하방 연장되며 표면에 나사가 형성되는 나사부(17)과, 상기 나사부(17)로부터 연장 형성되는 유량 조절부(19)로 구성되며, 상기 머리부(11)와 나사부(17) 사이에 하나 이상의 원주 방향으로 돌출된 돌출부(15)를 구비하여, 상기 돌출부(15)와 머리부(11) 사이, 돌출부(15)와 나사부(17) 사이, 또는 돌출부(15)가 두 개 이상 형성되는 경우 상기 돌출부(15) 사이에 오링(O-ring)을 설치하기 위한 (15a)홈이 형성하도록 한다.3 to 5, the speed control valve 10 for the door closer according to the prior art extends downward from the head 11 and the head 11, the speed control groove 13 is formed; And a threaded portion 17 having a screw formed on the surface thereof, and a flow rate adjusting portion 19 extending from the threaded portion 17, wherein the head portion 11 and the threaded portion 17 are formed in one or more circumferential directions. The protruding portion 15 includes a protruding portion 15, between the protruding portion 15 and the head 11, between the protruding portion 15 and the screw portion 17, or when two or more protruding portions 15 are formed. The grooves (15a) for installing O-rings are formed between them.

도3 및 도4 에서 미설명 부호 19a 는 유량 조절부(19)에 형성되는 유량 조절 요홈을 도시한 것이다.In FIG. 3 and FIG. 4, reference numeral 19a illustrates a flow rate adjusting recess formed in the flow rate adjusting unit 19.

도3 및 도5 에 도시한 바와 같이, 상기 머리부(11)에 형성되는 속도 조절홈(13)은 평탄한 머리부에 '―'자 또는 '＋'자 드라이버 홈을 형성하여, '―'자 또는 '＋'자 드라이버로 속도조절밸브(10)를 회전시켜 도어클로우저의 속도를 조절한다. 상기 속도조절밸브(10)는 스틸, 황동 등 금속이나 PEP, 플라스틱 등과 같은 비금속 물질로 제작된다.3 and 5, the speed adjusting groove 13 formed in the head portion 11 forms a '-' character or a '+' character driver groove in the flat head portion, thereby forming a '-' character. Alternatively, the speed control valve 10 is rotated with a '+' screwdriver to adjust the speed of the door closer. The speed control valve 10 is made of a metal such as steel, brass, or a non-metallic material such as PEP or plastic.

그러나 상기와 같은 종래 기술에 의한 도어클로우저용 속도 조절 밸브(10)는 그 머리부에 '―'자 또는 '＋'자 드라이버 홈으로 이루어지는 조절홈(13)이 형성되어 다양한 공구를 사용하여 도어클로우저의 속도를 조절할 수 없는 문제점이 있었다.However, the speed control valve 10 for the door closer according to the prior art as described above is formed in the head of the adjustment groove 13 consisting of a '-' or '+' character driver groove, the door closer using a variety of tools There was a problem that can not control my speed.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 다양한 공구를 사용 하여 도어클로우저의 속도를 조절할 수 있는 도어클로우저용 속도조절밸브, 그리고 이에 더하여 다양한 공구용 홈이 머리부에 형성되는 경우에도 서로 간섭을 일으키지 않는 홈을 형성함으로써 장시간 다양한 공구를 사용하여 속도를 조절할 수 있는 도어클로우저용 속도조절밸브를 제공하려는데 목적이 있는 것이다.The present invention is to solve the above problems, the door closer speed control valve that can adjust the speed of the door closer using a variety of tools, and in addition, even if a variety of tool grooves are formed in the head interference It is an object of the present invention to provide a speed control valve for a door closer that can adjust the speed by using various tools for a long time by forming a groove that does not cause a problem.

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안은 도어의 속도를 조절하는 조절홈이 형성된 머리와, 상기 머리 아래로 연장 형성되며 나사홈을 구비하는 나사부와, 상기 나사부 아래로 연장 형성되어 유량을 조절하는 유량조절부로 이루어지는 도어클로우저용 속도조절밸브로서, 상기 머리에 형성되는 조절홈은 머리 중앙으로부터 가장자리로 향하여 연장 형성되는 두 개 이상의 드라이버홈과, 머리 중앙에 형성되는 렌치홈로 이루어지며, 상기 렌치홈 주위로 안내홈이 형성되는 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object is a head having an adjustment groove is formed to adjust the speed of the door, a screw portion formed extending below the head and having a screw groove, and formed to extend below the screw portion to adjust the flow rate A speed control valve for a door closer comprising a portion, wherein the adjustment groove formed in the head comprises two or more driver grooves extending from the center of the head toward the edge, and a wrench groove formed in the center of the head. A guide groove is formed.

상기에 있어서 머리 중앙에 형성되는 렌치홈은 머리 중앙으로부터 가장자리로 향하여 연장 형성되는 두 개 이상의 드라이버홈보다 깊게 형성되는 것을 특징으로 하며, 상기 드라이버홈과 렌치홈의 경계에는 연결홈이 형성되는 것을 특징으로 한다.Wrench groove formed in the center of the head is characterized in that formed deeper than two or more driver grooves extending toward the edge from the center of the head, characterized in that the connection groove is formed in the boundary between the driver groove and the wrench groove It is done.

그리고, 상기에 있어서 드라이버홈과 렌치홈 경계에 형성되는 연결홈은 상기 드라이버홈보다는 깊게 그리고 상기 렌치홈 보다는 얕게 형성되는 것을 특징으로 한다.In the above, the connection groove formed at the boundary between the driver groove and the wrench groove is formed deeper than the driver groove and shallower than the wrench groove.

이하, 도면을 참조하여 본 고안에 따르는 도어클로우저용 속도조절밸브의 바람직한 실시 예를 상세하게 설명한다. 본 고안을 설명함에 있어서 종래기술에 의한 구성과 유사한 작용을 하는 구성에 대하여는 종래 기술에 의한 구성과 같은 명칭을 사용한다.Hereinafter, with reference to the drawings will be described in detail a preferred embodiment of the speed control valve for the door closer according to the present invention. In describing the present invention, the same name as the configuration according to the prior art is used for the configuration having a similar function to the configuration according to the prior art.

도6 은 본 고안의 바람직한 실시 예에 따르는 도어클로우저용 속도조절밸브(100)를 도시한 사시도이며, 도7 은 도6 에 도시한 도어클로우저용 속도조절밸브(100)의 평면도이며, 도8 은 도7 의 A-A 선에 따르는 단면도이다.Figure 6 is a perspective view showing a speed control valve 100 for a door closer according to a preferred embodiment of the present invention, Figure 7 is a plan view of the speed control valve 100 for the door closer shown in Figure 6, Figure 8 is It is sectional drawing along the AA line of FIG.

도6 내지 도8 에 도시된 바와 같이 본 발명의 바람직한 실시 예에 따르는 도어클로우저용 속도조절밸브(100)는 도어의 속도를 조절하는 조절홈(113)이 형성된 머리(111)와, 상기 머리(111) 아래로 연장 형성되며 나사홈을 구비하는 나사부(117)와, 상기 나사부(117) 아래로 연장 형성되어 유량을 조절하는 유량조절부(119)를 포함하여 구성되며, 상기 머리에 형성되는 조절홈(113)은 머리(111) 중앙으로부터 가장자리로 향하여 연장 형성되는 두 개 이상의 드라이버홈(113a)과, 머리 중앙에 형성되는 렌치홈(113b)으로 이루어지며, 상기 렌치홈(113b) 주위로 안내홈(112)이 형성된다. 6 to 8, the speed control valve 100 for the door closer according to a preferred embodiment of the present invention has a head 111 and the head 111 is formed with an adjusting groove 113 for adjusting the speed of the door; 111 is formed to include a screw portion 117 extending downwards and having a screw groove, and a flow rate adjusting portion 119 extending below the screw portion 117 to adjust the flow rate, the adjustment is formed on the head The groove 113 is composed of two or more driver grooves 113a extending from the center of the head 111 toward the edge and a wrench groove 113b formed in the center of the head, and guided around the wrench groove 113b. Groove 112 is formed.

그리고 상기 머리(111)와 나사부(117) 사이에는 원주 방향으로 돌출 형성되는 하나 이상의 돌출부(115)를 구비하여, 오링(O-ring, 미도시)을 지지하도록 한다.In addition, one or more protrusions 115 protruding in the circumferential direction are provided between the head 111 and the threaded portion 117 to support the O-ring (not shown).

도8 에 도시된 바와 같이 상기 드라이버홈(113a)과 렌치홈(113b)을 형성함에 있어서, 상기 렌치홈(113b)을 드라이버홈(113a) 보다 깊게 형성하는 것이 바람직하다. 드라이버홈(113a)의 깊이를 렌치홈(113b)의 깊이보다 얕게 형성함으로써 머리(111)의 강성을 향상시킬 수 있으며, 특히 드라이버홈(113a)보다 깊은 렌치홈(113b) 부분은 드라이버홈(113a)에 의하여 간섭되지 않고 렌치홈(113b)의 형상을 완전하게 유지하므로 렌치로 회전시키는 경우에도 렌치홈(113b)의 강성은 충분하게 유지될 수 있다.As shown in FIG. 8, in forming the driver groove 113a and the wrench groove 113b, it is preferable to form the wrench groove 113b deeper than the driver groove 113a. By forming the depth of the driver groove 113a to be shallower than the depth of the wrench groove 113b, the rigidity of the head 111 can be improved. In particular, the portion of the wrench groove 113b deeper than the driver groove 113a is the driver groove 113a. Since the shape of the wrench groove 113b is completely maintained without interference, the rigidity of the wrench groove 113b can be sufficiently maintained even when the wrench groove 113b is rotated.

도9a 내지 도9c 는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따르는 다른 형태의 드라이버홈(113a)과 렌치홈(113b)이 형성된 도어클로우저용 속도조절밸브(100)를 도시한 것으로, 도9a 내지 도9c 에 도시한 바와 같이 상기 드라이버홈(113a)은 '＋'형으로 형성되는 것이 가능하며, 상기 드라이버홈(113a)을 형성함에 있어서 도9b 및 도9c 에 도시한 바와 같이 머리(111)를 관통하지 않고 형성하는 것도 가능하다.9A to 9C illustrate a speed control valve 100 for a door closer in which a driver groove 113a and a wrench groove 113b are formed according to a preferred embodiment of the present invention. As illustrated, the driver groove 113a may be formed in a '+' shape, and in forming the driver groove 113a, the driver groove 113a may not penetrate the head 111 as shown in FIGS. 9B and 9C. It is also possible to form.

도10a 와 도10b 는 상기 속도조절밸브(100)를 드라이버(R)나 렌치(R')로 회전시키는 것을 도시한 것으로 화살표는 회전 방향의 예를 도시한 것이다. 도10a 와 도10b 에 도시한 바와 같이 속도조절밸브(100)를 장시간 사용하거나 과도한 하중으로 회전시키는 경우 상기 드라이버홈(113a)과 렌치홈(113b) 경계에 변형부(113c)가 발생할 수가 있다. 따라서 다양한 공구를 사용할 수 있는 효과는 있으나 도10a 와 같이 '-'자 드라이버(R)에 의하여 변형이 발생하는 경우 변형부(113c)가 렌치홈(113b)으로 발생하여 렌치홈(113b)의 단면 형상을 변경시켜 렌치를 용이하게 렌치홈(113b)으로 삽입시킬 수 없으며, 도10b 와 같이 렌치(R')에 의하여 변형이 발생하는 경우 변형부(113c)가 드라이버홈(113a)으로 발생하여 드라이버홈(113b)의 단면 형상을 변경시켜 드라이버를 용이하게 드라이버홈(113a)로 삽입시킬 수 없는 문제점이 있었으며, 특히 속도조절밸브(100)를 PEP 등으로 제작하는 경우 자주 발생할 가능성이 있다.10A and 10B illustrate the rotation of the speed regulating valve 100 with a driver R or a wrench R ', and the arrow shows an example of the direction of rotation. As shown in FIGS. 10A and 10B, when the speed control valve 100 is used for a long time or rotated with an excessive load, the deformation part 113c may occur at the boundary between the driver groove 113a and the wrench groove 113b. Therefore, there is an effect that can use a variety of tools, but as the deformation occurs by the '-' screwdriver (R) as shown in Figure 10a the deformation portion 113c is generated as the wrench groove 113b cross section of the wrench groove 113b It is not possible to easily insert the wrench into the wrench groove 113b by changing the shape. When deformation occurs by the wrench R 'as shown in FIG. 10B, the deformation part 113c is generated as the driver groove 113a and the driver. There was a problem in that the driver can not be easily inserted into the driver groove 113a by changing the cross-sectional shape of the groove 113b. In particular, there is a possibility that the speed regulating valve 100 is often made of PEP.

도11 은 본 발명의 바람직한 다른 실시 예에 따르는 도어클로우저용 속도조절밸브(100)를 도시한 사시도이며, 도12 는 도11 에 도시한 속도조절밸브(100)의 평면도이며, 도13 은 도12 의 A-A선에 따르는 단면을 도시한 것이다.11 is a perspective view showing a speed control valve 100 for a door closer according to another embodiment of the present invention, Figure 12 is a plan view of the speed control valve 100 shown in Figure 11, Figure 13 is Figure 12 The cross section along the AA line is shown.

도11 내지 도13 에 도시한 바와 같이 본 발명의 바람직한 다른 실시 예에 따르는 도어클로우저용 속도조절밸브(100)는 도어의 속도를 조절하는 조절홈(113)이 형성된 머리(111)와, 상기 머리(111) 아래로 연장 형성되며 나사홈을 구비하는 나사부(117)와, 상기 나사부(117) 아래로 연장 형성되어 유량을 조절하는 유량조절부(119)로 이루어지며, 상기 머리(111)에 형성되는 조절홈(113)은 머리(111) 중앙으로부터 가장자리로 향하여 연장 형성되는 두 개 이상의 드라이버홈(113a)과, 머리 중앙에 형성되는 렌치홈(113b)으로 이루어지며, 상기 렌치홈(113b) 주위로 안내홈(112)이 형성된다. 그리고 이에 더하여 상기 드라이버홈(113a)과 렌치홈(113b) 경계에 연결홈(114)이 형성된다.11 to 13, the door closer speed control valve 100 according to another embodiment of the present invention has a head 111 and the control groove 113 is formed to adjust the speed of the door, the head (111) is formed extending in the head 111 is formed of a screw portion 117 having a screw groove and extending below the screw portion 117 to adjust the flow rate, formed on the head 111 The adjusting groove 113 is formed of two or more driver grooves 113a extending from the center of the head 111 toward the edge, and a wrench groove 113b formed in the center of the head, and surrounding the wrench grooves 113b. The guide groove 112 is formed. In addition, the connection groove 114 is formed at the boundary between the driver groove 113a and the wrench groove 113b.

상기 연결홈(114)은 도12 에 도시된 형상에 한정하는 것은 아니며 도14 에 도시한 바와 같이 다양한 형상으로 형성하는 것이 가능하다.The connection groove 114 is not limited to the shape shown in FIG. 12 and may be formed in various shapes as shown in FIG.

상기에 있어서, 연결홈(114)은 상기 드라이버홈(113a)보다는 깊게 그리고 상기 렌치홈(113b) 보다는 얕게 형성하는 것이 바람직하다. 상기와 같은 깊이로 연 결홈(114)을 형성함으로써 드라이버홈(113a)과 렌치홈(113b) 경계에 변형부가 발생하는 경우에도 간섭을 충분히 방지하면서 렌치홈(113b)의 강성을 충분히 유지시킬 수 있게 된다.In the above, the connection groove 114 is preferably formed deeper than the driver groove 113a and shallower than the wrench groove 113b. By forming the connection groove 114 to the depth as described above, even if the deformation portion occurs at the boundary between the driver groove 113a and the wrench groove 113b, it is possible to sufficiently maintain the rigidity of the wrench groove 113b while sufficiently preventing interference. do.

상기 연결홈(114)이 형성된 도어클로우저용 속도조절밸브(100)에 있어서 드라이버홈(113a)와 렌치홈(113b)를 형성할 때, 도9a 내지 도9c 에 도시한 바와 같이 다양한 조합으로 형성하는 것이 가능하다. When the driver groove 113a and the wrench groove 113b are formed in the speed control valve 100 for the door closer in which the connection grooves 114 are formed, they are formed in various combinations as shown in FIGS. 9A to 9C. It is possible.

이상 본 고안에 대하여 첨부된 도면과 실시 예를 가지고 설명하였으나, 본 고안은 특정 실시 예에 한정되지 않으며 본 고안이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있을 정도의 변형은 본 고안의 기술적 사상에 속하는 것은 자명하다.Although the present invention has been described with reference to the accompanying drawings and embodiments, the present invention is not limited to the specific embodiments and modifications that can be easily carried out by those skilled in the art to which the present invention pertains. It is obvious that it belongs to the technical idea of the invention.

상기에 기재한 본 발명에 따르는 도어클로우저용 속도조절밸브(100)는 그 머리(111)에 드라이버홈(113a)와 렌치홈(113b)을 구비함으로써 다양한 공구를 사용하여 용이하게 도어클로우저의 속도를 조절할 수 있으며, 상기 렌치홈(113b) 주위로 안내홈(112)을 구비함으로써 공구를 용이하게 렌치홈(113b)에 위치시킬 수 있는 효과가 있으며, 한편 상기 드라이버홈(113a)와 렌치홈(113b) 경계에 형성된 연결홈(114)을 구비함으로써 상기 드라이버홈(113a)나 렌치홈(113b)이 공구에 의하여 변형되는 경우에도 변형에 의하여 서로 간섭을 일으키지 않으므로 장시간 사용하는 경우에도 다양한 공구를 사용하여 용이하게 도어클로우저의 속도를 조절할 수 있는 효과가 있다.The speed control valve 100 for the door closer according to the present invention described above is provided with a driver groove 113a and a wrench groove 113b at its head 111 to easily increase the speed of the door closer using various tools. It can be adjusted, by providing a guide groove 112 around the wrench groove 113b has an effect that can easily position the tool in the wrench groove 113b, while the driver groove 113a and wrench groove 113b Since the driver groove 113a or the wrench groove 113b are deformed by the tool, they do not interfere with each other by the deformation even when the driver groove 113a or the wrench groove 113b are deformed by the tool. There is an effect that can easily adjust the speed of the door closer.

Claims (4)

도어의 속도를 조절하는 조절홈(113)이 형성된 머리(111)와, 상기 머리(111) 아래로 연장 형성되며 나사홈을 구비하는 나사부(117)와, 상기 나사부(117) 아래로 연장 형성되어 유량을 조절하는 유량조절부(119)로 이루어지는 도어클로우저용 속도조절밸브(100)에 있어서,The head 111 is formed with an adjusting groove 113 for adjusting the speed of the door, the screw portion 117 is formed to extend below the head 111 and has a screw groove, and is formed to extend below the screw portion 117 In the door closer speed control valve 100 consisting of a flow control unit 119 for adjusting the flow rate, 상기 머리에 형성되는 조절홈(113)은 머리(111) 중앙으로부터 가장자리로 향하여 연장 형성되는 두 개 이상의 드라이버홈(113a)과, 머리 중앙에 형성되는 렌치홈(113b)으로 이루어지며, 상기 렌치홈(113b) 주위로 안내홈(112)이 형성되는 것을 특징으로 하는 도어클로우저용 속도조절밸브(100).The adjusting groove 113 formed in the head is composed of two or more driver grooves 113a extending from the center of the head 111 toward the edge and a wrench groove 113b formed in the center of the head. The speed control valve 100 for the door closer, characterized in that the guide groove 112 is formed around (113b). 제1 항에 있어서, 상기 머리(111) 중앙에 형성되는 렌치홈(113b)은 머리(111) 중앙으로부터 가장자리로 향하여 연장 형성되는 두 개 이상의 드라이버홈(113a)보다 깊게 형성되는 것을 특징으로 도어클로우저용 속도조절밸브(100).The method according to claim 1, wherein the wrench groove 113b formed in the center of the head 111 is deeper than two or more driver grooves 113a extending from the center of the head 111 toward the edge. Low speed control valve (100). 제1 항 또는 제2 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 드라이버홈(113a)과 렌치홈(113b)의 경계에는 연결홈(114)이 형성되는 것을 특징으로 하는 도어클로우저용 속도조절밸브(100).The speed control valve 100 of claim 1, wherein a connection groove 114 is formed at a boundary between the driver groove 113a and the wrench groove 113b. . 제3 항에 있어서, 상기 드라이버홈(113a)과 렌치홈(113b) 경계에 형성되는 연결홈(114)은 상기 드라이버홈(113a)보다는 깊게 그리고 상기 렌치홈(113b) 보다는 얕게 형성되는 것을 특징으로 하는 도어클로우저용 속도조절밸브(100).The method of claim 3, wherein the connection groove 114 formed at the boundary between the driver groove 113a and the wrench groove 113b is formed deeper than the driver groove 113a and shallower than the wrench groove 113b. Speed control valve for the door closer (100).
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